Прицепное устройство своими руками для автомобильного прицепа к мотоблоку Нева

[@JacksonB-A]

С прошествием пары лет пользования такого варианта наблюдаю плюс и минус. Минус в том, что на приваренный упор идет нагрузка и увеличенное трение крестовины об этот самый упор, поэтому приходится мазать смазкой это соединение и вроде все норм, ну а плюс в мобильности соединения переломил мотоблок с прицепом как винтовку шкворни шплинтуем и вперед и разборка такая же мгновенная собственно так и задумывалось изначально для мобильности при соединении авто прицепа через это прицепное устройство, при задачах передвигаться на небольшие дистанции и нечасто.

[@СерВер-б4к]

Чем плохо просто шаровое соединение ? Исключив крестовину приварить палец к швеллеру?

[@селавтон]

с низу к кардану надо приварить такую же пластину, как сверху, при движении назад с нагрузкой мотоблок выгибается вверх. Мазать надо постоянно иначе поворачивать тяжело.А в целом много хороших универсальных решений!!!

[@Павел-п9з2г]

Неплохо. Удачи.

[@СергейЗахаров-с4п]

Интересный вариант с крестовиной с упором.

[@JacksonB-A]

Есть плюсы и минусы у этого варианта.Минус в том что на этот упор идет нагрузка и трение крестовины, приходится мазать смазкой и вроде все норм, ну а плюс в мобильности соединения переломил мотоблок с прицепом как винтовку шкворни накидываем и вперед и разборка такая же мгновенная.

[@ВладимирСтукалов-ф2н]

Вопервых нет тормозов. При движении задним ходом с загруженым прицепом мотоблок старается сложиться пополам если не обварены боковые шарниры крестовины. У меня так поломало два кардана ваз. Сейчас поставил ГАЗ 53. К мотоблоку сцепка крепится намертво 4 болтами. Вверх-вниз нет даже малейшего люфта.

[@JacksonB-A]

Тормоза в моем варианте не планировались, писалось уж об том, это мобильный вариант из авто в мото, крестовину я использовал от трактора т-150, от ваза очень слаба, перелом в сцепке тоже спланирован был для удобства и быстроты фиксации, не претендую в своем варианте на что то всем подходящее, все создавалось чисто под конкретные индивидуальные задачи. Фото или видео вашей предумки покажите если есть возможность.

[@ВладимирСтукалов-ф2н]

Какнибудь сниму и покажу. Просто я первый раз написал. Как Видео выставить вообще не имею понятия.

[@samodelkin_is_mogochino]

Я себе тоже сделал скардана только фаркоп тракторного типа

[@СергейФролов-л2д]

А с горки с 300 400 кг. Подтаст тебе под зад успевай ловить! Или назад сдать надо груженым и всё надо висляться на руле!

[@mudo7948]

@@ЕгорСергеев-о6ю головой думать надо...)

[@ЯковЗемит-ц9ш]

@@ЕгорСергеев-о6ю нужны тормоза! ... посмотрите по ютубу их(конструкций=вариантов) много!

[@Володимир-щ2о1р]

На досточку положить паралончика и обернуть станком дермонтином из задних автомобильных сидушек

[@ВалерийЯкушин-ъ3й]

Спасибо.

[@игорьволков-з9м]

нормально придумано

[@АлександрПотапов-ч5р]

Я прицеп использовал от Оки ,Но балка там не предназначена под тормоза но чудо прицеп от Оки и балка от Оки подошла вывел ручник на педаль и фиксатор сделал на педаль типа ручника,может тебе стоит балку поставить,рулить с таким прицепными легче?я тоже думал и даже подшипники поставить но они не работают,а на крестовине работают?

[@АлексейПетров-э5с]

А какой размер у вас профиля основнова дышла заранее спасибо

[@АндрейВикторов-х8г]

Угол поворота некакой и при полном загрузе с нормальным весом тяжело поворачивает из-за упорной пластины был у меня такой вариант

[@JacksonB-A]

Угол поворота в моем варианте 90гр этого вполне за глаза, при загруженном прицепе конечно труднее поворачивать но не критично при нечастых поездках.

[@АндрейВикторов-х8г]

@@JacksonB-A покажите угол 90 градусов

[@MADEinBARN]

Как посоветуте прицепное делать что бы вставлять или сверху надевать на прицепное мотоблока?

