Про расход топлива "ноль" при торможении двигателем топлива не поступает!

Я надеюсь я понятно рассказал как так происходит, что при торможении двигателем расход топлива ноль! А про масло 0/30 покажет время, пока оно на моей стороне!
По вопросам рекламы [e-mail]
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Я ВКонтакт chtstnyjtestdrive
Группа ВК public62302880
Фейсбук profile.php?...
Однокласники ok.ru/profile/133556427620
#SoshnikoV, #инжектор, #Коломна

[@TUMANOV.]

Все правильно сказано только не на всех ДВС это до 1000 об мин. Данный способ действует при снижении оборотов до включения диапазона датчика холостого хода. На некоторых прошивках расход включается на 1800 об мин! Но факт есть факт. Форсунки отклучаются !

[@sergeykucherovskiy]

Правильно. Раньше это в автошколе преподавали. А сейчас половина водителей даже не представляет, что происходит в машине когда они нажимают разные педали.

[@queeseste]

Саня красава, вот такие видосы у тебя всегда круто получались

[@stooun0583]

Не знал этого. Полезная инфа спс.

[@user-zt4td4km5m]

Красавчик Саня, атмосфера ролика огонь 👍👍все понравилось

[@SoshnikoVauto]

Я надеюсь я понятно рассказал как так происходит, что при торможении двигателем расход топлива ноль! А про масло 0/30 покажет время, пока оно на моей стороне!

[@user-ef9vo5dn5c]

У меня Ауди 80 В4 была ,с инжектором дигифант, электронный постоянный впрыск ,я настраивал дмрв после переделки и подключился к лямбда зонду ,что бы смотреть обогощение на разных оборотах и действительно ,при торможении двигателем обогощение не было вообще ,показания были 0,2 вообще ,я удивился и начал искать информацию ,много всего перечитав ,я понял что полно информации пишут тупые бараны ,которые элементарно даже проверить сами не умеют и не могут ) Кстати ,при торможении тормозом наоборот увеличивается подача топлива,так как принудительно колеса тормозят и мозги не понимают почему резко падают обороты и начинает обогощать смесь ! Сейчас имеют систему впрыска к-джетроник ,84 года) механический инжектор ,мотор 5 цилиндров) Тут естественно фарсунки работают постоянно,потому что дозатор подаёт топливо от потока воздуха и так как мотор втягивает воздух ,топливо подаётся постоянно ) Про масло тоже скажу , в бочку 93 года лучшее что лил это 5/30 , согласен что это масло очень хорошее , сейчас правда лью 10/40 ,но это не от хорошей жизни скажем так,хотя этим моторам впринципе по хрен что лить ) Удачи тебе ✌️

[@gorky113kam]

Александр, подключи какойнть измерительный прибор к форсунке и повтори. Неверующие остались

[@user-on3se4kr8t]

САНЯ я тоже не знал, буду в курсе)))

[@makaveli39]

SoshnikoV Саш, это минус второго канала:) тебе приходится объяснять всё во второй раз😁😁

[@user-ef9vo5dn5c]

@@gorky113kam надо тумблер на реле насоса поставит и все )

[@user-uu7qx9rc4b]

Александр, огромная благодарность вам за то самое первое видео о торможении двигателем. Тогда вы открыли мне глаза. Раньше я совсем об этом не задумывался, но после просмотра того видео решил попробовать на Самаре, благо был БК, который мог показывать моментальный расход топлива. Я воочию убедился, что это работает. И до сих торможу именно так. Благодарю вас! А еще помню познавательно видео про подвеску и проезд неглубоких ям и дефектов дороги на большой скорости (выше 60км/ч). И это тоже работает!

[@mitaskarii4778]

Молодец Санька, жги!

[@vadimantonov6593]

Александр, удачи в развитии канала !

[@user-yp8vk7bs9t]

Однозначно лайк и подписка!

[@auto-turn9509]

Приветствую очень интересно было👍🙂. Задумывался об этом, теперь уверен на все 100.

[@sssrrr9655]

Если установлено ГБО четвертого поколения,отключаются ли форсунки при спуске с горы ( при включенной передаче и если не давит на педаль газа)? Заранее спасибо за ответ.

