Merci pour ces belles et précieuses explications 👍👍👍👏👏
@bichoubichou33935 жыл бұрын
Merci,c'est vraiment utile
@kamellancien79042 жыл бұрын
Excellente vidéo et très bonnes explications !
@passionmeca49512 жыл бұрын
Tout mes respect monsieur!!!! 🙏🙏🙏🙏 dommage j'aurai aimer plus de détail pour le remontage de la chaîne et comment bien caler les arbres à cam... mais c'est déjà très instructif je me sens capable de le faire je sais pas pourquoi autant de dislike certainement de la jalousie on sens dans votre voix beaucoup de savoir faire et de vécu longue vie à vous encore merci professeur encore +1 abonner 🙏🙏🙏🙏
@domferrec92123 жыл бұрын
bonjour je viens de m'acheter une c5 1.6 et votre vidéo est au tops
@khalid950..3 ай бұрын
Bravo Mr très belle vidéo avec des bonnes explications 👍👍👍👍👍
@dellalwahiba22114 жыл бұрын
Bien expliqué, Merci
@remi85923 жыл бұрын
Bravo, beau travail. Même problème sur ma C4 de 2005 et ses 230 000 km.
@kevinvankemmel21922 жыл бұрын
Très très bonne vidéo
@mukhtarusta3173 жыл бұрын
Very helpful thanks ☺️
@franckcannard22384 жыл бұрын
bonsoir super travail bon domage pour les pieces de trop pas grave elle sont monté !
@youssefdisplay55233 жыл бұрын
Très bon travail félicitations mois aussi j'ai le même problème mais j'ai peur de démonté tous ça 😁😁
@toufiktchektchak4195 Жыл бұрын
Parfait tes un chef
@med52415 жыл бұрын
super vidéo, je pense que j'ai le même bruit, 207 1.6hdi 92, merci, et bonne continuation.
@nico03522 жыл бұрын
Je suis dans le même cas aujourd'hui pour ma 308 sw 230000kms. Vôtre moteur est vraiment propre comparé au mien, il y a de l'huile sur tout le haut, il faut que je fasse tout les joint, collecteur admission, injecteur, turbo, couvre culasse car la c'est un tas d'huile, j'espère que mes arbres à came ne seront pas à changer... Belle saloperie à démonter cet échangeur derrière pour atteindre les tuyau rigide de la rampe..... Merci pour ce tuto. j'espère réentendre également ce bruit en fin de vidéo
@sylvainirl33052 жыл бұрын
Bon courage 😉
@jon62700able4 жыл бұрын
Merci pour ce tuto très très utile pour plusieurs choses et notamment le nettoyage du collecteur d'admission et de la vanne egr par la même occasion 😉 N'hésite pas à nous en faire d'autres si tu peux, on sera là 😁
@mboungoubassikirila80234 жыл бұрын
Bonjour J'avais le même problème avec mon véhicule c4 1.6HDI le problème est dû à la poulie damper qui est usé vaux mieux tous changé le kit de distribution, courroie d'accessoires et sans oublié la poulie bien-sûr qui est à l'origine du problème bon courage à toi.
@christophepennisi19513 ай бұрын
Un grand merci pour votre video, c'est devenu si rare de nos jours que quelqu'un donne son temps pour les autres.❤ Si je peux me permettre de vous poser une question, je suis .en train de chercher une panne sur la voiture a ma nounou. Le garage lui a demandé 1500e pour le fap et legr, zt elle m'a demandé de regarder. Symptômes : plus de puissance du tout , impossible de faire 1 mètre, elle s'étouffe et cale, avec un bruit de trou pot d'échappement a l'arrière du moteur mais il ny a pas de trou, et l'admission parait bien etanche. jai changé débitmètre, egr, nettoyé le fap a la basse pression, contrôle electrovanne turbo, capteur pression admission,la wastergate fonctionne bien, la distribution est bien calé, le turbo na pas de jeu . Par contre le turbo lui ne tourne pas vite et n'aspire pas beaucoup a l'admission. Je m'oriente donc vers la chaîne arbre a came. Vous pensez qu'une chaine detendue ou qui aurait sauté une dent générerait un bruit d'échappement , empêcherait le bon fonctionnement du turbo ? En tout cas merci encore pour ce que vous faites. Cordialement
@sylvainirl3305Ай бұрын
Bonjour, Désolé je n'avais pas vu ton message. Je ne pense pas qu cela ai un lien avec ton turbo. Maintenant avec l'électronique tu peux avoir pleins de problèmes, pertes de puissance, etc,etc . Il faudrait la passer à la valise, si cela n'a pas été déjà fait. Bon courage.
