Авто из Японии 🎌 Honda Fit Hybrid ⚔️ Nissan Note E-Power NISMO. КТО ЛУЧШЕ❓

[@PriorityAuto]

Всем огромный привет🤝 Не забывайте оценить наше видео своим лайком👍 Автомобили в наличии: priority-auto.ru/avtomobili-v-nalichii/ Большой каталог аукционных японских автомобилей на нашем сайте, с просчётом цен по актуальным курсам: ⬇ССЫЛКА НА АКТУАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ⬇ priority-auto.ru/statistika-prodazh Автомобили из Кореи: priority-auto.ru/avtomobili-iz-korei Мотоциклы из Японии: priority-auto.ru/moto/ 8(952)081-50-94 Спецтехника и грузовики: priority-auto.ru/blog/poleznaya-informatsiya/gruzoviki-i-spetstehnika-2/ Ну, а если у вас остаются вопросы, вы можете написать нам или позвонить: 📱8 (800)444 04 53 - звонок по РФ бесплатный WhatsApp: [phone] [e-mail]

[@ЭдХакас]

С таким ниссаном справедливо сравнивать fit rs

[@kirtime310]

На палке. Эмоций в разы больше.

[@Max.Kononko]

Не совсем, тогда у Ниссан противопоставит Нот 1.6л на механике. И сразу появиться Свифт турбо 1.4л RS, который тоже будет не прочь побороться

[@Сергей-м1н8ъ]

Rs надо сравнивать с nismo s у ниссана) просто нисмо примерно как обычный еповер нет большой разницы.

[@555wolf]

@@Max.Kononko фит быстрее их, мотор от рено будет в нисаане 1.6🤣🤣🤣это шутка, ну 1.6 ноут стоит дороже, да и расход другой будет, сфифт надо сравнивать с ниссан марч нисмо тоже на мехе

[@АлёнаКузьминская-ь2з]

Я пересела с фита на нот, ощущение огнище! Он настолько шустрый, маневренный, великолепно держит дорогу! Там где фита от скорости начинало трясти, нот летит даже не задумываясь! Езжу недавно, но пока в восторге!

[@TheTesla219]

Обычный или нисмо?

[@АлёнаКузьминская-ь2з]

@@TheTesla219 Nismo

[@RIDDICK2014]

@@АлёнаКузьминская-ь2з nismo это просто обвес в вашем случай как и 99%. А вот nismo S это другой авито с 320 крутящего момента. Но все равно шумка и салон как у Жигулей ( Хонда есть Хонда

[@EndlessEnergy24]

@@RIDDICK2014 А Nismo S это просто прошивка? Или и железо другое?

[@RIDDICK2014]

@@EndlessEnergy24 другая машина. Гибридная установка мощнее. Максималка 165 км/ч. Ходовая другая. И тормоза вроде усиленные но не уверен. Вообщем в вашем случае переплатили за обвес и ковши. А так обыкновенный енот у вас с шильдиком нисмо

[@nl3699]

Торпеду от Хонды в Ниссан и будет пушка!) Да и сам енотик интереснее выглядит...одно НО,если хлопнуть морду до мотора енотика,то можно идти за кредитом,одна кассета радиаторов в лучшем случае от 80к стоит с разборки...

[@flyfreebeats]

думаю не корректно сравнивать внешний вид хонды и ниссан в обвесе от нисмо.

[@АртемКнышенко]

Нот огонь. Замер надо делать на обычном режиме. S это смарт режим, а не спорт. И я за нот обеими руками. Нот симпатичнее, деномичней, в салоне просторные. Двери откваются под 90°. Технологичнее. Ну и надёжная планетарная коробка от робота. Так что нот 100%.

[@kozlina666]

8 сек примерно должен ехать по идее

[@boots920]

Учи мат. часть, в комплектации NISMO, это как раз СПОРТ

[@densprt6215]

Насчёт симпатичнее.. Это кому что

[@TheTesla219]

У него вообще нет коробки только редуктор одноступенчатый

[@pava152]

@@boots920 пруфы?

[@agent55204]

Нот однозначно оптимальнее. Система гибрида лучше. Нет как таковой трансмиссии - практичнее, ломаться нечему. Момент огромный и практически сразу. Ценник в принципе приемлемый. Минус конечно, что это как бы Ниссан. Вот идеально бы от Тойоты что-то со схемой последовательного гибрида

[@amateurxxx3798]

Как говорится, нисан, еб.ись сам😂

[@ХорунжийАлександр]

На ноте для драйва нужно ездить не на S режиме, а вообще без режима...

