PROBAMOS LOS 450 CV DEL FORD EXPLORER CON LAS COOPER DISCOVERER® AT3 4S™

[@alfredosilu]

Buena explicación, no como otros "comentaristas" que dan pena 👍

[@franciscojavierperezmorale5378]

Buenas, os recomiendo que pixeleis las imágenes del marcador cuando superéis la velocidad legal (se ve, al menos, un plano a 129km/h) porque la Guardia Civil actúe de oficio. No seríais los primeros. Dicho esto, buen video!

[@MotorAventura]

Gracias. El tamaño de las ruedas no es el original. Y lo hacíamos con velocidad gps.. pero en cualquier caso gracias 🙂

[@davidv.r.8782]

Para que llanta son?,por más que busco este tipo de neumático para 19" no encuentro, gracias.

[@felipebanon9236]

Muy interesante, dichas ruedas también servirían para un GLA 4 matíc ?

[@MotorAventura]

Tendrás que ver la disponibilidad de tus medidas. Por valer seguro que valen. Gracias por la consulta

[@MotorAventura]

Por valer seguro que valen. Tendrás que ver si hay en tus medidas. Gracias y un saludo.

[@mariomarazuelamacias1691]

No habéis tenido problema en ITV con el código de velocidad? En el Explorer de origen vendrá muy alto y las Cooper al ser más camperas imagino que será más bajo...

[@MotorAventura]

Hay que ver cada coche. Al ir marcadas para invierno puedes bajar códigos y las at3 tienen muy buen índice. Así que la cuestión es investigar cada modelo. Gracias por la consulta

[@miguelangelfdk3773]

Entiendo que son unas mixtas 50/50 ?? Para cuando haces algo de montaña pero no demasiado??

[@MotorAventura]

El porcentaje depende de la exigencia en montaña. Entonces en función de tu "demasiado" la afirmación es correcta

[@miguelangelfdk3773]

@@MotorAventura ok, depende más de la exigencia que no de los km que hagas por montaña 👍