Прощай надёжность! Моторы ВАГ 1,6 литра

BSE 102 л.с. : джетта 5, гольф 6, октавия тур, октавия А5 (вплоть до 2013 года)
CFNA 105 л.с. : поло седан, фабия, рапид, джетта (с начала российской сборки 2013 год)
CLRA 105 л.с.: джетта (мексиканской сборки, до 2013 года)
CWVA 110 л.с.: октавия А7 (с начала выпуска в 2013), с 2015-2016 гг : поло седан, джетта, йети, рапид.
• Надёжный мотор 1,4Т TS... - ролик про моторы 1,4 турбо
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм

[@user-eh1vh3jk6y]

Дмитрий, вас можно назвать антиДавидыч) Интеллегентная и культурная подача информации без мата и слов "паразитов".

[@Sergey_Kyznetsov]

Без Давидыча нельзя. Убери его - и быдлу нечего будет смотреть на ютубе)).

[@Bugroffmaxim]

Андрей Кутавин зэк должен сидеть в тюрьме! Вообще не понятно почему того жиробаса выпустили

[@alexstar9477]

А у Давидыча была информация?) Я честно пробовал посмотреть некоторые его обзоры, но пара минут и "до свидания" - никакой информации, сплошной поток эмоций.

[@pikasso9947]

@@Sergey_Kyznetsov ещё Борода есть, такой же как и Давидыч😂😂😂

[@user-dg3zl3id4m]

Я пенсионер, 63 года. Год назад купил Шкоду Октавиа А5 2012 г.в., на автомате (не ДСГ), мотор 1,6, 102 л.с. с пробегом 225 тыс.км. Купил за 520 тыс.рублей, вложил ещё 60-65 тыс. для "довести до ума". Проехал около 7 тысяч и ни разу масло не доливал!!! За время эксплуатации заклинил ролик натяжителя приводного ремня, поставил от Шнивы - один в один и копеечная цена. Больше ничего не ломалось. Да, мощности маловато при обгоне на трассе, но я и не гоняю почти за городом (живу в Екатеринбурге), а в городе мощи хватает со светофора стартануть при желании, когда вожжа под хвост попадёт. В городе в пробках расход великоват, на трассе в 5-6 литров укладываюсь, если ехать в режиме "пенсионер". Зимой, канеш, греется только на ходу, но и зимы настоящие уральские уже в прошлом (глобальное потепление). Доволен, как слон! Пламенный привет всем шкодаводам, а Диме спасибо за обзор!

[@michaelskvortsov9018]

Юра Черемных, нормально она кушает по пробкам, НЕ много, для атмосферника, классического автомата и потенциального моторесурса этого двигателя (вообще, силового агрегата). Пробки - это такая штука... Если потратить пару часов на преодоление 5 км (а ведь так бывáет) и предположить, что все эти два часа педаль газа не трогалась (и вообще коробка не переводилась в DRIVE, сгорит > 2 л бензина. А ведь эти два часа таки происходило движение - на самой низшей передаче, с незаблокированным гидротрансформатором, при оборотах двигателя выше холостого хода, то есть, реально сгорит > 3 л. Делим на 5, умножаем на 100 - получаем совсем неприличную цифру. И это - естестаенно. По-другому просто быть не может. Но, да, относительно малообъёмный турбодвигатель, да ещё в паре НЕ с классическим "автоматом", израсходовал бы меньше топлива... Если иметь на прицеле этот вариант [для сравнения], тогда - да, многовато по городу расходует атмо+"автомат" на Октавии...

[@user-zy5yf8lk8w]

Пенсионер, 63 года... Эх, через пару лет эта фраза будет вызывать улыбку, а через пять - истеричный смех.

[@user-qi5nm6jj3j]

Странно 1.6 в s e отлично с низов тянет и нормально на трассе идёт раньше наверно на феррари ездил ,тогда купи тигуан 2 литра там дури хватит.

[@GalaxyRazor]

@@user-qi5nm6jj3j BSE на низах не едет, разгон после 3.5к оборотов только, этож не дизель, на низах тебе ехать. На трассе попробуй ехать 80, и резко нажать газ в пол, и знаешь что произойдет? А ничего. Я на BSE 200к наездил, он не едет, но любой стоковый тазик обгоняет, и на том спасибо.

[@user-qi5nm6jj3j]

@@GalaxyRazor Не едет по твоему это в 6 сек не улаживается? Просто кузов большой и как в тазу ты разгон не ощущаеш а про твижении даже на 5 при 80 заметен разгон яне знаю как у тебя у меня лично порядок с этим и к п п механика и она кароткая 1-2-3 и в путь BSE - низавой двиг как не едит ваз 8 клоп тотже только блок выше .

[@user-uf4jb3vh9u]

Двигатель BSE также устанавливался на пассат Б6 в паре с 5ст механикой. И это идеальное сочетание - надёжные агрегаты и комфорт бизнес-класса.

[@user-zj7gz3em9g]

Самая интеллигентная подача материала. Всё чётко и по делу. Удачи!

[@user-yx4jc1yk6n]

Спасибо Дмитрий за труд, ждем от вас видео о надежных моторах фольксваген

[@Arevshat796]

На б4 пассате 1.8 супер !

[@user-wz5ht8oc4d]

Всем доброго времени суток! Езжу на а.м. Шкода с 2009 года. На данный момент Фабия 1.2 60 л.с.. Планирую А 5 с 1.6 да.Низкий поклон создателям данной марки. Всем любителям VAG привет из Липецка.

