Грамотное решение: два в одном! Красиво и технологично сделано! Как раз ищу вариант для себя. У меня УАЗ Патриот, и такой прицеп-трансформер мне и нужен. Спасибо!)
@yuriyklimov6033 жыл бұрын
Приподъёме бревна, чтоб за рычагом в верх не тянуться, надо к рычагу прикрутить цепочку, за которую можно потянуть и рычаг опустится.
@user-metalisme5 жыл бұрын
Подвійний лайк за те, що є можливість самостійно вантажити на цього причепа такі масивні дровеняки: 0:07. Гарна робота ≧◠‿◠≦✌
@user-dig_riz3 жыл бұрын
Отличный проект! 👍✌️👍✌️
@abpasttime35934 жыл бұрын
Very so good👍👍👍lift big tree thanks for clip👍👍👍😍🤗⚘🌱🌲🌼🌻🌹🌺
@ИльяКузнецов-ч4ж4 жыл бұрын
Как же удобно с вариатором 👍
@МиланаКибирева-э2р3 жыл бұрын
слов нет супер очень удобный надо себе замутить что то лайк
@Вова888-т8ж3 жыл бұрын
В того хто робив цей прицеп то голова варить сто пудов харашо!Але подивився відєо то думаю так:якшо буде возити такі дрова які зможе підняти на прицеп то на тих ''рогах'' шо стоять спереді прицепа(зразу за спиною) має бути стєнка,бо бревно може посунутися вперед і вдарити по спині,або вдарити по задньому мостові.Можна зварити саму стєнку,а до бортів її неприварювати а взяти на хароші болти,думаю шо ''на 12'' підійдуть то стєнка ''на рогах'' буде нормально триматись!Береженого БОГ береже!
@igorsadovod66213 жыл бұрын
супер грамотное решение как рах для моих целей спасибо за видео
@Lisba86Ай бұрын
Браво ! Мододец ! Спасибо !
@mikaelgevorgyan4521 Жыл бұрын
) момент когда сам делаешь взрослые игрушки 🙂🤗😎я сам обожаю, что то придумывать жаль ещё инструментов много нету
@ИгорьКулагин-г4ф5 жыл бұрын
Вот - это вещь!!! 💪☺️👍
@ВасяВасин-ы9н9я2 жыл бұрын
КРАСАВЧИК МУЖИК!
@edgardoromero96073 жыл бұрын
Wow, can made the trailer bigger for heavy or longer logs, no too much, easy and very practical, ¡¡congratulations!! amaizing, and simple.
@carolewarner1013 жыл бұрын
This is very clever as long as you only have one log to skid. Way too much time per log if you have more than that! Thanks for sharing though.
@kosanakamen32853 жыл бұрын
Все вроде так классно сделано- выборки в трубах, ленточной пилой все ровно отрезал, покрашено и в конце дрочилово с болтами. Сделай палец с пружинным стопором. В конце ролика с такой высотой подъема и способом зацепа за тягач- бревна возить по прямой по ровному полю, а не по лесу.
@АлексейПолегенько-г5х2 ай бұрын
Лайк маэстро инженерии
@Tractorasfacutacasa4 жыл бұрын
Foarte frumos și interesanta remorca 👍👍👍
@СергейЩербань-э7э3 жыл бұрын
БРАВО !!!!
@AttitudeAdjuster3 жыл бұрын
Really cool build, so where are you at? Cheers From Garry in Australia
@vitalipeters42269 ай бұрын
Просто класс!!!
@ВадимБородач-ц8ш3 жыл бұрын
Перемудрёно.Но,в общем молодец.Сейчас тоже работаю над подобным проектом.
@МаксимДмитриев-я3я3 жыл бұрын
Доброго дня, как проект?!
@ВадимБородач-ц8ш3 жыл бұрын
@@МаксимДмитриев-я3я Привет.В общем то всё получилось.Переднюю штангу сделал "телескопом"из основной трубы 50×50 длиной 1,20метра,вылезает труба 40×40 длиной 1,40м.На штангу сверху приделал съёмный ящик для бензопилы.
@МаксимДмитриев-я3я3 жыл бұрын
@@ВадимБородач-ц8ш неплохо. Молодец, что задумав проект, доделал.
