Вот это контент! Без понтов, без лишней болтовни, без рекламы! Это мегалайк!
@greenglobus34145 жыл бұрын
Как всегда молодец! Ямал смотрит! Присоединяюсь к просьбе записать на видео первый запуск 552 после сборки!
@gromoff10305 жыл бұрын
Канал развивается, много интересного появляется, контент все лучше и лучше. Так держать!
@user-ys4rt5nb4j5 жыл бұрын
И стилистика, и контент, а плюс еще и простота доставки информации.... класс
@user-qt7us1ut2t5 жыл бұрын
Спасибо за такой кон тент! Успехов!!!
@OleoSky3 жыл бұрын
Спасибо ребята Вам за отличный контент по ремонту.
@user-od6oq3vc2p5 жыл бұрын
Отличный видос, молодец!Так держать!
@demid_summit79195 жыл бұрын
Денис лайк👍моторчик как игрушка после сборки,уровень видно сразу☝️
@igorvolodin29395 жыл бұрын
Очень доходчиво. И по существу. 👍
@user-gm6nm8vd6t5 жыл бұрын
Молодцы!, при таком подходе к вам движки скоро транспортной компанией со всей России пойдут.
@pokep10005 жыл бұрын
Денис красавчик!!! Смотрим тебя в Туруханске.
@user-vz6gq9bw3y5 жыл бұрын
Приятно смотреть, Деревня смотрит!
@gromoff10305 жыл бұрын
Желательно еще правый и левый вал центровать между собой, попадался на этом по началу. Оцентровав половины, поставить призмы под правую и левую цапфу и посмотреть биение пром вала.
@djo96195 жыл бұрын
Раньше мы их микрометр называли. Когда на яве правили коленвалы. Где то в гараже лежит. В выходные найду и без проблем отправлю
@djo96195 жыл бұрын
И вмт на ижах им выставляли
@sauliusmarkuckas4 жыл бұрын
Привет. Было бы интересно посмотреть видео, kak заменить внутренние подшипники, Kak разбирает, Как собрать коленвал.
@user-wl1wm6tg1t4 жыл бұрын
Макита вещь👍👍👍
@slavikholodok46372 жыл бұрын
03.03.2022г класс!!!! Нет новых видео ,просматриваю которые не видел,вот так.
@user-ug3zt5ii7j5 жыл бұрын
С голосованием хорошо придумал!!!
@dmitriik45475 жыл бұрын
Денис приветствую! У товарища ротакс 552 прихват одного цилиндра. Spi запчасти будут на нем ходить. Цилиндр поршень сальники
@demid_summit79195 жыл бұрын
4сотки вообще огонь🔥👍,можно ставить
@pro-stor65925 жыл бұрын
demid_ summit Сори не правильно ляпнул
@Yeti89region5 жыл бұрын
👍
@SHIPKOT5 жыл бұрын
Денис, очень бы хотелось подробнейший, часовой или больше видосик про разборку и сборку двух типов ДВС .Это от снегохода BRP-V 1300 и V-1000. Был в этом году у дилера БРП в Красноярске, хотел с ними проконсультироваться про тонкости ремонта этого старого ДВС, но мастер с надменным еб-ком, ехидно улыбаясь ответил: там есть одна хитрость, без которой вы его никогда не запустите после сборки и может даже не соберете. На мой вопрос поделись, брат! тот сказал матом слово из трех известных букв. Когда я у этого гения механики, с пропитым еб-ком спросил сколько у него стоит переборка, тот назвал скромную сумму в 500 000 руб. ну и запчастей на такую же сумму . Но мне еще из Норильска его переслать самолетом нужно в Красноярск, так как Сталин к нам дорогу наземную так и не успел построить. А сумма пересылки самолетом в одну сторону 60 000 руб. Вот такие брат дела.
@user-bz6mh8vg5d3 жыл бұрын
головку не обязательно шлейф машинкой обрабатывать можно ее зачеканить как делали раньше
@user-qz6go5my3s2 жыл бұрын
Поршнем кольцо выставить можно чтоб идеально равно стояло по цилиндру
@rza36905 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите как проверить подшипники коленвала на пригодность, кроме как визуально, и если биения на валу в допусках.