[@user-wu4yg5in2y]

Спасибо, Александр! Все достойно. Еще в 80-х годах эта система работала на КАРБЮРАТОРЕ в ВАЗ 2105 и 2108 штатно.

[@user-nd2ns2pj6n]

В карбюраторном двигателе тоже не подается топливо при торможении двигателем, для чего там и стоит электромагнитный клапан

[@user-pk7jn4su7b]

Подаётся топливо на карбе.. ибо очень редкий ЭМК полностью перекрывает тжххода!! А заглушить ДВС это всего 2..3 Оборота отвёрткой!!

[@user-ui8py3yr9b]

Толково показано ! Без воды. Очень понравилось!

[@NamikMamedov]

Скажите, а на гольфах 3 (моновпрыск) 1993 года, система с отключением форсунки также функционирует?

[@user-bv6bu3qt1y]

Начало видео ОГОНЬ!!!!!!! Сколько же умников оказывается!!!! Магия 🤣🤣🤣 Даже на карбюраторах клапан стоял и перекрывал подачу бензина Александр! Вам ангельского терпения!!!!

[@feridxanovferidxanov6917]

На ходу при подъёме на передаче глушите мотор. Получите пинок. Если при сбросе газа топливо не поступает почему мы не получаем такого же пинка при езде в горьку?

[@polia-nskijjV]

Залей старые видео про масла и автоподбор, очень крутые были видосы!!!

[@ThePoloten41k]

и про угон.

[@mihay8899]

Про угон точно надо, я на Саню Сошникова подписался как раз из-за этой серии видео

[@sergikzolotoy8642]

Скажите пожалуйста лучше поменять на 9 тыс. Или при ТО1 на 15?) заранее спасибо за ответ)

[@pavlenkoevgeniy4836]

Было интересно посмотреть. Спасибо.

[@alexandraworonovska3335]

Лайк и подписка от меня! Молодчинка!

[@andreyl7621]

Саня, удачи на новом канале!

[@user-bd6sv4qz3f]

Красавчик. Всё супер. Астраханская область капустин яр. С тобой!

[@user-zj9tg6li5f]

2 момента. 1. Я иногда смотрю видео когда ребенок рядом, понимаю могу и уйти куда то но можно поменьше мата. 2. Все по делу говоришь с меня огнетушитель чтоб остужать пукан;) Кстати если интересно есть Росийский Кодиак с хокей пакетом на обзор...

[@Ibelaii]

А как объяснить что на БМВ на автомате в ЭКОПРО есть режим накат при котором на скорости при отпущенной педали газа машина сама скидывает на нейтраль, дабы исключить сопротивление вызываемое трением в двигателе? Наверное инженеры будут удивлены когда посмотрят ваше видео и узнают что так тоже можно было.... наверняка все просчитано и потери на трение превосходят затраты на ХХ на скорости. Или вы считаете иначе? Прошу лайкнуть, интересен ответ Александра.

[@user-vw9qj8el4q]

Так в том и дело, что если нужно ехать, а не тормозить, то есть смысл ставить нейтральную передачу. Если же вы, например, тормозите перед светофором, то включать нейтральную передачу не нужно

[@user-rw9nz5io9t]

Я первый ролик не смотрел. Но как-то сам подумал о том а отключаются ли форсунки при торможении двигателем ? На тот момент я тоже пришёл к выводу, что логично их отключать. А так оно и оказывается на самом деле. Спасибо автор!

[@user-jo5ki6hn3e]

Масло 30-ку круглый год используете?

[@zonechannel5076]

Здравствуйте!!при торможение двигателем появление ли задиры в двигателе?дизель

[@iosebaptsiaurigeorgia7162]

Граматно спосибо успехов вам.

[@euphoria1870]

А масло продолжает поступать в цилиндры и смазывать их, если так с горы на передаче заглушить мотор?

[@agapaagapa8892]

А можно ли тормозить заглушонным двигателем спускаюсь с перевала на дизеле с механическим тнвд?

[@olegpetrov6365]

спасибо за видео Александр ! мне тоже один чалдон гаражный пытался доказывать обратное я улыбнулся на его нервное объяснение)))) у меня hyundai при отпускании педали газа на когда на передачи едет машина то расход показывает ноль, а если на холостых то топливо потребляет че тут непонятного! Скажите какую вы льете 30ку , что за бренд?

