problème claquement moteur Résolu 2.0 HDI 138ch

[@gillesgillou8150]

tres bien rien a redire merci pour le partage c est comme cela que l on y arrivera bravo bonne journee

[@sofianebaabaa7145]

Ta raison y'a pas mieux de que vérifier soi même les garages il te bouffe ton pognon

[@mata2002]

Merci pour le partage.

[@alexr2765]

Je suis au démontage 😉 Je prends mon temps, mais ce soir ca devrait etre ouvert. Je te tiens au courant. Merci

[@francoisfrancois3804]

Merci mec

[@gegene25lefrancomtois65]

bien vu!

[@armandmarques1078]

j'ai fait le remplacement sur Ford kuga 2.0L c'est le moteur (PSA ) si Peugeot dit de pas connaitre c'est un Menteur le Mec . Peugeot , Citroen Ford , Fiat ... La Même Panne rupture de l'arbre a came , pour moi j'ai trouver que la pompe haute pression avez un point dur .

[@rekalcitran8790]

Les cames sont usinées dans la masse....impossible qu'elles tournent autour de l'arbre ! Sinon pour cette génération de moteurs la meilleure place est certainement au fond de la benne ! Tenter de les remettre en état est illusoire, leur conception est en cause...

[@taveltoncul9179]

C EST QUOI CE MOTEUR DE MERDE EN PLUS C ETAIT DES CAISSES QUI COUTAIENT UN BRAS

[@sirzar9998]

Salut Tu ferais cette réparation ? jai un jumpy qui fait exactement le meme bruit

[@alexr2765]

Je t ai mis un lien pour le bruit de claquement

[@tontonlabricole4310]

Salut je vois pas de lien. C'est pas grave

[@tontonlabricole4310]

Tu a démonté le carter d'huile voir l'état de la crépine ?? Je voulais le faire aussi mais trop de pluie en ce moment.

[@alexr2765]

Ouai démonté, il y avait un peu de merde dans la crepine mais sans plus, j ai tout nettoyé... Dis moi les Poussoirs hydraulique tu les a reamorcé avant montage ou pas, les miens neufs sont impossible a enfoncer je vais les purger et les monter comme ca, il s ammorceront au demarrage logiquement

[@tontonlabricole4310]

Neuf ils sont déjà amorcé et il faut que se soit dur comme de la pierre. Contrairement a ce qu'on peut penser. Même moi ça ma intrigué au début mais c'est les cames qui font le taf.

[@alexr2765]

Ok merci, parce que j ai lu pas mal de fois qu il vaut mieu les purger, et les amorcer au démarrage pour qu il s adapte bien au linguet, selon le jeu a rattraper.... Je pense faire ca et mettre de la 10w40 a la place de la 5w40... On verra bien, quand j aurais tout remonté je prendrais la pression d huile, puis je vais refaire tester mes injecteurs. Je vous tien au courant 😉

[@daviddavid-fm5ci]

mais non c’est la pompe a vide tu vois bien la durit qui va au mastervac

[@tontonlabricole4310]

😂😂 derrière la pompe a vide c'est la HP.

[@daviddavid-fm5ci]

@@tontonlabricole4310 haaaa ok d’accord je suis content pour toi que tu a trouvé ton problème

[@alexr2765]

Bon ben demontage fait, aucun jeu sur les linguets, les poussoirs ben je les avais changés y a 1 an, tete d accouplement y a pas de jeu non plus, donc j vois pas ce que ca peut etre... Ca commence a me gonfler sévère 😬

[@tontonlabricole4310]

😢😢😢😢 Tu es sûr que tu as le même claquement que moi.?? Ça se trouve c'est des cas différents ?? Toi c'est arrivé quand le bruit ?a la casse d'arbre à came ? Ou avant la casse. Moi malheureusement je l'ai acheté comme ça ( voiture d'enchères). Je pouvais pas le savoir.

[@alexr2765]

Ben j avais un claquement suite a casse arbre a came donc j ai changé ce que je t avais dis, et après le claquement etait parti ou du moin diminué car j en entendait encore un comme le tien, pas exactement le meme que quand j avais cassé l arbre a came, mais le meme que ta video a partir de 1800 tours... Je ne saus pas c est peut etre donc les injecteurs ou alors pompe a huile qui ne monte pas assez de pression dans le haut moteur....

[@tontonlabricole4310]

Ça donne quoi sur les forums ?

