Непосредственно сам процесс нарезки фасок седла клапана.
Пікірлер: 85
@user-jv9fm2bn3r7 жыл бұрын
Это же сколько труда в оборудование вложено??? Снимаю шляпу-браво Мастер.
@user-ws5de9mc9m3 жыл бұрын
Вы не поверите сколько оно стоит
@CHAP9DIIETPOBU45 жыл бұрын
самый ответственный момент с клапаном, не настроилось видео)) благо дарю, за видос. довольно кустарно. Нужны более точные размеры, по пропилу седла. но и так ходить будет)
@user-oy4hi2hc9n3 жыл бұрын
Сергей, куда делись остальные видео? Очень жаль, что их не видно, очень поучительно было, я много узнал нового.
@user-yj3uj7jr9v10 жыл бұрын
Снимаю шляпу !!!!!!!!!!!!!!!!! Отличный резец !
@user-ee7ht7te3z5 жыл бұрын
много полезного было в них
@Dyadko.Maksym10 жыл бұрын
Сергей, растолкуй народу что при такой нарезке соосность седла клапана и ОБРАБОТАНОЙ направляющей втулки получается строгая, чего очень трудно добится шарошкой. А также покажи народу станок, сделай некий обзор. Те кто не знают думают что на видео ты делаеш на столе:))) А так - результат супер:)
@user-ts2jw2ve8r10 жыл бұрын
Максим,со временем все покажу,дай только время...не все сразу.Информации много,но надо подождать.
@user-jv9fm2bn3r6 жыл бұрын
Сережа, приветствую Вас. Ждем новые видео от Мастера своего дела. Спасибо вам.
@user-ts2jw2ve8r6 жыл бұрын
Алексей,спасибо за оценку моей работы,но пока новые видео,по некоторым причинам, снимать нет желания,а старые(там с пол сотни)думаю Вы уже видели.
@igrek40905 жыл бұрын
Добридень! Потрібно зробити головку з форкамерами. А саме замінити втулки, притерти клапани і шліфовка площин . . Нові напр.втулки і клапани є. Чекаю на відповідь.
@vov_kok95043 жыл бұрын
За мути видос с обзором станка, подписался, ждём
@user-iw6wk5sm1v4 жыл бұрын
Доброго времени суток Сергей. Наконец-то собрал себе такую приспособу как у Вас, привод пока ручной, да и установлена на торце ползуна горизонтально-фрезерного станка, но все же не шарошками седла мучить. Вам огромное СПАСИБО!!! за конструкцию и советы, а так же мотивацию к изготовлению, за то что когда-то показали что это возможно. Сегодня, захотел подать воздух к сфере, просверлил несколько отверстий, проточил в нижней полусфере кольцевую канавку, но к моему сожалению ничего не получилось. Воздуху гораздо проще поднять плоскую подушку, чем сферу. И лишь только тогда, когда фиксирую боковые зажимы, шар начинает плавно скользить. Была ли у Вас такая проблема или может что-нибудь подскажите. После нарезки нескольких головок с одной лишь только плоской подушкой видно что все работает и так, на скольжении, но пилот 8-ка, не известно что будет на меньших диаметрах.
@user-ee7ht7te3z5 жыл бұрын
У вас было много видео по ремонту головок. жаль сейчас их не вижу.
@user-ts2jw2ve8r5 жыл бұрын
Продовжимо після ПЕРЕМОГИ.
@user-le4yt8kz2t6 ай бұрын
Скоро продолжать будем?
@user-ji3tx7dm5f2 ай бұрын
Ждем с нетерпением
@user-zg8mb2mm7b5 жыл бұрын
Добрый день. Сделайте обзор расточного шпинделя по детально.
@vivera97805 жыл бұрын
Респект тоже шляпу снимаю.
@user-jq1pp2zw7s3 жыл бұрын
👍👍👍
@user-zb6gf7ry9z3 жыл бұрын
Сергей почему,нет новых видео?
