PREFEITOS DO ABC ARTICULAM PROJETO DA LINHA 20 DO METRÔ

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[@brenojunior5110]

Seria interessante se a linha 20 rosa tivesse um ramal em Y para que chegasse até o centro de São Bernardo, pois a maioria das cidades do ABC possuem estações ferroviárias na linha 10 turquesa da CPTM, e SBC que vem crescendo nos últimos anos não está sendo contemplada com um transporte de alta capacidade.

[@lucadipaolo1997]

Realmente seria interessante. É uma configuração bem comum no mundo, e bom, de certa forma é como funciona o metrô do Rio e do DF. Ainda acho que deviam considerar um sistema de VLT para o ABC, conectando melhor as cidades da região entre si mesmas.

[@brenojunior5110]

@@lucadipaolo1997 boa ideia também sobre o VLT entre cidades do ABC ,até poderiam trocar o trolebus por VLT

[@leonardoalvarenga7572]

É só ressuscitar a Linha 18.

[@user-rw7mf4oo1h]

Verdade.

[@brenojunior5110]

@@leonardoalvarenga7572 seria o ideal a Linha 18,mas não vejo ninguém interessado politicamente para fazer isso acontecer .

[@luizvacarelli9823]

SBC lembrando que perdeu a linha 18 é olhando essa linha 20 🤡🤡🤡...

[@bruno-eq5vw]

A linha 18 seria muito boa. Passaria por São Bernardo, São Caetano e Santo André

[@domingos-morcillo3212]

A Acciona já se mostrou super competente na linha laranja, a Galvão na linha verde, passa pra turma ou contrata empresas Chinesas que fazem em 2 anos todas estações.

[@domingos-morcillo3212]

Acho incrível ter que optar por uma linha, usa as PPPs e toca todas as linhas

[@vals7126]

Nas PPPs metade do valor da obra é bancado pelo governo. Linha 6 vai custar $15,5 bilhões - 1/2 está sendo bancado pelo governo do estado (na metade paga pelo estado já está incluído o $ das desapropriações).

[@adoracaomusicpauloneves]

Essa linha 20 poderia passar no centro de SBC antes de chegar em Santo André assim nem precisava da linha 18

[@mariogren5156]

Boa noite!!Até que enfim estou lembrando do ABC!!Passou da hora de nossos governantes olharem mais pra tidas as cidades ao retor de São Paulo!!

[@eBrunoro]

As obras precisam começar pelo ABC e depois ir expandindo até a Lapa. Se for ao contrário, vai levar mais 20 anos pra gente ver o metrô

[@eduardodeazevedo1678]

seria bom a 1a fase da obra ser Santo André - Saúde, mas querem começar pela Lapa na Santa Marina, pq de lá vai devido as baldeações atingir uma demanda maior em menos tempo, começando de santo andré teria q fazer varias estacoes ate chegar na 1a baldeação saude, e na santa marina com 1 estacao ja teria a integração na Lapa, mas como Sao Bernardo nao tem ferrovia devia ser prioridade começar em santo andre para baratear o custo da passagem media da população

[@edneialmeida7612]

Boa noite Renato Lobo esse vídeo muito ótimo meu amigo

[@felipeiperx8923]

#linha20rosa queremos mais videos sobre a linha 20 rosa

[@danielfernandes7455]

A linha 2 Verde já está bem perto de Guarulhos, inclusive com imóveis sendo desapropriados na cidade, Licitação feita, bastando apenas vontade política para assinar as Ordens de Serviços das duas estações em Guarulhos.

[@GuilhermeMartins-ne7xr]

Deveria reativar a Linha 18 Bronze e ser um metrô subterrâneo, por baixo das Avenidas Rudge Ramos, Senador Vergueiro e Faria Lima. Saindo do Terminal Ferrazopolis e indo até o Sacomã, seria mais viável pra quem mora em São Bernardo do Campo.

[@adoracaomusicpauloneves]

Essa opção é mais caro pela previa de demanda da linha que é de 300 mil passageiros

[@Thierryhen]

@@adoracaomusicpauloneves É caro pois aqui em São Bernardo não temos transporte fácil pra Capital, sendo assim, a busca de emprego de gente daqui da cidade não vai pra muito longe por conta do tempo de chegada de SBC pra SP e vice versa, se fizessem o metrô ou monotrilho, a demanda aumentaria muito, pois facilitaria acessos a SP pra quem busca emprego lá e etc.

