Прицеп Tavials Старт А2012. После 4000 пробега. Характеристики, особенности, обзор.

Прицеп к легковому автомобилю Старт 2 ТАВИАЛС А2012. После 4000 пробега. Основные особенности конструкции. Отзыв владельца. Задать вопросы по прицепам, покупке и доставке можно здесь s_price....

[@avto-vit5379]

Вчера такой взял , будем надеяться что отработает хорошо , все вроде хвалят прицеп)

[@АлексейАнисимов-х4п]

Здравствуйте, спасибо за обзор, с цепочкой в ПВХ об садку оденьте

[@oliadima69]

Спасибо за дельный обзор.

[@s_pricepom35]

Спасибо!

[@АлексейПетров-о8з]

Чтобы цепи не терлись об борт надень на них термоусадку большую

[@s_pricepom35]

Спасибо, уже сделал.)

[@максистребительзла]

У меня такой и он очень маленький. А так он офигенный

[@s_pricepom35]

Смотря что возить, мне хватало.

[@МаксимНеважно-э7ю]

Самое плохое что есть в этом прицепе это рессора со скользящим концом , всё остальное

[@s_pricepom35]

Рессора со скользящим концом это не плохо. Для трассы она лучше чем длинниходная на серьге, главное, чтоб сделано было нормально.

[@Жизньпростогопарня-я1з]

В 20 году взял такой с дополнительным бортом и таким тентом+ подкатное колесо 54000. Сейчас на сайте посчитал - 83500!

[@Жизньпростогопарня-я1з]

Прицеп хороший. Лёгкий, крепкий, за это время нечего не заржавело. С двойным бортом помещается ровно 1 тонна зерна.

[@s_pricepom35]

@@Жизньпростогопарня-я1з а я сегодня продал прицеп из этого видео. У меня тоже не заржавел, хотя зимой активно эксплуатировался.

[@Жизньпростогопарня-я1з]

@@s_pricepom35 я без него как без рук. Весной и осенью вожу в нём мотоблок по шабашкам. По осени привожу корма 3-4 тонн. Стоит во дворе, под открытым небом. Внутри один фонарь окислился и рассыпался, хотя я их промазывал силиконом. И подсветку номера хочу передать.

[@ВладимирВолодин-х6ж]

​@@s_pricepom35 Почему продали ? Что то не устроило и другой купили ?

[@s_pricepom35]

@@ВладимирВолодин-х6ж все устраивало, просто количество товара который нужно привозить выросло, теперь возят на грузовом автомобиле, прицеп стал не нужен, а я не люблю когда техника стоит без дела.

[@КутькинВасилий]

О прицепах трейлер какое мнение имеете?

[@s_pricepom35]

Только поверхностное, отзывы, вроде, неплохие. Сам не эксплуатировал.

[@rus.s.9238]

Здравствуйте, забыли добавить что передний тент не откидной , а сколько цена прицепа сейчас?

[@s_pricepom35]

Здравствуйте, данный комплект сейчас 65000, Конкретно на моем прицепе передний клапан не открывается, потому что мне не надо. Вариантов тентов много со скруглением, без него, есть с клапаном спереди и три варианта по высоте: от пола 70 см, 100 см и 150 см.

[@rus.s.9238]

@@s_pricepom35 спасибо

[@ХорошийЧеловек-ф6в9й]

@@s_pricepom35 здравствуйте. С меня подписка. Скажите пожалуйста сколько стоит сейчас такой прицеп.

[@s_pricepom35]

@@ХорошийЧеловек-ф6в9й у нас сейчас 66800 с тентом, как в видео.

[@garageshinomontage]

Цепочки можно убрать в термоусадку и натирать не будут

[@s_pricepom35]

Можно, но разницы купить тросик или термоусадку нет. Но спасибо за совет)

[@saintks36]

В данный момент с тентом 70 см сколько стоит?

[@s_pricepom35]

67000

[@saintks36]

@@s_pricepom35 Вы в каком городе находитесь?

[@s_pricepom35]

@@saintks36 эти прицепы в Вологде.

