SOSTITUZIONE E CONTROLLO DI SALUTE DELLE CANDELETTE MOTORI DIESEL

[@giorgioceroni3008]

Ottima l'idea di parlare di mappature. Il tuo parere su questo argomento mi interessa molto. Complimenti, come sempre, per il video super interessante e super simpatico

[@francogentile2350]

E importante

[@Giuseppe-tq2dh]

Scusami.. domanda banale,puntale a massa, positivo o negativo

[@giovannidellangelo7745]

Bravo dovrebbero fare tutti come te nn focalizzarsi solo sul danno riparato ma TUTTA la vettura . Questa e professionalità

[@MrMephisto466]

Complimenti, davvero. Professionale ma anche molto fruibile a chi come noi non ha le competenze e l'esperienza sul campo. Io oggi con questo tuo video ho unito i puntini rendendomi conto di come trascurare le candelette abbia avuto diverse conseguenze sulla mia C4 1.6 HDi su cui, stando dietro ad incompetenti, ho tolto il FAP con tante conseguenze a catena tutte negative. Magari non avrei avuto nemmeno problemi al fap se le candelette fossero state attenzionate quando era il momento. Invece il meccanico sotto casa sosteneva che giù in Sicilia le candelette sono perfettamente inutili perché la macchina parte ugualmente per le temperature miti 😢

[@conchygarage6118]

Grande.. Hai la capacità di rendere semplice le lavorazioni tecniche... Video tecnici sono davvero utili per capire la autovetture Topp

[@Salvofoti2901]

Sono gelosissimo della mia auto, ma a Davide la lascerei senza farmi nessun tipo di problema. Come sempre, grazie per i tuoi insegnamenti. Attendiamo il video sull'ottimizzazione della mappa motore 😉 Avanti Così!!!!!!

[@maxmaestri6276]

Video ottimo,come sempre del resto. Sono molto d’accordo a vedere il discorso centraline,i vari miglioramenti che si hanno correggendo vari parametri ,messi (anche apposta) dalle case costruttrici. Io sto facendo alcuni corsi,ed è conosciutissimo del buco multijet Fiat o della cavolaia fatta da vw sull’accensione a caldo che dopo un po’ di km non partivano più ad auto calda e hanno preso per i fondelli milioni di possessori cambiando batteria e motorino d’avviamento alle loro auto,ma il problema era una mappatura (credo tu lo sappia) che non dava il consenso ad iniettare carburante fino ad un certo numero di giri se la temperatura motore era sotto una certa soglia,e nelle mappe si vede palesemente!

[@fabiomazzolini2945]

sempre chiaro e preciso nelle spiegazioni,si vede che fai questo mestiere con passione

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro !

[@piera3922]

Grazie, i tuoi video sono davvero affascinanti. Ogni volta mi appassiono sempre più ai motori auto... chi l'avrebbe mai detto! 🤗

[@sandroproietto260]

Buongiorno sei molto competente e una persona rispettosa della macchina che ti viene affidata. Bravo

[@sandro8215]

Complimenti per la chiarezza! Sarebbe interessante anche un video sulle candelette spezzate, purtroppo capita anche questo in fase di rimozione.

[@carloriva722]

Complimenti Davide sei sempre molto chiaro e professionale..i tuoi video sono molto interessanti.. grazie x tutto quello che ci spieghi..un saluto

[@felicandro]

Spiegazione magistrale come sempre! Sei un gran professionista, complimenti!!👍😃

[@tudorlungu1987]

Grande Davide 🙂 non poteva mancare un video così sul canale. In tanti pensano che una volta che parte la macchina le candelette vanno bene ora grazie a te sanno che eventuali problemi con le rigenerazioni possono derivare anche dalle candelette. Ottimo video 🔝👏👍

[@drossiautomotive]

Ciao caro tudor !! Come va ? Grazie Comunque davvero di cuore un salutone

[@myriadM1X]

Preparazione, passione e capacità di insegnare come ben pochi sanno fare. Complimenti Davide 👍

[@Alexc803]

Io ringrazio te Davide per tutti questi video che realizzi in modo eccelso. Grazie davvero

[@drossiautomotive]

Grazie a te che li segui e li guardi con interesse un saluto grande

[@piodambrosio1427]

ciao Davide, belle queste cenraline che danno le segnalazioni chiare degli organi guasti ! Pure fare i meccanici è più semplice! Davide se mi consenti il segnale di continuità non è esaustivo! Sarebbe meglio misurare la resistenza di ogniuna; o misurare la corrente che assorbono sempre tramite il multimetro, poi la verifica completa la si fa poi a banco una volta estratte le si alimenta con la tensione richiesta e si controlla se si accendono uniformamente! Non sapevo che le candelete de nuovi motori si alimentano a 5 Volt mentre quelle dei vecchi motori diesel erano alimentate a 12 Volt con un colegamento comune alla centralina- temporizzatore del preriscaldamento, invece su quesi nuovi motori ogni candeletta è alimentata singolrmente dalla centralina! Ottimo lavoro e Grazie!

