Проблеми з посадковим жиклера холостого ходу на Солекс.

[@КостянтинЗаболотний]

Вітаю. Теж мусив перерізати в своєму Солексі різьбу ЕКХХ під заглушку з Озона. Але мені на жиклері Озона "45" більше сподобалась робота мотора й можливість регулювання, ніж на жиклері Солекса з таким же маркуванням "45". Враження, що жиклер Озона трохи багатшу суміш дає. Не помічали такого?

[@Carb0n_ua]

Отвір потрібно заміряти, вони різні всі. Я не ставлю заглушки від ОЗОНа, ставлю просто гужон, щоб можна було в подальшому клапан для системи ЕПХХ поставити. Щоб все було по заводу і нічого не прийшлось пояснювати. Для б.у карбюратора 45 то нормально. Не кожен буде мати чітке регулювання на 37 жиклері. Буває і під 50 просить, аби не більше бо то вже не норма.

[@КостянтинЗаболотний]

@@Carb0n_ua в мене Солекс на Ауді 1.8 стоїть, то там свої нюанси, як то кажуть. При жиклері 45 просить 7-8 обертів гвинта якості, а при жиклері 50 просить 1,5 -2 оберта. Нажаль, жиклера 47 не існує😂

[@Carb0n_ua]

@@КостянтинЗаболотний 7-8 обертів - це золота середина, 16 обертів всього.

[@КостянтинЗаболотний]

@@Carb0n_ua від жиклера 50 я відмовився з іншої причини. Грішу швидким стилем їзди. От коли навалював, а потім скинув газ, треба підгазовувати ще секунди дві. Бо нема епхх, звичайний болт тримач жиклера. І 1.8 так витягує паливо з жиклера 50, поки оберти впадуть до холостих, що вже починає заливати його. Тому ставлю 45. З ним нема проблем.