I took the Chinese engine after the Japanese, Tohatsu 9.8 vs Hidea 9.8

[@boatbloger]

Для тех кто хочет приобрести лодку Флагман, специально для зрителей канала скидка 10 % Чтоб получить скидку, нужно связаться со мной по электронной почте [e-mail] или по телефону [phone] Также для зрителей канала, скидка 10% покупки в магазине Zipmarine , переходим по ссылке zipmarine.ru/?partner=79 и в корзине вводим промокод Флагман.

[@СергейАнокин-ш1п]

Дмитрий продавили "иглу350-360" ?

[@boatbloger]

@@СергейАнокин-ш1п Да , зимой будем делать, с более тонкой ткани, модель будет называться ДК 355 игла, чтоб не путать с дк 350 обычной.

[@СергейАнокин-ш1п]

@@boatbloger плотность намного будет меньше?

[@boatbloger]

@@СергейАнокин-ш1п думаю ткань 850 сделать, сейчас у дк 390игла и 370 ткань 1050

[@СергейАнокин-ш1п]

@@boatbloger На практике, больше и не надо.

[@frostjogla]

Tohatsu 9.8 - это первый мотор, на котором я глиссировал. Это как первый раз кекс - не забывается) ❤

[@boatbloger]

А мой первый мотор был сразу Ямаха 30.

[@Ivashka0077]

это как первый секс, но с очень опытной партнершей))@@boatbloger

[@ЮрийБахсыров-у3э]

​@@boatblogerкекс гигант

[@boatbloger]

@@ЮрийБахсыров-у3э Я подумал, а что мелочиться и взял сразу 30

[@ТоварищСухов-х5к]

​@@boatbloger😂😂😂 а я подумал ..а чего мелочиться и сразу взял 15шку что 9,9 а уж потом не продавая ее добрал и 3ку и 5ку ...8 еще нарыть бы ..😊

[@OleYoule]

Дмитрий, продолжайте в том же духе пилить видосики для нас! Дикция, актуальность информации к размышлению, как говорится, водномоторная теория и практика без лишней воды 🙂 Подписался 👍

[@boatbloger]

Спасибо большое за слова поддержки, естественно буду продолжать

[@Dr-Psyholog]

Спасибо за обзоры! Всегда смотрю.

[@boatbloger]

Пожалуйста, очень важно что есть обратная связь, есть постоянные зрители ,тогда есть смысл что-то снимать.

[@yrg29]

Ты не первый с таким роликом! Опоздал!

[@boatbloger]

Ну почему опоздал, можно одну тему осветить по разному

[@uvereen-men]

😂а почему обязательно надо быть первым, по моему главное сделать хороший ролик, показать свою точку зрения

[@timetrace-x8j]

разница в цене в пользу китайца, но тот, кто понимает что значит слово НАДЕЖНОСТЬ на воде - никогда не пойдет на компромисс со своей совестью при покупке мотора......спасибо за тест.

[@boatbloger]

Согласен, Мне тоже ближе оригинальный продукт, но многие ходят недалеко, и им нет смысла платить за дополнительную Надёжность

[@progress3612]

Тест клёвый но винт надо было использовать один и тот же так как винты все разные хоть и написано на них одинаково.

[@boatbloger]

Спасибо, если внимательно смотрели ролик, я сначала катал моторы на заводских винтах, а потом поставил на Хайди винт с шагом 9.5, на этом винте Тохатсу спокойно едет 40-41, у меня есть ролик про тесты винтов на моторы 9.8

[@progress3612]

@@boatbloger да я посмотрел ! Я про первое сравнение тут может карбюратор зажигание 1кмч это погрешность. Вприцепе что я выделю у японца это ресурс самого мотора

[@boatbloger]

@@progress3612 понятно что японец будет долговечный, но и китаец неплох, Я наверное попробую покататься ещё раз, может попробую покрутить карбюратор, зажигание меток нету поэтому, только если самому метки рисовать

[@СергейАнокин-ш1п]

Вы занимаетесь промыслом рыбы?24 часа на воде?

[@vincenzo7473]

@@boatbloger стукнешь об камень и японец потихоньку начнет превращаться в китайца. Лодочный мотор это как расходник, нет смысла платить вдвое больше за японца если даже его ресурс выше на 50%.

[@МаксимОсипов-м5ш]

Ощущение, что на Хайди был "дельфин", а значит нужно смотреть навеску мотора. Из-за такой малой разницы может и скорость разниться, это РАЗ! Во-вторых, интересно не скорость в пустой лодке, а в снаряженном состоянии и будет ли там разница, тоже вопрос! А вообще, правильно писали ниже, обычно все на крейсере ходят!

[@boatbloger]

Спасибо за мнение. Я по по-разному пробовал, все равно Тохатсу чуть быстрее. Дельфин на Тохатсу тоже был, я бак поленился в нос положить, навеска мотора одинаковая, оба на 2 отверстии. Испытания под нагрузкой буду проводить в следующем тесте

[@Mefodei564]

Ага, на мелкомоторах так все и ходят на крейсере)

[@uvereen-men]

Спасибо большое за тесты. Очень понравился ролик, китайцы конечно научились делать, но все равно по надёжности японцы в любом случае лучше. Если кататься не много то китайца хватит с головой, если это хороший китаец

[@boatbloger]

Пожалуйста, Япония по надёжности конечно лучше. Но и китайцы молодцы

[@ivanchursin3290]

А Хороший Китаец, это какой!???!!!

[@boatbloger]

@@ivanchursin3290 Хорошой китаец- Хайди, Парсун и производные с этих заводов, остальные уже хуже

[@ivanchursin3290]

@@boatbloger спасибо, буду ориентироваться на них!)

[@СергейЗапольских-ъ6в]

Сейчас не малую роль при выборе мотора играет цена!

[@alexandershevchenko5908]

Давай расскажи историю о том, как китайские копии превзошли Японский оригинал.. На пару километров едет меньше, не беда. Вот и вся разница! За то тише и мягче. И что то там шлангочки не так стоят, ерунда. Глупые люди ездят на тохатсу, зачем платить больше?! Как там, переплачивают за бренд.. вот

[@boatbloger]

Я лишь показываю свои ощущения, вот и все. То что Хайди чуток тише - это не о чен не говорит, оригинал все равно будет лучше.

[@alecsalecs4502]

​@@boatblogerты будешь свои ощущения описывать когда китаец сдохнет в сотнях километров от ближайшего человеческого жилья )))

[@boatbloger]

@@alecsalecs4502 Да я согласен, Японец надёжнее, здесь без вариантов. Я сам на японских моторах катаю.

[@Алексеич-ж5ц]

Был флагман 330у ни один из 5ти моторов которые на нее вешали не разогнали лодку более 34км/ч) ))) 40 на штатном винте сказка ...для этого надо 8000об дать. Если что, на заводских испытаниях пустая лодка на 15ке меркурии 45км/ч показала. О чем было нарисано на сайте производителя)))

[@Алексеич-ж5ц]

СиаНова(Хайди) отходил 8 лет. Ге менялась даже крыльчатка. Отличный мотор. В чем разница с тохацу? Ни в чем.

[@владимиранисимов-е6д]

Откотался на тохи 10 сезонов, не менял ни винт ни свечи. Все работает отлично. Средняя дальность одной поездки 300-400км. Скорость меня не волнует. А надежность 100 из 100 баллов. Я за тоху!

[@boatbloger]

Спасибо за опыт, японский мотор - он как самурайский меч, простой, но безотказный, и работать будет очень долго.

[@boatbloger]

А какой примерно накат в моточасах?

[@maratlite7746]

Помню как заглох мой Ханкай-5 на середине Волги, и греб 2 часа греблами, после этого с китайцами не связываюсь. Много косяков в этих китайских моторах карбюратор дерьмо, литье металла тоже, купился на цену конечно.

[@boatbloger]

Спасибо за опыт, а из-за чего заглох hangkai 5 запятая в итоге разобрались?

[@МихаилсынВиктора-х9у]

Спс. За обзор... Но увы, был опыт владения китайцем..... --- Сезон (откатал) оплевался, продал, взял японца(сузу) песня... Даже свечи не менял с 2018 г... Набор с ключами ржой покрылся😂... Товарищ взял китайца 9.8.два года (сезона) епëться. То то, то другое. Ключики посмотрел у него в рем комплекте, - горят как у кота яйца😂😂😂. Не спорю, всё по бюджету.

