Так же делал! Супер. Температура ранее всегда была 90 - 115. Сейчас 60 - 85. А что бы счетчик старения масла вклюсился нужно дрефтовать теперь час. Живу в Сочи... Радиатор от Хундай. У меня 11 рядный влез. Подключали через родной радиатор + к новому.
@ALEX_444KRD2 жыл бұрын
Идеально сделано делал себе точно так же температура при езде стала 55-60 а была 85-90 номер радиатора 254604D720FFF HYUNDAI / KIA
@kinoman31423 жыл бұрын
Часто ли пробивает трубки в теплообменнике? И какой радиатор установили??
@variatormoscow3 жыл бұрын
Kia
@МихаилПопов-м6ч8б6 ай бұрын
Добрый день, сколько стоит данная процедура?
@variatormoscow6 ай бұрын
@@МихаилПопов-м6ч8б На сегодняшний день - 20 000 рублей «под ключ» с работой, радиатором, штангами и хомутами и заливкой масла.
@aleksandranufriev6727 Жыл бұрын
Где вы находитесь в астане?
@variatormoscow Жыл бұрын
Мы в Москве.
@КонстантинБерезан-й7ю2 жыл бұрын
Хаа) ну и смысл?! Из коробки в основной радиатор, догревается, потом идет в допрадиатор и охлаждается🤣и обратно в коробку🤦♂️в таком случае нужно термостат ставить
@variatormoscow Жыл бұрын
Такой принцип работы у всех автомобилей для поддержаний рабочей температуры и никаких термостатов там не стоит! Жидкость из Акпп идёт сначала в теплообменник для быстрого прогрева коробки потом проходит жидкость через радиатор охлаждения Акпп. Дядя, вы что не знали!?
@_ADIUS Жыл бұрын
@@variatormoscow так бл и должно быть наоборот, жижа сначала идет в нештатный обменник потом в штатный что бы зимой родной обменник так как он стоит в радиаторе охлождайки для двс помогает подогреть масло для акпп так как если оно будет ниже 50 то это не совсем хорошо для коробы, это вы о чем то не знали, а в жаркую погоду разогретое масло попадет в нештатный обменник который не имеет подогрева и охладится и при последующем попадании в штатный стабилизируется!
@АлександрЩапин-ч9к Жыл бұрын
@@variatormoscowПри таком подключении двигаясь зимой по трассе градусов так минус в 20 t масла в коробке будет градусов так 40 максимум, что не есть хорошо для нее
@Ali_El056 ай бұрын
Я тоже слышал сначала в доп должна идти потом в родной и обратно в коробку так будет рабочая температура держаться . И зимой прогреваться будет лучше
@СергейЛопатин-ф6в Жыл бұрын
Когда шланги тянул бампер снимал?
@variatormoscow6 ай бұрын
@@СергейЛопатин-ф6в нет, только нижний пыльник
@АлександрЧерноморченко-я4м Жыл бұрын
Можно контакты в Москве?
@variatormoscow Жыл бұрын
ул. Подольских Курсантов 17 к 2, +7 985 819 12 82 Денис Предварительно звоните