Premiere: Walkaround und Erster Einblick in den Rhön Camp Renegade 4x4

[@TorstenKorndörfer]

Kein Stauraum für Tisch und Stühle. Keile usw. Die oberen Schränke oberhalb der Küche ding nicht zugänglich wenn das Bett oben ist . Gut angefangen und mitten in der Planung aufgehört zu denken. Herzlichen Glückwunsch 15:26

[@rhoencamp]

Unter der Sitzbank haben wir genügend Stauraum für unsere faltbaren Stühle, ebenso bieten wir zu jedem Fahrzeug einen maßgeschneiderten Tisch an, der ausreichend Platz bietet, aber dennoch kompakt verstaut werden kann. Ebenso bekommen wir Auffahrkeile problemlos verstaut in unserer Sitzgruppe, gerne können Sie sich bei uns vor Ort oder auf Messen selbst davon überzeugen. Die Küchenzeile bietet enormen Stauraum, der darüber gelegene Deckenschrank ist jederzeit erreichbar um weitere Küchenutensilien zu verstauen. Für uns ist es ein guter Kompromiss, die Oberschränke erreichbar zu machen wenn das Bett runtergefahren ist, besser als wenn wir sie komplett entfallen lassen.

[@claudiajanssen849]

Das Beste ist der Backofen und Kühlschrank. Leider keine Alternative für den MLT für mich.

[@annettem.]

Etwas zuviel Schickschnack für einen „Offroad-Camper“. Schade, ich dachte, der wird kerniger. Wozu braucht man so eine Festbeleuchtung über der Sitzecke? Übrigens ist die Clesana keine Trockentrenntoilette, die trennt nix. Die schweißt den Mist nur in Plastik ein😉. Ich finde den Rebel um Längen schöner, aber alles Geschmacksache. Trotzdem viel Erfolg mit dem Fahrzeug!

[@rhoencamp]

@@annettem. der Renegade ist der Lifestyle-Offroader, der Rebel bleibt der funktionale Offroader aus unserem Haus. Vielleicht haben wir uns missverständlich ausgedrückt: serienmäßig ist im Renegade eine Trelino Trockentrenntoilette, optional ist hier die Clesana verbaut. Wir freuen uns das Ihnen der Rebel gefällt, wir mögen beide Modelle sehr gerne! 😉

[@JordanPattersonM]

Great build, I love the functionality and design. Are there any plans for selling this vehicle in North America?

[@rhoencamp]

Thank you very much. Currently there are no plans selling this verhicle in North America, but you can contact us through our website so we can check the options to export a Renegade to America.

[@ecult1817]

Interessanter Aufbau. Hab gelesen die Länge ist 648 bei einer Breite von 218 (Die Box denke ich). Mit welchem Radstand wir das Fahrzeug angeboten? Ach ja und die Höhe ist? Eine Frage noch - ist die Kabine direkt am Rahmen angeschraubt? Danke und Gruss

[@rhoencamp]

@@ecult1817 das Fahrzeug hat eine Gesamtlänge von 6,48m, der Aufbau ist 2,18m. Die Höhe beträgt 3,05m, der Aufbau ist starr verschraubt mit dem Chassis.

[@Spacedoc-zy7sj]

Also unter 240k kommt hier keiner mit bisschen extra hier und da, wenn man sich die Preisliste mal so anschaut. Schade finde ihn schon gelungen , aber für nen Sprinter ist das zu viel des Guten. Trotzdem schöne Arbeit ist es und wer es sich leisten kann, why not. Viel Erfolg.

[@unterwegsmitkeks]

Das ist ja ein lächerlich hoher Preis für diese verbastelte Schachtel! Mega unpraktisch: An die Hängeschränke komme ich nur bei runtergelassenem Bett, kochen geht dann gar nicht mehr sobald das Bett unten ist und ich muss durchs Bad um in den Fahrraum zu kommen? Dazu der völlig überflüssige Alkoven der quasi keinen Stauraum bietet. Auch die seitliche Heckgarage mit den Zwergenfächern ist ja wohl ein Witz. 😂 Oh je, was man für die 200.000€ alles schönes kaufen kann. Sogar gute und durchdachte Wohnmobile!