[@boatbloger]

Спасибо за мнение, на самом деле, мотор из ролика не мой личный , а товарища. Пока вроде всё с ним нормально, а там посмотрим

[@boatbloger]

Китайцы разные бывают, если брать самок дешёвых то наверное с ними проблем много, А вот если дорогих то всё значительно лучше

[@VyacheslavVeretyuk]

Спасибо за ваши тесты

[@VyacheslavVeretyuk]

Катаю сузуки 9.9-15 , 21 года, на лодках казанка без булей и шторм лайн 360 нднд, меня устраивает)

[@boatbloger]

Всегда пожалуйста, я стараюсь для вас

[@vincenzo7473]

Разница по скороси в 1 км зависи от настроек карбюраора, ну подкрути чутка и будет хайди быстрее на 1 км, это не показатель. Показатель надежность, качество деталей зависит от материалов и точности изготовления, мне например сальники на китайском моторе менять пришлось. Но еще раз, лучше новый китаец чем старый японец, который неизвестно как до тебя крутили и те же китайские запчасти ставили. Да и цена такая, что ради 20 выездов в год целесообразнее взять китайца, в крайнем случае и ремить его дешевле. Конечно 4 тактную 60 я бы китайца брать не стал, а 9,8 вполне себе и хайди поедет.

[@boatbloger]

Спасибо за мнение, Мне кажется всё очень индивидуально. На японцы и на китайцы абсолютно заводские настройки, никто ничего не крутил. В плане надёжности конечно японец будет лучше. По поводу б/у японца, если брать свежий мотор и его проверять то риск минимален, Я купил уже пять б/у японцев и все моторы почти как новые, Так что если выбирать между б/у японцем и новый китайцем, я конечно выберу японцев. По теперешним ценам новых японцев покупать, это надо быть совсем на голову нездоровым, или очень богатым. К сожалению если даже поменять половину мотора на китайцы, японцам он всё равно не станет

[@Балаково-д8у]

Так для информации.У меня ямаха на катере 15 лет катает каждый день в сезон. Не холю не лелею. Сомневаюсь что китаец хотя бы 20% от этого времени отгоняет. Лучше все же бу японец нежели новый китаец с сюрпризами. И это не только мое мнение.

[@СергейБобко-и9ф]

Норм китайцы и запчасти есть и качество намного лучше чем было раньше, сам парсун купил 9.9 он же 15 так что думаю всё будет нормально

[@Toxicum111]

Стоит выбор между Тохатсу 2014 и Хайди 2023 , оба 9.8. По цене одинаково, что выбрать и на что обратить внимание?

[@boatbloger]

@@Toxicum111 я бы выбрал Tohatsu, при условии что Tohatsu в идеальном состоянии

[@boatbloger]

Обратите внимание, чтоб мотор не бился и не разбирался

[@Toxicum111]

@@boatbloger спасибо

[@ДаулетСадыков-д9к]

Не знаю как Тохатсу, но мой Хайди в одного 90 кг на лодке 320 нднд больше 30 км в час не идёт. Лучше японский мотор брать.

[@1ikvidator704]

разница в скорости 2км в час ниочем) так что за оверпрайс не стоит тоху брать.

[@boatbloger]

Если в гонках не участвовать, то разница по скорости действительно не велика, по той цене которую предлагают сейчас за новый Tohatsu конечно лучше взять Хайди, или Tohatsu б/у

[@ЮрийБахсыров-у3э]

​@@boatblogerа надёжность на 1 месте, тоха лучше😂

[@boatbloger]

@@ЮрийБахсыров-у3э Если возможности позволяют, то лучше конечно взять Тохатсу,, но для многих за новый сумма не подьемная, в бу надо хороший еще поискать

[@Fordovod0294]

Поддерживаю, лучше взять китайский мотор. Все равно больше нормальных цен будет на японские моторы и тд эти войны, санкции и делешки островов с японией будут долго.

[@Mefodei564]

Открою тебе секрет, нормальных цен больше не будет и на китайские моторы, они стоят как совсем недавно японцы ) ​@@Fordovod0294

[@санСтепан]

Познавательный ролик ,👍

[@boatbloger]

Спасибо большое

[@РоманКлёвин-ь4и]

Тохатсу мне понравился больше, но люблю ямаху 😅

[@boatbloger]

Мне тоже в этой мощности нравится Yamaha, Yamaha восьмёрка намного лучше что- Tohatsu и Хайди

[@ДмитрийЛипатов-х3и]

Ямаха 8 это просто супер мотор на холостых работает просто супер заводится с одного тычка

[@ЮрийБахсыров-у3э]

​@@ДмитрийЛипатов-х3ино слабее

[@boatbloger]

@@ЮрийБахсыров-у3э Ямаха 8 слабее Тохатсу 9.8, это надо признать.

[@uvereen-men]

😊 я тоже люблю Ямаха, но катаюсь на Сиапро

[@ВикторШпрангель-у8л]

Да скорее всего они поедут одинаково😅лучше вы сказали какой мотор надёжнее, конечно Тохатсу😊

[@boatbloger]

Tohatsu всё равно побыстрее, Ну и по надёжности естественно Tohatsu будет надёжней

[@grigorikalegin9574]

Только профессиональный рыбак понимает. Как важно на три километра в час добраться быстрее до желанной щуки или судака

[@boatbloger]

Или просто приехать первым и встать на нужную точку😀😀😀

[@engineerskrepnov4101]

Потом нажраться водки и упасть на трое суток не разматывая снасти , нам то хоть не рассказывай рыбак....

[@Mefodei564]

Не все жрут как ты, до говна в штанах.​@@engineerskrepnov4101

[@3qzz2]

Спасибо за видео! Жалко, что сезон заканчивается, а не удалось заснять потребление топлива на разношаговых винтах одного мотора при максимальном дросселе...

[@boatbloger]

Пожалуйста, сезон еще не закончился, я пытался мерить расход на разных винтах на одной скорости, но там замеры не очень получились, по этому пока ролик не делал. много чего еще снимал так что зимой буду потихоньку выкладывать

[@3qzz2]

@@boatbloger Для более объективных результатов, я полагаю, лучше делать это на полном дросселе, а не на одной скорости.

[@ДмитрийОсадчук-э7л]

Вы смеетесь? Имею в эксплуатации двигатель Тохатсу 9,8 13 лет. Кроме замены винта на другие в зависимости от нагрузки проблем не знал. Даже ребенок заметил, что....

[@boatbloger]

Ребенок заметил что? То что Тохатсу будет надёжнее, это понятно

[@fast_harmonica1160]

Купил перед прошлым сезоном хидею 5 сил 2т(та что с ногой от 4т ямахи).Ну что скажу, внешне все выглядит не хуже японца.Но на деле не все так радужно: -Перебои в переходном режиме(много видео на ютюб) -Потерялся винт зажима поворота мотора(новый ничего не затягивает), приходиться все время держать румпель. -хлипкие винты струбцины, страшно затягивать. -не всегда сразу заводиться, приходиться иногда дергать раз 10. -Странный призвук, вроде трещания-бултыхания на максимальных оборотах, сравнить бы, с другими, может я просто загоняюсь. -не получается использовать внутренний бак для троллинга(маломасленная смесь), все равно высасывает его сначала, даже в положении крана на внешбак. И самое главное, - явно не добирает мощность, 21 кмч это прям совсем максималка по течению на легкой плоскодонке. на лодке фрегат 300ек вообще 17 кмч, боюсь с ночевкой если ехать, взять вещей, вообще на глиссирование не выйдет. вот такие дела, такая хидея, но это 5.думайте сами.так мотор как мотор.