[@ИгорьПавлють-щ3н]

Молодец все интересно объяснил так держать 👍

[@ВладимирЧуркин-ч9ю]

Максим привет,лайк от меня,ваш подписчик.

[@ДмитрийК-л1ю]

Максим, не переубедили) взял у вас хонду фит, именно ту - «заечную», и ни о чем не жалею 😁

[@Юрок-э5б]

Спасибо Вам Максим!!! Классные машины!!!👍👍👍👍👍👍👍

[@Olqa-z8t]

Спасибо за помощь

[@mazz_one]

Ну какой замер блин на Smart? Без режима, кто вообще сказал что это спорт?

[@РафисМударисов-ь3и]

Привет✋👋. Всё хорошие, каждый автомобиль стоит своих денег 😊 тут уж кому что нравится больше.

[@flyfreebeats]

оба авто достойные, что фит что енот, тут уж кто что выберет, разгон или маневренность, робот или редуктор, плюс разные расход енот по городу выигрывает но на трассе выиграет фит. Ну и так внешний вид дело конечно субъективное мне оба авто внешне симпатичны

[@intruder_1375]

Как можно нисмо !... и фит сравнивать)))

[@ВалерийГубин-ю5ч]

У ноута больше расход топлива, москва спб 10 литров на 100ку, у фита 5-6 на туже 100ку, ноут не для дальних поездок, а в городе он норм.

[@SD178]

нашёл что приводить в сравнение. это не трассовый авто. он для горда больше заточен. пробки и прочее.

[@FNF622]

Замер до 100 км/ч на обычном nismo нужно производить на обычном режиме драйв. S - это режим смарт, средний между эко и драйвом.. так что замер на сотню -не зачёт.

[@JDM-Russia]

S смарт, на обычном еноте, на нисмо S этот спорт!!

[@ИгорьИлькив-м9ю]

Я второго купил в нашу семью е паур для себя 😂 потому что это лучшая машина в мире ! 😅 ток не хватает ей максимальной скорости до 180... А то 155-160 и всё😊

[@Simargl29]

Главное не забыть спросить у владельцев, можно ли их машину снимать на обзоре и делать разгон до сотни. Кстати, что Вы забыли сделать!

[@nickmgul]

Откуда инфа?

[@Игорь-ш2ц8п]

На Ноте S режим - это смарт режим с Е педалью, с приглушений динамикой. Надо было обычную D включать.

[@Сергей-м1н8ъ]

Это на обычном епавере. На нисмо с это именно спорт режим. Мб и на просто нисмо тоже?

[@flyfreebeats]

@@Сергей-м1н8ъ на просто нисмо это такой же смарт,и он едет на нем одинаково что на D

[@nickmgul]

На Nismo и Nismo S, режим S это НЕ смарт!

[@fR3TYNO]

@@nickmgul тогда какого хера он едет медленее чем обычный нот без S?

[@FNF622]

Только на nismo s - режим "S" это спорт режим. На обычном e-power и nismo без аббревиатуры S - это смарт режим

[@alexgloomy5804]

тоже выбирал между ними в итоге взял фита ведового не гибрид на вариаторе. из минусов ноута салон очень скучный , за такие ковшы ценник будет дороже. отсутствие круиза и нет места для запаски. ноут не для дальняков. это мое субьективное мнение. а в фите гибридном не захотел робот.и также место под запаску. в и тоге фит не гибрид 1.5 4вд максималка.

[@Миха-л7к]

А я купил гибрида 1,5 полный привод, машина огонëк, хоть и не когда не гонял на правом руле очень нравится,удобно привык. Ездил на Астре j gtc

[@TheTesla219]

Вы меня простите но что за бред он несёт? Первое. О каком суммарном моменте на колёса он говорит если минутой ранее сказал что дсв связи с колёсами не имеет. Второе про оптику (В хонде говорит стоит хорошая Led с полосками а в ноте просто линза и ходовые огни) Там тоже лед но с линзой +лед полоски габариты. Третье (После фразы хонда над фитом по внешке поработала лучше чем енот нисмо просто пизданулся с кресла) просто взгляните на лютый обвес вкруг а задний бампер и пороги просто шедевр.😊 Четвёртое по комплектация взяли бомжа против максималки( полный руль с пропайлотом +рекаро +круговой обзор +сонары) просто унижают хонду. И финиш какого ХЕРА ВЫ ЕГО тестите на S это не спорт а смарт режим 65%мощности на педаль функция Е педаль включается и максимальная рекупирация. Просто D даёт 100% А вообще возьмите нисмо S в максималке и вопросов больше не будет.