[@eduardodeazevedo1678]

@@adoracaomusicpauloneves era 340 mil há quase 10 anos atras e com traçado elevado tendo apenas 1 baldeação no tamanduateí, se for subterraneo aumenta a demanda e se tiver mais baldeações mais demandas ainda, já que baldeações é o principal meio de demanda e levando conta isso já teria uma demanda maior que a linha 2 verde e 1 azul etc. que contam com varias integrações com outras linhas

[@adoracaomusicpauloneves]

@@eduardodeazevedo1678 Verdade, como por exemplo a linha 1 que poderia ser levado até Diadema com mais 2 estações ajudaria muito o ABC

[@eduardodeazevedo1678]

@@adoracaomusicpauloneves sim , ajudaria bastante mesmo

[@DigoBon89]

Paulo Serra foi o maior responsável pelo cancelamento da L18. O trajeto do BRT vai passar por pontos de alagamento. Pior burrada do mundo tirar o monotrilho e colocar ônibus.

[@BrunoSantos-ni2eh]

Todos os prefeitos cuja a cidade está envolvida no brt . Orlando morando, Paulo Serra e o prefeito de São Caetano. Todos eles traíram a região em favor da empresa que vai controlar o brt por mais de 30 anos. Aliás, vai comandar boa parte do transporte público da região.

[@anderson.soredna]

Parabéns pelo canal!

[@wagnersilva3073]

Renato, começaram obra de demolição da antiga Rodia, devem mostrar para o Tarcísio q a parte de São André já está sendo feita. Vc confirma isto? Grande abraço.

[@Flavio8008]

Aproveitando seu comentário, as estações Capuava, Saladino e São Caetano passaram e estão passando por reformas por questões de acessibilidade, somente Santo André continua permanecendo neste modelo mais antigo, seria um sinal junto com a demolição da antiga Rhodia indicando uma estação maior para possível metro ? Me parece valido esta ideia.

[@sinvasZLCortes]

Os caras tem que aprender a fazer estações mais “enxutas”… pqp pq cada estação tem q ser um shopping? Metro de Buenos Aires , Lisboa tem entradas simples nas avenidas, super funcional …. Aqui não …. Tem que fazer uma puta estrutura de externa pra superfaturar

[@eduardodeazevedo1678]

fazer estações simples igual a santos imigrantes da linha 2, mas eles constroem estacoes pra colocar lanchonetes lojas e algumas tem ate restaurante igual a sao bento

[@marcoshenriquesaat3121]

Estes prefeitos deveriam ter lutado pela linha 18 do monotrilho. Enquanto isto foi descartada a linha de Cachoeirinha e o Arco Norte. Estas duas linhas melhoraria muito a mobilidade da zona norte e também o trânsito de São Paulo, pois nas estações destas linhas haveria terminais de ônibus fazendo com que as viagens seriam mais curtas .

[@felipecastillo9940]

Acho mais sensato tocar mais agilidade pra terminar oq já está sendo construído como a L17, extensão da linha L2, e claro tbm implementações de de novas estações de trem que irão cruzar com esses ramais e por fim terminar o trecho norte do rodoanel.

[@fabioconfig]

Em 2070 fica pronto.

[@jorgezacharias4447]

Que além do metro que se pense no VLT interligando as cidades do ABC. O acordo com a Next não é a melhor opção, lógico que tem várias irregularidades..... Esqueçam totalmente de BRT para transporte de média capacidade. Será que o Tarcísio terá coragem e verve para enfrentar o lobby de empresas como a Next e implantará o transporte sobre trilhos de superfície? Ô Tarcísio, confirmando sua postura anterior à eleição, vamos capitanear a mudança na perspectiva de transporte em São Paulo?

[@4LL4N_ALN]

Tarcísio já é cadelinha da next, não teve coragem de acabar com o brt.

