С каким мотором брать VAG с пробегом

[@АлександрПопов-у5м8п]

Братец да здоровья тебе, так подробно я не где видоса не видел. Очень полезно, 100000 лайков тебе. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!

[@АлексКрымский]

да, особенно полезным был совет, что машину с BSE и на ДСГ он не рекомендует))))

[@comawhite6803]

Информативнее 90% видео русских автоблогеров.

[@ValeSICKdrummer]

познавательное видео. Автору - успехов, хорошее дело делаешь.

[@Sid220388]

Саха по надёжности не уступает bse он практически вечен, если обслуживать(2011-2013г.в.).чугунный блок это эксклюзив в наше время, остальное не рассматривал бы из-за косяков инженерии.

[@igorman189]

Езжу на 1.6 bse mpi, рад до жопы, я не балованный. Хватает мне.

[@vladimirkolpakov2565]

Аналогично!!!

[@СлаваКрымский-н2т]

Тоже на нем езжу но зимой хреново заводится(((

[@АлександраКузьмина-ч2н]

Че за хрень 1.6 102 лошади 1.4 150 лошадей где то подвох должен быть меньше ресурс на 1.4 иначе быть неможет!

[@СлаваКрымский-н2т]

@@АлександраКузьмина-ч2н ну дк там турбига стоит если не ошибаюсь... А турбачи долго не ездят.

[@UnstopFooL]

@@АлександраКузьмина-ч2н на двигателе в 150лс стоит турбина и компрессор, двигатель ооооочень нуждается в хорошем топливе и масле,ниже 98 не заливать и масло менять 7000 и все будет нормально,более беспроблемный это 1.4 122 ЛС,там чисто турбина без компрессора,если такой двигатель взять на механике все будет пучком, единственное быть на чеку с ремнем ГРМ и вовремя поменять,ну и масло естественно менять в 7 тысяч )

[@arkadyavseenkov5179]

Спасибо!!! Смотрел раз 5 ! 100 раз спасибо!

[@ОлегМоскаленко-ю8ж]

Шкода Октавия Тур 1.9 дизель 2007 года 365т.пробег три раза менял ГРМ . Полет нормальный. Спасибо за обзор.

[@николайтаеров-п2ш]

У меня 1,8 турбо CJSA,180 л.с.DSG 7.Пробег 225 т.к.Проблем нет,масло не жрет.Мотор-бомба.Лучший мотор у вага.

[@-WAR-vz5kt]

1.6 BSE Golf Plus 2008 г. Нормально едет! Пробег 680 000 без ремонта - полёт отличный!!!

[@НатальяНик-ж7у]

Круто

[@sts193rus2]

Не бывает так.

[@Nik-jq4tx]

Я на нем 7 млн км до Марса доехал.

[@Singenor]

Nik 0749 Как тебе такое, Илон Маск?

[@OlegWoodTurning]

@@Nik-jq4tx Пиз....ж полный!! До Марса намного дальше, угля бы не хватило

[@Ta4kaZrenia]

Обделил вниманием мотор 1.4 Bud.У меня как раз такой Skoda Octavia 2013 года.Пробег уже 580000 мотор не вскрывался и не подает никаких признаков масложора.Вот это удивительно для ВАГа.

[@ГеннадийБарабаш-п7м]

У меня Гольф Плюс,2006 года,мотор1,4 Byd,масла не берёт вообще.Пробег 230000.

[@dmitrychz4947]

Привет, Какое маслолье́шь, какой интервал замены?

[@gunmetal9516]

Расскажите о 2.5 бензин 170 сил

[@StigmataScream]

Короче ясно. Берите новые машины, катайте их до 70-80 тыс. и скидывайте. Тогда любой мотор будет нормальным.

[@sergeyplishan]

80 тыщ! Вы смеётесь? По вашему это норм,когда в 21-м веке,современная машина,Ваг,всего-то 80 тыщ ездит? Бред! Возьмите 123-й мерс. Лимон - начало работы! Вот,это действительно немец. Тебе на жизнь хватит мотора. Кузов сгниёт,мотор будет ходить. Как,впрочем и коробка. Или,если взять фуры. Вон,американцы,2,5 лимона км,чел купил,радуется. И это норм. Что такое 80 тыщ? Не,я езжу мало(1,6 мпи,Шкода). Ну,я живу в маленьком городе. А в мегаполисе? 80- тыщ это так,на годик,полтора. И вы считаете это нормальным,когда двигло с коробасом так мало служат?