[@user-ki7gg2bu9p]

У Вас простите мотор BMD 1.2 6v?

[@MrPelykh]

Ролик очень полезный! Снимайте еще. Давно хотелось упорядочить в голове все эти движки, понять на какие стоит обращать внимание.

[@alexandermatros4262]

Приятно смотреть и слушать спокойного, не заносчивого и, что самое главное, компетентного человека!

[@sergbruhovich]

Шкода а5 2012г 1,6 bse,пробег 470000 км,расход масла 1л на 6000км,был стук пальцев в шатунах,все остальное в идеале.Легенда одним словом.

[@user-or1nu6tl1u]

Отличный ролик, как раз над эту информацию искал. Ждём видео о том, какие всё таки надёжны

[@user-sy7tw3kh2u]

Конечно помогают. Спасибо большое и успехов в дальнейшем.

[@user-so3fc1bq8s]

Дмитрий, вы всё правильно делаете, такие ролики с подробным описанием двигателей очень нужны. Спасибо

[@androidiphonof2622]

Дим, очень интересно, очень хочется топ современных и на твой взгляд надёжных моторов

[@logicalerror9205]

Любой американский мотор,чего там рассказывать то,купи кадилак эскалейд и на нем еще твои внуки будут ездить пока на обочинах будут валятся жалкие ваговские высеры со сдохшими коробками и моторами

[@sergeysergeevich6187]

Точно! Хотел продавать свою Октавию А5 1.6 автомат 2013 года. А потом решил , что ну его нафиг, она же офигенная! Мне ее искали через автоподбор в 2018 году, ждал 2.5 месяца, пока нашли достойный вариант. Думаю, что сейчас их вообще практически не найти , в хорошем состоянии.

[@andrey.sedinin]

Дима! Реально интересный, нужный, разложенный по полочкам материал! Спасибо! Жаль, подписчиков не миллион т.к. больше смотрят шоу, а не полезную информацию)

[@user-qt2hr3fv5i]

Как всегда все грамотно,интересно и без "воды". Молодца

[@user-cz1rk4fr7p]

Дмитрий записывайте ролики и про другие надежные моторы. Информация и ваше мнение думаю многим интересна.

[@nextonerezak]

Есть Джетта 5 2008 г, BSE + обычный автомат, пробег 240 тыс, проблем с двигателем и коробкой нет. Это был действительно надёжный мотор.

[@user-kk1ij5on4f]

Дмитрий очень хороший ролик. Чётко ясно и понятно и под видео перечень моторов за кто отдельный плюс. Побольше таких видео.

[@irinadavidenko8035]

Димасик, купили машину Шкоду Октавию А5 благодаря твоим роликам про них. Так держат, красавчик!!!

[@realyhead]

Овощную, но надежную? С 1,6 бсе

[@user-ug2vj5dx5b]

У меня BSE с 2009 года. Пробег 207.000км. Движок вообще без проблем!!!

[@user-hs6nl2ym1d]

Купил А 7 в сентябре 19-го новую с 1,6 и ручкой. Всё отлично. Масло не ест совсем. Режим эксплуотации дом-работа-дача расход 6,5 литра. Очень хороший накат. Машиной полностью доволен.

[@AdminVGS]

Спасибо за ролик, полезно. Жду новый топ надежных моторов от VW.

[@RadrigesTV]

Абсолютно соглашусь. Работал в официальном диллере vw. Респект автору.

[@user-pv5fu1nz5n]

*5000 лайков уже есть, ждём следующий обещанный ролик!!!*

[@user-ii8mw6ic4g]

Спасибо за простоту подачи информации, как говорится без воды. Хотелось бы услышать ваше мнение по поводу установки ГБО, какие моторы дружат с газом и не имеют мозг и кошелек 🤞😁

[@Mr3ddesign]

Дмитрий отличный ролик! Очень интересно! Я жду с нетерпением новых подобных роликов! Я в серьез заинтересовался Вагом и мне просто необходима такая информация! Я жду с нетерпением новую Октавию 8ю очень уж круто она выглядит!

[@timurchubatij4483]

Первый раз посмотрел видео с этого канала подачя четкая без лишних слов спасибо большое

[@user-gn1tp1wu2z]

Отличное видео! Добавлю, что на Octavia Tour ставили также 1.6 AKL 101 л.с., тот же BSE, только немного другое навесное оборудование. Его же ставили и на Golf 4

[@spectrecy9411]

Чел, во-первых, BSE - далёкий сын AEH(AKL абсолютно то же самое, но с EGR, поэтому у него ЕВРО-3), у которого было 100 сил и ни EGR, ни двух лямбд, ни электронного дросселя для куриз-контроля, это самый безмозглый и простой мотор из всей линейки EA113, зато один из самых надёжных вследствие отсутствия сложных систем сырых. Во-вторых, начиная с AVU пошли моторы с изменённой геометрией ГБЦ, вследствие чего возросла мощность до 102 сил и КПД двигателя. В-третьих, BSE - кульминация линейки EA113 и не имеет почти ничего общего с AEH/AKL, кроме шортблока, генератора, впускного и выпускного коллекторов, а так же пара мелочей совместимых, однако, около 1/3 других деталей. 101 л.с на движках с EGR - чисто маркетинговая уловка, чисто чтобы отличать их от более простых, на самом же деле там те же самые 100 сил и 145 Нм крутящего.