@vladik31745 жыл бұрын
Лайк. Плануєте лєнточну пилораму робити, що такі куски дерев потрібні?
@Пал-Пал_ч3 жыл бұрын
Долгие приготовления.
@alexeyg.4896 Жыл бұрын
Хороший пример, когда "один раз отмерь и один раз отрежь", получится вот такая херня. Думать сначала надо, а потом делать. 1) Лебёдка на подвесе - зачем? Усложнение плюс травмоопасность обрыва троса подвеса. Просто телегу крепи к середине бревна, конец становится лёгким, лебёдки не нужно и опасности обрывы троса нет. 2) Зачем такой высокий подъём над колесами телеги? Лишний металл, лишний вес, тяжело поднять бревно и как итог: лишняя цепь, чтобы бревно висело низко 13:00. 3) Зачем вообще вся передняя часть со сборкой-разборкой и тяжеленной продольной трубой? Всё равно бревно тянется не за трубу, а за бревно. Это тяжеленная труба нужна только для одного: чтобы быть рычагом поднятия бревна над землёй 13:25. Достаточно лёгкой жердины. Для тягания брёвен прицеп не нужен, достаточно только двухколёсной тележки.
@АлександрМуур4 жыл бұрын
Супер аппарат
@АркадийЛогинов-й5л Жыл бұрын
👍👏🤝✌️
@ВладимирПилипак Жыл бұрын
На замовлення зробете таку тележку
@andersonleal50773 жыл бұрын
Legal show de bola. Parabéns.
@gomaker4 жыл бұрын
цікава ідея, лайк
@АлександрПавлов-й5у3 жыл бұрын
Класс!!!
@adelkl57115 жыл бұрын
did you make that winch yourself?
@igor10.225 жыл бұрын
Yes
@vitaliishyshuk20205 жыл бұрын
Круто! А полотна на стрічкову пилку по металу де замовляєш?
@daisonnam08082 жыл бұрын
Tuyệt 👍👍👌👌
@user-dig_riz4 жыл бұрын
красава!!!!
@trubochisttaras_ukraina5 жыл бұрын
👋😉👍🏽👍🏽👍🏽
@СергейСергеевич-с9я5п3 жыл бұрын
Как тебе такое ИЛОН МАСК )) лайк )
@ЛюбаКирилюк-з7м2 жыл бұрын
После просмотренного видео лес будет трещать,Вывозка увеличиться.
@kaptenhut59153 жыл бұрын
Good
@reltcl19953 жыл бұрын
I'd like to know how you made that 4 wheeler nice
@igor10.223 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/qnPEo4ODbNmkaqs
@its_marc2 жыл бұрын
Very clever
@luismisardonsardon65365 жыл бұрын
good argentina
@vladimirbondaletov27673 жыл бұрын
И всем желающим чертежи по 300 руб и готовый набор под сварку за 8500 руб
@ЮрииСенчснко2 жыл бұрын
Как найти
@ВладимиролеговичС Жыл бұрын
Это только по ровному, честно мне не очень понравилось, слишком тяжело и не доработано, и что с ним таком огромным бревном делать🤔дилетант какой-то
@МиланаКибирева-э2р3 жыл бұрын
сделай захват скобу удобно брать бревно и тбыстро
@АндрейКиселев-р9я3 жыл бұрын
Металл советский
@vladimirnikolaevich85033 жыл бұрын
зачем за край бревно цеплять посередине прицепи и выше цепью подними цепляй за фаркоп и езжай
@ЮрийКурилов-и6с10 ай бұрын
Я бревно беру посредине на много легче
@Андрій-д7о2 жыл бұрын
ти хочеш шоб мене і кожного поліцаї оштрахерили. мені така херня не треба.
@БорисКолесов-э8з3 жыл бұрын
Много движений и много времени теряешь. Если делать нечего то можно.
@ДідМикола-я6у5 жыл бұрын
+++
@chicobike7553 жыл бұрын
showww
@viliamgonos67004 жыл бұрын
09
@sarai-servis74452 жыл бұрын
Не понял для чего столько нагромождений, ошибка в креплении, телега далеко, от этого слишком сильное давление на перед, + буксировка на подвесе, это чревато получить по затылку лопнувшим тросом..