Предварительная обкатка тепловоза ТЭП70 0320. Очень интересно!!!

После замены колесной пары решили немного обкатать тепловоз по станции. В результате получились интересные моменты!

[@Evgeni250889]

Вы понимаете , что вы делаете!? Вы снимаете такие интересные вещи, которые интересно смотреть. Мечтал в детстве на железной дороге работать. Не сложилось. Но спасибо хоть за то, что посмотреть даёте жизнь железной дороги изнутри.

[@user-uk3zb1jr7v]

Evgeni250889 Спасибо!

[@zxc3862]

А где тут жизнь железной дороги? По депо катаются туда-сюда. Жизнь железной дороги на ее магистралях кипит, а не в депо.

[@tep4ik614]

На магистралях каждый может увидеть, а вот в депо только те, кто там работают.

[@zxc3862]

так это жизнь депо, а не железной дороги! железная дорога - это от инфраструктуры и связи до локомотивной тяги и поездной работы. А тебе тут жизнь слесарей по ремонту ТПС показали, а не железной дороги.

[@yuriy6414]

zxc3862, железная дорога - обширное понятие. Депо - неотъемлемая часть железной дороги, так же, как и магистраль. Магистралями весь Ютуб завален, а вот депо - редкость.

[@rom56572]

Оторваться невозможно от просмотра. Просто как будто находишься там, получаю удовольствие. Юмор на уровне. Машинист ваш позитивный человек, по-больше бы таких на земле, жить было бы приятно. И команда приколистов.. Пять баллов! Канистра радует!

[@user-lo2zx7gz8n]

Как всегда отменно,машинист ваш красавчег,бригада хороша-знаки рисует... хохотал от души! спасибо Вячеслав!

[@Raskat_Groma]

Вот это я понимаю дружный коллектив!

[@user-oj5yj8tf9e]

Собутыльники

[@AcceleroOne]

"Проходимость хорошая! Терь скорость проверь!"))))))

[@evgeniyoskirko]

Реверсивка, зачётная)))

[@AlexRus1988]

порадовала моделька у лобового стекла)))

[@user-pz2jl3to3p]

Вячеслав, если будете больше комментировать то, что происходит в кабине и не только, думаю будет ентересней смотреть видосы. 👍

[@grishaberezin1382]

Очень радует и чувствуется старая профессиональная школа МПС в Вашей работе и работе Ваших коллег)))))))))

[@user-uk3zb1jr7v]

Grisha Berezin Спасибо

[@Valera4791]

приспособа для переключения реверсивки классная!! ))))

[@user-ov2pe8nt5r]

Очень интересно на все это смотреть 👍

[@DIMANS2007]

С канистрой просто до слез!)))))

[@user-uk3zb1jr7v]

@@gorail7545 а это твой любимый Ковалёв!!!

[@gorail7545]

Это и так понятно, кто ж там еще так прикалываться будет!

[@user-uk3zb1jr7v]

@@gorail7545 да уж!

[@user-uk3zb1jr7v]

@@gorail7545 в пятницу 0236 ТЭП завалился возле депо на кривой. Четырьмя парами сошёл, подымали домкратами и есть интересные кадры. Потом пришлю ссылку, так как начальство запретило выкладывать в Ютуб

[@gorail7545]

О как.... А что запретного в подъемке тепловоза?

[@unitedglobalorganization6829]

Класс... Развлеклись от души.)

[@yuriykostrov1476]

Вячеслав. Очередной раз спасибо. Очень хороший обзор

[@user-uk3zb1jr7v]

Yuriy Kostrov спасибо!

[@igorjamont1426]

С коллегами вам повезло конечно)

[@eduardelekter7164]

Обратите внимание как на 08:28 Чао реверс переводит :-) Это высший пилотаж! И это не просто железяка...это скрепка для запирания вагонных дверей в дизель-поездах серии ДР1А :-)

[@user-uk3zb1jr7v]

Eduard elekter Ну может быть без этой скрепки и видео было бы менее интересным?

[@eduardelekter7164]

Полностью согласен! На самом деле после просмотра, как сам побывал в родном дэпо снова! Спасибо и ждём новых выпусков!

[@MiklKirillov]

НЕТ ! ВСЁТАКИ ИНТЕРЕСЕН ЗАСОРЁНЫЙ ЭФИР. КСТАТИ КАРЕЛО ФИН МАШИНИСТ?