@user-iv7rz1ix4i5 жыл бұрын
Денис, расскажите, пожалуйста, есть ли какие особенности опрессовки 600 e-tek, в частности проверку целостности сальников КВ. И вопрос: почему, при опрессовке 552-го, Вы глушите штуцер под впускными патрубками? Опрессовываемая полость - это ведь не только камера сгорания, но и картер? И, если умирает сальник КВ, то и со штуцера должна быть утечка? Или я не так понял Ваше предыдущее видео, где Вы рассказывали о проверке целостности сальников КВ и изофлексе? Сразу прошу прощения - для меня 2Е двигатели малоизвестны, в общих чертах, но обслуживание, в том числе и опрессовку, планирую делать самостоятельно, не из нежелания платить сервисменам, а из любопытства и желания самому, своими руками, пощупать технику, проверка состояния ДВС и снежика в целом - интересное занятие для пенсионера
@barkalov_alexey6 ай бұрын
Денис приветствую. Подскажите если сделать тепловой зазор на кольцах 1мм компрессия будет меньше? После переборки двигателя замерил компрессию 8кг Зазор на кольцах 1мм. Если заменить на новые кольца с зазором в 0.45 мм Подымется ли компрессия???
@user-nq3ny9pg4x5 жыл бұрын
Сними еще как будешь устанавливать и далее пож.
@user-rw7xb1no6c5 ай бұрын
Денис а возможно заменить сальник со стороны варика не разбирая двигатель
@user-ys2ny4kg8x2 жыл бұрын
Збс
@user-ju6qh2jk8x5 жыл бұрын
Денис, привет! Молодец, так держать! А ещё очень хорошо отмывать запчасти в Димексиде, будут сверкать просто, цена его копейки, продаётся в аптеке, рекомендую.
@pro-stor65925 жыл бұрын
Гарри 78 Привет. Да я давно на него смотрю!
@user-ys4rt5nb4j5 жыл бұрын
@@pro-stor6592 Он водный раствор. Ничего? еще и всасывается в кожу на ура. Мы им воспалительные процессы лечим. Крайне часто на него не переносимость. Не только кожей, еще и на слизистые (запах). Будь осторожнее, проверь все возможные реакции до применения.
@user-fq1pj6rn5d5 жыл бұрын
Дмитрий Чухриенко его покалечить хотят просто)))
@user-ju6qh2jk8x5 жыл бұрын
Дмитрий Чухриенко и что, что он на водной основе, алюминий его в себя всосёт, Вы прежде чем писать всякую ерунду, взяли бы и посмотрели про Димексид видео. А то что Денис моет все бензином, то это нормально, он просто уже подсел на него))). Лично видел как в сервисе им отмывают алюминиевые запчасти, а главное видел результат, да запах у него не ай, только отравится им нельзя, это медицинский препарат и вы правы он прописывается людям для компрессов в совокупностей с ледокаином.
@user-ys4rt5nb4j5 жыл бұрын
@@user-ju6qh2jk8x В чем ерунда? У Вас тоже 25 лет опыта работы с ним хирургического? Расписывать Вам в технической теме, через сколько он в анализе крови появляется при контакте с кожей? Всю фармакокинетику здесь рассказать? Аллергические реакции у каждого десятого пациента. Вплоть до ожогов кожи даже при самой низкой терапевтической концентрации. Проводник это для других лекарств (не только лИдокаина) в составе компрессов. Тащит на себе все в кровь. Ерунда емае
@pro-stor65925 жыл бұрын
Блин парни извините. Я оговорился. Не 0,4 сотки. А 0,4 десятки))
@user-fq1pj6rn5d5 жыл бұрын
Я смотрю ты поршня все Тайвань ставишь, как они ходят по сравнению с оригиналом?,шатуны я знаю что норм а поршня как?
@user-qt2jx9yi3n4 жыл бұрын
Денис подскажи снимали бак на брп 600 асе.морду всю разбирали фишки отцепляли а клемму не скинули с АКБ.обратно поставили начала электроника глючить.табло загораются стрелки поднимаются опускаются при подсоединении АКБ старт,насос не работает.и табло не тухнет пока провод на скинешь с АКБ.че за беда??
@user-xs3bc2kk9r4 жыл бұрын
@@user-qt2jx9yi3n сделали?
