Трипод даёт постоянное вращение,а крестовина-переменное.Крестовины работают в паре,компенсируя рывки друг друга.После 30 км час привод будет вибрировать до самой остановки.Нужно к триподу ставить шрус.Себе приспособил шрусы от Таврии,заказал шестерни кр 1,78 сразу с шлицом под таврошрус,сам шрус подходит по сальнику и одному подшипнику,под второй навариваешь и протачиваешь посадку,прикрыв шлиц куском трубы,после шрус укорачивается,уменьшается диаметр резьбы,и сверлится под шплинт.Хода трипода в гианате не хватает под ход подвески Луаза,упирается и трещит,думаю победить ограничением хода на сжатие.Шруса ходят уже второй год.
@МаксКисляков-д6ф6 жыл бұрын
Стас Стасов внутриние буду летом делать, мне весну откатать, да и пробеги по асфальту малые. Шестерни 2.0 стоят. Скоростей нет. Дело в том что крестовина засекается с цапфой поворотной.