[@Dmitry_Bogdanov]

Судя по всему, обкатка тепловоза после ремонта прошла успешно.

[@Ustimhohol]

Мне нравиться макет ТЭП 70 на окне))

[@MexaniG]

Приятно видеть сплочённую команду профессионалов своего дела! Теперь и 320 стал знаменит, полный привод в действии ;-)

[@IanDmitriyevitch]

жаль поосного регулирования тяги нету ) хотя это скорей к «грузовикам»

[@user-ge4fm7gz7o]

очень интересно продолжайте

[@inkvizitor2208]

Нормальная такая реверсивка)))

[@trueshka]

Весело у вас там))

[@user-uk3zb1jr7v]

trueshka а чего унывать? С юмором легче работать

[@investjournal]

- В лес не лезь На тепловозе 🤣

[@gorail7545]

10:40 Зачетный смех)))))))))))))

[@wowcat3]

Скоростемер из канистры уссачный,тикал небось на весь город))

[@aleckaleck2492]

Как чисто на путях! Ни тебе баклажек, ни тебе пакетов. Аж удивительно. Потом посмотрел на данные владельца канала, страна Эстония, и все стало на свои места. С меня лайк и подписка!

[@LIVE-xg1pl]

А что рельсы ржавые ,не обратил внимание?

[@aleckaleck2492]

Так сталь, она и в Африке сталь, имеет свойство ржаветь. А вот люди везде разные.

[@user-fl3bc9xw8z]

Вот что должно быть в топе ютуба)))

[@user-uk3zb1jr7v]

Спасибо большое!

[@user-ox9fq9rm7z]

хахахахахх смех у Ковалёва)))))))))) про него отдельное видео снять надо)))

[@gorail7545]

Это про того, который ржал в тамбуре громче двигателя и компрессора вместе взятых? Тогда да, там тема отдельная, мож еще ржачнее чем есть на самом деле.)))))))

[@gorail7545]

Надо Вячеслава попросить снять про него хотя бы одно видео, пусть мож анек какой расскажет ну или там байку, главное чтоб ржачная была, и мы поржем!)))

[@migel909]

А что за модель ТЭПа 70 возле лобового стекла? Из картона сделана?

[@alexfisherman1279]

Уматно ТЭП 70 с моделькой ТЭП 70 на "торпеде")))Скажите пожалуйста,почему на русском все разговаривают,или большинство русскоговорящих на жд работает?Заранее спасибо за ответ!

[@user-uk3zb1jr7v]

Alex Fisherman Конечно, большинство - работа тяжелая, не каждый захочет спину ломать

[@oldtechno8105]

16:59, смотрите на спидометр :D

[@user-uk3zb1jr7v]

IRBiSonskiY Красиво пошел

[@eugenematveev5361]

@@user-uk3zb1jr7v а что с скоростимером?

[@user-bz5im5do3t]

Резкое повышение скорости. Вал скоростемера (3СЛ2М) не сразу провернулся. Поэтому на нем зафиксировпно резкое повышение скорости.

[@romapetrov8783]

Очень позитивно!) Возникли вопросы: торможение осуществляют только тормозным краном? Переключатель позиций во время торможения остаётся в какой-либо позиции или нужно сбрасывать, так сказать, в нейтраль?

[@iCatKong]

А вот интересно, у машинистов тепловозов не бывает проблем, когда они ездят на автомобилях? Руль-то одинаковый! Про Чкалова я не знаю, анекдот это или правда, но был с ним такой случай. Он вылетел на перекресток, а наперерез тоже летела машина. Вместо того, чтобы затормозить или отвернуть, Чкалов взял по привычке руль на себя и оторвал напрочь рулевое колесо. Ma olen ka töötanud 24 aastat aga bussijuhina TAK-is, suur tänu selle video eest ja kena päeva :)

[@user-uk3zb1jr7v]

iCat Kong спасибо!

[@gorail7545]

Фокус с канистрой доставил.))))))))

[@mariebcfhs9491]

is that a model of the locomotive on the windowsill?

[@mudblina]

А что за модель ТЭП 70 на панели под окном???

[@sergemerlen6474]

А что сейчас с Go-Rail поезда (вагоны) списали, или как-то используют? Ваши ТЭПы на какой линии работают?