@user-qq6qy1vh7r3 жыл бұрын
Пастой алмазной потереть всё же приходится? По времени довольно долго.
@user-jo8uw9ps4j4 жыл бұрын
Добрый день хороший станок, как можно свами связаться . Ватсапп есть. У меня тоже есть станки разные
@BOOST649 жыл бұрын
Зробіть огляд свого станка.
@evgeniyt.27794 жыл бұрын
Здравствуйте. Вазможно ли вам отправить головку для востоновления?
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
Доброго времени суток Сергей. У меня к Вам вопрос по поводу толщины основания плоской воздушной подушки... Если не подводит глазомер, то толщина плиты равна 20мм, достаточно ли этого для жесткости при нарезке седел большего диаметра например 50мм, есть ли смысл делать весь угловой кронштейн из листа большей толщины, ведь на самом станке, в местах крепления кронштейна, чугунное литье примерно 20мм.
@user-ts2jw2ve8r5 жыл бұрын
у меня толщина около 15мм (прокат 16мм до шлифовки) Вполне хватает,никаких слабых мест там не обнаружено,тем более что там кронштейны добавляют жесткости.Для больших диаметров седел желательно иметь шпиндель большего диаметра ( у меня 25мм) и соответственно с большим диаметром посадки пилота и посадкой резцедержки.Также неплохо для этого увеличить диаметр сферы.Я 50мм режу без особых проблемм,особенно если учесть что суммарная ширина обработки может при это быть поболее 6мм-меня более чем устраивает.
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
@@user-ts2jw2ve8r спасибо Вам за такой подробный ответ.
@user-rq3pl8xi8s5 жыл бұрын
станок клас а я мучаюсь с шарошками
@user-wx3ng7ob2f3 жыл бұрын
ВЫ МЕНЯЛИ СЕДЛА КЛАПАНОВ В ГБЦ, ХОТЕЛОСЬ УЗНАТЬ КАКОЙ НАТЯГ ВЫ ВЫДЕРЖИВАЛИ ОТ ПОСАДОЧНОГО МЕСТА СЕДЛА КЛАПАНА К САМОМУ НОВОМУ СЕДЛА КЛАПАНА. И КАК ВЫ ОХАРЕКТЕРИЗУЕТЕ СЕДЛА КОТОРЫЕ ПРОДАЮТСЯ В АВТОМАГАЗИНАХ ПОШТУЧНО ИЛИ В КОМПЛЕКТЕ 8 ШТУК.
@user-ek8lr1dv1j7 жыл бұрын
Пока иду по Вашим стопам-мучаюсь с шарошками. А можно сделать такую приспособу на основе например школьного фрезера? Давно думаю о такой приспособе,но как сделать бюджетно,чтоб оно хотя-бы окупилось?
@user-ts2jw2ve8r7 жыл бұрын
По моему скромному мнению-ничего не получится.Эта тема требует либо немалых финансовых вложений и труда,либо продолжать шарошить (против этого я категорически против).Лучше отдать эту работу смежнику спецу,а себе оставить разборку сборку двигателя.Ведь редко кому приходит в голову шлифовать вал или растачивать блок у себя в гараже.А ремонт ГБЦ требует не меньших знаний и оборудования.
@tolibas33553 жыл бұрын
А где вы находитесь?
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей. Делаю шпиндель на такой же станочек как Ваш, система подачи, а также подшипники скольжения готовы. Дошла очередь до самой сложной части - посадки под пилот. По причине отсутствия термички и шлифовки планирую внутрь штока установить тонкостенную шлифованную втулку (есть где заказать на производстве) и зафиксировать ее анаэробным клеем, а посадку под втулку выполнить расточкой в токарном станке с использованием люнета. Как Вы считаете жизнеспособен ли этот способ, а также с каким зазором пилот должен входить на свое посадочное место во втулку?
@user-ts2jw2ve8r5 жыл бұрын
Повністю придатна схема,мій перший шпіндель був виготовлений саме за цією схемою
@user-ts2jw2ve8r5 жыл бұрын
Пілот має заходити без зазора з легим натягом
@user-iw6wk5sm1v5 жыл бұрын
@@user-ts2jw2ve8r огромное Спасибо, Вы мне очень помогли. С наступающим Новым Годом. Здоровья и благополучия.
