Proč končí Airbus A380? - David Hecl - [LETECKÝ PODCAST]™

[@ludmila3348]

Pan Hecl je velice skromný, úslužný a odborník na slovo vzatý. Bezvadně se poslouchá , nepovyšuje se nad ostatníma, je to opravdu člověk, který dokáže upoutat svým přednesem. Děkuji za spoustu informací které nám dává.

[@ivannedoma4610]

Pan pilot Airbusu je nejen velmi příjemný a sympatický člověk, ale i excelentní odborník, který dokáže poutavě hovořit o pilotáži velkých dopravních letadel. Děkuji za takové zajímavé TOP pořady.

[@milanbaran7291]

Až na to, že lieta na benzín.

[@sabinaprochazkova7622]

Pan Hecl znova! Super! Jdu poslouchat... díky za tyhle rozhovory, skvělej relax

[@ihlan1]

Ja som to dnes pocuval pri praci prerusovane cely den a bolo to perfektne !

[@eleonorasudakova1323]

6

[@czecher]

jo no nej je ten major

[@manerti]

Parádní rozhovor. Pan Hecl opět SUPER!! Vypráví velmi erudovaně, rozumí tomu, ale hlavně se ho velmi dobře poslouchá a vydržím u toho sedět celé hodiny. Více takových rozhovorů! A může být opět pan Hecl :)

[@janahlavacova7048]

Pana Hecla bych mohla poslouchat celé dny... 🔝 Moc děkuji za další skvělý podcast ❤

[@radekutrata8874]

qqqqpp

[@epo1147]

Skvele jako vzdy. Pan Hecl je sympatak a profik ve svem oboru. Drzim palce, at se zase dari a uz ted se tesim na pokracovani!

[@petermikeska6516]

Pan Hecl se velmi příjemně poslouchá .Děkuji za tyto videa :-)

[@michalkubis6013]

Pana Hecla bych mohl poslouchat bych mohl poslouchat pořád!! Přimlouvám se za další dvou až tří hodinový podcast. Mezitím si zase pustím první díl :) Díky moc, Rosťo!

[@flyRosta]

Další díl bude s majorem Ondřejem Kudělkou, který létal na JAKu-40. S Davidem Heclem se pokusíme natočit něco třeba příští rok :)

[@Pavelle112]

Perfektní, p.Hecl je sympaťák , dobře se poslouchá .

[@martinmatasek7056]

Pan David Hecl se poslouchá nádherně, zajímalo by mě jestli máš Rosťo v plánu další podcast s Davidem Heclem. Je to perfektní řečník a opravdu tomu rozumí.

[@ondrejbufka1809]

MEGA Respekt (!!!) k panu Pilotu/Kapitánu/Instruktoru Davidu Heclovi!!! MEGA Zajímavé povídání!❤ Přeji, ať jsou všecha budoucí přistání ŠŤASTNÁ!😊

[@ondrejbufka1809]

A mimochodem, slyšel, či četl kdesi, že se mezi piloty říká, že "Každé přistání, po němž odejdeme po svých je šťastné přistání." Je to pravda?

[@cermakel4778]

Nakouknul jsem o půlnoci, že jen na chvilku .... a už jsem neodešel. Bezvadný povídání, super , dík

[@ivetakolinska5546]

výborný relax po škole. Mockrát děkuju že jsi udělal už druhý rozhovor s panem kapitánem Heclem. Pan Hecl by mohl klidně učit na naší škole. Byl by skvělý učitel.

[@davidhecl4269]

Rád bych takovou nabídku přijal. Přeju vám pohodový den. dh

[@ivetakolinska5546]

@@davidhecl4269 já jsem teda studentkou Vysoké školy obchodní na Národní třídě. Studuji Provoz a řízení letecké dopravy a moc mě to baví.Vám taky hezký den👌

[@davidhecl4269]

@@ivetakolinska5546 Mám radost z vašeho zájmu o lítání. Měl jsem čest u vás na škole mít v minulosti několik přednášek o lítání.