[@boatbloger]

Хайди пятёрка, сделан на базе двух моторов ,получается Tohatsu пятёрка голова Yamaha пятёрка нога, учитывая что Yamaha пятёрка тоже нифига не едет, то всё закономерно. Я разговаривал с представителем Хайди, пятёрка у них мотор получается непрофильный и нет смысла развивать эту серию, сделали и ладно

[@fast_harmonica1160]

@@boatbloger да, по всей видимости дело в редукторе\ноги, судя по видео в ютюб китайцы копии тохатсу с ногой тохатсу, - быстрее на неск кмч

[@boatbloger]

@@fast_harmonica1160 Ну да дело в ноге, если Yamaha оригинал пять сил едет плохо, то копия на этой же ноге, явно лучше не поедет

[@АлексейАлександровичЗолотарёв]

Самое главное-это не скорость...Главное-НАДЕЖНОСТЬ! Надо не лукавить а говорить правду,Япония все таки предпочтительнее по сравнению с Китаем, и с этим думаю ни кто спорить не будет. Вопрос цены -то да...Ну так и вопрос открытый и остался, либо оч.дорого но с более-менее уверенностью, либо дешевле, но возможно паподос и в очень не нужный( критический) момент.Голосуем кошельком!

[@boatbloger]

Согласен, надежность важнее скорости, но и по скорости Тохатсу побеждает.

[@boatbloger]

современные китайцы достаточно надёжны, но до Японии думаю еще не дотягивают

[@Kazahi.]

Сейчас я думаю Китай уже натягивает всех в первую очередь это цена что для нас это важнее чем качество ну и качество уже стало на много лучше,я на воде уже не вижу Японца в основном Китай,а я С Астрахани

[@boatbloger]

​@@Kazahi.да ладно а куда же все японцы подевались? если на воде один Китай. неужели все японцы умерли .

[@reros6643]

@@Kazahi. если китай кого и натягивает, то только своих владельцев)

[@СергейНищаков]

Ребята заведите два эти мотора вживую и вы все поймете. Никакой хайди парсун и рядом не валялся даже с бэушной меркотохой. Мотор собран совсем на другом уровне. Делаю вывод из сравнения 2х моих бывших китайцев с моим мерк15 он же тох18. Китайцы поехали только после того как перебрали всю электрику. Объективно конечно все зависит от денег в карманах. Из китайцев на первое место парсун-хидеа и прочие с их заводов. Но там ещё и комплектацию нужно изучать. Так как заказчик может на этом сэкономить. Остальные я бы для себя лично не рассматривал. Имею плохой опыт с марлином и видел сервис заваленный гладиаторами по гарантии. Имхо Всем удачи.

[@boatbloger]

Спасибо за мнение, я других китайцев не испытывал, только Хайди 9.8. Понятно что китаец будет хуже японца, но многие ходят на Китае и ничего

[@АлександрД-ы1й]

Перед тестами в паспорта к моторам заглядывали? Какие максимальные обороты разрешены этим моторам? Потом подшипники колена зашумели, прокладку ГБЦ пробило. Максималку он тут измеряет. А потом к нему за запчастями по промокоду.

[@boatbloger]

Перекрут был, но небольшой, ничего страшно не случится.

[@АлексОм-н9ь]

Пробовал разные моторы и Китай и Ямаха и Тохатсу. Могу сказать 100% любой японец даже б/у в хорошем состоянии лучше нового китайца, почему то японцы заводятся с пол тычка и никогда не подводили. Без танцев с бубнами.

[@boatbloger]

Полностью согласен, я тоже голосую за оригинал, но сейчас Китай набирает популярность.

[@НиколайСянов]

У тохатсу румпель практически виброотвязан, не совсем понятно мало вибрации по сравнению с чем?

[@boatbloger]

В ролике я сравнивал два мотора Tohatsu и Хайди, соответственно по моему мнению Tohatsu трясёт сильнее, потому что подушки на Tohatsu более жёсткие, Ну и сам румпель на Хайди имеет более мягкую подвеску.

[@ИльяЖданов-ф6е]

На японца у меня никогда денег не было, поэтому Тояма, одна любовь и мотор хороший, кто бы что не говорил.

[@boatbloger]

Если очень хочется японца, можно взять слегка бу, по цене тоже самое как и новый китаец. Но здесь у каждого своя философия.

[@ВладимирКалинин-с1ф]

Привет Дмитрий! Мой друг хочет ПВХ лодку, спрашивает я советую Флагман 370-400 ДК Igla. В пикселе что-нибудь есть в наличии, что подскажешь?

[@boatbloger]

Привет, лучше связаться со мной, контакты есть в описании канала, что-нибудь подберём

[@nikmotospor]

было бы интересно заточить лопасти винта и сравнить как повлияет на скорость и обороты. Очень многие этим интересуются

[@boatbloger]

Спасибо за предложение, Я подумаю над этим,, Просто мне кажется чтобы увеличилась скорость здесь одним винтом не обойтись, здесь требуется полный комплекс работ, если винт крутится до 6.500 точить уже смысла нет , он и так выдаёт всё что можно

[@nikmotospor]

@@boatbloger большего шага винт сможет раскрутить. я много видео посмотрел и читал, заточка реально даёт толк и обороты растут

[@boatbloger]

@@nikmotospor чтоб можно было раскрутить, лодка должна ехать, то есть тут важно еще какое судно

[@boatbloger]

@@nikmotospor Здесь важен комплекс мероприятий, тогда действительно эффект будет. Но это скорее уже для гонщиков.

[@ГеннадийГерасимчук-х5ы]

Так на Тохе винт заточён, разве не заметили?!

[@Отдыхаемкакумеем]

работает громче - более раздушена система выхлопа . работает грубей и с вибрацией - зажигание предустановка раньше чем у хайди , вывод - тохатсу по резвей а по сути одно и то же , но длина румпеля на хайди это удобней .

[@АлександрНевский-ш7ь]

Полезное видео 👍

[@boatbloger]

Спасибо.

[@ОлегБорисов-р9п]

А давайте сравним их лет через десять. Вот тогда и будем сравнивать.😅

[@boatbloger]

Обязательно сравним

[@Владимир111-х7н]

В данный момент имею парсун 3,6 падла всю кровушку и нервы размотал зубило хреново. Вдогонку взял сузуки дф6 просто душевно.

[@boatbloger]

Спасибо за отзыв, понятно что японец будет надёжнее

[@vasiliyanatolevich1091]

Зделайте обзор с этими моторами но с лодкой 350, с разными винтами и загрузкой

[@boatbloger]

Так мотор, по сути, один и тот же.

[@MrEntropus]

6500 оборотов это перекрут. Надо ставить винт с большим шагом. За неимением оригинального я нашёл на Али винт 9,5 дюймов, применил напилинг лопастей, полировку... Огонь!

[@boatbloger]

Да я знаю что 6.500 - это перекрут, но я так только катаюсь На тестах , в обычном режиме не кручу на полную

[@Vtrende100]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста мотор yamaha 8 fmhs, можно брать?

[@boatbloger]

Конечно можно, отличный мотор

[@chasnoelico4921]

что будет если я буду плавать с мотором на особо охраняемом озере? Почитал статьи из несколько, могут даже до суда конфисковать мотор с лодкой, сделай обзор на эту тему, сейчас очень много озёр которые относятся к национальным парком

[@boatbloger]

Надо буде посмотреть этот вопрос, но у нас не везде есть контролирующие органы.

[@vincenzo7473]

Штраф будет на первый раз, на второй могут конфисковать, во всяком случае заберут до суда. Сейчас любой "силовик" строит в лесу домик и этот лес объявляют национальным парком, так же вокруг парка делаються частные охотничьи угодья.

[@АлександрПритысюк-н2к]

На этих моторах не гоняют в полный газ, а для рыбалки нормально. Мы обсуждаем качество как Китайцы копируют. Мне уже давно интересно, а когда наши хотя бы копировать научатся. Самое интересное что я недавно узнал что все наши Вихри, Нептуны они не наши, они скопированы с немецких моторов 50-х годов. В футбол играть не умеем, жигули какие-то кривые всё у них не слава богу, а где наши моторы?

[@boatbloger]

В полный газ не гоняют, но вот по максимальной скорости косвенно можно понять, какой мотор мощнее. Надежность можно проверить только при длительном использовании .

[@boatbloger]

А то что наши даже копировать не могут, это позор, ну ведь реально сделали бы копию Тохи 9.8 и Ямы 15, и нафиг эти китайцы были бы не нужны, Я посмотрел, сейчас новый двигатель на авто Ваз стоит как 9.8 ну может чуток дороже, Я думаю копия Тохатсу 9.8 российского производства стоил бы тыс 50 не больше.

[@АлександрПритысюк-н2к]

@@boatbloger Согласен с вами полностью.

