проба производства моторов

[@udakovv]

отлично! всеми руками за! молодец! спасибо за работу! хочется встретиться, в одном городе живем ) поразмыслить, чем помочь.

[@I_Lomaster_I]

Да, ребята. В серьезное дело вы ввязались)) Успехов вам в этом непростом деле,но глядя на то, что вы делаете я уверен вы справитесь.

[@I___]

правильный подход! ...только уж коль взялись за эксклюзивные моторы, то не делайте ручную копию серийного!))) ...запустите например, модульную серию --- отдельно силовые блоки, тонкие, на одном подшипнике в центре, и отдельно редукционные блоки с холлами, даже пластиковые с большой передачей))), а чо нет? --- собрал себе нужный пакет на одной трубе, хоть два редуктора по бокам, хоть один по центру, хоть три...) и надёжно, всё сразу не сгорит!)))

[@АнтонДронов-р5б]

Железо лучше брать 0.35мм, разница уж очень велика! (производство статора с нуля имеет смысл только для аксиальных двигателей). Если мотор редукторный, то намотку надо делать на обороты, учитывая напряжение батареи и коэффициент редукции! На тягу обычно делают мотор - колесо и прочие прямоприводные машины. Не стоит лепить по десять колёс вместе! С того же кваньшуня (45мм статор) можно спокойно снимать десятку киловатт, если грамотно им управлять и обеспечить продув и редукцию! Подобное производство целесообразно для каких то своих проектов, для себя любимого... Как бизнес, производство на продажу невыгодно и трудозатратно! Идеальный вариант, это когда ты все операции способен выполнять самостоятельно и есть все станки и оборудование для этого, а не раскидывать задачи на толпу, которой тоже кушать хочется! Приус напрасно забраковал! Да, там работы много! Но стоит учитывать высококачественные материалы, по сравнению даже с кваньшунями и голден моторами...

[@buggyracer070169]

Замечательное начинание! Удачи в экспериментах. Я, конечно не спец в электромоторах, но уж очень мне не нравятся неодимовые и пр неуправляемые постоянные магниты. Поэтому, как вариант хотел бы обратить ваше внимание на электромоторы из автомобильных генераторов. Точнее не на сами генераторы, а принцип получения из них электромотора. Из этого принципа следует, что можно управлять и оборотами и тягой. Конечно, это не совсем безщеточнае моторы. Но замену щеток можно стелать конструктивно простой, управлять можно даже типом соединения обмоток - надо-звездой, надо-треугольником. А по поводу планетарных редукторов обратите внимание на редукторы автомобильных лебедок - комплектующие можно купить в запчастях... Удачи!

[@ВалерийП-щ8м]

На Электромаше в Тирасполе при единичном производстве режут лазером !!!! Штамп без серийного производства не рентабельно! Да и изменить всегда можно! Удачи.

[@Aleksey_Bystrykh]

Идея великолепная! Так и надо. Взять за основу не самый технологичный китай(скопированный с европы) и обратно привести его в чувство. Насчет КПД... А оно, при нормальном качестве сильно подрастет. Начните с самого простого. С прямого привода. Да. На надо догонять мифическую славянку. Ее живьем никто и не видел на рынке. Сделайте нормальный двигатель. Благо, российских спецов и заводов хватает по электродвигателям. Да! Холодов - он Кирилл!) Удачи! Вы молодцы! Так и надо!)

[@andreyzolotoev]

Кирилл это сын Артёма 😅

[@I___]

@@andreyzolotoev надо же! --- там целая банда?!)))))

[@secrettech4658]

@@andreyzolotoev да ну на_Х

[@Evgeny-Sochy_hb2r]

@@andreyzolotoev Андрей они все не знают что он Артем.