[@АлександрК-р8е]

@@sergeyplishan да это не нормально, но такова тенденция всех производителей в.т.ч и Мерседесы уже не строят надёжные двигатели. Проблемы с цепями и масложором у всех немцев и японцев и даже начавших обгонять их корейцев. Прямо заговор какой-то. Причина - (руководят не инженеры, а менеджеры) БАБЛО!!!

[@ТосЕрестос]

@@sergeyplishan где ты новый 123й видел? Их уже не продают и не производят.

[@sergeyplishan]

@@ТосЕрестос Бля,раньше были! Неужто не понятно,что я имел ввиду?

[@АлександрФ-х2э]

@@АлександрК-р8е п

[@liova73]

1,6 cayc - трактор 253 тыщи пробег, капот открываю залить омывайку, масло ТО 10тыщ без жора. Из поломок ЕГР, остальное всё родное. На дизеля ушёл 20 лет назад. За видос лайк👍

[@diagnostby]

Если можно по подробнее про форсунки охлаждения поршней у 1.6 л 8 кл. Их нет на всех моторах c индексом BSE? или конкретные года выпуска?

[@Yann78-c5n]

Берите мотор 1,6 атмосферник и коробку механика. Это ездит и ездит

[@v_v_k]

но не быстро)) на 110к КМ примерно отрыгнул сдвоенный подшипник в МКПП.

[@Человеу-63ж]

@@v_v_k переключаться научисб.

[@ВикторМальцев-ц9э]

Я рекомендую, 2х литровый атмосферик 150 л.с.👍

[@ВикторМальцев-ц9э]

Пассат б6 был, вообще никаких проблем не было на палке

[@anthonytopoly8402]

Это печальный отстой

[@андреймайоров-к2ю]

отличный обзор!!! многие вопросы уменя снялись! спасибо!

[@ИванИванович-й4п]

ОО Игорь, не на драйве, так на ютубе найдешься))) очень приятно читать и смотреть, спасибо.

[@ИгорьИ-ь7г]

Подскажите как с вами связаться по телефону?

[@СергейПупкин-г7х]

Прошло время старых моторов не чуди они дольше современных отъездят и они ремонтопригодны хотя бы

[@user.....3737]

Сто пудово.....

[@МихаилДоментий-й4м]

Привет из холодного сургута я катаюсь на жетте 6 1,4 тси 122 лошадки 11 го года мексика , хотелось смотреть у тебя ролик именно про саха более детально конструкцию про компоновку и все нюансы а то он надежный и нет инфы в ютубе про него . Катаюсь с нуля машина огонь и если честно не жалею её поставил вебасто и всегда находу и при минус 55 я очень доволен ,лайк за творчество молодец.!!!!

[@alichimikov911]

Был пассат б7 1.4tsi caxa 116т.км. на механике, проездил до 167т.км. и продал, движок был как новый

[@05arskabir]

Мало инфы потому что надежней, так что это плюс))

[@Egorka7]

Тоже владелец октахи 1.4 Саха 122 лошадки, пробег 152000 полет отличный

[@NickostP]

CAXA один из самых надежных, чугунный блок, только цепь меняй раз в 100-150. Ну и к 200 зарастут дерьмом клапана, цена вопроса 10k.

[@redy5271]

@@NickostP Про впускные клапана согласен)) почистил на 170 т.км. Цепь на 160, летим дальше.

[@МэлсКинбаев]

Единственный блогер который по бензиновым двигателям рассказал, а то многие блогеры рассказывают про дизеля

[@ugli777]

cda жрал литр на 8000км, я вылечил до 300-400 мл на 8000 (меняю масло не на 16000) лечил без разбора, правильно раскоксовывал и всё.

[@ilyamixbro2410]

Езжу на Golf 6 1,6 BSE. Машине рад. Пробег 130т. Полет ок

[@krokodil777]

Спасибо огромное за информацию отличный обзор, грандиозный! Такую работу проделал!

[@petrglebov6489]

Правильно сказано 1.4 Саха 122л.с самый надёжный, масло не ест у меня пробег 240тр, пока все ок. Просто авто с комрессором это проблема, проще убрать компрессор.

[@ЕвгенийХхх-и8й]

Померий давление масла на прогретом мех.манометром.10 минут на сто.

[@АлександрСмирнов-в1щ9ч]

1,4 ТSI Октавия 2010 год. Поменял цепь на 130 тыс. (зенела). Затем машина стала дергаться при резком ускорении. Расстроился, думал DSG. Поменял сам свечи на 200 тыс. Снова все отлично. Менять машину не буду пока. Езжу спокойно, пенсионер. Всем удачи на дорогах.