[@user-ci5yg5tz7x]

На моей машине 1300 и потом включаются форсунки, смотрел по ОБД. И оно слышно по машине маленький талчек .

[@dena5498]

толчок происходит не от этого.

[@MrUspenskiyn]

тАлчок у тебя в туалете.

[@motopodborekb]

@@dena5498 именно от этого.

[@lll8307]

Можете проверить свою теорию выбегом автомобиля с выключенным двигателем и с вклюяенным(при режиме торможения двигателя)

[@asdfauiuhasduhfpaiuduy2]

Наконец-то!!! Наконец-то я нашел обзор этот!!!!!!

[@MrGogodi]

При торможении двигателем двух массовой маховик не разбивается?

[@user-ug5ww3dc5j]

Лайк. Все отлично. Но машину на трассе не глуши больше. Ты нам дорог.

[@lexyo24]

А что будет то? Вы до сих пор не поняли, что при выключении зажигания ничего не меняется в торможении двигателем? Более того можно потом врубить зажигание дальше и поехать. Мозгу будет пофиг. Он если хотите "подумает" что мотор запускают. Ему пофиг стартером или накатом.

[@user-xw5zl1zp5h]

@@lexyo24 тормоза без усилителя хрен нажмёшь

[@lexyo24]

@@user-xw5zl1zp5h так если ты в движении на передаче заглушишь, обороты то останутся. При торможении двигателем тормоза не пропадут, вы чего.

[@makswhite2541]

@@user-xw5zl1zp5h вращение коленвала и работа поршней также будут создавать вакуум

[@alex_dmitr]

@@lexyo24 на некоторых авто, может сработать блокировка рулевой колонки.

[@user-xs7tb5dc3b]

Спасибо за разжеванное видео. Думал что на скорости при отпускании педали газа тоже идёт подпитка, думал что мозги всё равно немного дают немного топлива на форсунки. Я ошибался. Лайк ждём новых выпусков.

[@user-ri4rg7nh9k]

Ну, если честно, в автошколе мне такого не объясняли, я экспериментальным методом на ваз 21104 такое увидел, был удивлён, но вполне поверил)))

[@kirpolyakov2392]

У меня на Гранте показатель на приборке при отпущенной педали и с включенной передачей показывает 0. А диагностика ELM на ходу показывает что расход 1.3. Это неисправность?

[@user-vh2tm9dh6r]

Здравствуйте! Возможно Вы и правы.... Однако на моей Шевроле Каптива, при торможении двигателем компютер показывает расход топлива 1 литр. А при холостом ходе 0.8. Как это обьяснить? Я не критикую....я спрашиваю!

[@SoshnikoVauto]

Очень странно.

[@user-tv7vr3fq4i]

Добрый день! Подскажите касаемо масел, мне на ниссан террано 2018 года 2л бензин диллер залил масло ниссан 5w40, не вредно ли это на пробеге 5 тысяч. Км, на Ваш взгляд?

[@user-hy3uu4gb3v]

Нет не вредно

[@seryojkin]

Так а вы книжечку от вашего автомобиля откройте, найдите раздел с техническими жидкостями и ПРОЧИТАЙТЕ что там написано. Как можно использовать сложный "инструмент/изделие" не изучив хотя ы основные моменты эксплуатации?!

[@user-tv7vr3fq4i]

@@seryojkin а кто сказал, что эту книжечку я не открывал? В таких книжечках указывается несколько вариантов, конкретной марки нет!

[@auto-turn9509]

А если на автомате? тоже заметил что при сброса газа обороты падают медленно в зависимости от скорости, значит тоже 0 расход да?

[@user-kp6cc7gj7x]

А чем автомат в плане передачи крутящего момента отличается от механики? Да сам принцип разный но по сути связь крутяшая между колёсами трансмисией и двс одинаков

[@user-zt6tg8ku5v]

Хорошо...А как это работает на АКПП? Если в Акпп двигатель не связан с трансмиссией на прямую? Что передает вращение на коленчатый вал тогда?

[@user-go2ld3li9m]

Связан, лично на автомате ключ выворачивал, после 5-10 секундр включал обратно, без стартера, двигатель заводился:)

[@user-oe9nb1zx8w]

Буду использовать это видео как ликбез для корешей, спасибо что разжевал

[@vladimirz1491]

Молоток держись, не гори)

[@artempopov9608]

На карбюратора такое тоже есть. Там специальный клапан который отключает подачу топлива.

