Stellantis NEGA fusione con Renault | ERGO ci stanno lavorando...

Рет қаралды 56,755

Күн бұрын

Пікірлер: 460

@pinopagani38 4 ай бұрын

cosi completeranno l opera, auto tutte uguali con 10 stemmi diversi da mettere sulla calandra e si monta il motore quello che va peggio....dei geni!

@Motordet 4 ай бұрын

Esatto, Mi sembra di essere in un film tragicomico

@maldidus 4 ай бұрын

È l'ultimo canto del cigno, poi tutti in giro con le cinesi

@antoniobiundo3922 4 ай бұрын

E se le possono fare in salamoia perché io non ne comprerò nemmeno una!🤢 Meglio Toyota, Mazda o Hyundai che ormai son rimaste le uniche a sperimentare e a cercare nuove tecnologie sul termico e a produrre ancora auto con una certa identità e singolarità.🤷🏻‍♂️

@unanimi28 4 ай бұрын

E se falliscono, falliscono tutti i marchi in un colpo

@Motordet 4 ай бұрын

@@unanimi28 toglierei il “se” 😅

@otello83607 4 ай бұрын

Mancavano le alfa romeo con lo stesso motore della dacia

@ergringo5367 4 ай бұрын

Molto meglio il motore delle dacia rispetto al 1.2 puretech che monta la Alfa Junior. I motori montati sulle Dacia sono i motori renault, che li progetta molto bene (vedi 1.5 dci per esempio)

@matti157 4 ай бұрын

Meglio i motori dacia che gli attuali alfa eh

@luciogioia0 4 ай бұрын

Se siamo stati capaci di mettere nel cofano della Mito il twinair poi vale tutto

@icemanskin5954 4 ай бұрын

@@matti157 soprattutto perchè alfa non ha più alcun motore suo

@Master-qr8yx 4 ай бұрын

@@ergringo5367ma per favore

@fabikovongot3978 4 ай бұрын

Tra disperati non possono che continuare a fare fusioni per magheggiare sui mercati finanziari. Oramai il prodotto non vale più, non conta più

@robertobevilacqua3840 4 ай бұрын

Non conta più perché credevano di poterlo non farlo contare, ovvero che il mercato accettasse tutto passivamente. E hanno così viaggiato verso un fallimento certo

@Francesco_FC11. 4 ай бұрын

@@fabikovongot3978 Del prodotto sono 10-15 anni che non frega più niente a (quasi) nessuno… Almeno tra i marchi di stellantis e VW. Ora si è arrivati ad un punto in cui sti peracottari a forza di magheggi e aumenti di prezzo, si stanno accorgendo che viene giù tutto…sia la parte finanziaria che la parte produttiva, che la parte spettante al cliente (cacciar fuori il grano e comprare). Ma se falliranno no problem, la colpa sarà dei cinesi, dei clienti che non capiscono niente e dell’UE.

@Machiavelli1939 4 ай бұрын

1.2 puretech in arrivo anche sulle Renault😂😂😂

@ltubabbo529 4 ай бұрын

Il motore odiato si espanderà ovunque. Prima o poi qualcuno farà una 488 col puretech

@adrianoputignano 4 ай бұрын

Secondo me no...

@1theflexable 4 ай бұрын

Bè non è che i 3 cilindri Renault siano tanto meglio. È proprio in 3 cilindri in genere che è un aborto a priori. Ricordiamoci che anni fa il più piccolo motore PSA era un 954... ed era 4 cilindri.

@gianlucaardiani3813 4 ай бұрын

E poi lo vendono alla mercedes per la classe A

@ltubabbo529 4 ай бұрын

@madeinitaly6180 Non lo so non sono sposato

@motorfab7014 4 ай бұрын

Stellantis + Renault ...la parte italiana, già oggi con peso decisionale assai minore, sarà cancellata completamente

@ocram_ocram 4 ай бұрын

Scomparirà quella parte di italia costruttrice di auto che ancora è rimasta 🥲

@haiglispicci 4 ай бұрын

quale parte italiana? Elkann sarà il mega preside galattico. Padre francese, cittadino italiano, nato negli USA, nasone... è perfetto.

