Правильные ТЮНЯЧКИ для быстрой тачки. Subatom#30

Правильный тюнинг покупаем тут используя промокод WS: nsk.ajs.su
Инстаграм магазина AJS: / ajs_siberia
Для тех, кто хочет поддержать наше творчество:
Спонсорская помощь каналу / @workroomsiberia
Донат адрес www.donationalerts.com/r/work...
карта Сбер 4274 3200 4222 0932
мы в соц сетях
Адрес в Дзене zen.yandex.ru/id/60b7218467db...
ВК workroomsiberia
Инстаграм / workroom_siberia
facebook / workroomsiberia
по коммерческим вопросам [e-mail]
👍 Все абразивные материалы для проектов нам предоставляет интернет магазин АБРАЗИВПРОМТОРГ www.abrazivpromtorg.ru/
#workroomsiberia #subatom

[@WorkroomSiberia]

Для тех, кто хочет поддержать наше творчество: Спонсорская помощь каналу kzbin.info/door/n1zC0DkLAoQVaO9T3T5idQjoin Донат адрес www.donationalerts.com/r/workroomsiberia карта Сбер 4274 3200 4222 0932

[@AlexPaulman]

мужики , машину нужно удлинить сделав ещё 1 ряд сидений

[@makentoha]

давление проверьте в топливном насосе

[@Volhv_Oleg]

Печатей из petg

[@vladcher5026]

ПЕЧАТАТЬ ТОЛЬКО PETG для бенза , у него дикая мезшовная адгезия!

[@vladcher5026]

и делать усиления типа ребер жесткости для пиптиков и таких деталей которые подвержены изгибу кароче больше ребер жесткости

[@user-np6fu7wt7x]

Игорь Негода сознание может потерять взвесив эту ручку)

[@nexus1008]

Слава богу он этого не видит, а то он не то, что в обмарок упал, а что похуже может стать

[@zhyc]

Это точно!

[@akirakaburagi1658]

Да-да, у него погоня за весом.

[@user-cv5bs8ci1y]

Игорь Негода, даст жидкого))))

[@user-pc4pe4tl9r]

Ахаххах годно

[@akirakaburagi1658]

Эм, желательно 5 точек крепления что бы не выскользнуть вниз вперёд, широкие лямки менее травмоопасны при больших перегрузках, и механический быстрораземный замок позволяет мгновенно отсоединить все ремни разом а синие ещё надо с плеч скидывать. И при правильном застегивании ремней они натягиваются максимально так что бы пилот не имел возможности двигаться в кресле, то есть затягиваются до одурения XD

[@aandruxa69]

Ребята поймут это чуть позже)

[@bike_custom9493]

Какие же вы крутые ребята. Я еще ни разу не видел канала , где так часто выкладывают качественные видео про проект. Ваш канал стал самым любимым!)

[@bdpsix3193]

Какая ручка кпп получилась шикарная. Серия топ как обычно) успехов вам Женьки)

[@VladimirSafonov]

это просто роскошь какая-то...

[@Alex_Barmaley]

Насчет ремней спорное решение. Широкие ремни дают меньшее давление на поверхность, следовательно менее травматичны. Так же, замок позволяет моментально отстегнуть все 4 конца. Ну и самое главное: зеленые красивее!

[@olegbelykh2840]

в районе 3.2 сек до сотни это физический минимум разгона на земле на обычной резине, для монопривода, дальше идут липкие слики и специальные покрытия для улучшения разгона. И да, без блокировки диффа к этой границе вы даже не подойдете. Липучки обычные одежные пришейте к ремням, ниче по "мордам" хлестать не будет :))

[@alexeybabkin9934]

Да, блокировка очень нужна, странно, что сразу её не поставили

[@sergogak.9549]

А можно швейные липучки не пришивать, а просто хорошенько приклеить на клей "Момент", я никогда липучки не пришивал ни разу, всегда клеил, держится отлично, не хуже шитья!!! И в гаражных условиях это более практично будет 👍

[@olegbelykh2840]

@@sergogak.9549 Воняет клеем потом..