[@ГавриловМихаил-ю4г]

1,6 BFQ 102л/с Октавия Тур универсал, пробег 234 000, был масложор, грешил на кольца или колпачки, но после перехода на 5W40 всё прошло. Надеюсь что ещё походит! Проехал почти 100 тысяч километров на нем. Спасибо за видео!

[@ОлександрІльїнський]

А до етого на каком масле ездил??? Я в свой 1.6 лью 5w-40

[@ИванИванов-ф5о6к]

Вот и прикол Саха 1.4 240 000 км масло ноль на долив

[@DanyaM]

Дружище, я с клуба Джетта 6, добавил тебя на стену группы, очень информативно! Поклон тебе ))

[@СексенбайБалжан]

Здравствуйте, как можно вступит в клуб Джетта?

[@dmitriyzhukov724]

Такой же вопрос

[@дмитрийиванов-э4ы6г]

Слушал и уснул на два часа . Спасибо)

[@АлександрКоноваленко-у8х]

На новых вагах все моторы от 1,4 до 2,0 - отличные по современным меркам.

[@lixleks]

@Антон Е зачем вам пускать за руль дебилов?

[@владимирполынин-ц3ц]

@@lixleks ...ну.дебилы тоже хотят отжечь.а потом скидывают авто...

[@pixelmen]

1.4tfsi 350тыс. caxс, тот же caxa, но для audi с прошивкой на 125л.с. Полет нормальный. Если придираться, то при низких температурах за бортом на холодную немного как будто "цокает"(не цепь), но я так понял у многих такое. После прогрева работает заметно мягче, с механикой и лёгким весом самого авто можно сказать что наваливает, я доволен. Хоть уже есть необходимость в авто побольше. Присматриваюсь к более новому 1.4 на 140-150л.с на какой-нибудь октахе. Хоть это и мелочи, но смущает что у них сзади не полностью независимая подвеска в отличие от моей а3 и Октавии с мотором 1.8

[@potter27]

Anatoly A/S на саха/сахс при запуске идет прогрев каталика, скорее всего этот звук вас смущает. Не парьтесь

[@VIKTOR-go4jd]

Задняя независимая подвеска у Ваг ходит 150-200тыс.у меня в Пассате 6-м 230тыс. все родное, я тоже говорил что она не нужна когда ездил на б5 Пассате. Потом свое мнение изменил, машина УПРАВЛЯЕТСЯ НАМНОГО лучше, устойчевее, и безопаснее

[@VIKTOR-go4jd]

@Aza Kendler какая то еозюлька - это мелочи!)

[@АлексейАлександрович-ж5р]

potter27 Игорь подскажите на 1,4 САХА на механике одномассовый или двухмассовый маховик. Видел у вас в комментария в ВК запись по тигуану на палке, подписчик написал что на Тигуане 1.4 Саха на механике двухмассовый маховик, а на гольф6 и октавиях на Саха одномассовые, есть у вас достоверная информация по этому вопросу?

[@ВиталийВитальев-е4к]

Цокает тнвд

[@ГеоргийГеоргий-р5е]

Все искал информацию про движок саха. Спасибо за обзор. Убедился, что можно его брать и лить 95й

[@Kruche_Tuchi]

Владел и владею Vag 1.4 tsi саха, 1.8 тsi а также 2 tfsi продавал с пробегами от 75 т.км до 190 масло менял раз в 10т.км доливал по 300 грамм не больше . Все были с DSG и stronic (мокрый) . Машины достойные, все хают DSG , на астрах и крузах посмотрите сколько GM -ий автомат ходит . Я только на Passat CC 1.8 tsi в DSG меняли сцепление на 75 т.км стиль вождения динамичный.

[@KisKisMeow]

Ждал инфу про свой мотор, но не рассказали про него, CGG 1,4 атмосферный, polo hatchback, механика, немецкой сборки, очень хотел услышать что-то про надежность, из вводных - машина 13 года, взял 9 летнюю, лью 95 бенз, когда первый раз менял масло - мастер сразу сказал вози с собой масло на долив. А потом при следующей замене он очень был удивлён что ничего доливать не пришлось, отъездил год - все в порядке. Если кто что знает про данный мотор, напишите хоть тут, поделитесь (именно про надежность, то что он не едет, это и так понятно, передвигаюсь только по городу, пробег 117 тыс )

[@victorshevchenko5044]

CLRA - 1.6 не сказали какой привод ,цепь или ,ремень ,раз уж характеризуете то просьба говорите обо всем спасибо

[@ВладимирОвчинников-г9у]

Класный обзор! Спасибо !!!