@jeromel67524 жыл бұрын
Bonjour, super boulot dis donc ! Chapeau. Combien a-t-elle au compteur aujourd'hui ? Ma 207 de 2006 qui a le même moteur (avec quelques variantes) va sur ses 320 000km et je n'ai jamais eu ce soucis de poussoirs hydrauliques. Je croise les doigts ! Sacré boulot pour tout démonter !
@mohamedlaminerahmouni55845 жыл бұрын
merci pour ce tuto , j'ai le même bruit sur ma 207 1.4 hdi , depuis presque un mois avec une accélération atroce , j'ai pas vu un mécano , mais de mes amis m'a dit que c'est peut être les poussoirs qui sont HS, je vais essayer de la ramener chez un mécano ce week-end pour les changer , d'ici la , merci de me conseiller sur autre chose . bonne continuation .
@ltmanofsteel62993 жыл бұрын
Slm Mohamed c’est bien t’es poussoir à l’origine du bruit ou pas stp ? J’ai le même bruit sur ma voiture !!!
@mohamedlaminerahmouni55843 жыл бұрын
@@ltmanofsteel6299 sincèrement je ne sais pas , je l’ai ramené chez le mécano mais il m’a dis que c’est normal c’est son bruit , t’es poussoirs sont impeccables, mais j’entends toujours le bruit , je me suis habitué,
@layachiazeroual25085 жыл бұрын
Tendeur oui
@alexisboullier876918 күн бұрын
J'ai fait la même opération que vous il y a 1 mois tout était nickel et là depuis quelques jours elle me refait le bruit de cliquetis pendant 2 secondes au démarrage a froid. Je ne comprends pas j'ai changé la chaîne le tendeur les poussoirs et linguets. Est-ce que vous le bruit de cliquetis a réapparu au démarrage après le changement ?
@yanntwelve4 жыл бұрын
Salut. Je suis en ce moment sur des travaux sur ma culasse 1.6 HDi de 307. Il y a eu une fuite d'injecteur l'an dernier donc j'ai viré les 4 injecteurs, nettoyé les puits, remplacé les 4 joints cuivre, bagues et joints supérieurs. Le mois dernier ma butée d'embrayage sifflait donc j'ai sorti le moteur pour pouvoir bosser correctement autour, et profiter pour une révision et nettoyage. Deux électrodes de bougies de préchauffage sont restés dans la culasse alors j'ai re-sorti les 4 injecteurs pour aspirer les morceaux d'électrodes que j'ai chassé dans les chambres avec le piston en point mort bas, pour les aspirer par les puits d'injecteurs et je rencontre le même problème après moins de 10'000 kms, 2 puits d'injecteurs sont à nouveau remplis de crème noire, cambouis, moins grave que l'an dernier mais ça recommence. Ma question c'est: est-ce qu'il faut obligatoirement remplacer les 8 goujons de brides d'injecteurs? Ils se sont allongés et ne serrent plus correctement ? Merci d'avance si j'ai une réponse
@sylvainirl33054 жыл бұрын
Bonjour, Perso je ne les ai pas remplacé et je n'ai pas de fuite. De mémoire, j'ai du serrer un peu plus que le couple prescrit .
@yanntwelve4 жыл бұрын
@@sylvainirl3305 OK merci, je viens de trouver sur le net le kit de joints injecteur avec ces 8 goujons et 4 o ring de retour gazoil, pour 26 euros mais ça va encore être une aventure ces goujons ahahah
@sylvainirl33054 жыл бұрын
Bon courage !
@firecooking52633 жыл бұрын
@@yanntwelve Il faut absolument les changer , qui dit injecteur dit goujon. Car ce sont principalement eux le problème. Meme si tu change 100 fois les joint injecteur le problème va persisté. Cordialement
@yanntwelve3 жыл бұрын
@@firecooking5263 j'ai fait, 8 goujons neufs, un joint loctite noir bien généreux sur les plans de joint des puits sur le couvre culasse, et un peu de loctite 5910 aussi au dessus des tiges filetés des goujons, on verra avec les km
@TheMirad0r3 жыл бұрын
Franchement respect c'est d'une fluidité et d'une efficacité imparable. J'ai exactement le même problème mais j'aurais jamais le courage de faire se que tu a fait ... Tu est de quel région ? Tu fait pour les particulier ?
