Причины выхода со строя переднего редуктора BMW Х5 Е53.

[@MrDaveNikolsky]

Спасибо, информативно. Ждём продолжения..)

[@alexrex4272]

поставить одноширокую резина на разноширокие диски тоже палит передний редкутор, но не только раздатку

[@dominiktoredo4954]

маленькая поправочка на дизеляке момент по более чем на 4.8

[@ДмитрийКосарев-н1х]

Я сам,без помощи второго человека,заменил передний редуктор,не поднимая двигателя.Конечно пришлось его покрутить возле поддона.Уровень масла в переднем редукторе,выше среза заливной пробки не зальёшь,так что,смело заливайте масло до того момента,пока оно от туда не потечет обратно.Привода вытаскиваются не сливая масла,уровень как я уже говорил,ровно по срезу заливной пробки,и сальника внутренней гранаты.Кстати передний редуктор ,я купил у нас в казахстане за 100 тыс тенге,это 20 тыс рублей.А менял я его по причине его шумной работы.Я его вскрыл,и не нашел,не износа,не стружки,не повреждений каких либо,даже масло было светлое.Думаю один из подшипником зашумел.После замены на другой редуктор,шума не стало.Кого заинтересует мой мост с непонятным шумом,кстати шумом,а не воем,могу отправить если очень нужно,есть руки не из попы,и нет денег на покупку нового.

[@РузильАбдрахманов-у3ь]

Я вот тоже думаю, что там ничего сложного.после юмз 8ки это просто бабочки 😁там чтоб подшипник первичного вала поменять пришлось кабину краном снять, потом все трубки, электрику, все откинули, кондик только заправлен был, все на воздух, а че все в спешке, после достали движок этот 8 цилиндрлвый с коробкой вместе, эти что то с чем то было.

[@РузильАбдрахманов-у3ь]

Вот они немцы молодцы, окошко сделали на уровне!значит больше нельзя.если насильно лить больше выдавит сальники,а так залил и не паришься, главное течи устранить, это же отличный агрегат, если за ним просто с умом следить он в кошелёк не посмотрит, на трассе не подведёт и краснеть не будешь,как например на солярке, рио итд, когда тебя чепырка или приора обходит 😁

[@andysummers4539]

Needelu nazat kupil takoe ze chudo. I vsjo vsjo imeno Kak u tebja. Spasibo ochenj prigodilosj informacija.

[@BiLLiBooNS]

Какие симптомы были скажи пожалуйста

[@idrisurusov9933]

здравствуйте скажите пожалуйста вот вы вроде разьираетесь у меня е53 мотор греется 3.0 литра поменял гидромуфту и термостат проблема осталась но проявляется через больший промежуток времени подскажите где искать?

[@НиколайКлинский-ю9ж]

А передний редуктор от дизельного рестайла можно поставить на дизельный дорест?

[@БаясхаланДоржиев-ь8о]

здраствуйте! у меня бмв 528 ф10 xdrive проблема в том что на ходу загорается гирлянда из абс тормоза трд куда копать

[@Александр-г4ю5м]

Копать в сторону диагностики БМВ ,там все и понятно будет

[@Serega26rus]

Приветствую! У вас нет случайно главного вала переднего редуктора бмв х5 е53 i=4.10 нужно фото?

[@serhiimod3106]

Если возможно прикрепите фото

[@Serega26rus]

@@serhiimod3106 к сожалению сюда не возможно прикрепить!

[@Serega26rus]

@@serhiimod3106 напишу вам в Инстаграм или на драйв!

[@Serega26rus]

@@serhiimod3106 написал на Драйв!

[@ВадимСаранцев-б4х]

Здравствуйте может граната вылететь из-за редуктора на х5 53кузов обьем 3 литра у меня после замены двигателя начало вылетает граната на правой стороне моторист говорит иза редуктора заранее спасибо

[@Алекс-б8ш1е]

У меня проблемма в том, что когда трогаешься при нагрузке происходит вибрация какая то и отдает в пол у водителя. Снял кордан передний. Все пропало. Подумал на шрусы, так как в трипоидах была выроботка. И они болтались. Купил новые привода. Поставил. И та же песня. Так же когда поставил кордан, снял один привод. Тоже вибрации не было. От куда она х.з. думаю все таки редуктор. Но вибрация то есть то нет. Сегодня покатаося по бездорожью. Перед гребет отлично. И вибрации проктически не было. Но только на асфальт, даешь нагрузку появляется. Еще заметил что когда внутренняя граната полностью вставленная в редуктор имеет люфт. Т.е. я взялся за гранату и пошевелил ее вверх в низ. Она ходила примерно 5мм. После этого вытащил ее. И залез пальцем в редуктор. Достал до сотилита и пошевелил его так же вверх в низ. На нем тоже люфт. Такое должно быть или нет?