[@evgenia6998]

​@@boatblogerза 50 наши, да ктож позволит такую утопию😂

[@boatbloger]

@@evgenia6998 это я к тому, что лодочный мотор устроен очень просто. и создать завод по производству копий Ямахи 9.9 и Тохатсу 9.8, было бы не сложно на государственном уровне. Только это не надо ни кому, проще китайский моторы покупать

[@ЕвгенийАнтусенок-х8о]

Подскажите, на лодку флагман 350 до 18 л.с которая, 9.8 нормально будет или маловато?

[@boatbloger]

Если не более двоих человек, то 9.8 подойдет для Флагмана 350

[@личныйномер-ф9ш]

А вы сами какой мотор посоветовали бы из них ?

[@boatbloger]

Если есть возможность, то конечно лучше взять Тохатсу

[@личныйномер-ф9ш]

​@@boatbloger а какой посоветуете из китайских ханкай 9.9 или Байкал 9.9?

[@boatbloger]

Насколько я знаю Ханкай и Байкал это одно и тоже, моторы самой низкой ценовой категории. Лично я не пробовал эти моторы.

[@личныйномер-ф9ш]

@@boatbloger японские дорогие, бу не хочется , а вот китайский как вариант подходит

[@boatbloger]

На самом деле не стоит боятся бу японцев, при правильном подходе можно купить отличный мотор. Я новые брал только первые три свои мотора, остальные все бу и ни разу не ошибся

[@CTAJlUH]

Главное отличие кроме прочих - отсутствие у Хайди клапанов прямого действия в шлангах... Придется купить Японские и поставить.

[@boatbloger]

Про клапана я сказал, наверное на Хайди решили что они не нужны

[@CTAJlUH]

@@boatbloger ахахаха)) а на Парсун решили что все же надо) Я бы взял Парсун)

[@boatbloger]

@@CTAJlUH Фиг поймёшь этих китайцев, вообще на Ямахах ни каких клапанов в шлангах нет, но там возможно система по другому работает.

[@drunyekb2793]

Стяжки капролоновые вместо хомутов на шланчики и всё, масло там и так закидывает

[@CTAJlUH]

@@drunyekb2793 со старта на холостых закидывает?)

[@TheKemer42]

По моему главное не то, какой поедет быстрее, а то какой прослужит дольше , более надежен и удобен в эксплуатации , так же сравнивается цена/качество, это был бы полезный обзор.

[@boatbloger]

Понятно что Tohatsu прослужит дольше, а вот на сколько, это надо иметь два мотора и эксплуатировать их одинаково в течение длительного времени, что достаточно сложно выполнимо

[@ВикторВиктор-л7н]

​@@boatblogerты сам себе противоречишь, сначала утверждаешь, что тоха прослужит дольше, а потом опровергаешь, что надо два мотора брать и эксплуатировать.

[@boatbloger]

@user-dh4ww7ln3l Я имел ввиду, что чисто теоретически Тохатсу прослужит дальше, но вот на сколько, возможно разница не велика, так как китайцы появились относительно недавно, то измерить реальный ресурс не представляется возможным.

[@guitargalaxyofficial4340]

Приветствую!У меня Таймень LX 3600 ,движок парсун 9.8 2 тактник ,скорость в одного максимум 23 км/ч ,на глисс выходит на 17-18 км/ч ,с учетом полного бака на носу,в средней части лодки сумка 15 кг ,аккум 13 кг ,и мелочей ещё на 5 максимум ,я сам 110 кг...а если вдвоём, то про глисс можно забыть ,13-15 км /ч ,а если второй человек ,вес не более 70 кг,сядет на нос,то до 16.3 км ч разгон и всё...пробовал сравнивать с таким же движком, результат как у близнецов,это лодка такая у меня или надо что то регулировать?высота ковитац.плиты вровень дну,положения разные пробовал угла,разницы особой нету.Хочется вдвоём чтобы хоть на глисс выходить,менять движок?

[@boatbloger]

Привет вопрос конечно очень интересный, вообще если посчитать общий вес, с одним человеком получается где-то 230 кг, лодка мотор бензин вещи, это всё должно ехать километров около 30 в час. Вообще мотор 9.8 на средние лодке, должен выводить на глиссер 320 кг спокойно. У меня на лодке Флагман ДК 390 Игла, Tohatsu 9.8 поднимает вообще 500 кг общего веса., какой могу дать совет 1 Попробовать поставить винт с шагом 7,5 2 проверить давление в дне , Если ни чего не помогает, и с мотором все норм, то получается лодка такая , и нужно менять либо лодку либо мотор.

[@guitargalaxyofficial4340]

@@boatbloger вот я и думаю, мотор взять 9.9 ,лодка пока устравивает,иногда один езжу на рыбалку,тогда 9.8 в принципе хватает но если вдвоём то мощнее надо,лодку смотрел флагман, тоже вариант но ещё понравилась лодка фирмы ракета ,в волну хорошо идёт но большая,по любому 9.9-15ку надо и там уже прицеп желательно чтоб её не сдувать каждый раз.Я просто думал что мотор барахлит, но сравнил с таким же,поведение один к одному.А 7.5 винт это грузовой получается?от завода на моторе стоит винт что то типа 8.3×8.7 ,парсун движок

[@boatbloger]

@@guitargalaxyofficial4340 если лодка нравится, надо попробовать сначала грузовой Винт, С шагом 7,5 вообще чудеса какие-то. Я недавно ездил в поход на лодки с Марин 380, лодка нифига не скоростная, Общая масса у нас была килограмм 370 точно, полная лодка вещей второй мотор , три бензобака и мы спокойно глиссирование

[@boatbloger]

@@guitargalaxyofficial4340 если лодку надумаешь менять, могу предложить лодки со скидкой, которые точно будут, глиссровать , даже втроём на 9.8. Например Флагман дк 370 игла.повезет минимум 420 кг общей массы

[@guitargalaxyofficial4340]

@@boatbloger тогда попробую с винтом,мне просто вес движка нравится 26 кг всего,носить удобно, не всегда можем к воде подьехать,а 9.9 и тяжелее и прожорливее,но на данный момент появилась осознанность что с точки до точки хочется идти быстрее

[@tartarprojects]

Запускаются одинаково, просто по разному, возможно на зайди не отрегулированы тяги под положения пуск. Я 4 года на китайце гоняю тоже 9.8, всегда с тычка … 500мч точно мотор прошел

[@boatbloger]

Запуск у Хайди был не очень, потому что я метку ставил, а румпель то от Ямаха, по этому метка не правильно стоит, надо на Хайди газу больше давать, я только потом это понял.

[@tartarprojects]

@@boatbloger в реальности не знаю даже людей кто выставляет по сетке румпель, ручку повернул как повернулась, дернул и полетел😅

[@boatbloger]

@@tartarprojects я всегда ставлю на метку, но у меня были только японцы и всегда моторы заводились практически с первого или второго раза

[@tartarprojects]

@@boatbloger современные китайцы тоже, просто иногда на отьебись тяги приводов отрегулированы. В идеале после покупки отвезти гусару и будет все как часы работать)

[@boatbloger]

@@tartarprojects Я когда сообоазил что метка не там, уже съёмки закончил, а так вроде ничего китайченок, едет чуток медленнее, но это не страшно, если в гонках не участвовать.

[@l6x3z0n1_7]

Для чистоты эксперимента надо на хайди винт от тохи поставить и она едет почему то быстрее на нем..

[@boatbloger]

У меня не хватило времени на это, но на винте с шагом 9.5, Тохатсу легко едет 40+, на этом же винте, Хайди максимум 39, так что Хайди все равно чуточку но слабее .

[@l6x3z0n1_7]

@@boatbloger я к тому, что китайские винты отличаются от японских оригинальных. Китайские винты одинаковые по шагу и прочим характеристикам, показывают иной результат, нежели чем японские.

[@boatbloger]

@@l6x3z0n1_7 Да я понимаю, что от винта очень сильно зависит результат. По этому я во втором заезде специально одел на Хайди винт с шагом 9.5 Gl marine, этот винт я катал на Тохатсу9.8 в тестах винтов , скорость была в районе 40 с хвостом, так что получается Хайди все равно чуть медленнее чем Тохатсу .

