Проблемы Коробок DSI на Geely Atlas и Geely Emgrand X7 @Ivan Skachkov

Самая свежая информация об автомобилях и автоновинках.
Всё про автомобили - новости, обзоры, обслуживание, тюнинг.
Все новости автомобильного мира (автомобильной жизни) на одном канале Ivan Skachkov
Самые актуальные и новые цены на автомобили. Мои социальные сети 👇
Instagram - ivan_skachkov_y...
Телеграм - t.me/Ivan777Geely
Группа в Viber 👇
invite.viber.com/?g2=AQAzZBf5...
VK - 👇
id128453940
ОДНОКЛАССНИКИ - ok.ru/ivan.skachkov1
#IvanSkachkov Для Geely Atlas
Вся продукция elCrucce
👇 👇 👇 👇 👇 👇 👇
elcrucce.by/
Боксы и органайзеры для авто
elcrucce.by/product/avtokejs/
Защитные накидки для авто
elcrucce.by/zaschitnie-nakidki/
Инстаграм elCrucce
elcruche.by?utm...
Остальной товар ищите на сайте elcrucce.by/
Geely Atlas pro вилео
• Geely Atlas PRO
Видео про VW TAOS
• VW Taos
Видео про Geely Tugella FY11
• Geely Tugella FY11 / Д...
Видео про Geely coolray
• Geely coolray
Видео про Geely Atlas
• Pro Geely Atlas
--------------------
На развитие канала
Номер карты
4177 5311 2802 0586
до 04/24
Заранее СПАСИБО !!!
--------------
#IvanSkachkov #Geely #Авто
VK - id128453940
ОДНОКЛАССНИКИ - ok.ru/ivan.skachkov1 @777Ivan

[@viktorartamonov3292]

Вот побольше бы таких мастеров своего дела. Всем удачи и с наступающим Днём Победы

[@777Ivan]

Полностью согласен 🤝

[@Kazus67]

@@777Ivan так в итоге то как правильно уровень проверить. Я так понял в прошлом видео вы все сделали по бюллетеню и в итоге пол литра недолив?

[@777Ivan]

Да. В этом есть нюансы. Рабочая температура проверки 45°, когда я проверял было 55° Все нюансы сложно рассказать.

[@Kazus67]

@@777Ivan вобщем интрига) будем ждать следующую серию с нюансами))) а то в Минск далековато ехать.

[@777Ivan]

Белютень был правильный. Просто надо всё правильно делать. Соблюдать температурные режимы.

[@user-xr8nh2hk3n]

Добрый день! Скажите пожалуйста,а то,что при езде чувствуешь,когда происходит переключение передач( как бы мини торможение перед переходом на повышенную передачу) это нормально вообще? Машина проехала около 12- Ти тысяч(1.8 турбо). Кстати,при отпускании педали газа тоже чувствуется,когда переключается в обратном порядке. Просто в других авто( Шкода,Мерс А 180, тойота- такого не было).

[@user-eq6rv6ih8u]

Здравствуйте,Иван. Хороший обзор делаете,интересно посмотреть. Спасибо!

[@777Ivan]

Всегда пожалуйста 🙂

[@alisazer7012]

Спасибо. Всегда полезная информация.

[@777Ivan]

Пожалуйста

[@aleksandrstartsev3174]

Хорошие и , думаю, правильные советы даёт мастер. По своей машине, коробка автомат от Киа спортаж 6 ст, замену двойную (с разрывом ~через 300 км ) стараюсь делать через 25000 км, т.к. фильтр меняется только при разборе АКПП.

[@777Ivan]

Полностью согласен 🤝 Я заменил при 21.000 Следующий раз в 40.000. Для меня это раз в 2 года.

[@dmitriykozlov1894]

Иван привет из Томска! Немного не по теме вопрос... Загорелась сегодня индикация на БК ,,Срочно требуется обслуживание,,. ТО 10000 проходил у дилера неделю назад, видимо они не обнулили пробег. Может ты в курсе, как это делается.. а то мне до них ехать больше 200 км

[@777Ivan]

Вот моё видео kzbin.info/www/bejne/d5Cko4yelLCkgtU

[@dmitriykozlov1894]

@@777Ivan спасибо! Я видел этот ролик! Забыл совсем про него...

[@777Ivan]

Всегда пожалуйста. Будут вопросы, пиши 🙂

[@sergeycherkasenko6654]

Очень ждал ответа по уровню масла.Как смотреть на холодную,на горячую,на заведённом или нет.Получается на сто в первый раз залили правильно или нет?Вообщем я ничего не понял.

