Примеряюсь к VOGE DS525X: надо было ехать дальше

Промокод «ЧУДОТЕХ»
BERKUT MT-1000: berkut-compressor.ru/model-sp...
BERKUT JSL-15000: berkut-compressor.ru/model-js...
erid:LjN8K5ea5
Мой Telegram: t.me/drink_fuck_ride
Я Георгий Белов, журналист и блогер. Когда-то я создал свой канал на youtube, чтобы рассказывать о тех вещах, мимо которых проходят топовые каналы. Я был уверен, что доработанная техника, редкие автомобили, кастомные мотоциклы, мелкосерийные вездеходы и прочие странные машины куда интереснее большинства серийных новинок. И чем дальше я снимаю, тем больше в этом убеждаюсь. Если у тебя есть необычный мотоцикл, автомобиль или какая-то другая машина, и ты хочешь показать ее другим любителям техники - связывайся со мной любым удобным для тебя способом.
Группа Вконтакте: chydotech
Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera
Instagram: / chudotech1
Facebook: profile.php?...

[@Dan_Bratishek]

Отличительной чертой китайских производителей является супер быстрое реагирование на пожелания клиентов. Могу сказать это по грузовой технике: если импортёр настойчиво просит внести доработки, то его не ставят в очередь за подарками на Новый Год. Классный подход.

[@user-sf3fg5jq4z]

Главная просьба продавать в Россию не менее 750 кубов по той же цене 😂

[@Dan_Bratishek]

@@user-sf3fg5jq4z да оно всё стоит адекватно. Это у нас сплошная неадекватность, начиная с таможни, заканчивая курсом вечно деревянного.

[@slavik_ptz]

Ага,щас. Сколько времени уже просят вернуть кнопки и крутилки физические в китайские автомобили... Но,нет же, блуждайте по меню экранов на скорости... 😢

[@KatyaLishch]

Учитывая то, как мало дилеров Voge в России (в отличие от CFMoto, которые есть в каждом крупном городе), мотоцикл приспособленный для дальних поездок придётся весьма кстати)

[@user-lj3et9kd6q]

Не могу не согласиться: нужна вторая серия о нём. Спасибо за информативное, как всегда видео

[@user-wi7ek8ko3f]

Kove 500 x за 615 тр. Регулируемая вилка с ходами 19 см, но старый еще 47сильный мотор и простая комбинация приборов. Георгий, было бы любопытно увидеть Ваше сравнение этих моделей. Бенелли да, куда то занесло с ценами. Наверное, им просто надо кормить оч большой штат сотрудников

[@7Sersh7]

Спасибо за обзор, Георгий, королевские земляки вас смотрят с удовольствием. Этот аппарат - пожалуй самый интересный на рынке в данный момент.

[@Master_Lai]

Молодцы, что сказать. Интересен только ресурс и ремонтопригодность. Встроенная зарядка, прикуриватель, датчик давления, это ж ничего колхозить не надо как обычно. Другие турэндуро обязаны это в стоке иметь. У самого датчик давления стоит, полезная вещь реально. Бак большой, 2 цилиндра в ряд, достаточные подвески, ну классный мотик кажется

[@BorisRomov]

.мотосезон подходит к завершению.мотоциклисты!постараемся остаться живыми и желательно без травм!Бог со всеми!

[@BorisRomov]

да

[@mikefinn-dl9gi]

Спасибо, Георгий! Очень интересный мот. Рассматриваю как один из вариантов для себя. Было бы интересно увидеть дальняк на этом пепелаце.

[@Snezhana_ph]

Красивая птица этот мот аж нравится, Георгий спасибо за видео.

[@SLAVA125]

Наконец) Оч ждал этот обзор

[@12EasyRider70]

Слава Коммунистической партии Китая !✌

[@Alex-cg6zk]

Спасибо за обзор, буду знать, что угнать)

[@viktorch8126]

У меня 500dsx сиденье так себе, а в остальном все отлично. Смотрю на новом сиденья формой чуть другой. Думаю удобнее должно и пятая точка не так быстро будет затекать.

[@sanyaart3953]

Интересный аппарат 🔥👍

[@doc3166]

Они задавят рынок и мото и авто. Как это сделали с компьютерами, телефонами. Ну если будет качественный Китай-почему и нет. Будем ездить на китайских хондах, триумфах и дукати. Гуси китайские тоже зачётные будут, харлеи.

[@user-lucky-boy995]

Как тоьлько они "подтянут" качество...они и стоить будут как "Хонда" и прочее. Уже - цены выросли.