@user-qt2jx9yi3n4 жыл бұрын
@@user-xs3bc2kk9r да
@user-qt2jx9yi3n4 жыл бұрын
@@user-xs3bc2kk9r там 2 фишки перепутали другую воткнули
@aaaaaa-ib9np5 жыл бұрын
Индикатор с магнитной стойкой, на металлорынке продают. Можно заказать на алиэкспрэс. Магнитную плиту не обязательно. Хотя можно найти там же. Переезжай ко мне, у меня все есть.
@pro-stor65925 жыл бұрын
Куда ехать?
@user-fb5rg8ub6w4 жыл бұрын
Здравствуй Денис! Русская механика продает оригинальные поршни на рмз 550 производства Австрия, визуально тот же оригинал, который ставит ротакс, и цена сравнима с SPI, не лучше было их ставить, напиши своё мнение, спасибо!
@luckystrike4135 жыл бұрын
А Вы подшипники на коленвал используете только оригинал или можно типа SKF,KOYO?
@aleksandro87225 жыл бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста постоянно слазит щека коленвала со стороны вариатора, хватает на 200км и подшипникам хана, в чем может проблема быть??? Устал уже подшипники менять. Мотор 800HO
@user-sd6vt4rx4f5 жыл бұрын
Видео отличное. Подскажите при опресовке двигателя в каком положении должны находиться поршни
@pro-stor65925 жыл бұрын
Александр Донченко Привет без разницы в каком положении будет поршневая
@sergeykolchanov88935 жыл бұрын
Подскажи плиз как Витю найти, может он поправит коленвал у газонокосилки.
@user-nq3ny9pg4x5 жыл бұрын
По картингу знаю головка такая смерть, да калильное зажигание и обрастание нагара в раковинах который тоже жгет смесь.
@user-ug3zt5ii7j5 жыл бұрын
Денис Спасибо! Всё чётко, понятно, а главное без "лишних понтов"!!! (Сегодня спор дня был на работе. Что меньше ломается Ася или Етек?!) Интересно твоё мнение, как СПЕЦИАЛИСТА!!!
@pro-stor65925 жыл бұрын
Дмитрий Пономарев Привет. Давай запилю голосовалку. И посмотрим сперва мнение народа))
@vovaporadinvova9394 жыл бұрын
Тоже интересен вопрос, что надёжней или лучше?
@rusi45393 жыл бұрын
Ace неприхотливый мотор, е-тек слишком нежный! ИМХО конечно 🤷♂️
@oleggabrov78044 жыл бұрын
Добрый день при расточке цилиндров сколько нужно снимать?
@user-jy7gm5nf2f5 жыл бұрын
Приветствую Денис! У меня такой вопрос: Почему при опрессовке двигателя не глушатся масляные форсунки? Через них тоже НАВЕРНОЕ может выходить воздух - и искажать результат испытания - опрессовки. Интересует в частности 552 Ротакс. Или я что то пропустил??
@pro-stor65925 жыл бұрын
Сергей Шеховцов Привет. Внутри форсунки стоит клапан который пускает масло только в двигатель, а воздух от туда нет.
@sauliusmarkuckas4 жыл бұрын
Привет. какой химией вы чистите двигатель?
@andreyp47282 жыл бұрын
После работы со скотч брайтом нужно очень тщательно промывать все т. к. в нем много абразивных кристаллов. Они при чистке блоков будут отваливаться и оставаться в канавках и полостях. А так как в 2х тактнике нет моющего масла и масленного фильтра в картере будут они жрать обоймы подшипников и ролики нещадно.
@pro-stor65922 жыл бұрын
Ага
@user-ey2os8gc4e5 жыл бұрын
Добрый день подскажы я заварил блок 800 он будет ходить или нет как то посмотрел твоё видео про парня у которого поршэнь пробил блок и такая хрень произошла у моего друга вот решыли заварить хотелось бы у тебя проконсультироваться так как ты зубы сыел на этом мы начинающие если нетрудно подскажы пожалуста
@user-ob9hu7vm9o4 жыл бұрын
Денис приветствую вас. подскажите вы где находитесь географически? ну там область или как. если двиг отправить вам на ремонт
@pro-stor65924 жыл бұрын
Виктор Аксёнов 89028342014
@user-nq3ny9pg4x5 жыл бұрын
На 552 зазор поршень цилиндр сколько делаете?
