Про мотоблок МТЗ. Для тех, у кого его ещё нету.

Рассказ про мотоблок МТЗ-09H. Описание. Неисправности за 5лет эксплуатации. Особенности.
#мотоблок #мотоблокМТЗ #МТЗ-09H

[@user-nl5ns7qp5j]

Спасибо за обзор, тоже мечтаю о таком, но пока нет возможностей, дороговато.... пока работаю Невой. Хороший обзор, ждём продолжения.

[@user-ln2zm6qu7u]

От мечты нельзя отказываться! Аппарат - один из лучших. Деньги- деньгами , а помощь от него огромная! Спина и руки дороже!) Не пожалеешь, стоит он своих денег. 👍

[@user-wp5nu1sd4s]

У меня так же есть Нева МБ-1 старушка с новым двигателем. Около 5 лет назад купил МТЗ с двиготеле Хонда.Очень доволен покупкой , работать на МТЗ в удовольствие. Неву сейчас использую только с фрезами. Постепенно накопите купите и не пожалеете. .

[@user-wp5nu1sd4s]

@@user-mw6rb3oj1l КП КД.

[@Evgeniy777able]

​@@user-wp5nu1sd4sЕсть Нева мб 2, большое ли отличие от Невы? Может взять сразу минитрактор МТЗ,чтобы не ходить пешком? Или мотоблока хватит?

[@Evgeniy777able]

Чем вам Нева не устраивает,МТЗ это для большого объёма работ

[@amid8536]

Это лучший мотоблок я вчера пахал огород у меня больные ноги дцп даже не устал до этого брал Стенли 1800 в 15 году на мучился с ним МТЗ купил в прошлом году это небо и земля сровнение не может быть с Китайцами

[@---te7zs]

"Штенли" не имеет пониженной передачи, поэтому проблемы.

[@user-fz2oo6di9n]

Блок диффа!! Вот и весь секрет!

[@bulatsagdullin]

Спасибо за обзор конструктива и органов управления.

[@user-gy5cb9ls4x]

Удачи ,будем смотреть.

[@user-ru7mk7vi1m]

Спасибо за обзор! Сомнения отпали по поводу этого агрегата.

[@user-mh7gh3yp1x]

Приятные и редкие сейчас слова -Советский союз !

[@user-xx5mk4jg8x]

За Советский союз отдельное спасибо.

[@anatolijbelazor]

Не знаю как новые, у меня мтз 12 с 1992 года. Двигатель ск -12, пол запорожца, работает до сих пор.

[@sergeykazakov1]

Ещё столько отработает.

[@user-hv2qv9ru3y]

В чем выражалась разница,ходить и разворачивать надо и тот и другой,регулировка зависит от вас,его дело плуг тянуть проблема в этом?

[@user-sf8de1di1f]

Думаю купить такой же

[@ilhomsattorov7783]

Супер

[@user-dj1fs2vf5i]

Благодарю!

[@PVP-studio]

👍👍👍👍

[@user-sf8de1di1f]

Спасибо за коментарии

[@user-mo3lk8kz6w]

Агрос , Агро очень похожи...мне нравиться 500 кг в принципе тянет легко

[@user-ln2zm6qu7u]

Ставил 13 сильный китайский мотор на Агрос. Даже в чем то лучше мтз! Аппарат 👍. Имел возможность сравнить так сказать, не по наслышке.

[@user-mo3lk8kz6w]

@@user-ln2zm6qu7u мне родного на всё хватает )) 👌

[@user-hv2qv9ru3y]

Он тянет плуг,а вы же ,будете таскаь плуг вместе с ним)))

[@user-we2lt1fk3o]

Ты прав земляк

[@slavets]

добрый день, Сергей. Выбор пал сторону МТЗ, но без опыта вылезло первое испытание, борюсь с плугом, не идёт в глубь почвы, пересмотрел кучу видео, изучил строение плуга, кстати в некоторых эпизодах сажают на руль детей, видимо мои мучения в недостаточном утяжелением мотоблока со стороны плуга?

[@sergeykazakov1]

Попробуйте отрегулировать как в моем. В ролике видно. Или вам попался бракованный плуг. Заглубление не должно от веса мотоблока зависеть. Оно регулируется винтом с барашком m.kzbin.info/www/bejne/d4HEm5h7nNiUbqM

[@sergeykazakov1]

Если винтом не регулируется, то скорее всего полевая доска неправильно установлена (слишком низко).