[@ivetakolinska5546]

@@davidhecl4269 bohužel jsem se studiem začala v říjnu. Tak jsem na škole teprvé nová studentka. A lítání a cestování miluji od malička. I přes svůj handicap jsem před Covidem hodně cestovala s rodiči. Také jsem několikrát cestovala Emirates jak A380 tak i triplem . Doufám, že někdy zase budete mít u nás přednášku. S pozdravem Iveta Kolínská

[@davidhecl4269]

@@ivetakolinska5546 Snad již brzy budeme moci žít zase normální život a potom se může stát, že u vás přednášku budu mít. Těším se na viděnou. dh

[@stanislavhorvath3565]

Skvelé video, a pána Hecla počúvať zvlášť o A380 by som dokázal celý deň...

[@mbr3209]

Aj ja Mňam!!!!!

[@jerrys1863]

Člověk se pořád uči. líbí se mi tyhle odborné rozhovory..

[@terezaligiera]

Pan pilot je mimoradny sympatak, vyborne se poslouchá a ma uzasny rozhled. Super rozhovor.

[@aleskrajzingr]

Opět skvělý rozhovor.Děkuju..fandím Vám a obdiv Panu Heclovi.Profík každým coulem.Pozdrav z Klatov.

[@flyRosta]

Taky zdravím do Klatov 👋

[@gigabajt68]

Fantastické !!! Rozhodne pana Hecla pozvete znovu ! Nebaví mě videa nad 10minut a tady jsem smutný , ze to končí po 140minutach ! :D

[@flyRosta]

Mě už taky nebaví točit videa pod 2 hodiny :D :D :D

[@ondrejgurbal316]

​❤

[@ondrejgurbal316]

​@@flyRostasw😢

[@JP-xz8ky]

Musím ocenit to, že jsem po shlédnutí dvouhodinového videa byl odměněn krásným vtipem na onu nejmenovanou leteckou společnost. Opět super práce👌

[@michaelnovis7784]

Pan Hecl vdaka opat vynikajuce.Opat na oboch stranach bravurne zvladnuty rozhovor.Plati kvalita si k sebe cestu najde.👍👍✔✔✈✈

[@josefsvijany6693]

Perfektní... dobře se to poslouchá. Víc takových

[@pavelhoracek5119]

Viděl jsem rozhovor s panem Heclem asi 10 krát, a ještě pan Vojtíšek z Turkisch Airlines oba kapacity a super a velký respekt

[@MichaelaW98]

Tohle je úplně boží odreagování a k práci k poslechu jako stvořené ! Další prosííím :D :)

[@adriankruzik948]

SOUHLAS.. AJ JA SI TO RAD POUSTÍM V PRÁCI ... ODPOSLECH CO MÁ ČARO A HODNOTU. deukju

[@nellifreisleben6131]

Skvělé, pan Hecl, už se moc těším. Super a děkuji.

[@feho312]

Ahoj. Nie som profesional letec pilot ani nic v tomto odbore, ale chcem vam podakovat, lebo velmi rad pozeram vas kanal a btw pan Hecl je skvely. Velmi ma bavite. Dakujem.

[@jozefmalik8443]

Super stranka, dobré debaty, chválim, ste super. 👍🇨🇿👍🇸🇰👍👍✊💝👈

[@nukelukas]

Opět skvělé video, výborný materiál, pan Hecl opět potěšil jak fundovaností tak i přístupností odpovědi pro civilní diváky (mě), rozhodně jsem pro další videa s ním!

[@pavelhejzlar1357]

Opět perfektní rozhovor, těším se na další díl, A380 je ikona a je super poslouchat pana pilota o svých zkušenostech v kokpitu ;-)

[@jakubgalert1280]

Děkuji za další díl s Davidem Heclem, až dnes jsem si uvědomil že jsem s ním letěl do Dubaje a byl jsem se kouknout v kokpitu a byl moc fajn .😂

[@dvkrystoff]

Už koukám :D a hned vím že to bude super!