@sylvainirl33053 жыл бұрын
Bonjour Je suis en région parisienne, mais je ne répare que mes voitures. Désolé. Bon courage à toi. Sylvain
@yanntwelve4 жыл бұрын
Salut.. J'ai déja commenté il y a quelques semaines, et j'en arrive à l'étape de remonter mon couvre culasse. Sur la vidéo à 11:46 on voit bien les petites rigoles de passage d'huile pour le tendeur de chaine, qui ne doivent pas être bouchées par du joint, sur mon carter arbre a cames elles sont beaucoup plus minces que ça (moteur 1.6 hdi 9HX de 307 2006), c'est surement une évolution du moteur DV6. La pâte à joint est à appliquer sur les deux surfaces (culasse et couvre culasse) ou seulement sur un plan? Il faut laisser un cordon de pâte et serrer au couple ou c'est mieux de l'étaler au doigt sur toute la surface? Je compte aussi boucher au joint (ou produit d'étanchéité de filetage) les trous des vis colonnettes des brides d’injecteur car la maladie c'est de l'huile qui remonte par là. Merci pour la vidéo, elles sont rares sur ce DV6
@remythomas93646 ай бұрын
bravo monsieur ! Du coup pour conclure sa venait des poussoirs hydrauliques bloquer c est ca? Et derniere question vu que vous demintez et remontez le refroidisseur etes vous obliger de faire une purge du liquide de refroidissement ou rien a voir ?? Merci
@laurentbeziers34833 жыл бұрын
Bonjour quand vous dite de demonter les goujon dinjecteur avec un pointo il faut s'y prendre comment ?
@philippemalardier95834 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo, j'ai exactement le même problème et ça va bien me servir, y a plusieurs dimensions de poussoir par contre, lesquels avez-vous pris?
@sylvainirl33054 жыл бұрын
Bonjour, Avec l'année et le modèle du véhicule il n'y a qu'un type de poussoir mais différents prix.
@user-dd8en4ku9kso3 жыл бұрын
Bonjour, super vidéo mais je suis pas sur d'avoir le même bruit impossible d'avoir un diagnostic ... possible de me contacter ? Merci d'avance
@ninouninou82252 жыл бұрын
Bonjour 👋 , juste une petite question j ai lun problème dans ma voiture peugeot 207 hdi , un bruit probablement poussoir survient le matin et ne dure que 2 à 4 secondes. Y a-t-il du mal ?
@yannclaveau91642 жыл бұрын
Bonjour. Une question pour le calage de la chaîne d'arbres à cames. Moi j'ai changé le tendeur et j'ak bien mis les reperes des pignons avec ceux de la chaîne, sauf que je pense l'avoir mal calé avec la poulie d'arbres a cam, faut il faire attention lors du remontage de la chaîne a bien etre les repères en haut et d'avoir calé avec la poulie ? Depuis que j'ai remonté la voiture ne demarre pas, je ne sens pas de points durs lors du calage de la distribution, ce que je trouve bizzard cest que meme au start pilote elle ne tousse pas et refoule de l'air dans le filtre a air. Si il y a des personnes qui peu m'aider. Merci pour info la voiturr est une ford fusion 1.6 tdci moteur dv6
@Rachid-on4xw4 жыл бұрын
Bonjour , est ce que le bruit au ralentib que on entend au ralenti quand vous avier le probleme , est ce que ce bruit etait toulten present au ralenti ou cetait aleatoire de temp en temp ca tourne bien de temp en temp ca tourne mal. Et et ce que si on es pas sur on peut mettre un produit moteur dans lhuile s'appelant remétalisant moteur..... ? Lol merci pour la video. Moi cest de temp en temp un bruit dinjecteur au ralenti apres nettoyage injecteur et changement joint...jai toujour une fuite dhuile dailleur , je me demande si sa viendrai des gougon dans la culasse. Visse injecteur serrer a fond.