[@Qwerty-b1h1b]

Блин ребята, обороты у двигателей разные. Итог и скорость, разная.

[@boatbloger]

@@Qwerty-b1h1b понятно что обороты будут разные, Хайди 9.8 не может раскрутиться до обороты Tohatsu 9.8 по ощущению Хайди 9.8 получается чуточку слабее

[@Андрей-ш4д5ь]

Дима какой мотор брать ?

[@boatbloger]

это уже от кошелька зависит, если честно я предпочитаю оригинал

[@wolos8418]

9.9 тохацу!!! Не 9.8… а именно 9.9 там запаса прочности в избвтке

[@pilotm3605]

Здравствуйте, разница небольшая в скорости, но она есть, значит у Тохатсу лучше тяга

[@boatbloger]

Привет, думаю в тяге разница буде не большая, у меня не хватило времени покататься с повышенной нагрузкой. По ощущениям Тохатсу стартует более резко.

[@АлександрДуванов-ъ3п]

У тохи винт имеет более тонкие лопасти, поэтому развивает большие обороты. Надо было не моторы перекидывать, а винты. Китайцы с японскими винтами развивают такую же скорость, что и японцы. На ютубе такие видео есть, где на хайди ставили винт от ямахи и скорости в этом случае сравнивали.

[@boatbloger]

@user-rg2dx9cc5d Если вы внимательно смотрели ролик, я ставил на Хайди винт Gl marine, с шагом 9.5 на этом же винте Тохатсу9.8 едет 40-41, разницы по скорости с винтом Тохатсу оригинал нет.

[@boatbloger]

@@АлександрДуванов-ъ3п Тохатсу 9.8 на винте Gl marine 9.5, едет стабильно 40- 41, а на этом же винте Хайди, максиму 39

[@Konstan102]

@@boatbloger Всё это конечно понятно, но вы не учитываете, ещё факты. Даже два одинаковых мотора, могут давать разные показатели. Очень много зависит от настроек уоз, карбюратора, ещё как обкатался мотор. А тут тем более два разных мотора, хоть хайди и копия тохацу. А учитывая, что разница всего на 1-2 км в час, то настройки и обкатка, могут играть роль.

[@ОлегМ-ф7с]

Добрый день. Сколько часов отработал Хайди до сравнительного теста?

[@boatbloger]

Здравствуйте мотор только после обкатки, но и у Tohatsu тоже немного часов в общем-то моторы свежие

[@ОлегМ-ф7с]

@@boatbloger Хайди пройдет ещё часов 70 и скорость такая же будет,как и у Тохатцу.

[@boatbloger]

@@ОлегМ-ф7с Вполне вероятно, надо будет еще разок погоняться

[@ОлегМ-ф7с]

@@boatbloger Я это давно заметил. У меня так на всех моторах было. Видно за 10 часов не притираются полностью детали. А потом и обороты на 150-200 возрастают и скорость на 2км в час. Это даже видно, что легче становится после полной притирки за шнур запуска двигатель проворачивается при запуске.

[@boatbloger]

@@ОлегМ-ф7с Ну будет повод покататься ещё раз, уже после полной обкатки

[@LEON-dh8ql]

Ни скорость 2-5 км , ни вес 1-3 кг, ни цвет меня не интересуют -На воде главное Надежность ,чтоб потом не было мучительно больно ! если придется хлебать воду где то поздней осенью - вспомнишь ,как ты офигительно сэкономил

[@boatbloger]

Спасибо за мнение, Tohatsu будет надёжней

[@Viktor-Slave]

Дмитрий какая высота посадки, те глубина кокпита до банки, у этого флагмана

[@boatbloger]

Сейчас точно не скажу , завтра буду на воде , могу померить

[@Viktor-Slave]

@@boatbloger да, подумываю о фл330, но нет обзоров с замера и, спасибо

[@boatbloger]

@@Viktor-Slave могу сделать скидку на лодку, Если надумаете, лодка отличная, Мне очень нравится

[@boatbloger]

@@Viktor-Slave Возможно завтра сниму обзор на лодку, а то у меня только покатушки нормального обзора действительно нет

[@Viktor-Slave]

@@boatbloger есть 3.6 нднд, но хочу пнд 4.3 и пвх второй эго комплект поменьше, пока присматриваюсь, подкупает динамика у флагмана 330у

[@СергейАхтямов-ц3й]

Крутяк,у меня Шкипер 9.8 и лодка Хантер 320 слань, и ни кто не верит что пустая лодка только я и пол бака бенза по р. Руза 41км/ч.

[@boatbloger]

Спасибо, 41 км/ч по течению?

[@СергейАхтямов-ц3й]

Я за катером гнался,и попал между его волн. У меня винт стоит почему то 8,5×7,5

[@boatbloger]

@@СергейАхтямов-ц3й 7.5 винт не для скорости, это грузовой, надо брать 8.5 или даже. 9.5

[@СергейАхтямов-ц3й]

@@boatbloger вот я заметил что обороты очень большие,а в троем 32-34 км бежит

[@СергейАхтямов-ц3й]

@@boatbloger надо винт 8.9×8.5???

[@Ivashka0077]

спасибо за потраченное время

[@boatbloger]

Пожалуйста

[@alexandrnikitin5915]

А что же ты ему заслонку то не закрыл перед запуском?. Я когда винт на своëм запилил, он тоже на два км быстрее пошол

[@boatbloger]

Это про Хайди речь?, я закрывал заслонку, дело было в неправильном положении ручки газа.

[@yuri_yuri0]

Интересно почему всё таки китаец меньше оборотов крутит. Вроде и з. ч. подходят на китайца от тохатсу, значит в теории всё тоже самое, но нет. Давно задумываюсь над этим вопросом, пока что ответа нет.

[@boatbloger]

Я думаю, китаец крутится меньше, потому что всё-таки материалы не те, И точность изготовления может отличаться, на максимальных нагрузках это всё влияет

[@Денис-с5н9ъ]

Возможно из-за карбюратора, хоть они идентичны, но производство разное. Но то что у Хайди недокрут по сравнению с Тохацу, это наоборот плюс, дополнительная защита от дурака, чтоб мотор подольше пожил.

[@boatbloger]

​@@Денис-с5н9ъразница между Tohatsu и Хайди, минимально, но она всё-таки есть. Карбюратор - это или что-то ещё сказать сложно. Всё-таки Это копия

[@pohuistmnogoraz]

Изготовление гильз разные подходы, у Японцев технология тонкостенной отливки с уже проделанными окнами в центробежном кокиле - если думать о материале то исключив зону отбеливания получим на наш стандарт что-то похожее на ВЧ-10 или СЧ-10, после дорабатываются в отправке и шлифуются, главное скосы окон от завихрения сделаны уже литьём в кокиле и не требуют доработки от завихрения и сопротивления. У китайцев делают из какой-то толстостенной трубы без оправок, ЧПУ делает в упор и тупо нарезает окна фрезой, и черновуху, далее бесцентрошлифовальный и расточной - материал х.з, на ощупь похож на СЧ-25 но качество от привычного чугуна хуже, зерно крупнее - соответственно работа с упором и последующей выравниванием с помощью горизонтального шлифования блока , отсюда и прогрешности в посадке гильзы с нижним упором, соответственно даже фаски не сняты - грубо все очень. Чисто мои наблюдения, при перегильзовке блоков ,Японца всегда видно - если знаешь куда смотреть .

[@СергейИванов-ы1у4с]

На лодке блюз стояла спарка , тоха 30 90-х годов восстановленная, и новый сеа про 30, 12моточасов. В паре ПЕСТНЯ !!! 67км/ч максималка. Так вот , решили както с напарник ом проверить как они поведут по одиночке не вытаскивая редукторы из воды. Итог тоха 23км/ч, китаец 12!!! При равных условиях. Я так понимаю на китайских моторах мощность в пони. Да ни разу не подвели. Но больше китайцев даже не рассматриваю...

[@boatbloger]

Возможно у Сиапро 30, винт был более скоростной, это тоже надо учитывать.

