✅ Причина пропусков воспламенения на 2114

[@alexstanislavovich2923]

Владимир Романович, спасибо Вам большое за столь точный диагноз. Как и сказали, прогорела прокладка ГБЦ между 2-м и 3-м цилиндрами. После ремонта, повторный замер компрессии показал 14 атмосфер во всех 4-х цилиндрах. Большое спасибо за проделанную работу!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Очень рад, что мой диагноз подтвердился. Особенно радуюсь, что мотор как и предположили в состоянии нового, как будто после обкатки!!! Здоровья Вам и Вашей ласточке. С уважением Владимир.

[@СергейТарасов-щ8з]

​@@Dnevnik-avtodiagnostaздравствуйте такой вопрос лада калина 1 на скорости мигает чек и она троит пропуски в 2 и 3 цилиндре после перезапуска все хорошо и так до следующего раза подскажите пожалуйста в чем может быть причина менял свечи перепаивали мозги и катушку менял но без результата

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Если моргает лампочка Check - возникла опасность повреждения нейтрализатора. Это сигнал, что топливо не сгорает полностью и попадает в выхлопную систему. Проблемы могут быть в работе самого двигателя или в форсунках..@@СергейТарасов-щ8з

[@СергейТарасов-щ8з]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а может иза прокладки гбц

[@Max-xw4ph]

​@@Dnevnik-avtodiagnosta, вы мастер своего дела! Ответ наиболее точный!!! Добра и мира!

[@КонстантинЖуков-с5ц]

В полку подписчиков прибавилось! Всё по делу, никакого "отклонения от курса" ! Заварил кофе,так он у меня остыл,пока смотрел ролик.Настолько в ролике нет ненужной информации,что просто вслушиваешься в каждое слово.Мне срочно нужно измерить компрессию,так как болезнь точь в точь совпадает с темой ролика. Спасибо за такой качественный и полезный контент! Всех вам благ! И с Масленицей!

[@Dunya_gormush]

По началу показалось что он много на себя берет, высокомерно себя ведёт а потом показалось, хороший мастер знает свое дело)) хотелось бы заехать к такому человеку..

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Сабиб за добрые слова. Я стараюсь простыми словами донести до клиента в чём проблема. Мне нравиться общаться с людьми. Если будут вопросы - заходите ко мне по четвергам на стримы. Буду рад ответить более подробно:))

[@КостяКузнецов-ч2ы]

Молодец! Все по полочкам разложил, вежливо и без мата. У меня такая же проблема перерыл ютуб люди всякую чушь снимают.

[@meat_king__7310]

Все понятно и кратко!Здоровья и удачи Вам!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Ильгиз за добрые слова...

[@av4244]

Даст бог тебе крепкого здоровья, одни те же симптомы что и у меня, поменял дхх, поменял фильтр топливный, поменял много датчиков и ничего, а проблема решена посмотрев на ваше видео. Спасибо вам большое❤

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю за добрые слова:))

[@ЖасуланРахмет-п6ш]

Компрессия всё нормально поменял помпу датчик холостого хода свечи поменял питание есть во втором третьем цилиндре .меняла катушки местами но машина таки работает с перебоями на холостых оборотах.

[@aleksandrsavelev3485]

Вы очень крутой специалист, спасибо за видео, понравилось посмотреть как вы работает!!! С удовольствием подписался.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@AndreiTaniaMardar]

Приятно обращаться с ремонтом к такому профессионалу !!!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю Андрей!!!

[@ТимурКараев-ъ1п]

Приятно иметь дело с профессионалом и таким интеллигентным человеком. У меня в ошибках ЭБУ постоянно высвечивается запись цепь управления форсункой 2 и 4 цилиндра (обрыв) и загорается чек. При этом двигатель не троит работает ровно. Хотелось бы, если это вас не затруднит, узнать мнение профессионала. С уважением

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Я бы подключил осцилограф и понаблюдал за качеством управляющего сигнала. И ещё. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

[@АртемБороденко-о9л]

Все как всегда профессионально , четко и с юмором!)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@user-BEREG-user]

Привет! Интересная у тебя работа. Главное, что приносит пользу людям. Удачи!👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое Серёжа за добрые слова. У нас встало вчера озеро. Но выходить на рыбалку пока опасаюсь. Короновирус свирепствует. Наш заколюченск побил все рекорды... Вырвались на первое место по стране. Вчера сосед этажом ниже умер в больнице, а он меня моложе на 15 лет. Так что рисковать нет желания. Подождём до лучших времён. Наша рыбка от нас не убежит, а вот здоровье ......................

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Отлично-ъ6з Спасибо. На стримах я не перестаю говорить про повышение иммунитета при помощи перекиси водорода. Проверенный способ при экстремальных условиях.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Отлично-ъ6з Просто наберите в инэте Неумывакин про перекись...

[@vgarageusanycha]

Очень интересно вас послушать Владимир👍👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю. Рад что Вам интересно.

[@АнатолийТкаченко-е5о]

Довольно умный автодоктор👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Анатолий, пустячок, а приятно:)))

[@СергейИванов-э7и8у]

Спасибо. У меня такая же беда была, причина прокладка между 2и 3 .