[@nercilioalberto]

E Diadema fica excluída dos planos, de novo. Diadema tem 400.000 habitantes, se somar com os bairros da capital e de SBC que fica mais próximo de Diadema, passa de 1 milhão de pessoas. A única coisa que a gente tem são os ônibus da Next. Não tem nem como ir do centro de Diadema ao centro de São Paulo pagando só uma passagem, e são só 20km.

[@henriquelopes7146]

Basta transformar a linha do tróleibus no metrô de superfície do ramal Jabaquara Ferrazópolis e São Mateus, já melhoraria muito

[@htsaul1569]

Nem começaram a construir isso, supondo que começassem até o final desse ano, que ano será que terminaria? Acho que não antes de 2035, infelizmente.

[@user-rw7mf4oo1h]

Se começarem em 2024, acredito que finalizariam em 2029

[@anderson.soredna]

Os guarulhense ouvem essa história de metrô há pelo menos 25 anos, mas infelizmente o lobby das empresas de ônibus sempre fizeram pressão na câmara municipal, e é óbvio que historicamente os vereadores e prefeitos contribuíram para que não fosse efetivado. Espero que desta vez saia do papel.

[@nelsonmistura5422]

Porque a região do ABC é tão privilegiada em relação a Metrô ou outros em relação a outros bairros totalmente esquecidos ????

[@edsonreis3725]

Até hoje não acredito que tem gente que ainda "ressuscita" a linha bronze, a linha mais sem pé nem cabeça da RMSP. O Grande ABC tem 7 cidades e 5 delas são atendidas por transporte sobre trilhos. Além disso, esta mal rascunhada linha iria sobrecarregar mais ainda a estação Tamanduatei. A linha rosa tem a vantagem de conectar a região diretamente à zona sul. As, mas os milenials que querem tudo para ontem, não querem esperar, kkk

[@anderson.soredna]

Guarulhos é a cidade mais importante do estado no que diz respeito a arrecadação, ao tamanho da população e devido ao seu parque industrial, e mais , devido a abrigar o maior aeroporto da América latina e o segundo em movimentação de passageiros, o que nos leva a crer que indiscutivelmente, o metrô está atrasado há pelo menos duas décadas.

[@shahsjsusbshshsj1187]

E as linhas da capital estão atrasadas a pelo menos 3.

[@fabianomirandadesouzasouza4966]

A GRANDE VERDADE OBRAS DE METRO E TREM CPTM DEMORA MUITO POPULAÇÃO NÃO AGUENTA ESPERA TERMINAL VARGINHA LINHA 9 ESMERALDA TEM MAIS 10 ANOS NUNCA TERMINA LAMENTÁVEL

[@timmycury]

Uma pergunta: você diz que uma linha somente será contemplada, entre a 19 e 20. Porque em SP é difícil vermos mais de uma linha sendo construída ao mesmo tempo? É somente uma questão de demora de projeto e parte financeira também ou é mais falta de vontade política? Vejo que por exemplo em cidades chinesas (obviamente levando em consideração que há uma ditadura), muitas linhas são construídas ao mesmo tempo. Posso estar enganado. Quer dizer, dá pra fazer. Acho que uma grande cidade com São Paulo precisaria de mais agilidade nesse sentido. Seria legal um conteúdo falando disso. Gosto do seu trabalho. Um abraço.

[@henriquelopes7146]

A Metra nunca vai deixar o metrô vir no Abc

[@pedrowilsonr8310]

Talvez no ano de 2053 , o ABC terá uma linha de METRÔ ! Faz tempo que o projeto não sai do papel !

[@Thierryhen]

Não reclamo dessa linha passar pelo Taboão e Rudge Ramos, pois pelo menos teremos um pouco de metrô, a resolução seria feita de forma fácil pela prefeitura daqui de SBC com as linhas municipais, sendo que existem 8 linhas pro Rudge e 4 pro Taboão, poderiam pegar 1 linha do Taboão e 1 do Rudge para fazerem um expresso estação, onde ela passaria por 2 pontos do centro e seguindo pelo corredor Rudge Ramos.

[@andreluisbasileu2748]

Ônibus???Se não tiver pelo menos corredor ou faixa exclusiva se chega a gastar mais de uma hora do centro até o Rudge de ônibus!!!