[@РенатМатросов]

Тавиалс для Вас оказался лучше чем САЗ?

[@s_pricepom35]

Здравствуйте. Изначально брал просто на испытания, но в процессе эксплуатации оказалось, что он под мои задачи ( 90% загородная трасса,10% проселок) подходит лучше. А так, в планах, если позволит время снять сравнительное видео и рассказать об особенностях конструкции и основных отличиях этих прицепов.

[@РенатМатросов]

@@s_pricepom35 Смущает что у Тавиалс скользящие рессоры, поэтому больше склонялся к другим прицепам. А рама у Тавиалс горячего цинкования?

[@s_pricepom35]

@@РенатМатросов, да меня тоже смущало, но у каждой конструкции есть плюсы и минусы, оказалось, что для меня удобнее рессоры AlKo, чем длинные с серьгой. Все очень сильно зависит от задач и условий эксплуатации. Оцинковка на Тавиалс гальваника на всех элементах ( и тут тоже есть и плюсы и минусы). Горячий цинк более толстое, но менее прочное покрытие может отслаиваться даже при минимальном нарушении технологии. На гальванике брак видно сразу, гальваническое покрытие более твёрдое и устойчивое к истиранию, но имеет более тонкий слой.

[@РенатМатросов]

@@s_pricepom35 Кроме высоты погрузки есть еще плюсы в рессорах АLKO?

[@s_pricepom35]

@@РенатМатросов, кроме высоты погрузки ещё ниже центр тяжести и подвеска жёстче т. е. прицеп более устойчив на высоких скоростях с грузом. Плюс габаритная высота ниже на 10см, с моей машиной хорошо сказалось на расходе топлива.

[@Alex-wl8rx]

Это швеллер, а не тавр)

[@s_pricepom35]

Спасибо

[@26reg88]

Очень слабенький прицеп. Пользуюсь месяц, уже хочу продать его.

[@s_pricepom35]

А я почти 2 года на нем товар из Москвы возил и без проблем. Маловат только стал.

[@rus.s.9238]

Я думаю сама рама лучше чем в оцинковке ,чем в гольванике ,а борта они все идут из гальванического листа, и ещё ось у них круглая а квадрат лучше и крепче идёт

[@s_pricepom35]

Круглая ось при равных условиях выдерживает большие нагрузки. Квадрат удобнее при изготовлении оси и сборке прицепа. И гальваническое цинкование и горячее цинкование это все оцинковка, просто с разными свойствами. На Вашем прицепе скорее всего только дышло и подрамник горячего цинкования, а рама тоже гальваника.

[@ANDRON69]

да штамповка дышло специальное для сборки грязи :)

[@ВладимирВладимиров-е2я]

Всёб ничего , но рессоры со скользящим концом, это какой то отстой и прошлый век. Прицеп с ней громыхает, плавности ни какой - в помойку...

[@s_pricepom35]

У всех производителей прицепов есть модели с такими рессорами. Здесь сделано нормально, поперечный ход рессоры минимальный, и есть вкладыш со скругленными гранями по нему рессора скользит лучше и не задирается, а если под него вложить кусок резины от камеры по размеру ( как я себе сделал) он не гремит. Мягкость хода хороша на грунтовке, а этот я брал для больших пробегов по шоссе, наездил с ним больше 50000 км и остался доволен, сейчас уже мои объёмы груза в него не влезают( вожу грузовиками) поэтому продал. А так я очень доволен этим прицепом. До него был САЗ с рессорой на серьге он на трассе хуже.

[@ВладимирВладимиров-е2я]

@@s_pricepom35 Всё правильно, телега тоже транспорт....Пора уже качественные и эффективные вещи делать, а не овно...Народ поэтому хочет купить иномарку а не Жигули

[@s_pricepom35]

@@ВладимирВладимиров-е2я если проводить аналогии, то Тавиалс это ближе к хорошему корейцу чем к Жигулям. Я на своём опыте пришёл обратно к алковской подвеске. У меня был мзса на алко, затем САЗ на москвичевской рессоре, потом Тавиалс снова на Ал Ко ( но это уже был осознанный выбор основанный на моем опыте.) Сейчас хочу двухосник на резино -жгутовой, но пока не полностью с ТЗ определился.

