Правила загрузки

►Наш сайт:
kod95lodz.com/
►Мы в соц-сетях:
Facebook: / kod95
Instagram: / kod95_lodz
VK: kod95lodz1

[@fjedorzepkov3420]

Однажды на боковой загрузке в Австрии водитель погрузчика дал совет ..каждая секция груза была 2,4 м шириной 2,5 м высотой и 6 м длинной ...зацепи ремни у противоположной стенки и закинь их на тент на крышу ??? Хочешь и вторую сторону открывать ? Нет ...закинул ремни ... он просто поставил секции в контейнера и ремни лежали поверх секций с левой стороны!!! Век живи век учись ...браво Австрийцу!

[@kod95lodz]

ГэниАльно! 👍🤘👍

[@user-im2mt5kc1t]

Спасибо как всегда очень информативное видео. Очень жалею что учился в недошколе "У Марка" а не у вас. Просто у них хорошая реклама на что я и повёлся к моему глубокому сожалению. Знаний там не дают вообще, работают только на рекламу!!!!

[@kod95lodz]

Welcome!👍

[@evgeniipogorelov58]

Ждал очень такое видео,по креплению и распределению груза!спасибо!как всегда доступно!

[@kod95lodz]

👍

[@user-ev4vx3ct8h]

Отличные уроки, спасибо, хотя много лет работаю, все это знаю но посмотрел с удовольствием, убедился что я все делаю правильно.

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@user-cw7ti9qg5q]

Ha 25:53 Сергей сообщает студентам (и нам) очень важную истину: Надежная загрузка - это ваша безопасность. В это время один зевает, другой отворачивается. Признавайтесь сколько дублей заняла сцена :)

[@kod95lodz]

😁😄😁 ,у нас всё с первого дубля

[@artemkuchynskyi8945]

Огромное спасибо за этот видео урок, хотелось бы побольше таких видео с нестандартными грузами.

[@kod95lodz]

А зачем? Главное ведь понять принципы. О них и рассказали мы. А все остальное лишь ньюансы.

[@Vitalii_Padalka]

Просто лучшый, очень классный канал, много чего узнал как начинающий, спасибо вам большое что делаете такие видео, монтаж качество просто супер, объясняется все четко и понятно, очень благодарен вам за ваш труд

[@MrDirector88]

Спасибо. На недельку бы раньше. А так пришлось методом тыка до этого доходить. Научили правильно готовить прицеп под загрузку на Кока коле. Расшторил, убрал палки и все ремни и замки, загрузили и потом увязал. Так намного быстрее, чем оставлять ремни всередине прицепа, погрузчик поставит на ремень или замок паллету и еб...я потом со всем этим.

[@kod95lodz]

👍

[@ruslanlupalo5223]

Очень стильно и красиво одеты :) Жаль, что в реальной работе все куда менее прозаично. Светоотражайка в пятнах солидола и это не куртка, обычно,а просто манишка поверх старого, непритязательного тряпья. Рваные штаны, перчатки черные от грязи с штор и пыли. На защитных ботинках узоры в память о горных карьерах и асбеста... Но на рефе да, можно оставаться таким красивым - если без перецепов... :)

[@kod95lodz]

😥😢😪

[@user-gx8sq5bo6c]

Прямо в точку! Просто интересно ты говоришь экспедитору я не повезу это не безопасно! Меня учили что так нельзя. Ок отвечает экспедитор - это твоя последняя каденция. А зарплату твою оставим на развитие фирмы😉

[@kod95lodz]

Вот потому и позволяют себе некоторые фирмы так себя вести, потому что водители изначально потерпевшие. kzbin.info/www/bejne/hX-UiahqibeKbKM

[@ruslanlupalo5223]

@@kod95lodz тут дело не сколько в унижении водил... Просто иногда фирмы так спроектированы, что иначе никак. Например, известный пивзавод Paulaner в Мюнхене. Там так сделано, что надо задом под псевдорампу заезжать и левая сторона впритирку с ограничителем. Карой грузят через правую ВСЕХ. Я пытался въехать в псевдорампу мордой вперед, что бы левая сторона была для погрузки, а потом задом выехать (благо общая площадка огромная и это безопасно). Но грузчики вонь подняли, мол ты особый, хотели пожаловаться на фирму... И они так всех, включая немецких водителей, заставляют. Это просто непродуманная планировка фирмы. Вот Karlsberg умнички. И задом не нужно въезжать в эти псевдорампы (передом с другой стороны) и только через левую сторону. Грузчик объяснил, что они так сделали, тк водители тогда быстрее освобождают погрузочные места и больше машин в день можно отгрузить. Вопрос только в том, что одни думают головой, а вторые нет. Возможно, Paulaner уже и понимают, но ничего сделать не могут : слишком много надо перепланировать...

