Прадо 120. АКПП И ЕЁ РЕЖИМЫ.

[@АндрейСандаков-я4й]

Пользуюсь режимами понижения передач с драйва на 4,3,2 при крутом спуске по снегу и также повышением с 2 на 3,4 драйв на ходу, все работает на коробке это никак не сказывается . Пробег на двигателе и коробке 304600. Всем удачи и добра!

[@bellomarino]

А в подъем?

[@ДавидВарункян]

Ассистентом спуска с горы пользуетесь на пониженной?

[@tamara7719]

Спасибо огромное! Очень своевременно Вас нашла.

[@suprasurgut]

2nd start начинает движение со 2 передачи, не обязательно рычаг АКПП переводить на 2 - этим переводом мы просто ограничиваем коробку на 2 передачу и больше она не перепрыгнет выше при движении. С помощью этой кнопки, старт будет со второй передачи, даже в стандартном D положении. Момент там нигде не перераспределяется, а просто не даёт резкой пробуксовке как троганье с 1 передачи, ибо вторая передача уже длиннее по передаточному числу(момент просто меньше на колеса передается, чем на 1 передаче). В других тойотах такой режим кстати Snow обзывается еще.

[@PradoKR]

Скорее всего нет. Если нажать кнопку, то трогаться будет сразу с 2й. А если в режиме 2 на коробке, скорее всего будет трогаться с первой, но выше 2й не переключиться.

[@suprasurgut]

@@PradoKR нет, это можно и без кнопки нажатой произвести, как раз таки поставив селектор в положение 2. Кнопка как раз таки даёт движение со второй. А селектор просто ограничит ступени до 2 передачи - если стоит 2 режим.

[@МихаилКротов-ы5х]

Спасибо Андрей! Очень нужные темы прокачиваешь, я владею Прадо 120 4 литра , 249 лс. Уже 3 год , и всё время нахожу что то новое на твоем канале !

[@Почемубыинет]

СПАСИБО.

[@АлександрАнанченко-я2х]

Прадо 120, 2.7L. Летом в отпуск таскаю караван. По докам 920кг, реально с загрузкой личных вещей + небольшой запас воды, думаю 1100кг. Так вот заметил, что на затяжной подьем если ограничить коробку на 3, бодрее идет. Затем на ровной дороге опять втыкаю D (пятой нет на этой модели) и все норм. По ровной дороге, даже с таким прицепом идет хорошо, но если какие либо подьемы или серпантины в горах, втыкаю 3 и все норм. Несколько раз включал кнопку 2nd strt коленом (случайно), заметил плавный, длинный и уверенный старт. Но это было на сухом асфальте.

[@pawelr46]

По горным серпантинам ездил ограничивал переключения 2ой, 3ей,( тормозил двигателем на крутых спусках), потом на повышенную без проблем. Еще в сильный гололёд по городу, бывает, втыкаю кнопку 2nd start, в коробке положение 2, таким образом машина трогается на второй и едет на второй, выше на переключатся. В общем пользуюсь по полной))

[@bellomarino]

Езжу на 120, 4l, коротыш. До этого был 90, 3,4l, отъездил на нем 16 лет. Коробкой пользуюсь постоянно, и вверх, и вниз. На трассе перед обгоном всегда перехожу на 4 скорость, с Неё машина стартует мгновенно, быстро понижая передачи. Тот же самый маневр с 5 скорости - 2-3 секунды раздумий, потом натужный старт. Сразу после набора скорости и завершении обгона - переход на 5. Если скорость потока совсем низкая, или дорога в подъем, могу стартовать на обгон и с 3, и даже со 2. Затем с набором скорости, последовательно переключаюсь вверх. Также, все движения по горам, холмам, всегда пользуюсь коробкой, облегчая тем самым жизнь и самой коробке, и двигателю. Так что коробкой пользоваться можно и нужно. Она до этого создана!

[@Почемубыинет]

такая штука называлась раньше овердрайв на старых японцах кнопочка была на селекторе отключала самую высокую передачу.надо попробывать ваш вариант.

