Для 2005 года качество просто огонь. Даже интересно стало на какую камеру писали)
@user-cy4vo7zu1e5 жыл бұрын
Видео стоющее! Музыка хорошая подобрана, но снимали в 2005, поездов с таким скростимером нет уже и краны 13 ставят
@akaikangaroo5 жыл бұрын
Музыка хорошая, но лично моё мнение: она мешает обучению. Совмещать процесс обучения с чем-либо ещё это неправильно. Это примерно то же самое, что играть в какой-нибудь сетевой шутер и одновременно есть горячий обед.
@Maxim3254 жыл бұрын
Кстати про 013-е: заменивают ли после модернизации 334-й на 013-й?
@Ghost817403 жыл бұрын
@@Maxim325 в мск уже везде 013-ые. Естественно заменили уже все. Кроме Калужского грузового
@Maxim3253 жыл бұрын
@@Ghost81740 А радиостанцию 42РТМ-А2-ЧМ меняют на номерных? И интересно куда девается всё старое с метрополитена. Ведь столько 334-х кранов, столько советских интервальных часов, и многое другое не выбрасывать же?
@Saneckha522 жыл бұрын
@@akaikangaroo обычное дело
@user-ec9yp5jr7h5 жыл бұрын
Андрей в этом видео такой молодой. Сразу и не узнаешь.
@Ilya_9923 ай бұрын
Классная музыка😊 19 лет пролетело с момента съемки... Каховская линия раздулась до БКЛ, Номерные 81-717 ушли, остались только -717.5 и -717.5М, Замоскворецкое больше не обслуживает зеленую линию...
@Fun19396Ай бұрын
81-717 передали на серую ветку в 200-е, где и списали через 5-10 лет. А оттуда передали все новые номерные, которые ходят и поныне
@threefour28293 жыл бұрын
Андрей Борисович тут очень молод.
@user-px5is3xf2y Жыл бұрын
А фамилия у него Блохин?
@NikolaySmith-ly9gq Жыл бұрын
Да
@user-du6qb6yg4c6 жыл бұрын
хорошее видео люблю метрополитен
@user-ly5hx4nf2p5 жыл бұрын
Разве с давлением 140 выпускают на линию ???
@user-ot6nb7mt2r3 жыл бұрын
Это максимум
@chevapchich1114 жыл бұрын
а почему автоматический выключатель "аварийное освещение" отключён?
@egorikooi71812 жыл бұрын
У меня одного возникает вопрос. Почему в Москве двери у номерного с V-образным рисунком а не с X-образным?
@AlDF862 жыл бұрын
Один из вариантов дверного узора, настоящий московский стиль. Не столь распространенный, в отличие от Х-излома. В свою бытность использовался на вагонах, приписанных к ТЧ-5 и работавших на Правобережной линии Петербургского метро.
@user-ot6nb7mt2r3 жыл бұрын
Помоему он сейчас инструктор в выхино
@user-bl6fd2ch7y3 жыл бұрын
Свиблово
@Saneckha522 жыл бұрын
Выхино pro metro, а этот свибла
@Danyokk5 жыл бұрын
Скажите пожалуйста номер головного вагона
@MrLefaniOfficialOLD5 жыл бұрын
тебе зачем?
@Ghost817404 жыл бұрын
0015 и 0136
@user-ch1td1mq7l Жыл бұрын
какой музыка все музыка была
@akaikangaroo6 жыл бұрын
Значит, на ход схему проверять не нужно?
@nikitostch-20476 жыл бұрын
Нужно
@Ghost817403 жыл бұрын
На номере в депо при постановке ГРКВ в "ХОД" красная лампа РП (лампы РП, ЛСН) будет (будут) гореть полным накалом, т.к. напруги высокой нет. Поэтому сбор схемы на ход в депо проверить нельзя. Если только не слушать реостатники
@akaikangaroo3 жыл бұрын
@@Ghost81740 Угу. Расскажи мне еще чего-нибудь посмешнее. Есть такая волшебная кнопка "КЗП". Если её зажать, то схема на ход соберется даже в отсутствие напряжения на КР. Поезд, разумеется, никуда не поедет, зато схему проверить можно. И именно так и делают в депо. Но в этом видео почему-то не показали.
@user-mk1by1kk1e2 жыл бұрын
@@akaikangaroo в Заморье, на сколько я помню, схема на ход не проверялась.
@user-lt9up4dh6l6 жыл бұрын
смотря на эти динозавры, возникает только одна мысль... "а мы точно выиграли войну?..."
@ilamo61786 жыл бұрын
Какие динозавры?
@user-lt9up4dh6l6 жыл бұрын
составы модели 81-717.5м
@vatsanen5 жыл бұрын
@@user-lt9up4dh6l предлагаю ознакомиться с американскими вагонами того же времени. Так, для общего развития. А в следующий раз, перед тем как говорить, постарайтесь подумать, если вы не это способны.
@user-lt9up4dh6l5 жыл бұрын
@@vatsanen для начала отработайте 8,5 часовую смену на этом, а потом умничайте.
@akaikangaroo5 жыл бұрын
Это ни разу не .5м. Это классический номерной 81-717 образца конца 70-х-начала 80-х @@user-lt9up4dh6l
@rominro12096 жыл бұрын
вот это панель арс
@tsukrovagala81825 жыл бұрын
Ага как вольтметр
@Maxim3254 жыл бұрын
@@tsukrovagala8182 В качестве скоростемера ставились стрелочные, а потом и цифровые микроамперметры (ɥA).
@wordgaeter4 жыл бұрын
Да и судя по грязи в кабине, на линии он не первый и не второй год.
@Maxim3254 жыл бұрын
@@wordgaeter Ясный понт). Номерные начали выпускать ещё в 1979-ом.
@user-wb8di4fd5e6 жыл бұрын
Как последняя миловидна называется
@Nesky20045 жыл бұрын
Видео похоже старое
@75dogsforus754 жыл бұрын
Nesky2004 2005-го
@Nesky20044 жыл бұрын
@@75dogsforus75 да, еще был Зелёный Номерной
@Saneckha522 жыл бұрын
@@Nesky2004 он и сейчас есть
@Nesky20042 жыл бұрын
@@Saneckha52 если про номер вагона тот что начинается с 87** у головных 717-х они уже больше не Зелёные Номерные. Они уже стали другими. Думаю и в Харьковском метро таких не осталось
@Saneckha522 жыл бұрын
@@Nesky2004 если вы про склон то онр больше бирюзовые
@user-wu1fc5ge5e5 жыл бұрын
заебешься все это по птэ делать в реале все быстрее а когда не 1 год там многие неисправности уже на глаз и слух видишь