У меня соната 2.4 с Америки, 2014 года, 201 лошадь. Быстрая, просторная, в черном цвете особенно красиво выглядит. Очень рекомендую Сонату. ❤
@AlexKamUa8 ай бұрын
Йой, ролик менш ніж на 90 хвилин, подивлюсь 😂
@Kolumbo1378 ай бұрын
Справді, ролики по 40,50,і так далі, то занадто, я їх не дивлюся)))
@zozik958 ай бұрын
Володію сонатою лф дорест. Я сам більше німців люблю, і корею купив випадково, але сонатка дуже здивувала. За вартість убитого фюжина чи бомже пасата я отримав машину 15го року, з пробігом до 100 тисяч, і в макисмальному жирі з панорамою, вентиляцією сидінь і дистроніком. Не виключаю, що за кілька років пересяду замість умовного пасата б9 в сучасний кузов сонати, гарна машина.
@oleksiykobernik66268 ай бұрын
гарна тачка тільки мотори стрьомні принаймні до 16го року (задири і тп)
@zozik958 ай бұрын
@@oleksiykobernik6626 LF кузов не страждає задирами, там немає проблем з каталізатором, які були у YF. Але є інші) вкладиші, жор масла, і т.п. Але ніхто не заважає раз в 100к поміняти вкладиші за 300 доларів і їздити далі)
@zozik958 ай бұрын
@@oleksiykobernik6626 ну газік безсмертний, але і пробіги там йобнуті. Якщо 2.4 - то задирами він не страждає. Вкладиші провертає, згоден. Але це фікситься 300 долларами раз в 100к кілометрів. Масло жере, факт. Турба +- як 2.4 по надійності.
@slavik52638 ай бұрын
Пасата б9 ще нема)
@zozik958 ай бұрын
@@slavik5263 та ні, є)
@DmytroBeganskyy8 ай бұрын
Коли Ярік сказав про дрова, я вже прям очікував інтеграції з "Дрова дубові"... )))
@mykola_sopiha8 ай бұрын
Я думаю мало хто це напише, але длякую тобі за рекламу "Пульс помсти"! Чудова ініціатива від Окко і ПЖ
@tostipel8 ай бұрын
Окко піариться на війні як і уклон і заробляє під шумок шалені гроші і продає Пепсі яка не вийшла з рАшки, яка по суті ж спонсором тероризму
@maxho95738 ай бұрын
Ніколи не був фанатом Хюндай, але і Іонік і новий Тушкан і ця Соната мені подобаються. Прогресують корейці прямо дуже! От би ще вони нормальні бензинові двигуни знову навчились робити... До кінця нульових виходило ж якось?!
@Pycik.Vasili48 ай бұрын
Хьонде. Тусан. І нєхуй його називати тушканом, тому що він для вас тюксон, фу блядь як гидко це звучить, тюксон беееее
@andsoblet8 ай бұрын
Нічого собі, під капотом преміум, газові упори😮
@EXPLORER81008 ай бұрын
1:47 - У меня прям такая была,огонь авто ! По салону,она превосходила многих конкурентов и причём солидно,ДО СИХ ПОР ,я считаю тот салон,одним из лучших,по совокупности качеств ! Весьма надёжная оказалась,лёгкая в ремонте ,а с учётом цены,так вообще супер ,даже те косяки*а где их нет) которые в ней вылезлим,с лихвой перекрывались её приятной ценой и невысокой стоимостью содержания ! Дизайн экстерьера(интерье я на 2024 год,до сих пор оцениваю на 5++++++) даже сейчас очень солиден и приятен ! Салон очень просторный,сидения кайф,подвесон немного неоднозначный,непробиваемый,но какой-то слишком прыгучий на неровностях,но когда дорога не слишком "весёленькая" ,то прям Бентли,шуршит и балдёж ! Динамика норм,не плохо и не супер . Шумка средняя,быввает и хужеи лучше ! Оснащение на её цену - это огнище прям было ! И опции полноценные и качественные ! Багажник большой и на АМОРТАХ бляха !...И моя любимая,синяя подсветка с регулировкой яркости ...Самый любимый цвет подсветки,уютный и загадочный ! 🤔😄💥💥💥👍👍👍
@volodymyr11498 ай бұрын
Наве є нове. Виглядає прикольно. Дякую за огляд
@ВячеславПетрусенко-н2ц8 ай бұрын
Дякую за огляд! Рестайл значно більше мені сподобався ніж оригінальна 8ка. Було б дуже цікаво побачити Сонату у кузові універсал чи шутін брейк
@bogdankryvenko2438 ай бұрын
Улюблені дрова, чекаю їх в кожному відео😅
@ОлексійУсенко-ю2ж8 ай бұрын
Я можливо, старовір, але ці нові кластери приборка та медіа в одному мене не приваблюють. Ціную в мазді багато механічних кнопок та крутилок. В попередній сонаті їздив як пасажир. Машина без душі. Пуста якась. Але ця нова Соната цікава. Як там вже писали, чекаємо в уклон))
@DerGrooz8 ай бұрын
Цієї там не буде
@MIHAYLO_HALKIV8 ай бұрын
Вітаю, Ярославе, дякую за огляд і бажаю Вам міцного здоров'я і удачі.