@user-ts2jw2ve8r5 жыл бұрын
@@user-iw6wk5sm1v спасибо,взаименно.
@user-yw2dz3mq5k10 жыл бұрын
Вот бы рецепт, как такой станок сделать! :)
@user-ts2jw2ve8r10 жыл бұрын
Рецепт находится здесь www.chipmaker.ru/topic/13775/page__fromsearch__1,но для этого нужны ресурсы-оборудование,знания,желание.
@MsrDITZLER10 жыл бұрын
Сергей, научите, как построить этот станок? Может быть, у Вас остались чертежи...? Или, может быть, Вы сможете более подробно описать его в отдельном видео-ролике со всеми нюансами постройки и тех.данными?
@user-ts2jw2ve8r10 жыл бұрын
MsrDITZLER Здесь www.chipmaker.ru/topic/13775/page__fromsearch__1,есть и детальное описание и фото.Чертежей на него никогда не делал-нет смысла тратить лишнее время,ввиду того что все изготавливал сам,без заказов на стороне.@topic/13775/page__fromsearch__1,
@MsrDITZLER10 жыл бұрын
Сергей Кардан Спасибо!
@user-jw2ol8bq1e3 жыл бұрын
Здравствуйте, замечательная машинка. Можно фото, как воздушная подушка реализована? Да и вообще желательно всё в разборе. linka031@mail.ru
@evgenarifov88465 жыл бұрын
Сергей,а где ваша собака?помнится,на аватарке вы раньше были с овчаркой?
@yurayura51639 жыл бұрын
молодчага, жаль одно-- далеко живет.
@saidilyasov92153 жыл бұрын
А как сделать воздушную подушку
@user-il6fw2bq4f2 жыл бұрын
Добрый день Сергей мне нужно свами связаться как это сделать, Султан.
@GarageRZN5 жыл бұрын
здравствуйте. как можно посмотреть ваши другие видео?
@yurayura6024 жыл бұрын
из твоей страны их не видно
@warlockwolf9997775 жыл бұрын
Здравствуйте Сергей!.На чипмейкере вашу тему почитал,так и непонятно как осуществляется подача резца,крутиться ли пилот во втулке,сделайте пожалуйста полный разбор шпинделя,так ведь и не поделились идеей.Спасибо!
@user-bk5kr9fw5i4 жыл бұрын
А сёдла чё не меняешь? В аллюминий зарезался...
@user-mz4uo2do9f7 ай бұрын
шкода що лише одне відео на каналі..
@1fps2479 жыл бұрын
Подскажите пожалуйста какие показания ваккума считаютя нормой. У меня после ремонта гбц на впуске -0.6 на выпуске -0.4. Мастера сказали что это нормально и в процессе работы двигателя они пристучатся. Дома налил керосин в камеры и придерживая тарелки пальцем поочередно подавал воздух от комрессора в отверстия под коллектора - пузырятся очень сильно.
@user-ts2jw2ve8r9 жыл бұрын
Для начала надо уточнить,какой вакуум создает насос,и уже от этого плясать.Но если даже учесть что максимум на что способен насос-0,6,то на выпуске 0,4 очень мало.Утечка может быть только в сопряжении втулка стержень. Попробуйте слегка притереть,перед этим проверить соосность как я показывал-если не поможет,то только повторная перенарезка седел. Пока они пристучаться,то уже и работать будет некому (втулки разобьет,клапана погорят).Похоже мастера халтурят:((
@1fps2479 жыл бұрын
Я как бы мастерам ничего предъявить не могу у них такой резец - сразу три угла делает они им просто проходя на станке и все. Еще такой вопрос - при запрессовке втулка треснула и откололся ее кусочек там где она смотри в выпускной коллектор. Я ее круглогубцами прощупал вроде больше не колется и в внутри трещины нету. Как считаете можно ли оставить как есть или только замена втулки с последующей нарезкой новой фаски ?