[@kacer9239]

Jen tak dál. A taky doufám ze bude co nejdřív další díl. Přijde mi to jako skvělý nápad hlavě se můžeme dozvědět něco nového od člověka který toho hodně dokázal a můžeme si znej vzít příklad

[@aeronicer]

Uf. Mám pocit, že jsem zapomněl dýchat. Parádní povídání atmosféra a spousty zajímavých informací nejen pro letecké nadšence. Děkuji

[@ppggjjtt]

Nikdy sem nehltal rozhovor jako dnes a minule pana Hecla, klidně přidejte další díl o letištích..... cokoli

[@flyRosta]

Určitě letíme dál. Příští týden vyjde podcast s mjr. Ondřejem Kudělkou z 24. základny dopravního letectva Praha Kbely

[@kvr_adventure940]

Hrozně příjemnej pán a pěknej rozhovor ;)

[@wernerhentschel2210]

Opět skvělé video, pana kapitána Hecla bych vydržel poslouchat celé dny, opravdu moc zajímavý rozhovor, čímž samozřejmě chválím i Rosťu. Díky!

[@lukasplaczek8912]

Opět geniálně perfektní! Kdy bude další díl??? O čemkoli 😊 p. Hecl vypráví neuvěřitelně poutavě!

[@flyRosta]

Další díl bude s majorem Ondřejem Kudělkou o JAK-40. S Davidem Heclem třeba něco opět příští rok :)

[@stenh1927]

Super pokec s panem Heclem a líbí se mi že pomáhá i s komentáři

[@bercophoto]

Zas 2:20 hod dĺžka videa.... ale zas... počúval som že som sa nedokázal odtrhnúť. Super video a pokec. Nech sa darí a kopec zaujímavých ludí v študiu. Teším sa na ďalšie !

[@branisulek3628]

Skvelé! 👍Obidvaja úžasní páni.

[@artistictad7417]

Perfektní ovšem jako vždy. Hlavně na cesty.

[@pavelpluhar8277]

Vynikající rozhovor👏👍

[@stanislavhorvath3565]

Dovolím si prispieť svojimi poznatkami a zážitkami, mal som možnosť letieť so spol. Emirates v marci, let Budapešť - Sydney, s prestupom v Dubaji. Let BUD - DXB na 777, tiež úžasné lietadlo, štartovanie tých slávnych motorov GE je fantastická chvíľa, rozvibrovaná bránica a celé vnútro :D Let DXB - SYD na A380, to je skrátka niekde úplne inde...pohodlie, odhlučnenie, priestor...na to sa nechytá žiadny iný stroj. Kvôli vtedajšej situácii okolo covidu, som musel improvizovať pri návrate, takže spiatočný let SYD-DXB-VIE bohužiaľ už iba na 777....bolo to v pohode, ale škoda že nie na A380 aspoň jedna časť cesty. Čo sa týka spoločnosti ako takej, bez najmenších námietok, servis a hlavne spolupráca a komunikácia v ťažkých časoch aké vtedy nastali, boli na najlepšej úrovni. Budem rád ak si let zopakujem, dúfam, že zase aj s A380...

[@jozeffil2853]

Tieto podcasty s pilotmi sú super

[@josefnozkaCZTnv555]

...2/3 z řečeného jsou pro mě samé novinky, fantastické pánové a díky👏👏, 👉✊👍 🙋

[@flyRosta]

Věděl jsem o A380 hodně, ale i tak jsem se během natáčení dozvěděl spoustu nových informací... ale tak to mám u každého podcastu 😊

[@jakubslegr9887]

Velký rozhovor o velkém letadle.

[@frantisekleiterman2082]

Top rozhovor.Děkuji za ukázku.

[@davebasic1]

Pan kapitán je velký sympaťák, příjemný rozhovor 👍👍

[@papaj6883]

Miluju tyto videa...!

[@patas_czech_spotting]

Výborné povídání. Pěkně se to poslouchá :) A plno zajímavostí zazní jak ze strany FlyRosti tak i ze strany pana kapitána.

[@rudolfs3389]

Naprostá špice!!! Jen tak dál!

[@jakubkindl4042]

Příště byste mohl pozvat pana Michla Součka pilota 777 u Qatar airways. Jinak opět skvělý poslech

[@jirkal878]

Také se přimlouvám za pana Součka. Jednou už jsem ho tu poptával.

