Проект "проХлада". 9 серия. Опора КПП 2101-07. Часть 1.

[@LeeTo112]

Можно взять две траверсы и отпилить края от обоих, с разных сторон, потом сварить - работает))

[@boroda7702]

Спасибо за обзор, оч интересная идея с новоподушкой - нужно замутить. Всегда смотрел на штатную резинку и мне она не нравилась своей мягкостью , да и трещины даже на новой появлялись через пару месяцев.

[@user-vt9ty7zf8t]

Спасибо за отзыв) Скоро будут новые серии, сейчас в процессе подготовки)

[@10desyatiy]

Сенкс за подачу, хорошая идея для жесткой эксплуатации. )

[@user-nb9tv3mk9q]

Неизвестный траверс это 2123 Нива Шевроле. По поводу неправильной работы сайлентблока , на 08 он именно так и работает . А по поводу Нивского , да на подушке он стоит так , но эти же сайлентблоки стоят и в подушках раздатки и там они работают совсем в другом направлении, на скручивание .

[@fazoinvertor]

Автор, ты не прав. Задняя опора не должна препятствовать вращению в продольной оси. Это дело подушек двигателя. Опора должна ограничивать смещение связки двигатель/кпп вперед-назад и вращение этой связки в вертикальной оси. Подушки в данном случае не справляются, так как работают на сдвиг. Ты сравниваешь опору от нивы с с/б, это не корректно. У опоры тонкий слой резины внутри и поэтому она работает в поперечном направлении, иначе ее просто порвет. А у с/б есть бортики резиновые, которыми он упирается в железяку. Если хочется именно сделать самому, то лучше делать как в магазинах. Конструкция легче, работы меньше.

[@Glebi-dn9nl]

я такую опору первый раз вижу, а по поводу самооткручивания резьбовых соединений, пользуйтесь локтайтом средней прочности (синий) есть зеленый он (слабый) есть красный ,(хрен открутишь)

[@The94asta]

неопределенная траверса это с автомобиля Нива Шевроле 2123 усиленная, там и подушка как на 5ст но выше на 1см

[@user-gk5tc8pq3z]

Сразу видно что у человека голова работает. И еще мотор вперед назад смещается и 8 сайленблок который стоит по вдоль авто, я тоже не понимаю как работает🤣

[@MrEvgen74ru]

Лайк

[@user-it2vj6em2o]

Эта траверса с иж ода, с двс 2106, 5ст кпп ваз, ну или же возможно с каблучка вис (на базе ваз) ... Была у меня кпп с оды снятая, пытался поставить на 2101, траверсу выкинул...

[@user-vt9ty7zf8t]

Спасибо за информацию, не знал)

[@yuranyuran715]

А не может быть с фиата

[@victormaksimov1184]

Ну и самое главное как она едет расказал бы вибрации шум и т д

[@user-vt9ty7zf8t]

никаких побочных эффектов не замечено, вибраций больше не стало. Зато с переносом кулисы попасть в передачу проще

[@viktorgolovanov3829]

Нива Шевроле крепление 3 опоры на раздатку

[@balikaleksandrov3672]

красота блядь , ты шаришь пипец ) я механник ) продают херню согласен, респект братан

[@murikmurik6110]

Вот это четкий справедливый комментарий.

[@ROOLERpro100]

Здравствуйте , наткнулся на ваше видео , осталась ли данная доработка у вас еще? Как ведет себя на машине? +\- если можно... И не могли бы (если осталась констукция) измерить ее и ответиь , например от центральных отверстий крепления подушки к коробке до центрального отверстия на траверсе ? Заранее спасибо за ответ, лайк!

[@user-gq9ev8vn5g]

Кто подскажет фиатовская КПП на ниву становится???

[@user-om4ti6wo9w]

Вы на 6:11 говорите о восьмом сайлентблоке,а можно подробнее,какой именно сайлентблок?

[@user-vt9ty7zf8t]

Сайлентблок переднего рычага, 2108-2904040

[@user-wo5os9du1t]

Это не краска на кооперативной,это грунт транспортировочный

[@user-vt9ty7zf8t]

ну какой транспортировочный грунт на опоре? Транспортировочный на кузовных деталях, под дальнейшую покраску. А опоры то кто перекрашивает? Они идут уже крашенные эмалью. И тут именно эмаль, а не грунт, но покрашено очень плохо

[@user-ww5vi1ev1o]

Это дизельная траверса вот такую я долго искал

[@user-vt9ty7zf8t]

нужна?

[@wersus3701]

@@user-vt9ty7zf8t нужна

[@user-xw1qw7lt6c]

Последняя траверса похожа на шнивовскую могу скинуть фото

[@GameFatality]

А что если при установке обычной подушки зазор между траверсой и картером 5 передачи получился 1-1.5 мм, это ведь не норма?

[@user-vt9ty7zf8t]

Такой зазор по сути должен выбраться резиной в подушке

[@GameFatality]

@@user-vt9ty7zf8t то есть подушка плохая попалась?

[@user-vt9ty7zf8t]

@@GameFatality как вариант кривая. Если такой зазор - можно попробовать подложить под шпильки крепления подушки к кпп шайбы

[@user-rn2wx6mo3k]

у меня была это планка гнулась от нагрузки падла это новая была.

[@user-cr7jz2qq3f]

Єсли чесно я уже замахался ремонтировать єто русское чудо какой лось придумал ВАЗ?

[@user-jh4th2wn9c]

Итальянцы . Фирма Фиат .

[@user-bv7cg2kw8v]

это шевролет нива . это та что по лучше

[@user-vt9ty7zf8t]

Кстати да, потом уж нашел ее в каталоге, это шнива)

[@user-hf2sy5pd1n]

+++

[@user-mq6zk6zd5z]

Всё конечно замечательно, но это лишний геморрой . Проще поменять 2-3 опоры стандартные чем всё это варить вытачивать. . Можно и ДВС от Субару заколхозить, но зачем ??? Зачем всё это делают не пойму? Времени очень много что ли ? Делать больше нечего?

[@user-vt9ty7zf8t]

Вы в соревнованиях участвуете? Хоть раз пробовали переключиться на 5-6 тысячах оборотов? Там из-за мягкой опоры кпп сильно вибрирует и в передачу попасть сложно. Эта доработка частично решает проблему.