✅ Ваз 2107 не хватает тяги. Карбюратор новый. Трамблёр без контактный.

Рет қаралды 39,747

Vladimir Shinarev - auto-diagnosis diary

Күн бұрын

Пікірлер: 268

@ХусенИргашев-ч7о 8 ай бұрын

Вы даже не знаете Владимир Романович как много ваших интернет учеников во всём свете.... Вы душевный открытый человек....Хвала вам аллах пусть бережёт вас, дай вам здоровья ещё много много лет учить нас любящих карбюраторных машин.... Спасибо аллаху что вы есть ....

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@alekseivladimirovich9316 7 ай бұрын

, Владимир скажите почему на подсосе сначала обороты держит а потом падают и трясёт двигатель?

@ya_i_bal 6 ай бұрын

@@alekseivladimirovich9316 где-то пробита прокладка, после нагрева пробой расширяется и начинает люто сосать воздух. У меня была такая проблема - заменил прокладку между карбюратором и вкусным коллектором, и машинка стала работать, как новая) Летом заводится без подсоса, а зимой... зимой она в гараже отдыхает😊

@bonzbruevich2950 7 ай бұрын

Владимир излучает доброту, человечность, вот такой должен быть мастер своего дела!

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Благодарю:))

@bonzbruevich2950 7 ай бұрын

Спасибо Маэстро за прекрасный урок! Владимир Вы высший пилотаж !

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@Zolotyhin_Evgen 7 ай бұрын

первый раз на канале, но с самого начала видно что человек знает что он делает!

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@ya_i_bal 6 ай бұрын

Не только знает, но и имеет в этом солидный опыт)

@Catsmomy 8 ай бұрын

Маэстро! Владимир Романович! Что ни машина, а потом становится Праздник! Золотые руки!🤝

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@Catsmomy 8 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Всегда пожалуйста, Владимир Романович=)

@TermiuZZ 8 ай бұрын

@@Catsmomy Какой восторг!!!!! Какие эмоции!!!!!!! Фейерверка только не хватает))

@Catsmomy 8 ай бұрын

@@TermiuZZ Ни буухтииии)

@ДиректорРынка 8 ай бұрын

как всегда на высшем уровне ремонт! молодое поколение вас смотрит и учится. сам по вашим видео отремонтировал карб, теперь шепчет

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

@TermiuZZ 8 ай бұрын

Романыч как всегда на высоте, дело мастера боится

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@kofeliht2446 8 ай бұрын

Как приятно смотреть на работу профессионала! Ждём новых видео и почаще!

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@DuBaHHblu_ekcnepT 8 ай бұрын

Смотрю ваши видео ролики как захватывающий сериал! Лучей добра и мирного неба!

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@Денис-ю8к7ю 7 ай бұрын

Спасибо вам за труд на таких людях и держаться наши жигули 👍🤝

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@OSMAN-um4tf 7 ай бұрын

Отличный мастер нет слов 👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@Serg-w8c 8 ай бұрын

Владимир Романович настоящий специалист, умница😊

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@ИванКиреев-ш2ш 8 ай бұрын

Спасибо Вам ВладимирРоманович за отличную работу.После Вас немного думаешь,что и ты немного,но знаешь.И приходит успокоение.

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@lesha.f7468 8 ай бұрын

Владимир Романович как мне не хватает вот таких новых видео. Я смотрю все их как сериал. Выпускайте почаще. И Вы обещали провести эксперимент с Озонатором, Вы помните ? 2-й год жду.

@ГавриилПетрович-в9п 8 ай бұрын

Просто бог карбюраторов! И трамблёров! 😂 Сразу лайк👍 ребята!

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@АлексейЧемоданов-ф7ф 6 ай бұрын

Мастер своего дела!!!!! Молодец!!!! Таких мастеров сейчас очень мало. Дай бог здоровья!!!!! Молодец!!!🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@VAHTANG838 7 ай бұрын

Ключ интересный реверсивный,👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Эти отвёртки были в продаже в 80 годы. Стоили копейки. В процессе работы я их сильно не жалел. Поэтому у меня образовался запас сломанных. Сейчас из 2 - 3 отвёрток собираю одну , этим и живу. Сегодня в продаже есть такого типа отвёртки, но меньшего размера. Название РЕВЕРСИВНАЯ ОТВЁРТКА.

