Пробую запрессовать полиуретановые втулки в рычаги Волги. Polyurethan-Ärmel

[@Алекс-г2й]

Господа, коллеги!!!! Какой бы не был материал, резина или полиуретан, какя бы не была конструкция шарнира, в итоге это САЙЛЕНТБЛОК. Т.е. упругий шарнир. Никакого скольжения быть не должно. Кроме того отверстие рычага не предназначено для скольжения, оно даже не шлифовано. В противном случае поставьте роликовый подшипник или бронзовую втулку с прессмаслёнкой. И будет вам отличное скольжение. Не напрасно в мануале рекомендовано вымачивать резиновые втулки в бензине. С полиуретаном как то по другому, возможно другие способы фиксации, но только не скольжение.

[@volgavolga6887]

Да, согласен. В данном случае, для меня, это - эксперимент, своего рода. Попробую так, а там видно будет.

[@volgavolga6887]

Сайлент-блок работает как демпфирующий и шумоизолирующий элемент. Это достигается за счёт упругости резиновой втулки. То есть, основная полезная работа осуществляется втулкой за счёт её эластичности ( упругости). Сила трения лишь удерживает резиновую втулку на месте и не даёт ей провернуться. Если втулка проворачивается, а на волговских подвесках это часто бывает, то она продолжает работать, но уже менее эффективно, и при этом резина начинает истираться. При этом начинает нарушаться геометрия подвески ( сход - развал). Преимущество резины в том, что даже провернувшись, она не выводит подвеску из строя, а продолжает работать до полного своего истирания.

[@volgavolga6887]

Само слово "silent" означает - тихий. Первыми демпфирующими элементами были рессоры, затем резиновые покрышки, затем пружины, амортизаторы и сайлент-блоки. Сайлент-блок выполняет две функции: первая - демпфирующая шумопоглощающая ; вторая - выдерживает геометрию подвески в заданных параметрах. По сути, мы говорим об одном и том же. И я не вижу причины для сколь-нибудь серьёзной дискуссии. Полиуретан хорош для спортивных машин. Для езды на больших скоростях по хорошим ровным дорогам, где важна собранность и жёсткость подвески и точность в управлении. Резина хороша во всех остальных случаях ( езда по разным дорогам, по просёлкам, по полям - лугам, камням и косогорам ), т.е. там, где и эксплуатируется большинство всех машин в реальной жизни.

[@volgavolga6887]

Сайлентблок (англ. silent block, букв. тихая деталь) - деталь машин и механизмов, относящаяся к классу виброизоляторов, используемая для решения задач виброизоляции. Является конструкционным элементом, состоящим из внутренней и внешней прецизионных втулок, неразрывно соединённых посредством завулканизированного слоя эластомера, как правило резины. Сайлентблок - Википедия ru.wikipedia.org›Сайлентблок

[@majestic63]

Рано или поздно смазка кончится, а скорее всего рано, так как почти все выдавилось при запрессовке, и начнет скрипеть. Потом разбирать смазывать что ли, и к тому же потихоньку полиуретан будет жрать рычаг от трения. Ну и он жесткий. Качественная резина очень долго ходит, у меня заводские 19 лет простояли

[@volgavolga6887]

Я того же мнения. В предыдущих роликах, посвящённых полиуретану, я об этом же говорю. Но меня упрекали, в том,что я рассказываю о полиуретане, не испытав его на себе.) Так что, провожу вот такой эксперимент. Посмотрим, как он себя проявит...

[@АндрейОсловский]

Поставил без малого почти два года назад. Езжу на работу по полевой дороге, не очень хорошего состояния, в один конец около 10 км (по асфальту можно, но выходит 45 км - поэтому экономлю бензин и время ездой по грунтовке). Претензий к полиуретановым втулкам НЕТ! Рекомендую!!! (ГАЗ 31029 )

[@Andrymechanic]

Езжу второй год на таком полиуретане и в верхних, и в нижних рычагах , скрипа нету. С виду как вчера поставили. Тоже выбирал самые мягкие в магазине

[@volgavolga6887]

Хорошо. Попробую тоже.)

[@vikastarosta2163]

Удачи.

[@МихаилМонгуш-ю5ф]

Боже мой, он их смазал😱😱😱

[@vikastarosta2163]

И при установке надо сточить втулку на два миллиметра иначе не затянеш будет скрипеть.

[@volgavolga6887]

Да, я об этом тоже подумал. Края выпирают, их срезать придётся...

[@АбубакарГайраханов-ъ5б]

Рустам какие свечи лучше и так же зазоры на свёчах,Спасибо

[@volgavolga6887]

Абубакар, вопрос о волговских свечах - это неисчерпаемая тема. Все автомобильные форумы пытаются решить загадку - какие свечи поставить, чтобы машина летала и не жрала бензин? )) И не могут они найти ответ на этот вопрос.)) Потому что у каждого водителя свой личный опыт эксплуатации различных свечей. К тому же, работа свечи во многом зависит от общего состояния двигателя. На исправном движке будет хорошо работать самая простая дешёвая отечественная свеча. А на убитом и самая дорогая - работать не будет... Поэтому , я считаю, каждый должен сам определить, какие свечи подходят для своего двигателя, исходя из технического состояния и финансовых возможностей. Лично я выбираю свечи, близкие по параметрам к рекомендованным - бензин АИ-92 .... свеча А17В. Юбка короткая. Зазор, если память не изменяет - 0.9 мм. В инете есть таблицы аналогов импортных свечей. Можно подобрать. Надеюсь, ответил на вопрос.) www.gaz-24.com/forum/viewtopic.php?f=53&t=37920 Посмотри на этом форуме много полезной инфы про газовские машины.