[@osirissakabas]

Как всегда на высоте! Печатайте абс пластиком, у вас принтер с закрытой камерой, стол 100 сопло 230-240, обдув кроме первого 30%. Слой 0.2 подача 105%. Я печатаю шириной слоя 0.5, деталь со стенкой 2мм. У меня пайпы впуска на турбо rb25 напечатаны. Я как вам как то уже говорил за счёт печатных деталей маф перенёс перед дроссель. 3д печать это вещь! Абс деталь в бензине плавает уже 2 года. Ниче не случилось.

[@qwerty72399]

Спасибо Иван! Эти ремни доставят море удовольствия всем нам! (блин, sabelt орига, весч достойная) Иван, жму руку!

[@atomicreason4937]

За одну только ручку кпп большущий лайк, чего говорить про остальную работу!!! Супер!

[@thekeramaprint]

Тачила улучшается с каждым днем,и когда вы только все успеваете?Ждем проверку тормозов на асфальте,и давайте уже займитесь обтекателями!Лайк всем

[@henryford7667]

На стенд проверки тормозов заехать , на сто техосмотра должен быть . Там быстрей и внятней это можно сделать .

[@user-bl7vk9ul8w]

Парни, прошу вас , поменяйте синие ремни на зелёные - они более проффессиональные ( к тому же, они в цвет ваших койловеров). Ещё необходимо приварить укосины на верхнюю дугу безопасности.

[@akirakaburagi1658]

"а ты точно на токарном не работал?" Вот и у меня такой же вопрос XD

[@ignat945]

Женёк явно звиздит)

[@pavelfesto]

На уроках труда точно отличником по этому делу был!)

[@fanat1889]

П - повезло))) а если серьезно, то ручка огонь 🔥🔥🔥

[@user-dv9oy1si6m]

Игорь Негода 100% смотрит ваш проект с самого начала и пытается всё облегчить! Но сделает он его через года 2-3 такими темпами.

[@user-gr3ob2lw5o]

Круто, что вы стали делать длинные выпуски. Вас очень интересно смотреть.

[@denistolst1098]

Вы проверьте главное насколько у вас открывается дроссель с этим ограничителем. И можно еще посмотреть как меняется сопротивление и при каком сопротивлении на педали валится ошибка, может надо было не ограничители прикручивать, а какой-нибудь резистор впаять.

[@_psych_5703]

с языка снял

[@Beidenspaher]

Женя, для твоих задач самый материал PETG. Слои слипаются намертво и не требуется кейс даже с обогревом среды, как для ABS. Попробуй :)

[@Ildar_admin]

Он как раз PETG печатал. Для химозы нужен АБС или СБС.

[@aleksandrdevyatov9557]

Привода не сломает на широких сликах? Делайте внешку и катаетесь по кайфу, ну их эти рекорды. Женьки красавчики 🤘

[@postalleon]

Боже, какой кайф следить за вашими успехами! И как-то у вас все так спорится-складывается))

[@yaroslavlakeev7827]

Ребята, вы должны работать на результат) не слушайте других, только цифры, только результативность

[@BaLaMuTt89]

4.7 до сотни это всё равно очень и очень быстро. 2.8 ИМХО нереально. Но из 4 секунд чисто теоретически выйти можете при условии улучшения аэродинамики, замены резины на полуслики toyo 888 и увеличения мощности мотора. Хотя для разового разгона можете и слики с формулы поставить.

[@Tomagafk]

Какая блин аэродинамика до сотни, вот людям лишь бы что сказать ради того чтобы сказать...

[@AdieuNB]

@@Tomagafk Нда? А ничего, что уже при 60 аэродинамическое сопротивление равно сопротивлению качения?

[@Tomagafk]

@@AdieuNB Ну офигеть теперь, давай тогда еще смазку советовать в ступичных менять чтобы быстрее до 100 разгонятся)))

[@AdieuNB]

@@Tomagafk Думаешь поможет?)))