[@yauhenm.8185]

Дело хорошее, будет интересно. Сам давно обдумываю конструкцию, но пока сомневаюсь в решении по принципу мотор-колеса. Мне кажется недостатков больше, чем достоинств. Так же есть сомнения использования редкоземельных магнитов. Мне кажется использование порошковых ферромагнетиков более интересное решение. Эффективность меньше, зато можно изготовить самому, любой формы. Так же я смотрел бы в сторону контроллеров без датчиков Хола, основанных на разности фаз сигналов тока и напряжения. Ну и много еще разных нюансов...

[@Made_in_the_USSR]

Обратите внимание на циклоидальный редуктор, очень высокий КПД по сравнению с обычным и компактность.Гораздо меньше деталей чем в планетарным редукторе можно сделать любое передаточное отношение . На ютубе есть канал Сергей Дорош печатает на принтере такие редуктора и поясняет как рассчитать любое передаточное отношение. Такие редуктора применяются в электроусилителях руля помоему, лексуса. А так то заморочились нормально, успехов

[@АндрейИванов-б6б7ж]

Искренне поздравляю с масштабами и пожелаю Только Вперед!!! Давно мечтал увидеть Вас в таком воплощении!!! Вы его по настоящему достойны!

[@ФедорФедоров-м8л]

КОНЕЧНО ДЕЛАЙТЕ!!! МОЖЕТ ЕЩЁ НА МИРОВОЙ РЫНОК ВЫЙДИТЕ!👍👍👍😉 ЖДЁМ ПРОДОЛЖЕНИЯ!

[@McKey_YT]

Идея хорошая нужно пробовать. Но и зря вы так к моторам от авто, отлично они управляются нужен просто контроллер к ним, который все кому нужно сами и делают. Я собирал уже несколько комплектов на базе от моторов Лексуса и Ниссан. Если детать мотор самому то для начала нужно создать модель в Matlab хотя бы, с точно известными параметрами материалов, после симуляций в программе уже переходить на практику.

[@nikoniko8436]

Болею за тебя, завидую белой завистью, хочу себе электромопед собрать по твоим советам, но жизнь заруливает, то денег нет, то времени, а зачастую и того и другого. Удачи тебе от всей души.

[@DimaDSP]

"лучшему специалисту по моторам" 😂 Прям в голос! 😂😂😂

[@Aerocase_irkutsk]

Вот это уже новый уровень будет! Андрей, от всей души желаю удачи! Ждем продолжения!)

[@beastrcrc3318]

1. Пластиковые шестерни делают не просто так. А чтоб не гробились зубья на роторе,минимум. А может лучше твин мотор собрать??? Два статора на одной оси. Роторы срастить. Самое то такое внедрить в заднее колесо ситикоко.))

[@ДимаНевский-х5е]

Успехов вам, от души!

[@risecreature]

Ты крут, чувак ! Удачи тебе с этим :)

[@ВаляПупкин-т3ш]

Удачи в ваших начинаниях !!!!!

[@wmv84]

Классно, что решили развивать свое производство! Молодцы!

[@wmv84]

@@arkadiys2471 Об Андрее. И государству это впрок.

[@artemmadrid]

Вот это тема! Жду с нетерпением, что же получится!

[@87032]

задумка шикарная и планы грандиозные, еще вариант посмотреть моторы которые ставятся на аэромодели, они бесколлекторные blcd моторы, максимально простые, самое сложное в них это система управления, но и для эксперимента взять какой то новый моторчик за 400-1000 рублей думаю тоже не проблема, а размерность также можно масштабировать

[@Igor_Ivasyuk]

У данных моторов количество оборотов измеряется десятками тысяч...