[@777Ivan]

СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ направленный ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС» дилерским центрам Geely Номер: LSB-2019-003 Дата публикации: 19.04.2019 Регион: Россия Группа: DSI Модель: Все модели с АКПП DSI Довести до сведения: Сервис-менеджер, Отдел продаж, Отдел предпродажной подготовки, Отдел послепродажного обслуживания, Отдел гарантии Тема: Изменение процедуры проверки уровня трансмиссионного масла в АКПП DSI ОПИСАНИЕ: Начиная с даты публикации данного бюллетеня проверку уровня трансмиссионного масла в АКПП DSI требуется проводить только в соответствии с нижеуказанной процедурой. ТРЕБУЕМЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ Трансмиссионная жидкость Fuchs FES 209-3292 ATF, Каталожный номер 4013003006 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1 При проверке или корректировке уровня масла в АКПП автомобиль должен располагаться на ровной горизонтальной поверхности. 1а. Пункт касается только автомобилей, оборудованных термостатом в системе охлаждения масла АКПП (GT, ATLAS). При поверке уровня масла в АКПП на новом автомобиле, а также после проведения работ по замене АКПП, замене деталей системы охлаждения АКПП и прочих работ, в результате которых требуется корректировка уровня масла в АКПП - удостоверьтесь, что термостат системы охлаждения трансмиссионного масла хотя бы один раз был полностью открыт и радиатор охлаждения АКПП заполнен. Для полного открытия термостата и заполнения радиатора - совершите тестовую поездку и прогрейте АКПП до 90 градусов Цельсия. Контроль температуры производится через диагностический сканер. 2. Доведите температуру АКПП до 45 градусов Цельсия, для выхода в температурный режим проверки уровня трансмиссионного масла. В противном случае возможна погрешность порядка 100 мл масла! 3. Запустите двигатель. Установите автомобиль на подъёмник так. чтобы автомобиль при подъёме оставался строго в горизонтальном положении. Водитель должен оставаться в автомобиле. Соблюдайте все меры предосторожности при проведении работ! 4. Заглушите двигатель. 5. Поднимите автомобиль на необходимую высоту и выверните колёса в крайнее левое положение. Ослабьте крепление подкрылка для доступа к контрольному отверстию DSI. 6. Подготовьте чистую ёмкость и расположите под контрольным отверстием АКПП. 7. Запустите двигатель. Произведите переключение передач (P-R-N-D) дважды. Каждая передача должна быть зафиксирована не менее, чем на 5 секунд. Контролируйте температуру масла АКПП. во избежание выхода из температурного режима (50 +/-5 градусов Цельсия). 8. Заглушите двигатель. 9. Отверните пробку контрольного отверстия. Если трансмиссионное масло не переливается из контрольного отверстия (подождите в течение 50 секунд после остановки ДВС), то добавляйте масло до тех пор; пока оно не начнет переливаться через контрольное отверстие. Затем заверните пробку контрольного отверстия и затяните требуемым моментом. (Момент затяжки пробки контрольного отверстия: 30-35 Н*м) Примечание: Если объем заправленного масла меньше 500 мл: то уровень трансмиссионного масла в пределах допуска. Если трансмиссионное масло переливается из контрольного отверстия, то подождите 40-50 секунд после остановки ДВС, затем заверните пробку контрольного отверстия и затяните требуемым моментом. (Момент затяжки пробки контрольного отверстия: 30-35 Н*м) 10. После завершения проверки уровня - очистите корпус АКПП от следов трансмиссионного масла. Удостоверьтесь в отсутствии течи трансмиссионного масла. 11. Закрепите подкрылок и опустите автомобиль.

[@777Ivan]

Главное соблюдайте температурный режим. Кода я проверял в прошлый раз температура была под 60, а надо было 45. Машина после поездки должна остыть. Вот у меня и Слилось немного больше. А так белютень верный.

[@user-xl6ov2hs7t]

Полезная информация

[@777Ivan]

🙂🙂

[@user-lv8dy6uc7y]

Таких бы мастеров в Нижний Новгород. Наш дилер как раз только и говорит все нормально так и должно быть. А в результате замена АКПП. Хорошо хоть, что поменяли, за это огромное спасибо. А первопричина скорее всего была в низком уровне масла и потом уже остальное началось.

[@777Ivan]

Не приятно 😏

[@user-sw5rj1gb4r]

Иван, интересно смотреть качественные ролики, спасибо. У меня при первом запуске автомобиля коробка очень трудно переключается, потом все норм. Есть по этому поводу мнение. Дилер говорит это нормально?

[@777Ivan]

Попроси сесть в новые машины и в тестовые, уверен что там всё 🆗. Это не нормально.