[@user-kt1yj8to3b]

@@user-lucky-boy995 И? А проблема то в чём? Будут качественные автомобили и мотоциклы, запчасти , обслуживание. Это плохо? Почему они должны быть дешевые, в таком случае. Китайцы были дешевыми, когда у них глючила электрика, разваливалась подвеска, гнили со сверхзвуковой скоростью и не было сервиса и запчастей.

[@evgenygolovlev9579]

Чудес не бывает. Хороший Мот будет и стоить хорошо

[@doc3166]

@@evgenygolovlev9579 Это естественно. Но дешевле процентов на 25, чем брэнды. Посмотрите на рынок электроники. Остались только корейцы. И то не конкуренты уже.

[@petrm8361]

Георгий, спасибо за обзор! Очень хотелось бы вторую серию с этим мотоциклом Весьма не плохая модель, а если можно 140-150 крейсером идти, то просто великолепный аппарат, за свои деньги (а главное новый)

[@BB-ti9bf]

Странно что за 4 месяца не набежало комментаторов сорта "продался, Китай по определению овно, лучше 30-летний некрояпонец"

[@petrm8361]

@@BB-ti9bf спасибо, но нет! Я на некро покатался и могу точно сказать, что лучше новый китай, чем старое разлюбленное в щи не важно что

[@lelik.ilinov]

Все по делу рассказал, молодец!

[@IvanKrasnodarov]

Пока есть почти новые Versys 650 и V-strom 650 за эти деньги, китайцам будет тяжеловато😊

[@motopodborekb]

Почти новые, это 10ти летние?

[@user-qr4qh5gs1l]

​@@motopodborekbага и с крученым пробегом за 30 тык 😂, а так да почти не катанные)

[@motopodborekb]

@@user-qr4qh5gs1l неё, 30 для 10 летнего Мота это много. Вот для 20ти летнего-нормально!

[@pokushai_bratok]

опомнитесь , где найдете версис и вистром почти новые за 600. 650? куку. проснитесь

[@nerewan]

Купил я такой компрессор - экранчик манометра очень мелкий, надписи тоже - собирать долго - если на моте есть только USB и нет розетки, то придётся ещё и клеммы с собой таскать и подключать/отключать через переходник каждый раз P.S. Брал сразу с пусковым устройством, чтобы и подстраховаться, и чтобы не лазить под сидушку каждый раз. В итоге, всё равно неудобно. Лучше отдельно пусковое, отдельно компрессор со встроенным аккумом и нормальным дисплеем

[@FrancoJerol]

выглядит неплохо

[@user-zt3ig4xl6i]

Очень смущают вибрации - это большой минус для себя любимого, да и для мота далеко не плюс. В своё время, думал как первый мот взять bajaj avenger - нравился дизайн и цена, но как узнал об этой проблеме - отказался. В итоге взял чуть менее 3-х лет Б/У yamaha mt-03 - не жалею.

[@gennadiibogatsov7792]

Отличный обзор😂спасибо Георгий😊будем ждать вторую серию❤

[@andreyglushkov6031]

Георгий, спасибо за интересный обзор, вопрос будет такой, про 650dsx и 525 dsx, интересует их сравнение на дольняк и прочие эксплуатационные моменты. Вы же ездили на 650ке 1500км, хотел бы узнать ваше экспертное мнение после того как пересели с 650ки на 525ку, сам ездил на 650dsx, поэтому не стал брать сразу 525, скорее всего буду ждать 900dsx.

[@user-lb7ev6vw8l]

тоже жду 900... пересяду с японцев.... создал группу в вк по 900... найдешь добався..... будемпока вместе ждать

[@Kamradoff]

8:38 это знаменитая китайская традиция. Сплин тоже никак не может понять почему они(китайские производители, а не марка в целом) не указывают ходы подвесок)

[@yur9884]

Вог это конечно хорошо. Но посмотри какую нибудь неизвестную дичь типа Kove или Zontes. Будешь приятно удивлен :)

[@Dmitrij_Yurev]

16:40, вилка каяба мелькнула, неплохо

[@Oleg-fe2vn]

Интересен ресурс этого мота, африку навряд ли переживет

[@AndreyNovikov]

Можно сколько угодно обещать наличие запчастей, но, как бывший владелец 500DSX, скажу, что запчастей за весь год поставки его в Россию так и не появилось. А теперь, когда их заменили на 535, уже и не появятся. Более того, раскрою маленький секрет: у поставщиков нет каталога запчастей, нет ремонтных мануалов. Заказать что-то самому в Китае тоже не реально без знания китайского.