[@87032]

@@Igor_Ivasyuk там чем больше диаметр и плотнее обмотка тем ниже кв и больше момент, плюс редукция,но засчет того, что в регуляторах используется высокая частота, сами регуляторы в десятки раз меньше чем низкочастостные, а мощность либо такая же, либо выше, удельная мощность по весу в те же десятки раз выше

[@BesIgor]

Молодцы как всегда!!! Так держать! Все получится. Будет отлично работать и круто ехать. Я в Вас верю и не сомневаюсь, буду следить за Вашими успехами. Вперед к победе. Я так до прессформы и не добрался, лазером нарезал за очень дорого, намотал, едет, но дорого, проще купить. Техпроцесс с вырубкой мне было лениво осваивать, надеюсь Вы хоть этот путь пройдете

[@ОлегНиколаевич-э9р]

Пластиковые тоже норм. Их исползуют,чтоб шума не было.

[@SakMakey]

Начинать нужно с изучения рынка. Будут продажи - будет развитие. Держу за тебя кулачки

[@АндрейПолитов-щ8г]

Cвяжитесь с Дмитрием (DP Labs), у них есть задел и по моторам и по контроллерам. Также можно попробовать связаться с кем-то из "Андроидной техники" (у них есть эпически крутые моторы на 150 киловатт) и "Интехрос"а , но скорее всего это будет сложнее.

[@МихаилЛобанов-о7н]

Зашёл за этим комментарием!)

[@Alex-bx3ed]

DP Labs это тот чувак, который выращивает золотые арбузы у себя в теплице?)) Надо зайти посмотреть, как там его золотой арбуз поспел)).

[@andreyttg]

Есть Интрес на Тяговый мотор колесо для электросамоката. С 75мм магнитами. С уважением.

[@di-money]

Идея хорошая, но нейлоновые шестерни ставят в эл. моторы т.к. они меньше подвержены износу, если заменить на металл то нужно заморочиться о смазке как в редукторе моста, что бы шестерни фактически были в маслянной ванне иначе они очень быстро износятся）

[@МихаилВершинин-о8с]

Увидел как-то ролик англоязычный о электродвигателе, напечатанном на 3д принтере. Загорелся идеей. .Сделал свою 3д модель по мотивам той конструкции. Посчитал стоимость штучного изготовления. Сильно дороже китайских аналогов получилась. Но с вашим подходом может и получится. Такой момент выдают редкие доступные моторы. И стоят очень прилично. Сам такой разыскиваю для лёгкого электромотоцикла. Кстати, статор магнитопровода китайцы делают на заказ. Где-то видел. Какое железо правда там я не знаю.

[@Alex-Pilot]

Отличная идея ! Ждём реализации !

[@ЯмалСпецАльтернатива]

Если будет подробно, то точно будет интересно! :)

[@ВоваКлюев-ъ2с]

Предлагаю лучше сделать моторколесо большего диаметра, это сильно прибавит тяги, прям по диаметру обода 15го мотоциклетного колеса. Готов скооперироваться с вами и разработать контроллер для размещения внутри этого мотор колеса. Это сильно уменьшит потери на сопротивлении проводов при больших моментах

[@trewerguli1727]

Можете сначала на 3д принтере испытать модель двигателя с редукторами, как раз сталь и обмотки с образцов пригодятся. И не обязательно на всю мощность

[@SakMakey]

? Там всё испытано уже

[@andreyzolotoev]

Да, там все испытно годами

[@ИванЗубов-х7э]

🔥удачи в проекте холодов и Дуюну с его касой дёрнуть может легко 👍🏻

[@ДедМитя72]

Хорошо что мои мечты у кого-то воплощаются!!! Спроектирует пожалуйста редукторны мотор колесо с хорошей тягой для каракала. Поставлю на перед будет полный привод!

[@Mirgunsur]

Да есть более совершенные моторы по другому типу, это классика вам надо по типу годен мотор , где по бокам статора и в центре ротор (виде пластины ). Они выдают высокую мощность при малых габаритах. Один институт давно ведет в этой области разработку и там много преимуществ по сравнению с классикой .

[@lesha-fil6523]

Задумка интересная, буду ждать и смотреть👍

[@ИльдарАширов-ц1ч]

👍💪. Ждём результатов!