@v.k.60588 ай бұрын
Позаду щось затісно, особливо Яріку), неначе в Елантрі. Та і кліренс не для наших ям. Не впевнений, що хто їх багато братимуть.... за >40 К
@volodymyrbabych87618 ай бұрын
Там є опція збільшення кліренсу, не знаю чому про це не сказали в огляді. В мене Honda Accord 2019 року з приблизно таким самим кліренсом. Впринципі вже звик, але на природу з таким кліренсом не поїдеш. Тому краще купити топову комплектацію з опцією підняття кліренса. Якщо не помиляюся, то можна зробити 15 чи 16 см кліренсу.
@makarvideopro8 ай бұрын
Теж помітив,що він головою стелю чистив позаду))
@EXPLORER81008 ай бұрын
Сзади места ВАЛОМ,просто 2 метра сам за собой...Прикинь этот нюанс !
@EXPLORER81008 ай бұрын
@@volodymyrbabych8761 А где это делают,у официалов или сам можешь ,ну или просто на какой-либо СТОшке ?
@ВиталийМанжелий-ю4ф8 ай бұрын
Єлі помістився на задніх сідушках голова коліна як в тавріїї
@georgenoex8 ай бұрын
Дуже гарне авто! Сучасне, спортивне! Мені дуже сподобалась! Вже катався!
@KDV.338 ай бұрын
спасибо за обзор. интересно, бум на кроссоверы пойдет на спад или нет?
@ЄвгенійСаленко8 ай бұрын
Можливо новий Пежо 408 передвісник кінця буму класичних кросоверів
@serhiikamyshnyi21248 ай бұрын
Супер як завжди. Слава Україні. Дякую вам за вашу роботу.
@dima_scania_8 ай бұрын
Дякую вам пане Ярославе за цікавий тест! 💙💙💙💛💛💛🇺🇦🇺🇦🇺🇦🔥🔥🔥💥💥💥💣💣💣🧨🧨🧨
@mylana49728 ай бұрын
Виглядає шикарно! Хоч і схоже на Ionic 6, але набагато красивіше. Седани може й поступились місцем кросоверам, але для когось вони все одно бажані.
@oleksandrlitash17518 ай бұрын
дякую за обзор! дуже цікаво
@DMYTRO_YAKUBOVSKYY8 ай бұрын
Дякую за огляд! Мені авто сподобалось, кліренс тільки недостатній! Корейці дійсно ростуть з кожним авто! Якщо Ярослав туди помістився, значить салон норм)))
@volodymyrbabych87618 ай бұрын
Є опція підняття кліренсу, дивився на сайті Hyundai.
@DMYTRO_YAKUBOVSKYY8 ай бұрын
Як що так, то норм! 2-3 см кліренсу і буде краще
@igorsaranov7446Ай бұрын
Спасибо вам за обзор. Очень нравиться эта модель!
@unclee38637 ай бұрын
Соната - гарна! Лайк, хто чекає на новий Санта Фе)
@Антон-э4э6я8 ай бұрын
Огляд як завжди на рівні, молодці. За 1,1 виїхав на VW id6 з масажем сидінь iq led оптикою та іншими пеєрдєлками. Заряджаюсь за копійки і кайфую) на уклон вважаю норм зайде нова сонатка.
@wariety8 ай бұрын
Не хочу Вас образити, але цікаво чи думали Ви скільки буде коштувати Ваш ID6 через 1-3 роки? Статистика каже що вже за перший рік можна втратити до 30% його вартості.