[@СергейИванов-ы1у4с]

@@boatbloger Я тридцать с лишним лет как водномоторник (не рыбак, водные лыжи), всем знакомым ремотирую и обслуживаю моторы только сам. Про разность винтов на спарке даже глупо обсуждать их подбор и подгонку. Много бы отдал бы посмотреть как на Нептунах (в паре ) поставить грузовой и скоростной винт. Мне в юности повезло это узреть. Люди падали на пляже со смеху на горе-лыжников:)))

[@boatbloger]

@@СергейИванов-ы1у4с Я просто предположил про винты, моторы то разные, хоть и 30 сил оба. Возможно Сиапро с брачком был или настройки сбиты, на китайцах такое бывает.

[@РоманЩекодин-я5о]

Да был флагман 330,посоянно подпрыгивал, говно в эксплуатации, и вдвоём скорость средняя, но я не отчаялся и оставил себе 280 флагман, пуля я доволен

[@boatbloger]

Вообще теоретический Флагман 280 должен больше дельфинировать чем 330 у 330 есть такая особенность, к дельфинированию , нужно правильно выставлять дифферент

[@spikyl75]

Просто спасибо.

[@boatbloger]

Да пожалуйста, мне приятно если мой ролик был полезен или просто помог немного отвлечься .

[@vesvit]

А какой дифферент был выставлен?

[@boatbloger]

сейчас точно не скажу, или второе или третье

[@vesvit]

@@boatbloger тут главное чтобы одно и то же... Разница в несколько км/ч запросто от этого может зависить

[@boatbloger]

@@vesvit точно одно и тоже значение дифферента, Я же несколько раз проводил измерение чтобы полностью исключить какую-то ошибку

[@vados9111]

Мужики кто подскажет может у кого тоже так как у меня заводиться- на холодную ручку газа на полную и подсос тогда с первого раза заводиться,но большие обороты надо резко газ скинуть и подсос иначе заглохнет,а если как положено заводишь не заводиться,после прогрева с протяжки,обороты держит не дёргается по эхолоту 3,7 км/ч на минималке.Копия Юмахи 9.9

[@boatbloger]

Сложный вопрос, вообще на Ямаха 15 и соответственно на копиях для запуска холодного двигателя ручку газа крутить не надо, достаточно вытащить подсос, так как рукоятка подсоса связана тягами с газом и опережением, то газ тоже прибавляется, также меняется угол опережения зажигания .

[@SCYKOKOT]

Хайди пушка, на 9.9/15 уже 10 лет гоняю👌

[@boatbloger]

Спасибо за отзыв, 10 лет - это конечно уже срок

[@natolij1981]

Почему лодку подкидывает в конце видео на Хайди, хотя волны такой нет?

[@boatbloger]

развесовка не правильная , надо было бак в нос крепить, а я забил на это дело

[@АлексейСоловьев-ч5б]

козлит

[@kis5145]

А почему hidea 9.8, когда parsun (toyama) на голову выше? Зачем брать китайского "хорошиста" (которого нужно ещё до ума доводить), если можно взять китайского "отличника"?!

[@boatbloger]

А чем Parsun лучше? ну разве что клапана в шлангах стоят.

[@kis5145]

​@@boatblogerклапанов уже достаточно. Смех смехом, а это серьёзное упущение, которое конкретно роняет ресурс подшипников. + частые косяки по лкп и особенности "отливки" ноги.... Если говорить, что цена моторов +/- одинаковая, лучше взять варианты от Парсун.

[@boatbloger]

@@kis5145 На счет клапанов, пока я не слышал чтоб у кого-то сдох мотор от их отсутствия. Что лучше Парсун или Хайди, сложно сказать, на момент покупки для меня Хайди был дешевле. А так я конечно выбираю оригинал, то есть Тохатсу

[@kis5145]

​​​​@@boatbloger, а он моментально и не умрёт. Только, если предположить, что ресурс мотора до капиталки 2000м.ч., то без клапанов он проходит 700.... А, что касается Тохатсу, то он, конечно же, наиболее предпочтителен.

[@МузыраКонстантин]

@@kis5145 Для рядового пользователя даже 200-300 часов накатать это может быть 10-15лет эксплуатации. А перепускные клапана я себе поставил за 20мин, и цена вопроса 500р (три года назад ставил прям в новый мотор). Прошли те времена, когда машины делали с моторами "типа миллионики" и так же со всем остальным. Живём в век одноразовых вещей.

[@михаилкстово]

Обычно с китайцев на японцев переходят,а тут регресс 😂

[@boatbloger]

Да не переходил я с японцев на китайцев, это мотор товарища, А название так для хайпа

[@Андрей-ю3ш1о]

А где видео снимали???? Область какая. Перекрут жуть какая. Дельфинит лодка.

[@boatbloger]

Окрестности города Санкт-петербург Перекрут Не такой уж большой, по паспорту эти моторы крутятся до 6.000, лодка немножко дельфиниум просто мне не было времени заниматься настройкой, нужно было как можно скорее снять, самая главная скорость видно

[@Андрей-ю3ш1о]

@@boatbloger спасибо, место просто пляжик похож на наш, в Карелии у меня изба, рыбачим и охотимся,

[@СергейШатковский-ы6д]

Из-за надёжности можно все недостатки тохи простить. У меня был такой , брал новым пусть побрякивает, короткий румпель вообще не проблема. Жалко маловат стал для моей лодки не сменил бы ни за что.

[@boatbloger]

Согласен, у Tohatsu гламура минимум, но зато мотор надёжный как автомат Калашникова

[@СергейШатковский-ы6д]

@@boatbloger Тоха 9.8. 175тыс руб. 5л. с 145 тыс руб.

[@ПашаПаша-и4м]

​@@СергейШатковский-ы6д5 лс стоит 108тыс, взял месяц назад такой меркури новый в магазине. Тохатцу стоил 110тыс. А 9.8 тохатцу стоил 155тыс, не стал брать хотя и деньги были, тохатцу новые не нравятся просто

[@СергейШатковский-ы6д]

@@ПашаПаша-и4м кому как. Дело вкуса.

[@ИгорьБершадский-ю9к]

Знакомый дельфинчик на флагмане… Была такая лодка, ходила под двумя моторами, были косяки с первых дней эксплуатации, но все не сильно критичные, но неприятные.

[@boatbloger]

Дельфин возникает только на максимальной скорости и при ненагружен носу, если в нос положить бензобак то дельфина уже не будет, Я просто забыл это сделать

[@boatbloger]

Ещё можно поджать дифферент, Но тогда скорость упадёт, я ж хотел установить максимально возможную скорость

[@boatbloger]

А можно узнать какие косяки были на Флагмане?

[@Алексей96-з2е]

А в мелководном положении они как ходят? И какая минимальная скорость на троллинге?

[@boatbloger]

У мелководнного режима одно положение, на обоих моторах, минимальная скорость на холостых я думаю км 2-3 в час, это от шага винта зависит.

[@Алексей96-з2е]

@@boatbloger Пробовал тохатсу 9.8 на лодке кайман 360 пайольная. Транец подогнан под сузуки 9.9, антикавитационная плита сузуки выведена в ноль по килю на третьем отверстии. Сузуки на этой лодке идëт идеально, и в одного, и вчетвером. В мелководный режим ставишь и смело идëшь по мелякам. А у тохатсу 9.8 на третьем отверстии идут прохваты хотя антик авитационная плита стоит ниже. Переставил на второе отверстие, стало получше, но в мелководном режиме винт хватает воздух и приходиться идти на вëслах, но на реке на вëслах против течения это невозможно. Думаю, что антикавитационная плита на тохатсу уже чем на сузуки и придëтся что-то колхозить.

[@boatbloger]

@@Алексей96-з2е Тохатсу в инструкции даже пишет что рекомендуется расстояние от плиты до днища в районе 3 см, , не знаю с чем это связано, по этому Тохатсу надо опускать пониже чем Сузуки

[@boatbloger]

@@Алексей96-з2е Мелководные режимы на Тохатсу и Сузуки отличается, да и забор воды на Тохатсу скорее всего повыше

[@Алексей96-з2е]

@@boatbloger Когда купил тохатсу 9.8, первое, что бросилось мне в глаза это антикавитационная плита узкая. Позже сравню высоту водозабора. У меня ещё есть сузуки дф6ас и этот мотор тоже выставляю в ноль относительно киля лодки и он прекрасно идёт, конкретно на каймане 360 весом 67кг меня 100кг на лодке стоят транцевые колëса тащит уверенно 24 км/. Этим летом посадил внука (26кг) и также спокойно вытянул на глиссер. В мелководном режиме тоже хорошо идëт и я удивлëн, что тохатсу, знаменитый тохатсу, трижды народный, всеми любимый настраивается на лодку как-то иначе. Мне он тоже дико нравится, 9.9 конечно лучше ходит, но таскать его в одного совсем не айс.