[@drossiautomotive]

Ciao pio beh dire che è sempre più facile ! Secondo me non è proprio una affermazione vera ! Anzi ultimamente è molto complicato ! 😂può sembrare semplice si ! Beh è il più facile la continuità ! Per la resistenza bisogna sempre smontarle per avere una lettura corretta !!

[@giuliorizzo4172]

Davide prima io avevo dei dubbi sul funzionamento delle candelette adesso grazie a te ho capito come funzionano e a cosa servono. Grazie veramente tanto. Continua così Davide!

[@drossiautomotive]

Sono contento davvero che ti sia stato di aiuto un caro saluto

[@nicolavillone5794]

Anche se purtroppo ho un'auto a benzina è sempre bello vedere i tuoi video spiegati in modo molto semplice e professionale.

[@drossiautomotive]

Ciao caro grazie mille dai che ne portiamo un po’ di benzina a breve 👋👋

[@antoninocatalanotto5451]

Passione e professionalità ad alto livello ! complimenti. Ti seguo da molto tempo e i tuoi insegnamenti sono preziosi ❤️

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro un saluto

[@santosicilia6873]

Bravo perché c'è anche passione, pultroppo oggi tanti meccanici improvvisati

[@stanipetrillo3501]

Buongiorno Davide anche oggi ci presenti un lavoro importante è come sempre spiegato con chiarezza è professionalità i tuoi clienti possono affidarti tranquillamente le loro auto alle tue cure come faccio io sei molto onesto è professionale grazie buon lavoro ❤

[@peppetoretto1706]

Complimenti per il video, per quanto riguarda il mio parere le auto di oggi sono solo obsolescenza programmata , fiero possessore di una Focus di 22 anni e mai cambiato una candelette.

[@marcoproietti13]

Grandissimo Davide, mi son fatto tanti anni di università, di professori ne ho avuti parecchi e so cosa significa se uno è bravo a spiegare o meno

[@iurieraco266]

Tutti i argomenti riportati da te sono interessanti e anche utili.👍👍👍👍.Aspetto con curiosità il prossimo

[@drossiautomotive]

Certo caro grazie di cuore 😂👋👋👋

[@stefanoscarselli4627]

Bravissimo e molto chiaro per me il migliore complimenti adesso aspetto Video mappature!

[@forestale32francesco3]

molto esaustivo e spiegato benissimo, grazie li cambierò sulla mia bravo 1600 diesel ok

[@LucaCesano-q2s]

Grande Davide i tuoi tutorial sono di grande aiuto. Continua così!

[@NAVI163]

E' si .. domani tocca anche alla mia Jeep Renegade 2000 4x4, la sostituzione delle candellette a 94700 Km, con questo video ho capito molto di più sul loro funzionamento. Grazie. Un saluto.

[@donatelloberardi3200]

Bel video davvero molto chiaro, non sapevo che aiutassero la rigenerazione.

[@mauricarboni-0768]

Il n1 dei meccanici! 🔝😉💥 💪💪💪💪👍🤙🤝✌️🎩⚙️🔧🔩🪛🔝🔝🔝🔝🔝🔝

[@dade78ven]

Grazie Davide!Proprio l'altro giorno ho sostituito le candelette al mio Doblò 1.6 mjet euro6 , sono rimasto stupito della precoce usura, ha solo 40000 km.

[@drossiautomotive]

E capita si caro mio

[@stefanomalagutti1503]

Siamo professionisti.........magari fossero tutti come te Davide 👍 passione e professionalità Top!

[@drossiautomotive]

Grande caro grazie davvero di cuore

[@menoabilesclerosimultipla]

Ciao Davide come hai detto ho sentito tante volte parlare di candelette però mi è piaciuto anche come lo spieghi tu ho ascoltato a fine.