@shikov67 3 ай бұрын

Здравствуйте Владимир! Благодарю за подробные видео. Купил на озоне карбюратор озон, как на моей шестёрке, изучаю) правда китайская сборка с кучей недоработок, но по вашим урокам, довожу до ума

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

Благодарю:))

@ДаулеткерейКузенбаев-у7я 25 күн бұрын

мастер своего дела, здоровье вам, ... большое спасибо

@Dnevnik-avtodiagnosta 20 күн бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@MarsBarBS 8 ай бұрын

Эхх, мне бы такого мастера рядом где-нибудь. У меня тоже 2107. С похожими проблемами. Сам в авто не лезу сильно, только по проводке максимум

@igorek.region138. 8 ай бұрын

А мне пришлось учиться ремонтировать карбюратор и трамблёр по роликам Владимира Романовича и Наиля Порошина

@MarsBarBS 8 ай бұрын

@@igorek.region138. Так то да, но я боюсь, что залезу и потом ообще ума не дам :))) У меня там всё до кучи, из того что я понял у меня за ночь бензин уходит и как я понял у бензонасоса не очень мощный напор, плюс начинаются проблемы по карбюратору и зажиганию. Там всё так вандально сделано ещё, что комутатор в самой низжей точке крыла стоит, почти на лонжероне, постоянно мокрый. Руки оторвать этим мастерам. Планирую летом искать человека который поможет или хотя бы будет направлять меня помогать в ремонте этой жиги

@СергейЛежнев-ф9ю 8 ай бұрын

@@MarsBarBSтак сам перекрути коммутатор что там 2 самореза, у меня он стоит где бачок с тормозухой не какой сырости

@СергейЛежнев-ф9ю 8 ай бұрын

@@MarsBarBSтак перекрути коммутатор что там 2 самореза у меня он где бачок с тормозухой все сухо

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю:))

@ВладимирМакарчук-к5х 6 ай бұрын

Владимир Романович, спасибо большое за ролики, 🤗проверил трамблёр, отладил пружинку которая помягче-повысилась динамика в разы🤔☝️

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Рад за Вас:))

@СашаНет-д6б 7 ай бұрын

Нельзя оторваться от повторного просмотра ! Спасибо Вам, тема всегда актуальна, мы стали беднее …😢

@ВасилийБараухин 7 ай бұрын

Повезло жителям вашего города. Нам бы в Питер такого мастера как вы.

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@Kazax_676 5 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta подскажите пожалуйста , автомобиль ВАЗ 2107 стоит мотор 2106 , карбюратор установлен 2105 , может ли быть в нем дело ?( Причина не хватка тяги на низких оборотах.)

@АндрейКурачев-с7р 8 ай бұрын

Короче эти китайские карбюраторы вполне годные, если настроить. ДААЗ последние годы тоже уже ничерта не настраивает, даже поплавки вкривь и вкось, с новья нужно разбирать и всё делать. Ещё и переходное отверстие на солексе стали часто делать сильно торчащим за заслонку и потом холостые фиг настроишь, переходная начинает лить, в таком случае уже нужны знаменитые Порошинские перетечки второй камеры.

@ВикторЛобанов-б1л 5 ай бұрын

Это не китайские карбы,это изготавливает Пекар,в отличии от 151х и 126х зоны и солеесы выходят не очень ,т к литьё для них изготавливает Китай .я говорил на эту тему с Тех директором завода ,оч.грамотный мужик.про Наиля...половина его доработок имеют место быть,половина бред,имхо...

@ИльяБесараба-д9й 7 ай бұрын

Уважение,смотрю с удовольствием по сравнению с другими коллегами,с юмором,доходчиво и легко воспринимается🤝🤝🤝👌

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@НиколайШипилов-ц5и 6 ай бұрын

Отличная работа,мастеру здоровья крепкого,и долголетия

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@zingergamer8031 8 ай бұрын

Не понимаю людей которые говорят "Да че там? снял, поставил, протер, продул", ну если так все просто ну делайте так же, кто мешает? А вообще я считаю, как профилактика для машины полезно будет раз в год между сезонами ну на кройняк раз в два года делать хотя бы профилактику карбюратора как делает это Владимир Романович. А вам Владимир Романович, хочу передать огромный привет и что бы вы жили долго и счастливо, всего вам наилучшего!)