@joxyn 4 ай бұрын

Speriamo allora che Ferrari compra pure alfa romeo 😅

@darioimpastato9618 4 ай бұрын

L'Italia ormai è sparita col governo meloni 😂

@wildsic 4 ай бұрын

@@haiglispiccipadre *ebreo

@enricogarro5884 4 ай бұрын

Ma si, mettiamo dentro anche VW e facciamo un unico mega gruppo europeo. Così in un colpo solo falliscono tutti. Che poi Renault mi sembra il gruppo europeo messo meglio: ha Dacia che stravende nella fascia bassa, è l'unica ad avere un full hybrid e pure le elettriche sono fatte bene. Fondersi con Stellantis solo per motivi finanziari (perché per il resto cosa ci guadagnerebbero?) non so quanto sia buono nel lungo periodo

@mikdignan3776 4 ай бұрын

Rimarranno Dacia Citroen e forse fiat, Peugeot come marchio d elite, con tutte che monteranno motori termici ibridi ed elettrici cinesi... Tempo 10 anni e lì saremo, non si intravede nessuna possibilità che lo scenario sia diverso. Pensare che la Dr era presa per pazza, anzi credo proprio che alla fine si uniranno anche al gruppo vag, e li chiuderanno finalmente tantissimi marchi che ad oggi fanno solo speculazione aumentando sempre costi nei segmenti medi, arricchendo panze e cc di ceo improbabili e chiacchieroni che non faranno nulla per risollevare tutto il settore da anni.

@jackbigbug 4 ай бұрын

vw fallirà sempre che la germania non sfascia l'eu

@Francesco_FC11. 4 ай бұрын

Aspetto con ansia l'eventuale suv Maserati su base Renault Arkana, con il 1.2 puretech e il modulo mild hybrid della lancia yipsilon, con anche il magnifico cambio elettroattuato a 5 marce della 500 Abarth del 2008. Ah, ovviamente in Italia verrà fabbricato tutto l'impianto elettrico...se non si bruciano lampadine e motorini alzavetri non c'è gusto.

@giangargo669 4 ай бұрын

mi hai ricordato questa vecchia battuta inglese: Heaven is where the cooks are French, the police are British, the mechanics are German, the lovers are Italian and everything is organized by the Swiss. Hell is where the cooks are British, the police are German American, the mechanics are French, the lovers are Swiss, and everything is organized by the Italians.

@lorenzofailli8765 4 ай бұрын

"In Europa c'è spazio solo per due grandi costruttori automobilistici, non di più". Questo assioma per caso viene dagli stessi economisti che ci hanno portato all'attuale ciglio del baratro?

@simone.giusti 4 ай бұрын

1.2 puTretech prima e dopo i pasti con o senza cinghia. Ed è subito festa...

@alessiomikecontarino1691 4 ай бұрын

Il format con Giannetti mi piace un sacco. Complimenti ad entrambi!

@nazarenomisuri5771 4 ай бұрын

Posso dire la mia? Con tutto il rispetto verso Emiliano, che a mio avviso è uno dei migliori (se non il migliore) giornalista di automobilismo dei nostri tempi. Questa è tutta una TOTALE fregatura sia per i consumatori che per i lavoratori che nel rispetto dei vari marchi. I primi avranno macchine tutte uguali, con contenuti e tecnologie puntate al ribasso e prezzi sempre più alti. I secondi comunque perderanno il lavoro poiché comunque faranno sinergie e taglieranno posti, i marchi non avranno minimamente il loro DNA. Il problema è la politica, che si nasconde dietro i paraventi e sta facendo evidentemente solo gli interessi della Cina. A cominciare dai monopattini elettrici e banchi con le rotelle, a continuare con l'auto elettrica e concludendo anche con le termiche cinesi....che noi (noi italiani che eravamo i leader mondiali) non siamo più in grado di fare. Un disastro annunciato.

@SimoneChiavazza 4 ай бұрын

Fa sorridere che da una parte le case europee si lamentino della concorrenza cinese e chiedano dazi qusndo loro stessi fanno accordi con le aziende cinesi.

@gd5885 4 ай бұрын

Esatto senza la Cina non potrebbero nemmeno produrre con margini cosi alti. Poi vedremo che cosa succederà

@fabriziobattaini6923 4 ай бұрын

Finalmente! Questo è un commento sensato quanto vero!

@underdestroy 4 ай бұрын

Se vogliamo essere precisi è la politica europea che impone dazi, le case automobilistiche europee agirebbero all'opposto.

