PRESSE HYDRAULIQUE D' ÉTABLI 10 TONNES

[@ENDUROFAMILY]

Retrouve cet outil de rêve ici : Presse BGS d'établi 10 T : amzn.to/2LnAJjW La boutique Amazon : amzn.to/2z6uKdC Et pour bénéficier du code promo, c'est par ici : kzbin.info/www/bejne/n57SXmmBnLuCjMk

[@engineeringracingmotors1564]

Salut mec tu pourrais me dire l'écartement que tu a sur la pièce amovible ? La ou tu met les plaquettes en V noir merci d'avance !

[@ENDUROFAMILY]

Salut le Stig ;) Utilisable jusqu'aux dimensions : largeur 345 mm - hauteur 170 à 330 mm

[@zemecano4747]

Bonsoir, Sympa la vidéo de test ! Il me vient une petite question sur le cylindre que vous avez dégrippé. Je ne savais pas qu'on pouvais rectifier un cylindre du coup, une fois rectifier comment faite vous le traitement, sous traitance ou vous avez une technique pour celà ? (je débute et il me semble que les cylindres sont traité via un revêtement en nikasil) Merci bien !

[@ENDUROFAMILY]

Bonjour Rémy, On peut rectifier légèrement un cylindre à l'aide d'un honoir de ce type en choisissant le diamètre adapté : amzn.to/2yiDY3o Ce cylindre de Mobylette type AV3 n'a pas de revêtement Nikasil... cela n"existait pas dans les années 50... mais il est possible de refaire "Nikasilé" un cylindre rectifié ( au tour à métaux dans ce cas là). Nous prévoyons une vidéo détaillée sur le sujet... alors abonne-toi pour ne pas rater les futures vidéos ;)

[@mordudemob8755]

super vidéo et super machine ;)

[@ENDUROFAMILY]

Merci Mordu de Mob 87 ;)

[@MoiMoi-qf8yf]

Belle bête 😙 4tonne pour degripper un piston 😵😵😵😵💪💪💪💪 truc de ouf

[@ENDUROFAMILY]

Oui il était bien grippé celui-là... 4 tonnes c'est pas rien ;)

[@cavaleriethibaut9148]

Yo tu l'a payé combien j'en cherche une sinon super

[@ENDUROFAMILY]

Elle m'a été offerte par notre sponsor, tu as le lien direct vers le site dans la description de cette vidéo ;)

[@vincecent8481]

WD40? Pas sur que les joints apprécient.

[@ENDUROFAMILY]

Salut Vince cent et merci pour ton commentaire car il y a effectivement débat à ce sujet et la manière la plus simple pour y voir plus clair et de consulter la fiche de sécurité officielle du WD40 qui est assez claire je trouve : " Aucun effet visible sur les surfaces sur différents types de caoutchouc pulvérisés de WD40. Certains caoutchoucs gonfleront s'ils subissent une immersion prolongée dans du WD40."

[@vincecent8481]

Merci pour ta réponse, je tiens à préciser que j adore le contenu de tes videos, c est precis et ca permet de bien cadrer les choses. Mon commentaire sur le wd 40 c est surtout un retour d expérience. Je suis mecano moto depuis 12 ans, et pas seulement. Et le wd 40 pour moi c est à la base un degrippant "lubrifiant". Je sais pour beaucoup c est LE produit magic, mais pour les joints caoutchouc, j ai constaté des gonflements meme sans immersion prolongé sur des motos client. J apprecie le wd 40 pour plein de raison, mais j evite vraiment de le mettre sur les joints. Favorisant des lubrifiant adapté ou du moins moins "corrosif " comme le silicon ou le spray téflon. Sinon super video continue comme ca, tu es au top 👌

[@ENDUROFAMILY]

Merci pour tes remarques Vince cent. Concernant le WD40 et le caoutchouc on ne peut pas à proprement parler de "corrosion" et en cas de crainte justifiée ou non l'usage de silicone est plus rassurant mais nous verrons bien si nous rencontrons des soucis ou pas et nous ferons un retour d'expérience sur ce sujet intéressant ;)

[@johncooperworks7404]

mon garagiste y me laisse tous faire chez lui

[@ENDUROFAMILY]

Tu as de la chance ;)

[@johncooperworks7404]

@@ENDUROFAMILY c est un tres bon amis

[@ENDUROFAMILY]

;)