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@СергейЛежнев-ф9ю 8 ай бұрын

Да не про это говорят, а спрашивают как проф. Если ты занимаешься, ответь как человек, человеку. Не гони понты что сегодня будет стрим ты мне соточку закинь, я тебе отвечу..у нас был Мужик жил он в общаге с семьёй у него не было машины не мотоцикла НО было 2 ваших образования, он делал блоки валы и другие детали к машинам и тракторам даже с других областей привозили и он помогал

@zingergamer8031 8 ай бұрын

@@СергейЛежнев-ф9ю Не совсем понял суть суеты вашей) Если как вы говорите как проф. спрашивают то я нечего против не имею, но есть же люди которые типа (За что я там деньги отдам? Снял, продул, посмотрел, поставил) Ну единственное что не у каждого есть стробоскоп что бы точно зажигание выставить и МоторДок.

@СергейЛежнев-ф9ю 8 ай бұрын

@@zingergamer8031 Вот вы сами же ответили на свой ?.... Я готов заплатить за РАБОТУ, а не за стрим.... Может подсос, жиклеры,зажигание, и т.д.....и это очевидно что у вас там уже своя футбольная команда смотрят сотни, а лайки единицы

@СергейЛежнев-ф9ю 8 ай бұрын

Ещё раз говорю, я оплачиваю только за работу, а не за стрим...я ответил на вопрос но его почему-то удалили...

@ВладимирМакарчук-к5х 7 ай бұрын

Владимир Романович здравствуйте 🤗. Приятно было посмотреть на вашу работу и поучиться тонкостям ремонта не только карбюратора 🤔👍. Всего вам наилучшего🤗🙌

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@evgeniie4624 8 ай бұрын

Спасибо Владимир за ролик,очень интересно)

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю:))

@Aleksei___ivanenko 8 ай бұрын

Рад вас видеть в добром здарвии и хорошем настроении..Удачи здоровья..Всем мира идобра..и немного пусть нам всем повезет..

@ElizarKingstar 4 ай бұрын

Не соглашусь про масло. Заливал зимой 5W30 , на лето 10W 40. Причём 5W 30 была полная синтетика , в зиму машинка отрабатывала на ура, угара масла не было. В мае начался угар, так как температура окружающего воздуха повысилась до 25 , но в планах у меня и было на лето перейти на 10W 40. Что имеем в итоге - зимой никакие сальники в мороз не выдавит, пуск лёгкий как летом. А в тёплое время уже можно и на 10W 40 переходить. И будет праздник. Двигатель 21053.

@АндрейСилаев-ф7з 8 ай бұрын

Отличная работа.

@valdis2713 4 ай бұрын

Приятно смотреть работу профессионала! 🎉

@Dnevnik-avtodiagnosta 4 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@ПавелКуриленко-н4е 8 ай бұрын

Дорогой Владимир! Будьте очень осторожны возле станка! На 41:32 менуте рукав чуть не намотало!😢 Берегите себя! Вы нам очень нужны!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@Berik-g2c 8 ай бұрын

Здравствуйте было очень интересно посмотреть ваше видео подписался и конечно лайк ждём новых роликов 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@АндрейВладимирович-ю1я1з 8 ай бұрын

Блестяще👍🤝

@АлександрНуждин-т6й 8 ай бұрын

46:57 ключ сбился. Поэтому Порошин метку делает мелом. Мел не сбивается :)

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Это первый раз:))

@Владимир-и1н2л 8 ай бұрын

Спасибо Владимир что даёте знания людям! Как всегда супер рука позжата! 🤝

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю:))

@max-vz4mu 8 ай бұрын

Тоже ставил резиновую иглу Unikar и при выставлении уровня стандартным способом (6.5мм) получается почти по самый верх наклонной плоскости. В итоге нормальный уровень вышел при зазоре 8-8.5мм. Видимо высота самой иглы отличается, поэтому надо подгонять по месту. Бензонасос проверил - давление 0.3.