@Малолетниедибилоиды4 ай бұрын
На китайському кориті виїхав
@Dmitry-Moiseenko8 ай бұрын
Дякую за класний огляд, корейці роблять цікаві авто! Слава Україні! 🇺🇦
@ДимаКорсенюк8 ай бұрын
Дякую за огляд, було дуже цікаво.
@АлександрБ-з4б7 ай бұрын
Класний обзор чудового автомобіля.👍
@ivan_plav8 ай бұрын
Це просто вау 😮
@NeonGlay8 ай бұрын
Дорого за це
@jerrymerezhanyi75358 ай бұрын
дякую за відео!
@Nadavayka8 ай бұрын
Силует аж кричить що я робилась для електро, але отримала ДВЗ що в нас час у великих виробників поки що не дуже часто зустрічается
@YuriyKurylenko8 ай бұрын
Перші 5 хв на фоні споглядання думав що мова про Elantra , зовні дуже схожа
@sashalysenko13578 ай бұрын
Новий дизайн класний і свіжий. Сподіваюсь він трохи протримається на конвеєрі. Тому що в них кожне нове авто кардинально відрізняється від попереднього. Це є одна з їх проблем на мою думку. Постійний пошук стилю. І це сильно б'є по ліквідності на вторинному ринку. Тому що за пару років буде нова модель геть інша ззовні, а попередня сильно падає в ціні.
@ЛеонидБелов-г2ы8 ай бұрын
жду в Уклон в такси 😀
@amphytiefy8 ай бұрын
Не дождетесь. Двойной впрыск + GDI. Дорогое ГБО. На прошлых ездили потому что MPI или вообще заводской газ.
@user-sveleonora8 ай бұрын
@@amphytiefy для таксі вони випустили спец версію для внутрішнього ринку 2,0 на газу з збільшеною базою ...за 17 тис ... от такі скоро приїдуть )))
@Зінаїда-х9ч8 ай бұрын
Скільки мінімалок по 70-80 грн треба зробити, щоб така Соната окупилась?😅 Не окупиться вона, під нинішні тарифи новою брати її ніхто не буде. А з Кореї потім привезуть газову з пробігом 500 тис. І в Уклон буде возити бізнес😅 Які тарифи, такий і бізнес.
@ДмитроОрловський-э4с8 ай бұрын
100%@@Зінаїда-х9ч
@МаксимАвдотьев8 ай бұрын
@@amphytiefyНе было на прошлом поколении MPI. Все бензиновые были GDI, а из Кореи под такси газовые LPI, которые привозили с возрастом 5+, так будет и с этим поколением.
@pblazhuk8 ай бұрын
Дякую за огляд. Досить цікавий і красивий бобік. Двигун би йому цікавіший... А щодо бездротових CarPlay/Android Auto, то дивно, що вони є і гарно працюють в Андроід магнітолах за 200 доларів, а в штатних мультимедіа системах відсутні.
@volodkavolodkin58818 ай бұрын
Як завжди - вогінь! 🔥
@doctor24UA8 ай бұрын
Дрова дубовьіє ))
@algotua8 ай бұрын
Може це Ярік подає знак, яка насправді ця машина?
@doctor24UA8 ай бұрын
@@algotua може, але так було із хондою і ще з іншими машинами які були на попередніх тестах, проте не з усіма. Можливо знімали в іншому місці. ))
@1192skm8 ай бұрын
Дуже чекаю на огляд гібридної куги і порівняння з Рав4 і CRV, цікаво було б глянути.
@karmplc8 ай бұрын
Покажіть нову Honda Civic, будь ласка🙏
@volodymyrbabych87618 ай бұрын
А уже є в Україні Honda Civic? Я думав що вона буде уже літом в Україні.
@ArseniiUA8 ай бұрын
39$ )))@@volodymyrbabych8761
@Bibaiboba35268 ай бұрын
@@volodymyrbabych8761буде вже в травні
@ВалерияСиротюк-ю4й8 ай бұрын
Побачила цю модель у дворі,зацікавилась,вбила пошук,а тут знайоме обличчя)
@zarya_UA8 ай бұрын
Чувак який продає дрова мабуть вже озолотився!)))) Його реклама у кожному випуску інфокар!))) Оце я розумію інтергація реклами) Дякую за огляд!))
@yuriyagar8 ай бұрын
Купив, бо подобається шкрябати дорогу🎉
@funnymarik57935 ай бұрын
І як
@SviatoslavPetrov6 ай бұрын
Дуже красиве авто
@TheKregul8 ай бұрын
Дуже красива машина.
