Правильный прозвон электродвигателя и неисправности ротора / А-лифт

[@KOLTIMlive]

Спасибо

[@yurijnalad4ik]

Изоляция проверяется мегаомметром. На корпус так точно. А Ваш метод - это убедиться в отсутствии так называемого металлического КЗ. Также сопротивления обмоток по разным фазам должны отличаться не более, чем на 2% - это уже метрология.

[@ЛифтНЕработает]

Межвитковое так определять не годится, тем более китайским мультиметром, тем более после перемотки. Сопротивление обмоток постоянному току и переменному току - это разные вещи.

[@Kolchik-gq2fl]

Отличный ролик!

[@efimb1]

Хорошая попытка но есть ошибки, на корпус проверяется только мегером как написал один из .., сопротивление не ноль шесть и один а шесть и одна десятая , большая скорость два и две десятые . Первый ноль не считается. А насчёт умника вы не правы. Лучше подумайте моожнт р-н и прав. Всего доброго.

[@ДенисНезачем]

Магнитная станция?

[@сергейдербенцев-ч8ъ]

Этот статор явно не с перемотки . Пыли на мой взгляд - хуева гора . А пыль - это однозначно токопроводящий слой . Для примера в этом видео нужно было этот движок промыть ( обмотки статора ) продуть и просушить А потом уже предлагать для этого видео .