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Давление 0.3 это много. По вторникам и четвергам веду стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно

@ВикторЛобанов-б1л 5 ай бұрын

Иглы юникар самые лучшие,жаль что изменили форму пружинки на игле,приходится корректировать.

@валерий-э9ш5я 7 ай бұрын

Всё правильно сделали только с пружинками трамблёра маленький косяк.Надо было короткую и жёсткую пружинку делать на три четверти свободной

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@ViktorMoskalev543 8 ай бұрын

Владимир Романович пламенный привет🖐Пришлось поковыряться.Автодоктор помог автоледи👍Спасибо за видосик.Удачи!

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@irajohnkardum9994 7 ай бұрын

Добрый день, приветствия из Хорватии! Я посмотрел практически все ваши видео, и это мне очень помогло. Я владею 6 Зигулями... Было бы интересно увидеть работу с старыми механическими карбюраторами Вебер... Я знаю, что это очень похоже, но всё же есть некоторые специфические детали. Я не могу настроить холодный пуск на холостом ходу на карбюраторе типа 2106 (он поднимается только до 1500 об/мин и как-то задыхается), мембрана целая, а винт делает только минимальные изменения, расстояние составляет 5,5 мм, практически всё либо новое, либо настроено. На другой машине с карбюратором с вакуумным управлением 2107 холостой ход непостоянен (иногда слишком высокий, а после регулировки на 900 об/мин опять поднимается после короткой поездки... а затем иногда вообще нет холостого хода). Я проверил микропереключатель, он работает, внутри карбюратора все сопла чистые. Подозреваю, что где-то есть утечка воздуха... Всего доброго! Приветствия, Иван.

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Здравствуйте. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@Вадим-ц1х5я 8 ай бұрын

Да, по хорошему Жигули отремонтировать не каждый может, надо многое знать в плане диагностики, иномарку проще в некотором смысле.

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@АлександрБурсов-ъ7п 7 ай бұрын

Владимир здравствуйте! Скажите пожалуйста нормальная ли компрессия 10 атмосфер для ремённого двигателя 2105 1.3?

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Привет. по инструкции это уже капиталка. Но ещё важно как делался замер. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@uBaH-898 7 ай бұрын

Владимир ,здравствуйте подскажите ваз21060 контактное зажигание щас с утра плохо заводится схватывает но не заводится через время могу завести с пол оборота в чем могут быть причины

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

@ВладимирИсканцев-щ9з 6 ай бұрын

Спасибо. Молодец!!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю:))

@ХусенИргашев-ч7о 8 ай бұрын

Полетела Ласточка

@egormiheev8862 6 ай бұрын

Владимир Романович, спасибо вам за ваши видео. Очень восхищён вашей работой, не передать словами как. Ремонтировал карбюратор только по вашим видео, потому что вы не льёте воду, и рассказываете чётко по делу. На днях на досуге смотрел видео на вашем канале по озону, но, увы, потерял его в истории просмотров. В этом видео вы акцентировали внимание на дренажной топливной трубке, которая смотрит на выпускной коллектор, и которая может давать подсос воздуха, а также вы показывали, как решить проблему с ней, сегодня не смог найти то самое видео. Подскажите, пожалуйста, как заглушить эту дренажную трубку правильно, чтобы она не давала подсос воздуха, но функционировала, потому что, мне кажется, что я сделал что-то неправильно, и с дуру заглушил её полностью. Заранее спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

@egormiheev8862 6 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta обязательно присоединюсь на стрим. Большое спасибо за ответ.

@АлександрСендецкий-ш1д 28 күн бұрын

Заливаю чистую синтетику и не парюсь ,при чём здесь вязкость масла любое масло при высокой температуре становится жидким и не как не влияет на спальник.Карбюратощик вы отличный ,а по поводу масла в те времена когда конструировали двигатель ваз кроме автола и масла то не было

@Dnevnik-avtodiagnosta 26 күн бұрын

А зачем тогда выпускают с разной вязкостью...

@АлександрСендецкий-ш1д 26 күн бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta у нас в Казахстане бывают морозы под 40 градусов и на полусинтетическом или минеральном масле каждое твоё утро будет начинать с паяльной лампы ,в независимости от состояния аккумулятора.А как вязкость может отразиться на сальниках?