@user-ts2jw2ve8r9 жыл бұрын
1FPS давайте для началу уточним модель двигателя.Я даже не представляю каким образом можно при замене,расколоть втулку со стороны канала :((( Такие трещины бывают только в случае обрыва ремня с загибом клапанов,при этом нередко сказывается втулка.Лично я,эту втулку бы не оставил,то что она визуально целая.не дает гарантии того,что она не отколется в работе.Хотя учитывая то,что это выпускной клапан.шансов отколовшегося куска попасть в цилиндр почти нет.
@user-ts2jw2ve8r9 жыл бұрын
1FPS Я как бы мастерам ничего предъявить не могу у них такой резец - сразу три угла делает они им просто проходя на станке и все. Дело в том,что наличие станка не гарантирует заведомо правильную обработку седел.Конечно,заочно судить о их работе я не могу и не имею права,но такой негерметичности быть не должно.
@1fps2479 жыл бұрын
Сергей Кардан У меня 8 клапанный двигатель Opel С14SE. С головкой произошло следующее - слетел ремень ГРМ из за заклинившей помпы. При вскрытии выяснилось, что погнуло выпускные клапана. Впускные остались нетронутые. Купил новые выпускные - поставил клапана залил керосином и дул компрессором в коллектора - пузырились и те и другие. В спецификации к двигателю указано, что фаска седла клапана - 44 градуса. А клапана в продаже все идут 45 градусов, поэтому я не стал экспериментировать с притиркой, а собрался и повез в другой город к мотористам, в расчете на то, чтобы поменять все клапана и на седлах сделать под них фаску 45 градусов как и на клапанах + решить стоит ли менять направляющие измерив текущее там по месту. Приехал померяли - получилось, что елси не менять то на выпуске будет зазор 7 соток - это верхний пределе по спецификации.Зазор впускные направляющих был средним не нижний предел но и не верхний . Итого было решено поменять выпускные направляющие, развернув их разверткой 7.02, что в совокупности с новыми клапанами (6.98) дало бы зазор 4 сотки. И решено было пройти седла - сделать ширину фаски 1.3 на впуске и 1.6 на выпуске ( минимальные фаски по спецификации ) вспомогательные углы назвать не могу (в спецификации о них ни слова да и выбора особого не было ) там резец с шириной фаски 1.3 один и он сразу точит три угла. Ну и фрезеровка плоскости ( сняли в итоге 6 соток ). Забирая головку обнаружил следующие моменты - впуск ваккуум -0.6 выпуск -0.4. Направляющие новые торчат выше тех, что не менялись на 1 мм. в остальном внешний осмотр не выявил никаких дефектов. Приехав домой и начав отмывать головку от стружки обнаружил, что одна из направляющих имеет трещинки - пальцем тронул она начала скалываться. Продолжив очистку обнаружил вмятину на плоскости прилегания выпускного коллектора с головкой, как раз в на том цилиндре, где сколота направляющая. Как будто молотком промахнулись и замяли ударом. В понедельник буду созваниваться договариваться, чтобы опять заменить отколовшуюся направляющую и еще хочу чтобы утопили на 1 мм свежезамененными, чтобы те были в уровень со впускными ибо боюсь, что будет приминаться сальник выпускного клапана при открытии.
@2005ziod9 жыл бұрын
Сергей, вы откуда? Можете л вы принять заказ? Могу отправить головку по почте.
@user-ts2jw2ve8r9 жыл бұрын
Извините,но нет,я уже говорил-заказов из других регионов не беру,у меня достаточно постоянных клиентов на месте.Просто нет смысла работать с доставками.
@2005ziod9 жыл бұрын
А на месте- это вы в каком городе?
@user-fw1go1qm5x5 жыл бұрын
Шляпа этот позорная станок! Автор молодец только потому, что ТАКОЙ ТИТАНИЧЕСКИЙ ТРУД использует для достижения результата...