[@necromant1983]

В 2015 году ехал в Анапу, и есть за Новороссийском длинный спуск несколько километров. Была калина2, куда поставил бортовой компьютер штат с указателем температуры. Спускался на 5 передаче, ноги с педалей убрал. В начале спуска температура была 82, в конце 68... если бы горел бензин, температура бы не упала более чем на 10 градусов.

[@user-hy3uu4gb3v]

А если подумать? Твой двигатель работал на холостом ходу там минимальный расход бензина двигатель работает в режиме просто что бы не заглохнуть а на скорости его обдувает ветер сильнее чем он может нагреть вот температура и упала

[@gorky113kam]

@@user-hy3uu4gb3v он же написал что на 5й передаче. какой холостой ход? двиг не выделял тепла но обдувался, вот и остыл. Еслиб на нейтралке спускался, то там да - холостой ход и выделение тепла

[@user-hy3uu4gb3v]

@@gorky113kam самый обыкновеный холостой ход когда инерция машины больше чем частота вращения коленвала двигатель работает точно так же как и на холостом ходу.при нажатии педали газа ты открываешь воздушнуб заслонку и подаешь воздух тем самым обогащая смесь происходит увеличение оборотов двигателя

[@gorky113kam]

@@user-hy3uu4gb3v вообщето ХХ и торможение двигателем это разные режимы работы изначально. С какого перепугу смесь обогащается подачей воздуха? Почитай хоть теорию для начала

[@grinvich2304]

Кажется у вас термостат не работает 😂

[@AlexeyBedel]

Александр, все верно говоришь ))) Единственное, что отключаются при каких-то определенных условиях при торможении двигателем (если смотреть на показания моментального расхода через Torque). UPD: иногда не отключает даже при оборотах 1500 и выше. У меня Kia Ceed механика.

[@zonechannel5076]

Здравствуйте!Правильно ли я делаю ели ,не притормаживаю , а докатываюсь на передаче (отпустив газ)?...Как это выглядит на практике , пример: Допустим у нас отрезок дороги 100м ,а в конце у нас перекрёсток .И так .Я начинаю движения , (с первой передачи) потом переключаю на вторую , набираю нужную скорость переключаю на третью (и так проехав 50м (то есть половину дороги ).Дальше я отпускаю педаль газа двигаясь на третей передачи ,и машина начинает снижать скорость (притормаживая двигателем ).(75м)- скорость автомобиля снизилась и стала идеальна для переключения на вторую передачу - Переключаю на вторую передачу .Педаль газа не трогаю вообще .(85 м) -скорость снизилась с 35км\ч до 10км\ч и я переключаю со второй передачи на нейтральную и так докатываюсь до перекрёстка -притормаживая и останавливаясь - у края (100м ).Или второй вариант ?Как пример: тот же отрезок в 100м (те же действия ,старт - третья передача) 80м -еду на третьей передаче ,отпускаю газ и притормаживаю ,уже педалью тормоза до 10км\ч .(95м)включаю нейтральную передачу притормаживаю и останавливаюсь - на перекрёстке ( 100м) .P\s По описанию второй вариант, проще,здесь нужно делать меньше действий .Но!! Будут чаще изнашиваться тормозные колодки или при торможением двигателем будет убиваться двигатель !?.Как всё таки лучше и правильней делать на ваш взгляд !?( прокомментируйте пожалуйста )Мне очень важно, именно ваше мнение !Заранее Спасибо!

[@user-ds2rc2cd5q]

Я докатываюсь при хорошей погоде на нейтралке, чтобы не изнашивать сцепление, меньше нажатий и работы сцепления в выжатом состоянии на светофоре Думаю проще поменять колодки, чем сцепление

[@user-ip6lf5oe1e]