[@Mr.VictorShilov]

Владимир, здравствуйте! На моей прошлой машине, как раз 2114, была интересная картина с напряжением. На работающем двигателе напряжение было 14.2В, а при включении всех потребителей (печка, дальний, птф передние и задние, обогрев заднего стекла) - 12.2В. То есть падение составляло 2В. Сделал дополнительную массу на кузов: от регулировочной гайки генератора до крепления правой фары на телевизоре. Получилось напряжение при всех потребителях 12.7В. То есть выйграл 0.5В. Спустя какое-то время поменял генератор на 90А (ранее был 80). Напряжение без потребителей выросло до 14.7В, с потребителями - 13.2. То есть падение осталось на том же уровне в 1.5В. Много кто говорит, что напряжение при всех потребителях должно быть не меньше 13.8В. Из вопросов: что я ещё не сделал и что я делал не так, если падение оставалось на том же уровне?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Виктор, в таких случаях начинать надо с натяжки ремня генератора. Второе раз пи смене генератора ничего не изменилось, поэтому может быть большое сопротивление между наконечником и проводом идущем от генератора. Мне проще я подключаю мотор - тестер и на осциллограмме сразу вижу исправен генератор и регулятор или нет.

[@Mr.VictorShilov]

@@Dnevnik-avtodiagnosta понял, натяжение было в норме, значит, действительно, сопротивление виной всему. Регулятор напряжения был от фирмы ВТН, с дополнительным контактом каким-то, каким именно уж не помню. Ладно, спасибо за ответ. 👍😉

[@Брошенныеавтомобили]

таблетку от иномарки надо ставить фирмы Hugo 14.5v без резистора.щетки ваз таблетка hugo.

[@сергейвольный-й2ц]

@@Брошенныеавтомобили трехуровневый без нагрузки 14.7 а под нагрузкой 14.5

[@РоманРябинин-м5ы]

молодец очень приятно без мата без понтов без воды!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Роман за добрые слова:))

[@РоманРябинин-м5ы]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир просто сейчас столько пустых видео снимают с умным лицом просто ужас а сдесь всё по делу немного юмора уважение с вашей стороны к клиенту, так держать с меня подписка буду следить за вашим трудом👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@РоманРябинин-м5ы Если будут вопросы - заходите ко мне по четвергам на стримы. Буду рад ответить более подробно:))

[@Ruslan_Russia]

Спасибо. Кстати Датчиком разряжения скажем Посталовским тоже хорошо видно пробитую прокладку. Для диагноста хорошо знать оба метода. потому что не на любом моторе подключишь датчик разряжения. Лайк.!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Так и у СканДока тоже есть датчик разряжения. Он конечно тоже покажет, но более абстрактно.

[@Ruslan_Russia]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ScanDoc? у нас тоже есть, но это просто сканер. А не мотор-тестер.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Извиняюсь, как всегда перепутал. Конечно МотоДок:))

[@f1ercechannel160]

дай вам бог здоровья! спасибо !

[@ЖенысНургалиев]

Конкретно по полочкам👍👍👍

[@ЭдуардАндрониковичХачарян]

а теперь вопрос знатакам!!! Имеем приора двигатель 126 еврогаз на холостых работает нормально на оборотах 2500 отключает 2 и 3 цилиндр прокладка целая катушки рабочие свечи новые какие будут ваши предположения?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Когда это началось? Какая компрессия?

[@СашаПахомов-л6п]

Просто и гениально, молодец)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо Александр! Вас С новым Годом:))

[@СашаПахомов-л6п]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо) и Вас С Новым годом!

[@jamesbond2732]

Приятно было посмотреть на вас! Спасибо! С удовольствием бы приехал к вам на осмотр) у меня проблемы с 1 цилиндром тоже самое (

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Сегодня стрим. Можем поговорить по Вашей проблеме.

[@jamesbond2732]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Где стрим?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@jamesbond2732 На этом канале. Теперь в следующий в понедельник. Подписывайтесь нажимайте колокольчик и придёт уведомление.

[@abduvoseevbb]

У хозяйки мотор шикарный 🤣

[@ЖасуланРахмет-п6ш]

Заменил свечи бензонасос датчик холостого хода nomachine таки работает на холостых оборотах с перебоями с последующим начинает троить

[@deepts4890]

Интересно и познавательно!) Спасибо, лайк!) Владимир, на заставке не совсем корректно написан город, 0:22

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Deep, большое спасибо за вашу внимательность. Честное слово два года не замечал опечатку. Завтра исправлю. Делал заставку не я. Ещё раз спасибо.

[@Димон-у3е]

Отличное видео, все понятно обьяснил

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю.

[@АртурШестоперов]

Проверьте регулировка клапанов.у меня были зажаты все выпускные клапана после ремонта на станции. Заменил шайбы в норму,всё машина шепчет

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Рад за Вас:))

[@viktor2556]

Распространенная проблема! А у меня троит только при холодном запуске, а при прогреве даже не большом все приходит в норму. Однозначно познавательное видео. Респект мастеру!)

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Виктор. Я бы для начала проверил датчик температуры двигателя и померил давление топлива в рампе.

[@viktor2556]

@@Dnevnik-avtodiagnosta да согласен с этим, но мне кажется что - что то с клапанами, т.к. на холодную гремят...как будто с молотком кто-то сидит под капотом, а при прогреве все ок...тишина, ваз 2115, мотор 1,6. Клапана не регулировались как минимум тысяч 100. И по бортовому пропуски 2 - 4 цилиндры, грешу еще и на модуль, менял его не так давно.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@viktor2556 Троение из за клапанов бывает по другому. На холодную работает нормально. После нагрева двигателя, если зазоры маленькие клапан приоткрывается и начинается троение...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@viktor2556 модуль отказывает по признаку или 1/4 или 2/3 Эти клапана без регулировки могут ходить благодаря конструкции по 200тысяч.