@cesaremonti3 4 ай бұрын

Per creare un super carrozzone con tremila marchi che si sovrapporranno con modelli fotocopia e che alla fine faranno metà della somma del venduto prima della fusione. In queste operazioni ci rimetteranno come sempre gli operai e ci guadagneranno quelli che nascondono i capitali senza investire.

@MarcoZanetti-py9yt 4 ай бұрын

Bellissima intervista. Adesso che so che il futuro dell'industria dell'auto è più terribile della scena del passaggio degli aerei che sganciano napalm in Apocalypse Now, mi sento già più tranquillo 😂 (Rido ma vorrei farmi un bel pianto liberatorio, credetemi)

@chestercopperpot8932 4 ай бұрын

Quando il puretech è più contagioso del coviddí 😂😂😂

@ceceroful 4 ай бұрын

😂😂😂😂

@ceceroful 4 ай бұрын

È pazzesco! Queste macchine diventeranno peggio delle cinesi!

@LucStorm88 4 ай бұрын

Ma che il titolo è scritto male ancora nessuno lo ha detto? 😅 Grande Emiliano bel video come sempre!!!

@alessandrosalomoni1817 4 ай бұрын

Ecco la mossa finale della disperazione totale! Si ingrandiranno ancora per prendere tempo per poi cadere ancora più rovinosamente!

@Piripiri79 3 ай бұрын

Molto interessante!!!

@pinopagani38 4 ай бұрын

a breve l offerta verrà estesa anche agli operai del gruppo renault e le vendite maserati.....su in cielo!!!!...management dinamico e moderno, bisogna essere in grado, non tutti possono capire.

@crox200 4 ай бұрын

Comprano, vendono, assorbono, inglobano, e fanno quello che vogliono ma il problema vendite se non capiscono cosa costruire in modo intelligente resterà ancora...e i cinesi ridono!!!

@simonbeltin 4 ай бұрын

Fondersi per poi convolare tutti insieme verso un unico fallimento?

@paologaiba3179 4 ай бұрын

Sei sempre bravissimo!

@dipendentedazienda 4 ай бұрын

Sono in disaccordo. 😢 Mia opinione personale. Stellantis che si fonde/allea con Renault toglierebbe a Mercedes un opportunità (sarebbe una buona mossa per indebolire i tedeschi). Renault è complementare con Mercedes con cui ha già collaborato. Bmw è complementare con Stellantis, il difetto di BMW è essere relativamente piccola per le proprie ambizioni. Questo andrebbe a Creare 3 Gruppi MerRenault., BMW/Stellantis, VW. Noi parliamo di Fusione, ma.dovremmo parlare di alleanze che potrebbero, con Ford con Vw, Chevrolet con MerRenault e Stellantis (già è americana). E Poi alleanza con altri player come.quelli giapponesi.

@ValleDeiBianco 4 ай бұрын

BMW che si abbassa i pantaloni è complesso PERÒ è vero BMW è complementare con Stellantis

@gefryfostuvi2184 4 ай бұрын

Dimenticate la MINI, che sovrapponibile con altri modelli

@fpier 4 ай бұрын

@@gefryfostuvi2184 in realtà no, è di livello superiore

@gefryfostuvi2184 4 ай бұрын

@@fpier Modelli tipo peugeot

@FabioSpinelli-c4l 4 ай бұрын

Così rovinano anche renault....

@autodasognoofficina4313 4 ай бұрын

Perché quando è che renault è stata buona??

@mauriziolagaxio4954 4 ай бұрын

Esatto ma già stanno rovinati per conto loro

@thomasheitmann1804 4 ай бұрын

@@autodasognoofficina4313R 4 R 16 ohne Rost

@996sps2 4 ай бұрын

Renault proudly ofv access resiliance..?

@ignazioorru1254 4 ай бұрын

Marchionne già a suo tempo aveva annunciato e previsto questo scenario

@alfagamma8312 4 ай бұрын

dopo questa notizia cerco un motore nuovo per il mio deltone..ne riparliamo

@Nightbringerist 4 ай бұрын

possono fare tutti i giochini finanziari che vogliono MA se le auto continueranno a fare cagare...........