[@Сергей-м1н8ъ]

У нисм s это спорт)

[@АртемКнышенко]

Все верно сказал🤝

[@flyfreebeats]

в ноте стоит линза (Светодиодная передняя оптика) что ничем не отличается от LED одно и тоже. На еноте в режимах S D или ECO с педалью в пол одинаковый разгон 0-100 давно доказано

[@flyfreebeats]

@@CarreraRS смутило

[@CarreraRS]

А то что сравнивают ходовые характеристики NISMO с гражданской S комплектацией, а не с RS или MUGEN не смутило? )

[@baltazarnfspu]

195 резина, конечно, в поворотах лучше... У Хонды теперь л.с складывают в ПТС...

[@TheTesla219]

Не только у хонды а у всех гибридов кроме ниссановского(последовательного)

[@SD178]

@@TheTesla219 серьезно? т.е. налоговики знают что последовательный и другие гибриды не одно и тоже. а то так заявили в новостях ВСЕ гибриды 2 мотора считать будут))))))))

[@TheTesla219]

@@SD178 а причём тут налоговики? Им вообще фиолетово какая цифра из ГИБДД пришла такой налог и выставили

[@SD178]

@@TheTesla219 ну действительно. Кто расчёт налога будет с граждан иметь? Сказано что налоговая обязала так считать. А вот тех эксперты если обратят на это внимание. То должны объяснить что так это не считается. И это попытка очередной стрижки бабла с населения.

[@SD178]

@@TheTesla219 интересно а че это гаи назначает налог? Налоговая для чего тогда

[@ivanklikunov5816]

Приветствую вас, подскажите пожалуйста как в них в Сибири будет, тепло при - 30. Заранее спасибо

[@Stogrammm]

Там нет стартера, заводится электродвигателем в любую погоду, но салон прогревается достаточно долго. Можно за ±20к (с работой) доустановить подогревы жоп.

[@Kostromaful]

У меня такой же фит только RS 1,5 132 лс на вариаторе мне он нравится больше чем эти гибриды) и едет лучше )

[@АнтонГрафов-в9н]

можно было взять нисмо в топ комплектации с LED пакетом и с адаптивным круиз-контролем а по цене: таможка на хонду дороже, и по статистике аукционов она дороже.

[@TheTesla219]

Нисмо без леда не бывает вроде?

[@АнтонГрафов-в9н]

@@TheTesla219 в ролике нисмо без лед оптики и без круиза нисмо - по сути это обвес и внутренние ковши+шильдики и пара поперечин на кузове, все остальное набирается опциями. к примеру берешь медалист - это топ комплектация с ледом, 360 камеры круизами сонарами и всеми делами уже в комплектации

[@nickmgul]

@@АнтонГрафов-в9н далеко не во всех медалистах есть круиз

[@АнтонГрафов-в9н]

@@nickmgul минимальное оснащение комплектации медалист согласно японским каталогам и брошюрам ниссана Кондиционер Full Auto Электростеклоподъемники присутствует Центральный замок присутствует Регулируемая по высоте рулевая колонка присутствует Круиз-контроль присутствует Отделка рулевого колеса кожей присутствует единственный момент, в каталоге he12 2016 года круиз стоит как опция, после 17-18 года и до 20 сколько смотрел фотографий с аука все с круизом (ну если это настоящий медалист, а не ошибка инспектора

[@ВладимирЧуркин-ч9ю]

Я бы выбрал хонду.

[@vladislav1100]

даже не представляешь какая ошибка, нотик просто пушка, даже обчный будет круче, чем фит заряженый

[@ДавидБишарян]

Я за Фит👍

[@Миха-л7к]

Енот сперва стреляет но только до 120-140 потом фит его догоняет и теряет. Я заезжал с енотом е-пауером, У меня фит 1,5 гибрид на полном приводе

[@stasmarchenko7313]

"Только до 120-140") тебе больше надо что ли, гонщик?😂

[@ВасилийОвчинников-ж9п]

Привет Ноут Красавчик в свое время он был в продаже и народ его знает! 👍

[@pava152]

Этож как нужно развалиться на водительском сиденье, чтобы в еноте сзади упираться коленями в спинку? У вас рост 2.50? И еще, почините ваш секундомер, он чуть ли не на треть врет)

[@nickmgul]

Как раз реальный разгон около 9 секунд

[@Автогараж23рус]

Я бы выбрал nismo s 320 крутящего он нагибает от 0-100

[@mihailtokarevv4748]

Здраствуйте глубокоуважаемые приморцы, салям, Кенашуа, хале, мирного неба над землёй, хээээээлп)

[@ДмитрийВласов-ч5х]

Ниссан Ниссан. Рено ёпта. Рено. Выкупила его.