[@user-lb7ev6vw8l]

ваще пох... естьгарантия... если срок ремонта выйдет то вернешь им обратно мот

[@SlavaBron]

А после этого мота - что сейчас приобрели ?

[@AndreyNovikov]

@@SlavaBron Triumph Tiger

[@MrGizmo5564]

Ну нах все это нужно если нет запчастей зачем брать этот геморрой, японцы не дураки делают мотоциклы не один год, лучше всять в стром 650 или литр есть запчасти мануал по ремонту и целая история этих мотоциклов беря японский мотоцикл ты знаешь что берёшь и чего от него ждать да и в любом сервисе тебе его починят с удовольствием а вот китай многие сервисы ремонтировать не будут 😂😂😂

[@SlavaBron]

@@MrGizmo5564 значит это распиареная замануха ?

[@user-yy4pc7ji3n]

Вошь:качество,надёжность,дизайн!

[@user-gj4le5eu7j]

Спасибо за обзор. Визуально - годный мот. Но я думаю, что стоит купить NC 750, бу, и будет счастье

[@tommyyokencolt4562]

Я в этот ценник даже десятилетний не нашел

[@tane09011995]

​@@tommyyokencolt4562 Из Японии , 18 год, пробег до 15 легко можно взять ещё и на автомате

[@Trofi34]

Nc750 самый скучный мот. Даже этот китаец будет интереснее по ездовым характеристикам

[@Trofi34]

Только это будет 700 а не 750 в эти деньги

[@amorroma9237]

странно было услышать фразу (16.34) о том что : я уверен что вилка от хорошего производителя ... там разве не KYB стоит ?

[@Eventreview]

Георгий такой прикольный! Смотрю чисто из за него!

[@MORGUN_SERGEY]

Бинели 889, Водж 679 Я с апреля говорю что это лучшее предложение в своём классе

[@DRYSHA78]

Нужно обзор на КОВИ 500.Сравнение с ВОДЖ 525

[@vladgeolog]

Поддерживаю. Думаю взять кови 500х.

[@konstantinkonstantin5587]

Выбирал между этим ктм адвенчер, баджаджем, и хускварной 401, на хускварне не понравилась посадка бока сиденья давили ноги и полное отсутствие ветрозащиты и самый большой минус объем бака, теперь про баджадж плюс цена по сравнению сдругими минус вес и дилер впрочем как и у водж их мало как оказалось заказать запчасти можно но когда привезут не известно, мастеров нет, сервис в лучшем случае замена масла, даже чек прочитать и сбросить проблема, итог ктм 390 адвенчер, есть дилер, есть сервис, есть реальная гарантия и есть запчасти.

[@sablin66]

Владею Доминаром. Проблем с запчастями и расходниками нет. Есть онлайн магазин официальный, пользуюсь каждый год. Мотоцикл знают и умеют обслуживать, двигатель практически как на КТМ 390.

[@sablin66]

Но, да, КТМ хорош, очень.

[@youtubensk9692]

​@@sablin66Хорош, кроме диких вибраций, почему и был продан

[@user-qb4ov6yd1y]

У VOGE Дилеров больше чем у KTM, а все дилеры ктм в РФ торгую и VOGE. Так что чинить будут одни и теже механики одними и теми же китайскими запчастями

[@darkshvein]

ньютон метров там нормально уже. думаю, honda nc 700 или это чудо брать, непонятно что на трассе потише будет.

[@curseddark2581]

Прикольный аппарат, жалко денег нет, будем пешком ходить и на мотобратьев с завистью смотреть

[@KatyaLishch]

Учитывая то, как мало дилеров Voge в России (в отличие от CFMoto, которые есть в каждом крупном городе), мотоцикл приспособленный для дальних поездок придётся весьма кстати)

[@user-lb7ev6vw8l]

иди лохам продвигай свой cf по бешеным ценам

[@amorroma9237]

интересно было бы от Вас услышать про обзор кавасаки версис Х300, особенно в сравнении с этим 525. Думаю Вы бы были удивлены.

[@user-qr4qh5gs1l]

Чем? Что япоцикл лучше? Или дороже?)))

[@amorroma9237]

@@user-qr4qh5gs1l тем что 525 мне очень понравился, но в сравнении с х300 неизвестно кто по итогу за свою цену оказался бы лучше.