[@uwekuetterer9507]

@unterwegsmitkeks Sie scheinen ja Ahnung zu haben. Welches Manufaktur WoMo mit Allrad und GFK Koffer ist denn günstiger ? Die liegen alle ab 200 T.

[@rhoencamp]

@@unterwegsmitkeks das hört sich ganz danach an als wäre unser Rebel das perfekte Fahrzeug für Sie! 😉

[@unterwegsmitkeks]

@@uwekuetterer9507 nur, dass alle bei ab 200 T. liegen rechtfertigt das Angebot nicht. Hier haben sich grundsätzliche Werte verschoben. Das Verhältnis zwischen Geld und Produkt stimmt nicht mehr. Das ist zwar gerade eine generelle Entwicklung, in der Automobilbranche fällt es allerdings besonders deutlich auf. Es ist ja mittlerweile völlig normal, für Wohnmobile 200.000€ auszugeben, für Fahrräder 5.000€ und für Grille 2.000€. So kommen wir nicht weiter.

[@unterwegsmitkeks]

@@rhoencamp ganz und gar nicht. Die Verarbeitung scheint erstklassig zu sein. Keine Frage. Den praktischen Nutzen im Detail kann ich hier nicht erkennen. Schon gar nicht bei dem Preisgefüge.

[@Sushi2000herz]

Tipp: einfach nicht kaufen und ruhig weiteratmen.

[@petergrzybowski5567]

Cooles Fahrzeug aber leider zuwenig Platz für Klarmotten oder Camping Zubehör

[@rhoencamp]

@@petergrzybowski5567 für Kleidung haben wir den großzügigen Kleiderschrank, weitere Stauräume gibt es in der Sitzgruppe, der Küche, der Seitenklappe und im Alkoven. Alternativ können wir auch eine geräumige Heckbox anbieten.

[@Birgit-Andrea]

@@rhoencamp wo sollen Campingtisch & Stühle hin?

[@weltenbummler4x4]

​@@Birgit-Andreadafür gibt es leider keine Möglichkeit

[@rhoencamp]

@@Birgit-Andrea Stühle und Tisch finden ausreichend Platz in der Sitzgruppe, diese ist extra so konzipiert worden, um unseren Tisch und Faltstühle aufzunehmen. Sollte das nicht ausreichend sein, bieten wir noch eine geräumige Heckstaubox an.

[@hubi_vanlife]

Das ist einfach Mega… da können die Mitbewerber einpacken 👍

[@rhoencamp]

@@hubi_vanlife vielen Dank für das Kompliment!

[@rumpelstielzchen963]

Ich finde die Sitzgelegenheit unnötig groß.

[@rhoencamp]

@@rumpelstielzchen963 dann wäre der Rebel vielleicht etwas für Sie 😉

[@ConfidentCactusCuddler]

Ich bin ein großer Fan des Rebel 4x4 und war wirklich auf das neue Fahrzeug gespannt. Aber das Teil ist ja wohl ein schlechter Witz. Wofür genau braucht man dieses riesen Sitz-U in einem Fahrzeug für 2 Personen? Und dafür opfert man den Stauraum im Heck? Der schlechteste und undurchdachteste Grundriss den ich seit langem gesehen hab. Und dafür ab 200k 😂 ? Aber im Display sieht man das Logo?! Hier wurden ganz klar die falschen Prioritäten gesetzt!

[@rhoencamp]

@@ConfidentCactusCuddler es freut uns sehr das dir unser Rebel 4x4 gefällt! Der Renegade ist auf vielfachen Kundenwunsch entwickelt worden und soll mit Absicht ein komplett anderes Klientel ansprechen. Was uns wirklich freut, ist das die erste Resonanz gezeigt hat, das wir mit beiden Modellen ein breites Spektrum abdecken können.

[@petergrzybowski5567]

Und das Bett muss man runterlassen um an die Küchenschränke zu kommen???

[@rhoencamp]

@@petergrzybowski5567 das für die Küche angedachte Fach ist jederzeit frei zugänglich. Die weiteren Fächer sind zugänglich wenn das Bett runtergefahren ist.

