На 2х резинках зад валким становится, металлические шайбы надо
@mechanicgarage4x4life605 жыл бұрын
Уже заметил! И Пружина вылетела один раз! Надо пружины длинные ставить!
@user-ty5jz1ny4i4 жыл бұрын
Здесь указано все что нужно kzbin.info/www/bejne/gmfEnXmvf9yEh80
@ВиталийЛеухин4 жыл бұрын
Углы позволяют ездить под такими углами)))))))
@user-jk2pl5fu2m3 жыл бұрын
Молодец 👍
@user-in5ch3mt9g3 жыл бұрын
Получается мост относительно кузова уходит в право, смысла не вижу в данной процедуре, нужна регулируемая продольнная
@mechanicgarage4x4life603 жыл бұрын
У меня регулируемая стоит!
@АлексейСуроегин-ы2у2 жыл бұрын
Регулируемая тяга обезател но нужна
@mechanicgarage4x4life602 жыл бұрын
Без неё ни как!
@Mifodii. Жыл бұрын
А если под одну проставку панару нужна или без неё пойдёт?
@user-sw7su9cz4m Жыл бұрын
Подскажите пожалуйста шрусовой кардан как будет себя чувствовать после такого лифта?
@mechanicgarage4x4life60 Жыл бұрын
шрус наоборот себя будет чувствовать отлично (но если только пыльник шруса будет под углом работать) а так норм, а вот крестовина начинает закусывать так как становиться постоянно под углом.
@user-sw7su9cz4m Жыл бұрын
Понял. Спасибо
@РоманСтремилов-в3к2 жыл бұрын
День добрый подскажи как регулировать понару с таким лифтом?
@mechanicgarage4x4life602 жыл бұрын
с начало делаешь лифт! Потом делаешь регулируемую панару разрезаешь и делаешь регулировочные втулки, ставишь панару смотришь куда ушёл мост и просто крутишь пока мост не встанет ровно!