[@tontonlabricole4310]

-Manque de pression d'huile je pense que t'aurais eu un voyant rouge !!?? -Injecteurs faut essayer pour voir. -Soupape tordu ??? Moi je vais voir ce que ça va donner dans le temps j'ai pas encore rouler avec Je l'utilise seulement pour les trajets en famille. Tiens moi informer de tes recherches. et j'espère que tu vas bien trouver.🙏🙏

[@alexr2765]

Je sais pas si je deculasse , ca fait chier, je vais regarder les coussinets de bielle aussi, mais ca m étonnerait... Pour le pompe a huile c ce que je me dis, j aurais eu un voyant a mon avis... Galère galère tout ça. Je m y remets demain, je te tiens au jus. Merci en tous cas

[@jasondjavo7976]

Salut, je partage mon expérience, j'ai un Peugeot expert en 2.0 hdi moteur RHK120cv de 2011 moteur introuvable ou tres cher !! Pour information c'est le même moteur que le 2.0 136 cv RHR moteur de 407 hdi , il y a deux trois modif a faire le turbo les supports moteur le faisceau électrique ect.. ca peut aider quelqu'un car personne nen parle en gros j'ai acheté le moteur sans savoir si sa passé !! Et ca passe , en gros J'ai toujours eu ce bruit de claquement leger 1ans âpres l'achat mon ardre a cames a cassé a 130 klh sur l'autoroute en pleine charge !! Le morceau de l'abre a came ma fait une salade er a fait sauter plusieurs ressort de soupape !! après démontage pour savoir ce qu'il c'est passé le moteur irréparable !! Les soupapes on broiyer les pistons ,la tête de trois injecteurs, culasse des morceaux de fairaill partout ,Donc je rachète un moteur de 407 en 136 cv d'occasion avec 120 000klm ,je fait un souap moteur après avoir contrôle et changer distribution,les joints ,la chaîne des arbres poussoir ect y compris le coupleur de la pompe hp et la pompe hp en échange standard, je remonte tout et j'ai le même claquement leger entre 1500 et 2500 tour minutes. Un délire 🫣, j'ai lâché l'affaire je roule avec encore comme ça !! ça fait plus d'un an maintenant il a 470 000 klm au compteur d'aujourd'hui 😰 , c'est une maladie connu pour les mécano c'est le point faible de cet moteur après si on respecte les entretiens pas de gros problème il faut rester a l'affût de bruit bizarre 😰😰 pour info le coupleur se vend au détail sur internet demande moi si vous voulez les références des pièces ! salut a toi 🙏✌️

[@jasondjavo7976]

Réf:11 Tête d'Accouplement Pompe d'Injection C4 Picasso Peugeot 407 2.0 HDI 16V 193340

[@alexr2765]

Merci pour l info, c est vrai que pour moi il toule normalement mais ce bruit m enerve et il fallait que je réouvre pour voir si je n avais rien oublié... Je n arrive pas a poster le lien de la video, mais moi ca claque quand meme pas mal...

[@tontonlabricole4310]

Moi ça claqué fort mais depuis le changement de tête d'accouplement (beaucoup de jeu) c'est beaucoup mieux mais pas totalement disparu. c'est pour ça je vais passer au changement de pompe a huile. Un mécano en qui j'ai confiance ma dit le problème de base c'est le manque de lubrification.

[@tontonlabricole4310]

Merci pour ton message Moi je suis en région parisienne j'ai fais quelques garages Personne n'a déjà vue ça. Mais l'idée de manque de pression d'huile me paraît logique.

[@alexr2765]

Oui moi aussi, mais je vais tester la pression avant de la changer, ca m embêterait de la changer pour rien, c est pas donné non plus

[@puppajo8155]

Coucou, le filtre à gasoil pisse comme un panier mon gars...

[@allardpaul5814]

A mon avis c'est du à un lavage moteur avant de faire la vidéo, sinon il y aurais une prise d'air, quand il montre l'arbre à came au début,tu vois de l'eau sur le haut de la calandre

[@tontonlabricole4310]

Salut Non c'est juste de l'eau de pluie car jai retiré le porte filtre habitacle qui vient se plaquer contre le capot Fermé il faut le retirer pour pouvoir intervenir dessus. C'est un fiat scudo une camionnette.

[@allardpaul5814]

@@tontonlabricole4310 ah oui,comme le jumpy ,l'espace 4 et bien d'autres...

[@tontonlabricole4310]

​@@allardpaul5814 Exactement Jsui un daron il me faut 8 places minimum 😂😂