Quebra do eixo traseiro VW Virtus

[@marcospanta4995]

Video curto, simples e direto . Pra pessoas leigas e mecãnica automotiva. Mt obrigado

[@agulhadeourobyaparecidatho1449]

Dica rapida porem muito preciosa Tomara que as pessoas se atentem Principalmente com os catros dessa linha e das alertadas.

[@euridesjosebaldini2670]

Ainda. Bem. Que. Está. Num. Num. Ótimo. Profissional

[@ronypeter7335]

Boa orientação, comprei um Virtus recentemente, e fiquei sabendo desse problema depois. Mas graças a Deus o meu já foi trocado o eixo de torção.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Provavelmente seja o modelo reformulado que não apresenta mais a trinca.

[@ronypeter7335]

Ele é 2018

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@ronypeter7335 entendi, me referi ao eixo que foi substituído ser o modelo revisto.

[@luizandre4160]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini a partir de qual ano aconteceu esta reformulação? Os de hoje, são mais resistentes?

[@luizhalm327]

O problema não é do amortecedor e sim de projeto.

[@vilmarmartins9297]

Olá, difícil falar que é projeto, é preciso fazer uma análise bem detalhada, é possível que seja no processo de fabricação (conformação) que ocasionou esse problema da trinca.

[@heliomiranda2419]

O meu é um polo essa semana trinco também do mesmo lado direito esse perece ser um defeito da peça de nazareth qualidade.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Com certeza houve um lapso no desenvolvimento desse eixo sobretudo em relação a situação das vias em nosso País. Como citei no vídeo esse problema ocorre com veículos distintos de vários fabricantes mas nessa plataforma MQB da VW todos sofrerão esse dano.

[@nivus1987]

Já tem recall disso ? VW tem carros muito interessantes principalmente o virtus msi, n acredito que isso vai fazer muita gente desistir de comprar esses carros com a plataforma mqb

[@luizandre4160]

Parabéns pelo vídeo amigo, muito bacana a sua informação! Achei estranho se falarem apenas da linha Volks, quando as outras marcas usam eixo de torçam também em carros de entrada. Agora entendi quem faz o eixo trincar, são os amortecedores fadigados! Com quantos km, aproximadamente seria bom trocar/ avaliar? Sei que isso depende do uso, do local( se pegou muitos buracos), se andou a maior parte com carro cheio ou vazio, mas uns 70.000km seria uma boa hora para avaliar?

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

@@luizandre4160 Agradeço o comentário Luiz. Nessa km seria muito interessante a remoção para avaliar o estado dos amortecedores.

[@marcoslazzari5159]

Ola, quanto fica para executar esse serviço? Abraço

[@caioribeiro1733]

O meu polo 2019 com 60 mil km trincou, amortecedor está zero, isso é um erro grave da VW.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Sim, já substituímos esse componente em vários modelos com km semelhante ao seu. Aconselho substituir os amortecedores também porque qualquer perda de ação, mesmo mínima, corrobora ao surgimento desse fenômeno.

[@nivus1987]

Isso é falha de têmpera né

[@ismailroberto5241]

Estou passando por esse caso comprei um polo mais 2019 quebrou o eixo traseiro

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Poxa, que chato! O jeito agora é cotar o eixo e as buchas nas concessionárias sa região e providenciar a substituição. Aconselho também a troca dos Amortecedores traseiros.

[@gilbertogonzaga5462]

A wwqvage uma empresa seria ,ir não consegue resolver este problema e muito triste!!!!!!

[@Butchersniper]

Injustificável o eixo quebrar por causa do amortecedor. Era pra esse eixo aguentar andar sem os amortecedores. Falha gravíssima da VW. Um verdadeiro absurdo.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Concordo. O que eu quis mostrar é que um amortecedor ruim vai acelerar o processo da ocorrência da trinca. Obrigado pela presença!

[@vilmarmartins9297]

Possivelmente é um problema na estampagem (conformação) do eixo de torção.

[@francismariomorais2461]

Tô preocupado pois quero comprar um t cross.

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Não se trata "se" irá acontecer, e sim "quando", pois em todos os veículos que usam essa plataforma irá ocorrer essa situação.

[@francismariomorais2461]

@@PreventivaMotorsMikeBaldini é de lascar.

[@vipventania]

A culpa não é do amortecedor não,... Baixa qualidade do eixo mesmo!!! Está defendendo porque marca??? A culpa então é do dono!!! Péssimo comentário seu

[@PreventivaMotorsMikeBaldini]

Entendi. Expliquei tecnicamente sobre um agravante em relação a esse problema. Em relação a defender a marca, culpar o dono, as vias de tráfego e outros quesitos, considero simplista demais e subjetivo. Como atendemos muitos automóveis que compartilham a mesma plataforma notamos nas unidades acometidas desse fato que os amortecedores estavam sem ação em um dos lados, justamente o mesmo da ocorrência da trinca. Você poderia contatar a fabricante e demonstrar sua insatisfação, afinal de contas presumo ser consumidor da marca, legitimando a causa. De qualquer modo, continuamos a realizar esse procedimento com frequência, movimentando a economia. Sucesso, seja sempre bem vindo.