по поводу потребления карбюратором топлива в режиме торможения двигателем. На всех "современных" карбюратора солекс, озон и т.д. есть система принудительного холостого хода с электро- или пневмоклапанном, которая перекрывает подачу топлива во впускной коллектор этим клапаном, когда происходит торможение двигателем. Должно соблюдаться несколько условий: 1. Частота вращения коленвала выше 1900 или 1500 об/мин, в зависимости от модели карбюратора 2. Педаль газа отпущена В это время закрывается электро- или пневмоклапан, блокируя подачу топлива под дроссельную заслонку, а так как педаль газа отпущена, значит и сама заслонка закрыта, топливо не поступает в цилиндры. При снижении оборотов ниже указанных выше, система открывает клапан и двигатель переходит в режим холостого хода - бензин поступает под заслонку и загорается в камере сгорания. По поводу искры, при вращении коленвала двигателя в режиме торможения, постоянно вращается трамблер, так как в таком режиме зажигание включено, то искра будет постоянно на свечах, она не пропадает. Поэтому, исправный карбюратор не потребляет топливо в режиме торможения двигателем. Будут вопросы - разъясню подробнее.

[@grinvich2304]

Не в зависимости от карбюратора, а в зависимости от коммутатора

[@theut1s]

Это магия для тех, кто базовый курс физики не проходил в школе. Они не в курсе, что у двигатель продолжает крутится по инерции, а ЭБУ умный, в отличие от них, и отключает подачу топлива для экономичности, пока машина накатом едет. Поберегите нервы, пусть и дальше так думают)

[@panicka_ks]

А почему если я нажму на сцепление он не заглохнет?

[@WiTTX777]

Почему тогда на GW Hower H5 расход при торможении двигателем всё равно показывает (через ELM)? Хотя был Vortex Tingo там показывало ноль, но на щитке приборов. Есть какие-то мысли по этому поводу? Спасибо, если ответишь! Просто интересно.

[@Vladimirr0n]

неисправность или такая прошивка) Мож форсунка льет, на нее электричество не поступает ,а она всеравно топливо через себя цедит.

[@WiTTX777]

@@Vladimirr0n Спасибо за ответ, разобраться бы еще, было бы супер!

[@user-qe4cr6hd6c]

Александр все в тему говоришь. Тоже торможу двигателем. Расход как и средний падает и по факту тоже падает.

[@Lexinfros]

Как быть с механическим ТНВД и форсунками ,они тоже отключатся? Это как ? Есть кручение ,есть впрыск . Даже если крутить ТНВД рукой он будет плеваться соляркой или я не прав ? Поправьте меня. Никаких ЭБУ нет и быть не может.

[@Lexinfros]

Так и никто не ответил ,подождём ещё немного. Наглядно мне покажи как ТНВД мех. с форсунками отключаются . Тормозит за счёт компрессии на дизеле, если выполнить выключение ДВС ,то колеса пойдут в юз , особенно если 2-3 передача . Проверено лично

[@user-hc3ry6go2t]

Больше таких видео!

[@oxiwer404]

У меня проблема, когда отпускаю педаль газа и смотрю на расход как только он показывает 0.0 то сразу загорается чек, после перезапуска двигателя чек пропадает, в чем проблема что смотреть? Что менять? И что может быть вообще

[@harmonicrush6626]

тогда интересно какой стиль вождения экономичнее , на нейтрале или на скорости

[@MrBertone74]

Все правильно говорит человек. Скажу больше... Что достаточно на стоящей машине реско газануть до 5000 тыс и бросить педаль газа, то пока падают обороты, форсунки тоже отключаются... Не всем дано это понять, а кто занимается прошивками ЭБУ тот знает алгоритм работы форсунок...

[@EsterHK]

Масло завод рекомендует лить только w20 и w30 , остальное масло льется только по причине отсутствия таких масел в данном регионе

[@Sergluke]

Ну наконец то. С детства на этот счёт со всеми спорил

[@nikpik6554]

значет утром когда греш двигатель топлива не расходуются? а

[@AzBgVd]

Может с электро дроселем и так, но у себя тестировал на тросиковом дроселе фарсунки при торможении показали время впрыска такое же, как и при езде на нейтралке. То есть не большой впрыск есть. Зачем делать дешёвые фокусы если есть elm и через него можно узнать впрыск форсунок.?

[@user-bg9nw6my4m]

ЕЛМ это крайне неточная штука. Зайди на сайт vdiag.net/ и в разделе про шнурки прочитай, что там пишут разрабы про ЕЛМ. Суть в том, что ЕЛМ имеет большую задержку и параметры, которые быстро меняются на ней невозможно увидеть. Возможно с впрыском то же самое. А может ЕЛМ не врет и у тебя тупо ссут форсы.