[@viktor2556]

@@Dnevnik-avtodiagnosta ясно, а если датчик температуры в норме и давление в рампе, то куда копать дальше?

[@Вован-д3з]

Мастеру уважение

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А Вовану Большое спасибо, за хорошие слова:))

[@MitrichGarage]

Ух, интрига:)))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Михаил, есть у кого поучиться...

[@_____G_a_m_e_R_x______]

Затроил двигатель ВАЗ 2114 пропуски воспламенения, поменял 4 форсунки в 3 цилиндре остались пропуски при резком нажатии на газ ,если есть варианты подскажите ,может прошивка слетела?

[@sffgg888]

Сразу понято что супер профи мастер

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Благодарю:))

[@анатолийкузнецов-и2х]

На такой случай рекомендую пневмотестер,горшок в вмт,фиксировать колено и дуть кг 7 в свечное отверстие,сразу слышно пропуски клапанов(впуск или выпуск) и прогар прокладки.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Есть пневмотестер. Здесь и так всё очевидно.

[@goodgame1509]

В каждом цилиндре 10/11 компрессия, не в этом проблема в моем случае, а диагност сказал пропуски в 2 цилиндре. Меняй сказал датчики катушку свечи и тд, слушать и ездить больше к таким диагностам не хочу, куплю elm алаптер и буду сам пробовать разбираться, всё уже поменял все латчики катушуи и тд. Так же диагностом был отключён кислородный датчик в мозгах, был неисправен. И убран катализатор.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте GoodGame . Мне очень жаль, что над Вами так издеваются. А ещё жаль, что не могу помочь. Нужна информация. По четвергам на этом канале я веду стримы напишите мне и я может быть что то смогу подсказать

[@МихаилЛапицкий-ы6з]

Владимир Романович! Вы просто супер!!! Огромное спасибо Вам за вашу грамотную и точную работу! Приятно смотреть как работает настоящий мастер! Здоровья Вам и успеха во всех делах!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

спасибо Миша за добрые слова:))

[@СергейОсипов-б4ь]

Здравствуйте, прогрел клапан на 4 целиндре. Калина 8 клапанов. Заменили клапан, но все равно пропуски воспламенения в 4 целиндре. Проверил всё что возможно, но все равно вылазит ошибка по 4 целину.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте,. Надо мерить компрессию . Второе может подсос в районе этого цилиндра. Дорогие друзья, из за большого количества вопросов я не успеваю всем отвечать, поэтому буду отвечать на вопросы кто выполнил два условия 1. Быть подписан на канал 2. Открыть доступ к своим подпискам на ютубе (чтобы я мог посмотреть подписаны вы или нет). Подписывайтесь на мой канал, ставьте лайки и с гарантией получайте ответы.

[@инвесторвничего]

Пацаны меняйте эту срань паронитовую на металлическую от приоры. И сгорать не будет, и сжатие и компрессия, мощность и экономия поднимется

[@_NIVANGER_]

Добрый вечер ,Владимир , после замера компрессии я сразу подумал что прокладку продуло , тут хоть мотор двоит, у меня на оке продуло мотор "нулил" благо до работы довезла с глохнущим мотором на светофорах, а вот до дома уже на буксире !

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

NIVANGER, однозначно поставить диагноз было нельзя. Точно так же ведёт себя пробой или отказ катушки в модуле зажигания.

[@denispodyniglazov7378]

Владимир Романович, здравствуйте подскажите пожалуйста 2114 1,6. Ошибка: пропуски воспламенения 4 цилиндра, катушку новую подкидывал, ВВ менял местами со вторым. На холодную троение жуткое, после хорошего прогрева ни ошибок ни пропусков по Elm. Пс: это после регулировки клапанов, и замены прокладки ГБЦ. Ссылаюсь на форсунку или ключ транзистор в мозгах. Куда смотреть подскажите пожалуйста. Заранее вам благодарен. Лайк 👍😌

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@ДауренРда]

Такому мастеру и заплатить не жалко, главное нашел проблему.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Большое спасибо:))

[@АлекскйРоманов]

Головку блока цилиндров необходимо профрезировать это будет правильно.

[@user-vr5og4mm7x]

Здравствуйте...Подскажите как проверить форсунки,исправны ли они???.. Спасибо...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Если двигатель не торит, то есть работает ровно, то и форсунки в основном рабочие...

[@Tiv-c2v]

ПОДСКАЖИТЕ ОТКЛЮЧАЕТ ВТОРОЙ ЦЫЛИНДОР И ПРОПУСК

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19-30 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@АлександрМезенцев-ф7н]

Владимир Романовичь подскажите наглядно у меня на ВАЗ 2114 на горячую незаводиться, к примеру нагрелась до 100. 95. 90 градусов заглушил завел но а если постоит минуты три и незаводиться пока температура не упадет потом с пол тыка и как часы, не троит ,обороты наберает хорошо, резвая датчик РХх поменял распредвала коленвала тоже, температуру охлаждения датчик , массу добавил и нефига, катушку не трогал, может сталкивались с такими признаками или с ребят кто небудь, бензонасос тоже поменял а эфект ноль,

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Саша, скорее всего льёт одна или несколько форсунок. посмотри здесь: kzbin.info/www/bejne/fZrCn4t4l76UnMk

[@АлександрМезенцев-ф7н]

Спасибо Владимир Романовичь, не так просто найти человека тобеж Мастера с большой буквы как Вы, Вы очень умный и замечательный человек！

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@АлександрМезенцев-ф7н Александр, благодарю за высокую оценку моей работа:))

[@KALINASOUND]

у меня пропуски небольшие ошибка не выскакиевает. пропуски на холостых, если поднять обороты пропадают мотор 11183 ваз 2114 свечи новые клапан рхх, ДПДЗ компрессия 14 14 13.5 13.5

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Надо проверить на подсос воздуха в районе не рабочего цилиндра.