[@АлександрЧерничкин-ж3ф]

Добрый день, расскажите пожалуйста про 1,4 tfsa 125сил

[@anzheliyvershinin5070]

А как же 1.4 атмо?

[@ИванИванов-с3е1з]

Очень интересный рассказ, все по полочкам. Спасибо! Про Опелевкие (GM) движки хотелось бы тоже послушать. Опелей и массовых моделей Шевроле на наших дорогах много, аудитория слушателей, думаю, будет приличная. Спасибо!

[@ЕвгенийГетман-ф1ъ]

По ходу Опель лучше и дешёвый по запчастям. На разборах полно. Из за дишевезны их кончают как жиги.

[@dmitrisobolev3248]

@@ЕвгенийГетман-ф1ъ Зайди на канал автостронг. Вот там лысый по полной про все моторы раскладывает. Причем сразу разберая их. Привет из Эстонии.

[@ЕвгенийГетман-ф1ъ]

@@dmitrisobolev3248 да я знаю, я смотрел его по интересующим меня движкам. Спасибо.

[@АлександрГоршенков-д7ц]

Шевроле Круз 1,8 пробег 230 тыс ни с коробкой ни с движком ничего не делал .масло меняю каждые 10 тыс бывало что и по 15 тыс ездил 2 раза менял ремень .у жены Шкода ети 1,8 полный привод так эта сука сожрала четверть стоимости авто замена цепи 50-70 тыс Я даже не знал что такие цены есть 😢😢😢замена масла в роботе и халдексе ещё 35 тыс 😢😢😢у меня Круз в жизни таких цен не жрал и бензин 95 один раз только пробовал

[@антонмагарн]

Слышал что есть двигатели с масложором до 6 л на 10000 км в таких двигунах масло менять вобще менять не надо там постоянно частичная замена масла

[@dmitryp8617]

V6 3.6l !!!! *The Volkswagen 3.6l VR6 FSI engine is very reliable and durable engine and it easily reaches 250,000 miles (400,000 km) mileage and more*

[@АлександрАлымов-б7ы]

Очень информативно и познавательно. Сделайте, пожалуйста обзор на моторы 2.0 разных поколений бензин-дизель.

[@Андрей-у1ц3ю]

А где инфа по 2.0 ? Конкретнее интересует моторы ccza можно ли их брать на машинах 12 г .в?

[@user-techhelp]

Мотор САХС на Джетте 12 года (мексиканец, брал новую) прожил 64 т.км., потом коленвал выгнулся дугой. Цена коленвала 50 т.р., 1 вкладыш 800-1000 р., 18 штук. Статистика может кричать, что этот мотор супернадежен, мне от этого не легче. Металл немцы делать разучились. Об этом говорит и родной винтовой домкрат, который выдержал 5 подъемов, потом съело резьбу. Что касается турбомоторов, очень они чувствительны к погоде, сегодня валит, завтра тупит, стабильности нет.

[@dima-lv6lr]

Сергей Шишков Хорош сочинять, на Джеттах в 12 году были САХА.

[@user-techhelp]

@@dima-lv6lr , CAXA был в ПТС. Когда снял КПП для замены заднего сальника коленвала, на блоке под термостатами был выбит номер, он начинался с букв САХС. Сам был в удивлении. VIN wvwzzz16zdm032817

[@dima-lv6lr]

Сергей Шишков из-за чего погнулся коленвал, определили?

[@user-techhelp]

@@dima-lv6lr, не определили. Моё предположение - гидроудар. Топливная форсунка могла плохо держать давление, после остановки двигателя налила бензина в цилиндр, при следующем запуске получился гидроудар. В общем, непосредственный впрыск - та ещё засада, ещё и на клапанах нагар оседает, удалить можно только механическим способом.

[@dima-lv6lr]

Сергей Шишков от гидроудара кв не гнет дугой, он же в постелях блока, сначала надо вкладыши провернуть. Через форсунку столько бензина не могло налиться в цилиндр, скорее ож через интеркулер уйдет, но его тоже так внезапно не прорывает. На дизелях непосредственный впрыск, че то никто ничего не чистит, да и в принципе на впуске я думаю не должен быть нагар.

[@h7TT]

16:01 То , что на трассе нагрузка на мотор больше,- это ваша фантазия! Максимальные нагрузки в моторе возникают при наборе скорости.

[@ЛевАндреич-р9п]

Максимальная нагрузка на двигатель при холодном пуске.

