Применение заплат ТЕСН 2-Way для ремонта автомобильных камер методом холодной вулканизации

Ремонт автомобильных камер методом холодной вулканизации с помощью материалов ТЕСН. Это крайне востребованная операция в любом шиномонтажном участке. Мы покажем вам правильную последовательность этого вида ремонта.
Компания TECH-RUSSIA, совместно с техническим специалистом из TECH International Владимиром Багдасаряном разработала и запустила специальную обучающую программу по ремонту колес.
Программа включает в себя последние технические рекомендации от производителя расходных материалов ТЕСН, которые утверждены крупнейшими производителями шин (например таких, как MICHELIN или GOODYEAR).
Обучение построено в форме наглядной демонстрации различных процессов ремонта автомобильного колеса, которые прошли испытания и протестированы в главном испытательном центре TECH International в штате Огайо (США).
Благодаря прямой связи с производителем ремонтных материалов, мы систематизировали все знания, опыт и сделали эти обучающие видео. Видео инструкции охватывают все современные технологии ТЕСН по ремонту повреждений шин и камер, включая информацию по конструкции шин и их инспектированию.
В этих обучающих видео мы уделяем особое внимание строгому соблюдению технологии ремонта. Технический тренер рассказывает и показывает технологию ремонта колес разной сложности, начиная от прокола камер и заканчивая сложным ремонтом легковых и грузовых шин.
Список материалов и инструментов, участвующих в ремонте:
• Клей TECH для холодной вулканизации www.tech-russi...
• Тальк www.tech-russi...
• Защитные очки www.tech-russi...
• Чистящая жидкость TECH Rub-O-Matic www.tech-russi...
• Концентрат TECH-CHEK для определения утечки воздуха из проколов www.tech-russi...
• Низкооборотная дрель с быстроразъемным патроном www.tech-russi...
• Проволочная щётка www.tech-russi...
• Абразивная полусфера www.tech-russi...
• Раскатка www.tech-russi...
• Скребок www.tech-russi...
• Дырокол («керн»)
• Восковой мел www.tech-russi...
• Пылесос www.tech-russi...
• Заплаты различных размеров ТЕСН 2-Way для ремонта камер www.tech-russi...
TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (например таких, как MICHELIN, GOODYEAR или BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автомобильной шины прошли испытания и протестированы в главном испытательном центре TECH в США.
Ничего подобного у "местных конкурентов" нет и не было никогда.
Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте www.tech-russi... и по телефону 8 [phone].

[@kartinnikvaleri]

Работал в шиномонтаже, лет 9 назад. Делали тоже самое, с заплатками и жидкостями этой фирмы. Клеили не только камеры, ремонт покрышек харвестеров, грузовиков и другой тяжёлой техники. Хорошая фирма для шиномонтажей.

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Спасибо. Материалы ТЕСН - это правильный выбор.

[@hishnik177hishnik7]

Молодец работать умеет

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Спасибо.

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Компания TECH-RUSSIA, совместно с техническим специалистом из TECH International Владимиром Багдасаряном разработала и запустила специальную обучающую программу по ремонту колес. Программа включает в себя последние технические рекомендации от производителя расходных материалов ТЕСН, которые утверждены крупнейшими производителями шин (например таких, как MICHELIN или GOODYEAR). Обучение построено в форме наглядной демонстрации различных процессов ремонта автомобильного колеса, которые прошли испытания и протестированы в главном испытательном центре TECH International в штате Огайо (США). Благодаря прямой связи с производителем ремонтных материалов, мы систематизировали все знания, опыт и сделали эти обучающие видео. Видео инструкции охватывают все современные технологии ТЕСН по ремонту повреждений шин и камер, включая информацию по конструкции шин и их инспектированию. В этих обучающих видео мы уделяем особое внимание строгому соблюдению технологии ремонта. Технический тренер рассказывает и показывает технологию ремонта колес разной сложности, начиная от прокола камер и заканчивая сложным ремонтом легковых и грузовых шин.

[@maha_dock4121]

столько камасутры, совсем сдурели, осталось соорудить алтарь положить камеру и молится на нее чтобы поклеилось

[@ЛампияСамсунговна]

Сколько раз клеил(с большими промежутками).В последний раз на оборот наклеил😂.В комплект должен входить новопепт-лекарство

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Руки еще нужны из правильного места.

[@МальчикБоббиКЛД]

Тальк молотый можно и мелом заменить ( школьным) 👍

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Нельзя.

[@СергейДрыгин-г6б]

So cool

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Спасибо.