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro mi ha fatto piacere che ti sia piaciuto 👋👋👋

[@claudiodevita8062]

Complimenti, ottima spiegazione

[@danielevenga7474]

Spettacolare anche questo video, sinceri complimenti! Tempo fa le ho cambiate sulla mia grande punto MTJ 1300, ma le ho cambiate sulla base del tempo, le mie della Bosch erano sotto da quattro anni e mezzo e mi sono detto che era il caso di cambiarle, ma mamma mia che paura a smontarle, erano un po' dure. Ora ho sotto delle NGK, ma non mi piacciono, le pipette dietro si rimontano a fatica, penso che la prossima volta riprenderò le Bosch, anche se costano il doppio 20€/una le Bosch, 10€/una le NGK. Interessante anche quello che hai detto relativamente alla rigenerazione del FAP, non sapevo che anche loro contribuissero, di solito quando la macchina fa questa rigenerazione vedo solo il minimo che si alza e se sto per parcheggiare desisto e mi vado a fare un giro, altrimenti lei la prossima volta che la accendo riparte con la rigenerazione e non la smette più e mi manda tanto Diesel nell'olio e lo degrada e mi tocca cambiarlo, ancora tanti complimenti e un saluto.

[@alessandro_fox]

Bel video, conoscevo già le candelette, ma la misurazione della resistenza per capire a che punto della loro vita si trovassero, non la sapevo! 👍👍👍

[@mikipask]

Ottimo video spiegato alla perfezione, complimenti, sono molto curioso di vedere una mappatura di un diesel euro 6 per capire meglio quanto viene tagliato per poter rientrare in certi parametri.

[@alessandrozax]

Ottimo da manuale come sempre...per la rimappatura delle centralina, sarebbe interessante capire il limite tra fattibilità e omologazione del veicolo con altre ricadute buone e cattive della procedura. Un saluto 👋

[@igoroptik21]

Buon giorno Davide ottima spiegazione, qui vuole dire che la macchina sta fuori, la batteria soffre e succede l'inevitabile. Io la vecchia batteria lo cambiato, ho messo la Fiamm Ecoforce 70ah VR760 A AGM motore jtdm-2 150cv. Non uso lo S&S, grazie e buona giornata

[@and_rew9768]

Ciao grande come sempre. Sono tornato a rivedere il video perché ho la spia candelette che mi lampeggia 30 secondi. Oltre la prova di continuità si può fare anche quella della resistenza e un' altra ancora con la lampadina per provare 💪👋🔝👏

[@andrealmeida1983]

Ti seguo da non molto ma penso di averli guardati tutti, premetto che non sono un meccanico ma un appassionato di motori. Mappature sarebbe un argomento molto interessante.

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro mio

[@ibraviragazzi]

Salve, compimenti per il canale, davvero interessante! Sarebbe interessante un video su tutte le problematiche, ed eventuali soluzioni, del fumo nero a freddo/caldo delle auto diesel con e senza turbina... iniettori, valvole etc... Garazie in anticipo

[@giovanniconvertini1048]

Buongiorno Davide come sempre chiaro e coinciso sono veramente contento di come tu stia crescendo e sono interessato sempre a tutti i video a maggior ragione mi interessa il video sulle modifiche in centralina. Sono ad Augurare Buone feste😊

[@axelworks.]

Grande spiegazione! Adesso so una cosa in più!!! X esperienza personale ci sono anche altre case che, purtroppo, fanno accendere spie assurde e problemi di batteria,,😔

[@drossiautomotive]

E ora mai tutte un po’ le auto di nuova ! Rompono per la batteria

[@vincenzodevita6408]

Buongiorno. Grande Davide, bravissimo. Si prossimamente facci vedere un bel video sulla centralina. Grazie.

[@Lucky00-x2s]

Ottimo come sempre. Non c'è altro di dire.

[@albertovalentinuzzo5142]

Grazie x questo video, molto bravo nelle spiegazione, ciao

[@drossiautomotive]

Grazie a te caro un saluto grande

[@renzoscheriani8046]

Davide sempre molto cristallino !!! come si dice dalle mie parti ( A PROVA DI MONA) 🤣🤣🤣🤣

[@and_rew9768]

Ottima recensione, proprio fa a mio caso il motore m-jet. 🔝🏆🥇 È una prova che devo fare, la mia Punto fanalona stenta un po' l'avviamento. Candelette cambiate a 100mila, ora ne ha 160. 👍👋

[@mariocinque8588]

Davide complimenti sempre sul pezzo.......di ricambio. Ottimo video.