[@АлександрЛопатин-е6ы]

Подскажите пожалуйста, что может быть? пропуски воспламенения во всех четырёх цилиндрах? ВАЗ 2110 8 клапанов

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Или очень бедная смесь или проблемы в системе зажигания.

[@alhuseyn7687]

Добрый человек

[@АлексейОрлов-ц4д]

Здравствуйте,если сможете, подскажите пожалуйста.Машина Ларгус, двигатель к4м Рено 16 клапанный.По Елм фиксирует пропуски зажигания по каждому цилиндру ,за поезду по 1 и 3 цилиндру по 6 пропусков,2 и 4 цилиндр по 20.Обороты немного плавают,от 760 до. 820.В чем может быть причина?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте Алексей. поднесите руку к выхлопной трубе. Слышатся хлопки из глушителя? И надо посмотреть цвет свечей. Если отличаются друг от друга то как?

[@disant5491]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, ваз 2114, 8 клапанная, 1.6, пропуски в первом цилиндре, компрессия в первом 9 после добавления масла поднимаеться до 10, в остальных цилиндрах по 14, были заменены модуль зажигания, свечи, провода, прокладка и шлифовка головы, после сборки стало 11 очков в остальных цилиндрах также по 14 но ошибка так и есть ? Ошибки 0300 и 0301

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Проблема в герметичности клапанов.

[@disant5491]

​@@Dnevnik-avtodiagnostaопять голову снимать ?

[@disant5491]

Благодарю за ответ🤝

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

можно на сто процентов убедиться: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw@@disant5491

[@АрчиАртур-ч3ш]

У меня искра есть 1 4 пропуски 21074 инжектор заменил прокладка гбц компрессии везде 10.5 катушки провода свечи новые но так работает. Что ещё может быть

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Арчи, для начала посмотри цвет свечей, может подсос воздуха в районе этих цилиндров.

[@СтепанБабаков-к9н]

Не обезательно компрессия, могут ещё и мозги тоже у меня например ключ пробит был на 1 и 4 цилиндры.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Искра проверяется первую очередь, Что и было проверенно мотор- тестером. Я всегда после сканера подключаю осциллограф, быстро и точно.

[@ВасяВасильев-я2д]

Здраствуйте проблема такая ваз 2114 . Машина заводиться хорошо едит хорошо. И в один момент отрубает пол движка. Перезапускаешь едиш дальше потом снова проблема!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это компьютер видит пропуски воспламенения и выключает 2 форсунку в цилиндрах которые в этом виноваты.

[@ИванМакаров-х7л]

🤝​ в чем эта причинс@@Dnevnik-avtodiagnostaв

[@maks4088]

Добрый день, авто ваз 2112 1,6 16кл , после покупки работала нормально через 3 месяца начал троит отстрелы плавающий холостой ход, и нету той мощности, едет ну не так как должна . Заводится то легко то тяжело. Поменяли все датчики, поменяли форсунки компрессия выше 11 +- топливный насос. Подкидывали другие мозги результата ноль что может быть ? Ошибку на бедную смесь

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Вы ничего не пишите об высоковольтной системе. такое может происходить при пропусках воспламенения.

[@maks4088]

@@Dnevnik-avtodiagnosta добрый день, свечи поменяли, так как это 16 клапанный тут колодцы и стоят катушки зажигания ( не под брони провода) На заведённую снимали по одному разъёму на катушке и двигатель начинал работать не ровно, значит катушка работает. Подскажите может катушка и рабочая но работа не корректно. Как узнать ?

[@maks4088]

@@Dnevnik-avtodiagnosta были ошибки про пропуски воспламенения

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@maks4088 Надо проверить с помощью мотор-тестера. У меня во многих видео есть об этом.

[@maks4088]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Здравствуйте, купили новые индивидуальные катушки новые 4 штуки омега. Работа двигателя не изменилась. Чек не загорелся. Есть разница в индивидуальных катушках ? Все датчики новые, свечи рыжие как красный кирпич и выхлоп едкий глаза выедает. Компрессия 12 во всех цилиндрах. Просто уже не знаю что делать, ездили на диагностики меняли блоки управления и датчики разницы нету.

[@ДобрыйКот-я8д]

Спасибо. Всё грамотно изложено.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

А Вам Александр спасибо, что смотрите:))

[@АлауКуралов]

Здравствуйте, а если бы кольца были слабые как проверяете?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте, компрессометром.

[@МаксБонд-ч2ь]

У меня Ваз 2115 такая же хрень но , есть одно большое но! Голова после капиталки, свечи новые, компрессия во всех целиндрах давление одинаковое! Катушка рабочая всё новое, даже форсунки, и всё равно пишет пропуски зажигания гуляющий то покажет 1-2, 2-4, 3-4, то по-отдельности, в чем причина хз и ладу дать ни кто не может. Компьютером ошибки сбросил и всё хорошо. Так и ездим и не паримся.