@thomasheitmann1804 4 ай бұрын

Sie brauchen wirklich einen zuverlässigen Motor , gerne mit 3 oder 4 Jahren Garantie, dazu zivile Preise Elektro m.E. noch nicht gleichwertig, öffentlicher und Hausstrom zu teuer EU Vorgaben bringen unzuverlässige 3 Zylinder Motoren und Reichweite begrenzte Elektro Autos zu viiiiiel zu hohen Preisen Damit tötet die EU die europäische Automobilindustrie Herr Elkann und Herr Tavares haben augenscheinlich große Fehler gemacht

@mirkoc1983 4 ай бұрын

Questi loschi figuri non ragionano sul prodotto finale (le auto, che DOVREBBERO essere il core business ) ma ragionano solo in termini finanziari , come se fossero aziende qualunque!

@Lamicodelcugino1 4 ай бұрын

Emiliano so che non c’entra nulla ma è da tempo che devo chiedertelo. Che referenza ha il Portoghese che indossi? Grazie e complimenti per i tuoi bellissimi video!

@sergiomercogliano1771 4 ай бұрын

Riguardo Vw la Holding Porsche SE controlla più del 50% dei diritti di voto. L’ultima cosa che vogliono è un aumento della partecipazione statale. Blume non ha mai chiesto un ingresso diretto dello stato bensì di risolvere problemi importanti come il costo dell’energia, gli incentivi per l’elettrico e le infrastrutture per la ricarica dei veicoli elettrici.

@renatobonasorte3251 4 ай бұрын

Puoi pensare a fare tutte le fusioni che vuoi ma se non hai prodotti validi sei comunque defunto.

@mauriziolagaxio4954 4 ай бұрын

Verissimo sti idioti non l’hanno mica capito se poi alla fine come Stellantis hai solo auto di merda dele Peugeot e chiaro che hai davanti solo il fallimento

@ettorefieramosca5460 4 ай бұрын

Vista la differenza di valore sarebbe una incorporazione di Renault in Stellantis. Con molte sovrapposizioni in Francia.

@ceceroful 4 ай бұрын

Pazzesco! Un tempo si parlava di automobili adesso di giochi di finanza! Invece di creare un' alternativa al fallimentare elettronico si stanno occupando di finanza! Il mondo dell'automobile è proprio giunto alla fine!

@denisninni 4 ай бұрын

Ciao Emo, anche io mi chiamo come te, solo che è il mio secondo nome: Denis Emiliano. Grande

@albertofilippeschi1009 4 ай бұрын

Speriamo che non avvenga..dopo Peugeot -citroen-opel-fiat-lancia-alfa romeo ecc macchine copia incolla anche con la Renault/Dacia. A questo punto possiamo comprare le auto cinesi..nessuna storia ma almeno costano la metà. Sarà la fine delle auto europee!!!

@giangargo669 4 ай бұрын

ma infatti, già comprare "un auto italiana" prodotta in serbia con progetti francesi non provoca familiarità al compratore, già ora scegliere fra un prodotto simile e uno cinese a 10k in meno eticamente non è un gran dilemma

@unoinognipaese 4 ай бұрын

Giannetti sempre 🔝 molto interessante

@Xhomxhing 4 ай бұрын

Emiliano, per essere chiari, se fanno merger/fusione, cosa succede del 20% circa di Nissan? Grazie!

@lucignolois8821 4 ай бұрын

Si !apparte gli scherzi....e un ottima idea per sopravvivere i costruttori europei devono unirsi in un consorzio.....seno ci saranno molti marchi che apriranno....

@Zio.Riccardo 4 ай бұрын

Sostegno alle case europee ragazzi, vi faccio un piccolo riassunto per chi se lo fosse perso. Fase uno - obbligare le case europee a convertire all'elettrico (che nessuno vuole) Fase due - inimiciare gli europei sui propri marchi dicendo che sono tutte uguali perché condividono componenti (cosa assurda perché è sempre successo) Fase tre - aprire le porte alle auto a combustione alle auto cinesi. Non facciamoci tirare dove vogliono, non facciamoci rubare il futuro, compriamo marchi europei che fanno ottime auto, ci fanno lavorare e mantengono un futuro per tutti noi

@LambertoGregorio 4 ай бұрын

Quindi dai QUATTORDICI Brand StAllantis ne avremo DICIASSETTE....con Renault, Nissan e Mitsubishi? Sempre monopiattaforma e monomotore? Ma davvero?😅😂

@Maggio1608 4 ай бұрын

Non ti dimenticare dacia ed alpine😂

@antoniopentoriero2046 4 ай бұрын

Anche volvo😂

@Maggio1608 4 ай бұрын

@@antoniopentoriero2046 no volvo è gruppo Geely (Cina)

@antoniopentoriero2046 4 ай бұрын

@@Maggio1608 vero...però non dubito ci butteranno pure quella in mezzo in qualche modo

@devispellicone1008 4 ай бұрын

Nissan mitsubishi non sono parte di renault ma sono aziende a se che hanno fatto una joint venture cin renault. Ma già da un anno si stanno disteccando

@marcov99 4 ай бұрын

2 mega gruppi: 1 francese con Stellantis+Renault e l'altro tedesco, con la triade premium + Vw.