[@andreapavani224]

Ciao Davide grande ottima spiegazione molto interessante sul funzionamento e a come sono utili x il fap io ovviamente l’ultimo Diesel in famiglia risale a 15 anni fa ed era nato senza fap

[@antoniolombardi9200]

ottima spiegazione aspetto il video sulla mappatura centralina

[@63Mash1]

Ottimo lavoro, come sempre! 👍

[@serafini3105]

E un vero piacere i tuoi video io sono un carrozzi ,ma quardo con piacere i tuo video sei veramente bravo

[@BTJ76]

Grazie per l'ennesimo video interessante! La mappatura sarebbe molto interessante.

[@jeanjean5526]

Non mi perdo neanche una puntata!🙌🙌🙌🙌🙌

[@LorenzoSalvetti]

Nemmeno iooooooh!

[@drossiautomotive]

Bravo caro un saluto 👋👋

[@giuseppeiazzi3313]

Grande Davide, chiarissimo e super competente come sempre👍

[@feliceocchiello7734]

Bravo! tecnica e linguaggio sempre appropriati.

[@grut5300]

Ci sono varie scuole di pensiero su come smontarle, la penso come te, con motore tiepido/caldino in più io una settimana prima di cambiarle metto il wd40 sui filetti e ci giro, così facendo non ho mai avuto problemi, l'unica è avere pazienza perché su alcune auto per arrivarci c'è da smontare varie parti, rimontare e dopo qualche giorno ripetere il tutto. Sempre meglio così che rischiare di romperle dovendo poi trapanare che è un incubo....

[@massimob.3802]

Sempre professionale

[@giovannimedola4135]

Ciao, ottimo video, c'è sempre qualcosa da imparare , non sapevo che le candelette possono influire sul buon funzionamento del DPF,buon lavoro e Auguri di Buone Feste

[@drossiautomotive]

Auguri anche a te caro !

[@davidemaggiore2904]

Ciao Davide sono Davide da Torino complimenti per il video ottima spiegazionei ti auguro una buona giornata e s,e non ci sentiamo più ti auguro un buon natale a te e famiglia

[@drossiautomotive]

Grazie a te caro buono giornata 👋👋

[@temyraverdana6421]

Proprio un video interessantissimo. Grazie

[@drossiautomotive]

Grazie caro

[@francescocrasta1425]

Ottimo e molto comprensibile

[@Sestorema]

Ciao Davide🙂 Interessantissimo video, questo sulle candelette del 1.3mjt. Ti ho mandato una email per un piccolo reset di cui ti avevo già parlato. E a tal proposito, se avrai ulteriore tempo da dedicarmi, avrei 4 candelette nuove da montare, visto che il mio Pandino le ha ancora originali da ben 172000 chilometri... 😬 Sarò da te il 21.12, nel primo pomeriggio 🙂 P.S. mi fido solo di te...👍

[@drossiautomotive]

Ciao caro si ho letto per la diagnosi per le candelette vediamo dai quando passi a trovarmi un saluto

[@Wolfsar]

Complimenti per il video Davide 😊 A me era capitato alla mia Audi un problema di candelette, che poi era il cablaggio difettoso. In ogni caso ho effettuato la sostituzione di tutte e 6 le candelette mettendo un po’ di grasso al rame sui filetti per facilitare futuri smontaggi 😉

[@drossiautomotive]

Ottimo ottimo lavoro

[@alessiopaganelli]

Che dire....sempre dei bei video,semplici e chiari,bravo D

[@drossiautomotive]

Grazie a te un saluto 👋👋

[@corradobonato739]

Grazie Davide. Spiegazione chiara ed esauriente! Ne approfitto per chiedere se puoi chiarirmi un dubbio. Grandland X, diesel con Start&Stop cambio automatico (quindi motore PSA) da ottobre ho notato che una volta premuto il tasto di accensione attende lo spegnimento delle candelette (circa 8/9 secondi) prima di avviare il motore ed ho dubbi che sia normale. Questo perchè in passato pur con freddo, l’auto andava in moto immediatamente senza attesa (anche perchè "dorme" in garage con temperature minime che non scendono mai sotto i 5/6 gradi) e soprattutto perchè la C3 di mia moglie che sta di fianco la mia (quindi rileva temperature identiche) e che ha praticamente motore similare, invece parte immediatamente. Peraltro la cosa strana è che lo fa solo alla prima accensione del mattino… durante il giorno, infatti, anche dopo lunga sosta, parte subito.Cosa ne pensi? Grazie in anticipo.