[@nov3585]

Зачем транслировать глупости? Альянс. Ниссану принадлежит процент акций Рено, Рено принадлежит процент акций Ниссан.

[@MrNiboris]

Совсем некорректное сравнение. И оба они совсем не гонки! Обычные городские "хэтчи". Сравнил бы два нота, обычного и епауэра.

[@StarAgeVK]

Надо было сравнивать Фит с обычным Нотом Е-павер, а не с Нисмо...)

[@Metis..]

Езжу на Фите GE6 ,хочу Ниссан Нот Нисмо , выглядит эфектнней как по мне, Хонда для меня страшноватый ,а последний кузов вообще уродец еще тот.

[@Ilya_Shmll]

Енот в комплектации Медалист по мне лучше чем Фит С… Странный конечно нисмо как будто Р комплектация с салоном и обвесом от Нисмо 😢 У меня медалист в таком же цвете сером, кайфую два месяца уже, хочу теперь нисмо 2020 года 😅 Эмоции реально каеф 😂❤

[@МихаилКлевцов-ц4е]

У Ниссана оптика тоже Led, свет отличный

[@TheTesla219]

Не ну что вы там лампа накала от копейки а вместо габаритов свечки.

[@nickmgul]

Как раз в этом Nismo галогенки, есть колёсико корректора

[@siegfriedgeyer2482]

Хонда зато не ломается, в отличии от Ниссана

[@flyfreebeats]

скажи привет "роботу"

[@siegfriedgeyer2482]

Говорю ему привет, проехав уже 50 тыс км, молчит 😄 надо просто не жлобить на профилактику, каждые 30тыс км калибровать робота и дроссель

[@flyfreebeats]

@@siegfriedgeyer2482 это мало там диски на 100тыс разваливаться начинают, сразу говорила в других видосах в гибрид сервисах что это расходник

[@nickmgul]

А что ломается в Енотах?

[@two2781]

А что в ниссане ломается?

[@ЕвгенийВ-л3л]

Странно но у меня фит от 0 до 100 за 8 секунд разгоняется

[@Dmitriy_Manaev]

Надо было сравнивать нот Х комплектацию , она быстрее ниссмо! В D или B режиме, и при старте включить кнопку обдува лобового стекла тогда он 7 секунд поедет!) По крайней мере у меня так (r14 спортивные облегченные диски с легкой резиной)

[@ДмитрийК-л1ю]

а в чем фишка обдува стекла, интересно? вечно эти японцы навтыкают пасхалок 🤦‍♂️

[@E1Sergio]

Ловите наркомана! E-power едет ровно 8,6. Nismo S едет 7,4.

[@E1Sergio]

@@ДмитрийК-л1ю Нет никакой фишки. Это наркоманские бредни. При обдуве стекла ДВС не заглушается. О чем написано в мануале.

[@TheTesla219]

​@@E1Sergio а обдув на лобовое вас не впечатлил?😂😂

[@Dmitriy_Manaev]

@@ДмитрийК-л1ю Двигатель сразу заводиться, а не через секунду после нажатия газ в пол! То есть при старте нет провала

[@ДмитрийМиронов-б1в]

Приветствую.... Жму руки... Приморский край г Лесозаводск

[@sergeymarkov9194]

Кто такой Такер Карлсон?

[@Max.Kononko]

Джереми Кларксон, нужно мне меньше новостей смотреть)))

[@SD178]

хз, но ниссан явно интереснее. динамика ураган. фит тут просто в пролете. опций проде поинтересней у ниссана.

[@ИгорьИлькив-м9ю]

Вы нафига на S его насилуете 😅 S это не спорт ! Это городской цикл-одна педаль , тормозом можно не пользоваться

[@Евгений-ф5н3б]

Для чистоты сравнения надо было брать обычный ноут е-power, нисмо это уже спец.версия

[@vora1203]

Почему у меня такое мнение что автору просто нравится ходна но обосрать нисан не получается 😂

[@CarreraRS]

Сравнивать Note NISMO нужно с FIT RS MUGEN kzbin.info/www/bejne/gHfWYnhroMyYipo

[@densprt6215]

Это точно

[@СЕРЫЙВОЛК-г9н]

а я взял нисмо с на механике 1.6 мотор

[@DimaL75]

👍🤝

[@VideoScroll]

Конечно Honda Fit Hybrid, ниссан страшный

[@alex_shohial3973]

В обвесах нисмо мне нравится

[@ОхотасЯгдтерьером1]

Вкусы у всех разные

[@nickmgul]

Очень на вкус

[@ОлегКабанин-в8о]

Здравствуйте!Если а европейскую часть России вести гибрид,значит надо и сцепление с собой везти.Для всякого.Наверное плюс 150.Где выгода по топливу?