[@Tomagafk]

@@AdieuNB нихера, как и попытки там чего-то с аэродинамикой сделать, разгон до 100 это мощность, вес, зацеп.

[@EK-px1cu]

Слов "короче" стало поменьше. Красавцы, так держать! Привет с МЖК

[@MadMaxDark]

Пацаны, вы вообще ребята!!! Залпом две видюхи по 2 часа, кайф, успехов!!!

[@creator7063]

4 заезда и шины апгрейднутся до сликов)))0) Ручка кпп прям лакшери)

[@Sibirsky_sibiryak]

Брал в AJS проставки на ступицы и радик алюминиевый для своего форя - доволен очень!

[@garage_v_podvale]

Опять новый выпуск, красавчики, все ждем завершение проекта!

[@Altai2000]

Жека молодец, отлично на токарном работает. Есть у человека талант.

[@qwerty72399]

Ждал такую серию, и, думаю, что она такая не последняя. "прибираем всё то,что наворотили". Мужики, мы с вами!

[@arsenromanyuk877]

вам надо руление как на формуле, тоесть надо сильно крутить руль чтоб сделать небольшой маневр. на большой скорости это очень помогает. а если руль очень чувствительный как вы говорите, то это будет усложнять руление на больших скоростях, не будет плавности, комфорта, будет только страх перевернется или нет на повороте

[@user-xw3gq7zj5k]

Мужики,надо было на ручке написать 2.8,и все :)) Остальной тюнинг уже не нужен ;) За регулятор Wilwood отдельный респект,отличная вешь! Ну а Женек как всегда красава в токарке. И не ставьте большую чушку,лучше маленькую,но за то выход на буст будет быстрее и разгон уменьшится. А большую пока раскрутит,пока давляк пойдет... да и не тот мотор под большую чушку,либо компрессор,либо что то вроде ее TD06 25G. Но,вы мастера в итоге решать вам! Все просто очень круто! Удачи и успехов вам! ДАЕШЬ 2.8!!!

[@zulyz6152]

Молодцы мужики! Красивый авто! 👍

[@user-du5rt3rm8y]

2.8c - это даже передачу не успеешь переключить) ОВD прицепите ужо!

[@DIYDimon]

Так это сразу на четвертой, можно до 200 не переключаться.

[@ichiroshin744]

18:38 ох уж этот тофливный бодуль))) чувствую потом снова поедите в Tuning shop

[@asdffewfew]

Тоже что- нибудь напишу. Уехал муж в командировку. Жена, привела любовника. - Через десять дней раздается дверной звонок. Жена (с ужасом в голосе): - Муж! Любовник (с облегчением): - Ну, наконец-то!

[@user-ys8fv9ns5o]

😁👍

[@I.Begunov]

Моё уважение 👍 С каждым разом профессионализм и качество изготовления выходят на новые высоты!

[@Misha_Melnik]

18:38 тофливный бодуль)))

[@popovska4313]

Мужики .Я бы не стал ставить такой важный элемент как бензонасос из Китая .Это очень важно тем более вы будите надувать, неизвестно какие там 300 л в час .А то в самый важный момент подведёт и мотору капец .

[@laverda2010]

Молодцы. На первый взгляд моя идея покажется утопичной. Я очень рекомендую установить на машину ABS. Места под датчики в кулаках у вас есть. «Гребенка» на ШРУСах сзади тоже есть. Сам блок ABS подключается не сложнее магнитолы. Четыре датчика и питание. Можете использовать субаровсуий или жигулёвский (бош). После установки и вылазки на трек спасибо скажете. Можно будет более агрессивно тормозить перед поворотами не боясь что развернёт из-за некорректного распределения тормозных усилий. Вилвуд это хорошо но не забывайте что в процессе разогрева тормозной системы характеристики тормозных механизмов могут меняться. А до регулятора на треке в режими гонки будет не дотянуться. А ABS все эти моменты компенсирует. Тормозные трубки рекомендую крепить на «Р» хомуты из нержавейки с резиновой подложкой. Эстетично и очень надежно.