[@kod95lodz]

@@ruslanlupalo5223 👍

[@bsbshanejejsjsns2228]

Вы молодец,я переводчик и лингвист,но тоже стал тракдрайвкром,я от этого балдею

[@user-ir9og5xm2u]

Спасибо за видео,все доходчиво и понятно!

[@kod95lodz]

👍

[@sergios8890]

У меня такой еврокуб 1200 кг запросто уезжал вбок на повороте. С тех пор обязательно кладу резинки, тогда за счёт трения еврокуб стоит чётко))

[@kod95lodz]

А ремнями, помимо всего прочего, не пытались фиксировать?

[@sergios8890]

@@kod95lodz нет, куб не был закреплён ремнем. Я понадеялся на большой вес. Вдобавок поддон был на пластиковых ножках, а не на деревянной паллете. То есть, хорошо скользит по любой поверхности.

[@kod95lodz]

Ну а как вообще такое можно было допустить, не закрепить груз??? Обязательно нужно фиксировать ремнями!!!

[@sergios8890]

@@kod95lodz вы правы 100%. Это я сам лоханулся. Так нельзя делать.

[@kod95lodz]

🤝

[@vikmih3641]

Простите… Но на курсах операторов погрузчиков буквально вдалбливают в мозг, что перемещение грузе на вилочном погрузчике должно производиться на минимальной высоте, обеспечивающей максимально низкий центр тяжести и максимальный обзор. То есть груз на высоту погрузочной площадки должен подниматься непосредственно перед погрузочной площадкой. Что обеспечит так же и видимость. Если же высота груза не обеспечивает обзор, - рядом с Вами должен быть помощник (тот же водитель), который поможет и подскажет. Именно так это и происходит, согласно правилам безопасности. Не обижайтесь…))) С уважением, Сергей..))

[@user-mh9ml8hb5p]

Отличное видео,для начинающих то что надо!

[@kod95lodz]

👍

[@user-il1dl2ff9z]

Очень познавательное видео. Спасибо Вам!

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@andrisruncis]

Ты што на курсы нехадил?

[@user-il1dl2ff9z]

@@andrisruncis На какие курсы?

[@andrisruncis]

@@user-il1dl2ff9z 95 кода. Там все это гаварят. А если ты там небил то толк от этова видео?

[@user-nt8en5jo7j]

👍👍👍За ваші відео уроки, і успіхів вашій навчальній команді як завжди на висоті

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@jefisovaleksandr9627]

Bcе толково и понятно рассказано.Спасибо.

[@kod95lodz]

👍

[@BYN1372]

Зачётное видео. Так держать. Продолжайте в том же духе.🔥👍🙂

[@kod95lodz]

👍

[@ivankoivan6977]

Спасибо за вашу работу. AC/DC рулит!

[@kod95lodz]

👍👍🤘🤘🤘

[@kierowcaciezarowki3287]

Dziękuję bardzo za informacje. 👍👍👍

[@kod95lodz]

👍🤝✊

[@user-vc3dr6bt4p]

Спасибо за информацию и труд !

[@kod95lodz]

👍

[@user-tz3ks9eb2b]

Вставлю маленькую ремарку ,о том как весить ремни перед загрузкой. Когда вешаешь ремень на правую сторону,обязательно крюк ремня должен торчать наружу. Так как при погрузке когда палету прижимают к правому борту ,палета цепляется за этот крюк и либо происходит повреждение самой палеты ,либо крюк с ремнем перекашивает и уже красиво и аккуратно не закрепить.

[@kod95lodz]

Да, трудно не согласится, но суть была не в этом. Вообще конечно лучше использовать отверстия для крюков в раме прицепа, а не внутренние.

[@faluna2957]

Спасибо за информацию.

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@user-qy3op6ff6c]

Спасибо Новое для меня,фиксация с помощью палеты

[@kod95lodz]

🤝

[@user-bs5zx3ny1m]

Спасибо за урок.Нужно было еще показать способы размещения груза.Также интересно как проходит верхняя загрузка.

[@kod95lodz]

👍

[@demon78.84]

По правилам прицеп должен быть пустой, бывают случаи когда при задней загрузке полетами повреждают ремни .

[@kod95lodz]

👍

[@kg-eu7354]

Спасибо

[@user-yb1mb9fv7u]

Спасибо!