[@user-uk3zb1jr7v]

Serge Merlen Таллин - Москва(до Нарвы)

[@LedAntZep]

Так нереально близко к путям стоят жилые дома, причём новой постройки!

[@vwpassatb3]

капец там дыма было на улице когда стартовали))))))))))

[@ACAMAZ1000]

Интересно, хорошее видео. а что за станция?

[@ProstoYurik111]

Ручка реверсора классная)) сделайте нормальную

[@user-xo8tx6wi4k]

Добрый день Вячеслав недавно просмотрел видео в 1993году разогнали тэп 80 до 270км прикольно хотя с кабины вообще не ощущается что 270км но спидометр оператор постоянно фиксировал

[@user-uk3zb1jr7v]

Привет, я смотрел это видео

[@alekserstudiochannel562]

это не руль,а форсажная рукоятка

[@MrQuasimir]

Классно прокатились! А что он там переключал загогулиной? Реверс отломали что-ли?

[@user-uk3zb1jr7v]

Oleg Trendelyow Нет, все целое, просто ручку с собой не носят, вот и переключают чем бог послал. Я как увидел сам - сразу подумал, что вопросы посыпятся

[@vladislavsafronov245]

Какой практический смысл в съёмной ручке? Зачем её вытаскивают? И почему она вообще сделана съёмной?

[@DrRadio155]

Это типа как ключ зажигания.

[@user-oj5yj8tf9e]

@@vladislavsafronov245 здают на металл,чтоб пить..

[@user-iz2jb2kn6g]

Я уж думал скоростемеров и нет уже ни где)) КЛУБы сейчас везде, да КПД.

[@MozzilkreeTV]

Сергей Баранов В Латвии еще полно)

[@zxc3862]

В евросоюзе всегда всё передовое и современное.

[@user-py1dd9ii8d]

zxc3862 зачем оно нужно все современное? Главное что бы экономически выгодное. Все эти клубы это бабло лишнее.

[@MexaniG]

Вячеслав, тот трюк с набором тягового тока, про который говорил Машинист - тоже связан с работой РЧО?

[@user-uk3zb1jr7v]

Kirill Prigara Именно так! Даешь вторую позицию - обороты не набирает(должен с 350 на 550), а с третьей на вторую - позиция есть! Вот загадка!

[@georgechtoltz1334]

Круто! Спасибо! А где происходят действия?

[@user-bz5im5do3t]

Эстония.

[@BakoelGendoel]

miss going home by train..

[@Andrey_Black]

талстячок за рулем прикольный ))) у него уже видно черный пояс по вождению! )) все зубы сьел на этих поездах ))) Слава, а за сколько примерно поезд с 0км до 100км разгонется?

[@user-uk3zb1jr7v]

Андрей Чорный Ты имеешь в виду ТЭП70? Думаю секунд за 20-25

[@Andrey_Black]

Вячеслав Бойцов А сколько в этом ТЭПе лошадиных сил?

[@user-uk3zb1jr7v]

Андрей Чорный 4000л.с.

[@zxc3862]

Щас у чувака разрыв шаблона случится....Как это - 4000 л.с. - и такой вялый разгон?!?

[@vwpassatb3]

очень не плохо , с такой массой )) скока , тонн 150 ? весит

[@Valeran222]

подскажите зачем тепловозу руль?

[@DrRadio155]

Я вижу там есть игрушечный ТЭП! Кстати, а на прибалтийски ЖД радиообмен ведется на русском?

[@user-tf9gw6ey5k]

Ну подскажите пожалуйста. Нафига тепловозу руль??)))))

[@clawham]

а если зажать тормоз и выкрутить на 12 положений, подождать пока турба раздуется и сняться с тормоза?

[@user-xi7mo9bo6f]

Так можно разнос колёсных пар сделать, либо просто спалить тяговые электро двигатели. В любом случае лучше не надо.

[@user-gv4gn2xd9h]

Ох солярку чуствую

[@TheArtur228]

Вернули бы повсеместно скоростимеры, работать было бы куда проще!)

[@zxc3862]

да уж...было бы проще рвать ленту писцами..

[@vwpassatb3]

на всех тепловозах турбины стоят ? Спасибо за видос , очень интересно )

[@user-uk3zb1jr7v]

Serega Dancecore Да, турбина прилично добавляет мощности

[@vwpassatb3]

Вячеслав Бойцов а номер это сколько метров ?