@Onyx37778 ай бұрын
люблю фрагменти про історію... колись прям супер було.
@leontiykvazimodo20538 ай бұрын
Ухти! Ухтишка!
@arcsin40838 ай бұрын
Як можно було так пропустити тренди і не зробити ліфтбек🤔.
@mylana49728 ай бұрын
Багажник був би зручнішим.
@andriypylypchuk10348 ай бұрын
Що б обрали - Сонату у фулі чи акційну БМВ 320?
@Владимир-е5ж8п8 ай бұрын
Камри😂
@f.ingenia8 ай бұрын
Корейськи авто не цікавлять в принципі, але подивився з цікавістю. Дякую!
@Patriarch248 ай бұрын
Правильно, тому що вони дорожче китайських, а за якістю такі ж. В принципі як і японські.
@ДмитрийАлексеев-ж3ь8 ай бұрын
@@Patriarch24У меня для тебя новость: корейцам ,а особенно китайцам,до японцев ещё расти и расти)
@oleksiisevastianovych8 ай бұрын
цікаво чи є такі в універсалі?)
@DmytroNaumets8 ай бұрын
Гарне авто🔥
@andrew997448 ай бұрын
Щодо Суперб, його більше нема для нашого ринку- неможливо замовити, і це сумно.
@doctor_Web8 ай бұрын
Суперб здорового человека это Скаут)
@НиколайНикулин-х9л8 ай бұрын
Уважніше дивись,авто Ріа, є СуперБ ще,тільки бензинові,правда
@mrdengtx22058 ай бұрын
Вже дуже скоро буде нове покоління на нашому ринку (в Європі вже є), воно просто ідеальне в порівнянні зі сонатою
@flyingeagle89768 ай бұрын
Та й взагалі тепер на нашому ринку дуже мало седанів цього класу... Ну от хто? Оця Соната, Кемрі, Мазда 6. Ну ще Пежо 508, мабуть (не впевнений, що їх продають у нас). Масова кроссоверизація "з'їла" седанний клас, як такий.
@НиколайНикулин-х9л8 ай бұрын
@@flyingeagle8976 А німців забули?
@АлексейПотемкин-ф1х8 ай бұрын
Хороший обзор, спасибо 🎉
@oleksandrmolodchenko86098 ай бұрын
Зразу лайк
@Антон-э4э6я8 ай бұрын
Ярослав, чому не порівняли з супербом сонату?)
@viktorkaletnik238 ай бұрын
Таке враження,що маркетологи перемогли інженерів. Великі сумніви ,щодо практичності та ліквідності через 5-7 років користування. Сам був власником 4 генерації Сонати , так при 2.0 двигуні і витратах в середньому 7л, до сотні розгін був 9с , кліренс 16см. Вартість нового була адекватна (20000).
@nephilimson8 ай бұрын
Щось ви путаєте розгін. У мене було 5-те покоління 2.0. Розгін 11с, розхід 12-13
@Роман-н1м6у8 ай бұрын
і 20 000 вона не коштувала. Я елантру брав в мінвмалці за 20 800( автомат)
@viktorkaletnik238 ай бұрын
@@nephilimson не плутаю. Саме 9с. І витрати теж на рівні 7 л середня. Саме 4 покоління завоювало ринок для Сонати. Підвіска взагалі суперова була. Єдине ,що при активній їзді витрати мастила була близько +1 л на 10000км.
@viktorkaletnik238 ай бұрын
@@Роман-н1м6у саме так і коштувала , якщо точно то 19800. Салон був на в'їзді на міст Патона справа ,якщо їхати з центру Києва. А Елантра (тоді називалась XD) коштувала 16400.
@nephilimson8 ай бұрын
@@viktorkaletnik23 я загуглив специфікацію, 12.3 у неї, 145к.с
@Сергей-у8з3ф8 ай бұрын
Будет на розыгрыше ?
@ToCostas8 ай бұрын
Дякую за огляд. Дуже чекаємо новий кодіак. Буде?
@oleksiisevastianovych8 ай бұрын
В червоному кольорі просто бомба
@od45668 ай бұрын
нехай більше людей побачать цей відос !1
@taras_dankov368 ай бұрын
3:59 ще сміливіше в порівнянні з ким? Якщо всередині бренду - можливо. Та і то, ionik 5 мало хто зможе переплюнути. А загалом, сміливого дизайну в світі вже достатньо багато. Я вже мовчу про китайські бренди. Так що, правильніше, це не сміливий дизайн, а як раз дуже трендовий. Суцільні габарити спереду та позаду, двоповерхова оптика, різкі гострі лінії екстер'єру. Це просто сучасний седан у своїй ніші
@smithserge49288 ай бұрын
Супер кар , чекаємо на Санта Фе !!!