[@DobryakOK]

Hidea 9.8-идеал соотношения цена/качество.В одного скорость 34км.ч.,да и двоих тянет достойно на глиссе

[@boatbloger]

Спасибо за мнение

[@ВикторИсаев-д5щ]

По паспорту до 6000 об должен работать хайди. У Вас более. И у тохатсу более. Это получается не правильный замер скорости

[@boatbloger]

На винте с шагом 9.5, на скорости 40 км/ч Тохатсу9.8 крутится до 5950 примерно. так что все все нормально. на винта 8.5, конечно перекрут. Но нам надо было узнать кто быстрее

[@АлександрПашков-п7э]

Имел Тохатсу 18 2005 года, это автомат Калашникова, правда звук тракторный по сравнению с ямахой 15

[@boatbloger]

@@АлександрПашков-п7э спасибо за мнение. На моём канале тахасу 18 до сих пор нет. Надо будет найти. Всё никак не могу найти такой мотор на тесты.

[@maksut103]

А почему на Хайди на холодную помпа открыта?

[@boatbloger]

что-то вопрос не корректный, какая помпа открыта ?

[@maksut103]

@@boatbloger прошу прощения! Термостат.

[@boatbloger]

Термостаты на обоих моторах работают нормально, на холодную чуток льёт, при прогреве льёт сильнее

[@ФАНАТИК-в6ю]

Японцы с завода настроены . а китайские нужно пуки приложить. Если выставить зажигание и работу карбюратора разницы не будет. Но винты оригинальные от тохи и ямахи ни с чем не сравнить если их ставить на китайца то всё становится ясно ! А так по работе по видео видно что с зажиганием проблема на хайди он может работать на много спокойней и чуть чуть ещё потише. Еще есть поскриптум выхлоп на тохи сделан чуть чуть по другому хоть все и одинаково. От этого и шум. Что чуть больше выхлоп это как машина с забитым катализатором как выбиваешь прирост мощности сразу!

[@boatbloger]

Спасибо большое за мнение, моторы из ролика на заводских настройках, возможно в этом сезоне повторю данный тест ещё разок

[@boatbloger]

Винт который стоит на Хайди , явно хуже чем винт который на Tohatsu , но я далее поставил винт GlMarine, все равно Хайди едет чуть медленнее

[@ФАНАТИК-в6ю]

@@boatbloger выхлоп может быть заужен на hdx такая проблема есть зато тихо и комфортно работает. А по факту зажигание выставлять под индикатор по мертвой точки и стробоскоп. На черточки конечно можно посмотреть но грамотное выставление зажигания пол дела решает так же правильная настройка карбюратора. Сегодня общался с владельцем hdx 9.8 по GPS 40 итет . нднд 350. Хотя он был в ремонте так как нетянул. Купил его с рук эксперты сказали он утопленник но в чувства привели

[@boatbloger]

@@ФАНАТИК-в6ю Зажигание согласен влияет, а вот карбюратор там нечего настраивать, винт качества отвечает за подачу топлива на холостых и на малом газу, на полном карбюратор льет одинаково.

[@ФАНАТИК-в6ю]

@@boatbloger здравствуйте появилось времечко . если будет богатая смесь свечи засрутся засирание происходит по факту на холостом ходу при работе плохих свечей двигатель плохо работает . если вы выкрутите верхнюю свечку и юбка будет цвета кофе молоко то нет вопросов по карбюратору зажигание лучше выставлять по мвт с помощью индикатора и стробоскопа да на китайских моторах бывает криво наклеены магниты в первых моторох иное даже попадалось что по полярности неправильно наклеены. Если по свечам всё хорошо а зажигание выставлено не по рисочкам а как описал выше так как не всего рисочки совпадают то ставьте винт от японца и разницы не будет ! Да с китайскими моторами иногда бывают танцы но в хорошем сервисе после обкатки мотора полное то займет не более 40 минут. Бывает что по отливке выхлоп чуть заужен в китайцах тоже визуальный осмотр если всё настроено и осмотрено то разницы не будет по скорости винты японские хорошие! Сделаны качественно. Хороших покатушки и 7 футов под килем. Может покажите результаты в следующем видео! Всего хорошего!

[@PavelPTZ]

При поездке с хайди слышно дельфин рование же

[@boatbloger]

да и на Тохатсу тоже есть небольшое дильфинирование

[@aleksei1812]

че то не оч верится телефону , гармин бы какой нибудь , че там этот телефон показывает ...

[@boatbloger]

Сейчас я вам скину ролик на испытание скорости на моём телефоне

[@boatbloger]

kzbin.info/www/bejne/i3KVnYmhd7d8bpYsi=EQwTBffFPWEWLaql

[@aleksei1812]

@@boatbloger ну да

[@boatbloger]

@@aleksei1812 теперь нет вопросов к скорости?

[@ВладимирСтаростин-э5е]

Подскажите пж какой диаметр баллонов у этой лодки

[@boatbloger]

Все характеристики есть на сайте Флагман , но могу ответить балоны 46 см

[@ЕвгенийПавлов-э5у]

Сравнение японского и китайского мотора: "За неимением горничной,спят с дворником".

[@boatbloger]

Китайцы сейчас уже неплохие моторы стали делать

[@Игорьостальноеневажно]

А моторы продаёте?

[@boatbloger]

Пока продаю только лодки, и некоторое доп оборудование, но в будущем вощможно буду и моторы продавать

[@Игорьостальноеневажно]

@@boatbloger понял

[@Игорьостальноеневажно]

@@boatbloger ну ролики интересные😊👍

[@boatbloger]

@@Игорьостальноеневажно Спасибо я стараюсь, буду дальше развиваться

[@andrewtu1525]

У меня Марлин 9.8, тот же Хайди. Очень Доволен. На дк 320 летает 30 км ч. Общая нагрузка 270 кг примерно вдвоём. 😅

[@boatbloger]

Я дк 320 пока не пробовал, обещали дать на тесты, очень интересно , как поедет лодка с моими многочисленными моторами

[@ДимаИванов-г3д]

Почитал комменты. Выводы пишете что японец относительно надёжней и лучше китайца. Я взял Сузуки шестёрку. Всё нормально. Сделана в Тайланде. Вывод какой. У меня японец или не китаец? :)

[@boatbloger]

У вас Тайландец 😂

[@семенкононенко]

Бери ямаху

[@АлександрБ-э1у]

Как так 9.8 идет 40км 🧐 33км я считаю потолок для 9.8

[@boatbloger]

Вообще хорошая лодка, идёт вдвоём 33 километр в час на 9,8

[@ВикторШпрангель-у8л]

Нам нужен мотор надёжный!!! Моё мнение если хочешь скорость купи себе ну хотя бы кобыл 300

[@boatbloger]

Спасибо за мнение, по надёжности , Tohatsu Конечно будет лучше чем Хайди. А скорость можно достичь большую и не обязательно на мощном моторе

[@АлександрСнежко-ц5ф]

Почему хваленный Хайди плохо запускаетса?😅

[@boatbloger]

Если честно, румпель не правильно промаркирован, по этому метка запуска не соответствует. Надо тупо выкручивать ручку полгаз.

[@uvereen-men]

😂😂😂 это разве полохо, я свой мотор бывает раз 20 дергаю

[@Rossianin1972]

Если в бутылку налить воду и уксус с виду тоже разницы нет , а она есть

[@boatbloger]

Согласен, разницу нельзя оценить только визуально, поэтому я и сравнивал работу моторов и скорость

[@ФилиппГончаров-ж6б]

Ты где На спирове?

[@boatbloger]

Немного не понял вопроса

[@ВикторИсаев-д5щ]

Почему тохатсу легче, чем хайди? Спросил алису тоха 27, а хайди26

[@boatbloger]

Почему Tohatsu легче, из того что я увидел, на Хайди колпак более тяжёлый и румпель более большой, а Алису про моторы спрашивать не стоит, нашёл что у бабы спрашивать

[@3avxoz]

Серьезно? На 07:48 мотор не дребезжит? Да он уже на холостых звенит как ведро с болтами, даже на видео слышно, но как вы в реале не слышите я хз. Вы на ходу колпак снимите и тягу опережения зажигания надавите вниз, которая напротив карбюратора и услышите что такое не дребезжит.