[@akirakaburagi1658]

Блин, а почему у вас ещё не 500к подписчиков!?

[@user-xj5lz1sx1y]

Вот и я думаю, что с подписотой? Почему так мало? Качество видео зашкаливает.

[@user-ys8fv9ns5o]

Не знаем почему. Но очень хочется

[@jevgenijjankovskij8537]

Не канал ,а конфэта! Ремни очень радуют , я за вас переживал :D

[@kozyrev82]

Мужики, вы красавцы, столько всего полезного в одной серии сделали. Жду новых испытаний

[@ivanpashnin934]

Всё так аккуратненько, всё чётенько, прям лафа для глаз) я как перфекционист, просто кайфую от этого👍

[@user-wk6kr6ml5d]

Точно Женек ты мастер дела своего))) Парни заказывайте ручки кпп от Жеки! Именные)))

[@user-qy6hb2uj4n]

А может все таки не нужно большую чушку, может стоит рассмотреть вариант установки равнодлиного выпускного коллектора с твинскрольной турбиной тем более это все можно взять уже готовое, и убить сразу двух зайцев и мощность поднять и полку момента шире сделать, и 21 первый век на носу больше не значит лучше ) и еще 1 вариант улучшения на рассмотрение масленый поддон увеличенного объема с противо отливными пластинами.

[@KO-mv2pq]

Для меня ваш канал, однозначно, открытие года!

[@kolix8949]

Парни, для испытаний просто необходимы ремни безопасности!))) Жизнь и здоровье превыше всего!

[@sergogak.9549]

Аписуанистически!!! Кайфуля... Пушка-гонка! Жду новых видео с нетерпением! 👍

[@QBK]

ну 2.8 заявочка ребят конечно смелая. с такой малой массой. резину бы пошире или полный привод)

[@user-ky4xo1nz5y]

Отличный проект, серии прям часто, ждём взвешивание

[@GRASSme1ster]

люблю ваш канал всегда смотрю с удовольствием :)

[@Besonoffvideos]

Круто пацаны! Ручка кпп прям сразу в глаза бросается, блестящая, красивая) Я сразу её увидел, когда к вам заходил)))👍

[@demwolf1878]

Ремни главное что бы были, машина потихоньку настраивается это радует.

[@maddeffort6826]

Серия бомба, ребята радуйте нас и дальше частыми сериями! ✌😉 видео в 40 минут пролетает не заметно)

[@MonsterApp1e]

Я тормозуху тоже терпеть не могу. А армии у уазика три дня искали тормоза по всем книжкам. Належался под ним, простыл и тормозухой все руки съело.

[@user-gn2fg3we9r]

Так держать!!! Молодцы!!! Сейчас каждые 100тые секунды будут требовать все более и более финансовых вливаний.

[@bk7522]

Парни, взвесьте болид, очень интересно, сколько вышло кг))

[@user-dy9zy5kr5p]

760 думаю

[@user-xj5lz1sx1y]

Посмотрел, порадовался. Красавчики. Ещё чуть чуть приблизились к победе.

[@Belyj_Demon]

Нужно адаптировать педаль. Но нужно знать как именно это делается в данной ситуации. Обычно через obd разъём

[@vladimir__proso__]

Всегда думал, что создать что-то герметичное на 3Д принтере не возможно, или очень и очень сложно, т.к. это послойная печать и на каждом слое может быть микро косяк, который сразу портит всю деталь... P.S> А ваша педаль не сыграет ли с вами плохую "шутку"??? Получается вы физически отрезали кусок мощности у вашего авто тем, что педаль никогда не будет нажата на 100%... Надо бы это как-то понять, в чём там вообще проблема, ибо урезание хода педали это уж слишком кардинальное изменение. Может получится так, что машина сейчас и 4.7 не поедет... Как я думаю, это надо читать лаунчем и смотреть что там сейчас происходит "в мозгу" у авто, и какое положение педали соответствует каким показателям.

