Проблема Камаза евро-2 Пишите в коментах .У кого были такие проблемы:))

Двигатель камаз идет в разнос. Ищем причину.Не можем обнаружить место протечки антифриза в масло.евро 2.

[@user-wr8st2gv8j]

Тепло обменик посмотри. Там внутри медные трубки стоят. Маленько даже одна трубка лопнит и масло пойдет в расширительный бачок.

[@user-ch6re8iy1w]

Крутите двигатель. И смотрите под давлением. У меня лопнула головка от направляющей до седла. при прокрутке двигателя когда клапан открылся покапало по гильзе и поршню.

[@user-le1lf9jt4z]

Резинки под гильзами, возможно трещина в гильзе, головки нужно опресовывать

[@user-lv4by9lr7o]

Если гильза то когда заводиш с расширителя воду будет бросать. Теплообменник по ходу... или компрессор

[@kingaraTTV]

если двигатель идет в разнос это аппаратура , если тосол идет просто в поддон , возможно причин море начиная от гильз заканчивая теплообменником , просто надо было проверять с головок снять водяные и воздушные рубашки завести без ремня , если лопнута головка или гильза проявится , если нет бурления значит из под резон гильз или смотри теплообменник, снимай заглуши один выход цепляй воздух и в горячую воду !

[@karpik13]

Ок спасибо !(клавишу самому пришлось выводитьт а вернее записывать на включение урановой).

[@user-bg1jr3hj2t]

Роман привет,была такая проблема у меня на КАМАЗе, самосвале 55111, сапунил тосольным паром сладким и капли тосола на сапуне висели, антифриз также доливать раз в неделю,по два три литра. Тоже также снимал поддон,давал давление в систему охлаждения, потом заливал даже керосин вместо тосола, ничего это не дало. Поменял компрессор,тоже не в нём дело. Затем поставил все новые гильзы,также это ничего не дало.в итоге поехал купил все восемь головок,поменял,и проблема ушла. Я думаю дело в какой то головке. Можно попробовать нагреть двигатель предпусковым подогревателем,снять клапанные крышки,дать давление как вы давали 1-ну атмосферу и просмотреть головки в в районе клапанов, вобщем просмотреть головки под клапанными крышками,где может соприкоснуться тосол с маслом. А тнвд ,случайно не охлаждается на этих моделях антифризом?там не может быть утечек?

[@user-us2dw7cf6x]

ТНВД тосолом не охлаждается.

[@romanfred6118]

Дмитрий!! БОЛЬШОЕ СПАСИБО за ОТЗЫВ. Я тоже думаю что дело в головках.ТНВД бош смазывается только малом из-за чего и заклинивают плунжера.Особенно на холодную.

[@user-bg1jr3hj2t]

RomanFred удачи!!!

[@user-hr7uo1fc8b]

+RomanFred но боя почени камаз

[@user-qo9yw8nc5e]

Тосол в масле по чуть_чуть.Bosch топливная очень чувствительная к тосолу или антифризу, клинят плунжера.Течь в начале сложно заметить. Меняй кольца под гильзами.

[@user-zs3ev2cv9r]

Николай Пожарский он опресовал систему ож. Зачем?

[@user-jl4zi1ug5v]

Катридж теплообменника может? Кстати он не вечен, как многие думают не разбирая его ни разу. Перед сборкой мотора хоть как блок мой-продувай, фильтра меняй, а стружка с теплообменника никуда не денеться. В вкладыши пойдет. И да, охлождайка может и там уходить

[@user-rq1bf4nq8h]

Чем закончилось?

[@denchik9978]

Флажок гидромуфты, испод гильзы, компрессор, и теплообменник,на головке может где трещина.

[@user-jv8np1ii3c]

Это евро 2 там нет флажка гидромуфты.

[@user-ol4jh6wf9l]

В аппаратуре плунжера заклинили надо разбирать и промывать

[@user-be4xi3tp6d]

Здравствуйте ребята у меня такой же проблема пар из сапуна подзкажите как найти головку который микро трешина

[@user-ce1ol1uq8h]

А какой радиатор у вас стоит?

[@sarhankerimhanov2194]

Теплообменник, давление масло больше давления охлаждающей жидкости, в расширительном была бы каша, может компрессор, снемите трубку на разгрузке и внимательно следить.

[@user-ew3ct8lo2v]

Здравствуйте рубашка водяной утечку не могу устранить

[@user-kj7jh3jl9w]

Выкидывай бош и ставь язда.причин там до х..я.и головки и обменник и под гильзами и сами гильзы.обычный апарат лучше переносит такие проблеммы

[@ZhekaSaltovsky]

Теплообменник там часто ипет )))

[@ZhekaSaltovsky]

Неужели голова, вроде машина не старая, может тосол некачественный попался, тогда все может быть!