[@JacksonB-A]

Полюбому сверху, более долговечная конструкция будет.

[@MADEinBARN]

@@JacksonB-A спасибо за ответ

[@vladimirivanov7002]

👍👍👍👍👍👌💎💯

[@aleksandrchernaev4522]

Здраствуйте подскажите крестовина не лопнула?

[@JacksonB-A]

Привет. Нет не лопнула хотя нагрузки были мама не горюй.

[@maloy2139]

@@JacksonB-A у меня сегодня лопнула крестовина , прицеп был гружон металлом

[@КристинаСубботко-л4ж]

умник

[@АндрейШевченко-ж2ь]

Кстати завтра попробую с грузом и наверное зделаю так как у вас!

[@vovis.7162]

полная жопа хрень.

[@АндрейШевченко-ж2ь]

@@vovis.7162 почему?

[@СергейГоршков-е3ь]

А как тормозит осуществлён?

[@JacksonB-A]

смотрите в комментариях я уже отвечал на данный вопрос

[@СергейГоршков-е3ь]

@@JacksonB-A спасибо, видел

[@СлАвЯнВоронежский]

тормоза придумали трусы

[@qwarlegend941]

Странно что от такого прицепа картохи у тебя не встал двигатель и ничего не порвало там, но до поры до времени , много лучше не грузить, это мотокультиватор, ане мотоблок

[@theend1196]

С сиденьем лучше поработать. А - то я один раз на крутом повороте с сиденья скатился 😂

[@Володимир-щ2о1р]

Обязательно должны быть поручни не ты один сваливался .Особенно сбрасывает когда задом заехать надо да еще с поворотом.

[@ЕвгенийИванов-щ5л]

Я тоже в эти выходные свалился налево! И мотоблок упал, и плечо болит)))

[@DuduDudu-jz7ji]

Только при включении задней передачи, руль будет вверх подыматься.

[@JacksonB-A]

Все верно, но зато сцеп и расцеп упрощается и если не перегружать и задом не газовать по кочкам то все будет норм.

[@DuduDudu-jz7ji]

@@JacksonB-A У нас в основном используют,трубу толстостенку. А я буду использовать крестовину, только боковые варить буду. Хотя есть еще вариант. Одну из сторон убираешь, поворачиваешь целой, протачиваешь отверстие или трубу по размеру, одеваешь и провариваешь.А для крепости , можно ещё полоску согнуть и приварить.

[@АлександрКолпаков-т1ч]

А где тормоз?

[@JacksonB-A]

Александр Колпаков (тормоза придумали трусы) ну а если серьезно то тормоза конечно необходимы для мотоблока с тележкой-это даже не обсуждается, но в моем случае задумывался трансформер то к одному тягачу то к другому, у меня прицеп работает в основном в связке с авто, а с мотоблоком лишь иногда по сезону грузы некоторые перевожу и поэтому на данный прицеп тормоз ставить не было ни смысла ни задачи. Если речь касается быстрой остановки в моем случае делаю так: глушу двигатель и мотоблок за счет двигателя и редуктора останавливается для меня достаточно быстро, да и вобще для опытного пользователя транспортом данную повозку остановить несложно так как скорость невысока и проблемы ниразу не возникло за пару лет езды. А вот если авто прицеп использовать в постоянной связке с мотоблоком то тормоза конечно можно поставить примеров как это сделать масса посмотрите ведь мы все подсматриваем что то друг у друга и тем самым увеличиваем наш опыт в данном общем деле.

[@МихайлоЛукіянчук]

А тормоза

[@МАСТЕР-САМОДЕЛКИН-1972]

норм! 5+

[@viktormaster5783]

Задуманное красиво,но с поворотным шарниром так обнажиться,технически неграмотно,исправим ошибку.

[@viktormaster5783]

(извените за текст,телефон гадюка пишет что хочет(я имею ввиду опечатки)

[@Вован-ь3к]

Не поспоришь, канешна! Хлифковаты мотоблочные прицепы, больше полтонны влазит редко. kzbin.info/www/bejne/aYHaqKt3ib6ji7ssi=YkjPj5q5ToSaP_i7

[@vasymytlik5769]

На колхозил от души

[@Сашкинмотоблок]

мда

[@romansegin53]

Нічого у хрестовині надзвичайного немає.робота слабенька.

[@ИринаЛитвинова-й8б]

Как нудно