[@h7TT]

@@ЛевАндреич-р9п А при чем тут пуск?,- в ролике говорится о нагрузке в движении,- не вырывайте из контекста!

[@ФедоровСтанислав-с4ъ]

Скажи пожалуйста Volkswagen golf plus какой вариант смотреть,движок-коробка? Заранее огромное спасибо!!!

[@user-stanis]

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что можете сказать про мотор 1,4 на 140 л. с. Фольксваген Туран 2011 года, 2 поколение?

[@grandinquisitor8191]

Если ты знаешь о том, что двигатель подвержен закоксовыванию, то сейчас есть масса копеечных промывок для чистки ДВС и его раскоксовки. Заливай раз в 20 тыс промывку ДВС, заправляй хороший бенз, меняй масло не реже 300 моточасов, заливай каждые 10 тыс промывку топливной системы, меняй вовремя (а лучше чаще) ОЖ и он отходит 250 тыс легко, а турбина до ремонта - 150 тыс. Это на любом из перечисленных турбированных двигателей. Но автовладельцы либо мануал не читают, либо пытаются сэкономить копейки на основных базовых моментах. Я всю жизнь езжу на турбированных бензиновых двигателях - ни с одним из авто не было проблем сверх тех, что описаны в мануале. Про дизеля не скажу - терпеть их не могу за вонь

[@АлексейН-ц3э]

Здравствуйте.

[@СтаниславСиница-м2к]

Я владел Етти. Купил с салона в 2014. Машина 2013 г. Продал в 19 г. на побеге под 60 000. Движок 1.4 tsi, ГРМ на ремне. На побеге 55 000 поменял помпу (зашумела)и натяжной ролик(можно было не менять), ремень в норме. Масло не брала. От замены до замены на уровне. Менял 2р в год,весной и осенью с промывкой. Промывал масло с салярой 50/50. Заливал Мобил 1 5w-30 ESP Formula. Если есть вопросы обращайтесь

[@владимирполынин-ц3ц]

Здравствуйте.подскажите на етти компрессор+ турбина?.Сколько времени нужно промывать на смеси с соляркой? Я 20лет назад промывал чистой соляркой: пол- дня катался в щадящем режиме. Сейчас вспоминаю.аж дико(авто как часы работало)

[@resonance19-90]

про 2.0 моторы никакой информации не было..ссzb в частности

[@Artem_Burovnikov]

В начале автор озвучил что текст пойдет о моторах 1.2-1.8, смотрите внимательнее

[@OleganAP]

Так то еще там моторов 2,0 можно гору припомнить в т.ч. и дизеля. Автор сразу же рамки обозначил.

[@АлександрБраун-к2щ]

@@Artem_Burovnikov где инфа на 1.6 110рс

[@prosiXrP]

Здравствуйте, есть в планах купить гольф 4 и сделать в нем сил 300, Что лучше надежнее 1.9TDI или искать 1.8T их мало продается ... посоветуйте или подскажите где почитать или посмотреть,интересует бюджет всего етого и всякие мелочи)

[@АрманМуратов-ъ3й]

1.6 bse основном в городе двигаюсь ,абсолютно адекват движок. И даже обгоняю где надо. Вот дсг не помню на эти моторы,разве были? Чем цфна,бсе во сто крат лучше.

[@ЕвгенийБаутин-г9м]

Здравствуйте !CZDA 1.4/150 93000 пробег пока Жора нет от замены до замены.

[@alexkonarev2784]

Здравствуйте так какой лучше мотор на машине Volkswagen jetta?

[@ИгорьМальцев-ы3у]

Видио понравилось .Сам занимаюсь профессиональной авто диагностикой и автоэлектроникой . Катаюсь на Skoda Yeti 1.2 TSI .

[@АлександрГоршенков-д7ц]

Чё какие цены на цепь и на замену масла в роботе

[@Lexus-v3o]

Подскажи ,насколько затягивать новые свечи динаметрическим ключём На гольф плюс 1.4-122 пс свеча 14 мм

[@АрмаисПетросян-п6б]

Почему загарается лампочка давления масла ? На б 6 1.8 турбо

[@АндрейПлатонов-щ7я]

День добрый. ТСИ 1,8 бзб мкпп. Первый мой ваговский авто. Если эти двиготели любят обороты то на первой передаче до скольки крутить прежде чем переключиться на вторую? Почему спрашиваю!? 1.до этого все машины были автомат. 2 мне кажется машина плохо разгоняется для своих 160кобыл. Может я просто как то не так разгоняюсь,жалею машину)). ????