[@user-qr4qh5gs1l]

@@amorroma9237 voge хороши, на мой взгляд лучшее соотношение цены/качества на рынке. И для себя решил, что если буду менять свою старушку Трансальп то как раз на Voge

[@Bad_Design]

Почти все мотоциклы которые немного/намного мощнее чем 35kW у дилера при помощью прошивки превращаются в 35кW версии и после этого ими может управлять новичок по лицензии A2 3:00

[@user-bm5uv9mp8j]

Водж 525 или gr 500,что лучше?

[@DRYSHA78]

САМЫЙ ЛУШИЙ КАНАЛ ПРО МОТОЦИКЛЫ В РОССИИ.

[@romanstepanov4602]

Очень похож на CFMOTO 800 mt😊😊😊

[@Diasonchig]

так в итоге все версии ds525x едут 180? или какие-то не едут? или не едут конкретно 500кубовые варианты?

[@Ijatnik]

Старая версия ds500x без кофров и груза с моими 112кг разгонялся до 160км. Обновлëнный ds525x уже переваливает за 180 при тех же условиях.

[@MVMVLAD]

По тесту в инете 525 шел 176 по gps

[@user-sl4fp5nn7s]

Конструктивно аналог Кавасаки КLE 500.

[@mironovvitaliy418]

Двигатель от Хонды cb500x

[@olegtropkin7811]

Это ограничение работает только на молодых водителей, и то если у них не было прав на мотороллер.

[@h0ldfast69]

Выпустили бы они его ещё с dct

[@vyacheslavkorneev3533]

Хотелось бы увидеть честный обзор от владельца после 30-50 тыс.пробега.

[@danilabagrov3831]

лучший турэндуро в этом классе по цене - характеристикам

[@stiler67]

Почему, ну вот почему, наши любители риса не могут скопировать оппозит от бэмэвэ? Да, если бы с малокубатурника пересаживаться, то да, тут 500-525-660 которые есть у воджа было бы за глаза. Но после даже древнего 1100 от баварцев, ну не зайдёт. Крутить ручку пытаясь выжать еще пару кобыл, зная как паравозно тянет оппозит, ну не смогу.

[@bikeonoor4006]

Ой, Гера, ты как всегда из мухи нахайпил слона. Напомню, что мощность это произведение момента на число оборотов. И достаточно слегка ограничить максимальные обороты, те поставить ограничитель, например, не на 8500, а на 8000, как максимальная мощность снизится с 48 до 45 л.с., абсолютно не затронув другие характеристики двигателя. Я уж не говорю о том, что после получения полноценной категории А дилер может этот предел поднять 😂

[@Leonid_Krivoruchkin]

Компетентностью ведущий не сильно блещет

[@MrMoon1ight]

итить уже пора сделать автоматическое стекло блин хотя думаю прейдут к этому рано или поздно )

[@smiley_boi]

Может на новм 900DSX сделают

[@user-cb2rk5vx5b]

и зачем? может еще жопочесалку автоматическую сделать? бредовые мелочи которые даже внимания не стоят. нормально и так вполне.

[@user-gb7wi4oq3p]

лайк и комментарий Эксперта для продвижения...мот интересный,рассматриваю к покупке,спасибо за обзор!

[@user-vk3kj4pe5k]

Жёсткий продаван!

[@fedorvibram]

По внешнему виду нечто среднее между БМВ и Африкой 😊

[@Trofi34]

Между гусем и мультистрадой

[@Rzva]

Обновления в целом не плохи, но большой минус это отсутствие второго бака... фишка китайских туреров была в дополнительном баке... к сравнению на дальнем востоке где преобладают японцы за эту сумму можно взять хт660z пусть не новый, но крепкий и популярный, если тяга больше к асфальту то v-storm, nc-750, вообщем зря они не сделали фишку с двумя топливными баками, но дизайн +

[@BMWBoxer1150GS]

Сравнивать НОВЫЙ мотоцикл с ценой мотоцикла 10-12 летней давности. Вот, например, при наличии у меня 650 к я не пойду за XTZхой, а пойду за этим новым китайцем, если выбор из них только будет. А так, вообще, пойду за гусём)

[@user-ti1vq7jf8r]

там 2 цилиндра?

[@user-vm1ho1sd4p]

Привет Георгий, благодарю за обзор интересный мот.