[@greywolf3498]

Слушайте, после этого видео, мне все больше нравится для многих надоевшая МКПП!!!! Там все проще и понятней: 2 литра в среднем трансмиссионки, есть контрольная пробка при замене, само масло недорогое по сравнению с жидкостью АКПП, я уже не говорю про вариатор,замену масла на коленке, адаптацию проводить не нужно, тем более никаких ЭБУ коробки с космической стоимости нет, сломался не нужно лафет, достаточно крепких капроновых женских колгот для галстука, короче одни плюсы, а если выбрать машину без двухмасового маховика, ( поверьте, такие есть, даже свежие и новые авто), то вообще замена сцепления копейки, иногда хватает подкинуть диск сцепления и ещё после этого соточку навернуть!!!!!! Наваливать, буксовать, тягать прицепы, конечно всё в разумных пределах, всё можно!!! А здесь не газани, не стартани с места, на вариаторе не дай Бог с пробуксовкой со снега на асфальт, а попросит брат или сосед притянуть авто на дороге сломался, скажешь нет у меня АКПП не потяну? Не знаю как Вы, но для себя альтернативы МКПП я не вижу!!!

[@Victor_Speranskii]

Все очень сильно зависит от города, в Москве в час пик рука просто отваливалась. На акпп езжу кайфую )))

[@user-lp9vq4du6o]

Так как проверяли вам уровень в коробке .На заведённом или на заглушенной двигателе?

[@777Ivan]

Я заводил, переключал и глушил. Откручивали контрольку и ждали, потом снова. Главное температурный режим.

[@user-lp9vq4du6o]

@@777Ivan так вы же уже на видео так проверяли , почему тогда недолив получился

[@777Ivan]

Не совсем правильно выдержал температурный режим. Но при доливке до 500 грамм это нормально.

[@777Ivan]

Машина и коробка должны остыть до 45°, а я в прошлый раз до 55° и масло было под 60°, вот вам и ошибка в 400 грамм.

[@user-lp9vq4du6o]

@@777Ivan что то я сомневаюсь в таком объеме при разницы температур.Я всеравно уровень ставил при заведенном авто и так советует ОД и многие сервисы у нас в России

[@mihailkorjov47]

Очень полезное видео! Единственный вопрос: Можно ли более подробно освятить признаки выхода из строя блока управления акпп

[@777Ivan]

Позвони и поговори.

[@alekseidenisov2771]

Иван, здравствуйте ещё раз.я так понимаю что на атлас стоит акпп не aisin!? Так это п... я извиняюсь

[@777Ivan]

Стоит DSI

[@alekseidenisov2771]

DSI австралия. Если я не ошибаюсь?

[@777Ivan]

👍 Верно, только Китайцы её доработали.

[@alekseidenisov2771]

@@777Ivan спасибо понял

[@user-py2bh7vs6m]

ИВАН, Здравствуйте. Спасибо за полезную ИНФОРМАЦИЮ. СНИМИТЕ РОЛИК, КАК ЮРИДИЧЕСКИ ГРАМОТНО ВЕСТИ СЕБЯ В ОФИЦИАЛЬНОМ СЕРВИСЕ... ЧТО БЫ ПОТОМ В СЛУЧАЕ ЧЕГО БЫЛА БУМАЖКА.... сДАЁШЬ МАШИНУ НА ТО , что нужно написать, или не написать, что нужно посмотреть что бы было указано в бумагах (к примеру спрашивают что с машиной, есть претензии....а где это потом написано указано). Через месяц приедешь а тебе руками разведут и всё.. А так будет документ. Я в этом плане не подкован, и уповаю на честность дилера, что в наши дни очень безрассудно....

[@user-tw3wj2se8j]

Размытая фраза довели уровень до нормы. Можно конкретный факт. Долили 300 грамм масла или иная цифра. У Вас как-то по разному бывает, то прям дотошно сколько, где и прочие моменты, а тут: «долили до нормы». Как с такими проблемами потом заставлять дилера работать?

[@777Ivan]

Сложно сказать 🤔 Я от дилера ушёл

[@user-tw3wj2se8j]

@@777Ivan от дилера вы ушли по ряду агрегатов, которые обслужили самостоятельно в период плановых то. В частности двигатель не осуществив то1 у оф дилера. С коробкой же вы продолжаете быть на гарантии. Тут акцент на том, что вы сами не наблюдали в коробке проблем, скажем она не тупила. К сервис менам приехали в первую очередь, как сами сказали в виде за сюжетом, что б нам было, что посмотреть. Но при этом Вам диагностировали недолив масла в акпп. Вопрос сколько был факт недолива?

[@777Ivan]

Я уже менял масло в АКПП самостоятельно. В связи с этим решил проверить уровень, было чувство, что немного не долил. В итоге 400 - 500 грамм не хватает 😎

[@user-in5vs5tn3z]

Всем привет на канале Ивана. Вопрос. А когда фильтр топливный пилить будем все подписчики ждут

[@777Ivan]

10 или 11 мая выйдет видео. На выходных буду пилить и сравнивать 😁

[@Olimpuzzz]

Советы,хорошие только если все будут эксплуатировать по методике вашей.Вы останетесь без работы:)

[@777Ivan]

👍👍👍 Так и сделаем

[@user-dj4yv8eu8t]

Подскажите есть ли проблемы с акпп у джелли тугелла собираюсь покупать??????