[@NazimOren]

*03:22** А без этих линий невозможно попасть по центру? :-)*

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Нет. "Дьявол кроется в деталях" (С)

[@МальчикБоббиКЛД]

Я с этими линиями попасть не мог по центру прокола, и потому на каждый размер латки - камерной сделал себе из тонкова картона трафореты и пробил в них по центру отверстия трубкой, теперь стало удобно работать, приложил трафорет на прокол и обвел его мелом 👍

[@АртурМельник-в9ш]

Даже если ко мне Путин приедет с пробитой камерой,я так заморачиваться не буду))

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

На самом деле все просто и быстро. И еще на этом можно заработать. Так что не спешите говорить "нет" Путину )))

[@АхмедРасулов-т4я]

Я хочу заказть этот клей

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Клей ( вулканизационную жидкость ) можно заказать прямо на сайте www.tech-russia.ru/catalog/khimicheskie-komponenty-dlya-shinomontazha/kley-vulkanizatsionnaya-zhidkost-dlya-kholodnoy-i-goryachey-vulkanizatsii/vulkaniziruyushchaya-jidkost-bystrosohnushchiy-kley-fast-dry-chemical-vulcanising-fluid-obem-236-ml-s-kistochkoy/ или по телефону 8-800-333-89-98

[@Vitoldyk]

Для любителя, чтобы заклеить камеру тюбинга, дешевле купить новую камеру.

[@prochitayrazgovorsekstremistom]

Камера уже стоит 1тыс руб,а латка стоит 60руб.

[@pinotexnik3362]

Зачем скрести и 3 раза поливать,если потом зачищать образивом?:-)

[@murtuzradjabov8585]

Тоже не хрена не понял вроде я это делаю в последнюю очередь

[@МаратОрлов-т3й]

Чтобы грязь не размазать абразивом.

[@АндрейЭкстримович]

Да цирк всё это. Где так делают? Я ни разу не видел, чтобы на монтажке и половину делали из ролика. В теории всё то оно правильно. Да вот если все начнут следовать этим рекомендациям, ремонт камеры вырастет раз в пять))))

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

"Цирк" - это когда делают ремонт колеса как попало, непонятно чем и с грубым нарушением технологии.... Настоящий ремонт колеса - это очень ответственная работа. Производитель ТЕСН написал "различные виды ремонта колес" после нескольких тысяч практических испытаний. Когда все начнут следовать этим рекомендациям - только тогда сократится количество несчастных случаев на дорогах, которые произошли по вине некачественного ремонта. Правильный ремонт с гарантией в шиномонтаже не может стоить дешево. Нельзя экономить на правильном ремонте колес. Это ВАША безопасность.

[@АндрейЭкстримович]

@@TECHRUSSIAOFFICIAL Я с вами полностью согласен. Но мы в России и этого никогда не будет. У нас менталитет людей совершенно другой. У нас большинство за лишние 100 руб на монтажке "удушаться". Но всё это не от хорошей жизни. Так как красиво жить никто не отказался бы. По этому такие нормы и правила, как в вашем видео. Это для части Москвы и Питера. А остальная Россия, как делали весь ремонт "на коленке" так и будут делать дальше.

[@TheAlexi1177]

@@TECHRUSSIAOFFICIAL если не экономить на всем, на чем нельзя экономить, то никаких денег не хватит. Прежде всего не экономить должны начать работодатели на зарплатах работников, а потом пойдет по цепочке и далее и все мы начнем жить лучше. Но не в этом государстве и не в этой жизни.

[@ОЛЕГТАРАСОВ-ы6д]

@@АндрейЭкстримович работаем не в Питере и Москве. ...расходные материалы от другой фирмы но ремонт не хуже этого...так что Вы зря...и удобней пользоваться бортрасширителем для зажима камер...типа"стапель" или другой...а так ,всё отлично...мы работаем можно сказать в селе...а Вы говорите Питер. .Москва.

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

Главное - это правильный подход к вопросу ремонта шин и «воспитание» своего клиента. Если Вы будете спрашивать Вашего клиента - "Как Вам сделать Ваше колесо?" то скорее всего он ответит - "Как можно быстрее и как можно дешевле!". Если изначально вы будете говорить - «Мы заботимся о вашей безопасности и поэтому делаем только гарантийные виды ремонта качественными материалами" - то вашим клиентом будет приверженец своей безопасности, то есть будет понимать главную ценность ремонта - это "безопасность".

[@mot0mot055]

Не заплата,а заплатка. Неруси. Хрень какую то показываете.

[@TECHRUSSIAOFFICIAL]

А что , это так важно или критично? На что то влияет? А так мы любим хейтеров и критиков. Как бы и кто бы не старался - но никто не сможет переплюнуть заводы по производству шин и современные предприятия по производству шиноремонтных материалов ( ТЭК и Тип Топ). А самое главное, что НИКТО не знает технологию ремонта шин лучше, чем целый испытательный центр ТЕСН, в котором ежедневно идут испытания на специальных стендах. Производитель ТЕСН не зря написал "различные виды ремонта колес" и "установил запас прочности" после нескольких сотен тысяч ПРАКТИЧЕСКИХ испытаний в главном испытательном центре TECH ( совместно с GOODYEAR ) в США. Годы тестов и несколько миллионов ремонтов! Но, как мы видим, есть и другое мнение среди местных «авторитетных мастеров» и "академиков из шиномонтажек". Для них всегда мы показываем "хрень".

[@Roman_Rusk]

И то и другое, дорогой Друг, см. словарь Ожегова. Только почему-то "никнейм" у вас аглицкими буковками написан...