[@GTi913]

Пол года ушло, что бы найти хороший BSE. Спасибо за ролик! Все по делу! Лайк!

[@Beats2Studio]

Больше года искал именно BSE,убедился хорошую машину не продают,трудно далась мне 2окташа,нашел именно то что искал,2 года полет нормальный,не пожалел

[@GTi913]

@@Beats2Studio Я искал через автоподбор. Человек просмотрел около 15-20 вариантов и только один оказался достойным. И то, через перекупа.

[@user-fk9hi2hz7e]

Была Шкода Актавия тур 2007 г.Думал поездить 3-4 года, задержался на 10 лет.Продал 2017 г.с пробегом 175 тыс.Мотор 1.6 BSE 102 л.с.Очень надёжный мотор!!! Масла не брал ни грамма.Продал сразу после объявления.До сих пор вспоминаю добрым словом.Умели делать машины раньше для людей.Сейчас чтобы ты от ездил гарантию. И пришел за новой машиной.

[@burmixmixa]

Добрый день! Скажите, какое масло заливали в 1.6 BSE ?

[@ivanbeloysov2681]

Доверие к шел ультра уже не стало... Тоже ищу альтернативу.

[@PanStakan]

Спасибо автору! Собрал инфу о моторах в одном ролике.Очень помогло..

[@vladzlobinv]

Мой личный опыт использования CVWB(A) не подтверждает ваших слов. Мотор отличный. Не гоните.

[@user-bj7kl9lf7c]

Согласен, знаю машины под такси с этим мотором, за 150 тыс пробег и причём на гбо, никаки проблем, только замена расходников ремень свечи масло о т.д

[@user-nf6bh9du9o]

Шкода Йети на ГБО 160т.к. без вопросов, долив масла 1л на 7т.к.

[@user-rv2zm3jo5d]

Согласен на все 100! Насчёт жора масла брехня полная! Уже вторая Октавия на 1,6; 110л.с. и никаких проблем с маслом! Обзор заказан VW!) Турбомоторы продвигают свои! Вместо того, чтобы поставить 2 литровик на октаху!

[@user-gk4ph8go3j]

@@user-bj7kl9lf7c хонда валяется под столом от смеха)). Аж 150т.км мотор ходит)))

[@user-bj7kl9lf7c]

@@user-gk4ph8go3j во первых я за свою «неопытность» не встречал моторы с большим пробегом, и я говорю про 4 машины моих знакомых и близких людей. Во вторых сколько будет стоить аналог этим моторам от Хонды?

[@sandrpetrov2950]

Дмитрий очень интересно! Спасибо за обзор, все четко и понятно! А то запутаешься в этих 1.6 моторах))) ждём с нетерпением, удачи!

[@romanponomarev1836]

Очень познавательный и полезный материал, для тех кто интересуется. Спасибо.

[@an_spb]

Спасибо большое , очень нужный и познавательный контент

[@Dmak911]

Контент полезен, все четко! Давай обзор Мондео 5

[@radmirit]

Могу так рассказать... 2.5 мотор надёжен, но расход как на камри, коробка живёт если в ней масло менять почащще. Мотор 2.0т пушка гонка, лить 95-100 бенз, опять же почаще менять масло в моторе и коробке и будет жить.

[@panfiloffvv]

@@radmirit такое описание про любое авто можно написать

[@radmirit]

@@panfiloffvv ну как есть) если что то ещё интересует - подскажу, у дилера работал видел слышал знаю.

[@radmirit]

Ещё после покупки проверьте уровень масла в АКПП)

[@panfiloffvv]

@@radmirit да как бэ не после покупки, а перед покупкой авто надо осматривать. Только причем тут работа дилера.... Я не понял...

[@Goorood]

Уже 5 лет как купил старый VW Touareg VR6 3.2 2005 года выпуска, пробег почти 300 ткм уже. Один знакомый товарищ хондавод аж за голову схватился, пророчил садом и гомору с этим Вагом. Мол разорит и все в этом духе. Прошло 5 лет и ничего серьезного так и не поломалось, езжу с комфортом в люксовом немце купленном за по сравнению с новыми машинами за копейки. Знакомый на хонде только слюнки глотает, по сравнению с его новой хондой этот старый немец по всему что можно лучше, кроме расхода конечно. Очень сильно проникся уважением к VW, стал Вагодрочером 😁 и купил второй автомобиль от VAG - гольфик на 1.8 TSI. Всякие королы, сиды, сивики и прочие японо-корейский поделки и рядом не стояли, перепробовал все перед тем как купить гольфа. Каждый день нереальный кайф от гольфа получаю, с удовольствием садишься за руль, как будто не 20 лет назад права получил а месяц назад. А вы там катайтесь на своих королах и прочей бытовой технике, хорошая машина это в первую очередь та машина которая дарит удовольствие от вождения и до Вага вашим японо-корейцам как до луны и вы сами это понимаете ...

[@milkyway3280]

Интересно однако. Если не секрет, а где именно, вы приобрели VW Golf 7 1.8TSI...??? Просто дело в том, что Гольф с таким мотором, можно приобрести, только в США, потому как на Европу, с таким мотором, Гольфы ,не поставляются.