[@777Ivan]

Особых проблем не слышно

[@user-dj4yv8eu8t]

@@777Ivan спасибо 🫡🫡🫡думал купить джелли кулрей но побоялся робота и решил лучше джелли тугелла автомат больше вызывает доверие

[@777Ivan]

@user-dj4yv8eu8t совсем разные машины. Geely Tugella 👍

[@user-dj4yv8eu8t]

@@777Ivan но мне кулрей понравился габариты маленькие и перестроение по полосам удовольствия лёгкость чувствуется чем на тугелла

[@user-ml4sn8cd6v]

Здравствуйте ! Как получить контакты этого специалиста по ремонту АКПП ?

[@777Ivan]

В Гугле забить типтроник.бай

[@HasanDuker]

Иван как можно отключить торможение двигателем на Жилли эмгранд ес7, там вариатор бельгийский VT2, с помощью приложения CVTz50 b ELM 327 можно? с меня подписка и лайк, спасибо.

[@777Ivan]

Если честно, я не знаю 😏.

[@user-jr1gi7dq5h]

Здравствуйте очень полезное видео спасибо!!! У меня тоже мнранд х7 2014 года есть проблема пинок с 4 на 5 скорость, подскажите пожалуйста что делать

[@777Ivan]

Первую очередь проверить уровень масла в коробке

[@user-jr1gi7dq5h]

Проверил меньше уровня было, решил полностью поменять, ушло почти 6 литров, проехал 20-25км пока что так же пинок не прошёл

[@user-jr1gi7dq5h]

Залил Титан 3292

[@777Ivan]

Это нормально. Скоро пройдёт. После замены и у меня такое было

[@zulos]

В 2013 году купил новый Соренто. Жидкость в АКПП менял полностью раз в год. Пробег за год в среднем 30000 км. Продал в 2021 году с пробегом 240 т.км. По коробке никаких проблем не было. Уже год катаюсь на Джили Атлас, 2,4. Сделал 2 частичных замены жидкости АКПП. Первый раз на 10 т.км, второй на 20 т.км. Уровень с завода был в норме. Заливаю аналог Равенол DSIH 6. Удачи на дорогах.

[@777Ivan]

Правильное решение 👍

[@ilyapuzanovify]

Что можете сказать о работе акпп и в целом об автомобиле спустя год. Посоветуете ли к покупке? Спасибо.

[@777Ivan]

@ilyapuzanovify лучше взять европейский б/у авто

[@ilyapuzanovify]

@@777Ivan Интересно что например, как аналог по размеру и стоимости?

[@777Ivan]

@ilyapuzanovify Renault Kadjar, Renault Grand Scenic, Можно даже искать Renault Koleos

[@48Platon]

Коробка у нас не очень, мягко говоря. Жду замену блока АКПП. Думаю, что не поможет...

[@777Ivan]

Потом напиши. Какие были симптомы?

[@user-mh8ol8yg8k]

Так, в итоге, сколько же должно быть масла в коробке? И как проверить?

[@777Ivan]

Белютень как и был, только надо соблюдать температурный режим.

[@eduard441]

@@777Ivan Можно подробнее про температурный режим?

[@777Ivan]