[@ВладимирВладимиров-е2я]

@@s_pricepom35 Удачи в выборе

[@s_pricepom35]

@@ВладимирВладимиров-е2я спасибо!

[@МишаЯ-ц4е]

Напишите ,пожалуйста , как прицеп чувствует себя сегодня!! Хочу купить, а смотрю видосы что он ржавеет и ,, окисляется,,

[@s_pricepom35]

Здравствуйте жив, бодр, здоров и не заржавел. Только тент на пластиковую крышку поменял. А так все хорошо.

[@ДенисОлегович-р7т]

Доброго времени суток. Очень хорошее видео, спасибо вам. Сейчас стою перед выбором прицепа. Рассматриваю тавиалс , мзса и сст. Как вы считаете какой более качественный прицеп или может знаете слабые или сильные стороны каждого из перечисленных. Спасибо.

[@s_pricepom35]

Здравствуйте, спасибо за комментарий. Все перечисленные Вами производители, делают прицепы хорошего качества. Подбирать лучше под конкретные задачи. По каким дорогам ездить, какой груз возить, какие доп опции нужны и т. д. Тавиалс и МЗСА на подвеске со скользящим задним концом, у САЗ и ССТ рессора на серьге. У Тавиалс масса приятных мелочей для эксплуатации у МЗСА больше выбор размеров кузова и тента. По этому отталкиваться лучше от Ваших потребностей.

[@ИльяМуромец-и6ы]

Купил в прошлом году себе такой, только длинна 2,5 а высота каркаса с тентом 1,5. Вожу строй материалы на дачу. Тягач - малолитражка кия рио. Прицепом очень доволен. Вожу на нем в том числе палету газобетона. Сухой вес груза 1350 кг. Прицеп справляется на ура. Минусы этого размера: длинна внутри 2450 мм, ширина 124. Т.е. листы osb нужно везти на ребре (если их много) либо кидать на одну сторону кузова покрышки. Тогда листы ложатся наискосок. Так же с листами гипсы не закрывается борт. Плюсы: общая ширина прицепа совпадает с шириной средней легковушки. Удобно маневрировать в ограниченном пространстве. Колея так же совпадает - что положительно влияет на движение по грунтовке, грязи, гололёду. Так же размер удобен для обшивки аргалитом и osb цельными листами, без подрезок. Каркас лучше брать закруглённый и на него, под тент прикручивать лист аргалита. Почему арналита ? Он повторяет форму каркаса (изгиб). Без этого, тент на трассе вдавливается в каркас. Получается чаша, которая ловит воздух. А это уменьшает скорость и увеличивает расход топлива. Вместо цепей для удержания открывающихся бортов, поставил тросы. Единственная часть прицепа, которые подвержены коррозии это балка и ступицы. Балку сразу зашкурил, грунтанул и задул жидкой резиной. Прицепом очень доволен. В будущем планирую купить Рено дастер. Под него возьму прицеп этой же марки но 3х1,5.

[@Гризли-ь3ч]

Тавиалс однозначно ,на худой конец мзса, сст шлак

[@ДенисОлегович-р7т]

@@Гризли-ь3ч именно его и купил. 2515.

[@Гризли-ь3ч]

@@ДенисОлегович-р7т с чем вас и поздравляю

[@rus.s.9238]

А куда вы так много ездите с таким малым размером прицепа?

[@s_pricepom35]

В Москву, 2-4 раза в месяц, у меня груз в коробках, укладывается хорошо, обычно по весу около 650-800 кг. По этому размер меня устраивает с этим прицепом после САЗа расход упал почти на 2 литра.