@flame1234q 6 ай бұрын

проблема появилась на 2107 когда прогревается начинает глохнуть и дергаться, а когда снимаешь трубку с вакуумника начинает работать стабильно

@СашаТуча-щ4ш 8 ай бұрын

Снова праздник для подпищиков,👍👍👍👍

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю за добрые слова:))

@КарбЮра 8 ай бұрын

Вова привет ! На 7й минуте 14й секунде kzbin.info/www/bejne/oGq2YYdqebF5l7c видно что КИПИТ БЕНЗИН ))) с канала переходки 2й камеры даже ПУЗЫРИ надуваются )) , так это холодно и жаровни нет )) точка закипания бензина ну ооочень маленькая !!! Посоветуй клиенту поменять заправку ! Если сейчас кипит то через 2 месяца можно яйца варить в поплавковой камере .

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Юра, это остатки газового конденсата. Наши заправки этим частенько грешат:))

@КарбЮра 8 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta АААА ! Так у вас газированный бензин .)) Боржоми 92 !))

@Пётр-ц6х 8 ай бұрын

Здравствуйте! С карбюратором всё понятно как его проверить и вылечить, но как быть с зажигание, если нет страбоскопа, автодока и пр. Как выявить нормальная ли искра и т.д.

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

kzbin.info/www/bejne/ioW6n5SoqZuEeqs

@unifall 8 ай бұрын

Владимир, расскажите подробнее, зачем нужен патрубок, про который вы говорили. Который должен идти в сторону аккумулятора для забора холодного воздуха

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Здравствуйте. По вторникам и четвергам веду стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@unifall 8 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta хорошо! :)

@alexoneintheworld 8 ай бұрын

Сам себе ответил, для забора холодного воздуха!НА горячую когда воздух сильно разряженный ,машина богатит и ей надо воздух попрохладнее поэтому патрубок ставят подальше от горячих частей ! а зимой наоборот при запуске ставят железную гофру к коллектору ,что бы дифФузоры в карбюраторе не обмерзали!

@unifall 8 ай бұрын

@@alexoneintheworld спасибо, понял. Про тёплый воздух знал. А вот второго патрубка не было никогда

@ВалерийЛ-л2п 8 ай бұрын

54:40 Добрый день.Посмотрел ваше видео. Вижу что вы специалист ( правда про сальники глупость сказали) Для себя я нового ничего не узнал (кроме альтернативной проверки вакумника трамблера , стробоскопом). У меня к вам вопрос: поделитесь мыслями. На ниве 213 стоит карбюратор солекс 21073 , точене был 21053 ( с автоматической воздушной заслонкой) и полностью переделанный ( заменены все жиклеры, эмульсионные трубки, кулачки, рассверлен дифузор на 24, даже посверлны отверстия для клапана рециркуляции картерных газов) Суть в следующем: машина работает на холостх ровно, но в промижуток времени примерно около минуты обороты двигателя падают почти до нуля( примерно на 1 сек, ) далее в течении минуты работает снова стабильно.И так циклически, иногда может заглохнуть. Подскажиье ваши мысли по этому поводу?????

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Здравствуйте. 21053 с автоматической воздушной заслонкой мне не встречались. Так себя может вести электроника ЭПХХ.

@ВалерийЛ-л2п 7 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta на клапане ходостого хода вырвана иглга ( топливо через жиклер течет постоянно) Т.Е. эпхх не причина.

@AlexSunder_58 7 ай бұрын

Добрый день , подскажите пожалуйста , Гольф 5 на холодную всегда заводиться хорошо , после поездки ( выскочил там в магазин или по делам ) постоит минут 10-20 уже крутит и не заводиться , может подхватить и тут же заглохнуть. Приловчился если заводить и при этом дать немного газку то с такой помощью заводиться. Был в нескольких СТО , искали подсос воздуха , проверяли форсунки , дросельную заслонку и все мимо.

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Здравствуйте. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно. С

@ВикторЛобанов-б1л 5 ай бұрын

Скорей всего мозги вашего гольфа не знают,что мотор уже горячий,проверьте датчик температуры,их там два,на приборку и на мозги.