@lucamosca_ 4 ай бұрын

Ok, puoi anche considerare una fusione, ma bisognerebbe, a seguito, anche iniziare a tagliare modelli e non continuare a produrre lo stesso modello in mille salse. Non puoi avere listini chilometrici. Anche VW dovrebbe pensare a ridurre un po' ( hanno 5 suv tra piccoli e medi) per contenere i costi...

@g.g.8026 3 ай бұрын

Salve,alla luce della nuova situazione anche finanziaria di Stellantis, quando è che fate un nuovo video con il mitico Giannetti,per cercare di inserire altri tasselli interessanti sia come appassionati di auto,sia come azionisti?Grazie.

@giacomocannoletta8673 4 ай бұрын

Contenuti molto interessante, peccato per il continuo sottofondo di un ruminante di chewing gum . Ho dovuto interrompere dopo pochi minuti, peccato

@PressReview-by-Masterpilot 4 ай бұрын

Ma quale gomma da masticare? 😂😂😂

@massimobigioli7286 4 ай бұрын

Gradirei, per tutto l’indotto Italiano, che sulle auto pubblicizzate come Italiane (!!) venissero montati i Motori Italiani ….. non questi … adesso sono versmente tutte uguali. Tristezza infinita.

@sonoio2111 4 ай бұрын

Io nel frattempo ho preso mazda 3....

@Motordet 4 ай бұрын

😂bravo

@marcovaldo5935 4 ай бұрын

Poi andrete a lavorare in Giappone sempre se vi vogliono!

@Motordet 4 ай бұрын

@@marcovaldo5935 i pochi ad aver mantenuto più o meno un’identità di marchio

@marcovaldo5935 4 ай бұрын

Perché sono nazionalisti fino al midollo! Le auto europee a parte i nomi blasonati di nicchia non sono nemmeno presenti. Ma lo sa la differenza che passa fra un giapponese e un italiano!

@davidecolella3861 4 ай бұрын

Io preso Kia diesel

@green2ride236 4 ай бұрын

Fra poco tutti quelli che facevano i fenomeni, domani compreranno DR, EVO etc con buona pace di tutti e raccogliendo il successo che merita un'azienda che paga fior di tasse in Italia senza chiedere un euro a nessuno.

@nicoladifalco5031 4 ай бұрын

È come fare un bel mappazzone di feci, tutte di colore forme e odori diversi, nella speranza che esca un piatto commestibile

@icemanskin5954 4 ай бұрын

Bene, così il disastro sarà compiuto. I due ceo sono degli invasati dell'elettrico, porteranno tutta la baracca al disastro finale

@Asdurbale007 4 ай бұрын

L' unica differenza che Renault è quella che se la cava meglio 😅. Ha dacia che vende un botto in Europa, ha motori full Hybrid decenti, ha il gpl, ha le elettriche che sono le poche che possono competere con tesla e le varie cinesi. La fusione con stellantis rovinerebbe Renault. Magari dal punto di vista finanziario no, però uscirebbero delle macchine dimmerda se usano le piattaforme stellantis... Poi fare concorrenza alle cinesi è impossibile oramai 😅... Sull'elettrico sono troppo avanti, tra qualche anno arriveranno alla pari su ibrido, benza e perché no pure diesel... Basta già guardare cosa sta facendo mg 😅in Europa...

@alessandrocolombo8152 4 ай бұрын

Prossimo passo nuova ferrari f5000 su base peugeot 208

@Francesco_FC11. 4 ай бұрын

E per aggiungere un po' di spinta da vera supercar, il modulo mildhybrid da 3 cavalli delle migliori FIAT.