[@kod95lodz]

👍🤝👍

[@serge2819]

День добрый, для начинающего водителя думаю полезной будет тема отличия шторы и рефа. Плюсы и минусы, для кого что лучше подходит? Спасибо заранее.

[@kod95lodz]

👍

[@user-pz2qb1ez7w]

Спс большое! Подскажите пожайлуста после обучения у вас на код95 на какую фирму от вас можна устроится работать?

[@kod95lodz]

[phone] Вайбер

[@Eugeniusz777]

А какая же обидка когда после выгрузки убрал в прицепе, развесил ремни все красиво. И тут приезжаешь на загрузку и тебе говорят " Открывай правую сторону " 😠😠😠

[@kod95lodz]

Да да да. Это просто капец!!!

[@DERdefenDER]

А там в проушинах таможенный трос напутан...

[@ruslanlupalo5223]

Ага...но в ряде случаев можно избежать этого, выехав и вернувшись на фирму задом через основные ворота. Вот настоящий треш, это когда надо открывать оба бока одновременно. Это ооооочень редко, но если случается, то это кошмар. Обычно этим страдают жадненькие итальянцы на небольших фирмочках при выгрузке : кары у них только с короткими вилками без удлинителей.... И надо обе стороны вскрывать. В ряде случаев можно выпросить роклу - легче ей поработать, чем с шторой и ремнями возиться. Но бывают случаи, когда обе стороны и никак:(

[@kod95lodz]

@@ruslanlupalo5223 👍

[@kod95lodz]

@@DERdefenDER о боже, какая терминология

[@QDoo22]

Добрый день, спасибо за очень полезный канал. Хотелось бы узнать, когда уже точно будет известно о полном курсе кода 95 не зависимо о дате открытия категории С?

[@kod95lodz]

Покамест нет информации

[@user-dg9vi3yj7b]

Спасибо за палезное видео

[@kod95lodz]

👍

[@bsbshanejejsjsns2228]

Допустят,а втихаря на фирму штраф высылают))

[@user-eb3gn1ix8h]

Добрый день . Подскажите какой размер имеет европалета ? Сколько европалет можно загрузить в полуприцеп длинной 13.6 метров ? Сколько ремней и уголков должен иметь водитель для крепления груза ? Спасибо за ответ .

[@kod95lodz]

Вы серьезно?

[@user-eb3gn1ix8h]

@@kod95lodz Более чем . Я в этой теме новичок . Хотелось услышать ответ от Вас . Пардон если мои вопросы показались Вам не достойны внимания.

[@user-zz1wx1qd1e]

80х120 размер евро паллеты

[@kod95lodz]

@@user-eb3gn1ix8h Стандартный европаллет имеет размер 800 на 1200 мм. В полуприцеп помещается 11 рядов по 3 шт. Естественно у водителя должен быть комплект ремней для фиксации груза, уголки, резина. Считается нормой 16 ремней, а к ним необходимо минимум 32 уголка.

[@user-eb3gn1ix8h]

@@kod95lodz Благодарю ! От души 👍

[@aleksandrbondarenko3095]

Здравствуйте!!! Спасибо большое за ваши видео уроки!!!!как всегда все ясно и доходчиво!!! У меня вопрос , можно у Вас купить часы езды на фуре,потренироваться? Я закончил обучение на код 95 польский,сейчас начинаю курс на кат е ,так как у меня только в ,с ,решил сделать се польские права

[@kod95lodz]

👍

[@user-fn4np7ph8p]

Спасибо за хорошее видео

[@kod95lodz]

🤝

[@chorn.i2563]

Отличньіе видео, очень иформативньіе, каждьій раз пересматриваю с большим интересом. Хочу спросить у Вас, как у специалиста, как правильно начать работу после длительного отпуска на новой чипкарте? Срок действия старой закончился во время отпуска. Нужно ли иметь старую чипкарту с собой, или сдать? Обьясните, пожалуйста, заранее Вам благодарен.

[@kod95lodz]

Ничего особенного не предусмотрено. Вставляете и работаете.

[@chorn.i2563]

@@kod95lodz Спасибо Вам.

[@kod95lodz]

@@chorn.i2563 👍🤝

[@vasyldor8655]

Super kanał. Dziś jestem Number 1. 😃

[@kod95lodz]

Dziękujemy bardzo!👍🤣😂

[@user-xc4pi2cx9c]

Отличный урок

[@kod95lodz]

👍

[@vital-wj4wf]

Здравствуйте. Спасибо за информативное видео. Скажите пожалуйста,а какое наказание грозит водителю за незакрепленый груз в европе? Сумма штрафа?