[@honzaslezak12]

Skvělý poslech,doufám,že bude další podcast s panem Heclem :)

[@flyRosta]

Možná někdy v budoucnu, až bude zajímavé téma

[@luboshobza527]

Super vyprávění. Víc takových

[@Borovec11]

Perfektni video, vice takovych "ze zivota pilotu". Tema letani je mi blizke, v rodine jeden z nas pracuje na pozici "flydata", ale k tomuto kanalu jsem se dostal uplnou oklikou pres pritelkyni. (Rada sleduje videa ze zivota letusek) Jen tak dal, drzim palce at se kanal dal rozviji 😉

[@pavolvaskovic1061]

Výborné, ďakujem za fajn večer pri víne :D

[@flyRosta]

červený nebo bílý...? :)

[@pavolvaskovic1061]

@@flyRosta Ružové :D :D

[@flyRosta]

@Pavol Vaškovič 😆

[@BruceLee.]

Maloktore videa dlhsie nez 1 hod. dopozeram do konca a nie este 2:20 hod. Moc dobre sa ho pocuva a tak to vyprava, ze clovek si to lahko a hned zapamata. Dobry clovek a ucitel to vyzera byt. Tesim sa na dalsi podcast s Davidem a urcite by bola dobra tema aj ked to uz vravel, ale podrobnejsie vysvetlena v kariere pilota(pre amaterov co nevedia otvorit google) od PPL - ATPL, co to vsetko obnasa dany kurz: PPL, CPL, ATPL a podobne.. ake kurzy, predmety konkretny vycvik; aky typ cloveka sa tam moze prihlasit na kurz ci menej vzdelany alebo viac vzdelany(zakladka, stredna s vyucnym alebo maturitou, vysoka skola); v ktorom veku najneskor vstupit do kariery pilota dopravneho lietadla atd atd.. dikes😎

[@jaromir1942]

Zajímavé.Když se vyrobyl první A 300,tak ho nikdo nechtěl.Dlouho pendloval poloprázdný mezi Hambergem a Bremamy.Ty další byli tak přeelektronizované,že nedovolili piloptům přistát na runwayi ale v poli nebo v lese.Co bylo malérů.Pak se to trochu zlepšilo.Když připravovali 380,nikdo netuší,jak se s tím airbus zadlužil a co tomu padlo za obětˇ. Třeba v Hamburku se zrušila obrovská laguna ptactva a vodních živočichů. Křídla se dopravovala s velkými obtížemi po vodě.Když to začalo létat,piloti k tomu měli odpor.Jednak to bylo ošklivé,přeelektrizované,nemělo to berany atd. Myslím,že přes obrovské náklady to na sebe nikdy nevidělalo. Byla to jasná konkurence B 747 Jumbo jetu,kterou ale nikdy nedosáhlo.Totˇ můj názor.J.H.

[@jirkacubr007]

Skvělý podcast. Dobré pokoukání. Dík za video. Palec hore jako vždy

[@NEMOH1]

Pan Hecl se poslouchá uplně skvěle.

[@jozefmicik4364]

Srdečne vás zdravím v debate aj keď s odstupom času!som už na dôchodku a od malička ma fascinujú lietadla v tom,ako sa taká hmota udrží v riedkom vzduchu.pamatam ešte il 18 keď lietal ponad javorniky odkiaľ pochádzam.zatial som neletel lietadlom hoci o tom od malička snívam.zatial som letel iba z rebríka, výšky päť metrov.prezil som a snáď sa dožijem letu v skutočnom lietadle..kazdy pilot je hrdina.drzte sa chlapi,šťastne lety!

[@parchantbeatzz2790]

Paráda :) Nič iné som ani nečakal :)

[@vacatko1]

Zajímavé povídání z leteckého života.

[@jirkal878]

Opět paráda,těším se na další podcast s panem Heclem 👍 A teď dát prosím prostor i kovanému "Boeingáři" panu Součkovi z Qatar Airways.Jeho vyjádření že by nechtěl pilotovat Airbus,protože je to frantík a bojí se že je zfušovaný jako Renault,je pro nás co máme rádi Boeing (obzvláště 777) jako balzám na duši.Aspoň srovná skóre s panem Heclem v "boji" Airbus vs Boeing 😃. Předem díky🙏

[@jozeflada1378]

skvele video,radost sledovat a počuvat....