СЕРВИСНЫЙ БЮЛЛЕТЕНЬ направленный ООО «ДЖИЛИ-МОТОРС» дилерским центрам Geely Номер: LSB-2019-003 Дата публикации: 19.04.2019 Регион: Россия Группа: DSI Модель: Все модели с АКПП DSI Довести до сведения: Сервис-менеджер, Отдел продаж, Отдел предпродажной подготовки, Отдел послепродажного обслуживания, Отдел гарантии Тема: Изменение процедуры проверки уровня трансмиссионного масла в АКПП DSI ОПИСАНИЕ: Начиная с даты публикации данного бюллетеня проверку уровня трансмиссионного масла в АКПП DSI требуется проводить только в соответствии с нижеуказанной процедурой. ТРЕБУЕМЫЕ ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ И ОБОРУДОВАНИЕ Трансмиссионная жидкость Fuchs FES 209-3292 ATF, Каталожный номер 4013003006 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ 1 При проверке или корректировке уровня масла в АКПП автомобиль должен располагаться на ровной горизонтальной поверхности. 1а. Пункт касается только автомобилей, оборудованных термостатом в системе охлаждения масла АКПП (GT, ATLAS). При поверке уровня масла в АКПП на новом автомобиле, а также после проведения работ по замене АКПП, замене деталей системы охлаждения АКПП и прочих работ, в результате которых требуется корректировка уровня масла в АКПП - удостоверьтесь, что термостат системы охлаждения трансмиссионного масла хотя бы один раз был полностью открыт и радиатор охлаждения АКПП заполнен. Для полного открытия термостата и заполнения радиатора - совершите тестовую поездку и прогрейте АКПП до 90 градусов Цельсия. Контроль температуры производится через диагностический сканер. 2. Доведите температуру АКПП до 45 градусов Цельсия, для выхода в температурный режим проверки уровня трансмиссионного масла. В противном случае возможна погрешность порядка 100 мл масла! 3. Запустите двигатель. Установите автомобиль на подъёмник так. чтобы автомобиль при подъёме оставался строго в горизонтальном положении. Водитель должен оставаться в автомобиле. Соблюдайте все меры предосторожности при проведении работ! 4. Заглушите двигатель. 5. Поднимите автомобиль на необходимую высоту и выверните колёса в крайнее левое положение. Ослабьте крепление подкрылка для доступа к контрольному отверстию DSI. 6. Подготовьте чистую ёмкость и расположите под контрольным отверстием АКПП. 7. Запустите двигатель. Произведите переключение передач (P-R-N-D) дважды. Каждая передача должна быть зафиксирована не менее, чем на 5 секунд. Контролируйте температуру масла АКПП. во избежание выхода из температурного режима (50 +/-5 градусов Цельсия). 8. Заглушите двигатель. 9. Отверните пробку контрольного отверстия. Если трансмиссионное масло не переливается из контрольного отверстия (подождите в течение 50 секунд после остановки ДВС), то добавляйте масло до тех пор; пока оно не начнет переливаться через контрольное отверстие. Затем заверните пробку контрольного отверстия и затяните требуемым моментом. (Момент затяжки пробки контрольного отверстия: 30-35 Н*м) Примечание: Если объем заправленного масла меньше 500 мл: то уровень трансмиссионного масла в пределах допуска. Если трансмиссионное масло переливается из контрольного отверстия, то подождите 40-50 секунд после остановки ДВС, затем заверните пробку контрольного отверстия и затяните требуемым моментом. (Момент затяжки пробки контрольного отверстия: 30-35 Н*м) 10. После завершения проверки уровня - очистите корпус АКПП от следов трансмиссионного масла. Удостоверьтесь в отсутствии течи трансмиссионного масла.

[@antoniglenkov1270]

Что по Гарантии блоков и коробок в таких случаях ?

[@777Ivan]

Буду изучать вопрос.

[@sbasibochtojivoy]

Обожаю подобные рассуждения не основанные ни на чем, кроме собственных представлений о том, как "надо" или "не надо")))

[@777Ivan]

😁😁 Сейчас жизнь такая

[@user-hw4yt3wt3g]

Общие слова,применимые к большинству АКПП.Каков средний ресурс,как меняют масло,какой объем меняется,каким способом?

[@777Ivan]

Частичная замена, 4,5 - 5 литров.

[@user-hw4yt3wt3g]

@@777Ivan почему не замещением,литров 11-12?

[@777Ivan]

А зачем?

[@alekseidenisov2771]

Добрый вечер.это получается я зря атлас заказал🤕будет!у меня был Lexus RX 300. 2001г.2а раза акпп менял!!!за 7 лет эксплуатации 😢

[@777Ivan]

Это всё индивидуально. % брака. Всё будет 🆗

[@skymurz]

Так на лексусе именно 3 литровом это давно известно было...так коробка не совсем подходила для связки. Менял 2 раза, потому что надо было починить 1 раз...

[@Sergo-kq7qy]

А в SsangYong Actyon New дизель такая же коробка?

[@777Ivan]

Да

[@user-ib9uk8ht4i]

А буксировка прицепа под тонну как сказывается?

[@777Ivan]

Сказал что вообще нельзя 😏

[@user-ib9uk8ht4i]

@@777Ivan спасибо! С праздником Вас!

[@777Ivan]

Спасибо. И вас с праздником.

[@user-xu2uw6hg3r]

так,вроде Вы так и меняли в последний раз?

[@777Ivan]

Завтра выпущу видео с пояснением

[@user-xu2uw6hg3r]

@@777Ivan спасибо

[@user-tw2es4xu2p]

Вот тут атлас стоит, тут эмгрант. Гдееее там?

[@777Ivan]

За углом. Не стал подходить, не хотел палить номера машин 🤔

[@nikanbukin2693]

А как же разговоры про адаптивную акпп или это менеджеры песни спевали?

[@777Ivan]

Возможно сказки

[@ZloFile]

А на механике когда менять ?

[@777Ivan]

100.000 можно смело ездить

[@ZloFile]

ясно спасибо@@777Ivan

[@antonshurik4501]

Ты же чекал с пирометром и не у ОД а на СТО, которое рекламировал, и всеровно недолив??? =)))

[@777Ivan]

Есть нюансы проверки в этой АКПП.

