Crne cijevi su za oborinsku kanalizaciju sa prometnica, velike krem cijevi su fekalna kanalizacija, veliki betonski elementi su reviziona okna (šahtovi). Na gradilištu se prvo izvode radovi izgradnje i izmještanja instalacija, nakon čega slijedi utvrđivanje nosivog tla i izrada posteljice.
@NaHrvatskimCestama5 күн бұрын
Hvala na komentaru/pojašnjenju, vjerujem da je korisno ne samo meni već i drugim gledateljima!
@vedranvexx5 күн бұрын
Dobro komentirano i objašnjeno
@ivanjezakonful4 күн бұрын
Betonska okna se armiraju, izliju gore na tlu gdje je laksi pristup i onda se dizalicom ubace u iskopanu rupu s pripremljenom posteljicom, jednostavnije je i cisce na taj nacin.
@bokir9345 күн бұрын
Svaka cast na videima i kvalitetnom sadrzaju kojeg objavljujes,inace nemogu docekat da objavis nesto..👏🏻👏🏻
@bata19865 күн бұрын
Slažem se.
@NaHrvatskimCestama5 күн бұрын
Hvala puno! Rado bi ja češće objavljivao, ali posao + privatni život + drugi interesi/odmor...i ne ostane puno vremena.
@slavkojukic37375 күн бұрын
Veliko hvala za trud i informacije koje nam donosiš.
@vedranvexx5 күн бұрын
Odličan Video i komentiranje na samom terenu uz prikaz slika iz prošlog videa/mjeseca. Vidi se veliki napredak u svim radovima tako da je super da se aktivno radi🙂🔝
@rudolfhorvat575 күн бұрын
Svaka cast. Samo nastavi tako.
@bornarafael13695 күн бұрын
Radi se....radi...pozz
@karlobus19245 күн бұрын
Super video
@kiinmaskovich41085 күн бұрын
Može pregled proširenje tramvajske mreže u ZG-u (Heinzlova)
@NaHrvatskimCestama5 күн бұрын
Bude neki video o planiranim cestovnim projektima po gradu pa ću ubaciti i tramvajsku mrežu.
5 күн бұрын
Volio bi da imamo nekog južno tko bi isto medijski popratio radove oko Splita s onim novim rotorom na ulazu u grad i sličnim projektima
@trpimirkarlovic8385 күн бұрын
Pa platite mu put do Splita i ručak evo vam, nema džabe 😂
@zarkozakula62025 күн бұрын
Trebalo bi staviti i podhodnik
@14energyКүн бұрын
Jako me veseli ovaj projekata kao i budući spoj sa AC prema Sisku. Hvala na izvještavanju!
@tm-xuxsq5 күн бұрын
Već vidim da Grad Zagreb bude završio radove, a Hrvatske ceste će onda svoj dio rastezati godinama, za inat građanima i gradonačelniku.
@Baksaj19922 күн бұрын
imaš izbore svake 4. godine pa im treba reći dosta..
@tm-xuxsq2 күн бұрын
@@Baksaj1992, kako znaš da to ne radim?
@davorlekenik95635 күн бұрын
Tek sada ?? Pa Zagrebačku ulicu u Sarajevu su rekonstruirali već davno ..... 😉😉😉
@Illyrian_AdventuresКүн бұрын
ova sarajevska u zg je rekonstruirana vise puta. .nekada je bila poljski put gdje smo vozili aute bez dozvole
@goranmikic765 күн бұрын
Te "nekakve cijevi 0:50''služe za odvod oborinskih voda. Sive cijevi 1:22 su takozvane KOBAS cijevi (vlekna fi700) i služe za fekalne vode. A betonski blokovi služe kao šahte, pretpostavljam za venitele za novi vodovod ili čak fekalne cijevi, u slučaju poknuća starog voda koji bise mogao zatvorit ili preusmjeriti...
@NaHrvatskimCestama5 күн бұрын
Hvala!
@mirkotopcic77685 күн бұрын
Valjda Hobas. Oni proizvode poliesterske cijevi.
@ivanhole15 күн бұрын
Možeš snimiti brzu cestu do Bjelovara, kakav je tamo napredak?
@davorlekenik95635 күн бұрын
Napredak ?? Iz Kruševca ?? 😂😂😂
@NaHrvatskimCestama5 күн бұрын
Razmišljao sam i o tome, ako bude vremena mogao bi. Malo je problem sad po zimi što brzo pada mrak, pa baš treba imati cijeli slobodan dan.
@ivanhole15 күн бұрын
@@NaHrvatskimCestama možete u proljeće
@hrcleuna35914 күн бұрын
Bravo za reportažu! Zanima me koliko bi vremena potrošili Kinezi za istu količinu obavljenog posla. Onako, za prijatelja pitam. Zna li se također kada kreće produženje Kolakove i Branimirove - 2. i 3. dionice? Što se čeka?
@davorinrusevljan64404 күн бұрын
Odoše dudovi koje sam znao obilaziti :)
@edik33105 күн бұрын
postavio si standard kako se radi posao obavještavanja i izvještavanja, a i recenzije, prometne mreže... kapa dolje
@ChR0nos_77345 күн бұрын
Sve mi se čini da će ovaj vijadukt preko ranžirnog biti kao Odranski most u Sisku. Zagrebačka ul. u Sisku je bila proširena na 4 trake prije skoro 10 godina a most je tek ove godine završen i otvoren za promet.