[@Goorood]

@@milkyway3280 Именно там и покупал ))) То что с автоматом конечно немного архаизм и с удовольствием взял бы с DSG но с ней только более дорогие GTI или TDI дизели которых новых уже не купить после гонений на VAG со стороны антиваговской мафии 😟 На механике разве что, но с большой скидкой именно этот оказался только, залежался у дилера с прошлого года. Одно плохо что на американском варианте EA888 даже в Gen 3 не поставили доп инжектора для очистки клапанов впуска, придется чистить от закоксовывания раз в 60K миль судя по тому что на форумах владельцы пишут, но ничего - зато какие ездовые качества у машины ! Расход замерял 43 mpg или 5-5.5 л/100км по трассе, почти как у приуса но при этом бешеная динамика и феноменальная управляемость. Что касается старого Туарега то конечно по мелочам кое что ломается периодически но ничего страшного что бы "банкротил" как пророчили эсперды 😁 японоводы, единственное для чего пришлось в сервис отвозить 2 раза это один раз корпус термостата поменять, на VR6 этом очень геморойно менять и вторая "большая" поломка подвесной кардана развалился (слабое место) заменить относительно легко и дешево, новый кардан $400 но подъемник надо. А так тормоза, жидкости, чистка всевозможных дренажей + снятие сидений и обивки пола для сушки это все самостоятельно и вроде все неполадки пока, ерунда короче говоря.

[@milkyway3280]

@@Goorood Ну и хорошо, что с классическим автоматом, по-надёжнее будет. Я бы лучше с автоматом (aisin 6) взял, в городе всяко удобнее будет. Вот жду выпуска VW Golf 8, есть инфа, что на него, немчура, вроде-как начнёт устанавливать 1.8TSI и для Европы. Тогда и можно рассмотреть такой вариант к покупке, тем более, по слухам, там будет устанавливаться новая DSG 381, с мокрым сцеплением, всё по-надёжнее, чем "сухая" DSG.

[@LykaOd]

@@Goorood это все замечательно . Но у меня другие впечатления от продукции Вага. В семье две машины , обе 18 года : Skoda Karoq 1.5 tsi dsq Rav 4 2018 2,0 вариатор Тойота моя , Карок для жены . За год в шкоде пробег 20000 в машине и уже была замена дсг по гарантии . Ну это дело случая . Возможно попалось так , но вот расход на трассе выше чем у Рава на вариаторе - это юмор ещё тот . 8.5 на сотню . Самое забавное, что в городе расход не сильно выше - старт /стоп . Из минусов ещё отмечу более жёсткую подвеску , от которой мало проку. Это с учётом того , что Рав держит дорогу не хуже шкоды , хотя и более мягкий . В целом жена довольна , но на мой взгляд , вообще не стоит говорить о каком-то мифическом превосходстве . Больше забавных плюшек есть - это да , но не более . Для наших убитых дорог и плохого качества горюче - смазочных материалов все же больше подходит Тойота. Уверен в США такой проблемы у вас нет .

[@user-se5bl3hb1u]

бочку с маслом за собой не таскаешь?)))

[@michaelskvortsov9018]

Дмитрий, годный материал! Очень!👍Как говорится, пешиисчо!

[@user-wj1nu1ii7u]

Спасибо за письменное описание двигателей! Делая для каждого ролика!

[@iuriizagariia249]

Очень понравился обзор!Спасибо!(Шкода А5 1.6 mpi)

[@iuriizagariia249]

Люблю спокойную,внятную(понятную ) ,без выпендряжа речь-ещё раз хочу сказать СПАСИБО!!!ибо я правильно для себя сделал выбор по машине("машина не роскошь ,а средство передвижения")и починить каждый сможет в любом гараже с таким двигателем-кстати на газу он даже лучше себя чувствует чем на бензине!!!

[@iluhaperm]

Мат часть это хорошо, побольше таких видео! Спасибо.

[@SHSP777]

Дмитрий, так держать! Считаю Вас одним из лучших обзорщиков.

[@danilshark4543]

Спасибо, классный видос!!! Меня эта тема интересовала А5 и А7, дв. 1.6 (в чем отличие).

[@Greshniy2008]

CVWA 100к пробега, масло не есть. Тем более при замене раз в 10к пробега. После 10 к доливаешь 200 мл. Это связано с тем что перестают действовать присадки

[@user-uw8ns9mo9i]

Вот тебе уже 11К лайков. Ждем видео про 1.4 Turbo.

[@user-pe6iy7zx3k]

Видео отличное, канал однозначно полезен 👍 Спасибо дружище!

[@narter8238]

Респект за видео 👍 Ты первый кто рассказал про Jettу 6 с мотором clra. Он действительно хорошо. У меня 250 000+ пробег. Все отлично. Надеюсь и в дальнейшем с ним не будет проблем.

[@LAlxx88]

Ролики полезные. Но больше одного лайка не могу поставить :) я бы хотел по дсг услышать.

[@reandevor8591]

сухая, мокрая. Сухая - как повезет, но больше 80-100 без поломок не ходит, мокрые варианты более надежные, но поломки также могут по карману бахнуть. В пробках ездим на ручном режиме, гонками со светофора не злоупотребляем. Вот и всё, что надо знать о ДСГ. Если есть всегда под рукой сотня на мехатроник и сцепление, смело можно брать.

[@user-ne4jp7ns6t]

Рекомендую про надежность CVWA распросить таксеров, коих в Мск как грязи. Вот где будет правдивая инфа.

[@maxwood3982]

тогда уже не водил, а механников в таксопарках

[@user-ne4jp7ns6t]

@@maxwood3982 я думаю водилы все знают про свои машины. Тем более многие на своих личных машинах таксуют.

[@user-ne4jp7ns6t]

@aleksandr zhe ну и? Эти дешманские поло катают по 300 тыщ. Это про надежность?