@MaurizioMion-tz4hu 4 ай бұрын

Che bel comportamento industriale, l'Europa, Noi liberalizziamo i mercati con l'idea di rendere i mercati più competitivi sui prezzi di acquisto, per contro tutte le grandi "holding" si fondono, i l contrario di quanto ci vendono in unione europee.

@Maverik2408 4 ай бұрын

Che mondo triste. Se proprio non mi permetteranno di comprarmi un altro TDI (e a Milano finché c’è Al Salah il 2030 è la data ultima), la prossima auto sarà una a benzina e basta, non la voglio nemmeno ibrida. Mi fa senso già solo il termine.

@Master-qr8yx 4 ай бұрын

Le cosiddette mild hybrid sono a tutti gli effetti auto a benzina, la batteria è talmente piccola che a conti fatti non serve a nulla se non a far contenta la UE

@robertofantinato9165 4 ай бұрын

Il giorno dopo aver visto questo video Stellantis annuncia crollo nelle previsioni di vendita con conseguente -15% del titolo. Che sia per rastrellare a basso costo? E se fosse, è legale tutto ciò?

@Biaigio 4 ай бұрын

Italia scomparsa dagli schermi radar dell'automobile.

@gd5885 4 ай бұрын

Beh questo hanno voluto i vari governi. Fiat non ha mai avuto un piano ben preciso da anni. Ha fatto le auto per il popolo tipo la panda, punto o tipo a prezzi sempre piu alti. Alla fine uno si fa due domande. Conviene prendere una scatoletta come la panda magari anche con il 1000 oppure una Dacia Sandero? Poi oltre questa categoria di auto non si sono mai espansi, almeno per quanto riguarda l'Italia. Poi pian piano hanno delocalizzato la produzione all'estero e la frittata è stata fatta perdendo la fiducia anche di quei pochi che la compravano. Tipo i prezzi di una 500L O 500X sono folli per la macchina che è in se. Non hanno modo di esistere questi prezzi rapportati al mercato

@leonelegnoso1737 4 ай бұрын

Alla fine della fiera vedremo per l’ennesima volta che i marchi d’auto tedeschi e francesi cadranno in piedi mentre i costruttori d’auto italiane la prenderanno in quel posto… molto triste.

@marcovaldo5935 4 ай бұрын

Ma quali costruttori italiani! Tolta la panda e 4 alfa non c'è più niente.

@netren7 4 ай бұрын

Non ci sono più fabbriche di prodotti ideati e progettati all'italiana, made in italy non esiste più

@matti157 4 ай бұрын

@@leonelegnoso1737 chi è al nostro governo se ne fotte, chi governa la Francia no

@marcovaldo5935 4 ай бұрын

Bene farete tutti la valigetta per trovare un lavoro nei prossimi anni.

@giancarlocantoni3600 4 ай бұрын

Visione credibile. In ww la componentistica è condivisa e nessuno si stupisce... Detto questo il problema è la strategia che si darebbe il nuovo e ipotetico gruppo e le ripercussioni sulla produzione in Italia dove abbiamo governi deboli e senza una visione delle politiche industriali

@marco_grt4460 4 ай бұрын

Oddio, se prendessero Renault possiamo dire addio all'automotive

@fiorellovalsesia5184 4 ай бұрын

Ma non parlate più di auto elettriche, sono una nicchia che arriva al 10/15%... L'auto elettrica è morta. Punto.

@giuseppebutti8667 15 күн бұрын

Vai in Norvegia a vedere : auto elettriche al 90%

@albe9631 4 ай бұрын

Ma in un ipotetica fusione con Renault, la parte italiana verrebbe spazzata via? Speravo ne parlaste nel video … girano pure voci che ci sia dentro pure BMW nell’accordo.

@edoardoaprile 4 ай бұрын

Si vabbé ma tecnicamente arriveranno quei bidoni di Motori Stellantis pure sui modelli Renault?

@hlb979 4 ай бұрын

chissà cosa ne penseranno in Nissan (in Giappone)

@pzipischiquo 4 ай бұрын

Si prospetta un futuro piuttosto triste e insapore.

@MichaelDies 4 ай бұрын

Ok, fanno la mega fusione per competere e salvare posti di lavoro in Francia e Germania, ma i posti di lavoro in Italia?

@user-og4dh3zu3d 4 ай бұрын

Le fusioni grosse mi piacciono, perché quando esplodono fanno tanto rumore.