[@Just_Ride_Channel]

В таких педалях стоит графитовый потенциометр, который имеет просто сумасшедшие мёртвые ходы в начале и в конце. Поэтому, не факт, что они сильно убрали диапазон педали, может чуть больше мёртвой зоны.

[@vladimir__proso__]

@@Just_Ride_Channel , но машина то ловила "глюк" почему-то... надо бы с этим разбираться по факту, искать причину глюка, а не обрезать себе мощность(без разницы на сколько %)...

[@user-ip7vr3tf3d]

Просмотры потихоньку растут, а это радует!

[@fanat1889]

Доводка напильником самая изнурительная. Терпения и удачи;)

[@user-lu8xm3ol8v]

Тачка Огонь !!! но если перевернётся никакие ремни непомогут , дуги надо.

[@shiferr]

Парни, смотрю вас с первых видео канала, красавцы! Проект пушка!

[@kuzen13081981]

Совершенству нет предела!!!👍👍👍

[@Shurickmack]

Если нужен модуль, расположенный под углом, рассмотрите от дэу ланоса - он в наклоне примерно под 45 градусов установлен.

[@Vladimir-D]

Обидно за вас немножко, что-же у вас не как за сотню подписчиков не перевалит кантент то годный я бы даже сказал эксклюзивный по крайней мере вы лудшие самадельщики на русскоязычном ютубе. Удачи вам парни, вы лучшие 👍👍👍

[@murzilka68]

Как говорил товарищ Ленин: "Верным путём идёте товарищи!" Плюсанул!

[@ichiroshin744]

Писал под прошлым роликом и под этим напишу! Ставьте секвентал с лепестками не пожалеете ! (!!! но нужно будет учиться переключать передачи вовремя, а то коробку положите !!!) берите топливный насос AEM 320 л (хватит с запасом если будете тюнинговать мотор)

[@user-ys8fv9ns5o]

Нет бюджета на такую кпп(

[@Nikita_Merzlyakov]

Если ремни Sabelt не китайские, то это барский подгон! А вот Таката китайская точно.

[@vnita3110]

2.8 с на обычной механике невозможно. Точно нужны лепестки с роботизированной КПП.

[@tosoltosol6958]

Да я на своей девятке...

[@user-iu8pl1ub7n]

там привода с дифференциалом раньше из чата выйдут 😃😃😃

[@user-ii3ig7gy2g]

да я бы рад помочь, но они по месяцу игнорят .

[@vladimir__proso__]

Ага, расскажи это тем, кто строит "корчи" на старых 2.2 Аудюшных. У всех там механика... Но это "старая школа", и там полный привод, который на старте проворачивает все 4 колеса на асфальте... По моему упор больше будет в резину и зацеп, чем в КПП, ибо задний привод никогда не будет быстрым, если он не строится исключительно под драг... Им надо резина с драгстеров(мягкие слики) на пониженном давлении, проклеенная трасса и мощности раза в 3 больше, чтобы выезжать с 3 сек... Тот же "ариель атом" к которому они стремятся, в идеальных условиях на 245 лошадках едет 4,4 до сотни.... Им бы хотя бы такую тачку сделать. Но это заводская инженерия и 450 кило веса, "субатом" явно будет тяжелее, и это очень сильно ухудшает показатели. И тут замкнутый круг, для разгона надо хорошее соотношение мощности к массе и идеальное сцепление с дорогой. Если мощность можно увеличивать прикручивая "большую улитку", то массу просто так не скинешь, да и на передутых турботачках сложно стартовать плавно, чтобы колёса работали близко к 100% своих возможностей. Чем больше они будут "дуть", тем сложнее будет найти колёса и хорошую трассу, чтобы не шлифовать все 2 передачи до 100 км\ч. Многие пишут про МКПП типа "робот" и якобы это "панацея" от их бед, лично я думаю, что это ещё большая беда, т.к. они ни разу не сталкивались с таким типом КПП и гемороя там будет раз в 100 больше, чем с простой коробкой. По этому удел этого проекта - приблизиться к Ариель Атом на 245 сил на том конфиге, который они собрали сейчас, +- мелкие доработки и смена резины и трассы.