[@vwpassatb3]

Вячеслав Бойцов когда диспетчер говорит 6 5 4 3 2 полтора , номер

[@user-uk3zb1jr7v]

Serega Dancecore Номер это один вагон

[@vwpassatb3]

спасибо ))

[@Evg-lg1gv]

а реостат делать ?

[@user-tr1sw7xs2j]

а почему он без перехода ездит

[@maksim8200]

А про ТЭП 80 слыхали, там дизель 20 цилиндров и телега 4 колесные пары. Один так и стоит на КЗ

[@user-uk3zb1jr7v]

Конечно слышал и видео смотрел

[@user-ro7lt3sn7s]

а руль гидро или электро

[@ZaparaVladimir]

электро. Задаёт обороты дизеля, за счёт различных комбинаций включаемых в регуляторе дизеля электромагнитов.

[@td_44]

90кмч ))))) КАЖДОМУ ааахахаха

[@ZohLayer]

странно....почему именно руль, а не рычаг .

[@andreit4397]

Давно не видел 3СЛ2М - старая, добрая механика.) А не эти долбанные КЛУБы, Кварцы, ТСКБМы, УСАВПы и прочая электронная чепуха. Вячеслав, а у Вас фиксаторы КМ-254 не ставят разве? У нас строго с этим. Спасибо за видео.

[@user-uk3zb1jr7v]

andrei T Ну, наверно, у нас не так строго как у вас

[@user-uk3zb1jr7v]

andrei T Раньше, в советское время, помню стояли, сейчас нет

[@user-si2rb3vc7c]

как машинисты не засыпают под тикание

[@Silidiunim]

+ivan kondratovic Под тиканье невозможно заснуть, априори.

[@zxc3862]

Заснешь - сработает автостоп. Пойдешь в слесаря...Только поэтому не спят.

[@roman_gordeev]

Тикает предатель, если машина по современней КЛУБ не тикает, если только на мозг.

[@user-qn3ck6gg1c]

Убитые рельсы опастно на таких испытание скорости делать

[@anticule5582]

Адовое состояние железки

[@user-rq1pr4rb5g]

На тепловозе стоит БКСТ

[@iCatKong]

Tallinn-Väike.

[@user-ns9fi8qe9i]

Предворительная.Скрізь А.

[@user-uk3zb1jr7v]

Опанас Опанасович Я уже и сам заметил

[@bosskoron6178]

А зачем руль тепловозу?

[@user-uk3zb1jr7v]

Это контроллер, посмотри комментарии, этот вопрос уже раз 200 задавали, я отвечал

[@maxkiselev3792]

А что этим рулем делают?

[@user-uk3zb1jr7v]

Max Kiseljov Читай комментарии, там написано, что это контроллер, которым машинист набирает или скидывает позиции(дает газу)

[@maxkiselev3792]

Спс за пояснения, я только две страницы прочитал)

[@IanDmitriyevitch]

рулём поворачивают на стрелках =)

[@blackcat9421]

Точно - чисто, явно не Россия... :(

[@eventhorizon908]

Песец. Никогда руль у поездов не видел. На Нашей Раше оказывается рулят.

[@IanDmitriyevitch]

да, без руля не получится сворачивать на стрелках

[@user-tt4ou7dx5r]

Слава, а регламент переговоров на каком языке идет ?!

[@user-uk3zb1jr7v]

На эстонском

[@awaken77]

обкатка это после капремонта что ли?

[@user-uk3zb1jr7v]

awaken77 не обязательно после капремонта. Эта обкатка была после замены колесно-моторного блока

[@ilayworchestershire2605]

Вячеслав, а почему общение по рации на русском языке, а не на эстонском?

[@efifteenfiftymobi824]

тиканье достаёт.

[@capitanj.d.]

Дизель требует нагрузки! Больше 20 минут на холостых дизель глуши...

[@jonyjunior7956]

А зачем руль？

[@mityafadeev7223]

Для чего нужен руль тепловозу??????

[@MozzilkreeTV]

mitya Fadeev Это не руль а контроллер, он как ручка кпп в машине, только с позициями.

[@zxc3862]

Это у них в процветающем и высокотехнологичном евросоюзе до сих пор на тапках рули. А у нас давно джойстики. Смотри БэЭс-ку у меня на канале.