[@user-ne4jp7ns6t]

@aleksandr zhe ну если загуглить, то можно найти , что причины потребления масла кроются в конструкции мотора (такая же как у турбо 1.4), но менее надежным он не становится. И да, рекомендую почитать драйв2 по октавиям, где можно найти людей, которые сознательно берут 1.6 для такси и никого не смущает, что придется подлить 500-600 грамм на 10 тыс/км.

[@user-gc2to9ny4w]

Самый надёжный мотор CLRA и обслуживать его одно удовольствие), всё в доступе масляный фильтр вообще сверху.

[@user-bj7jy5ki4w]

Спасибо за выпуск. Подписался😊👍

[@Tagil1870]

Канал полезный.подача информация понятная предельно.Спасибо

[@user-Andr447]

Да, именно поэтому парки такси покупают в Skoda Рапид и Skoda Октавия с двигателем 1,6 с автомат Айсен. И пробеги у них уже ЗА 500 тысяч

[@ziggyzag9741]

Я на прошлой неделе пересел с приоры на камри 40, так что пока не понимаю о чем идёт речь😁, но как всегда лайк за самый качественный контент на Ютубе в сфере обзоров поддержанных автомобилей 👍

[@user-mx9hf6kq2v]

Вот и ездий лучше на камри vx40, 2az-fe миллионник, если обслуживать. А это все ведра ваговские...

[@logicalerror9205]

Дело в том что и приора и камри будет в сто раз надежнее этого говновага

[@panfiloffvv]

@@user-mx9hf6kq2v да никакой он не миллионик

[@user-mx9hf6kq2v]

@@panfiloffvv да даже если и пол миллиона выедет, это раза в 2 лучше вага

[@panfiloffvv]

@@user-mx9hf6kq2v да даже пол миллиона не будет

[@net923]

Дмитрий, полезная информация! Здорово было бы получить подобные подробные разборы по другим популярным запросам. По коробкам и моторам той же Хонды и Тойоты, а то как-то внимание больше на корейцах и ВАГе)))

[@plysunrik]

Все очень понятно , коротко и ясно , таких блогеров уже мало .

[@user-oy8cg6vt8d]

Да хватит уже народ пугать стуком CFNA. Он у каждого второго, если не первого, стучит, но ездит при этом 250+ т.км

[@fi5ter]

Фаба 1.6 cfna 12г.в На холодную как дизелек работает на фабе, но работает ровно и масло не жрет. 120т пробег, полет отличный.

[@user-im2pd2xj1g]

Да тоже стучит но масло не берет 150 т км

[@user-ou2ve7bq7c]

Стучит с 30т сейчас пробег 178т цепь родная масло не ест

[@user-wb6vr3xf2q]

Джетта 2015г.в. cfna доливаю масло 150-200гр. (езжу 140-160км.ч, если ехать до 120км.ч масло не берет). От замены до замены 10 000 км, пробег 167т. Мотор хороший!

[@Evgeniy__D]

Спасибо, Дмитрий! Как всегда, очень интересно!

[@user-ny6vg8tv6i]

Ни чего интересного, очередной диванный эксперт,одни глупости,опыт эксплуатации джетту с 105 и110 сильными движками.Первую держал 5лет и на 70т при прогреве стал замечать стук двигателя,решил" не дергать судьбу за яйца " продал,год назад купил джетту с 110 сильным мотором, прошол за год 20т, ТО сделать на 15т,масло не доливал ни разу,мотором как и машиной доволен.110 сильный двигатель гораздо лучше 105ого,работает тише,гораздо шустрей,нет вибрации.Больше диванных экспертов не слушаю!!!!

[@Evgeniy__D]

В целом он и сказал, что с CWVA как повезет: может жрать, может не жрать, зависит от пробега сильно. И то, что CFNA может стучать тоже неоднократно упоминалось в других видео, и здесь тоже:)

[@user-mf2gw1qd3e]

Помогают Дим , помогают! Дай бог здоровья тебе !

[@user-plaeta.pluk13centuri]

Катаю гольфа мк6,1.6 BSE. 180к пробег,полет нормал.я 3 владелец,грм поменял на 140,др меня не меняли.единсственное нехватает мощи мотору,а при спокойной езде все АГОНЬ.Всем ваговодам привет. ДАС АУТО.

[@user-yt9tm1je1b]

6 ступка на 1.6 ?bse?

[@user-plaeta.pluk13centuri]

@@user-yt9tm1je1b коробас дку 200 ,7ступенчатый робот с сухим сцеплением. МК6 это маркировка 6 гольфа. Я уже забыл про эту тачку. Привет ✌✌✌ Пы.сы по моему атмосферники после 6 поколения уже ваг не ставил.

[@user-yt9tm1je1b]

@@user-plaeta.pluk13centuri спасибо

[@user-plaeta.pluk13centuri]

@@user-yt9tm1je1b 👌👌👌 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@oleksandrkozak3629]

Очень информативные видео,спасибо.Очень хотелось бы увидеть обзор о двигателях шкода румстер.

[@user-dr6kx9cn6o]

Самый толковый канал. Автор молодец - правильная хорошая подача.