[@serhiimod3106]

Максим 3б 4 мир нет разбирайте редактор пока можно спасти может поменяете только палец

[@Алекс-б8ш1е]

@@serhiimod3106 ок. У вас есть viber или what's app? Напишите мне [phone] есть пару вопросов

[@Алекс-б8ш1е]

Добрый день. Так как же снять редуктор по быстрому?

[@max-sv9eb]

Куда гранаты ставятся не могу найти подшипники номера

[@alexandrkashtanov3514]

Спасибо, было очень полезно

[@АнтонРачипа-ъ4ы]

Здраствуйте . подскажи как на дорестайлинге отключить передний привод. Заранее спасибо.

[@Kulibin6874]

Никак. На доресте постоянный полный привод.

[@ussr-ewgenii]

Во время (блокировки) подтормаживания колес , что заставляет сжимать колодки, вакуум, или есть электромотор? Хотелось бы отключить эту систему, чтобы сохранить редуктора.

[@terramod2244]

собственно это имитация блокировки дифференциала в ансамбле с Х-драйвом ( если у вас рестайл) где не последнюю скрипку играет система ДСК...а если без аллегорий...команду на сжатие суппортов дает блок Абс ( который просто блок с клапанами который перебрасыват тормозную жидкость под давлением по магистралям) - мозгом выступает прикрученный к нему электронный блок(ЭБУ) а все это работает опять же отсылка по цепочке к системе DSC - которая ровняет авто, держит его на трассе и не дает сорваться в занос, опять же это все в паре с Х-драйвом который через обжатие фрикционов роздатки перебрасывает крутящий момент между мостами...а какое именно колесо притормозит решают датчики АБс, а еще может вмешаться датчик угла поворота рулевого колеса...и тоже вставить свои 5 коп...Вообщем если отключить систему АBS , DSC и Х-Драйв...кататься конечно можно, но по сути это не исправный автомобиль...И заднеприводный...)

[@Алекс-б8ш1е]

Вопрос по снятию редуктора.

[@serhiimod3106]

Максим 3б 4 мир по тел не обьяснить да и было это больше года назад я тогда не заснял сейчас жалею возьму у кого то 53 кузов поставлю на подъёмник попробую воспроизвести

[@Алекс-б8ш1е]

@@serhiimod3106 ок. На всякий случай напишите, завтра полезу снимать. Вдруг возникнут вопросы

[@serhiimod3106]

Максим 3б 4 мир [phone]

[@РоманСысюк-о8щ]

Сергей доброго времени суток я посмотрев ваши все видео и понял что у вас есть опыт в диагностике и ремонте переднего редуктора бмв х-5 е-53 если можите подскажите у меня е-53 дизель какое там перед. число и я заменил масло в редукторе слил черную жижу с светловатыми разводами есть ели слышин гул при скорости 70км. Подскажите как быть. Спасибо.

[@serhiimod3106]

Здравствуйте, если 3.0 дизель рестайл то 3.91 такой редуктор шел на Двс М57 и N 62 B 48 По по воду гула - ничего не могу сказать...Убедитесь что гул идет от редуктора, ведь рядом и ступичные и раздатка с АКПП... Если все же редуктор то только вскрытие....Светлые разводы возможно - вода....

[@РоманСысюк-о8щ]

@@serhiimod3106 Сергей спасибо за ответ а снятие редуктора очень трудоемкое занятие в гаражных условиях или только сто ?

[@serhiimod3106]

Роман Сысюк если по технологии то да....погуглите инфо мало но найдёте , мы снимали где то за час-полтора... с ямы ...в принципе я ичего сложного... после снятия своего ездил пару месяцев на заднем приводе пока искал себе новый редуктор

[@Shaica.stoian]

Здравствуйте, хочу вам задать вопрос, у меня e53 3.0d 2006, у меня есть пинки при езде 40-50 км/ч и когда убираю ногу с педали акселератора начинает ещё сильнее пинать и при торможении тоже пинается скажите пожалуйста что это может быть за проблема? Заранее спасибо!!!

[@serhiimod3106]

Григорий Стоян Если у вас мотор м57 то возможно егр-подвисание клапана. Связь егр и пинков Акпп расписана в нете хорошо. Если все ок или заглушён попробуйте сбросить адаптацию, если нет-к диагносту дальше по ситуации

[@Сергей-н8ь6д]

раздатка хуле

[@max-sv9eb]

Номера подшипников можно

[@ProstoKolka]

спасибо.