[@MozzilkreeTV]

zxc3862 Ты думаешь один тут такой умный? Раз и так, иди дальше мастурбируй на свои "высокотехнологичные" тапки.

[@zxc3862]

Мастурбируешь ты) А я на них езжу)

[@user-py1dd9ii8d]

zxc3862 БС такое ненадежное говно. Так что не рассказывай тут.

[@Andrey_Black]

слава а для чего там вообще этот руль? )))

[@CrimeaMaster]

Для набора позиций:)

[@user-uk3zb1jr7v]

Андрей Чорный Это контроллер, переключать позиции(больше газу, меньше)

[@MiklKirillov]

СТОП ! ТЕПЕРЬ ДЛЯ ЧАЙНИКОВ . КАРОБКА АВТОМАТ ИЛЬ КАК ПОЧЕМУ ТАК ПЛАВНО ПОЕЗД ТРОГАЕТСЯ ЧТО СИДИШ В КУПЭ А ОКАЗЫВАЕТСЯ ТЫ УЖЕ ЕДИШ. И НЕЗАМЕЧАЕШ ТОГО...

[@zxc3862]

Там же электротяга. Электромотору не нужна коробка, ни автомат, ни ручная. У электромотора высокий крутящий момент уже с 0 об.

[@MiklKirillov]

ОТВЕТ НЕ ПРИНИМАЕТСЯ. ПОЗИЦИЯ ЭТО ПРОГРАММА ЭЛЕКТРО СХЕМА ПОЧЕМУ МАШИНИСТ ГОВОРИТ ЧТО ТОЛЬКО У ТАМ КАКОЙ ТО МОДЭЛИ ЭТО ЕСТЬ В ДВИЖЕНИИ ПРИ НАБОРЕ СКОРОСТИ? КОГДА ТУРБИНА ВРУБАЕТСЯ НЕ В РУЧНУЮ ЖЕ ВСЁ КАК РЕАСТАТОМ ДВИГАЕТ?

[@Arhi78]

У вас все в депо Русские? Я бы так не смог - каждый день осознавать на работе то что ремонтируешь советскую технику для новых хозяев...

[@user-py1dd9ii8d]

Arhi78 каких ещё хозяев???

[@Arhi78]

Таллин же на видео - Эстонцев разумеется

[@AlxoRu]

в эстонии как видишь дохрена русских белорусов и украинцев работает, поэтому и на русском говорят

[@Arhi78]

В том то все и дело, что осталось дохрена, а вот официальный язык и мозговое устройство элиты - далеко не славянское. Я честно бы не смог, поэтому и интересуюсь как держатся?

[@user-py1dd9ii8d]

Эстонцы хозяева? А как думаете народ в Казани работает?

[@_Alexander_Kolchak....]

Как же вы отстали от мира у вас ещё 3СЛ стоит😉😊😊

[@user-uk3zb1jr7v]

Зато дизеля сухие, не текут, работают как часы и все делаем по обслуживанию и ремонту. Так что лучше?

[@_Alexander_Kolchak....]

@@user-uk3zb1jr7v Так и у нас они не грязные. Только электроники много добавили.2ТЭ25к слышали наверное о таком и 2ТЭ16У мой любимый тепловоз я на нём уже 8 лет катаю.

[@_Alexander_Kolchak....]

@@user-uk3zb1jr7v Я не в том дело что они у вас древние,нет. Просто видеть 3СЛ ещё и на пассажирских это для меня уже диковинка☺️☺️☺️

[@user-uk3zb1jr7v]

@@_Alexander_Kolchak.... ну что поделать! Всюду экономия, лишнюю копейку никто никуда не вложит

[@user-xi7mo9bo6f]

@@_Alexander_Kolchak.... За то старые скорости меры надёжнее чем современные КПД3.

[@user-rj5hb1nu5k]

Да, интересно, всё общение с диспетчером по максимуму на русском!А как получилось - автор ролика захотел обкатать тепловоз с- сел, завёл и поехал?! И в пути рассуждает - поехать ему на кривые или нет, даже не запросив диспетчеров, можно ли вообще ему здесь находится?!

[@user-uk3zb1jr7v]

Сергей Медведев за управлением был машинист и не нужно придумывать, внимательнее смотри

[@DarkKiller565]

зачем машинисту руль ?

[@JekaM5]

этот руль является педалью газа