[@МаксБонд-ч2ь]

В чем может быть причина? Уже не знаю куда лезть.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@анатолийкузнецов-и2х]

Вообще самая частая проблема у этих моторов пропусков зазоры в клапанах,свечи и провода под 50 тыщ ходят,даже самые простые,а клапана каждые 40 тыщ надо проверять.чувак легко отделался от прогара клапанов обычной прокладкой.но и с другой стороны прокладку гбц просто так не пробивает,вопрос либо в перегреве либо в геометрии плоскостей,либо перегрев а потом повело голову и выдуло,ну или еще как вариант не правильно затянуло голову,если вскрывали.в случае прогара гбц необходимо как минимум промерить плоскости головы и блока.ну или на базар

[@venom5991]

Добрый вечер,не подскажите куда копать,тоже ваз 2114 пропуски воспламенени 2 цилиндра.и множественные пропуски воспламенения,заметил что на холодную так при минусах,ошибки сбрасываю,машина перестаёт троить.Спасибо

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Может форсунка 2 льёт, может искра во втором цилиндре слабая.

[@venom5991]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо.вчера провод 2 цилиндра вытаскивал,ничего не менялось,2 целиндр не работает получаеться

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@venom5991 Если искра есть, то надо мерить компрессию.

[@РоманМаляр-ъ2р]

Добрый вечер, хочу задать вопрос, трясет мотор, вибрация по всему кузову ваз 2111 1.5 8 клапанов, скажите какая может быть проблема, заранее спасибо))))

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@НурбекАлшинбаев]

Здравствуйте! У меня ваз14, не давно начал на холодную троить, выдаёт ошибку 1304,0363, как прогреется перестаёт.Не думаю что ГБЦ, проводы и свечи заменил, что скажете? Где копать?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Это может быть: плохие свечи зажигания, перебои в работе катушек зажигания, низкое давление в топливной магистрали, проблемы с топливными форсунками, произошло нарушение рециркуляции отработавших газов, засорен катализатор, прогорела прокладка, уменьшился зазор между поршнем и цилиндром, низкая компрессия из-за появления задиров на - стенке цилиндра или по причине залегания колец

[@ВитяРадужный-э5т]

Добрый день интересно а из за шкива коленвала возможны возможны пропуски воспламенения ?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Если выломан один или несколько зубьев.

[@ВитяРадужный-э5т]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за быстрый ответ но у меня ошибка не постоянная , она то есть то нет и скачет по целииндрам по все четырем. Провел все процедуры замена свечей ,катушек ,топливного фильтра

[@ВитяРадужный-э5т]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Ааа может быть еще такое что там стоит демферный шкив с резинкой

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ВитяРадужный-э5т Если бы шкив сместился, то было бы постоянно позднее зажигание и ни чего бы не скакало.

[@анатолийкузнецов-и2х]

@@Dnevnik-avtodiagnosta еще как скачет,из позднего в раннее и наоборот.демпфер то оборван,вот и гуляет венец туда сюда

[@Oblako192]

В моём случае пропуски воспламенения в первом цилиндре,в чем может быть проблема

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Причин этого может быть очень много. Писать много, по этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

[@Oblako192]

Ваз 2114 2007г.пробег 156000км. Может ли модуль зажигания искру недодавать?

[@Oblako192]

@@Dnevnik-avtodiagnosta генератор выдаёт 13.7,автосканер елм показывает 13.3 кому верить?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно может и модуль. Верить надо мультиметру подключив его к аккумулятору.

[@АлексейОрлов-ц4д]

Где вы находитесь территориально?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Красноярский край Железногорск

[@ПетрПетр-г9в]

Добрый день у меня таже проблема мозги пршиты на машине катализатора нет если все вастоновить прошить обратно на евро 4 это вазможно

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

по вторникам и четвергам веду стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@АлексАлекс-ц2с]

В каком вы городе?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

[@СулеманКартоев]

Добрый вечер Владимир Шинарёв! У меня такая же проблема! Сдёргиваю провод с 3 цилиндра, а он не троит и 4 цилиндр немножко троит, а 1 работает идеально в чём может быть проблема

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. Если слабая искра. то нормального воспламенения в этом цилиндре не происходит. Вот и причина троения. А ещё надо замерить компрессию.

[@СулеманКартоев]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Спасибо большое! С меня подписка👍

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@СулеманКартоев Рад что нравиться:))

[@Димка-е1й]

Подскажите пожалуйста,пишет множественные пропуски воспламенения на 2 цилиндр,появляется ошибка не всегда,в основном в сырую погоду,когда двигатель нагревается ошибка исчезает,может потом дня 2 не показываться.катушку,свечи поменял,броне провода перекидывал местами,не помогло,что может быть?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Может форсунка или подсос воздуха и т.д.

[@Димка-е1й]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а прокладка не может быть?больше всего этого боюсь.вот сегодня с утра ошибка появилась,проехал км 5 и она пропала,или просто стоит заглушить завести следом,чек горит но она едет нормально

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Димка-е1й Надо посмотреть как эта свеча отличается по цвету от рабочих.

[@Димка-е1й]

@@Dnevnik-avtodiagnosta чуть засранная,смотрел когда их менял

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Димка-е1й Может масло попадает, например через маслосъёмные колпачки.