@user-ew1fy7ct8p 6 күн бұрын

Добрый вечер!подскажите сколько надо откручивать винт качества?карбюратор озон.

@Dnevnik-avtodiagnosta 5 күн бұрын

Здравствуйте. Там нет конкретного числа. . Писать много, по этому по вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопросы и я отвечу на них более подробно.

@ДмитрийМолостов-д1у 8 ай бұрын

Доброе утро Владимир подскажите пожалуйста а можно чистить карбюратор ацетоном, то есть бутылку подцепить перед бензонасосом и завести чтобы двигатель проработал на нем

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Привет. Я так ни когда не делал. Ацетон может сушить диафрагмы. Они не рассчитаны на такой агрессивный растворитель.

@Руслан.Р-ь2ц 8 ай бұрын

Класс.

@МаратХамидуллин-г8ь 8 ай бұрын

Владимир Романович , здравствуйте. Подскажите пожалуйста модель прибора для индикации оборотов двигателя и регулировки. Если сейчас нет таких приборов, какой сейчас можно приобрести и применять?

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Привет! Это автотестер ПА - 2. Их уже не выпускают:((

@victorgor7734 8 ай бұрын

С уважением с Тирасполя__

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

@victorgor7734 8 ай бұрын

подписан , регулярно смотрю , на ,,жигулях,, с 1982 года , ( ваз-2106 и сейчас 21061--машине 30 лет ) мне 66 лет , спасибо @@Dnevnik-avtodiagnosta

@ILNYR84 8 ай бұрын

А в трамблере есть два окошка под площадкой грузиков, они разного размера, в окошко штырек вставляется, зачем они разного размера, и что будет если поставить не туда???

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

@me-ke-ke2295 7 ай бұрын

Отличный выпуск, как и всегда, спасибо! Можно ли спросить у вас совета? На моей 2106 (1.6) умер карбюратор, стоял 2105-20, вот сейчас не знаю какой купить новый? Много разновидностей, марок и цифр!

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Если нет системы ЭПХХ то 2107 - 20. . По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@me-ke-ke2295 7 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta эпхх нет, значит все понятно! Спасибо!

@me-ke-ke2295 7 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta на стриме обязательно буду )

@ФедорБельских-я5ч 6 ай бұрын

Люкс!!!

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Благодарю:))

@Witcher-ic5wi 7 ай бұрын

Подскажите пожалуйста из за чего шестëрка на холодную очень плохо заводится. На пропретора двигателе с пол оборота а на холодном минут пять крутить надо

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@ИльяМайоров-ц5ч 8 ай бұрын

Эти комплекты бсз полное барохло. Лучше контактное с импортными потрохами. А если мало искры, то ставим комплект от зил 130/газ 53 и забываем про контакты, получаем мощную искру. Заодно разгружаем цепь зажигания и стартера через реле. Короче, контактная система пока актуальна.

@СираждинКазбеков 7 ай бұрын

У них катушка слишком мощная , ни какой коммутатор не выдержит

@ПавелЗагорский-й1н 7 ай бұрын

Здравствуйте скажите пожалуйста, где можно приобрести такой как у Вас калибр для регулировки поплавка карбюратора озон. Спасибо.

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

По вторникам и четвергам веду стримы в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@АлексейМаксимец-ч4е 8 ай бұрын

Молодец

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю:))

@ЮрийЖуравлев-э3т 3 ай бұрын

Здравствуйте, скажите пожалуйста, куда уходит бензин с поплавктвой камеры ваз 2106 карбюратор азон 2107 немогу завести через какое-то время стоянки!?

@Dnevnik-avtodiagnosta 3 ай бұрын

Здравствуйте. По четвергам приглашаю Вас на мои стрим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@ТимаТимофеев-щ7ч 3 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta ок

@МаксимФоменко-г3в 8 ай бұрын

С изолентой и наконечником четко придумано😂😂😂😂

@СергейВиноградов-ъ7с 7 ай бұрын

Шевроле- Нива пробег 35 тысяч километров,затроил двигатель,вылезла ошибка . Выкрутил свечи три были в идеале,а одна не то чтобы к масле,но вся закоксованная, наконечник свечи зеленый. Сменил свечи,провода и катушки стало нормально ,проехал 5 тысяч км и опять свеча закоксованная... В чем может быть причина? Неужели кольца залегли маслосьемные?