[@rus.s.9238]

@@s_pricepom35 Понятно но СаЗ же то же лёгкий, там толщина не очень большая во всём металле, для Москвы если в центр ехать ,или вообще в крупных городах, то крупный прицеп очень да же не удобен в плане заезда на узкие улицы и во дворы поэтому я взял себе средний размер 2,500/1, 350 с ним я чувствую комфортно и умещается от дивана до холодильника не говоря о строй материалов

[@rus.s.9238]

@@s_pricepom35 а на какой машине его возите и сколько расход? У меня трасовый 9,10 л по городу 12,13 л, Веста СВ 1,6 на газу

[@s_pricepom35]

@@rus.s.9238 САЗ не лёгкий при меньшем размере он весил 165 кг. Там был прямой тент и габаритная высота больше. Здесь только аэродинамика.

[@rus.s.9238]

@@s_pricepom35 да аэродинамика очень влияет на трассе очень, поэтому я от пола взял на 1200 мм не более, парусность и безопасность лучше всего)))

[@katarzynakubiszvbkx2701]

Gogoofooho

[@ХорошийЧеловек-ф6в9й]

Присматриваю себе сейчас такой прицеп. Для дастера думаю этот размер в самый раз.

[@s_pricepom35]

Да, будет нормально, без выхода за габарит автомобиля.

[@rus.s.9238]

До этого то же хотел брать Тавилас 2,5 но там размеры внутренние ещё меньше, и передний тент не откидываеться и на верёвках, и борта показались слабоваты по толщине на вид, поэтому взял покрепче на много а цена была не так и большой в разнице

[@s_pricepom35]

По тентам у них много вариантов и с клапаном спереди и без. Мне он не нужен, я взял без него. Мне кажется важность толщины металла бортов сильно преувеличена. Что то установить на борта такой конструкции типа ложементов для лодки надёжно все равно не получится, тут лучше как у САЗа или Курганцев. А чтоб груз не выпадал из прицепа достаточно и гораздо меньшей толщины чем на этом прицепе.

[@rus.s.9238]

@@s_pricepom35 если борта 1,5 мм то лодка выдержит и на ложементах так как лодка в надутом состояние и нагрузка идёт на всю площадь а не на 1 точку и вес лодки от силы до 60 кг и уже нагрузка на всю площадь распределения не такая уж и большая с доп. ложементами

[@SNGFS070]

И какой вы приобрели? Я тоже сейчас планирую покупать прицеп!)

[@SNGFS070]

@@rus.s.9238 Благодарю) "Экспедиция" это Тавиалс? Я просто стою перед выбором какой брать?! Саранский или какой либо другой?! Саранский вроде говорят что самый надёжный.

[@SNGFS070]

@@rus.s.9238 Благодарю))

[@rus.s.9238]

Да , что увидел в Тавиласе: ось круглая? Что уголок на раме прицепа , некоторые называют подрамником? Что тент со скосом без клапана открытия и на верёвках ? Что тент после осадков прогинаеться между поперечен? Что стоит дешовая светотехника ? Что рама не горячего цинкования а гольваника?что размеры идут наружние а не внутренние? Да это же и есть так, в чём мой изъян ? Просто некоторые люди не смогут разъяснить болтовое соединения и сварка и т.д , вам я лично не желаю плохого вашего обзора и продаж, поэтому я просто добовляю некоторые невидимые и не услышаваемые момент в кадре обзора, а вам желаю быть позитивным и таким же активным в дальнейшей вашей работе)))👍

[@s_pricepom35]

Ось круглая, потому, что при всех равных условиях труба выдерживает большие нагрузки чем квадрат, тент без клапана потому, что я такой захотел мне не нужен клапан, я год отъездил с веревками на САЗ и уже почти 3 мес. на Тавиалс у меня никаких проблем, ЛЮБОЙ тент будет провисать под сугробом. Дешевая светотехника стоит на всех прицепах, а дорогая это- опция за отдельные деньги и у меня не было проблем в фонарями на САЗ поменял 2 лампочки за год. По сварке болтам и оцинковке нужно долго рассказывать там у всего есть плюсы и минусы.

[@rus.s.9238]

@@s_pricepom35 это кто сказал что труба держит более нагрузку? Все показывают и утверждают на каналах что ось из квадрата крепче чем круглая, и верёвки у всех рвуться от сырости и морозов

[@s_pricepom35]

@@rus.s.9238 Преподаватель по сопротивлению материалов.