[@Hajdaa]

Konečně další podcast, zase budu mít co v tramvaji poslouchat

[@davidrada_cz]

Opět super rozhovor. :)

[@antoninparobek1298]

Perfektni komentar ... dekuji za nove spray od letectva... byvaly profi. pracovnik of Letectva 👍👋🇨🇿👍👋 Antonin Parobek jun. PLZEN CZ 👋🤣👍🇨🇿🇨🇿👍🤣👋

[@petrrehak4448]

Opět SUPER video!

[@kayakadventuresczjanamarie9587]

Nadherne povidani, dekuju!!! Jen bych chtel podotknout, ze sice 99 procent letadel ovlada dvouclenna posadka, ale kdyz kdokoliv potrebuje neco tezkyho z bodu A do bodu B kdekoliv po svete, vola Antonova se sesti lidmi v kokpitu 😉👍

[@miroslavbitarovsky132]

Výborná téma. Skvelo sa to počúva a pozerá :)

[@blankamacajova2522]

velice zajímavé, děkuji

[@annahubackova4109]

SKVĚLÉ. 🌹🙏🍀🤗🍀💕

Sleduji ♥

[@flyRosta]

Díky

[@stanislavhorvath3565]

Vy máte tiež super príspevky, a som veľmi vďačný za ne aj vašu prácu a snahu 👌🏻

[@mauriceaviation]

Opět supr videoo!

[@honzas4906]

Jj, p. Hecl je proste tezkej profik, clovek by ho mohl poslouchat tydny a nikdy by se nenudil :). Dekuju za rozhovor :)

[@jardam.8600]

Moc zajímavé a poutavé povídání. Měl bych malý postřeh. V 1:58:30 pan Hecl zmiňuje rychlosti odezvy HW na ovládací prvky vzhledem k rychlosti šíření el. mag. vln. To bych v této souvislosti vůbec neuváděl, taková el mag. vlna za 1 sekundu 7x obletí zemi, tedy v malém letadélku (vzhledem k zemi) je odezva v tomto smyslu neměřitelná. :)

[@tomc.2808]

SKVELE !!! 👍

[@petrluu23]

Super video ❤️

[@martinmcz]

jak shlednou dvouhodinové video za 3s ?

[@spanstel]

bomba video, len jedná chybička - 1:53:50 - A380 pri konfigurácií 544 sedadiel na 6.000 míľ má spotrebu 3,6 l/100 km na cestujúceho, Toyota Prius má spotrebu 4 l/100 km ale pre 5 cestujúcich čiže spotreba na jedného cestujúceho je 0,8 l/100 km takže plná Toyota Prius nemá väčšiu spotrebu/záťaž na planétu než plná A380tka ;)

[@flyRosta]

Už jsem popisoval v jednom komentu níže. Téma ma několik rovin. 1) Průměrná spotřeba se neudává pro plně obsazené vozidlo. Na automobilovém serveru jsem dohledal snad zátěž vozu 150-175kg (nevím přesně), 2) cesta po silnici do destinace na koridorech A380 je delší a 3) nejdůležitější je o tom tématu hovořit. Já nechci říkat, že A380 je eko letadlo, ale jen chci nastínit, že i když se palivo pálí na tuny, tak to nejsou řádové rozdíly a to i oproti vozidlům na silnicích. Jsem rád, že si lidé všímají detailů. Popravdě nikdy nepůjde spočítat spotřeby tak, aby se daly porovnávat, ale je fajn, že se o to aspoň někdo pokusí. 👍😊

[@pavelmasek1076]

Vždy potěší člověk, který nejen poslouchá ale i přemýšlí.

[@legofundelia6778]

Zase skvělý

[@henrichpaur6385]

Keď raz dôjde všetka ropa a nebude z čoho vyrobiť letecký benzín, tak sa asi presadia lietadlá na vodík. Tam je však otázka ako ten vodík využiť. Prvá možnosť je ho spaľovať zo vzduchom a mať mierne upravený prúdový či tryskový motor. Druhá možnosť je v palivovom článku získavať z vodíka elektrinu. A potom elektrinou pohánať elektrický motor. Tam by už ale nebol prúdový motor ale klasický elektromotor a vrtuľa. Rýchlosť by už nebola 800 či 900 km za hodinu ale okolo 400 - 600 km za hodinu. Čítal som že lietadlá s vrtuľami sú aj dnes používané preto že majú menšiu spotrebu. Sú síce pomalšie ale viac ekonomické.