[@user-lj9bp7hj3d]

может поставить выносной насос уже, может дажет два😏, и отдельно датчик уровня топлива

[@alexeyhappypeople]

Спасибо за выпуск! Такой длинный список доработок озвучили, и почти всё сделали. Единственный момент - в этом выпуске как-то плохо было с фокусом. Он постоянно гулял непонятно где. Некоторые эпизоды было реально больно смотреть.

[@user-cn2lu1ol8s]

Ждём результатов заезда, после тюнячек👍👍👍

[@user-iu6dx5pu3i]

распределитель можно было под руку сделать так было бы проще. за столь короткий срок такой аппарат соорудить...мое почтение

[@lebedev7019]

Коммент. Чисто для поднятия видео в топ. Смотрю каждый выпуск. Тачка огонь парни. Так держать!

[@user-cq1ws5dy8f]

Регулятор от газели наши местные гонщики приспосабливают, вместо тяги следящей за загрузкой задней оси, болт с красивым барашком и пружинкий чтобы самопроизвольно не крутился и размещаем его поблизости от водителя, цена совсем небольшая, работает отлично...

[@stiligru8468]

Молодцы, ребята! Лучшие

[@user-yt5vf6hq2s]

Ну для начала нужно самоблок поставить а уже потом зацеп искать)))

[@user-jp9hz4gz1d]

Работы предстоит ещё не мерено , по наладке и настройки, успехов парням🤝

[@dvg_records]

Классно! Жду с нетерпением новых заездов

[@spacestar1747]

Крутой выпуск! Как всегда! Как же красиво она едет!

[@protvinorock]

Боги кастома в деле!

[@kondrash0w]

Как всегда на позитиве, шик!😁👍 Я тут подглядел Гаражу 54 катки для зацепа хорошие подогнали, возьмите на тест 😄😄😄

[@eva4ever435]

Как всегда класс! Не хватает воздухозаборника)

[@user-zg4dv5br8z]

Топим за безопасность!

[@user-ur4nk1xx8h]

Сходу царских, БАРСКИХ лайкосов!!!!📺📺📺📺📺📺📺📺📺💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣💣🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@Serigani4]

Да Жека, ручка красивая конечно очень) Я уверен что кто-то закажет у тебя её)))

[@user-il3uh7td8n]

Парни, палец вверх 👍 однозначно)

[@user-zh7hb9mh8j]

класс.респект за монтаж видео.

[@ureeegvocmah7999]

Ваще пацаны ребята. Всё чётко, могёте!

[@DeMoNiCo_13]

Обожаю рубрику: "Гаражные байки"😅 Лукас, парни как всегда 👍

[@Sergey_offroad44]

Куртка красная уже стала талисманом/символом канала, зима -20, лето +40, он всегда в этой куртке))

[@vmexanik]

Да как вы так быстро все делаете?

[@Kirill19000]

стоп, мужики, а почему вы сцепление на руль не вынесите, как на картингах, дугой, это очень удобно. А в низу газ тормоз, ка ка норм гоночных балидах

[@user-gq5oz3uh2n]

Вижу новый ролик - ставлю лайк.

[@user-gs4tq3qi9r]

Блин, досмотрел видос до конца. Кину ка я еще один коммент) чтобы видос взлетел в топчик. Проект заслуживает

[@gobunto]

Ручка КПП - бомбезная! Нравится очень! Токарь самоучка может, могет т.е. молодец!

[@user-ys8fv9ns5o]

Спасибо)

[@user-rh9wb5ry9s]

при разработке кузова необходимо будет продумать аэро прижим на переднюю ось, чтобы не было проблем с рулёжкой на высокой скорости

[@antuaneto]

Придумайте ещё какой нибудь шильдик для этого зверя, думаю это придаст ещё огонька, и да - если кожух сделаете на переднюю часть, то это улучшит аэродинамику имхо, а вкупе с более цепкими шинами и увеличением буста динамические показатели улучшаться значительно имхо %) может и из 3 ех выедете 😀