[@АртемШмыгленко]

Вечер добрый,На холодную снова троит моргает чек,ошибка 300,301 модуль зажигания новый,проверил все свечи на искру,все чётко,свечи были чёрные,все кроме 1 цилиндра,на сканере проверял форсунки ,даёт сигнал, работает,да и свечи мокрые были.в чем причина может быть?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Какая может быть чёткость, если все свечи чёрные. Значит они покрылись нагаром и искра на них может быть не полноценной. этоВторое, первая свеча белая или подсос в районе первого цилиндра или форсунка даёт мало бензина. Отсюда и ошибка по первому цилиндру - 301...

[@АртемШмыгленко]

@@Dnevnik-avtodiagnosta за то на горячую на бензине заводится,и работает нормально,но на газу даже если завожу на холодную она быстрее схвачивает,и обороты ровно держит

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@АртемШмыгленко Пробуй с нажатой педалью газа, то есть обедняя смесь подовая больше воздуха.

[@АртемШмыгленко]

@@Dnevnik-avtodiagnostaпочему в 1 цилиндре свеча вообще без чёрного нагара,а в остальных с нагаром,до этого смотрел свечи для профилактики были в идеале,обычного немного коричневатого цвета,замечаю как только сырая,и холодная погода,авто на утро будет троить,почти всегда так

[@АртемШмыгленко]

Сегодня на холодном при троении показания сканера Елм327 были такие.при оборотах 1280 массовый расход воздуха 31.60, ДМРВ 1.350,угол опережения зажиг 6,8

[@ЖасуланРахмет-п6ш]

Здравствуйте у меня пропуск зажигания во втором и третьем цилиндре

[@ЛёхаАксёнов-л9в]

Вопрос к знатокам. Компрессия во всех цилинжрах 12. Ошибка пропуски зажигания во втором цилинжре. Свеча естественно чёрная.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Плохая искра. Льёт форсунка и т. д.

[@АлександрДраконов-в4ъ]

Добрый человек, а подскажи, Мерседес х164 2008, двигатель м273 (в8, 5.5л) на холодную троит на один цилиндр, горит чек, после перезапуска все ровно, но чек остается. Менял: свечи, катушку, форсунку, снова свечу (думал брак), компрессия по 10 везде, дыма нет, масло не берет. Пропуски показывает в основном на 3 цилиндре, но бывает и 5,7...(чаще только 3). Недавно обнаружил уходит антифриз, в системе охлаждения обнаружены выхлопные газы печка плохо работает, после заглушивания мотора слышится бульканье (скорее всего антифриз) На теплую машина нормально заводится, на ходу или внезапно не троит, достаточно 2-3 часа ей постоять остыть - первый запуск будет с троением... Лично я грешу, теплообменник ЕГР, или прокладка ГБЦ, а может еще ЭБУ... Или две проблемы сразу, в общем, что бы вы сказали?..

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@ВалерийНечаев-щ8с]

Здравствуйте! Очень интересные ролики, спасибо Вам. У меня вопрос: такая же беда, но уже 2 и 4 цилиндры, компрессия в них 11, а в 1 и 3 компрессия 14, может ли быть дело в прокладке? Или это уже точно кольца?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет. Прокладка - когда цилиндры рядом. Здесь или кольца или клапана. Нужно залить в каждый цилиндр по очереди 3 кубика масла и сразу померить компрессию. Если скачёк будет в пределах 1 - 1,5 атмосферы, то это клапана. Если больше то кольца. Это называется гидрозатвор...

[@Диас-к8ю]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Здравствуйте, у меня 1 и 4 не работает на бензине, а на газу все отлично в чём может быть причина?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Диас-к8ю Скорее всего проблема с форсунками.

[@sergeiwhite]

@@Диас-к8ю после длительного использования гбо фарсунки забиваются гарью.проверь питание и импульс на фарсунки,если все норм то надо снимать мыть фарсунки,или менять.

[@евгенразбаков]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, троит двоит только на холодную. Глушишь заводишь, всё нормально. Бывает на ходу чек моргает, и начинает двоить тратить. Глушишь на ходу заводишь всё нормально. Свечи, провода, модуль всё поменяно, а причина так и не обнаружена, клапана регулировал, компрессию мерил. Подскажите.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Евген, одна из причин низкое давление бензонасоса. При холодном пуске требуется более богатая смесь и её может не хватать. Посмотри как просто померить давление: kzbin.info/www/bejne/ZoKygWt6dqtpodE

[@евгенразбаков]

Давление в рампе 4.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@евгенразбаков У тебя регулятор давления стоит на рампе или в бензонасосе?

[@евгенразбаков]

На насосе.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@евгенразбаков Какого цвета нагар на свечах?

[@Evgeniy_SVR]

Не матерящийся автослесарь вызывает сомнения в своей квалификации!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

женя, я в молодости работал на Зиле в автобазе. Поверь там лексикон был ещё тот. Просто у меня принцип - при женщинах и детях ни, ни:))

[@АлексейАлексеев-ч4ю4б]

А у меня один цилиндр первый множественные пропуски, компрессия везде 12.5 грешу на форсунку.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Алексей, я бы в первую очередь проверил качество искры особенно в этом цилиндре...

[@АлексейАлексеев-ч4ю4б]

@@Dnevnik-avtodiagnosta видите еще в чем фишка, проблема проявляется не всегда, когда как. Часто когда едешь в районе 3000 оборотов с нагрузкой под горочку по трассе..