[@slavets]

Новый плуг, производство Сморгонь, винт регулирует высоту, к сцепке кремлю плуг за нижнее отверстие, шины 6*12 стандарт с завода, спасибо за ответ Сергей, буду дальше разбирать настройки и геометрию самого плуга смотреть.

[@user-wp5nu1sd4s]

Интересуйтесь на скупке чермета обычный конный плуг. Его можно быстро по образцу заводского переделать. Я себе так делал , теперь у меня два пахотных плуга , один заводской пашет уже а конный пашет шире почти 30 см.

[@slavets]

Спасибо, буду решать вопрос настройки позже, пока ещё не шлифонул новый плуг, пользователи советуют пройти и эту процедуру, но как всегда в сезон всё это нужно вчера, появился другой план, разработать участок быстро почвенной фрезой, с регулировкой глубины 12-15 см, что скажите, нормальный план?

[@user-yy6cp7ye8l]

Клапана регулировать обязательно, По регламенту через 300 моточасов, Я проигнорировал это и начал регулировать когда начали сту,чать, Уже было 600 моточасов, После регулировки остался небольшой стук так как произошла небольшая выробатка в газораспределительном механизме,

[@sergeykazakov1]

Мы измеряли зазоры, всё в норме. Моточасы единственное не считали. Ещё в ролике забыл сказать, что сапун не рабочий был, одну ручку подваривали, свеча зажигания родная пришла в негодность, верёвку стартера меняли, по мотору вопросов нету.

[@Igor_Plotnikov]

Владею мотоблоком Агро 13 л. с. и Мтз 09 13 л. с. Сухое сцепление Агро больше нравится.

[@sergeykazakov1]

2 мотоблока это серьезно

[@user-ln2zm6qu7u]

@@sergeykazakov1 приветствую Сергей! Много техники не бывает!) у меня есть мтз, мотор сич, Агат, минитрактор Кубота и на днях взял мтз -80 под восстановление.

[@user-mw6rb3oj1l]

Сухое по любому лучше, нет проблем и не ведет

[@alexgr2753]

Меньше показывай себя любимого. Возьми камеру, ходи и показывай нам узлы мотоблока и говори за кадром. Говорят, что МБ-90 был самым лучшим советским мотоблоком. А в мире самыми продаваемыми являются китайские дизельные мотоблоки с 6-ю передачами и отключающимися полуосями. Они так и называются "двухколёсный трактор". Плюсик за то, что нет никакой музыки.

[@vladimirvolin6157]

Почему МБ-90 был? До сих пор работает, кому уже не нужен, продают.

[@user-zz4xq1jy7o]

Был потому что не производят его больше

[@user-gc7mo8vp8p]

на прицеп можно установить полный привод?

[@sergeykazakov1]

такого я не встречал ещё.

[@user-hv2qv9ru3y]

Зачем?

[@user-pf3ex1pz7d]

Обзор конечно интересный, только нет в мотоблоке планетарного редуктора, есть бортовые передачи. Планетарки идут на трактора типа Т150 и К 700

[@sergeykazakov1]

Все верно. Я неправильно сказал. Я туда ещё не лазил, думал там планетарный редуктор, а там просто две шестерни.

[@user-pf3ex1pz7d]

И по двигателями, лучше сразу купить счётчик моточасов, что бы менять масло по отработанному времени, так как в двигателях нет масляного насоса соответственно нет масляного фильтра, все продукты износа бултыхаются в картере двигателя.

[@bulatsagdullin]

@@user-pf3ex1pz7d а какие фильтры меняет автор тогда?

[@user-mw6rb3oj1l]

В агро есть маслонасос

[@user-zz4xq1jy7o]

​@@bulatsagdullin воздушный

[@---te7zs]

Хороший гаджет, но ооочень дорогой.Да и тяжеловат для небольшого ЛПХ...😢 Думали ,думали...но купили "Вейму 1000"....и не прогадали в общем.

[@sergeykazakov1]

Мы взяли МТЗ и тоже не прогадали. Очень довольны. Раньше они дешевле были. А вес для мотоблока это достоинство. Для хорошей пахоты нужен вес.