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

@СергейВиноградов-ъ7с 7 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta так я подписан...а пару лет назад ещё отвечал...ну ладно успехов вам.

@ОлегТкачев-з1к 6 ай бұрын

Здравствуйте. Подскажите, а спортивной настройкой жигулей занимаетесь? Можно обратиться к вам с просьбой увеличить мощность двигателя?

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Здравствуйте. Можно. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@СергейТитов-щ4ю 7 ай бұрын

Здравстуйте, подскажите размер квадрата которым Вы промеряете зазор между поплавком и корпусом крышки?

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

@Vetton100 7 ай бұрын

Здравствуйте. Помогите советом, на копейке стоит двс 1.7 от нивы карбюратор, замучался с карбюратором солекс по сравнению с озоном. Сейчас поставил карбюратор озон 2105...заводится отлично, провалов нет, холостые ровные, но т.к. дифузоры на карбе не для двс 1,7 в следствии этого упирается в скорость 130км/ч и дальше не едет. Можете посоветовать, жиклеры на воздух и топливо на карбюратор озон 2105, для двс 1.7, чтобы не упиралась в 130км/ч. Конечно, постоянно не ездию на таких скоростях, но на трассе неприятно, когда упираешься и дальше не можешь набрать скорость. Или надо все же на солексе 21073 ездить?

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Надо на солексе 21073 ездить. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.

@ЕвгенийТарасов-и2ж 6 ай бұрын

Владимир Когда можно к вам приехать? На диагностику и регулировку

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Здравствуйте. 8 913 510 89 52 после 15 часов.

@yuriy275r 7 ай бұрын

А баба стоит и думает наверное : - Мужик то какой хороший, умный , вот бы мне такого ☺

@Денис-к777 4 ай бұрын

Здравствуйте, установил на ваз2106 1.5 карбюратор 21083, тяга хорошая, расход устраивает, но не едет больше 130, в чем подвох? Запас под педалью большой но реакции нет, на 1,2,3 тахометр выкручивается а на 5 передачи максимум3.5 т оборотов

@Dnevnik-avtodiagnosta 4 ай бұрын

Я завтра уезжаю на озера на 10 дней.

@kerssi9372 7 ай бұрын

подскажите пожалуйста, у меня отключена система эпхх, электромагнитного клапана нет, соответственно иногда машина после того как заглушил "колбаситься" - калильное зажигание. Стоит ли возвращать работу эпхх? или лучше просто как в этом видео поставить электромагнитный клапан и ездить так?

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

@vladislavyakovlev7359 8 ай бұрын

Мастер своего дела! В конце видео, когда машину уже выгнали, Вы два раза запустили двигатель с пол оборота. Как так получилось? У меня почему то приходится долго крутить после простоя в 5 минут. Подскажите, может надо немного крутнуть трамблер в позднее или ранее положение?

@alexoneintheworld 8 ай бұрын

У него небыло простоя 5 минут ! Это бензотуман ! На полном газу крутишь он продувается ! Помогает коллектор с дренажной трубочкой и пружинка в Ускорительный распылитель !

@МаксимНовосёлов-д1э 2 ай бұрын

Владимир хоть вы и гениальный изобретатель и рационализатор я купил себе на Озоне новый Озон -2105-1107010 без ваших ЭППХ и разных рационализаторских приблуд.😁

@Dnevnik-avtodiagnosta 2 ай бұрын

Вы богатый человек, а мне всю жизнь приходиться экономить:))

@МаксимНовосёлов-д1э 2 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta В минус 40 эти приблуды создают много проблем,лучше поиграться с жиклёрами 1 и 2 камеры чем мучится с микриками ЭППХ и электроклапаном в лютые морозы.

@МаксимНовосёлов-д1э 2 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta Да где я богатый,в магазине этот же карбюратор стоит 12000 рублей,а на Озоне 5727 рублей,при заводских настройках у него не плохие характеристики 9трасса /10 город,но жиклёрами можно сделать 8/9.