[@user-py2bh7vs6m]

@@777Ivan И думай теперь где были правы, может сейчас был не недолив, а влили 400гр.- и стало перелив?

[@777Ivan]

В прошлый раз я не совсем правильно соблюдал температурный режим. Вот вам и не большая погрешность. Лучше 100 - 200 грамм больше.

[@romannikolaev3757]

@@777Ivan а это точно что если перелить на 100-200гр то ничего страшного?

[@777Ivan]

Уверен, что нет. Там 7,5 литров

[@user-uu2ov9eb1x]

Так вроде бы коробку под двигатель, например 2.4 аддаптировали.

[@777Ivan]

У меня вопросов к ней нет

[@777Ivan]

У меня вопросов к ней нет

[@user-uu2ov9eb1x]

@@777Ivan у меня был Террано с АКПП. 4 передачи. Так вот если на ней разгон осуществлять не плавно и не интенсивно, она чутка пиналась. Как только плавно и интенсивно разгоняешь машину, передачи переключались практически идеально. И не скажешь тогда, что этот агрегат в принципе уже древний. А тут 1 и 2 очень короткие, думаю, что сделано так специально для сохранения ресурса и двигателя и АКПП

[@777Ivan]

Возможно 🤔

[@user-bf4je2wr3h]

Реклама СТО..,

[@777Ivan]

Я поехал туда сам и мне понравилось. Готов рекомендавать. Мне не платили. Как-то так 😏🙂

[@user-vz6oe6wh9x]

Спасибо Иван за полезную информацию С днем победы Лайк

[@777Ivan]

Спасибо за обратную связь 🙂

[@user-ct5ct1qy8y]

4:11 это что за скрип такой сильный ?

[@777Ivan]

Крышка от камеры на верёвке около микрофона об рукоядку 😁 Плохо взялся 🙂 Сорри 🙂

[@777Ivan]

Или телефон зазвонил 🙂 Мелодия такая 🤣

[@skymurz]

Это скрипят нервы владельцев таких повозок

[@user-ct5ct1qy8y]

Здравый смысл ха-ха, да я так посмотрел проблемы по этой машине, и кажется что лада Веста все же получше будет, кроме отделки салона)

[@skymurz]

@@user-ct5ct1qy8y по отделке везде ДЕРЬМОнтин

[@cartoontheripper8269]

Если дилер МУДАК, так не проще сразу после покупки авто ехать на стороннее СТО и проверить масло. Если мало жидкости то долить? Зачем доводить КПП до её конца?

[@user-ts7bi5zd6n]

Сколько стоит у них замена масла и работа

[@777Ivan]

tiptronik.by/contacts/

[@777Ivan]

Не знаю, я проверял уровень. Масло уже заменил.

[@user-ts7bi5zd6n]

@@777Ivan сколько ленег обошлось ща работу и масло?

[@777Ivan]

40 бел.рублей

[@user-ts7bi5zd6n]

@@777Ivan так конечно менять нужно чаще, 40 руб не те деньги, по сравнению с ремонтом

[@user-vv5jf3vo8w]

С праздником всех уважаемые неужели вы такие наивные кто вам будет выдерживать этот температурный режим всегда и во всем меняют на заведеную даеш обороты и доливаеш а регламент этот от джили по мне сейчас матюкатся начну это туфта я на своей раб технике даже спецом переливаю и все норм чудики вы все кто будет сидеть у вашей коробки с термометром сами подумайте

[@777Ivan]

Мне сделали с соблюдением, я сам присутствовал.

[@user-vv5jf3vo8w]

@@777Ivan я не спорю они просто были вынуждены так сделать а 99 процентов плевали они на этот регламент

[@777Ivan]

👍

[@user-vv5jf3vo8w]

@@777Ivan вот к примеру сделал ты все по регламенту от температуры масло расширяется так. А зимой на холодную заводиш получается голодание не хватает я прав или нет

[@777Ivan]

Поэтому и проверяется масло при определённой температуре ( выставляется уровень) , чтобы зимой и летом его хватало.

[@NogiVrotov]

DSI всегда делали овно, просто сейчас это овно стало гораздо лучше...

[@777Ivan]

Других сейчас у нас нет 😁

[@NogiVrotov]

@@777Ivan хорошо ещё что не робот или вариатор...