@laetitiafournetfayard91764 жыл бұрын
meme souci sur mon moteur .arbre a came marquer poussoir hs du coup jai trouver un moteur de 207 a 57000 kilo pour 500 euro car le prix des deux arbre a came plus culbuteur poussoir hydrolique tendeur de chaine sa me revenais plus cher
@ibrandiaye94985 ай бұрын
Dommage que vous n'ayez pas essayé de nettoyer les poussoirs à l'aide d'un forêt de 1mm dans du pétrole ou de l'essence : en enfonçant le forêt à un endroit précis par le petit trou du poussoir, le piston du poussoir s'enfonce sans problème : vous le trempez alors dans du pétrole avec le forêt inséré, et en faisant des mouvements de va-et-vient du piston tout en maintenant le forêt, toute la vieille huile encrassée sort par l'autre trou au milieu du poussoir. De cette manière j'ai pu restaurer tous mes poussoirs ! ils étaient dur comme du caillou et aucun ne bougeait à la force des doigts, maintenant ils coulissent bien sans problème à la main.
@matheolahoussine11822 жыл бұрын
Au démarrage à froid chaîne aac et les bruit poussoir
@AS-zh8ug14 күн бұрын
Bonjour, inutile de déposer la courroie de distribution ??
@francktarn Жыл бұрын
salut ce boitier doseur d'air ou débit d'air comment on peut contrôler le bon fonctionnement? merci a toi
@sdekaar3 жыл бұрын
avec la vidéo monté on a l'impression que ça se fait trés rapidement. alors que ça dû prendre plus d'une dizaine d'heures.
@nazmisali13315 жыл бұрын
Bonjour j'ai le même problèmes de bruit sur ma 307 1.6 hdi 90 j'ai changé les joints d'injecteurs et la je vais changer les injecteurs mais je pense c'est autre chose... Je sais pas si c'est les poussoirs ou autre...
@MAXBLAGNAC3 жыл бұрын
Bonjour Vous avez changé vos pièces ? Le bruit c’était quoi ?
@titomiss3 жыл бұрын
Au final, c’etait quoi le souci ?
@elyyann1246Ай бұрын
Bonjour ou bonsoir j'ai juste une question avant que tu change le poussoir à tu une perte de puissance merci
@sylvainirl3305Ай бұрын
Bonjour , Non aucune perte de puissance.
@elyyann1246Ай бұрын
Merci beaucoup d'avoir répondu👍bonne journée de la kanaky Nouvelle-Calédonie ✌️🇳🇨🇳🇨🇳🇨
@musicdaniel_pacifique565111 ай бұрын
Il conter combien pour faire cette rapation, oui je suis dans situation très difficile.
@ltmanofsteel62993 жыл бұрын
Salut Sylvain je peu te montré video de ma mini sur Facebook ou autres stp ? j’aimerai avoir un avis sur le bruit de mon moteur
@sylvainirl33053 жыл бұрын
Bonjour, Désolé, je ne vais pas pouvoir vous aider car je ne connais pas cette mécanique.
@spartane1118 Жыл бұрын
Salut tu fumé noir ?
@francktarn Жыл бұрын
poussoirs grippés, on peut les mettre en étau pour dégrippé tremper dans l'huile 24h et remontage,instructif le repère des arbres merci
@ibrandiaye94985 ай бұрын
on peut les dégripper simplement en utilisant un forêt de 1mm par le petit trou du haut, et du pétrole désaromatisé. Pas besoin d'étau qui force sur le poussoir. En insérant le forêt par le petit trou du piston, le poussoir peut s'enfoncer sans effort. En bougeant ce piston dans le pétrole, toute la vieille huile sort sans problème par l'autre trou, et le poussoir est dégrippé.
@francktarn5 ай бұрын
ok bon a savoir j'essayerais merci @@ibrandiaye9498
@MomoMomo-lj2qm3 жыл бұрын
Bonjour monsieur j'ai une 307 1.6hdi 110 j'ai le bruit que vous au démarrage et quand je roule 100 mètre le bruit disparaît . Je ne comprends pas grand chose en mécanique . plus de 5 mécano n'ont pas réussi à me résoudre le pb!!!! Pouvez vous m'aider !!!????????? Cordialement
@philippeaubeut3 жыл бұрын
Les poussoirs qui sont sur les cames sont hydraulique (donc rattrapage de jeu automatique par pression d'huile) Quand l'huile est sale brulé contaminé ,elle ne remplit plus sa fonction donc bruit moteur au niveau haut culasse et j'en passe de nombreux problème sont liés à causse des huiles (Casse turbo ,crépine boucher, perte de puissance, dépôt fortement élevée dans le fond du carter moteur)
@davidlandru3578 Жыл бұрын
C'est probablement l'enregistrement et le son de mon smartphone mais le cliquetis ne me choque pas !