[@user-xf2ey7bw7s]

Что будет если заглушит тубки воды теплообменнике в камазе евро 2

[@user-ug9yf4mg3p]

Женя Прав! Теплообменник голову имеет. Отверни сливные пробки на фильтрах.

[@user-ug9yf4mg3p]

@@user-xf2ey7bw7s перегрев масла. Если заглушить.

[@user-jv8np1ii3c]

Обязательно прокрути у меня так же на евро 2 было, а как крутнул из под 8 поршня потекло Лорина в гильзе.

[@user-ly1ey7fq6x]

снимите маслянные фильтра может теплообменник микротрещена возможно в фильтрах и тосол быть!

[@romanfred6118]

Все буду проверять::)))

[@user-ly1ey7fq6x]

у нас такая хрень была. там внутри теплообменника много трубок охлаждения могла одна где то сочиться

[@user-yq3by9jh7u]

Привет у меня, с 3 погнал месц ебсея бош заклинел 2 раза делал в оконцовке ямз посповил красота только надо аппаратуру настроить на свои кобылы.

[@user-rq1bf4nq8h]

Или голова, или теплообменник.привяд насоса отсоединить, все равно насос в ремонт, там залипло все, и проворачивать двигатель, если в целиндрах сухо, снимать опресовывать обменник

[@user-gu2jc2pk6y]

Здарова камаз евро 3 заливаю антифриз и бежит с насоса масленого не пойму причину может теплообменик подкажите.

[@alixanbaitikov4629]

САЛАМ МУЖИКИ У МЕНЯ ТОЖЕ ПРАБЛЕМА БЫЛИ С ТЕПЛО АБМЕНИКОМ Я ПАСТАВИЛ ТУДА ПРАСТОИ КАМАЗА ФИЛТР МАСЛЕНЫИ СПЕЕДНИ ШЛАНГУ ПАТТЕНУЛ НА ВЕРХ САИДИНЯЛ ВАДЕНОИ РУБАШКУ ТАМ СТАИТ СПИЦАЛНИИ ЗАГЛУШКА ТЕПЕР С ФИЛТРА МАСЛЕНИ ЗАГЛУКУ АТКРУТИШ ЗАДЕ АТУДА ВЫХОД НА ТРУБИНУ МАСЛЕНЫИ ПАТОМ СТАВИШ ЦЕНТРАФУГУ С МАЛЕНЫИ ШЛАНГУ САИДЕНИ НА МАСЛЕГЫИ РАДИАТОР АТТУДА ВЫХОД ИДЁД НА ПАДОН ФСЕ ЗАБУДЕШ ПРОБЛЕМ И АФТАНОМКА РАБОТАЕТ КАК РАНШЕ УДАЧА

[@user-nl2qr5uc8e]

Кольца пот гильзой а насос топливный в разнос попадал антифриз заклинило рейки в насосе было такое

[@user-rx2if8eb4c]

Я начинающий камазист скажи мне солярка с каким путем в картере пролеться уровень масло день за днем вес большое и больше

[@user-fz8fs3iu9i]

Топливный насос смотреть надо

[@user-hk4sy9xk6e]

Почему так все устроено в России, зимой на земле лопатить это говно ((((

[@karpik13]

Здравствуйте братья по нещастью! Как в ручную зафиксировать элэктро муфту в постоянку ( долбаный кран+КамАЗ и надеяться на электронику включееия не стоит)

[@user-ug9yf4mg3p]

Есть клавиша на панели, или затяни болты на самой электромужте если память не изменяет башка на 13. Они регулеровачные посмотри найдёшь.

[@dimon35rus37]

Кнопку отдельно выведи

[@user-du8oq9bk1y]

Соедени три болта, а лучше не колхозь и выведи по уму клавишу на панель приборов! Средний режим постоянный, а на подъёме третий режим принудительный. Да и на холостых зимой теплей будет переключив на первый режим! Зимой на принудиловке умрёшь от холода 😂

[@darmovoz]

Сними возд коллектора и посмотри полости где впускные клапана. Бывает, что туда сочиться.

[@romanfred6118]

Попробую конечно .Может быть ипоможет::)))

[@feedforapple8979]

Неужели производители антифриза и тосола не могут разработать такую жидкость, которая не будет при попадании в картер ТНВД и самого двигателя не превращалась в "клей"??? Хотя бы для дизельной техники. Я сам мастер по ремонту ТНВД (аппаратурщик) и знаю не по наслышке к чему приводят такие утечки охл. жидкости. Зимой на длинных перегонах вообще этот неприятный казус может стоить человеческой жизни.