@ДенисРепин-х7р 8 ай бұрын

Топовый дядя Вова

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Благодарю:))

@marki3461 7 ай бұрын

Здравствуйте Владимир! Меня зовут Евгений. Я давно смотрю ваши видео с удавольствием и беру у вас так сказать уроки. У вас узнал много методов диагностики и удачно ими пользусь за что огромное вам спасибо!!! У меня в поселке за регулировкой клапанов, зажигания, карбюраторов Солекс и Озон обращаются ко мне. С классикой у меня проблем нет т.к. мне будет уже 21 год, а с классикой я с 14 лет разбираюсь сам. Пришел я за советом, хочу купить себе УАЗ 469 с мотором ЗМЗ 402. Какой карбюратор вы бы посоветовали? Стоит ли ставить озон или солекс или же с какими то доработкам. Может и хорошо отлаженый к131 пойдет, не гонюсь за скоростью хочется тягу при езде по грязи в лесу. Какое зажигание лучше поставить и что можно доработать?

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

@вячеслав-с3к2ф 7 ай бұрын

Владимир подскажите у меня ваз 2114 инжектор 2010 года я могу летом залить масло как вы говорите на ваз классику 20 в 50 или всетоки заливать 10 в 40 просто я подумал может если залить 20 в 50 может двигатель будит работать по тише всетоки масло густое 😊😊 или не рисковать?

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

@na_uaze 7 ай бұрын

Дядя Вова,подскажите пожалуйста почему прибор па2 показывает не точные холостые Страбоскопом показывает 860 а на нем 0.6

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

Можно подрегулировать.

@na_uaze 7 ай бұрын

@@Dnevnik-avtodiagnosta подскажите как пожалуйста

@Андрей-т8у9ч 8 ай бұрын

Подскажите пожалуйста если ездить без Электрлмагнитного кдапана холостого хода на сколько много может быть расход топлива ?

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

@vitaly1975 8 ай бұрын

не подскажите в чем может быть проблема когда на скорости едешь и сбрасываешь газ когда надо притормозить или остановится то при сброса газа машина глохнет карбюратор дааз 4178-40 двс 402 волга за ранние спасибо

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

@НикитаЕрмаков-ф4ю 8 ай бұрын

Подскажите пожалуйста такая проблема на горячую машина если поставит минут 5 не заводиться, если начать нажимать на педаль газа то заводится и обороты поднимает до 3 тыс. Иногда есть провалы в районе 2700-3200 при температуре двигателя 80 градусов, в остальных режимах едет замечательно, изредка сама поднимает обороты до 1200-1500. Авто газ 3110 ДВС змз 406 инжектор блок управления соатэ, в какую сторону копать ?

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

@Yuristych 8 ай бұрын

Владимир, а вы в какое отверстие на центробежном регуляторе вставили вал, в большое, или маленькое?

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Маленькое.

@АманжолСатвалдыев 7 ай бұрын

У меня при страгивании провал слегка бывает но не всегда зачем❓

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

@АнтонБратуха-о5ш 7 ай бұрын

Подскажите, не открываеться вторая камера, мембрана целая, что может быть?

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын

@ЕвгенийТарасов-и2ж 6 ай бұрын

Здравствуйте. скажите в каком городе вы ремонтируйте машины ?

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

@6193-p5g 6 ай бұрын

Здравствуйте вы в каком городе Приехать к вам на диагностика авто

@Dnevnik-avtodiagnosta 6 ай бұрын

Здравствуйте. Подробный адрес в видео...

@andreika8087 8 ай бұрын

Добрый день, задавал до этого вопрос по теме в прямом эфире, и, мой вопрос игнор, что это, неправильно подписался или денег не закинул, или у вас какие то свои люди должны писать и задавать вопросы?

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Вы что один вопросы задавали???

@aleksbotler5358 8 ай бұрын

Пвх изолента от нагрева не расплавится?

@Dnevnik-avtodiagnosta 8 ай бұрын

Эта нет.

@nazarbiletskiy9503 7 ай бұрын

Подскажите у меня розход топлива 30-40л на 100км клапана не прогоревшие карбиратор настроен не могу найти причины может регульнуть трамблер незнаю что может быть

@Dnevnik-avtodiagnosta 7 ай бұрын