[@user-mf7bf7bf8x]

У нас была а5 bse калужской сборки 2008г, брали с салона, в итоге после 200 стал подъехать масло, в итоге продали на 260т км, надоел масложер 4ого цилиндра(вся свеча черная от масла, советую на этих моторах проверять именно эту свечку после хорошей поездки), но стоит отметить что в двигатель не разу не лазали, цепь не меняли. Масло менялось через 13-14 т км в среднем. Больше никаких проблем не было, ездили оч аккуратно

[@user-xc1cr2lv1m]

Я таксую на шкоде октавии,пробег 613 000 км.и ещё не трогал мотор и кпп(мех.5ступ.)...

[@sergeyplishan]

Ого!

[@sergeistepanov2058]

Какой двигатель стоит?

[@user-xc1cr2lv1m]

@@sergeistepanov2058 1.6 MPI

[@user-me6pe7kz8c]

@@user-xc1cr2lv1m MPI 1,6 90л.с.или 110 л. с.?

[@user-xc1cr2lv1m]

@@user-me6pe7kz8c 75kw 102 л.с.

[@maaksonix1898]

Езжу на vw jetta 2007 года движок bse 1.6. Пробег уже 180 тыс. Хоть бы хер чего с мотором. Реально надёжный мотор

[@vladoleskevich5725]

Тоже джета 2007 года на бсе.пробег 700 тыс . По мотору вопросов нет а вот кузов ржавеет

[@user-cz4pv6dx1s]

Очень интересно и полезно, снимай ещё, добра тебе

[@user-qr5mh1jd6g]

Идеально конечно описать каждый двигатель который стоит брать и где, в каком автомобиле, он устанавливался. Конечно идеально знать на какую сумму рассчитывать при покупке такого автомобиля.

[@--..2008]

Спасибо 🙏 это верно!👍🏻у меня гольф 6 с таким мотором и механика, я в 11 году купил, и не хочу другого! Пробег всего80000 км все нравиться.

[@user-fz7uc2qq2j]

А какой у вас расход город и трасса?

[@--..2008]

@@user-fz7uc2qq2j по трассе 5.6 л при ста км . Это летом. А зимой больше. По городу летом 6.5. 7 литров

[@user-fz7uc2qq2j]

@@--..2008 хороший расход, в общем буду брать)

[@user-jd6fx4zs5k]

Был и 102 и 105 л.с. 1.6 на обоих моторах пробег был за 300 и все в идеале

[@goddickvelzebullovich6866]

Был и 115 fsi

[@ruslan4esko]

300 тыс? Че так мало , эти движки миллионники , главное масло во время подливать и все ок будет !

[@user-jd6fx4zs5k]

@@ruslan4esko больше не накатал)

[@user-fz7uc2qq2j]

Какие расходы город и трасса?

[@user-jd6fx4zs5k]

@@user-fz7uc2qq2j город если не топить то 8,9. Трасса 6,7

[@crazymandarin1179]

Спасибо дружище.Рад,что наткнулся на твой канал.Планирую в ближайшее время покупку автомобиля с пробегом.Выбор пал на джетту. Это будет первое моё авто,поэтому не хочется лажануться.Сам в машинах не разбираюсь. Бюджет 700.Для меня твои ролики в тему.Это да,это нет,всё, ничего лишнего.

[@damirt922]

Купил?) какой отзыв спустя 3 то года? Какой мотор?

[@TheSmile106]

Инфа полезная, продолжайте в том же духе. И не бойтесь камеры. Чувствуется некое волнение в начале ролика. Тут скорее уровень АвтоРевю, чем всяких там Давыдычей и Академиков. Хотя Заруцкий тоже молодец)

[@DecemberMoon]

У меня Джетта 2009 года, 2.0 FSI мотор, мексиканская сборка. Покупал новую. Пробег всего 100к, только масло меняю и езжу.

[@All_H_Fucking_Vata]

Всё ещё впереди друг))

[@DecemberMoon]

Alexey Vladimirovich Что именно?)

[@serg4897]

У меня была шкода октавия 2008 года А5 кузов с двигателем 1.6 BSE жрала масло судился из за этого с дилером 2 года . Так что с надежностью это как повезет.

[@user-nb6in8ov2z]

Надо было изначально лить нормальное масло, мотор неубиваемый. Они в такси по 400 -500 тыщ ходят, потом еще продают под видом "дедушка ездил"

[@serg4897]

@@user-nb6in8ov2z обслуживался с первого дня только у дилера

[@user-nb6in8ov2z]

@@serg4897 Это ее и подкосило. Если уж решил доверить машину официалам, то хотя бы следи что они там делают. Можно спокойно приезжать со своим маслом например. С другой стороны 1.6 бсе настолько простой аппарат, что там как с жигулями, до первого ТО, а дальше сам или в нормальный сервис.

[@serg4897]

Зато через 2 года через суд правда дали новую машину. А двигатель оказался с заводским браком.

[@user-nb6in8ov2z]

@@serg4897 Что было если не секрет? Я про масло начал, так как маслом очень часто добиваются вполне исправные моторы. Идет закоксовка, забивание вентиляции, и как итог жрет и давит из всех щелей. На нормальном масле оно ходит, есть пример ваговских ТСИ с реально большими пробегами.

[@user-pz5ws5cw3i]

Интересные ролики, ждём продолжение!!!

[@user-dq9ti3te5y]

Все детально и понятно. По больше бы такой информации

[@Dekker89rus]

катал я бсе на гольфе 6, огонь мотор!!!! не каких проблем. ваг масло за 5200т.р. и нечего не кушало и ехал супер

[@user-fz7uc2qq2j]

А какой был расход город и трасса?