5 күн бұрын
Je li vi možda imate kameru na kacigi? Vidim po sjeni da ne mičete ruke pa izgleda malo čudno :-)
@trpimirkarlovic8385 күн бұрын
Super video. Ima li kakav pomak u izgradnji obilaznice Novog Vinodolskog?
@NaHrvatskimCestama5 күн бұрын
Ja se iskreno nadam da ima haha Mislim da će sad uskoro godina dana otkad sam išta spominjao oko toga, pa bi taman mogao neki update stanja radova.
@vedranvexx5 күн бұрын
@@NaHrvatskimCestamasuper bi bio koristan "Up date" kako sam iz PG županije i zanima me napredak
@modromore56544 күн бұрын
Kao dio magistralnog medugradska spoja, dakle gust promet, projekt podbacuje jer nigdje se ne spominju pjesacki podhodnici !! ........
@MaximumEfficiency4 күн бұрын
Magistralnog? V. Holjevca je glavni južni ulaz u grad, zašto se forsira Sarajevska kad je geografski lošije rješenje?
@modromore56544 күн бұрын
@@MaximumEfficiency ................. spoj autocesta Sisak-Zgb isto kao autocesta Karlovac - Zgb .....
@MaximumEfficiency4 күн бұрын
@@modromore5654 ok ali kao ulaz u sam grad nije neka lokacija
@modromore56543 күн бұрын
@@MaximumEfficiency ........ Zgb - Sisak - Banja Luka - Sarajevo ....... za daleku buducnost ......
@sergjack15 күн бұрын
1:02 nekome je gadno otišla turbina
@PosavljakHB5 күн бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂
@Bambytalica5 күн бұрын
cestitam na dobrom napretku s radovima, samo se bojim kad se jednom spoji s nadvoznjakom s obilaznicom da ce nastat krkljanac na mostu mladosti. I ovako je kolona ujutro vec ispred mosta
@tg2708f5 күн бұрын
Hrvatska je jedan od rijetkih, ako ne i jedinih zemalja gdje država saborita glavni grad i ne ulaže ništa u njega nego samo izvlači novce i ulaže tamo gdje su njihovi birači, koji ne vraćaju ništa u proračun. Zato imamo prometni kolaps. Recimo za cijenu autoceste Velika Gorica-Sisak, država je mogla napraviti 60 kilometara metro linije po Zagrebu, ovako su samo doveli još više auti u grad.😊
@ZEZ6334 күн бұрын
Komentar glup da gluplji i sebicniji ne moze biti. Znaci autoput sluzi za povecanje brzine, sigurnosti itd. od tocke A do tocke B. Takoder rasteretio se promet u i oko V.Gorice. Molgi bi u ovo blagdansko doba ipak biti malo obzirniji na druge sugradane koji ne zive u gradu Zagrebu.
@MaximumEfficiency4 күн бұрын
Kolaps je zbog previše dotepenaca
@tg2708f4 күн бұрын
@@ZEZ633 Kakvo se tocno prometno rasterecenje napravio osim sto sad vise ljudi iz Sisacko moslovacke dolazi autima u Zagreb?
@Illyrian_AdventuresКүн бұрын
kao sto sam napisao u proslom videu, raskopali sve, ostavili sljunak, blato i prasinu i tako stoji.
@poat34533 күн бұрын
Brza cesta između Zagreba i Slavonskog Broda je gora nego ulice u Bahmutu
@Papirkolimunko-ew9p3 күн бұрын
ni A6 nije puno bolji
@zeljkomoharic81134 күн бұрын
e pa ne trebate zivjeti u tom bangladesu, ima puno lijepsih mjesta od toga
@markoduricic72983 күн бұрын
Koji je tramvaj tu planiran?
@thinkerpanda4 күн бұрын
0:55 te nekakve cijevi se zovu kanalizacijske cijevi
@mdundjer5 күн бұрын
Sahtovi, koji se ukopavaju> kanalizacija, odvodi i slicno. Ti betonski blokovi
@marija7993 күн бұрын
Dobro je da se grade nove prometnice.No,za početak da se riješi pitanje bespravne prometnice na Zapadu grada.Trenutni Gradonačelnik,iako zna,za uzimanje tuđeg i da je bitna prometnica,bez dozvola i riješenih imovinsko pravnih odnosa,ne želi razgovarati.Idu izbori pa idemo,pokazati ,kako se radi.Inače,ovaj projekt Sarajevska je započet,još 2017/2018.Ovo je licemjerje.
@makantahi37315 күн бұрын
nigdje nikog, ko da su na kolektivnom godišnjem do uskrsa, umjesto da navale i naprave maksimalno brzo
@MaximumEfficiency4 күн бұрын
za koga? migrante?
@makantahi37313 күн бұрын
@@MaximumEfficiency oni su dolje niže, u hotelu
@MaximumEfficiency3 күн бұрын
@@makantahi3731 zato su i stavili Sarajevsku kao prioritet umjesto Sr Njemačku :)
@makantahi37313 күн бұрын
@@MaximumEfficiency a šta bi trebalo ići po sr. nj.
@MaximumEfficiency3 күн бұрын
@@makantahi3731 ovo što rade na Sarajavskoj - proširenje + tramvaj