@miix927 Жыл бұрын
Courroie d'accessoires avec galet tendeur et enrouleur
@leguerrierdunord28235 жыл бұрын
on remonte jamais une courroie de distri deja tendu pas bien surtout pour le prix et tous demonter
@franciscomoreira4834 жыл бұрын
non non ça veut rien dire, si elle a été changée y a pas longtemps c'est bon on peut remonter.
@Rachid-on4xw4 жыл бұрын
Cest bon a savoir cest un plus.
@philippedelagrandrie69202 жыл бұрын
la chaine
@whitemagic02042 жыл бұрын
Chaine de distribution
@elassaadyassin53874 жыл бұрын
Bonjour Sylvain je peux vous contacter par téléphone s’il vous plaît ?
@sylvainirl33054 жыл бұрын
Bonjour, pas de prb! laissez moi votre numéro et je vous recontacte :)
@gonzalvezjim4 жыл бұрын
@@sylvainirl3305 bonjour j'ai le même soucy concernant les poussoirs pouvait me contacter pour me donner des info svp merci 0650156241 (urgent)
@nicolassenay22662 жыл бұрын
@@sylvainirl3305 bonjour monsieur je suis votre vidéo. Petite question faut il remplir de pâte à joint les rainures dans la demi culasse au niveau des arbres à cames merci de votre retour
@sylvainirl33052 жыл бұрын
@@nicolassenay2266 Bonjour, Non il ne faut pas remplir les rainures de pâte à joint, elle servent pour la lubrification. Bon remontage, Sylvain
@matheolahoussine935810 ай бұрын
du coup sa doit être dur ou moue les poussoirs hydrauliques ?
@sylvainirl330510 ай бұрын
Bonjour, Malheureusement je ne me souviens plus comment était les neufs. Désolé 😔
@thibautweissenbach18824 ай бұрын
Ils peuvent arriver mous ou durs. Selon qu'ils soient remplis d'huile ou pas. Il faut les charger en huile, donc être durs avant d'êtres mis sur ta titine 😉.
@nildolourenco32444 жыл бұрын
bonjour ... ta vidéo est fabuleuse m'a aidé à résoudre un énorme problème, mais une autre est arrivée en montant la Covre du Culasse. Elle semble ne pas être dévoilée. Est-ce normal ou faut-il qu'elle se retourne contre elle? identique à la minute 4.17 de cette vidéo ... https: //kzbin.info/www/bejne/oYO1mGaijaZjoc0
@sylvainirl33054 жыл бұрын
Bonjour, Je ne comprends pas pourquoi la partie supérieure de la classe serait voilée ?
@christophewilliot97283 жыл бұрын
Moteur persique c tous
@davidpace833111 ай бұрын
Aac non appariés aux paliers ....pas bon....on change pas les aac comme ca....si ca tient vous aurez de la chance...
@fabfab18372 жыл бұрын
Pour moi trop de travail…
@mauriceduboncoin13484 жыл бұрын
en gros le 1.6 hdi c'est de la daube
@sylvainirl33054 жыл бұрын
Je ne dirais pas de la daube,car quand je vois les problèmes chez VW boite auto à réparer à 40.000km ou un volant moteur à changer à 60.000 je ne sais pas où se trouve la daube?
@franciscomoreira4834 жыл бұрын
tous les moteurs on des problèmes l'amie, pas toi ???
@mauriceduboncoin13484 жыл бұрын
@@franciscomoreira483 en fait apres reflexion , je crois qu'on ne sais pas ce qu'on achete et que tous les avis qu'on lit sont bidons , puisqu'il n'ya pas vraiment de tests techniques fait pas des pros pour chaque modeles de voitures , si on ecoute les gens on va surtout entendre des gens qui se plaignent , ils ont pas forcemment tord mais ce n'est qu'une partie de la verité donc on peut pas s'y fié , j'ai une soeur qui a un 1.6 hdi et en fait elle n'a aucun problemes avec depuis des années ....
@Rachid-on4xw4 жыл бұрын
Vive mercedes benz.
@brandonvadot66363 жыл бұрын
Ma 207 1.6 hdi 90 de 2010 jais 385 580 kilomètres e sa roule et sa consomme du 4 litres au 100 kilomètres c est extrêmement solide boite de vitesse d'origine turbo d'origine enbréage d'origine peugeot c est vraiment du solide