[@user-ke5tt7id5m]

Правильно не воудж, а вошь

[@user-lb7ev6vw8l]

потом на вторичке за пол цены продадите.... какпример cfmoto 800.... висят и висят... люди уж скинули по 300 тыщ-- и все равно не продать....... тыщ за 400 еще рассмотрел бы

[@user-wk3eu6rr7v]

Цена - 700, бак -18 , просвет -200. И всё !!! Остальное - в принципе, как бы, давайте считать, такое ощущение, я уверен, в целом..... Мот на рынке не день, не месяц , а всё обзорщики воду разводят

[@ivanlesovik4431]

Всё замечательно , одно хреново , всё и буквально всё , сильно взлетело по ценам .😂

[@jkmotors4160]

7,45 кругом одни латентные)))

[@user-id5gq3vz8o]

50...😢

[@samson8602]

для меня посадка на нем унылая ( рост 181) на GR500 гораздо лучше посадка для меня

[@meizzer88]

Турист без круиза - это серьезно.

[@user-oq6cj7uo1u]

В законодательству тумач

[@user-ld6iv8qo6q]

За Китаем Будущее.

[@Alex-cg6zk]

Как это не пугает цена? В рф зарплаты у всех хорошие?)

[@Foma_Kinyaev4188]

В Россию нужно более мощный мотор. Тогда порядок.

[@1980zeit]

нескончаемый гусеплагиат

[@user-cb2rk5vx5b]

у всех брендов уже этот плагиат идёт. :)))

[@user-qq8vk8wm1n]

Два дня назад в Китае Voge сбросил цены на все модели с 525м мотором. Но я уверен что Российские дилеры и барыги вам этого не скажут. Зато я скажу. Версия без коробок стоит 31766 юаней. А с коробками 35766. Поймите народ это не цены у Китайцев растут. Это у нас ВСЕ наглеют потому что ВСЁ стало стоить космос.

[@user-cb2rk5vx5b]

нам то что с этого? всё равно ничего не изменится.

[@user-lucky-boy995]

Изменится. Если писать китайцам коллективные письма по поводу необоснованных повышений цены.@@user-cb2rk5vx5b

[@user-qq8vk8wm1n]

@@user-cb2rk5vx5b дык и я о том же. Просто много кто ноет.

[@vadimgoryshin6822]

Почему не изменится, если мы не будем покупать у этих дилеров - барыг охреневших мотоциклы, тогда они пойдут все на х**.

[@vadimgoryshin6822]

Как говорится голосуй рублём

[@ievgenb3680]

Теперь, кроме Китая и обозреть нечего.😢

[@redfive5662]

54 китайских лошади. На асфальте не кайф, на второй что ли обгонять то? На бездоре нахрена ему эти 50 кобыл? Ни то ни се.

[@user-cj7sg9mz9h]

Георгий, зачем так с ехидцей по Вселенский разум? Изображение Христа издевательское... Над святым не надо смеяться, пожалуйста. Тебя смотрят в том числе и верующие православные люди, которым крайне не приятно такое видеть. Уважай пожалуйста, если не Вселенский Разум, то хотя бы своих подписчиков. Ты талантливый журналист и создаёшь прекрасный материал, оставайся таким.

[@__-gn2ts]

В таком случае уважаемый вы будете в шоке от байкеров и их атрибутики. Только это не говорит о том что они антихристы.

[@termit81]

Не в европе а японии

[@truckerway]

Все как под копирку ….

[@electropapaelectron4515]

1😂

[@user-lb7ev6vw8l]

щас нам водж друг... а завтра война и все по новой

[@akc7470]

Шляпа какая-то😂

[@SlavaBron]

Из за чего ? В чём недостаток ?

[@kurbashi1614]

делать восторженные обзоры на китайское ...рьмо как-то неправильно что ли,а вот через 2-3 года,а лучше 5 и с владельцем- это было бы правильнее! хотя с пятью думаю перебрал,будут на свалке! Да, если бы китайцы продавали свой хлам на 50% дешевле,тогда понятно,но они же хотят почти столько же как за немецкий или японский мотик. Пардон любителям китайского авто мотопрома!

[@user-nf9bx6lu3v]

Как много слов 🤦‍♂️ пожалуй не буду подписываться

[@l8i6lrut]

Мот стоящий своих денег

[@user-pl6sh6pr6k]

Дорогой для Китая

[@ivan_yashin_official]

Назовите любой другой, Новый, с такой же кубатурой и за ту же сумму, да ещё и не китайца! =)

[@user-dr6zp2qt6y]

@@ivan_yashin_official 700 тысяч это ой-ой как много. И 95% людей за эти деньги возьмут себе поддержанного 700 гуся с пробегом под 20к. И правильно сделают.