[@bellomarino]

@@ПочемубыинетА, ну это я знаю. У меня на 90-м так. На 120-ке просто палка)))

[@temolabadze1330]

Sposibo Andrei,priatno slushat i ia soglasen svami.

[@Почемубыинет]

ПОЖАЛУЙСТА

[@RamZes99]

Про возможность переключения выше-ниже положения ступеней при движении...подсказка на рычаге автомата(кнопка под большой палец) От нейтрали до 2 вниз и обратно-возможно без нажатия на эту кнопку. Чтоб на L перескочить нужно нажать обязательно, физически. Нужно просто соблюдать режим скоростной, не включать на сотке резко на 2-3, она затормозит двигателем но это нагрузка на износ.. На L в движении переключать нельзя, с неё можно только начинать движение.

[@Zet5303]

О чём Вы говорите? На Прадо 120 нет кнопки под большой палец!

[@ОлегЛарчук]

Огромное спасибо за видео удачи 👍👍.

[@evgeniybelitskiy1709]

День добрый! Все знают недостаток бензинового мотора 2.7л наиболее выражающийся в вялой динамике 120-го Прадо с 4-х ступенчатым автоматом, особенно сказывающейся при обгонах... Да, к сожалению это есть и никуда от этого не денешься) Так вот с успехом пользуюсь этой возможностью ручного переключения передач ограничивая коробку например 3-ей передачей (а порой и 2-й при разгонах со светофора) и тем самым мотор довольно бодро выполняет свой функционал и поставленную перед авто задачу обгона/ускорения. Каких либо проблем с АКПП за 30 тыс пробега авто в моих руках не замечал, все четко и стабильно. Интересно конечно что, как вы говорите, нет рекомендаций производителя в этой части, но факт остается фактом, пользоваться можно и порой даже необходимо!) Как то так)

[@profscanltd2935]

Там все просто. Это не режимы. Это отключение более высокой передачи. Т.е. если стоит на "3" коробка будет переключаться до третьей, если на "4", то до 4 включительно. И это не значит, что едешь 40 км и переключишь на с D на 4 будет тормозить, т.к. в коробке подключена не 5 на этой скорости.

[@nazarvg4533]

День добрий! можно ли буксировать прадо 120 (есле он сломался) и вкакой режим ставить коробку и раздатку.заранее спасибо.

[@СергейВерминич]

Коробка и раздатка разные агрегаты! Поэтому все передачи,в том числе и задняя будут повышенные и пониженные!

[@ШамильБагамаев-л3в]

Доброго времени суток. Благодарю за контент и позавательное видео, Андрей. Владею Прадо 120 дизель на автомаье. Проблема ехать по серпантинам в горы. Едет как корова в положении на 45 месяце... т.е. никак. Не тянет. Подскажите, какие есть ухищрения и манипуляции с акпп, что бы поднимался бодрее, и меня не обгоняли хотя бы ишаки с перегрузом. Заранее благодарю.

[@Почемубыинет]

дизелями не владел из за их маломощности.поэтому могу посоветовать только преобрести прадо с мотором 4л

[@rovuroivu1429]

А как можно выключить абс. И какие системы перестанут работать. Бес абс, и чем это плохо

[@bellomarino]

Перекуси один провод датчика на каком-нибудь из колес, система выдаст ошибку и отключит АБС. 😅😅😅 Но нахх тебе это надо?

[@АндрейЮдин-ц4ъ]

спасибо

[@PradoKR]

Не подскажите, почему запотевшая коробка на стыке с раздаткой?

[@АлександрЯковлев-ф9д]

Андрей день добрый у меня тоже 120 бензин 4.0 Ощущение что с двигателем что-то не так постоянно стрекочет с правой стороны в основном звук подскажите что может быть ?