[@vadimp1374]

крутяк! ну вы молорики!!!

[@Alex-bx3ed]

Давай новатор, мы верим в тебя!) Подписался, буду ждать новые видосы с твоими мыслями.

[@РеальныйБизнес-п8т]

Ещё бы карбоновые корпус и вал, чтобы уж облегчить максимально 🙈 Можно ли предусмотреть возможность как бы спаривать моторы, на один привет навешивать, чтобы можно было расчитывать на большую мощность, для вездеходов могло бы быть актуально 🙏

[@kuzyakuzkin6115]

Не забывайте, что даже апупенные опытные образцы доведенные до серийного производства становятся вот этим...

[@smotryash]

Сразу нужно учитывать скос магнита или железа,это умьшает залипание

[@A1exEnginE]

Интересно будет посмотреть.

[@44Nemo44]

Спасибо. Лиха беда начало. Давно пора проснуться и начинать делать ВСЕ свое. Эх, где же наша электротехническая промышленность... Думаю, надо делать простую, технологичную и надежную конструкцию, как автомат Калашникова. kzbin.info может полезно будет.

[@Alexander_Sannikov]

какая цель вырезать свой статор? просто для набора опыта, из спортивного интереса или какие-то конструкционно существенные планы?

[@andreyzolotoev]

Существеные

[@I___]

а какая цель покупать, если вырубка ничего не стоит, кроме пуансона?

[@romanv951]

я вот и думал что почему никто сам не делает, а все китай, если процесс не сверх сложный. Обычные же моторы делают как-то, значит и такие можно. Вроде ж все материалы внутри страны делают (ну кроме магнитов наверное ).

[@doctorilgiz857]

Примерно понял о чем речь, в любом случае удачи. Перемотанный мотор от аква тоже покажите?

[@sklivello]

По-моему, электродвигатель - это сложнее, чем копировать, вставить, отмасштабировать. Нужна детальная теоретическая проработка. Иначе, возможны проблемы с низким кпд или перегревом...

[@asperanskiy]

Унификация, стандартизация, массовая применимость, прогноз развития технологий например резкое увеличение ёмкости аккумов, реинжиниринг лучших образцов - наше всё! Трение пластика о сталь ниже, является предохранителем по моменту, прирабатывается чем компенсирует неточность изготовления, гасит вибрации, если больше требуется момент то больше сателитов. Зубья как и резьбу можно накатывать. kzbin.info/www/bejne/d17Eq3iKpa2pj7c

[@DenKonstantinov]

👍Комплектующие в Иркутске производить будете?

[@electricrider7720]

проще купить готовое решение и шестерни из пластика для планетарки делают не случайно

[@andreyzolotoev]

Тогда проще все купить. Пока границы открыты

[@bistro_po_dely]

Успехов!)

[@VladPodolsk]

давно пора. но если ценник будет не китайский - это провальное дело 🤷

[@Alex-bx3ed]

Тут нужно соотношение поймать оптимальное, цена-качество-ремонтопригодность, тогда попрёт!

[@ДенисИ-с5ю]

Даже если дороже(не сильно дороже) Китая. Главное чтобы качество в стиле "Сделано в СССР".

[@Max_Mikhailovich]

как успехи? где ваши моторы посмотреть можно?

[@ВячеславГрудинов-я3ф]

Результат не заставит себя ждать:))

[@php585]

Токарку так понял сделать не сложно в этих моторах - металлическую часть на станках.А обмотки и магниты? разве реально.Куча мелких обмоток, и магниты так понимаю это спец оборудование должно делать и равномерно точно размещать магниты и мотать обмотки.Вручную если будет много времени и дорогая цена в итоге.

[@teist111]

Планы прямо Наполеоновсские

[@andeniss4215]

верный ход. судя по окружающему, игра предстоит вдолгую.