@paoloalessandrini4514 4 ай бұрын

La strada è tracciata. Resteranno al massimo 3-4 mega gruppi. Stanno fallendo in parecchi.

@marcoe621 4 ай бұрын

Speriamo di no rovinano anche le dacia che montano un motore fantastico 1.000 gpl

@mikeldiomede4814 4 ай бұрын

La mia domanda ignorante è perché avviare adesso un buyback e non dopo il crollo ??? c'è qualcosa che bolle in pentola

@adrianoputignano 4 ай бұрын

Vai De Meo💪💪💪

@ivangianpierodecarli7979 4 ай бұрын

Signori, gli invitati alla festa cominciano a essere troppi. E sono, invitati "Oggi" scomodi. Meglio unirsi e fare quadrato per tenerci noi la nostra torta. Restando in tema, le uova sono state rotte. Gli invitati alla festa sono tanti, veloci e con molti più soldi. Il danno è fatto.

@pinopagani38 4 ай бұрын

lancia thema, alfa 164 e saab 9000 avevano lo stesso pianale, ma ognuna ha mantenuto la propria distinta identità e filosofia di marchio, quindi si puo fare, non è che avere lo stesso pianale significa per forza di cose sfornare auto insipide e che non sono ne carne ne pesce.....se ne sono accorti persino i sindacati americani (landini è fermo alla lotta di classe)e gli azionisti, altrimenti Tavares non veniva messo in discussione in quanto fino al 2023 ha portato risultati finanziari eccellenti....ma non sostenibili in quanto qui nessuno è fesso a continuare a comprare auto care, con scarsa affidabilità e senza verve....le econoomie di scala sono servite solo ad alimentare i patrimoni degli azionisti e agli utenti solo listini piu cari e due dita negli occhi al posto di prendersi le proprie responsabilità su problemi di progettazione...bene, tenetevi pure le vostre auto!

@thomasheitmann1804 4 ай бұрын

Peugeot 605

@lucachimenti6620 4 ай бұрын

Pe r me si è già fatta....gli ultimi modelli si somigliano da matti

@LFGStories 4 ай бұрын

Beh integrazione geniale. Puntano al dominio mondiale del segmento B?

@marcoprd 4 ай бұрын

giusto , dovrebbero cercare di allearsi con un marchio che gli permetta di coprire la fascia alta del mercato . Non con l'ennesimo che copre la facia bassa . Altrimenti avremo lo stesso modello di segmento B con 20 loghi diversi

@giorgioonorati 4 ай бұрын

Magari si facesse e spero facciano uscire auto piccole.... per la citta. Il riscatto delle auto europee passa per le auto da città x me... visto che a roma dove ci sono un milione di anda twingo smart.... up.... c1...108...aygo e assurdo non investire in queste auto piccole leggwre utili e con una soluzione ibrida andrebbero da paura

@giuseppelofranco3976 4 ай бұрын

Spero proprio di no😅...altrimenti monopolio stellantis con auto tutte uguali... Renault ci ha visto lungo con Dacia e già la collaborazione con Mitsubishi è quasi di troppo dato che le auto si somigliano troppo... Il futuro di Renault è in Dacia e se stellantis mette le mani sulla casa Romena è la fine...

@davidaltobel3151 4 ай бұрын

Allora Mercedes entrerà nel.gruppo Vw? E BMW?

@terl99 4 ай бұрын

Il PureTech 1.2 lo mettono tra poco nei monopattini

@mikdignan3776 4 ай бұрын

E quello cinesi a motore ibrido costeranno il 30% in meno (vedere mg3 205cv)... Come mai potrà andare a finire.

@mauriziopanicucci8201 4 ай бұрын

Se la politica della ce insistera’ a orientarsi sull’ elettrico porterà al fallimento de il’ industria automobilistica europea

@rafbru01 4 ай бұрын

Vedo solo licenziamenti taglio dei modelli minore concorrenza e sviluppo etc etc Un gran casino

@porthos82 4 ай бұрын

Spero per Renault che il matrimonio non si faccia perché andrà i bancarotta. Ricorco che oltre a Renault ci sarebbero anche Nissan e Mitsubishi nella fusione. Bel colabrodo👍

@diesel351 4 ай бұрын

Lo diceva Marchionne 15 anni fa, rimarranno 6/7 costruttori di automobili. Aveva visto lungo di 20 anni..