[@ДенисЗанозин-с5р]

Как с масложором и надежностью обстоят дела у свежих двигателей 20-21 года 1.6 110 сил и 1.4 150 сил .на ауди а3 и новых фольцвагенах таос .?????

[@ЯрославПоспелов-п4о]

То як там з 4- мотором 1.6???

[@МаксонСалтыковский]

Отлично пояснил, а то действительно путаница у обывателя в головах была👍 наслаждаюсь ездой на CDA

[@htcgespenst]

Отличный обзор! Просто и понятно рассказал о VAG-ах. Молодец!

[@triverBY]

Как менять цепь ближе к 100 к ?? Если хер знает какой пробег реальный?

[@ЯрославПоспелов-п4о]

Подскажите, 1.6 v16, как они ходят и что лучше 2.0 атмосферник или 1.6v16????спасибо.

[@АлександрБардаков-ж8у]

Я за 186788тыс. Ни разу не увидел масло жора. Всё круто. Я двигателем доволен. Всё круто. Самое главное менять масло не каждые 15000тыс. А менять 7000тыс или 7500тыс

[@slaven5493]

А 2.5 движки?

[@Killed_Rudi]

А на б7 Пассате 1.4 это саха двигатель????

[@YG-pf7ct]

Фольсфаген кади с каким мотором лучше брать.

[@Mr-nj3lu]

1.4 caxa, проблем нет от слова совсем) через 10 тыс превентивно поменяю цепь , хоть предпосылок нет, но все же надо же хоть что то делать с этим мотором))

[@МаксимГришин-е2т]

Саха до какого года выпускают?

[@Mr-nj3lu]

@@МаксимГришин-е2т вроде до 2015

[@dmitriyzhukov724]

Какой пробег был до замены цепи?

[@albertmirnyi1544]

Полезное видео. Лайк однозначно

[@АлександрГвоздев-ж1м]

Добрый день! А что с мотором 2.0 280 л.с.?

[@сергейдмитренко-б9г]

Мотор bzb 1.8 на Пассате b6 2008 гв, стиль езды экономный, проехал 100 тыс, масло не жрал, только вторую замену и только castrol, бензин только 92, замена масла через 15 тыс или чуть больше, не менять же в дороге, второй хозяин еще более пенсионерский стиль, бензин 92, масло из Ашана, пробег уже 200 тыс, масло не жрет, цепь родная, свечи родные, акум тоже, и он 2007 гв, меняли стойки передние несколько раз, помпу , втягивающее, и все Сайлент блоки. На стойках koni, очень комфортнее в сравнении сс стоком, рулится и тормозит классно, да и еще замена тормозных колодок даа раза.

[@СашаИванов-ж6н]

Шкода Октавия А5 1.4 tsi EA111 САХА на пробеге 65 000 км прогар поршня в третьем цилиндре. В итоге ремонт 85 000 руб + 15 000 руб эвакуатор до Москвы из Смоленска. Заправлял всегда 95 ультимет BP. Когда привез машину в ремонт, в тех.сервисе стоял VW Scirocco с таким же мотором но с одновременным прогаром двух! поршней сразу. Мастер в сервисе сказал что к ним достаточно часто привозят шкоды и ваги с прогаром поршней именно на этом двигателе. Также в сервисе объяснили мне, что эти движки конструктивно склонны к таким сюрпризам и к детонации.

[@СашаИванов-ж6н]

Сейчас Jetta 2017 г.в 1.4 tsi EA211 пробег 34000 км - масложора нет и в помине.

[@АлександрФролов-з3з]

Всех приветствую. Ге могу найти информацию по надёжности мотора WAG 1.6 115 лс. Подскажите пожалуйста пожалуйста ...

[@vadimkitovskiy1881]

Скажите можно брать гольф 5 1.4 122 силы 2009 год 207 тис. Пробега

[@maximkovalenko8641]

EA111 CAVA 1,4л. 150л.с. до 12 года выпуска были крайне проблемными, слабая цепь, слабые поршни, недоработанный гидронатяжитель цепи. После 12 года все эти проблемы были решены, модифицированный двигатель получил название CTHA, спокойно ходит на 95 бензине, ничего там не прогорает, цепь 80 -120 тыс. Его уже можно брать.

[@stasdeykin2153]

Точно? Просто собираюсь брать шарана с таким мотором 13-14 год. С Японии с пробегом до 100 или подкопить на czda?