[@vlogysmartinem]

LIKE

[@djeagle3]

Úžasné počúvanie, keď som zbadal že video má cez 2 hodiny najskôr ma to odradzalo a keď prišiel koniec videa tak si vravím že chcem ešte však to bola chvíľka 😁 vážne Pána kapitána by som mohol počúvať celý deň a nenudil by ma, už sa teším na ďalšie video s ním ☺️ a to som srdcom boingar 😂

[@skyplane01]

Super video jako vždy. Příště by to chtělo povídání třeba o B787 nebo o JASu 39-Gripen, protože určitě i tyto dvě letadla, mají co nabídnout a bylo by to i určitě zajímavé

[@flyRosta]

Již dříve jsem natočil podcast s pilotem Gripenu Honzou Tvrdíkem: kzbin.info/www/bejne/fqXOf4GFbdehZ8U

[@skyplane01]

@@flyRosta Ano, to vím a viděl jsem ho, ale udělat ještě samostatné video o Gripenu by bylo super

[@pstros1500]

Parádní rozhovor! Jen máte špatné počty se spotřebou letadla vs auto. Prius sice jede za 4 ikdyby za 5 (neřešme), ale má i 5 míst k sezení takže v tom vašem příkladu jede za 1l/100.

[@Mr_P1tr]

super video

[@vfo1949]

Jak daleko za různými typy letadel se táhnou turbulence? Lze-li odpovědět, současně i do stran a výšky (hloubky). Děkuji za odpověď. Tipuji, že sklápění konců křídel může ve velkých výškách s řídkým vzduchem při sklopení nepatrně pomoci vztlaku, protože i víry by tam měly být menší.

[@vswcz1]

A380 byla(je) skvělá, letěl jsem s ní do Miami, stejně jako dříve s B747 - v obou velmi pohodlný let

[@janferencik1701]

Tak toto bolo prvé video fly Rosta u ktorého som zaspal. Ale to len preto že aj keď som bol už na šrot unavený tak som ho začal pozerať :) Dopozerané dneska :)

[@Honzik_S]

DObrý den. Létám FSX a měl bych dotaz. Reálné letadlo by taky dokázalo na Revers couvat?

[@altrens]

Škoda že. Máš tak málo odberateľov, 😐, zaslúžiš si viac 😄😁

[@milankrajlik6571]

Super podcast.Mám jednu otázku na Pilotov ako vlastne funguje využívanie triskového prúdenia pri skracovaní doby letu za nejakú odpoveď ďakujem.

[@davidhecl4269]

Dobrý den, Milane. Snahou leteckých společností je co nejvíce využívat trisková proudění (Jet Steamy) ke zkrácení letové doby. Někdy jsou však tato proudění doprovázena silnou turbulencí, takže ne vždy se v něm dá letět. Rozhodnutí o tom, zda v něm letět, anebo aspoň v jeho části, se provádí již ve fázi plánování letu, kde dipečeři pro plánování tratí letu pro daný den mají k dipozici všechna potřebná data, včetně o intenzitě již vzpománané teubulence. D pozdravem David Hecl.

[@martinnovak8104]

Je radost pana Hecla i Rostu poslouchat a záběry A 380 jsou úžasné.

[@aut0maniak]

Jako cestující jsem asi víc sentimentální, ale a380 je pro mě nudný autobus. Mám rád menší letadla, je to větší zážitek. Nicméně rozhovor super!

[@pilotbacon3587]

fully automatiiic 1:45:12 😀😀

[@trolaktralala405]

1:54:25 ...kdyby sedl do auta v Soulu a jel do Nev Yorku tak má větší spotřebu. ...ale když pojedou dva tak maji spotřebu menší a když pojedou 4 tak ještě menší. Musí se brát spotřeba na sedadlo. Letadlo s jednim člověkem bude mit 500 x větši spotřebu.