[@boatbloger]

На камере звук передаётся по-другому, на самом деле Хайди намного меньше дребезг издаёт, чем Tohatsu Возможно есть небольшой звук от пластины, у Tohatsu этот звук намного громче

[@boatbloger]

У меня микрофон Очень чувствительный, реально вживую дребезжание практически не слышно

[@danilawhite-ki7bo]

Не хочу хвалиться, но сколько раз , с одного ьерега на лругой ла ещкипротив течения, ьлижемк вечеру , предлагал свою помощь и таскал пвх с этими хайди,, намсвоей машке ,, Были времена в роликах прямо в жфире топили эти моторы , А сейчас ,, да уж Кто новичок в водомоторной техники , неивелитест, лучше бу но японец , чем лббой новый кореец или китаец

[@boatbloger]

Японец лучше , спору нет, но сейчас на новые ценник огого, а бу не все хотят брать.

[@Vtrende100]

Подскажите пожалуйста тоха 9.8 110 мото часов это много или мало? Продают по Цене на 25 т. р дешевле нового

[@МузыраКонстантин]

Дим, привет. Спасибо за тест. Да, Тоха пошустрей может быть. Но мало кто на полный газ гоняет всегда. Обычно люди на крейсерской скорости ходят. Крейсер думаю что у них будет примерно одинаковый, по выводу на глисс думаю тоже. Может разница в 10-20кг. Если Хайди работает мягче и тише, это безусловный плюс. ямаховский румпель тоже считаю хорошим плюсом. Кнопка споп на румпеле тоже удобней. В общем вполне достойный мотор. Вопрос денег обсуждать тут наверное не совсем корректно. В 2020г я покупал новый Хайди за 73тыс. А тоха тогда стоит 114тыс. В те времена разница была очень ощутимая. И стоя на витрине в магазине мне Хайди понравился больше, как ни странно. Всё мягко крутилось и вражалось. А Тохи были как песка насыпали в поворотный механизм что мотора что румпеля.

[@boatbloger]

Константин привет, согласен Хайди не плохой мотор , на удивление даже имеет некоторые преимущества относительно отца-батюшки Тохатсу. При цене нового Тохатсу 9.8 в 170 тысяч выбор очевиден.

[@boatbloger]

Румпель на Хайди точно удобнее, с Ямахи 15 сняли все таки

[@МузыраКонстантин]

@@boatbloger Да, Дим, китайцы тоже в цене подтягиваются сейчас. Ну это из за курса бакса видимо. В целом моторчик Хайди приятный, а ресурсных тестов ещё нету, не так уж и давно они на нашем рынке. Есть у моих знакомых у кого по 6-7 лет они, но наработка там менее 100мч. У меня и то уже 107мч. Полёт нормальный, кроме воды в редукторе :-))) но это сильно не мешает.

[@МузыраКонстантин]

@@boatbloger Дим, а ты не сравнивал, у Хайди румпель на сколько длиннее, чем у Тохи? Или по длине они одинаковые всё же?

[@boatbloger]

@@МузыраКонстантин Румпель у Хайди длинее, на сколько, надо померить, ну сантиметров на 5 наверное .

[@АндрейУстинов-х4к]

🤔...а что лодка прыгает .? на глиссер выйти не может ...? угол поправь...

[@boatbloger]

лодка на глиссере, то что не много дельфинит, это я специально так сделал чтоб скорость была максимальная.

[@АндрейУстинов-х4к]

@@boatbloger ...вас понял ...в своë время я с этими лодками наигрался . я сейчас уже старенький . по тем временам были Вихри , Москва и Нептуны . я остановился на ,,Казанка ,,+ ,,Нептун 23 ,, так же по винтам : зеленый скоростной , красный - грузовой , Белый - буксировочный . По мне красный , на все случаи жизни ...как говорится . а вот это , как вы говорите ,,дильфинит ,, сбивает скорость ....удачи..!

[@boatbloger]

@@АндрейУстинов-х4к Спасибо, мой комплект наоборот с лёгким дельфином едет быстрее, если Дельфин убрать, то скорость на пару километров упадёт

[@madhouse3742]

Опыты не айс, действительно дельфин, мотор установлен с ошибками. Прежде чем делать выводы обеспечьте равные условия.

[@boatbloger]

Моторы ставились на одну и ту же лодку на один и тот же угол положение дифферента, Поэтому если Дельфин был, то на обоих моторах

[@in2251]

Скорость одинаковая у тебя просто настройки зажигания в минусе на градус смысл км два не интересно кубатура одинаковая нет смысла сравнивать

[@boatbloger]

Один мотор оригинал, Другой мотор копия, поэтому это разные моторы поэтому их и есть смысл сравнивать

[@in2251]

@@boatbloger зтот оригинал разработан в 80х годах о чем ты ведёшь речь там как и в китайских копиях нет секретных разработок всё один в один людям глумят голову брендом больше ничего там нет приведи хоть один повод что клон тохатцу хуже то что ты называешь вибрацией это просто настройка мотора такая

[@boatbloger]

Так я говорю что наоборот Хайди мягче работает. А насчёт технологий, японцы оттачивают качество годами, с китайскими моторами пока большой статистики нет поживём увидим

[@ytkinet866]

1 км это вообще фигня,просто надо карб и наклон двигателя отрегулировать и может пойдёт

[@boatbloger]

Вобщем согласен, Хайди едет не плохо, но по моим ощущениям, оригинал чуточку мощнее

[@boatbloger]

Вообще я ставил наклон один и тот же , на обоих моторах .

[@Даниливанов-р8в]

Добрый день. Посоветуйте пожалуйста что лучше взять,тоху 9.8 или яму 8 . Спасибо.

[@boatbloger]

Здравствуйте, у этих моторов много общего и много различий. Ямаха чуть тяжелее, под нагрузкой чуть медленнее, на легке скорость одинаковая. Ямаха намного тише и мягче работает.

[@boatbloger]

Для себя , я бы взял Ямаху, но сейчас у меня оба эти мотора.

[@Даниливанов-р8в]

@@boatbloger , спасибо большое.

[@boatbloger]

Если что спрашивайте, я давно хочу снять ролик на эту тему, но пока не набрал материал

[@ВоваАндр-ю6м]

​@@Даниливанов-р8в есть один момент Ямаха 8 не выпускают с 2018 года

[@БинарныеОпционы-ШколаТрейдинга]

Для хади мотора надо выставить трим 3 и тогда он поедет, а у вас мотор перекошен хайди. выставляйте угол мотора правильно , у меня хайди 5 на лодки 320 идет со скоростью 27 км , это на триме 3 , а на триме 2 всего 21 км вот и думайте

[@boatbloger]

я пробовал по-разному, вообще Хайди 9.8 и Тохатсу 9.8 по корпусу одинвые моторы, по этому и ставить их надо одинаково

[@alekscraig3173]

👍👍👍👌💯🙌

[@boatbloger]

Спасибо

[@Леонид-в3б5ы]

По мне вся разница в надёжности, если она схожа тогда топ.

[@boatbloger]

В любом случае японец будет более надежен, но для обычного пользователя и надёжности китайца достаточно

[@Леонид-в3б5ы]

@@boatbloger какая разница в цене?

[@boatbloger]

@@Леонид-в3б5ы Тохатсу 9.8 на сегодняшний день можно купить 150-160 тыс, Хайди 9.8 113тыс, разница ощущается

[@Леонид-в3б5ы]

@@boatbloger Спасибо, это мне просто для развития.

[@boatbloger]

Пожалуйста

[@Олег-ъ8н5л]

что за прикол ходить на лодке без сидений? дома на полу едите?

[@boatbloger]

Если я просто катаюсь, то люблю ездить без сидений, на большой скорости меньше вероятности вылететь

[@fast_harmonica1160]

действительно на мелкопвх на волнах (море)сиденья бесполезны, обычно сидишь на корточках раскорячившись одной рукой румпель, другой за переднюю банку, как ковбойское родео.