[@kod95lodz]

Большой

[@vital-wj4wf]

И все таки? Нужно знать чем рискуешь)))

[@kod95lodz]

В Европе 44 страны. В какой именно Вас интересует? Нужно не нарушать, а не запоминать суммы штрафов. Все равно не угадаете, где попадетесь.

[@user-fb8ih6uw9c]

Сергей, очень полезный контент спасибо) У меня один вопрос, сколько храниться записи на карте водителя?

[@kod95lodz]

365 дней

[@user-fb8ih6uw9c]

@@kod95lodz Тогда что делать мне) Я сейчас работаю в РФ конечно тут по тахо не ездим увы ( Я с 14 декабря должен приступить на работу в Польше.....

[@kod95lodz]

kzbin.info/www/bejne/nYuXmHR3mL5rb80

[@user-fb8ih6uw9c]

@@kod95lodz Спасибо, Сергей, Я это все просмотрел, не нашёл ответа на мой вопрос. Ситуация такая,,, Я работаю в РФ, конечно у нас тоже есть тахограф и карта естественно, но штрафы маленькие, приходится нарушать режим РТО, иначе не заработать.... Конечно, значить эти нарушение хранится в карте и вот Я приезжаю Европу начинаю работать строго по режиму РТО...остановливает меня, начинает проверят за прошлый месяц а там целый букет нарушений конечно езде по РФ... Они могут меня наказать? Или Я, какие процедуры должен делать? Я надеюсь объяснил ситуацию...

[@kod95lodz]

Проверка может быть проведена за текущий день и предыдущие 28 дней.

[@serjiolysak6290]

Как сейчас ситуация с ковид? Можно приезжать учиться и работать?

[@kod95lodz]

Можно

[@user-nl5gg7wc8i]

Здравствуйте! А если нет палет, чтобы заполнить пустое пространство? Ну вообще-то все ясно, до конца досмотрел

[@kod95lodz]

нужно найти способ безопасной фиксации, или отказаться от перевозки, которая небезопасна.

[@user-gx8sq5bo6c]

И вы в это верите? Что экспедитор скажет, да ты прав это небезопасно и мы отказываемся от неё! Как всё таки теория далека от практики и реальности.

[@kod95lodz]

@@user-gx8sq5bo6c Мы верим в то, что грамотный и ответственный водитель трижды подумает о том, чем может обернутся такая перевозка, и сумеет донести и отстоять свое мнение. Если он не хочет оказаться жертвой обстоятельств. И как минимум, если он все таки понимает, что сможет безопасно доставить тот или иной проблемный груз, то он ПОТРЕБУЕТ от фирмы письменных гарантий того, что не он будет нести ответственность за возможные штрафы. А если иначе, то нет смысла работать в компании, которая откровенно подставляет водителя. И все это проверено на практике мной лично, Сергеем Цыганий.

[@user-ev4vx3ct8h]

Вообще, как я понимаю, на данное время проблема с водителями больщегрузрв, поэтому не стоит бояться что фирма расстаётся с тобой потому что ты не выполняешь незаконные требования. Нет этой фирмы будет другая, лучше потерять немного денег но сохранить жизнь и здоровье. Да и самоуважение то же не мало...

[@kod95lodz]

Очень правильно 👍🤝👍

[@Sashasviridenko]

Если честно именно меня интересовал другой вопрос, то как крепить груз и весь этот процесс понятен. Вопрос в том, обязан ли я это делать?! Я водитель грузовика, не грузчик,не стропальщик, я подогнал прицеп куда нужно, грузите, выгружайте, причём здесь я? Я не проходил обучение управлением рохлей, эл рохлей и подобной техникой, я водитель!Мне не платят за то что я работаю грузчиком!

[@kod95lodz]

Вопрос конечно интересный. Ну вообще-то в обязанности водителя входит работа по загрузке и разгрузке. Это прямо вытекает из ряда нормативных актов. А все остальное ньюансы.

[@Sashasviridenko]

@@kod95lodz Если я это обязан, где найти эти документы, каким законом это подкрепленно, пока я только слышу слова, Ты обязан! Я читал что водитель обязан соблюдать ПДД, а вот про обязанностью грузить грузы не видел

[@kod95lodz]

Статья 3 Директивы ЕС 2002/15. Аналогичные положения в польском законе о рабочем времени водителя. Определения В настоящей Директиве a) «рабочее время» это: 1) для членов экипажа автотранспортных средств: время от начала работ и до конца, когда член экипажа автотранспортных средств, находится на рабочем месте в распоряжении работодателя, и осуществляет свои функции или виды деятельности, а именно: - время, затрачиваемое на все виды деятельности автотранспорта. Эти действия включают в себя: ii), погрузка и разгрузка; iii) оказание помощи пассажирам при посадке в транспортное средство и высадке из него; iv), очистка и техническое обслуживание; v) все другие работы по обеспечению безопасности транспортных средств, грузов и пассажиров или по выполнения юридических или нормативных обязательств, напрямую связанных с особой подготовкой перевозок, в том числе контроль погрузки и разгрузки, административные формальности с полицией, таможней, иммиграционными властями и т.д.