[@777Ivan]

Это точно 😎 😁

[@NogiVrotov]

@САМОГОНЩИК КУЛИНАР вариаторы от Japan Automatic Transmission Company очень надёжные агрегаты. Эти вариаторы используют в огромном количестве автомобилей разнообразных брендов. Да, с ними бывают проблемы, но в общем колличестве - это практически мизер. Вариаторы Айсин , которые использует Тойота, берут начало именно от вариаторов JATCO. Мощные INFINITY используют агрегаты JATCO без каких либо проблем. Так же этот агрегат очень хорошо изучен и его можно отремонтировать в любом уголке РФ. Так же много контрактных вариантов, так что ремонт / замена занимает буквально пару дней. А вот у DSI история гораздо печальнее...так что перед тем как писать всякую ерунду, вы бы интернет почитали, а не слушали бедолаг ,которые 10 лет назад решили, что их Ниссан Икс трейл реально внедорожник...

[@NogiVrotov]

@САМОГОНЩИК КУЛИНАР брак есть везде, для этого существует гарантия, но повторюсь, что в общем числе выпущенных агрегатов - это мизер. Кроме Рено / Ниссан вариаторы Jatco ставят на : Митсубиси , Ситроен, Пежо, Додж, Jeep, Suzuki...

[@user-vj7rs8dt6w]

Надо не забывать.. Что гаджеты нужно менять каждые три года.. Так как у них самые не качественные и дешовые процессоры.. Только эти гаджеты стоят пару десятков тысяч. А китайское авто состоит из этих гаджетов.. Удачи всем китазавозам.. Молодцы..удачи через пять лет и новых кредитов.. И Китай вам благодарен за ваш вклад в новые вырубки и вирусы👍

[@777Ivan]

У каждого своё мнение и свой выбор

[@user-vj7rs8dt6w]

@@777Ivan это не мнение..стоимость этих машин.. Может сыграть злую шутку с людьми.. Так как китайцев покупают далеко не богатые и полные ума люди

[@777Ivan]

Скорее всего ты заблуждаешься 😁

[@user-vj7rs8dt6w]

@@777Ivan не первый год использую разные китайские вещи.. И ошибаться не могу. Менталитет китайца не изменим.. Как наш и немецкий.

[@user-vc5vv2rw6l]

А гаджет- коробка атласа- стоит 840 000 руб....

[@user-lg1pu6vc4u]

У меня Эмгранд Х7 тоже ощущение что чего то не хватает в коробке. Я из России хотелось бы такие же сервисы видеть у нас. А то дилер честно говоря доверия не внушает. Как то неорганизованно все в отличие от тоже Киа в котором обслуживаю другую машину. А так машина нравится очень.

[@chepaschepasov7461]

Хз парни...дубасить на этой машине нельзя? Да это невозможно! Мотор и так в районе 4 тыщ оборотов переключает. Если кик даун давить есть толчки в коробасе, не на всех передачах постоянно, но с 4 на 5 всегда толкает ощутимо. Иногда с малых скоростей если в кик давить вообще пинает аж стремно становиться. А так по трассе сколько не дави там на обгнонах например ну как плавно газулю жать и так 4 тыщ оборотов и машина очень вяло едет в диапазоне от 90 до 120. Коробка вообще с завода не настроена особенно заметно когда едешь на круизе... На 120 км..дрочиться постоянно с 5 на 6 передачу...130 уже держит ровно 6. 100- 110 дрочево с 4 на 5. Вообщем алгоритмы работы коробки вообще не понятны. Бардак там такой хаос с завода)))Коробас барабас как каша месиво какое то и тупость. Что сказать, в целом если с механики пересаживаешься то типа норм такой..автоматище. ну асли даже на АТ с 90-х типтроников ваговских или японо мамы 4 диапазонных то гавно, лучше бы тут оставили механику и отсечку на двигле 6.5 как у людей. И очень очень стремно пинок с 4 на 5 передачу прям пинок под жопу.....Тож купил и думаю, кузов зачёт, салон зачет, привод зачет, мотор норм с расходом от 9 до 16 литров (ну и пофигу) кушать же надо...но коробка...как геморой на жопе все время страшно сильно пукнуть. А так то в машине хватает и динамики и комфорта и всего всего. Но прям обоссываешься от коробки, особенно когда тошько об этом и говорят. Все спецы одним голосом машина огонь, коробка с ньюансами. Вот и как быть? Не брать атласы? Или брать и ездить накатом с горки? Или что? Доехал до фуры и жмись ей в сраку боясь давленуть и обогнать? Хз хз. Вот что делать? И кстати из опыта...обгоны с 90 км/ч...переходите в режим мануал, включаете 3 передачу давите в пол и наслаждайтесь приятным ускорением ( коробка сама переклбчает все равно но держит более высокие обороты) при этом не надо включать режим спорт( он бесполезен). А насчет стартов с сместа вообще трабм, атлас так и наровит прыгнуть до 40 км как заднеприводный 6 цилиндровый рядный..ну вы поняли.