[@Brian_OConner333]

Насчёт гидроавтомата, дсг и механики я бы не совсем согласился) Айсин 09G, конечно, неплохой автомат, но если масло не менять (а часто его там не меняют), то это на пробеге 100-120-150 тысяч приводит к кап. ремонту стоимостью 80-150 тысяч (в зависимости от масштаба бедствия). Решение проблемы - менять масло раз в 40-50 тысяч (если гонять, то лучше раз в 30), а также ставить доп. радиатор охлаждения (хотя для 1.6 атмо это менее актуально, чем для более мощных моторов, но 09G всё равно коробка горяченькая, так что грамотно установленный радиатор ей лишь на пользу пойдёт). Механика на 6 гольфах тоже не без проблем - там разлетается к чертям собачьим дифференциал (как и на 4, как и на 5 гольфах, т.е. проблема с механиками у них давняя (как и с текущей трубкой заднего стеклоомывателя), но видать жалоб не так много, чтобы как-то устранять этот косяк), ремонт не шибко дешёвый получается. А вот ДСГ сейчас стала довольно надёжной, её довели до ума, правда, в случае с 6 гольфом и 1.6 мотором там стоит "дорогая" модификация мехатроника (около 100 тысяч новый стоит), но, с другой стороны, их сейчас успешно ремонтируют, да и если покупать машину, которая обслуживалась на дилере и у которой пробег хотя бы 100 тысяч, там уже должно быть всё заменено и обновлены все прошивки. Сцепление относительно недорогое - около 20 тысяч + его можно продиагностировать как диагностикой, так и тестовой поездкой. Вот маховик двухмассовый - да, дорогая вещь (40 тысяч оригинал, аналогов нет), но он о себе даст знать повышенным шумом. Не могу сказать, какой маховик стоит на механике, подозреваю, что там всё же простой одномассовый, но могу ошибаться. Так что на 6 гольфе выбор коробки - дело очень неоднозначное и подходить надо взвешенно, а также тщательно выбирать авто. Кстати, ещё один совет - после покупки гольфа 6 1.6+дсг заедьте к дилеру и проверьте, последние ли у вас прошивки двигателя и DSG. Если нет - обновите (можно и не к дилеру заезжать, но это уже на ваш страх и риск, можно хоть самому прошить, но тому, кто сам умеет, вероятно, мой комментарий не особо полезен), т.к. на старых версиях ПО есть определённые недостатки - например, характерный пинок при переключении с 3 на 2, и влияет на это как прошивка коробки, так и прошивка самого мотора. А, ну и масло в DSG и мехатронике хотя бы раз в 70 тысяч я бы советовал менять. В мехатронике, возможно, и вовсе раз в 50 лучше менять, ну а в самой коробке где-то тысяч 70-80 можно ездить. Ну и плюс на DSG необходим определённый стиль езды, но это уже совсем другая тема)

[@Art-ol6hm]

Обновление ПО коробки и двс на связке DSG c BSE никак не влияет на лечение характерного пинка с 3 на 2, эта проблема до сих пор не решена и не будет решаться, ваг просто забил на это ибо он устарел и больше не устанавливается в новые авто

[@Brian_OConner333]

@@Art-ol6hm полностью может и не решает, но, во всяком случае, проблема сильно уменьшается, как пишут люди. Сам я не пробовал ещё, пока не обновляли у себя ПО.

[@Art-ol6hm]

Плюс после обновления ПОшек можете не уехать от дилера, ибо после обновления ПО DSG с изношенным сцеплением мехатроник может не пройти базовую установку и придётся в добровольно принудительном порядке менять сцепу

[@Art-ol6hm]

@@Brian_OConner333 может люди и пишут что помогает, но по факту как пиналось при движении в подъем при сбросе газа так и пинается, проверенно на более сотни автомобилей

[@Brian_OConner333]

@@Art-ol6hm такой момент есть, да, совсем забыл про это. Но тут уже вопрос, что лучше - "доезжать" на старой прошивке с убитым сцеплением, но при этом рискуя всеми остальными частями коробки (ведь из-за неправильной работы сцепы может ещё что-то пострадать в итоге), либо же сразу махнуть то, что требуется и уже спокойно ездить дальше. В принципе, каждый сам выбирает

[@dpechenkin6935]

Реальный разбор двс, все по делу. Как гражданскому человеку в этом разобраться? Только учиться на таких видео материалах! С меня 10 лайков, нужен расклад по турбомоторам!

[@user-tc9xh8rz1z]

Актавия а 5 1.6 на 102л проехал почти 3 года и проехал почти 200000т очень надёжный и комфортный и главное бюджетный.

[@pushkoved9380]

ПОЛЕЗНО!!! ещё больше зауважал свою "АКТАШУ" А5 с 1,6. Благодарю автора. "Давидыча" на помойку!!!

[@user-si3wp3by3o]

Работал в такси на рестайлинговой А7. Да,масло они расходуют,но проблем с ресурсом нет.Бегают тачки по Москве с пробегами за 400.,и вполне бодрые. а масло они с новья хавают.

[@user-dz7vk4nw2l]

Ну у нас как принято: масла есць! не бярыце! ненадежны мотор совсем!

[@Aleksandr_Bugaga]

ну вестовские моторы 1,6-8 тоже жрали масло дай бог . и везде диванные специалисты писали, масла есць! не бярыце! ненадежны мотор совсем! хотя при должном обслуживании моторы ходят вполне нормальный километраж (за свою стоимость). да и цена капиталки сравнительно с немцами, просто даром .