[@8207ANTON]

Александ, полностью с вами согласен, недавно изучал этот вопрос на своем автомобиле, подключал сканер ГБО и проверил работу форсунок, при отпускании педали газа они просто закрываются и время работы равно нулю, пока обороты двигателя от трансмиссии не сравняются с оборотами ХХ, после этого форсунки начинают работать. залил 40 л газа и откатался не используя торможение двигателем, везду включал нейтраль, и повторил эксперимент и исктал столько же газа, но использовал торможение двигателем расход в итоге уменьшился на 3-4 л. на 100 км. Так же заметил, что при обрыве ремня ГРМ двигатель глохнет, но на табло загорается только лампа давления масла, так как ремень уже не крутит маслянный насос, а ЭБУ продолжает думать что двигатель заведен ине переходит в режим диагностики, но восле остановки на табло хагораются все лампы, вкл. режим диагностики.

[@Autopodborkgz]

А если нажать сцепление в момент торможения двигателем ? И если нету датчика сцепления

[@IohannesRichter]

Когда обороты упадут до прописанных в ЭБУ (напр., 1000), то топливо сразу снова пойдет.

[@user-df5tj9vx6m]

А как же с коробкой Автомат, работает ли такая система?

[@timashak8835]

через ELM надо показать что моментальный расход 0 и вопросы снимутся

[@Vladimirr0n]

зачем елм подключать, если есть борткомпьютер?

[@k12370rty]

Но опять скажут елм мне тот..

[@AzBgVd]

У меня elm показал, что расход есть. Время открытия форсунок короткое, но есть, так же как и на холостом ходу. Ну и кто там долбоящер?

[@Vladimirr0n]

@@AzBgVd а какой смысл впрыскивать топливо, если нужно торможение двигателем? Газ же отпускают, когда надо снизить скорость, а тут получается двигатель очень плохо будет тормозить. Мож у тебя прошивка двигателя колхозная залита?

[@antoniobanderazzz4542]

@@AzBgVd Выложи видос

[@kchertorogov]

спасибо, Саня, за то, что несешь свет знаний в темные головы)) как там твой кемпер? когда продолжение?

[@Sergey_Sergeich]

Саня на своем подоженном реакторе, улетает в стратосферу)))

[@user-kl1gx7es5p]

если некоторым не дано понять они не поймут а понимал бы плакал😉

[@feridxanovferidxanov6917]

Да топливо не подается но мне интересно искра при сбросе газа на передаче тоже отключается?

[@grinvich2304]

Нет. Искра дальше бьёт. Чтобы догорели остатки

[@feridxanovferidxanov6917]

@@grinvich2304 Спасибо

[@lll8307]

Ксати на карбюраторах при наличии клапана хх. Этот клапан Открывал подачу бензина при закрытой дроссельной заслонке для работы на х.х. А при нажатии на педаль газа (дроссель)он перекрывался.

[@Yuri-rs2gb]

А если стоит ГБО?подача всё ровно будет?

[@andyandy6235]

Молодец.я такими образом экономлю топливо

[@user-bq8yd1km1u]

На нейтральной скорости машина намного дальше проедет как мне чувствуется всегда

[@drmax8202]

Потому что нет торможения двигателем 🤦‍♂️ когда включена нейтральная передача - двигатель и коробка разъеденёны, а значит нет сопротивления для колёс, а значит энергии тратится меньше, а значит машина проедет намного дальше.

[@user-pl4fr1vq5j]

На жигулях, на карбюраторе, существует система ЕППХ, которая следит за холостым ходом и отключает подачу топлива когда происходит торможение двигателем. А во стальном все правильно рассказывает Александр.

[@user-rg4ko6jb2d]

Эпхх - экономайзер принудительного холостого хода

[@user-vu7cd2lh9h]

Санька бомбануло :)

[@NoBobos]

Поуважительней надо к молодым зрителям! А в целом полезно и весело) как бы рассчитать, что экономичнее на длинных перегонах переход на нейтраль или на торможении на спусках

[@karatstasnya2534]

Красава ))

[@af9199]

Ну нифига себе, целое видео снять из-за невежд 0_о ну не ленивый Вы Александр!