[@user-vc5vv2rw6l]

Да. Не ездил я на акп никогда и ,похоже, с атласа нечего и начинать

[@chepaschepasov7461]

@@user-vc5vv2rw6l Ну и зря, в любой тачке есть брак и косяки...и впринцыпе что дсг что двс бмв что коробка атласа..... бери и ездий. За это бабло лучше не купишь. К коробке привыкаешь давольно быстро, езжу и в схост и в гриву, по городу в Д режиме, иногда включаю спорт. По трассе в несложных условиях обгон как обгнон....в сложных ситуациях М режим 3 передача, тапка в пол и едешь уже гораздо бодрее чем масса авто на 1.6 моторах по 100 кабыл. Вообщем если нет минимум 3 лямов на авто... бери атлас и не небломаешься ни капли.

[@user-vc5vv2rw6l]

@@chepaschepasov7461 спасибо, подумаю. Боюсь ремонта после гарантии. 840 000 руб коробка стоит. Как я понял,если не по пробкам, так мкпп лучше

[@chepaschepasov7461]

@@user-vc5vv2rw6l кто вам такую дичь сказал.. в коробке там слабое звено ингибитор , он стоит с али экспресса 4 тыщи. (Меняеться тоже легко). Сама по себе коробка ходит как и вариаторы. Да она хуже чем айсин спору нет. Цена ремонта её не превышает 100 к даже есди вы ее сожжете в клочья. И то это фантастика и редкий случай. Напугали тут народ....как и вариаторами...берите ездите..свои 150 уж точно отходит. Коробку саньенга разобранную видел..там слабое место это шток выбора передачь он тупо стирается..и делаеться она нормально...какие нах 840 тыщ...840 тыщ на ламбу коробка стоит.. и кстати..дсг тоже видел сломанные..там аж мотор наклоняеться при переклбчениях и пробеги до 100 к....и в тигуанах новых помпы откисают по 2 раза до 100 тыщ пробега..и стоят по 100к. Короче всё относительно. И по нашей жизни..в пост гарантию даже Поло седан не дешево ремонтировать. И за 5 лет дцмаю вам атлас надоест и вы захотите купить атлас про))))

[@user-vb7rg2fg2g]

Катаюсь на Тоете Прадо .Я понимаю теперь) что такое нет проблем вообще с машиной

[@777Ivan]

😁😁

[@user-ts7bi5zd6n]

Как столкнетесь с проблемой, поймете, что такое тойота...

[@user-vb7rg2fg2g]

@@user-ts7bi5zd6n крузак 100 бензин 654 тыс пробега )) проблем особо нет.Тоета Прадо дизель 2018 год 95 тыс пробега проблем нет.Все машины катаются город , проселок и легкое и иногда среднее бездорожье.

[@user-ts7bi5zd6n]

@@user-vb7rg2fg2g кроме расхода 25 литров на 100 проблем нет, но если что ломается, то все....

[@user-vb7rg2fg2g]

@@user-ts7bi5zd6n меня это не беспокоит

[@user-dq6bf9se3c]

Чем больше смотрю, тем больше убеждаюсь что джили сырое го... Н.. Ще. Жалко людей на новых, свежих машинах тусуются по сервисам.жа такие бабки.

[@777Ivan]

Каждому своё 🙂

[@bendgamin6754]

Напиши конкурента, если ты не г.... но.

[@user-vm8zk3rc7o]

Посмотрел два видео с Джили Атлас. Сложилось впечатление,что не машина должна служить Вам а Вы должны этой машине с кучей проблем. Я решаю эти проблемы просто -покупаю новый ваз на механике (Веста,Ларгус). И спокойно езжу на механике и движке надёжном как автомат Калашникова.Меняю масло и колодки.Нахрен эти Китайцы со своими заморочками....Всем добра.

[@777Ivan]

У каждого своё мнение и свой выбор 👍

[@skymurz]

Ну что, китайцы уже делают вещи?😂

[@777Ivan]

Время покажет 🤔 Есть % брака, главное чтобы они решали проблемы.

[@skymurz]

@@777Ivan с коробкой вряд ли

[@dimatankevich2868]

Вывод по текущему обзору: Не лезть в грязь ,сервис в 2 раза чаще чем можно было рассчитывать, не стартовать ,желательно не ездить вообще иначе возможен попандос... Если не будете ездить на машине вообще ,вероятно тоже могут быть проблемы )))

[@777Ivan]

🤣🤣🤣 Каждый делает свой вывод

[@user-wd6wh9sz2h]

Короче коробка говно, спасибо.

[@777Ivan]

Быстрый вывод 😏🙂

[@user-tl8bp7fr6s]

Из сказанного я понял, что эта коробка долго ходить не будет.

[@777Ivan]

🙂 Главное обслуживать

[@user-jp6yt8sw5r]

кончайте лохов разводить! коробка необслуживаемая. только долив. 30 тысяч... а чего не 10?