[@skipper205]

я прессовал чистой водой никакой смазки иначе запорите

[@ЗСУ4.5.0]

Так и не понял что лучше ставить в рычаги резину или полиуретан. Хотя в рессоры поставил полиуретановые , пока они дольше живут чем резиновые которые ставил раньше.

[@volgavolga6887]

Я считаю, что в рычаги лучше резину. Про рессоры - не скажу, не знаю. Поезди с полиуретаном, а там сам сравнишь, что лучше... Однажды я приехал менять резиновые втулки в рессорах, в мастерскую, они поменяли, и сказали, что можно было не менять. Старые вполне рабочие были. Хотя на вид, они были все истёрты, как мне казалось.

[@ЗСУ4.5.0]

@@volgavolga6887 По предыдущему Вашему видео, все таки больше хочется поставить резиновые. Тем более что уже давно купил, но нет времени поменять. Спасибо за совет!

[@БорисСпичкин]

Грут, резину, полиуретан для сайлент блоков, дрянь!

[@БорисСпичкин]

Эти втулки, откровенная хрень, особенно зимой!. Кто смотрит это видео, плюньте и не ставте!. Пусть он сам на них ездит!. Говно!.

[@ВитяБлиндюк]

Нельзя мастить такою смаскою вона для хрестовин і пачипніків вона розлізеться на другій день втулка нада водой ане галою при запресовці . це просто жесьть

[@volgavolga6887]

А вода не расползётся что-ли? Сорт смазки можно выбрать любой. Я думаю, лучше использовать синтетическую пластичную смазку. Но у меня её нет. Использовал то, что было под рукой. А вот что жесть - так это вода!

[@slash8209]

музыку еще громче,а то тихо как то

[@МехТех-ц9ф]

Меняйте - потом рычаги выкините ))))))

[@vulf8]

Всё движение происходит на втулки болте а не на резинки и рычаги🐏🐏🐏

[@volgavolga6887]

Если я правильно понял, по-вашему, втулка должна вращаться относительно зажимающего её болта? Если так, то это неправильное мнение. Болт должен зажимать втулку намертво. Движение происходит, в идеале, за счёт упругости резиновой втулки ( в данном видео резина заменяется на полиуретан в качестве эксперимента, но суть не меняется). Бывает, в случае ослабления затяжки болта или износа , резиновую втулку срывает. Тогда движение происходит в паре резина - металл. И даже в этом случае, втулка должна быть зажата болтом и не двигаться. Движение резина - металл приводит к постепенному истиранию резины и не приводит к мгновенному выходу узла из строя. Этим и хороша волговская подвеска. Если же втулка начинает крутиться относительно болта, это значит ослабла затяжка этого болта. Его необходимо затянуть.

[@to4kaaa]

Смешно)

[@oglavnom666]

Добрый день! Как замечательно, что мы нашли Ваш канал! лайк и подписка! Давайте дружить, заходите в гости!!

[@pensioner_iz_trusheb]

Это какая-то деверсия!

[@alexo5979]

Рустаму-лайк от друзей! Спасибо! Кстати, я создал второй канал под названием: Мой любимый город-для Вас. Заходите с взаимной подпиской! Вот ссылка на одно из видео: kzbin.info/www/bejne/p6CQfKp3lJisr8k

[@vikastarosta2163]

Такое ощущение что человек никогда не видел смазки и для чего она нужна ,разведки мыльную воду ставь не мудри.

[@volgavolga6887]

Резину я всегда ставил ( и буду ставить ) на бензин. Между металлом и резиной ничего не должно быть: ни масла, ни мыла, ни чего -либо другого. А полиуретан я поставил на масло исходя из анализа собранной информации. А так же исходя из того, что есть в наличии. Про то, что ПУ надо ставить на мыло - первый раз слышу...

[@Raycrush]

По своим свойствам полиуретан износоустойчевее чем резина, в итоге из-за смазки она будет скользить и съест метал из за чего появится люфт. В итоге вся конструкция будет не долговечная и в добавок в оконцове придется заменить весь рычаг. Так что только на мыльный раствор. А так спасибо за видео и за то что пробуешь!!!

[@СергейКарпов-л6л]

Ты бы хоть тяги правильно положил в конце своего видио!

[@СаняРллп]

Такой балабол

[@slash8209]

да всем похер почему ты так решил и какие сайлентблоки ты ставишь! Насрать всем абсолютно,хоть насри в них

[@maravara1270]

Ебать ты козёл