[@diadiaVasia]

Дорого получится очень по затратам труда и материалов. Ради эксперимента конечно ничего не жалко. Утилизационная экономика в РФ, по этому подбираем варианты-Приус, Аква и прочее что уже выброшено японцами или китайцами. С шестернями из полиамида проблем не должно быть при условии рассчитанных размеров.

[@GtPro63]

Надо просто взять. QS138 3000w или 4000w. И двухступенчатую планетарку. Будет зверь!

[@romanbelyakov8960]

Synrm двигатели попробуйте)

[@mdg.84]

Давай делай и обязательно сюда показывай 🔥💯💪👍👍👍👍

[@smirnov1977]

идея нормас. щяз вопрос. в какую цену всё выйдет)))

[@ИльяБирюков-е1и]

Удалось сделать статор? Я буквально неделю назад подумал про блдс с прямым приводом на 300Нм. За основу думал взять не МК, а статор от стиралки LG, там больше места для провода. Добрать нужную толщину в 80мм. А магниты по габаритам 20*10*80.

[@andreyzolotoev]

Не, так и не нашли специалиста

[@DavidSerg]

Может получится гораздо дороже китайского. Если есть желание, BLDC реально изготовить из асинхронника, главная беда технология неодимового ротора, там жуткий колхоз, а вот доноров тьма.

[@andreyzolotoev]

Намного дороже. Но что если завтра Китай закроют

[@DavidSerg]

@@andreyzolotoev все упирается в неодимовые магниты, а их у нас не делают в любом случае

[@Tvorec57]

Отличная идея!!

[@ИванКириллов-ц7л]

Добрый день. Посмотрите пакет планетарки из бу коробки автомат

[@andreyzolotoev]

Ага

[@Igor_Ivasyuk]

Привет Андрей! Задумка хорошая. Не стоит ли попробовать двухступенчатую конструкцию, как на AKM моторах, для получения низкооборотистого высокомоментного привода? Эрозия для производства шестерен конечно вариант, но прямозубая передача выйдет конечно более шумная, нежели косозубая. Удачи вам в ваших начинаниях! Если летом соберусь на свою малую Родину, в Александров(Сорокино), попробую навестить Холодова) С Уважением, ИИ

[@andreyzolotoev]

Спасибо, Игорь! Попробуем и так и так

[@Igor_Ivasyuk]

@@andreyzolotoev и нитроцементацию шестерен не забудьте сделать при возможности, на глубину до 200 мкм, как у промышленных КП)) Заготовка -круг 20ХГНМ. Будет как автопромовский вариант!!

[@Damirov888]

Здравствуйте. Учитывая тот факт, что вам нужен более мощный, с высоким моментом мотор, вы можете попробовать сделать аксиальный( также электрический)мотор, который хорошо применяется в авиостроении. Также он компактнее. Ну я придумал более мощный мотор, только не могу никак реализовать , сделать этот мотор из за проблем с финансами. Но могу про этот мотор вам рассказать, если вам будет это интересно.

[@andreyzolotoev]

[e-mail] интересно

[@Damirov888]

@@andreyzolotoev я вам написал на Яндекс дзене

[@igornikitine6020]

Очередная попытка китайского импортозамещения:))) что бывает когда университетов не кончают..... 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[@user-alegor1946]

Наверно не Артём а Кирилл Холодов. Желаю успеха!

[@andreyzolotoev]

Кирилл это сын Артёма

[@yeti44635]

Ознакомьтесь с проектами Сергея Дороша. Может быть что-то вам поможет в этом плане kzbin.info

[@trewerguli1727]

Только не Артем, а Кирилл Холодов 0:43

[@АндрейИванов-б6б7ж]

Это его интернет Никнэйм.)