[@mihascooter8264]

Хонда однозначно,он и на трассе хорошо едет,Нисан на трассе слабее

[@АлёнаКузьминская-ь2з]

Ой нет! Я пересела с фита на нот, разница огромная, нот динамичнее, маневреннее, повороты проходит как влитой, дорогу на скорости держит отлично, на фите страшнова то, валкий, на большой скорости реально начинает трясти, ну и скорость сильно ощущается, прям чувствуется что машина на пределе, не для скорости он!

[@flyfreebeats]

на трассе енот слабее, это так

[@CarreraRS]

@@АлёнаКузьминская-ь2з у вас обычный нот или e-power?

[@АлёнаКузьминская-ь2з]

@@CarreraRS e power

[@mihascooter8264]

@@АлёнаКузьминская-ь2з все почему-то говорят обратное в обзорах.

[@ИванЦымбалов-о3ф]

Fit rs был бы актуален в обзоре. А так неочем

[@ИгорьЛитвинов-х8ъ]

на S не тестируй на D прокатись на НОТЕ

[@nickmgul]

Многое портит капризный робот Фита, на новом поколении от него избавились.

[@vasapranik]

купил ниссан епись с ним сам

[@TheBohPodast]

Полторы тонны литров!? 😢

[@МихаилПроцман]

Енот бомба!!!Но робот этот(((

[@pavelorehov1489]

Фит надёжней, ресурсный мотор. На Ниссан нет ДВС даже, только генератор. Ниссан игрушка, Фит автомобиль.

[@ПростоМиша-г7ж]

Цена конечно 1.1 наверно не приветствует.. вот на днях во Владик ноут медалист пришел с пробегом 48,4.5 балла за 1.1

[@Алекса1-х8л]

Я за Тойота Аква- Приус, проверенный временем

[@agent55204]

Тут выбирают гонку, о черепахах в других роликах

[@Алекса1-х8л]

@@agent55204 Не гонку, а лучшую. Е павер после 150км/час тоже черепахой становится

[@nickmgul]

Аква с разгоном в 2 раза медленнее)

[@Алекса1-х8л]

@@nickmgul Это не гоночный болид, для трассы и города хватает.

[@как-жетак]

я езжу на калине спорт! подумываю о пруле

[@АндрейОсиновский-н1у]

Разгон авто проверяют профи на 402 метра, там равных фиту в этом классе нет😂

[@КонстантинОрлов-в1ж]

У меня Фрид гибрид 2019, с места укладывает, но на трассе тупит, мах 160, хочу супруге фита взять на мешалке, ноут проигрывает в дизайне, он еще на уровне рено клио, хонда всегда выглядит даже лучше тойоты витс, аква, а приятнее с утра подойти к машине и радоваться, хонда это лучший вид как снаружи, так внутри

[@Dmitriy.ivanov5387]

Хонда реально выглядит не красиво, особенно сбоку. не знаю какое там можно по кузову отдать предпочтение хонде. ее будто топором рубили

[@СергейБриштен-ш5у]

Ноут пошустрее будет и сравнивать с витом неправильно разные машины . Ноут надо сравнивать с сузуки свивт 140л/с

[@555wolf]

Нисмо то красивая, если брать обычную то шляпа, фит rs тоже норм

[@РенатФ-б2з]

Как у тебя 10 сек разгон на хонда фит, у меня разгоняется за 6-7 секунд.

[@E1Sergio]

В твоем сне он 6 секунд разгоняется

[@РенатФ-б2з]

@@E1Sergio ага в моём сне наяву.

[@МишаняН]

Он по паспорту новый с завода едет 8, 4, а твой пробежный едет 6 сек до сотни ну да, ну да.🤣🤡

[@flyfreebeats]

ага а у меня енот тогда за 4 разгоняется)какие 6-7 ты о чем?)ты на секундомере телефонном замерял в движении?

[@SD178]

т.е. 9-10 сек на ниссане. ещё и нисмо не смущает?! который 7сек спокойно едет. не говоря про то что замер импровизированный, а не на спец оборудовании.

[@baronmynxauzen8426]

Хонда