@zerokid 4 ай бұрын

Ma quando i tedeschi e francesi hanno bisogno si possono dare aiuti di stato mentre quando lo fanno gli italiani no? Va tutto bene?

@ciocas25x 4 ай бұрын

Anche Renault no 😢 Stellantis o cambia o deve esplodere

@sandrocastellucci7884 4 ай бұрын

il tuo sedile Wankel mi piace 😀

@robertob76 4 ай бұрын

Renault e Dacia senza il loro fenomenale 1.5 Dci stanno fallendo, le vendite sono drasticamente crollate! Ieri gli unici due clienti che sono entrati in conce Renault hanno chiesto se facevano ancora il Duster Dci, gli hanno risposto di no e se ne sono andati via scossando la testa!

@rbbbbbbr 4 ай бұрын

Forse sarebbe il caso di fusioni con Mercedes per Stellantis e bmw per Renault , così usano i motori Mercedes su tutte le auto ,dalla Panda alla Opel corsa

@mariodivittori5294 4 ай бұрын

Rinnovo di contratto, sviluppo, ricerca... Così si dice? Capisco... Un po' come colui che disse che con l'euro saremmo stati tutti più ricchi lavorando meno

@andreamorini1700 4 ай бұрын

Sto iniziando ad avere paura, si sta arrivando ad un duopolio Stellantis e Vag in Europa ed entrambi i gruppi sono messi malissimo! Siamo sicuri che non fallisce tutto a breve?

@gianluca777 4 ай бұрын

L’Italia patria e pioniere dell’automobile negli anni bui tra pre e dopo guerra e adesso neanche lontanamente nei radar di tutta questa operazione. Le migliori menti, i migliori ingegneri, i più grandi designer e la feccia e lo scarto mondiale dei manager e classe politica tutto made in italy… che tristezza

@LFGStories 4 ай бұрын

“L’unica cosa che non hanno sono i motori”. Capirai, m’hai detto un prospero.

@Zandrea78 4 ай бұрын

Fantastico, così c’è pure lo stato francese tra gli azionisti e considerando come si rispettano Macron e Meloni chissà cosa ci aspetta…

@3dgraphicsart_ 4 ай бұрын

il puretech conquistera' l'Europa. La missione e' quella di far fallire il settore auto europeo 🤣🤣🤣🤣

@mikdignan3776 4 ай бұрын

Stanno facendo tutti da soli, vorrebbero fare innovazione in Europa ma invece la fanno negli States ed in Cina, ma non da oggi... Sono 40 anni che siamo sempre indietro su tutto come le balle dei cani... Ce lo meritiamo.

@33chebu 4 ай бұрын

L' ottimale sarebbe reintrodurre i motori diesel e usare il mille gpl della Renault vederebbero auto come il pane una avenger e una nuova panda diesel o gpl sarebbero molto apprezzate e lo stesso reintrodurre il motore diesel sulla duster ma è solo utopia

@ltubabbo529 4 ай бұрын

Ma Renault non aveva un'alleanza con Nissan e Mitsubishi? Cosa accadrebbe sul quel piano?

@davidecolella3861 4 ай бұрын

Mi pare che Nissan e Mitsubishi siano di proprietà di Renault

@ltubabbo529 4 ай бұрын

@@davidecolella3861 Ho cercato ed è un'alleanza a partecipazioni incrociate, Renault detiene il 46% di Nissan e Nissan il 15% di Renault

@lorenzobrogi6359 4 ай бұрын

Verrano inghiottiti dal buco nero

@derbaeumaed8158 4 ай бұрын

I giapponesi non ne possono più di Renault da anni. Hanno pure fatto arrestare Ghosn con accuse inventate

@ltubabbo529 4 ай бұрын

Ho cercato, ognuna detiene parte dell'altra. Renault ha circa il 40% di Nissan, Nissan ha il 15% di Renault

@fedem4 4 ай бұрын

Gtr R35 ultimae edition con il 1.2 in arrivo

@bingotube07 4 ай бұрын

E se dopo la fusione cedessero i marchi italiani e americani ad un altro costruttore? E' possibile? Insomma mai si è visto un costruttore con così tantissimi marchi.

@billowilly 4 ай бұрын

Dopo l’errore Pure Tech dove loro hanno sbagliato ed il cliente ha pagato l fiducia è pari a zero. Disponevano di ottimi motori FCA. Nel mio futuro vedo un altra auto giapponese.