@borodatuywel8 ай бұрын
Дякую за огляд, але шансів на ринку в цього авто мінімум. Як і в минулої генерації. Хоча соната завжди мені подобалась
@LonGGoLLIa8 ай бұрын
Перша соната продавалась на зовнішній ринок. Під назвою Hyundai Stellar і двигуни там були від Мітсубісі.
@LonGGoLLIa8 ай бұрын
І це був задній привід
@1982parket8 ай бұрын
Машина сподобалась.
@tokugava778 ай бұрын
постійний партнер програми - дрова дубові
@vlad802128 ай бұрын
Хотілось би побачити "що по чому" з Hundai Tucson
@БогданЗелінський-ч7ъ8 ай бұрын
Виглядає гарно
@olexandrmyronenko66348 ай бұрын
спойлерочки, як у Марвела. Вогонь!
@Маг-ц6б8 ай бұрын
Ярослав дякую за огляд. Чи буде огляд нового санти?
@alpo26218 ай бұрын
Дякую.
@takyiyakvsi8 ай бұрын
Виглядає дуже круто. Мені подобається, хоч седанів великих не розумію.
@paqalodniq8 ай бұрын
15:06 Що це пуста штука, на панелі приборів, зліва?
@StudioOstrovsky8 ай бұрын
На 13:08 то реклама дров чи скритий відгук про авто )))
@YaroslavPppp8 ай бұрын
Дрова на місці, а це значить, що все буде добре)
@Alexandr-j1z8 ай бұрын
А те що ви сидите згорблено на 6:30, але говорите що на задньому ряду комфортно, це можна рахувати проплаченим оглядом, чи ще ні? Мені з ростом 180 не комфортно взаді сидіти, стеля "давить на голову"
@volodymyrbabych87618 ай бұрын
У нього зріст 2м. Ви набагато нижчі)
@Alexandr-j1z8 ай бұрын
@@volodymyrbabych8761 так я про це і кажу, що мені з 180 не зручно 😀 З ростом 2м там реально проїхати 10 хвилин максимум, а далі то мука
@Alexandr-j1z8 ай бұрын
@@volodymyrbabych8761 так я і кажу, що мені не зручно з 180, а йому тоді з 200 взагалі не уявляю як там сидіти
@kostiavetus72168 ай бұрын
Дякую за огляд) ціна кусюча ппц, звісно
@Trozos105 ай бұрын
Здається екстер'єр у шостої Соната виглядає набагато краще ніж у сьомої.
@DOFA958 ай бұрын
Вітаю, чому не знімаєте Шкоду??? Цілком народний автомобіль
@mykhailomakovetskiy76097 ай бұрын
За 1.3 можна і на хтрейлі виїхати, якщо говорити про нові авто. Чи на хонді якійсь. Які таки привабливіші за сонату
@sallys51338 ай бұрын
Звичайно машина не для наших доріг, але стиль доволі крутий. І не погоджуся з Ярославом щодо кольору, сірий колір авто найгірший. Як в плані зовнішнього вигляду, так і в плані безпеки.
@EXPLORER81008 ай бұрын
Ярослав,я прям настаиваю,чтобы во всех тестах,ты делал сравнения с конкурентами по пунктам,как в конце этого ролика,это очень информативно и наглядно,прям 100000% отличная тема,всегда хотел попросить об этом ! Введите это в стандарт !
@warez_908 ай бұрын
Якби вона була дешевша гібридної Кемрі - було б ок. А так немає сенсу - атмо двигун в схожих комплектаціях дорожчий від гібриду - який і потужніший, і економічніший і швидший. Хоча можливо комусь зовнішній вигляд це найголовніше 🤷♂️
@dmt_fgn8 ай бұрын
Мені дизайн сподобався, але 1.5 ляма, та навіть 1.3 за Хьенде це дуже багато... десь ще психологічно ну не може вона буте дорожче за ВАГ або Тойоту)
@МаксимКоляда-й2ф8 ай бұрын
Це “D” скільки ж вона по вашому має коштувати ? 1,5 в топі це 37 тис $. Коштує по аналогії Кемрі. Як ви кажете навіть 1,3 тобто 32,6тис $. це для неї багато, ну ну😅 звикли до битків та корейських газових дрючків з пробігом 600 тис км. Ще раз 600тис км. Як на мене це як мінімум показник витривалості. Но вас не перепреш зомботойотоводів…. Як на мене адекватна ціна за таку комплектуху. Дякую інфокар.