[@user-zs3ev2cv9r]

Теплообменник бы потек. Ищи в стаканах форсунок. 99 % они.

[@muhamuvaza4053]

Кто нибудь сталкивался с такой проблемой помогите пожалуйста

[@07serg2008]

Фарсунки выкинь бош. Поставь евро 1.

[@user-qo9yw8nc5e]

Топливный на ремонт.

[@user-ot6vg9lb9l]

Здарова брат уминя рулявой насос з......а новый паставел серавно

[@alexandrsidorenko3864]

Добрый вечер у меня не срабатывает винтелятор когда ставлю на автомат ставлю на постояннку работает КамАЗ евро 2 электронная муфта подскажите пожалуйста

[@romanfred6118]

В передней части мотора стоит датчик с двумя проводами. он дает сигнал включения. сомкни провода тогда замкнется муфта вентилятора.датчик как на ваз 09

[@alexandrsidorenko3864]

@@romanfred6118 это получается у меня датчик температуры не работает а почему тогда на постаянке работает

[@romanfred6118]

это датчик включения муфты.если перемкнуть и вентилятор заработал. то ток поступает на муфту , но если не поступает ток проблема в электрике. Постоянка это включение-перемыкание проводов на муфту.на автомате идут через датчик.

[@user-hr6hf4le8d]

Или головка или теплообменник

[@romanfred6118]

Я склоняюсь к головке.Т.к.если телообменник то масло пойдет в тосол

[@user-du8oq9bk1y]

Из-за теплообменника Масло пойдёт в антифриз ( тосол) и в расширительном бочке будет каша серого цвета!

[@user-xf8xm2qg1r]

Привет у меня тосол попадает з передней точки гидромуфти евро2 кто знает причину

[@user-kd5ri9gc9g]

Возможно манджета на флажке гидромуфты .Эту ххх лучше вообше не трогать .Тронеш течь начнет в масло попадать

[@muhamuvaza4053]

У меня тоже было и это была головка и сразу два

[@muhamuvaza4053]

Вы мне скажите почему она греется все пересмотрел и интеркулер и родиатор почистили. Помпу смотрели и гильзу поменяли полностью, тоже электро муфта стоит не перегревается но часто работает электро муфта задалбало это чудо техника не берите евро 2

[@romanfred6118]

зажигание посмотри

[@muhamuvaza4053]

Зажигание в норме. Смотрели все равно

[@romanfred6118]

@@muhamuvaza4053 на сколько градусов термостаты? могут подклинивать.поставь где градусы паменьше 80 -82

[@romanfred6118]

А радиатор сколько рядов?

[@muhamuvaza4053]

Термостат 70-75градусов. А радиатор по-моему 4 ряда. Там он у меня не перегревает но электро муфта часто очень часто работает примерно через минута или две. У знакомого тоже евро 2 но у него только при подъеме работает. А у меня летом даже когда стоит камаз. Блин вот уже три года не могу найти причину

[@user-xi9nn5dk1t]

У нас евро 2 аппаратура тубакаллектор не работает можно ремонттироват

[@romanfred6118]

если не работает корректор по наддуву то мотор не будет тянуть

[@romanfred6118]

на регулировку к аппаратурщику

[@user-ih7vc9wi4h]

Нашли в чем дело, у меня тоже самое

[@romanfred6118]

головка треснута была под клапаном. проверял на сто.

[@user-yv2ho5th4s]

я знаю историю з блоком дули так что радиатор лопнул и не показало а сняли и нашли.

[@user-iz9lt4vx5p]

Компрессор может

[@stritprofi7690]

kzbin.info/www/bejne/pJi8pneQedt4bdk я с таким столкнулся

[@user-fx2dl1lt3c]

почему сука меритесь евро?? евро камаз евро ремонт евро стандарт евро евро евро!!! ну где гордость гдеее ?? почему не например камаз 65115 -00 65115-01 65115-02 итд

[@romanfred6118]

::::)))))))))

[@user-wr8st2gv8j]

Тепло обменик посмотри. Там внутри медные трубки стоят. Маленько даже одна трубка лопнит и масло пойдет в расширительный бачок.

[@miller1941]

Алексей Семенов да нужно начинать с теплообменника

[@user-zs3ev2cv9r]

Алексей Семенов так у него проблема другая. Антифриз в масло. При течке теплообменника наоборот. Масло в систему ож

[@user-du8oq9bk1y]

@@user-zs3ev2cv9r и будет каша серого цвета в расширительном бочке! Если масло пойдёт в ОЖ!

[@user-ot6vg9lb9l]

Здарова брат уминя рулявой насос з......а новый паставел серавно

[@romanfred6118]

89191666876