[@---te7zs]

@@sergeykazakov1 Мне не нужен вес и колеса , я Пашу своим собственным методом:Плуг сзади , фрезы вместо колес.)))Способ называется Три в одном!)) Комплексная обработка.Уже лет 5 ... А с колесами гонять плуг, это когда огромные просторы.У меня всего то 30 соток)) Ездить куда то с прицепом мне то же особо не надо, есть старенький дизельный форд и фаркоп на нем. Как по мне, МТЗ нынче и дороговат и тяжеловат, и навесное к нему вовсе не дешевое. Хотя конечно, сама схема у него и работоспособности на уровне.Советский Автопром. У меня 7,5 лошадей на Вейме, хватает с гаком.

[@sergeykazakov1]

@@---te7zs Понятно. Тут каждому своё.

[@---te7zs]

@@sergeykazakov1 Это да.Мне мой блок удобно грузить в мой Гранд Вояджер в одиночку))С МТЗ такой фокус в одиночку не очень то )) Короче говоря для моих целей , Минский слишком дорог и тяжел . Хотя в деревне есть такой, купленный ещё при СССР)))

[@bulbashslava]

Не смешите - эта техника именно для грядок 2×2 метра.

[@user-zp3wd1le5h]

Вы заводите одним пальцем - прямь завидно. Мой же, чтобы завести, нужно приложить усилие не менее ста кг. У вас двигатель японский, поэтому и проблем нет: он мощный и качественный. У меня двигатель УД (Казахстан), и намучился я с ним выше крыши: и заводится плохо, и мощность недостаточная, и ломается (менял кольца), и пыхтит, и хрипит, и "стреляет" во время работы, и не заводится при минусовой температуре - короче, жесть. Заменить бы, да, видно, дорого обойдётся по нынешним временам?

[@sergeykazakov1]

Наверно уже таких и не купить. Санкции.

[@user-zp3wd1le5h]

@@sergeykazakov1 Вы правы, теперь, вероятно, опять пойдут УД или какие-то китайские.

[@user-uc7nb8er3z]

Есть такой, но сейчас наверное предпочту китайский тяж, там фреза лучше .

[@viktortatarintsev1011]

Здравствуйте . Что за китайский тяж?

[@user-uc7nb8er3z]

@@viktortatarintsev1011 здравствуйте, китайскии дизельный тяжелый мотоблок с водяным охлаждением марки Скаут, зубр, у них фреза лучше чем у Мтз. И с разблокировкой в огороде лучше крутиться.

[@user-vf3sz2bq1v]

А разве есть во Вселенной мотоблоки с дифференциалом, но без блокировки? (чтоб не связываться с ними))) Перл)

[@sergeykazakov1]

Да.

[@user-vf3sz2bq1v]

@@sergeykazakov1 Назовите, будьте добры

[@user-vf3sz2bq1v]

@@sergeykazakov1 И какая-же модель?

[@sergeykazakov1]

@@user-vf3sz2bq1v МТЗ были ранние с автоматической блокировкой дифференциала.

[@sergeykazakov1]

@@user-vf3sz2bq1v m.kzbin.infor1vxpgtq_60

[@Lavinjer]

Есть старый и хороший способ притяжелить, заполнение колес на три четверти водой. При совке так часто делали на тракторах МТЗ. К слову, мотоблок этот не советской разработки, а содран с немецкого дойца.

[@sergeykazakov1]

Не слышал о таком.

[@Fisherplus99]

Ну давайте-ка пруф про дойц, жду с нетерпением))) ЗЫ: ничего умнее заполнения колёс водой нельзя придумать, да. Ну почему с завода так не делают )))

[@user-ln2zm6qu7u]

@@sergeykazakov1 оно тебе не надо. Без воды в колесах и прочих извращений работает этот мотоблок. Главное настройки и прямые руки)

[@ND-ho3dx]

Платишь 10 тыщ рублей за сам мотоблок, а остальные тыщи, платишь за бренд!

[@sergeykazakov1]

Пол цены мотоблока - стоимость двигателя. Цена высокая, не спорю. Но и ресурс высокий. Работают люди годами и проблем не знают.

[@ND-ho3dx]

@@sergeykazakov1 ресурс чего!? Коробки!? Ведь главное в нем тоже китайское! Не поверите, у знакомого китайский мотоблок зубр SH-190 водяной охлаждение, уже 14 год пошёл, в двигатель всё родное кроме кольца поршневые и всё! Ну резину и прочие расходники не считаются! И по сей день работает и обрабатывает более гектар земли каждый год! 14 года это не ресурс!?

