livello professionale, cosa determina il ritardo in avvio di un motore diesel solo dopo averlo raffreddato, mentre a caldo parte sempre bene?
Пікірлер: 17
@enricopasquesi45397 ай бұрын
Qualita di immagine eccellente 👏👏👏👏
@francescom68707 ай бұрын
Buonasera grande ingegnere
@marcoemanueli58027 ай бұрын
Grazie Ingegnere
@stefanobaldelli17867 ай бұрын
Buonasera ingegnere ottimo video, ormai il miglior canale nerd sui motori
@gerardopetroni51757 ай бұрын
Quali sono i migliori crossover suv multispazio a 7 posti?
@giulianomeloncelli91117 ай бұрын
PRONTI BUONA SERA
@francescom68707 ай бұрын
Grande ingegnere, 2 domande la mia volkswgen ha' il filtro gasolio che ha fatto vedere , ogni sostituzione dovrei sostituire i tubi ? 2 domanda cosa pensa aspirare l"olio motore con la pompa? Grazie
@robertoilpistone7 ай бұрын
no questo video e' indirizzato ai meccanici e dice cosa fare quando devono cambiare i tubi o smontarli.
@francescom68707 ай бұрын
@@robertoilpistone buonasera ingegnere volevo chiedergli una domanda personale consiglia una pompa per aspirare l'olio motore ? Poi la mia volkswagen ha' i filtri con il tubo con fascetta ogni volta che si sostituisce il filtro consiglia anche sostituire il tubo grazie ?
@robertoilpistone7 ай бұрын
no consiglio di scolare olio dal tappo, e quando smontano i tubi non devono rimontare gli oring vecchi.
@alessandrodelgaudio86257 ай бұрын
Buonasera ingegnere
@aldoavitto88137 ай бұрын
Il BkD 2000 TDI è il contrario quando la batteria è scarica ormai da sostituire. A caldo stenta a partire. A freddo mezzo giro di chiave e parte.
@robertoilpistone7 ай бұрын
questo e' un problema diverso
@aldoavitto88137 ай бұрын
@@robertoilpistone cioè?
@robertoilpistone7 ай бұрын
quello che spiego nel video, ascoltalo
@giovannifeau73387 ай бұрын
Mia figlia ha un A3 2.0 bkd del 2005, se resta ferma 4 giorni bisogna insistere a lungo per avviare il motore. Si sopperisce girando la quadro accensione almeno sei volte.
@robertoilpistone7 ай бұрын
perche' hai una pompa elettrica nel serbatoio che quando dai quadro si attiva e mette in pressione il circuito del carburante, se devi farlo piu' volte per avviare significa che hai qualche perdita proprio come dico nel video