Перед ще норм, але цей зад якось так собі, взагалі не подобається.
@dmt_fgn8 ай бұрын
@@МаксимКоляда-й2ф Так я дійсно звик що Хенде народний авто а не авто за вартістью тойоти та ваг ) результати продажів все покажуть)
@dmt_fgn8 ай бұрын
@@flowtess6504 це треба звикнути) новий тусон мені спочатку не зайшов теж, а зараз такий наче норм)
@bobbifisher14377 ай бұрын
Коли буде огляд на новий сантафе 2024??
@vacuum53878 ай бұрын
далі все буде в стилі айоніків)))
@maslovmaxim99528 ай бұрын
Дрова вже мем інфокара ☝😁
@Slov506 ай бұрын
Дуже гарний дизайн, але я за Фольц
@DrTramy8 ай бұрын
А коли буде огляд нового superb?
@UserUser-ln8ek8 ай бұрын
А газік туди злітає?
@EXPLORER81008 ай бұрын
Ярослав,а подвеска этой генерации,не прыгающая как мячик как неровностях,как в 5-й ?
@stassss20118 ай бұрын
Дуже подобається що робить хюндай останні 3-4 роки
@vashre94787 ай бұрын
Вони останні 20 років роблять все краще і краще, як на мене
@technologist82998 ай бұрын
Ярославе, попросіть Окко прибрати пепсі з своїх полиць, я просив, і на гарячу лінію телефонував, без толку. Бо виходить що однією рукою допомагають ЗСУ, іншою рукою допомагають компанії, що відкрила новий завод в країні агресорі.
@nordBelka8 ай бұрын
Шиза
@PeterParker-gg5tm8 ай бұрын
Крінж
@Annalvirginity8 ай бұрын
Кола ще продається у Польщі, Франції, Німеччині, Канаді, не знали? А ще ми продовжуємо перекачувати газ по нашій ГТС у Європу. Не знали?
@technologist82998 ай бұрын
@@Annalvirginity а може краще брати приклад з Макдональдс, чи з Кока-кола, вийшли з ринку роzzії і все. І не путайте пепсі, і Кока-кола. З приводу газу, ми виконуємо зобов'язання перед європою не перед роzziєю.
@алексче-у5ы8 ай бұрын
Почему толькo Pepsi? По поводу Coca-Cola не звонили еще? В стране агрессоре тоже продается, только под другим названием. Срочно звонить!
@СергійПанасюк-х4х8 ай бұрын
Все гарно , але чому ваші спонсори свою рекламу на іноземній мові пишуть? ( Це ті , що дрова продають)
@yurakryvets8 ай бұрын
якось вона не серйозно виглядає, як наче типова китайська машина
@олегкозырев-к7ы8 ай бұрын
Ні. Ще гірше!
@maxho95738 ай бұрын
Китайці не зроблять зручну та надійну машину. Тож тут порівняння недоречне.
@therealOlexandrUA8 ай бұрын
через пару років буде в нас з пробігом з Кореї
@volodymyrbabych87618 ай бұрын
Вона зараз є в Україні і можна купити без проблем. Та ж сама тойота тримає дуже обмежену кількість авто в Україні, треба замовляти. Я і сам об'їзди всі салони при виборі авто і дійшов висновку що купити в Україні авто в салоні практично немоливо. Дуже малий вибір, переважно все кросовери. Вибір між хюндай елантрою був, октавія, камрі відразу відкинув і лексус за 2,5 млн. Тому уже легше і швидше з США щось достойне привезти.
@yri518 ай бұрын
А почему нет на обзоре ТАХОЕ или они в Украине не котируются?
@VictoR_WOLF8 ай бұрын
Виникло питання - а дрова дубові то відмітка для тесту, чи інтегрована реклама, чи просто прикол?)
@xrayeveryday8 ай бұрын
Ярослав, а яка автівка у Вас? а то в кожному огляді претензія 2м 😂
@dv65608 ай бұрын
чомусь всі авто оглядачі 180+см висотою. дивина) але огляд якісний. машина також топ