[@ND-ho3dx]

@@sergeykazakov1 ресурс много зависит от человека! Если он любит ьехнику, то и техника будет ему служить очень долго! А если человек рукожоп, то он за год угробит и самый хороший мотоблок в мире. Так что... Как говорится, не всё что летает делает мёд, хотя похоже...

[@Oleg-fe2vn]

​@@ND-ho3dx в этом мотоблоке главное коробка, двигатель можно любой воткнуть

[@bulbashslava]

10w30 нигде не купить у нас.

[@sergeykazakov1]

где именно? У нас в РБ этого добра хватает.

[@bulbashslava]

@@sergeykazakov1 Пинский район. Есть толь у барыгах на рынках, но стрёмно у них брать.

[@sergeykazakov1]

@@bulbashslava в "21 веке" разных производителей и в разной таре есть. Доставка там не дорогая

[@bulbashslava]

@@sergeykazakov1 Не подумал про них. Даже на станциях замены масла на меня выпучивали глаза когда я спрашивал такую вязкость! Спасибо.

[@user-me6lg8nc7n]

7:34 спешу вас огорчить что Мотор Сич не конкурент а на два шага впереди МТЗ. При выборе в прошлом году выбрал Мотор Сич хоть и на МТЗ легче запчасти найти. Во первых это вес Сича, во вторых коробка лучше, в третьих клиренс больше, сальники текут у МТЗ на коробке постоянно и из под болтов + на МТЗ Сморгонский завод любит пластиковые ручки свои одноразовае поставить так что МТЗ за такие деньги и не думал. Лучше уж водянку китайскую у неё сразу фреза будет идти в комлекте

[@user-wp5nu1sd4s]

Где он сейчас этот Моторсич ??? И будет ли он в дальнейшем ??? Вы судите об МТЗ из личного опыта или так слухи собираете ??? У меня МТЗ пять лет и не где нет подтёков о которых вы говорите. Хотя использую мотоблок октивно и летом и зимой..У моего друга моторсич , обломали вал вома найти замену проблемно. А где есть то далеко и очень дорого. На МТЗ запчастей полно.,и навеска в разы дешевле. А клиренс м.б зависит от размера установленных калес.

[@lexa19810831]

я китайца купил обычный колеса снимаю фрезы ставлю. 15 лс мотор уже 3 года мотоблоку. 3 раза огород большой под картошку обрабатывал.окучивал. с телегой ежу. сделал передний адаптер с рулем как минитрактор. и самое главное я в нем НИЧЕГО нименял !!! даже масло родное с магазина.есть второй мотоблок крот 4 лс мотор им огородчик обрабатываю ему 12 лет.и в нем я поменял только ремень. а масло родное с магазина . а вы уже поменяли и то и это. и говорите что китай не берите .не несите чушь

[@sergeykazakov1]

Значит у Вас хороший мотоблок. Поздравляю!

[@Evgeniy777able]

Здравствуйте,где можно посмотреть фрезы вместо колес на китайце?

[@kilivan77]

Ну такие профессионалы и в авто не меняют масло по 100 тысяч, апотом движок меняют

[@romanhliad9169]

Планетарки нет

[@user-fl5jx7pw2z]

нет это не планетарная передача

[@sergeykazakov1]

все верно, я ошибся

[@user-gl8hz2ux1v]

ЭТО НЕМЕЦКИИЙ МОТОБЛОК !!!!

[@sergeykazakov1]

напишите поподробне, интересно.

[@realia2007]

На автомобиль он мало похож, больше на ЛУНОХОД!

[@YURAK007]

Опыта мало а обзор решил зделать

[@sergeykazakov1]

совершил роковую ошибку 😢

[@user-mw6rb3oj1l]

Точно

[@evgeniprivalov4801]

Не понимаю, почему у всех МТЗ так ручки задраты в верх , они не регулируются и ниже не опускается или как , как вы им пользуетесь в таком положении это же писец как не удобно.....

[@sergeykazakov1]

удобно и так. Сейчас уже другие ручки делают.

[@user-ip6bq7xw9m]

Ручки поднимают чтоб на сиденье поместиться и на ухабах рëбра не поломало или не выкинуло. Я чтоб не крутить каждый раз адаптер дальше от ручек сделал и сиденье чуть выше жигулевских колёс, а на первом прицепе приходилось то же поднимать.