@user-fq1pj6rn5d5 жыл бұрын
С завода на оригинальных поршнях идёт 13 соток, если экономишь на поршнях то 15 соток, я себе на ротаксе 593 водянка делал 10 соток заместо 12 по мануалу правда нежно обкатывал его 1000 км, вообще завод страхуется слегка, но с воздушкой лучше так не эксперементировать.
@user-gq6yk3mu3n4 жыл бұрын
Как правельно поставить кольца, они немного вогнуты и с одной стороны буква к стоит!?
@user-oy9kn3we8k3 жыл бұрын
Буквой вверх
@user-vj6zr6fe4c4 жыл бұрын
Приветствую где вы территориально находитесь?
@markopolo68124 жыл бұрын
Пермь
@user-gr1lr6ej2x5 жыл бұрын
По кольцам открою страшную тайну, верхнее более светлое стальное, нижнее углеродистое, более даже близкое к чугуну,оно темнее, ну надписями наверх это само собой
@denchik86214 жыл бұрын
мужики какое и сколько масла лить в балансирный вал в двигатель гидроцикла ротакс 787
@pro-stor65924 жыл бұрын
springtrap onimatronik Sae 30 Jet pump 40 мл.
@denchik86214 жыл бұрын
спасибо
@user-ob9hu7vm9o4 жыл бұрын
или тел ваш можно?
@89snowman5 жыл бұрын
А где территориально находитесь? Ну так, на будущее...)
@user-mb1xo1dp7y5 жыл бұрын
Подскажи где можно сервис мануал взять или скачать где написаны все моменты затяжки и допуски размеров?!
@pro-stor65925 жыл бұрын
Владимир Шевко Привет. У меня есть все мануалы
@user-mb1xo1dp7y5 жыл бұрын
@@pro-stor6592 а где брал если не секрет или может есть в электронном виде может можешь прислать?
@pro-stor65925 жыл бұрын
Владимир Шевко Я их покупаю. Могу продать.
@user-mb1xo1dp7y5 жыл бұрын
@@pro-stor6592 на все снежики есть? И какова цена вопроса
@pro-stor65925 жыл бұрын
Владимир Шевко На все BRP. Цена такая же по которой покупал я. От 19 до 25 долларов
@mihailo90174 жыл бұрын
Денис привет магнитный стол зачем он нужен есть магнитные стойки их цена от3500 до5000 р плюс индикатор ИЧ10 1000 Р козлы фрезеровщик зделает
@hunterinsiberia16695 жыл бұрын
Денис если будешь сверлить 552 видос с тебя
@user-gr1lr6ej2x5 жыл бұрын
Сверлили и не раз,видос запилить не могу, но там все интуитивно понятно, добываем шарик борфрезой по кругу,далее сверлим с обоих сторон сверлом на 5, ну и подшипники с металлическим сепаратором, без пыльников
@markopolo68124 жыл бұрын
@@user-gr1lr6ej2x там что ли шарик замурован ?
@user-gr1lr6ej2x4 жыл бұрын
@@markopolo6812 Шарик в верхней половинке картера, будет виден, если снять левый цилиндр, в районе подшипников коленвала. Когда достанете его, увидите, что канал не просверлен, и его надо аккуратно просверлить со стороны шарика и со стороны подшипниковой посадки, отверстие должно быть между подшипниками.
@vitaliyya13345 жыл бұрын
Головку подарю - большую и маленькую. Так же подарю кучу приблуд. Пиши куда прислать vital7511@icloud.com У нас при помощи пресса правят , потом нормализация при температуре 400 гр. и потом повторная проверка, а потом сборка с подшипниками. .
@pro-stor65925 жыл бұрын
Vitaliy Ya Круто. Это где у вас так делают?
@dmitriik45475 жыл бұрын
Тупанул. Ты на них и собираешь
@user-gr1lr6ej2x5 жыл бұрын
Да уж...Не разглядел сразу то... Думал годный канал, все грамотно, с огрехами несущественными, но грамотно, но после пиления колец надфилем насторожился (сверлите горшки чуть шире и будет щастье, прверено на себе), но после "калийного" зажигания и теплоемкости колец, как то поплохело, алюминий обладает большей теплоемкостью и теплопроводностью, нежели сталь,а эффект калилильного зажигания определяют стальные элементы