[@petergrzybowski5567]

@@rhoencamp aber man will doch nicht immer das Bett runterlassen wenn man was aus den Schränken holen will

[@Birgit-Andrea]

@@rhoencamp ...das ist aber sehr unpraktisch!

[@weltenbummler4x4]

​@@rhoencampmiserables Konzept......

[@ilhanciftci6833]

Für 50-60 TEU würde ich es sofort kaufen, wie bereits andere schon geschrieben haben 200 TEU ist echt lächerlich!!! an Rhön Camp: macht mal ein gutes Angebot 😊 aber dann noch mit einer Vorrichtung für mein Harley wiegt 370 kg 🤣 Meine Frau & Maschine ist immer dabei 🙂

[@rhoencamp]

Wir produzieren und entwickeln keine Massenwaren, sondern hochwertige Produkte in entsprechender Stückzahl, zu 100% made in Germany. Dieser Qualitätsanspruch an uns und unsere Arbeit spiegelt sich auch entsprechend in den Produktpreisen wieder. Um Ihre Harley bequem zu ziehen und in der von Ihnen vorgeschlagenen Preisklasse unterwegs zu sein, könnte unser Ultimate für Sie passen.

[@62rockrock]

schön, Gewicht wäre noch interessant, oder ich hab’s úberhört 🤔

[@rhoencamp]

@@62rockrock das zulässige Gesamtgewicht beträgt 4,1 Tonnen, die Zuladung variiert basierend auf der Ausstattung und liegt zwischen 300-500 Kilogramm.

[@62rockrock]

Danke

[@Birgit-Andrea]

@@rhoencamp 300 kg ist definitiv zuwenig ....

[@rhoencamp]

@@Birgit-Andrea das kommt immer ganz auf ihre Konfiguration an. Natürlich ist eine Auslastung auf bis zu 4,4 Tonnen möglich, sollte ihnen die Zuladung nicht ausreichen.

[@weltenbummler4x4]

STARTpreis..... ca. 210.000 € PLUS Optionen...... zu teuer

[@kiaora1919]

Über 70 Positionen in der AUFPREISliste.......da sind locker > 30 T€ fällig 🤑

[@rhoencamp]

@@kiaora1919 so sieht Individualisierung aus 😉

[@weltenbummler4x4]

@@rhoencamp.....und der Kunde zahlt 15 % mehr.....Glückwunsch .....versteckter , teurer Endpreis......

[@rhoencamp]

@@weltenbummler4x4 bei uns gibt es keine versteckten, teuren Endpreise. Alle Punkte der äußerst umfangreichen Serienausstattung sowie der verfügbaren Optionen finden Sie in der Optionsliste auf unserer Website.

[@jang0001]

Mir wurde dieses Video von KZbin vorgeschlagen. Sitzgelegenheit für 6 Personen aber Schlafplatz für 2? Total unpraktisches Layout. Dazu der lächerliche Preis 😂😂 niemals

[@ingomoba1001]

Außen macht der was her. Aber ein nasses Bad bei dieser Preisklasse….. Ich würde mich eher für ein amerikanisches Modell entscheiden. Trotz Import und je nach Modell immer günstiger und IMMER mit Serienausstattung wie Microwelle, Generator und Solar. Nachteil: die sind dann deutlich schwerer. Braucht man schon Fahrerlaubnis bis 7,5 to. MEIN Fazit: deutsche Hersteller holen zwar auf, sind aber ausländischen Mitbewerbern noch immer meilenweit unterlegen🤷‍♂️

[@Draugr793]

Welches konkrete Modell oder Hersteller aus den USA wäre den vergleichbar?

[@ingomoba1001]

@@Draugr793 ich bin bei dieser Art Camper bei der Firma Thor, Klasse B. Ich persönlich favorisiere RV’s von IWS mit Basis eines Freigthliners, also die schwere Klasse. Kostet 100.000Dollar mehr, mit Waschmaschine und Trockner. In Europa sehr schwer einen passenden Ground zu finden. Also nur was für Weltreisende in Übersee.