[@oliverdog3191]

Un video alla Dr.Rossi sulla rimappatura delle centraline dei multijet ci sta alla grande

[@maurizioancillotti9464]

Ciao Davide. L'aumento della resistenza elettrica, è dovuto al fatto che la temperatura fa si che il filamento di cui è costituita la resistenza modifica le sue caratteristiche di lunghezza e sezione per cui aumenta la sua lunghezza e diminuisce la sua sezione e la resistenza aumenta per la nota legge: R=p×L:S P.S non trovando la lettera greca (ro) che indica la resistivita, ho usato la lettera "p" che è quella che più si somiglia.

[@luca_B82]

Tutto molto interessante, non sapevo della prova di continuità, quando ho sostituito le candelette alla mia auto le testavo misurando la resistenza come hai fatto tu in seguito. Purtroppo a volte si grippano e se si spezzano sono dolori, ma basterebbe metterci un velo di grasso al rame sulla filettatura e non si corre nessun rischio rottura. Ciao Davide

[@drossiautomotive]

Ciao caro si vero non lo ho detto ma male non gli fa !

[@duiliozanatta2108]

Complimenti per la Tua professionalità nel spiegare la tecnica dei motori termici. Scusami se ti posso fare una osservazione per quanto riguarda le candelette ( Ti sei dimenticato di dire che le candelette servono soprattutto per facilitare la messa in moto del motore da freddo,particolarmente d' inverno.Guardo sempre i Tuoi meravigliosi video,spiegati con grande professionalità tecnica e passione per il Tuo lavoro.Grazie ciao

[@drossiautomotive]

Ciao caro ti ringrazio ! Grazie per l osservazione ! Sì vede che lo ho dato troppo per scontato

[@rodolforedolfi9658]

Ormai appuntamento fisso il video del sabato... sono tremendamente interessato a quello che arriverà sulle centraline, dato che ormai in una qualsiasi auto ci sono più centraline che tutto il resto. Se ci sarà qualcosa anche sulle centraline dei cambi automatici VW ancora meglio. Devo capire perchè quello della mia Passat (motore DFG), anche se comandato in manuale cambia sempre quando vuole lui, e normalmente sempre in corrispondenza del numero minimo di giri delle cambiate in modalità automatica. In particolare mi dà molto fastidio che per passare in terza il motore debba oltrepassarei 2000 giri, che a freddo diventano 2200, cosa che avrà per loro una logica (che non ti spiegano), ma che mi fa imbestialire, dato che a freddo ho sempre cercato di tenere il motore basso di giri. Sampre complimenti, vorrei averti come meccanico di fiducia, ma visto il tuo accento mi sa che siamo un po' lontani... 😂

[@drossiautomotive]

Ciao carissimo dai che appena riesco porto un bel video delle centraline promesso 😂👋👋

[@ermesfontana1100]

Bravissimo Davide

[@redstudio524]

Utilissimo! Bravissimo continua così!! 👍👍👍👍

[@agostinomainetti1568]

Ciao Davide ancora una volta ottime spiegazioni, io fiat idea 230000km ancora originali e bravo 370000km ancora originali strano ma vero le cambiavo più spesso nelle auto come uno turbo disel e tipo ,buona giornata e tanti auguri ⛄️👍🖐

[@lucamedori5927]

Bravo Davide anch'io sostituite Candelette a 80.000 km con Spia accesa sulla 500 l 1.3 Multijet una era bruciata cambiate tutte e quattro

[@drossiautomotive]

Grande caro

[@marcotarabella2857]

Grazie e buona giornata......e.....buone feste a te!!!!

[@drossiautomotive]

Anche a te caro io farò i miei auguri prossima settimana a te e tutti quelli che partecipano su questo canale un caro saluto

[@pietropietro487]

sempre utilissimo

[@ferdinandoschievano8467]

ciao magari fossero tutti come te!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@drossiautomotive]

Grazie di cuore caro

[@lucafarag1764]

Buongiorno Davide bravo 😉 . Certo hai preso i motori che se devi cambiare le candelette devi sperare che "Santa Riparata" ti veglia nella sostituzione 😁😁😁. Daje continua così 👍 un mega saluto 👋 👋 👋

[@drossiautomotive]

Ahahaha grande Luca 😂un saluto

[@leonellodelmonte8391]

