Probando la bomba inyectora y primer arranque del motor que me regalaron

En este video muestro como quedo la reparación y limpieza de la bomba inyectora .

[@humbertodiaz7450]

Qué suerte , que te regalen un motor !

[@elcourty77]

Todo lo que das vuelve el doble, ami también me toco regalar.

[@ceferinoflores9129]

Hola muy bueno sus trabajos y dedicación a estos fierros viejos ke ya nadie kiere arreglar yo tengo un Rastrojero también y perdía aceite x el retén de la distribución así ke como nadie kiere aserlo me puse aserlo yo no podía aflojar el tornillo de la polea del cigüeñal x no tengo herramientas como para eso así ke me dijeron ke con el tubo y un mango de fuerza lo trabe y le de un colpe de arranque aflojó de diez para apretar cuando arme tengo ke Aser lo mismo grasias espero su respuesta y muy bueno todo lo ke ase usted así viendo sus videos me animé a ponerle manos a mi Rastrojero SOS un capo total

[@elcourty77]

Para ajustar pones en 4ta y lo dejas frenado, debajo de la tuerca de cigüeñal va una arandela que se mete en la ranura del chavetero y tiene dos trabas que las dobla sobre la tuerca. Es un freno para que no se afloje sola. No hace falta apretar mucho con esa arandela se queda asegurada.

[@ceferinoflores9129]

@@elcourty77 grasias genio

[@aventurasdenorberto1451]

Felicidades Sebas suena bastante bien buen trabajo 👍🏻 saludos desde España 🇪🇸

[@elcourty77]

Gracias Norberto!!

[@ignacionediani9203]

Un reloj!!! Tiene una bomba rotodiesel?

[@elcourty77]

Una Bosch rotativa, muy buena calidad, es de las que en su época se traían de Alemania. Ami me gusta por lo sencilla que es, igual que la lucas del xd2. Bomba fácil de trabajar.

[@richardgonzales3915]

Te felicito Sebas. Yo estoy reparando los frenos de mi Rastrojero. El mio es un modelo Cabure P64 año 69.Le adapte un Indenor xd2. Te mando un un abrazo desde Uruguay

[@elcourty77]

Uno abrazo para vos desde la Pampa Argentina. El xd2 es mi mimado y mi motor favorito, voy despacio con ese ya van a ver la locura que voy hacer mas adelante con ese motor.

[@agustinsauco8543]

una pregunta como sacaste la tuerca del cigueñal en la tapa de distribucion,y otra consulta mi bomba la rectifique pero no llega gasoil a los inyectores,porque sera

[@elcourty77]

La saque con un tubo 1"7/16 , aflojó taco derecho y levantó un poco el motor para que no toque el frente del chasis. Si la desarmaron a la bomba controla la palanca de pare, que estén enfrentados el punto de la palanca, con la ranura del eje. De ahí se regula el relenti y la primera inyección para arrancar. Siempre empeza a probar al mínimo, si esta pasado de combustible se te dispara el motor. Proba la bomba con un taladro afuera, o con los inyectores afuera para que el motor gire liviano y no romper el burro.

[@RaulGustin-he1gx]

Hla amigo...tengo la misma bomba...sali como todos los dias pero esta vez se paro y no arranco mas...afloje los caños de los inyectores y noto que uno no tira gas oil....alguna orientacion??

[@elcourty77]

Si te animas desarmar para pegarle una buena limpieza,no te vas arrepentir . Marca bien los pernos dónde van las leva de apagado y acelerador,volve armar todo eso en el mismo lugar . Controla que el eje no esté cortado ,es lo más común en esta bomba o la bombita que chupa gasoil ,se le pega las aletitas . La válvula de retención que trabaje bien esa la revisas antes de desarmar .

[@agustinsauco8543]

una consulta, yo tengo el mismo motor con la bomba original rotativa ya esta rectificada,lo puse a punto, tiene bombin nuevo muy linda precion y llega gasoil a la bomba, pero no puedo hacer llegar el gasoil hasta los inyectores, me podrias ayudar si te paso?gracias

[@elcourty77]

Controla el pare motor , por ahí lo armaron cerrado, suele hacer una marca para volver armar en el lugar que estaba. Saca los inyectores afuera y conectalos a todos, hace girar el motor con el arranque y anda buscando con el pare de la bomba hasta que avilite el paso de gasoil.

[@agustinsauco8543]

una consulta, cuanto litros necesitas para darle el primer arranque? y que gasoil lleva? me dijeron que el mejor gasoil es el comun de shell, yo tengo el mismo rastrojero con la mimsa bomba de peugeot 504, gracias!

[@elcourty77]

hola , son motores para andar con gasoil comun el de antes que era aceitoso y mala calidad , hoy con el diesle 500 de ypf esta re sobrado , . el euro les cae mal , son muy seco y la bomba necesita lubricarse con gasoil , lo mismo que los inyectores , por eso te queda ruidoso cuando le cargas . el gasoil mas barato que tenemos en el pais es ideal , no le hace nada malo

[@agustinsauco8543]

@@elcourty77 gracias! y con 5 litros andare bien o 10 litros? lo pongo directamente en el tanque ya limpio anteriormente

[@emiruidiaz]

Hola. Cómo purgas la bomba inyectora?

[@elcourty77]

Con el bombín manual , los inyectores los cargo sin la bujías de calentamiento

[@alejandropalleiro]

Indenor dolor de testiculos

[@elcourty77]

Cuando caen en malas manos, no hay motor que no lo sea.

[@leonardofernandez3746]

Amigo una consulta se le puede poner esos engranajes a un motor xd2 y sacar la cadena? Q adaptacion se le puede hacer?