[@mrbrs2]

Dá muito bem para fazer ambas através da PPP. O estado entra com as desapropriações e a iniciativa privada com as obras e demais coisas... vale lembrar que a linha 19 e 20 não seriam construídas em sua totalidade, mas sim por partes, então da muito bem para fazer uma PPP em ambos e o estado focar em projetos de expansão como linha 4 até Taboão da Serra, linhas 15 até cidade Tiradentes e linha 5 até Jardim Ângela.. outra observação é que prefeitos do ABC estão a cobrar (muito valido por sinal), mas porque ambas prefeituras não ajudam financeiramente os projetos?

[@eduardodeazevedo1678]

quem faz obras é o estado igual a linha 4, que recebe mais grana do estado que as próprias linhas estatais, os prefeitos do ABC não estão ligando principalmente o de São bernardo que é contra as obras ferroviarias, e o estado já recebe dinheiro das prefeituras assim como a capital usados inclusive para projetos de transportes

[@doni_73]

Luiz vacarelli linha 18 é inviável na av lauro gomes , inclusive o brt na av lauro gomes quero vê como ficará

[@andreluisbasileu2748]

O problema é que pelo projeto nivelaram o BRT por baixo, poderia sair uma coisa muito melhor , capaz sim de atender a demanda do monotrilho!!!E o pior, muitos detalhes desse BRT não estão especificados e claros para serem discutidos com a sociedade!!!!

[@gabissolchannel5193]

finado linha 18 - Bronze kkk F nos comentários rs

[@alcidesfreire9760]

Tantas promessas .

[@30425374]

Deviam fazer as duas ao mesmo tempo a Celeste e a Rosa, um PIB do estado de mais de 1 trilhão de reais, e não conseguem investir 30 bilhões no metrô. É prioridade ,a pandemia por exemplo gastou mais de 200 bilhões de reais com auxílio Brasil, se uma parte desse dinheiro fosse investido em mobilidade urbana seria outra realidade..., Gasta muito com auxílio Brasil e pouco com infraestrutura. Não entendo o porquê

[@silvapimentasilvapimenta]

Gasta com auxílio pq tem gente passando fome. Gasta com auxílio pq políticas públicas são falhas. Por ai vai.

[@htsaul1569]

É pq o Estado de SP é roubado, o grosso dos nossos impostos vai pro Governo federal e SP só recebe 9% do que arrecada de volta de Brasilia. O Governo Federal não põe 1 centavo no Metro aqui, no máximo do máximo faz um empréstimo pro governo estadual.

[@ubiracidavipinheiro6956]

@@silvapimentasilvapimenta não todas mais vc deve conhecer várias pessoas que usam o auxílio com coisas indevidas como bebida pizza e outras Na minha opinião teria que ter critério de gastos poderia gastar somente com medicamento e cesta básica higiene e mistura Vc mesmo deve conhecer dezenas de pessoas que não precisava receber esse auxílio Poderia ser feito uma troca Quem recebe auxilio Poderia fazer parte de fente de trabalho pelo menos 2 vez ao mês higienisando tranporte limpando as vias ruas pintando faixas escolas Dessa forma com milhares de pessoas recebendo auxilio e fazendo rodizio de frente de trabalho o governo não gostaria tanto com limpesa pinturs e melhoraria as cidades Agora emquanto algumas pessoas pegarem os 400 ou 600 reais compra 2 frango e10 cax de cerveja pq mês que vem tem mais varias pessoas continuam passando fome .parte das proprias pessoas que consomem o auxílio não precisariam receber receber pra compra pizza hamburgue cachaça pq não paga um curso ou faculdade para que num futuro próximo não precise mais de pegar e fazendo com que o gasto com o auxílio diminua e aumentando o valor para quem realmente precise

[@leonardoalvarenga7572]

A maior parte do dinheiro de São Paulo é roubado pra sustentar o merdeste.

[@matheuspv]

Você se esqueceu que de "1 trilhão" o pact0 federativ0 tira 90% do PIB de São Paulo, que pasmem, sobra apenas 50 bilhões, que deve ser distribuído em outros setores além do metrô.