OTTIMISSIMO VIDEO COME SEMPRE ...BUON LAVORO

[@donatodiceglie8233]

Aspetto con ansia il video sulle mappe, sopratutto perché i costruttori lasciano quei buchi

[@drossiautomotive]

Ciao caro lo sto elaborando arriverà presto

[@tecnoeletronicboggian4589]

Sei il numero uno! Seguo ogni tuo video e hai tutta la mia stima

[@TheAntokiller]

Grande Davide davvero bravissimo aspetto sempre i tuoi video con grande interesse e ne vorrei sempre di più ahah un caro saluto ;)

[@micheleantonelli6611]

Vai vai aspettiamo il video delle mappature con ansia 😅👍💪

[@tecnoreviews8457]

Dovrebbero esserci tanti Davide Rossi in ogni città d’Italia 😃👏

[@drossiautomotive]

Eeee addirittura 😂troppo buono grazie

[@davidespezia3245]

Grande Davide, sempre TOP, una curiosità, che prodotto spruzzi sul motore per pulirlo a fine intervento?

[@alessandrotosonmarin9872]

Ciao Davide! Io direi anche in quali condizione (motore caldo/motore freddo) smontare le candelette senza rischiare di spezzarle dentro...visto che comunque sopratutto nei 1300mjet questo fenomeno è noto

[@andreamurru8023]

Ciao Davide, ottima idea parlare di mappatura. Complimenti al lavoro che hai fatto 💪💪💪 e al video, ti auguro una buona serata e buona domenica 🤗🤗 di ❤️ al prossimo video 😉

[@drossiautomotive]

Ciao caro cercherò di farlo uscire prima possibile dai 😂👋👋🔝

[@nicobertino9827]

Complimenti

[@angelodapice3856]

Ciao Davide, ottimo lavoro e video come sempre ottimi consiglio. Grazie

[@aldonigro1790]

Ottima spiegazione bravo

[@AsitShouldBe]

P.S. per provare le candelette da 5V con una normale batteria da 12V, potete alimentarle in serie due alla volta senza grandi rischi, ciaoo Grande

[@drossiautomotive]

Si vero ma veniva fuori un po’ un po’ brutto dal punto di vista visivo ma hai detto una cosa giustissima

[@AsitShouldBe]

@@drossiautomotive mi chiedo se non funzioni già così sulla centralina(avviarle due per volta) oppure se abbiano una gestione in 12V ad impulsi pwm, non avrebbe senso un regolatore 12V/5 che debba sostenere alte correnti solo per alimentare delle resistenze.. Parlo in senso teorico, tu ne sai qualcosa? ciao bello😜

[@hiroshi5460]

Complimenti per i tuoi video, estremamente valido e comprensibili anche per i non esperti del settore. Capito l'importanza di sostituire anche per il corretto utilizzo del FAP, a livello di motore, comporta altri rischi non sostituirle subito...?

[@makc9734]

Ne parla in un video più recente dove la candeletta si è rotta mentre cercavano di sostituirla, possibile incrostazione intorno.

[@nicoloadams8699]

Incredibile… Domenica scorsa mi si è accesa la spia delle candelette lampeggiante (vw 1.6 tdi) e tu fai un video dedicato … coincidenze… comunque la spia non si è più riaccesa. Tengo monitorato

[@nicolanorcia346]

Buongiorno Davide, mi ricordo quando le ho sostituite alla grande Punto del mio papà, non riuscivo a svitarle, avendo paura di spezzarle chiesi dei consigli al buon Emanuele Sabatino tramite messenger, mi rispose subito dicendomi di usare tanto svitol e di svitare e poi avvitare alternativamente, dopo tante imprecazioni e associazioni di animali a divinità riuscii a svitarle tutte e 4 senza spezzarle. Grande Ema R. I. P🙏🏻 Grazie sempre a te per i tuoi utilissimi consigli, ciao Davide buon week end e a presto 💪🏻👍🏻👋🏻👋🏻

[@drossiautomotive]

Grande caro e grande il nostro ema ! Andavamo d’accordo anche io quando le svito ! Sempre quintali di svitol e se le sento strane faccio anche io alterno ! Ci capivamo bene io e lui 😂👋🔝

[@sami3069]

ciao davide sono sami ti seguo dal marocco ho impareto tante cosi da te sei grande

[@manuelp3494]

Top come sempre 👍

[@vincenzovaccariello6651]

Ottima spiegazione 🔝🔝🔝