Sve je to ljepo zamisljeno. ! Odlican kanal.💪 Nazalost u Splitu je takvo zakrcenje u prometu da su svi vec pomalo izgubili zivce. Dvije prometnice Bracka i Vukovarska nikako da se zavse. ,20 godina😞😞😞😞
@g.k.69385 ай бұрын
Zanimljiv video. 👍
@genjermaine5 ай бұрын
Sjajan pregled!
@dankopopovic34215 ай бұрын
bravo,bravo.Tudman..
@Nickgaming2010-hu2vm5 ай бұрын
Kad će neki videozapisi o autocestama?🤔
@MaximumEfficiency5 ай бұрын
pa svako malo su izvještaji o AC
@fery18055 ай бұрын
ovdje možda bi treba i napraviti spoj Rupa-Divača/Postojna
5 ай бұрын
Jel ovo novi mikrofon
@modromore56545 ай бұрын
Gdje je glavni pravac-autocesta uz istocnu obalu jadrana kao veza Italija/Spanjolska/juzna francuska - Atena/Istanbul ? .... nema je, jer to ne odgovara mocnicima u EU ... sta ce to balkancima ....
@dannyboy-vtc57415 ай бұрын
Nema potrebe, to nije osnovba mreza, niti crna gora niti albanija nisu bitna cvorista prosto jer nemaju infrastrukturu, ako i imaju luke, zeljeznicka mreza je losa ili nepostojeca, i kamo? Opet na zemlje koje nisu clanice eu poput srbije ili makedonije, i za sto tocno? Kada imas luke na jadranu, egeju i crnom moru, bit ce i tamo, kako su rekli do 2050, kada i oni mozda postanu clanice eu. Sto se nas tice, lijepo su rekli ovi iz vlade, eu ce nam financirati tri glavne pruge, za rijeku, split i ovu slavonsku, lokalne pruge nizeg reda moramo sami, jednostavno.
@Luka.Safranko5 ай бұрын
Hoče se pocet izgradit 3 traka Bosiljevo 2 do Naplatne postave Lučko? U oba smjera? Jer to je i po žimi kolaps a po ljeti nemoramo ni pricat o tome... ovako bi onda Autocesta A6 Rijeka Zagreb bila vise manje u 3 trake.
@trpimirkarlovic8385 ай бұрын
Da postaviš još 5 traka opet ne bi riješio problem gužvi. Nije stvar u trakama nego u sustavu naplate koji je spor.
@Luka.Safranko5 ай бұрын
@@trpimirkarlovic838 Da slazem se da bi naj idealnije bile vignette zbog guzve i protoka vozila ali sa vignettama nebi zaradili toliko novaca kao sa kucicama... A ipak treba izgradit barem između Karlovca i Zagreba 3 trake jer bez te trece trake bi bile i vignette uzalud kada bi se stajalo jer je prevelika kolicina vozila za premalo traka.
@izoyt5 ай бұрын
ukrajina?
@jamesbissonette5 ай бұрын
Planiras li radit neku snimku o srbijanskim cestama
@MaximumEfficiency5 ай бұрын
Glavno pitanje je tko će prometovati svim tim koridorima? Autohtono europsko stanovništvo se planski zamjenjuje migrantima, da li se za njih to radi?
@dordepozega20075 ай бұрын
Slicno kao sto svaka webstranica ima komentare pa biseri kao ti mozete jedno te isti komentar ostavljat po temama koje nemaju apsolutno nikakve veze sa migracijama. Potrazi strucnu pomoc.
@MaximumEfficiency5 ай бұрын
@@dordepozega2007 ne pravi se pametan, očito nisi
@trpimirkarlovic8385 ай бұрын
Preglup komentar.
@dordepozega20075 ай бұрын
@@MaximumEfficiency Ne ti si pametan koji doslovno vjeruje u sve i jednu teoriju zavjeru koja izadje. Skupljas ih ko slicice. Kao sto rekoh, potrazi strucnu pomoc.
@user-xj3ve7wt8k5 ай бұрын
@@MaximumEfficiency Pa nećeš valjda ti prometovati svim tim koridorima. Naravno da će migranti. Još ih najmanje treba milijun dovesti u Hrvatsku iz Azije.
@serbdriverAU5 ай бұрын
Zanimljivo kako EU zaobilazi Bjelorusiju i Rusiju sa TEN-Tom... Zar one nisu Europske države? :D
@plagosus5 ай бұрын
Zaobilaze i Englesku, a Irska je tu npr.
@dordepozega20075 ай бұрын
Bili su do 2023 ali naravno da je prekinuta suradnja jer nema smisla projektirati infrastrukturu drzavama koja ce onda istim tim cestama i zeljeznicama transportirati tenkove kojima ugrozavaju sigurnost clanica EU kao sto su balticke zemlje npr.
@serbdriverAU5 ай бұрын
@@dordepozega2007 zar ne misliš da EU ugrožava sigurnost tih država sa agresivnom politikom trenutnom koju vode?
@Intreductor5 ай бұрын
@@serbdriverAU ne
@bokyos5185 ай бұрын
@@serbdriverAU EU ne bi vodila trenutnu politiku kakvu vodi da Rusija nije napravila to što je napravila.