[@flyRosta]

Je potřeba vidět věci v souvislostech. Představa, že aerolinka bude provozovat lety, kde bude létat jen jeden pasažér není relevantní. Letecké společnosti se snaží maximalizovat zisky tzn. minimalizovat volná místa v letadle. Na druhou stranu každý den usedají lidé za volanty svých osobních vozů a najezdí ekvivalenty vzdálenosti mezi Soulem a NY. Jen pro Prahu statistika hovoří o obsazenosti 1,3 člověka na vozidlo, takže to je obsazenost u 5 místného vozu 26%. Pro porovnání v roce 2019 byla průměrná obsazenost letadel v Evropě 85%. Statisticky tak vychází, že zanechaná stopa za člověkem je v rámci přepravy na vzdálenost menší, když letí letadlem, než, když jede autem. Člověk nutně nemusí jet ze Soulu do NY, ale třeba celý rok dojíždí do práce 20km autem. Za rok to udělá 10 000km, teda pokud jezdí z práce také domů :) Nikoho nepřesvědčuji, jen chci poukázat na souvislosti, které lidé občas přehlížejí.

[@tomas4999]

s tou spotřebou. Ano, ale taky by se správně měla spotřeba toho auta dělit počtem pasažerů. tzn 4,2 litru/ 100 km. / 5. takže 0,8 litrů. Tzn cca o 2,8 litrů / 100 km na člověka. To není hate :)

[@marianszmigiel5224]

Takto naložené to za 4,2l nepojede, navíc 5 lidí v Priusu překonávající 6000 mil je hodně velká tortura... 😀

[@janklusacek8518]

Ze zkušenosti s technologiemi s autonomními funkcemi (sice mimo letectví ale vidím v tom podobnost) - pro operátora je dobré mít povědomí o tom, co by musel udělat kdyby tam ta funkce nebyla. Aby měl vlastně povědomí o té surové fyzice systému (tady letadla). Nevidíte v automatizci problém toho, že v krizových situcích ten pilot "nebude mít cit" pro řešení, protože bude příliš spoléhat na automatiku, popř. jsou během výcviku piloti vystavováni výpadku automatických systémů?

[@davidhecl4269]

Dobrý den, Honzo. Váš dotaz je velice platný. Co se týče automatizace, tak Airbus má tři stupně postupného snižování úrovně automatizace. Za normálného provozu letí letadlo v nejvyšším módu , v tak zvaném NORMAL LAW. Pokud by došlo k postupné degradaci automatizace až po tu nejnižší úroveň určenou pro řízení letadla za letu, DIRECT LAW, tak by to muselo být způsobeno postupnou ztrátou zálohovatelnosti v systémech řízení letadla. Pilotu jsou cvičeni a přezkušováni tak, aby i v tom DIRECT LAW mohli sletadlem bezpečně letět a přistát. S pozdravem David Hecl.

[@marekbojanovsky]

1:54:20 A vědí pánové, že Prius má 5 sedaček?

[@flyRosta]

Také je potřeba dodat, že průměrná spotřeba u vozidla se většinou neuvádí na plně obsazené vozidlo. Na automobilovém serveru jsem dohledal zatížení 160-175kg (tedy jeden a půl Američana, dva Ukrajinci nebo sportovně založená rodina s jedním malým dítětem). Další fakt je, že letadlo většinou letí přímo z destinace do destinace. Vozidlo může pouze po silnici, ketrá je tím pádem na typických trasách pro A380 o desítky procent delší. 😊

[@pavelmasek1076]

@@flyRosta Citát: "Udělat chybu je lidské, uznat chybu královské"

[@evablahova7519]

Zdravím Kyjovjáka :-) Klobouk smekám před všemi piloty a smekám ho i před vámi. Už jsem viděla jeden díl teď budu mít zhlédnutý druhý. Velice dobře se posloucháte ,velice zajímavé povídání. Nevíte co může zajímat šedesátiletou ženskou na konstrukci letadel která drží v ruce pletení a snaží se vyrobit svetr pro vnučku ? Chápete to? Nejsem blázen když mám zhlédnuty všechny díly Leteckých katastrof a každý díl nejmíň pětkrát? Ach jo. Zdraví krajanka z Ratiškovic . :-)

[@jjacoob]

Opakujem sa ale teším sa na knižku keď mi príde aj na Slovensko 😁🙂