[@АлексейАлексеев-ч4ю4б]

@@Dnevnik-avtodiagnosta сегодня проверю зазоры в клапанах и поменяю катушку и проверю компрессию. Из того что было сделано, ( почистил форсунки, поменял местами первую со второй, проверил дымогенератором на подсос воздуха... Менял датчик расхода воздуха с исправной машины, рхх датчик положения, провода, свечи. Регулятор топлива, бензонасос, заглушил адсорбер.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@АлексейАлексеев-ч4ю4б Жаль, что Вы меняли всё подряд. Большинство датчиков работают на все цилиндры, а проблема в одном. Вот провод. свеча это может влиять на один цилиндр. Зазор клапана не может так вести... то есть зазор, то нет. Какой цвет свечи в этом цилиндре и рядом?

[@АлексейАлексеев-ч4ю4б]

@@Dnevnik-avtodiagnosta все белые, без масла, не слишком бедная, как по книге))

[@Егор-ф6д5э]

В Москве есть такие мастера?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Посмотрите на канале Порошина Карту карбюраторщиков.

[@Егор-ф6д5э]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за ответ

[@ЖенысНургалиев]

Жаль что вы не у нас живёте . с/у Экибас

[@Fanix-v8h]

А где найти таких Мастеров?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Красноярский край Железногорск

[@Сергей-ы7в8ь]

Вопрос к автору, а из-за подсоса воздуха могут быть пропуски?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Конечно будут. В зависимости от величины подсоса. Это же обеднение смеси.

[@welain77]

А мне кажется свечка далеко не идеальна - не должна искра скатываться на корпус мимо искрового зазора, а она лупит по всему корпусу.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вы про разрядник?

[@welain77]

@@Dnevnik-avtodiagnosta 5:49 и немного далее вы показываете свечу, зажатую в металлической прищепке, подключенной к корпусу клапанной крышки, т. е. к массе. Свеча шьёт по всему своему корпусу, на массу, как она может быть идеальной? Что с ней будет в цилиндре под давлением? Да её в утиль без сожаления

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@welain77 Макс, это не просто свеча - это разрядник. Он позволяет видеть визуально качество искры. Мне же он ещё и нужен для подключения мотор - тестера. А идеальной я назвал высоковольтную систему в целом, а не ту которая на разряднике. Хотя и на нём искра была выше всяких похвал. Кстати такой разрядник очень просто сделать самому. Надо только отрезать у свечи боковой электрод и прикрепить зажим...

[@welain77]

@@Dnevnik-avtodiagnosta Владимир, теперь понятно, я было подумал, что это рабочая свеча с машины. Такой искровой зазор в разряднике не повредит катушке? И можно ли так проверять искру, ибо одни говорят, что на авто с ЭСУД нельзя проверять искру методом свеча на корпус, а другие именно так и делают. Вы вообще через разрядник с зазором около сантиметра искру проверяете. Интересуюсь, ибо стал обладателем инжекторного авто, на карбе было гораздо проще...

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@welain77 Категорически нельзя снимать ВВ провод со свечи и не заземлять. Тогда происходит перенапряжение и ВВ система ища выходу энергии выходит из строя. Если же обеспечить зазор в 8 мм, и искра проскочит, то это не навредит ВВ системе, зато укажет, что ВВ система в порядке. Надо будет снять видео как я делаю простой разрядник из свечи и крокодила. Спасибо за тему будущего видео:))

[@hammer8884]

НУЖЕН СОВЕТ!! Проблема такова: мотор 1.6 BFQ проблема: тресется и троит движок, (!замечаю как завожу на холодную 30сек.работает идеально) потом опять при постепенном нагреве начинает трястись: диагностика показывает пропуски основном в 3 цилиндре а также чуть меньше в 4. компрессия: в 3 цилиндре хорошая, доходит до 12,5. что Менялось?: резинки вверх-низ на впускном. вверх-низ на форсунках. Форсунки промывались. менялись свечи и ВВ провода. все кроме катушки пока что. подскажите, что еще необходимо проверить?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Похоже на перетянутые клапана или пробита прокладка.

[@hammer8884]

кстати,это интерестно, у меня гидрокомпенсаторы стоят, может ли быть что то с перетяжкой клапана в таком случае? и насчет пробитой прокладки, как реально можно диагностировать пробита ли на самом деле прокладка?

[@hammer8884]

я на днях хочу замерить компрессию во всех цилиндрах, как по компрессии можно диагностировать проблему в моем случае. я так понимаю, компрессия если будет в норме во всех цилиндрах значит по механической части кпк минимум с движком все будет впорядке? на самом деле очень интерестно разобраться и наладить работу

[@hammer8884]

Вчера вечером произошло необычное впервые машина ехала тихо, плавно, без вибраций, машина простояла сутки без движения, я её завел и машина завелась и работала вначале как всегда тихо, ну думаю щас через минуту опять начнется...когда нет, на моих глазах погас "чек" и машина заработала я проехал минут 35, заправился, и спустя минут 10 опять постепенно начались вибрации и загорелся "чек" и все вернулось обратно по вибрациям, но за эти 45 минут все было идеально, аж непривычно было ехать, как будто не на моей. Сегодня сел за руль, все как всегда движок трясется на холостых. Что скажете? что же это могло быть? теперь уж точно понятно что это не механические проблемы.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Так могут подводить гидрики.