[@user-cb2rk5vx5b]

да ладно? может это ты халявщик знатный? :) движок от Хонда, подвеска Каяба, инжектор и АБС-Бош, тормоза Ниссин и тд и тп, все комплектующие брендовые. И ты хочешь чтобы он 300 тысяч стоил? Тебе батенька максимум "Мотоленд" светит с твоими ценовыми запросами. Или с теми же самыми узлами только японец и ценой в 2 миллиона.

[@user-qq8vk8wm1n]

​@@user-cb2rk5vx5bсогласен. Народ жадный. Не смотрит из чего сделано и какие компоненты. Китаец, значит должен быть дешёвый и стремный.

[@user-cb2rk5vx5b]

именно так. хочешь дешевого китайца и соотвественного качеста-бери Мотоленд какой нибудь, хочешь хороший мот-будь готов заплатить денег, тем более европейцы и японцы новые раза в 2 или 3 дороже стоят.@@user-qq8vk8wm1n

[@personperson2149]

Ещё пару Китайский мото брендов в Россию и можно хранить Урал с его ценой 1 800 000 рублей .Хотя я слышал что Китайцы уже и его делают 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣,,,,,

[@dvarok]

При чем тут Урал? Целевой рынок сбыта Урала - США.

[@personperson2149]

@@dvarok а у нас больше не чего из мото не делают ...

[@igorpedchenko8544]

Запомните, а ещё лучше запишите: китайское мотоговно останется мотоговном как бы красиво оно не выглядело и чтобы вы с ним не делали. Ну не способны китайцы самостоятельно делать что-либо путнее. Если под жёстким контролем иностранцев что-то делают, например Ямаха юбр - 125, то получается неплохо. А как начинают самостоятельно делать всякие Воги, Кови, Ланчины, то получается полное мотоговно. Хотите надёжный и недорогой мот - покупайте индийца. Баджадж боксер - неубиваемый мот. Минимум 50 тысяч км до капиталки.

[@chudotech]

🤣🤣🤣🤣

[@__-gn2ts]

Капиталить при каждой замене масла это добрая китайская традиция как раз чтобы вам на китайский новый год было чем заняться.

[@TraveltoRussia1]

что за конченый обзор

[@MironAnSe]

Сегодня такой же только серый забирал из салона)) Очень необычно для меня после нейкида😅

[@viktorch8126]

у меня 500 dsx, доволен. Поздравляю! Удачи на дорогах.

[@MironAnSe]

@@viktorch8126 Спасибо! Симметрично!

[@user-ll8dk8lz8b]

​@@MironAnSe, здравствуйте. Были ли у вас другие мотоциклы до этого? С которыми можно сравнить. А то сегодня зашёл посмотреть данный мотоцикл. Попросил дилера завести и ощутить вибрации. И чёт вибрация мне никак не зашла. Идёт по рукам и по заднице и яйцам. Норма ли это для мотоцикла? Просто хотел купить а вибрация всё желание отбила. Если не сложно, дайте ответ на счёт вибраций. И есть ли у вас опыт сравнить вибрации с другим мотоциклом. Спасибо заранее за ответ.

[@MironAnSe]

@@user-ll8dk8lz8b Приветствую! До него были ктм дюк 200 и доминар 400. По сравнению с ними для меня он вообще не вибрирует. На холостых у себя тоже не заметил каких либо вибраций. Есть на 4 тыс очень маленький промежуток, где дрожит. А так очень доволен мотиком, хотя проехал не так много.

[@user-ll8dk8lz8b]

@@MironAnSe , на холостых оборотах вибрации нет. Но когда газ даёшь, где то с с 3-4 тысяч противная вибрация, свыше вибрация есть но слабее. Просто у меня до этого момента мотоцикла не было. Вот интересуюсь норма это или нет. Читал про Suzuki v-strom 650, на форумах тоже пишут что есть ощутимые вибрации. Я так полагаю, что почти на всех мотоциклах есть вибрации .

[@user-lb7ev6vw8l]

мда.., в 20 году трейсер 900 брал за 700 новый😁

[@zvm615]

Для такого дяди табун лошадей надо!

[@user-ns7mj9cf3t]

Вожж вотжж ЧТО КОММУНИЗМ Животворящий Делает

[@Alejanro65]

Зачем европейцы или японцы даже б\у. все хором на китайский говняный ширпотреб. лучшее не светит.Словом вечная митотехника раз купил хрен потом продаш.