[@polzorg5891]

Удачи, интересно! Ждём результатов. Знаю в России делают для мотоциклов двигателя там цена очень нескромная... А ещё только смотрел сегодня, как Алексей перематывал двигатель голден моторс, надо вам ссылочку скинуть там немного другой принцип двигателя. Может будет интересно. kzbin.info/www/bejne/b6ivq42Dp6h2Y8k

[@ВалерийШулятьев-ж2к]

Вроде Кирилом зовут

[@Evgeny-Sochy_hb2r]

@@ВалерийШулятьев-ж2к Артем он

[@yeti44635]

За славянку зачёт 😁

[@prostofermer]

Привет. Есть движение в этом направлении?

[@andreyzolotoev]

Не, решили пока не заморачиваться

[@41000459]

Огонь

[@ЮрийАнатольевичНикиточкин]

Андрей, добра! А моторы для вездехода с колесами низкого давления диаметром 1000-1200 мм будут? Ух и замутили Вы правильное дело, аж руки чешутся. Молодцы!

[@andreyzolotoev]

Не сразу, но будут

[@taxi3603]

Это посмотрели что тот чел наштамповал мотыков детских и будет толкать и делать бизнес из железа и мотор колёс с гирика, ну хотя тоже очень сложную работу провёл и много сил вложил в это и решили ,а чем вы хуже?) Надо сделать вообще мотор колеса свои, но мне кажется если для продажи потом то дешевле чем у китайцев не будет, у них это стоит на потоке,а вам это по сути ручная работа и долгие поиски материалов

[@namefamily7861]

А почему не делают ротор в виде диска с магнитами с двух сторон, и статор с обмотками.. ну типа как дисковый тормоз. Мне думается, так тяга больше будет.

[@CrazyPit]

Тяга не будет больше.. И... Делают... Холодов недавно такой перематывал..

[@namefamily7861]

@@CrazyPit площадь взаимодействия больше, почему тяга не будет больше?

[@ARTUR7043]

​@@namefamily7861 вы правы тяга больше.

[@CrazyPit]

@@namefamily7861 как раз она меньше. В одном случае цилиндр. В другом два круга.. А иногда один.. Я рассматриваю моторы с одинаковым диаметром

[@dmitriy_x]

для такой мощности редуктор должен быть в масле, а это очень конструктивно дорогой двигатель, и не надёжный. как то так.

[@Alex-bx3ed]

Как Вы относитесь к мотор колёсам Дуюнова и Шкодина?

[@andreyzolotoev]

Не видел выживую, не могу сказать. Их никто не 👀

[@AlexPlus0]

@@andreyzolotoev После Армии2022 мнение не поменялось? Я очень надеюсь, что не от вас к нам вернулся посетитель к электроБТР с рекламацией, что наши моторы можно остановить одной рукой. Ни одной, ни двумя руками этого у человека не получилось, но я за него очень переживал, боясь намотать на колесо...

[@andreyzolotoev]

Он всех задолбал в поисках правды

[@AlexPlus0]

@@andreyzolotoev :-) эта небольшая раздражающая составляющая есть что у хейтеров , что у ревнителя технологии. прекрасно вас понимаю. Надеюсь что теперь о том, что "двигатели Дуюнова никто не видел", на полном серьёзе вы ни сказать ни написать уже не сможете.

[@AlexPlus0]

@@andreyzolotoev kzbin.info/www/bejne/hZm5ZmR3e994qJY оказалось, что видео засняли, о том как колесо пытались затормозить.

[@1969Igor]

Вот это да! Сделать круче чем у Toyota.

[@Amega75]

Работаю на заводе токарем в Забайкальском крае могу помочь в изготовлении металлических шестерёнок для планетарного редуктора.

[@andreyzolotoev]

Спасибо, у нас есть возможность!

[@CrazyPit]

Поддерживаю

[@андрейсеменов-ф2т]

А мотор шкондина нелучше?

