Проблема с работой мотора Regulmoto ZR250, 172fmm.

[@2ReeeK]

Проверь контакты на катушке зажигание, возможно они ослабли. у меня так было, когда забирал мотик из салона - на ХХ ровно работает, а когда газуешь начинал троить.

[@motoroller88]

Да, нашёл причину. Такая же как и у вас ))

[@Симпапулька-э8ы]

Попробуй заменить катушку высоких оборотов должно помочь

[@motoroller88]

Давно уже разобрался. Провода к катушке были слабо зафиксированы, от вибрации пропадал контакт.

[@АндрейТрофимов-ю1г]

Если да то по какой метке?

[@ВладиславЯровой-т5и]

Всем привет, такая же проблема только огонь из выхлопной и провалы когда резко газуешь .кто нибудь победил эту проблему?

[@motoroller88]

Иглу подними на одно деление. Проверь все соединения карбюратора, на предмет подсоса воздуха.

[@ВасилийПотапов-о2ж]

Какие первые впечатления на мотор 172 расскажите буду блогадарен.+-?

[@motoroller88]

+ не прихотлив, живуч, в меру мощный. - вибрации, на чуть выше средних оборотах.

[@ВасилийПотапов-о2ж]

@@motoroller88с клапанами грм как так

[@ВасилийПотапов-о2ж]

Т.е.как там.

[@motoroller88]

@@ВасилийПотапов-о2ж а что там может быть с клапанами? Всё как на китайцах, просто и не прихотливо. На ходу не рассухаривались. Т.е. проблем с этим не испытывал.

[@ДмитрийБаздырев-й9и]

Здравствуй, в чем была проблема?

[@motoroller88]

Приветствую. Плохой контакт к катушке зажигания. Поджал штекеры, всё стало норм.

[@АндрейОгибалов]

Вот у меня сейчас токояже проблема что это может быть?

[@motoroller88]

На катушке зажигания контакты слабые были. От вибрации контакт пропадал. Поджать пассатижами, зафиксировать соединение плотнее

[@НикоНико-о8п]

Попробуй снять потрубок между крабом и целиндром.там под хамутом у некоторых может быть он треснутый

[@motoroller88]

Всё, проблему нашёл. Виновник катушка зажигания, ослабленные клеммы. Патрубок в первую очередь проверил.

[@АндрейТрофимов-ю1г]

Клапана регулировал?

[@motoroller88]

Дело было в плохом контакте проводов катушки зажигания. От вибрации пропадал контакт, по этому имелись пропуски зажигания.

[@maksdybskix555]

@@motoroller88 у меня такое же было на таком же мотоцикле

[@СергейПавленко-к3р]

Слышно же, что проблема электрическая,свеча или катушка

[@motoroller88]

Да просто до этого карб ковырял, ставил другой pwk30, думал что где-то проблема с подачей топлива. А оказалось что от вибрации слабые клеммы катушки зажигания давали такой "эффект".

[@СергейПавленко-к3р]

@@motoroller88 корбюратор мычать начинает,если неправильно работает,а электрика резко,работаю-неработаю,как будто тумблером щелкаешь.

[@motoroller88]

@@СергейПавленко-к3р Согласен, но было на практике один раз, колодец главного жиклера выкручивался в карбюраторе, на холостых работал нормально, но обороты не развивал мотор. На счёт электрики, пока на моей практике не было подобных случаев чтоб научиться их выявлять. Ну теперь есть ))

[@АндрейТрофимов-ю1г]

Сейчас на пвк 30?

[@АндрейТрофимов-ю1г]

Лучше на нем?

[@Евгений-ю3ш7л]

какой пробег?

[@motoroller88]

Да всё разобрался. Провода от катушки зажигания были ослаблены, на средних оборотах, когда вибрация двигателя наиболее выражена был не постоянный контакт. Да и сами клеммы из тонкого металла выполнены. Поджал пассатижами, всё починилось )) Пробег 900 км.

[@eisonlive5646]

Метки грм проверь

[@МКа-э8х]

Менять карбюратор целиком, у всех такие проблемы со стоковым ниби 28

[@МаксимПетрив-н9ю]

Свечу поменяй