[@Волк-б4в]

Добрый день. Приора 2007 год, глохнет при температуре 80 градусов на ходу, но потом заводятся 500 метров проехал опять глохнет. Помогите пожалуйста

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Хусейн, одна из причин датчик положения коленчатого вала. Если он неисправен, то очень чувствителен к температуре. то есть к нагреву.Ещё может бензонасос давать низкое давление в рампе. Чек горит???

[@Волк-б4в]

@@Dnevnik-avtodiagnosta бензонасос поставил Новый было 7 градусов отмосфера затем заменил обратный клапан. Без изменений.... Сбосибо вам за ответ Владимир

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@Волк-б4в То есть после замены бензонасоса ничего не изменилось?

[@ЖасуланРахмет-п6ш]

Автомобиль Приора 11 года

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте Жасулан. Возможно как в видео пробило перемычку между этими цилиндрами.

[@Алматы-ъ9н]

Здравствуйте всем вот у меня машинка то троит то не троит на горячую троит

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. На моём канале в ютубе по четвергам в 19 Москвы веду стримы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. Ссылка на канал: kzbin.info/door/mLXnC3GH6tRgszI-bbjVIw

[@вячеславтопорищев]

Почему нет тогда протечки ож, дунуть в цилиндр и увидишь откуда шипит!

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Вячеслав, прокладку в этом случае пробило между цилиндрами. А прокладка между цилиндром и системой охлаждения в этот раз была не повреждена.

[@СергейБондаренко-ы1ф]

На связь эбу не выходит подключен бортовой комп

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Нет там бортового и на имобмлайзере перемкнуты 9 и 18 кортакты.

[@Алматы-ъ9н]

Иногда летит как самолёт

[@sashamulyar599]

У меня 1 и 3 , что в етом случае можете бить???

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Может плохая искра, может форсунки, может подсос воздуха,может низкая компрессия этих цилиндрах.

[@АлександрБетремеев]

У меня троит ваз 2120 но чек не горит

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

[@Rashid-d5u]

🎉🎉🎉❤❤❤😮

[@ПавелИванов-я2ю3в]

2 и 3 цилиндр понятно, а если 1 и 4 цилиндр то тогда в чем проблема?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Самая частая причина это отказ катушки зажигания в модуле, которая даёт искру на 1 - 4 цилиндр.

[@Андрей-о6р9у]

Ну ты дядя Вова голова

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Спасибо большое:))

[@ЗаринаТиштуганова-ж5ъ]

Здравствуйте,ваз 8кл,есть хлопки при разгоне,провалы при разгоне,свечи все белые,компрессия первый ц-8,втор третий четвертый 10, бронепровод новый фильтр а новые кроме бенз насоса!в чем причина посоветуйте пожалуйста

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Здравствуйте. К сожалению пропустил Ваше вопрос. Белые свечи говорят о возможно очень бедной смеси. Компрессия которую вы указали очень низкая, или её неправильно замеряли.

[@НейроМеломан]

почему прогорает прокладка?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Причина может быть в слабой затяжке головки блока. В дефекте прокладки. В перегреве двигателя и как следствие повело головку двигателя.

[@РушанДевличаров-е3н]

Сразу надо было замерить компрессию

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Ну как же я не догадался, что на всех авто надо в сначала мерить компрессию, даже если спущено колесо...

[@159rus]

Блин дак у меня сейчас так же,только у меня третий цилиндр не работает

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Проверьте подсос воздуха в 3 цилиндр через штуцер шланга вакуумного усилителя тормозов. По моему он туда подходит.

[@159rus]

@@Dnevnik-avtodiagnosta а есть фото как примерно выглядит штуцер?

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@159rus От вакуумного усилителя идёт шланг к двигателю. Он одевается на штуцер который на ресивере.

[@159rus]

@@Dnevnik-avtodiagnosta спасибо за совет

[@159rus]

@@Dnevnik-avtodiagnosta увы но не помогло

[@ВячеславПрищепа-р1ц]

Бля тачки были песня сказка самолёт но беэ гур кондей было в баке 0.5 давление и всё летало плохой самый мотор 940 т.км доехал во или седушки или наездники

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

ГУР придумали для дам и дистрофиков:))

[@ВячеславБараненко-и2ч]

Супер. Мені теж сподобалось. В мене пропуски спалаху в 3 циліндрі. Ніхто не розуміє, що з машиною. Тому я сам пошагово все роблю.

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

Привет Слава. Какой у тебя авто? Напиши какого цвета свечи. Если 3 свеча белее остальных, то скорее всего подсос воздуха в район 3 цилиндра. Это может быть из за порванной диафрагмы вакуумного усилителя тормозов.

[@ВячеславБараненко-и2ч]

@@Dnevnik-avtodiagnosta штангу на вакуум глушил. Всеравно. Света белие сказали бедная смесь. Тел. [phone]

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ВячеславБараненко-и2ч Так все белые или только 3?

[@ВячеславБараненко-и2ч]

@@Dnevnik-avtodiagnosta все. Говорят что может быть прошивка кривая. На днях собираются смотреть

[@Dnevnik-avtodiagnosta]

@@ВячеславБараненко-и2ч Дело не в прошивке. Была бы кривая тогда для всех четырёх цилиндров! Лучше замерь компрессию и проверь подсос воздуха дымогенератором: kzbin.info/www/bejne/g37Pd2OnmNCshZY

[@СулеманКартоев]

В 3 цилиндре искра слабая