[@user-si3wp3by3o]

@@Aleksandr_Bugaga на весте стоит приоровский 1.6.Он никогда не масложорил. это новый 1.8 хавает масло.

[@user-si3wp3by3o]

@@Aleksandr_Bugaga Если рванет грм у 16 кл ваза(а это может произойти неждано негаданно),то там тоже попадос минимум на 40,если без эвакуатора.

[@user-dz7vk4nw2l]

@@Aleksandr_Bugaga даже автор видео о дсг говорит так: ну это дсг, вы же понимаете.. Но, блин, новые дсг - совсем не та дсг, что была раньше и это факт. Вполне нормальная коробка. Да, обслуживание будет дороже обычного автомата, но это клеймо - бич блохероф

[@user-gr4cz7cu8x]

Дмитрий, спасибо. Интересно было б посмотреть видео про ваговские дизельные двигатели.

[@user-nz3ml3bd2r]

На сеаты ставили bse! У самого алтеа 2007 года пробег 207000 км пробег! Авто бомба, комфортное и надёжное! И не гниёт!

[@user-sm2lt8py2z]

Еще забыл про passat b6, у меня у самого он на 1,6 bse

[@Veaceslavic]

Polo 2013 cfna, 130000, никаких проблем, масло ликви моли 5/40, машина на севере, на улице, -40 без проблем, автозапуск.

[@LAlxx88]

Эх, был поло, cfna и на 28 тысяче начал стучать. Обслуживал на диллере. У всех по разному.

[@user-ji2mq3ve9l]

@@LAlxx88 какое масло лили?

[@LAlxx88]

@@user-ji2mq3ve9l да кто ж его знает что там диллер лил. Я потом на LM leihchtlauf high tech перешёл 4w40 за две замены становилось лучше, но звук все равно не ушёл. Так и продал на 40 тысяче со стуком. Говорят что этому мотору нужны нормальные пробеги, чтобы выгорали отложения, а у меня работа-дом-работа в круг 10 км.

[@user-ji2mq3ve9l]

@@LAlxx88 ну,я за 5 лет тоже не много пробежал, 40 тысяч км. ВСЁ ок. Лил только ваг специал плюс 2…года и кастрол 3 года

[@LAlxx88]

@@user-ji2mq3ve9l есть подозрение что мне диллер какраз кастрола и ливанул последний раз. Все-равно гарантия кончается, вот он и не парился. Пробовал делать раскоксовку мотора, помогает но не на долго

[@user-ig9zp4ib6v]

Спасибо очень позновательно!!!

[@user-lj6sp7wl6f]

Дмиртрий, октавия а5 выпускалась не до 2013 года, а ещё и в 2013 году. У меня октавия а5 1,6 bse мт март 2013 Чешской сборки. Тоже всё хорошо, пробег 162. Очень сильно радует автомобиль

[@user-zb4xe8vj5u]

2007 г.Октавия а5!300т.никакооого ремонта,только расходники..Прекрасный авто.

[@pavel26region]

+ 250000 тоже 2007)

[@agat7411]

у моего знакомого гольф4 пробег с этим 1.6 перевалил за 350 тыс не жалуется и продавать не думает, но действительно тугават движок

[@Cerdcied]

До сих пор вспоминаю свой golf 4, 1999 года! Очень хороший автомобиль

[@sergeykiliminskyy9531]

У меня джета или бора с акл движок пробег 218 норм , но масло ест

[@Davlet]

отличный формат) двигатели пассатов, пассатов сс, тигуанов и туарегов) про всё это хотелось бы знать

[@user-jv8jb4kd6q]

Молодец! Ждем ролик про надежные моторы!

[@dragoeffects]

BSE устанавливался ещё на Passat b6.

[@Vladislav55rus]

02:39 Дедушку чуть не снесли, он даже обернулся

[@res1st777]

Верно.. Чуть ветерана не сбил немец...

[@user-eb7ws8gx8t]

Кирпич в догонку!

[@user-yr5gn2us7r]

Очень интересно,больше таких роликов!!!

[@Vikzvv]

Да, Дима. Такая тема очень интересна. Если работаете с гибридами - расскажите пожалуйста про Outlander PHEV.

[@user-jm4tv7rl5l]

Если можно, расскажите более подробно про болячки BSE, не понятно почему зимой на крышке маслозаливной горловины появляется эмульсия, а по лету пропадает, проблемы с низкими оборотами на хх и т.д.

[@ivanbeloysov2681]

Эмульсия это в норме., просто протирать.

[@vetal4190]

Поло был с CFNA 2012 года. Проблем вообще небыло 250 тысяч пробега. Масло менял каждые 10 тысяч.

[@a-Khabarov]

Виталий Нестеров 😆, гольф 4 1.6 пробег 447000 и компрессия 16-16,5

[@user-qs7mn2tm8s]

А коробка автомат???

[@95ggc]

Вот и я летом купил октавию а5 1.6 bse пробег 144к пробег за 500к.Афигенный мотор и сама машина. Все для комфорта в ней есть. Может на трассе кому то этого мотора не хватает но в городе вполне неплохо он передвигается. Я остался очень довольным. Выбирал между Октавией и королой 07 года.

[@domanetnet1072]

Давай запиливай! Полезно!👍

[@RaduVascan]

Купил Октавию 2011 с БСЕ на ручке, пробег 110тыс. за 450тыс. в родной краске, все удивляются что дёшево, по ходу это так и есть)