ПРАВИЛЬНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО ПРИВОДА НА ВНЕДОРОЖНИКЕ .

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ВКЛЮЧЕНИЯ 4 ВД НА ВНЕДОРОЖНИКАХ С АКПП И МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ.
ГРУППА В КОНТАКТЕ public199134303
#каквключитьполныйпривод#подключениепередка#включениепониженной

[@user-xs3ui3lo3y]

Все понятно и доходчиво так держать

[@user-tr4vk3qq1t]

Как всегда просто доступно класс

[@user-fb9dn4dd4p]

Спасибо большое брать что ответил на мой коммент всё понял спасибо огромное

[@user-km3gc2ws6n]

Доброго дня, про нивы и УАЗы ты здорово подметил, там чтобы он тронулся надо полчаса ритуал оживление с заклинаниями матом проводить.

[@user-sk5ic6wf6j]

Костя добрый день с ремонтом авто занимался лет 30 от кузовных с покраской до переборки моторов всё только советский автопром сейчас на пенсии внедорожники вравятся всё лишь бы ехал выбираю что проще и дешевле в ремонте на пенсию не оазгонишся на даче для ремонта есть всё любая сварка, токарка покраска и т.д. ваш Муссо меня заинтересовал мерсовские моторы серии 600 мне нравятся на что обратить внимание при покупке данного аппарата у каждого авто есть свои болячки,,, спасибо,,

[@user-fb9dn4dd4p]

Теперь знаю как включить и выключить полный привод

[@slavik4422]

А можно поподробнее про средний мост?😁

[@user-xn6is4kx2z]

Познавательно, а и не знал, что так включается🤦‍♂️

[@eduardzareckiy]

Здравствуйте, Константин. У меня на Musso вакуумные хабы. Как их обслуживать? И ещё. Кнопка с телефонной трубкой. Вы ей пользуетесь? Если пользуетесь, то снимите отдельное видео.

[@user-no5lg6dl5u]

Фильтра на все вазовские поставь

[@AutomedeG]

Привет, про трубку завтра выложу, про жабы - снять заменить смазку и поменять сальник на новый обязательно.

[@eduardzareckiy]

@@AutomedeG Спасибо.

[@alishermakhmudov5702]

здравствуйте я матор чуток водой промыл и зарогелся 4 wd low желтого цвета и скорость не переключается что делать если честно карчером один раз дал чуток помогите

[@user-ev7zb4de5q]

Здравия желаю, Константин! Хотелось бы спросить вас лично... У меня есть Вотсапп и Телеграмм а также Скайп.. Как с вами связаться? Фёдор..

[@AutomedeG]

пишите на электронку [e-mail]

[@user-kc3ox9qh1h]

Здравствуйте не подскажете 2.9 дизель у меня 15-16 л на 100 км реальный расход сколько должен быть расскажите пожалуйста?

[@AutomedeG]

Привет, турбо летом 8-9 трасса зимой 10 -12 смешанный

[@user-mv7ty3ir5g]

А можно с данной коробкой буксировать автомобиль на нейтральной?

[@AutomedeG]

С заведенным мотором

[@nuketake2277]

объясните, пожалуйста, человеку не имеющего опыта по вождению полноприводного авто, в чем разница между пониженным и повышенным приводами? знаю что такое блокировка дифференциала.

[@AutomedeG]

Привет, нет пониженного и повышенного привода - есть передача повышенная и пониженная - по простому расскажу - это когда едешь на первой передаче 30 км в час по глубокому снегу, и это быстро колеса все время буксуют, включаешь пониженную передачу и машина на первой больше 15 км в час ехать не может - ползет потихоньку , колеса медленно крутятся - не буксуют и не закапываются в снег а плавно на него заезжают и накатывают дорогу для задних, а блокировка это когда у машины если стоит обычный мост то при застревание в грязи или снегу при полной остановки на одном мосту крутится только одно колесо - но если в мост , то есть редуктор вставлен механизм блокировки - это делается на заводе при выпуске авто или докупается после и ставится мастером в автосервисе - то происходит следующее - в мосту в момент пробуксовки одного колеса на одной оси происходит блокировка второго колеса и тем самым увеличивает тяговое усилие помогая автомобилю выехать из труднопроходимого места- как то так - а в месте блокировка мостов и пониженная это страшная сила - автомобиль остановится только если повиснет на кузове или раме.

[@nuketake2277]

@@AutomedeG спасибо большое за разъяснения. подписался на вас.