[@maximkovalenko8641]

@@stasdeykin2153 если есть возможность взять CZDA, лучше взять его. Будет дешевле в обслуживании чем CAVA/CTHA.

[@maximkovalenko8641]

@@stasdeykin2153 лучше взять czda, хотя бы потому что он дешевле в обслуживании. У него ремень, а не цепь, помпа более надёжная и не такая дорогая

[@zhekis]

Какие все таки лучше маслосъёмные колечки у 1.2 на ремне ? До марта 14 года?

[@zajivbhijdj1090]

Форсунки охлаждения поршней что такое ?

[@ДмитрийАшихмин-о8ф]

Так какой фольц лучше взять с пробегам Б7? в контексте ДВС и АКПП?)))

[@liliiy3037]

А РАССКАЖИ ПРО МОТРО 1.2 Д . ФАБИЯ . 2012г.

[@MrLinkSir]

мотор CDAB 1.8 152л.с. пробег 60т.км. складывается такое мнение, что ему нужен уровень масла ниже среднего, заливаю max за пару недель скидывает до ниже среднего и потом останавливается, неделе на 3-4 уровень стоит.

[@hunter_039long6]

Anat Dro я тоже это заметил , и кстати уже не раз это слышу ... у меня 1,8 152 11 год

[@vovikee]

По середине это нормальный уровень

[@rolandjelialow7799]

Такая же ситуация?1.8 12 год.Он и прав .заметил.трасса 1500 км.при скорости 140:180 км/ ч 150-200грамм долил.на 98-100бензике.А по месту выше сказанного.

[@romankopylov87]

новый тигуан хочу дизель или лучше бензин , мне только из за расхода?????????

[@art1204]

Вы не рассказали о «новом» моторе 1.4 где 125 лс,тоже интересно

[@potter27]

Арт Арти это и есть ЕА211

[@АлександрДерябкин-н8н]

@@potter27 его можно брать с пробегом?

[@maximkovalenko8641]

@@АлександрДерябкин-н8н нужно

[@Будниавтосервиса-о9п]

У меня вопрос! Зачем менять масло, через 5 т.км, (почти 5 литров + фильтр) если можно долить 2 литра на 10 т.км.?

[@КириллБогданов-я3ю]

Сколько народа - столько мнений! Каждый хвалит свою кобылу или хаит чужую...! А тут всё просто - своевременное обслуживание и уход! Ну и не маловажным является тот фактор на какой агрегат попадешь, даже если с завода..! И никто не застрахован - так, что выходит своего рода - лотерея...! Т.е. повезёт - не повезёт...!☺😂😎

[@getgr]

Ну, если цепь "на вест срок службы мотора" надо менять вместе с натяжителем каждые 50 тысяч, чтобы не скакнула, то я не могу назвать это обслуживанием. Это геморрой с завода.

[@АндрейРачковский-у7ш]

@@getgr на 1,4 caxa ездил до пробега 330 000 км, цепь с завода не меняли, проблем не было...

[@getgr]

@@АндрейРачковский-у7ш ошибка выжившего.

[@АндрейРачковский-у7ш]

@@getgr ну не знаю, я когда брал(15 год) мне люди по опыту говорили что до 200 тысяч без проблем ходят( и цепи, и турбины)... вообще, мой личный опыт сильно отличается от 80% того, что пишут в интернете "спецы", которые где-то, что-то слышали...

[@СергейЯкимчук-п2т]

Согласен маслосьёмные залипают на ВСЕ 1.6.На пробеге 230 .000 км поменял колечки , вкладыши . Сейчас нормуль , масло не берёт . Да для пасата он слабоват , но ездить можно . У меня механика , что по городу , что по трассе , хватает . Да он не для гонок , зато 92 бенз кушает без проблем , на холостых дёргатся , но я уже привык . Живу на Ямале , стоит на улице , зимой заводится без проблем . Ездил и при минус 47 . Меня устраивает . У меня он чистокровный фашист , 2008 год рождения . Рулевую рейку на 180 000 поменял . На гольфе мне кажется ему вообще износа небудет .

[@AlH286]

Довольно полезная информация

[@Няшный_Ёжик]

А что скажете на счет 1.4 BAD на 80л.с.? Очень жду ответа.

[@alekseysergei4ya]

Посоветуйте хороший форум по Вагу

[@MultiKosmoss]

Час добрый Автор! скажите а на двигателе CFNA (поло седан 2011г.) есть форсунки охлаждения поршней?