[@Roman-li4nr]

Здравствуйте! Можно ли заменить редуктор на Е53 3.0 D на редуктор E53 3.0 i ???

[@serhiimod3106]

Доброго дня. Ні! Різні характеристики, однотипні 4.8 і 3.0 d

[@hmart9265]

Я каждие 10000км меняю плату в датчике угла поворота (DSC, BMW X5 4.4 2004г). Подскажите пожалуйста от чего это?

[@serhiimod3106]

Затрудняюсь ответить...это не связано с самой платой. Она довольно ресурсная...нужно искать в проводке...возможно касание на кузов...спайка проводов...да мало ли еще... Вобщем не подскажу...случай индивидуальный...нужно вызваниваться от датчика...

[@hmart9265]

Как прозванивать, связано это с АВС блоком?

[@serhiimod3106]

@@hmart9265 У меня нет схемы перед собой....скачайте...дальше тестер в помощь...я думаю связана с блоком АБС, при резких поворотах на скорости Х-драйв через то что видит угол поворота руля - бросает команду на управление суппортами через блок абс притормаживая поочередно колеса+ подвязан блок упр. ДВС + б.у. роздаткой...это все упрощенно - развернутая эл. схема даст точные ответы.

[@ДмитрийГудков-з1ж]

Есть ещё вопрос по редуктору)) перед его «смертью» он издавал какие-то звуки?

[@serhiimod3106]

Дмитрий Гудков под нагрузкой- в сугробах снега или грязь -выше среднего- легкий скрежет- мною по ошибке- было отнесенно на шрусы

[@ДмитрийГудков-з1ж]

SERHII MoD а у меня при выезде влево с небольшим ускорение стоит хруст, но явно не шрус

[@dominiktoredo4954]

у меня на скорости 140 разлетелся подшипник который на хвостовике ! машина клюнула носом повезло что не выдержал шрус

[@subarist.svg27]

Автор видео, позвони мне, консультация нужна

[@propovednik_e53]

Спасибо за интересные видео, очень познавательно!

[@Evgenii0318]

Доброго времени суток, возник вопрос. При тапке в пол, либо же кик-даун. Есть вибрация примерно в подлокотнике, цепь раздатки, подвесной, и подушка раздатки менялись(все кроме цепи неё оригинал) при плавном троганье так же есть вибрация но меньше где то в 1800-2500 оборотах, вопрос в следующем что может быть по вашему опыту ? Редуктор привода или же что то другое ?? Спасибо заранее

[@serhiimod3106]

Evgenii Sherbakov уже хороший объём замены деталей... буквально на днях из за люфта правого внутреннего шрусса на 53 м кузове а именно износ сателлитов в переднем редукторе давал такие же симптомы. Это я пальцем в небо... сами понимаете причин может быть много

[@Evgenii0318]

SERHII MoD вы грешите на редуктор да ?

[@serhiimod3106]

Evgenii Sherbakov так как долгое время было своё СТО перечислю из опыта - подушки двигателя и АКПП -на заднем редукторе два маленьких сайленблока- часто рвутся и задний редуктор при наборе скорости болтается -шруссы особенно внутренние если болтаются шруссы значит сателлиты редуктора если трехщиппы то или вы чашка либо все в сборе под замену - крестовины карданов - пора балансировать карданы или был удар или касательная деформация - подвесной вы меняли - деформация одного из колесных дисков проверить легко на бансировку - перегрев и деформация тормозных дисков - маловероятно это обычно вибрация при торможении - ступичный подшипник легко диагностировать

[@Evgenii0318]

SERHII MoD спасибо большое за развёрнутый ответ, есть не большой люфт на приводах видимо редуктору привет !

[@YustasF]

Такое ощущение, что задача проговорить как больше слов в видео.

[@ДмитрийКосарев-н1х]

Кстати ребята,кому будет интересно,я меняю масло в акпп полностью,а не частично как показывают парни на ютюбе,потом еще раз меняют.Но я не на столько богат,чтобы дорогое масло менять частично.Кому интересно,расскажу как это делается очень просто,как на японском авто.

[@АнатолийНовиков-м1ф]

А что со звуком то????

[@ПульхерияБенедиктовна]

Не вытерпел. Не досмотрел до конца

[@krot1138]

Короче, Склифосовский.

[@mydream4907]

Нудятина, по теме давай