[@andreyzolotoev]

Надеюсь лучше

[@alexkrab2592]

Оооооо круто

[@rctrlkoijet4954]

Вроде Холодова по другому зовут

[@Евгений-ш6ь4к]

Я думал о производстве осевых (axial) электромоторов. Такие моторы легко сделать модульными, у них большой крутящий момент. Редуктор отдельно как модуль. Холодов недавно такой мотор перематывал kzbin.info/www/bejne/b6ivq42Dp6h2Y8k&ab_channel=%D0%9A%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%BB%D0%BB%D0%A5%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%B2 Golden motor дорогой, а альтернатив на рынке вроде бы и нет. Интересно было бы услышать ваше мнение о моторах данного типа.

[@ARTUR7043]

🤣я такие делаю

[@ARTUR7043]

🤣я такие делаю

[@Евгений-ш6ь4к]

@@ARTUR7043 круто, подписался!

[@RA6ApARA6a]

Металл сателиты гремят как танк! Я делал копии пластиковых - ставил. Плюс греются сильно. Придумай как отводить тепло и вкачивай мощу сколько сможешь. Проблема таких моторов - тонкая изоляция между проводом и статорным железом ну и воздух между обмотками и алюминиевыми стенками корпуса ( теплоизоляция). В первую очередь поразмышляй почему китайцы не пошли выбранным тобой путем.

[@ДимаБондарчук-л4ы]

интересно!

[@reloaderelectro]

у меня 666-й лайк) символично))

[@АлександрМарчукевич]

Я бы посмотрел на качество РФ. А то все что делается под госуправлпнием и нет под военку - можно плакать. Привет из Минска

[@namefamily7861]

При чём тут госуправление? Рукозадых очень много развелось, вот проблема.

[@yauhenm.8185]

Не соглашусь, в Минске есть частная контора (офис у них в Боровлянах), которая промышленно выпускает высокоточные координационные столы для станков ЧПУ, так вот основные потребители их продукции, это швейцарские и японские производители станков. Привет из Минска :)

[@namefamily7861]

@@yauhenm.8185 И что это доказывает? Ещё вопрос, на какие средства оно построено. Ну и одного примера маловато, чтобы обобщать и делать далеко идущие выводы. Ещё ни одна частная контора не провела индустриализацию в масштабах страны.

[@yauhenm.8185]

@@namefamily7861 таких примеров могу привести много, но правда все из Беларуси, про РФ я ничего не знаю. Построены они на собственные средства учредителей, как правило такие малые наукоемкие предприятия рождались в головах бывших научных сотрудников НИИ, и потихоньку развивались. А доказывает это то, что при действующем гос.управлении такие предприятия возможны, было бы желание.

[@namefamily7861]

@@yauhenm.8185 Вилами по воде, ни о чём..

[@ivanivanov9070]

Не Артём Холодов, а Кирилл. И он, мягко говоря, не лучший специалист по моторам. Матчасть он не знает от слова совсем, он чисто практик, теории у него нет. Двигатели масштабировать без потери КПД не получится, там все хитрО. Был в Украине действительно хороший спец, инженер, электроньщик, но пропал с радаров по понятным причинам. Ник у него был Diaz, канал diaz motors. Я успел скачать у него на сайте программу подбора конфигурации полюсов и магнитов и обмотки. могу поделиться

[@andreyzolotoev]

Кирилл его сын

[@ivanivanov9070]

@@andreyzolotoev Ясно. Прога нужна?

[@Alexander_Sannikov]

Артём Холодов? Может, Кирилл?

[@andreyzolotoev]

Кирилл это сын автора

[@Alexander_Sannikov]

@@andreyzolotoev от это поворот

[@maksimtarasov8985]

Совет, или даже просьба, не делайте мотор колеса, займитесь моторами инранерами, они меньше по размерам при той же мошности, их проще масштабировать, в них проще реализовывать охлаждение.

[@andreyzolotoev]

Может и такие сделаем

[@hybridinnovate]

Хлопотно

[@ВалерийШулятьев-ж2к]

Вроде Кирилом зовут

[@СтепанБлэк]

Єти моторы и так тяговитие, количество полюсов большое