[@НАХЧОВУ]

3.6 V6 атмосферный 👍

[@nord1kpe]

Тоже есть свои болячки

[@Саня-д9г]

Добрый день посоветуйте какой хороший дизельный двигатель на пасате B6 , а каких лучше избегать.

[@МагомедУбайдулаев-д4ц]

Здравствуйте Саша, подскажите на сколько длится шум цепы на холодном запуске двигателя TSI 1,4 13 года Джетта?

[@суперэлджи]

Даже не смотря видео скажу 1.6 без турбины на автомате. Самый живой двигатель

[@АртурЧернявский]

А как же 1.4/125? На Джете стоит 2017 г. Рассматриваю сейчас к покупке и не могу определиться - две Джеты 2017 Разница только в коробках и двигателях. И что выбрать 1.4/125 на ДСГ иди 1.6/110 на классическом автомате?

[@ВадимОникс-м8ж]

У меня была Джетта 1.4 на механике. 130 т км. Палет отличный. Без проблем! Масло не жрал вообще! Замена 7 - 8 тыщ. Продал. Купил Октавию. На том же моторе и коробке. Следи за машиной и все ок. Под сраку регулярно давать нужно. Так как клапаны Эл. Магнитные должны работать иначе присыхают и засираются. Топливо лью 98 - 100 , на 95 жрет больше выходит на 1рубь 40 копеек на километр дороже чем на 100. (Заморочился специально). Масло в каробке меняю на каждую четвертую замену в Д. В.С. Почему? Хочу так.

[@АртурЧернявский]

@@ВадимОникс-м8ж купил уже джетту 1.6 автомат 2017. Мне механика не нужна. Хотел взять 1.4 на дсг, но побоялся проблем с коробкой. А тут классический автомат движок конечно слабоват на её вес. Но это лучше, чем проблемы с дсг

[@ВадимОникс-м8ж]

@@АртурЧернявский Удачи Вашему выбору, дай бог от души дальних дорог без поломок! Вашей коробке нужны замены масла по региону где катается машинка. Если городская в основном езда то каждые 30 т. км. Трассы 45 или 50. Пусть народ орёт что хочет, хуже от замены не будет. НЕМНОГО ФАКТОВ - Масло любое от кислорода со временем окисляется, меняет свои свойства. А это значит, перегрев. Дальше отложения и т. д. до капиталки и крупных сумм. На 30т.к. Замена стоит грубо 1500р дешёвом маслом, ну и 1000 работа. Это 8.3 копееки на километр. А по поводу тяги двигателя, Вы же не пацан Внатуре подрифтить😁 нормальная тяга у 1.6. Или гайцев кармить охото... Их не накормить я то знаю😁

[@АртурЧернявский]

@@ВадимОникс-м8ж не в скорости дело - на разгоне жрёт дохрена, тяжело ему полторы тонны разгонять. А динамики мне хватает. И спасибо за пожелания. Вам удачи....

[@ВадимОникс-м8ж]

@@АртурЧернявский в разгоне это уже индивидуальный фактор) кто то любит топнуть так что уши в багажник сносит, кто то в натяг, главное при обгоне что бы не тупил движок, для этого нужны обороты.. Или коробка должна падать на одну две передачи. Автомат должен справится. Лучше протестить прошивку у надежного мастера. Удачи)

[@user-js2cu2wi2c]

а 1.4 на 80 лс, гольф 2011?

[@Ильдар727]

Подскажите пожалуйста,Шкода йети 2015 года 1.8 152, устранён ли масложер? Спасибо.

[@alexey_avto9525]

Отличное видео, спасибо. Но забыл сказать, видимо, про линейку моторов cfna, cwva. Начал про моторы 1,6, потом перешёл к 1,2 с обещанием вернуться к 1,6

[@Chrono205]

Я тоже ждал.

[@АндрейАгзамов-щ6с]

Привет) что скажешь за шкоду ети 1.8TSI 4WD DSG 152 л.с, хорошая ли машина с таким двигателем? Стоит брать или нет?

[@АннаЧерная-ж7я]

Подскажите пожалуйста, очень сомневаюсь. Надумал покупать Шкоду Кодиак(самую дешевую с двигателем 1.4 tsi 125). начитался отзывов про этот двигатель, очень много как и плохих так и хороших отзывов(кто то пишет,что дешевый одноразовый двигатель, кто то пишет, что все косяки в нем исправлены и последние 2 года эти двигатели очень надежны). Я весь в сомнениях на счет этого двигателя и машины в целом. Помогите разобраться. Будет ли это ошибкой приобретение такого маленького по объему двигателя для большой машины? На сколько он надежен и долговечен?