[@rus.s.9238]

@@s_pricepom35 не я предумал это а до меня,😂👍

[@SigSauerP226Rus]

@@s_pricepom35 не знаю, что за препод, но при равной толщине и сечении, квадрат крепче.

[@АлександрПрошунин-р1ф]

А прицепы с независимой подвеской сейчас делают?... Как всё обмельчало...

[@s_pricepom35]

Из независимых подвесок распространенной осталась только резиножгутовая. Не понял что значит обмельчало.

[@АлександрПрошунин-р1ф]

@@s_pricepom35 я про то из чего сделано, экономия на всём и вся)

[@s_pricepom35]

@@АлександрПрошунин-р1ф это смотря что с чем сравнивать. У меня много обратных примеров.

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

👍👍👍🔥🔥🔥

[@Макс42-т4ш]

По соли и щебню надо погонять

[@s_pricepom35]

Соль уже скоро, а по щебню, у нас и дорог таких нет, и машину жалко, и мне обычного проселка хватает.

[@rus.s.9238]

Они в этих моделях убрали свой тонкий подрамник, или вообще отказались от них?

[@s_pricepom35]

Про тонкий подрамник не знаю, но на лонжеронах стоят угловые усилители.

[@rus.s.9238]

@@s_pricepom35 да раньше они говорили, что это подрамник, но он очень хило выглядит и больше похож на подложку к раме куда крепятся рессоры

[@s_pricepom35]

@@rus.s.9238 На подрамник обычно крепится подвеска, а здесь просто уголок 3мм на маленьких прицепах и 4 мм на больших.

[@rus.s.9238]

@@s_pricepom35 вот именно а завод и дилеры говорили что подрамник стоит и я про это, что просто железяка там не очём

[@s_pricepom35]

@@rus.s.9238 Не железка "ни о чем" а усилитель.

[@EgorGusenin]

Иван с днём рождения!!!

[@s_pricepom35]

Спасибо!

[@rus.s.9238]

Добрый день, а после дождя и снега тент не прогинает? и сколько вес прицепа вообще?

[@s_pricepom35]

Прицеп весит 185 кг. Там на крыше перекладины достаточно часто стоят, по этому если тент нормально натянут, вода почти не копится, но снег надо периодически стряхивать, т. к. верх плоский и снег клпится. На САЗ тенты со скатами, там даже если тент не натянут вода стекает, но снег стряхивать все равно надо.

[@rus.s.9238]

@@s_pricepom35 просто на видео увидел ямки между поперечин, поэтому думаю что тент прогибается и тент потом тянет

[@s_pricepom35]

@@rus.s.9238 Не замечал особых проблем, в любом случае скоро зима там, будет видно на сколько будет провисать тент.

[@Омск-л-в]

Подскажите.у меня борта 32см а есть см на 70?

[@Омск-л-в]

Я просто хочу сделать высотой см 180 под домик на рыбалку что бы ходить нормально

[@s_pricepom35]

@@Омск-л-в здравствуйте. Можно поставить надставные борта, высота бортов будет 62см.

[@Омск-л-в]

@@s_pricepom35 спасибо)

[@s_pricepom35]

@@Омск-л-в уточнил с надставными бортами внутренняя высота будет 182см.

[@Омск-л-в]

@@s_pricepom35 спасибо.вот надо будет себе заказывать надставные борта .мне как раз нужна высота 182

[@ИванДерелич]

Как прицеп называется очень понравился спереди закруглен

[@s_pricepom35]

Тавиалс Старт 2 А2012

[@krowosos7863]

Я такой прицеп тоже рассматривал к покупке, но борта не понравились слишком хлипкие, все на клепках. И еще по поводу дышла этот бортик надо сверху делать вода и грязь будут там жить.

[@s_pricepom35]

У большинства прицепов обшивка бортов на заклепках, сейчас езжу с этим прицепом без проблем. По бортикам, может быть грязь и копилась бы, но я зимой после каждой поездки в Москву прицеп мою, а то солёная борода нарастает. У меня большая часть езды с прицепом по шоссе, по проселку относительно редко езжу. Для трассы прицеп очень хорош.