[@user-nt9ww9cw2y]

Ты красавчик. Все правильно говоришь. Просто интересно как ты ездишь, вот я люблю ездить всегда педаль в пол. Вот как бы он жил подомной

[@siberiabear2710]

Вот я дурак всегда нейтралку включал , разгонялся и включал если спуск натяжной. Спасибо бро все доступно объяснил

[@86Yur]

В общем почитал учебники разные. Можно сказать правы все). Вот более простым языком написано. "При торможении двигателем с включенной передачей и сцеплением ЭБУ может на КОРОТКИЕ периоды времени полностью отключить импульсы впрыска топлива. Отключение и включение подачи топлива на этом режиме происходит при выполнении ОПРЕДЕЛЁННЫХ условий по температуре охлаждающей жидкости, частоте вращения коленчатого вала, скорости автомобиля и углу открытия дроссельной заслонки." А.П. Панычев А.П. Пупышев А.И. Шкаленко Д.В. Шатунов И.С. Шик Общие принципы работы системы управления инжекторного двигателя Екатеринбург 2013. Есть и другие учебники , но там заумно написано.

[@You_Tuber67]

Шикарное видео,эмоции,убеждения!Так с бакланами и надр разговаривать!Спасибо очень интересно!

[@PlankMOS]

А у меня просьба, при отпускании газа бортовик показывает что форсунки все равно дают впрыск... В чем неисправность не могу понять. Раньше было всегда 0 расход накатом

[@SanyaBelyi]

Это все интересно, а как насчет карбюратора?

[@user-jd7rv5hi6x]

Как то раз оторвался глушитель до резонатора, пришлось ехать так более 100 км до сервиса, пердёж был страшный, и тут я вспомнил первый видос Сотникова, решил провести эксперимент. Ехал накатом с работающим двигателем, а потом с выключенным движком, по звуку и по ощущениям было одно и тоже. В любом случае двигаясь накатом двигатель передел, даже выключенный. Авто Рено Логан 1.4. Мое мнение-Сошников прав.

[@dopushki]

у меня даже на карбюраторной девяточке была система ЭПХХ, которая перекрывала бенз при торможении двигателем.

[@RooocoooR]

А когда на газе ездить, подача топлива тоже прекращается?

[@user-bf1hf1nh5j]

Саш ! честно . я не знал про это (про бензин) ездил на 9 карб а потом на фф автомат! и никогда об этом не думал и не слышал ! Лайк за объяснение!!!

[@timurzarifov]

А так оно сейчас во всех современных моторах делают?

[@Dimasgrunin]

Всё верно,логично,и наглядно показал,красава👍,долбаны всё равно найдутся,и будут оспаривать 😂

[@dena5498]

Ничего наглядного там нет. Просто показал, что двигатель без газа не разгоняет автомобиль, что не удивительно. В данном эксперименте нужно проверять отсутствие напряжения на форсунках, так как они открываются при срабатывании электромагнита и если форсунки не работают, то и напряжение на них будет отсутствовать.

[@dena5498]

Можно ещё и на катушку свечей проверить. По идеи она тоже должна отключиться, ведь топливо перекрыто. Но никаких замеров не было произведено. Просто человек что-то о своём рассказывал. Тема не соответствует видео.

[@user-xn1cv1fr8j]

@@dena5498 Есть и такие марки авто...

[@user-sg2pf6tl5d]

Мне тоже понравилось видео .

[@user-mt4xr3gl8q]

Боюсь тебе не поверят даже если ты запитаешь мотор от емкости, стоящей на электронных весах. Глядя на не меняющиеся показания при торможении двигом - тебя всё равно обвинят в мухлеже. :)

[@vikblyasov]

Тоже возникла такая дискуссия в комментариях, отправил неверующему ваше видео, но думаю оно тоже не сможет его переубедить.

[@user-fi8fl7de1v]

А как работает тормоз и вакум если расход топлива 0 давления горячего воздуха нет одно нажатие

[@autodiagnosticmaze9112]

У меня ауди а4 б8 там есть моментальный расход всё верно говорят даже к цеганке годалке не надо ходить 👍

[@MsDrpasha]

Знаю про систему ЭПХХ давно- был удивлен, когда увидел, что этого нет на Киа Спортаж 2 (2009 г)