[@ladmegel2478]

Дякую, дуже інформативне відео.

[@kod95lodz]

👍

[@user-fc8uh4mv6f]

ОСБ нада зажимать с лопаткою ,тобто усилитель.

[@kod95lodz]

👍

[@user-oh5jy5nv6k]

Як закріпить паперові коробки, дякую.

[@kod95lodz]

Спросите у отправителя груза, они должны сообщить о его специфике

[@zahidaskerov3475]

Здравствуйте. Мне 57 лет я живу в Баку гражданин Азербайджана водитель с 85го года в этом году мая месяца получиль категорию E . Хочу устраивается на работу дальнобой но у нас мне задают ясе один вопрос" ГДЕ РАБОТАЛЬ ,ОПЫТ РАБОТЫ ЕСТЬ" .Как мне быть если не кто мне машину не даёт????

[@kod95lodz]

👍

[@Makarevich_sergei]

Три года работаю на линии Швеция Европа, зачем я это смотрю?

[@kod95lodz]

Действительно!

[@Makarevich_sergei]

Уважаемый Сергей хотелось бы получить развёрнутый комментарий нового пакета мобильности,и появятся ли какие-то нововведения по поводу паромных переправ, заранее спасибо

[@user-cw6jt4cc8q]

Один ремень на тонну груза.

[@kod95lodz]

Стандартный ремень расчитат на 2-4 тонны.

[@ktl1859]

При погрузке должна быть схема крепления груза. Там указываются и точки креплерия, и способ, и количество и вид ремней, цепей, мешков, планок и т.п. И разрабатывает ее грузоотправитель. Потому что только он знает точно и центр масс груза и вероятность его смещения исходя из этого. А водитель только проконтролировать может соответствие работы по схеме с реальностью. И если есть расхождение - потребовать исправить. Если послали нах.. - в 18графу смр запись - груз закреплен по схеме грузоотправителя силами грузооттправителя. Иначе в германии будет штраф 4,5тыс.евро. И это лично на водилу, т.к.он не имел права начать движение, не убедившись в безопасном креплении груза. Оно вам надо? А безопасное - это по евродирективе.

[@MrChas1985]

Когда можно не использовать коврики?

[@kod95lodz]

Наверное когда легкий груз и "плотная" загрузка.

[@ktl1859]

Когда прицеп имеет спецсертификат. В нем конкретно указано - пол прицепа обеспечивает коэф.трения в соответствии с требованиями евродирективы... (где описаны требования к креплению груза). Применяются такие прицепы при перевозке бытовой техники в коробках. Эти коробки ремнями не прижать и надувные мешки не всегда помогут.

[@witalikyou3900]

У нас на фирме на Мане не показывает нагрузку на оси

[@kod95lodz]

Если Евро5 и выше, должно показывать

[@witalikyou3900]

@@kod95lodz евро 6 2021 год. Не показывает. Может потому комплектация такая

[@kod95lodz]

Возможно, но это значит что комплектация "табуретки"

[@witalikyou3900]

@@kod95lodz а как в таком случае проконтролировать нагрузку на оси ?)

[@kod95lodz]

Визуально.

[@ilqarabisov4144]

Доброго времени суток! Плюс к экипировки водителя добавили в Италии тест Корона вируса(. У Меня есть паспорт вакцинации ( Сеновак) но им нужен всё таки тест. Реально чтобы пройти тестирование, надо ехать куда-то в аптеку или поликлинику. И всё это находится в таких местах что надо добираться своим ходом ( такси или маршрутке, если такое есть). ВСЕМ ВОДИТЕЛЯМ ЖЕЛЕЖНЫЕ НЕРВЫ !

[@kod95lodz]

👍

[@user-yd5nd3lt9m]

Так в Европе же не признан Синовак, по-моему. А если Пфайзер паспорт - разрешили бы, как думаете?

[@kod95lodz]

@@user-yd5nd3lt9m ну естественно нужна вакцинация признанными в Европе препаратами