[@А4фёдоровы]

Добрый. Андрей, можешь ли ты подсказать если знаешь? Заехал я как то в грязь жижу на драйве машина встала и в коробке чтото затрещяло, стоит и трещит, также и на реверсе. Что это может быть, защиты в коробке нет для больших оборотов? Спасибо.

[@Почемубыинет]

Добрый день.Не слышал о такой защите.А трещать может цепь в раздатке.

[@ДмитрийМигунов-у1к]

Андрей, привет расскажи пожалуйста про частичную замену Масла в коробке

[@Почемубыинет]

СКОРО БУДЕТ.

[@субару83субару]

Такой вопрос. Живу в Казахстане. Город Актау. У нас пески и каспийское море. В каком режиме мне ездить по пескам? До этого был субару форестер STI гонял и не знал проблем. Что касается сейчас про прадо не знаю как кататься на морском песке. В том году летом шатун вшатался по той причине что вглючил понежайку и по газам. Двигатель на замену. Как теперь луче кататься?

[@Почемубыинет]

повышенная передача.положение 3 или 4 на селекторе.можно нажать кнопку троганья со второй передачи.Я так бы поступил.

[@bellomarino]

В первую очередь снизь давление в шинах до 1.0. Затем заблокируй межосевой дифф - либо кнопкой, либо движением рычага раздатки во положение Hl. Потом ехай, как душе угодно. Но выше 4-й лучше не включать. Я обычно езжу на 3 по пескам.

[@эдуардвильданов-х2з]

Здравствуйте Андрей. Интересен прадо, левый руль, 249 л. с 2008 года, прогон сколько будет стоить, примерно?

[@Почемубыинет]

Добрый вечер,Только правый руль.

[@ДулатБалабаев]

Он одел на или с передним вмесьте

[@PradoKR]

Вопрос. Например в режиме 3, коробка будет только на 3й ехать или переключаться с 1й до 3й и не выше?

[@Почемубыинет]

Только с первой до 3й.

[@user-zubotehribolov]

Здравствуйте а на подъёме можно переключать с 4 на 3 и обратно у меня Прадо 150 4 ступенчатый

[@evgeniybelitskiy1709]

Думаю нужно)

[@vladikvolf]

Так можно на ходу переключатся или не можно . ?

[@Почемубыинет]

можно

[@ФирузТиллоев-х3ь]

Можете номер тел написать хотел позвонить и поговорить на счёт подключения акпп и раздатка на Прадо 120 4.0

[@sahasaha7384]

подскажите на 120 5 ступка 4.0 можно по городу ездит на 4 передачи скрость движения не привышает 60-70?

[@profscanltd2935]

Можешь даже на 3.

[@alexanderk2090]

По городу всегда езжу в положении 4. Драйв ставлю на трассе.

[@dagonline]

Что делать, если селектор не переключает ниже D как бы я его не двигал?

[@Почемубыинет]

закис.попробуйте механизм расшевилить.

[@ДулатБалабаев]

Андрей сдраствуй у меня 120 прадо 4л какуправлять задним кандерам

[@Почемубыинет]

Добрый вечер между передними седеньями есть блок.и задние пассажиры могут им управлять.

[@DI-lk5bs]

В коробке 343-й 4х ступой какой интервал для замены ATF?

[@Почемубыинет]

КАК У 5ТИ 50-60Т.

[@DI-lk5bs]

@@Почемубыинет какую АТФ лучше залить при следующей замене? Сейчас залито Toyota Type T-IV, сейчас на нее цена неадекватная, да и уверен что на паленку можно легко нарваться

[@ФирузТиллоев-х3ь]

Здравствуйте

[@охотникАсеке]

Second start

[@РоманПосыпай]

Здравствуйте. Подскажите в вацапе нет группы по 120 ? Собираюсь брать араба 2,7 163лс 3 двери.

[@Почемубыинет]

Добрый вечер не подскажу.Но удачи с поиском выбора очень мало.

[@АлександрИванов-ф7м6к]

Спасибо

[@КайратНугуманов-н8м]

Ваш номер ватцапа скиньте пожалуйста