TECHNOLOGIA KTÓRA WYPRZEDZIŁA SWOJĄ EPOKĘ- SILNIK UAZ

  Рет қаралды 469,840

Profesor Chris

Profesor Chris

Жыл бұрын

DZIEŃ DOBRY
Dzisiaj silnik duuuuużo lepszy od MERCEDESA
Kto chce filmik z remontu tego sprzętu łapka w górę.
Pozdrawiam.
Sklep Profesora z gadżetami i pamiątkami:
profesorchris.pl/
Wsparcie działalności Profesora:
patronite.pl/Profesorchris
09 2490 0005 0000 4000 3938 8281
Paypal:
paypal.me/ProfesorChris?local...
Program do obsługi warsztatu którego ja używam i polecam:
warsztat24.com/ KOD RABATOWY: "profesorkris" Pisane razem :)
Instagram:
/ profesor_chris .
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl
#UAZ #buchanka #terminator

Пікірлер: 1 800
@rafabrak2181
@rafabrak2181 Жыл бұрын
Tak, chcemy oglądać filmiki z remontu tego silnika
@marcomarco5056
@marcomarco5056 Жыл бұрын
Dokładnie, team BIOTAD PLUS💪💪
@janwinnicki327
@janwinnicki327 Жыл бұрын
Chcę oglądać
@tripowicze9566
@tripowicze9566 Жыл бұрын
chcem
@W4U3K
@W4U3K Жыл бұрын
👍
@MikrofonElwisa
@MikrofonElwisa Жыл бұрын
A to się da wyremontować?
@zefirek223
@zefirek223 Жыл бұрын
Dobrze, że chociaż jeden filmik na poważnie, a nie wszystkie tylko żarty i żarty .
@profesorchris
@profesorchris Жыл бұрын
dziękuję dziękuje
@zefirek223
@zefirek223 Жыл бұрын
Nie dziękuj, tylko dawaj więcej poważnych filmów takich jak ten i nie przejmuj się "beczkarzami" oni nigdy nie wiedzieli co jest żartem a co na poważnie 🤭
@wojciechstelmach8781
@wojciechstelmach8781 Жыл бұрын
Nie pamiętam dobrze czy blok do uaza i Wołgi gaz 24 to to samo. Napewno gaz 24 miał inną nieco głowicę i tłoki. Bolączką tej konstrukcji tego silnika były nawet luzującesię się gniazda zaworów ( trzeba było punktować dookoła), mokre tuleje, gdzie licowanie z blokiem odbywało się za pomocą podkładek w dolnej części tulej, faktycznie zmorą było koło zębate wałka rozrządu, pierścienie nowe przed spasowaniem w tuleji nowej nadawały się odrazu na wstępie do wymiany a uszczelka pod głowicę no cóż,... dzięki jej jakości był to silnik dobry do stałego szkolenia mechaników. Ale były również plusy: Lekka konstrukcja silnika prawie 2,5 litra wolnossącego benzyniaka ze skrzynią 4 - ą gdzie Żuk i Nysa oferowały ciężki silnik 2,2 litra ze skrzynią 3-ą. Silnik do Wołgi gaz 24 oferował coś około 100 koni a Polski do żuka jakieś 25 %mniej. W czasach kiedy praktycznie każdą furę się remontowało, ludzie sami na własną rękę szukali rozwiązań. W domu naszym tata miał Nysę ale tą przjściówkę to znaczy tylne resory wąskie ale sporo cieńszych piór niż w ostatnim modelu - była bardziej miekka dzięki temu a czasza dachu niższa niż w ostatkinm modelu i daszki otwierane były po prostu przeogromne. Ciekawostką było to, że wkład tylnego mostu Wołgi gaz 24 można było przełożyć do tylnego mostu Żuk czy Nysa. Trzeba był tylko skrócić wał i był mały problem - Nysa długo się zbierała - inne przełożenie. Nysa była na kołach 16 cali a wołga na 14 - ch. Końcowy efekt - niezapomniany. Starsi pamiętają zegary prędkości w Syrenach, Żukach czy Nysach. Okrągłe do 140 - u i dalej. I dalej to znaczy do stałego punktu, gdzie wskazówka opierała się przy zerze od prawej a gdy babcia nycha na autostradzie w końcu się rozpędziła to wskazówka zamykała zegarek ale od prawej na stałym punkcie przy zerze. Jak dobrze, że tata dbał aby buty do nychy były młode i radialki. W tamtym czasie polonezy to były maszyny lecz na autostradzie do babci nychy już nie. Niedługo po tych doświadczeniach padła decyzja powrotu do wkładu tylnego mostu oryginalnego od nysy. Zbierała się szybciej a 140 również było dobre. Co ciekawsze do 85 - 90 na pierwszej gardzieli gaźnika paliła do 10,5 litra, kiedy chodziła tak 110 to 11 do 11,5 litra a 120 to do 13 - u. Pod jednym warunkiem - stacja paliw miała prawidłową kalibrację dystrybutorów. Wówczas częstą praktyką stacji paliw był efekt cudu - zatankowane auto do pełna przy zbiorniku 50 litrów, mogło pomieścić nawet 55 litrów. W kwestii uszczelnienia wału od strony skrzyni w tamtym czasie był taką norma, gdyż popularny mały leyland czyli tak zwany SW 400 miał od strony skrzyni również sznurek, takie normy były. To były tematy dla chłopaków i facetów. Chcesz wozidło i chcesz nim jeździć to praktycznie wszystkie umiejętności techniczne a przede wszystkim dialog i kultura rozmowy, a na drodze wzajemną pomoc. Przepraszam, że takie długie ale sentyment się włączył.
@theslavicone2678
@theslavicone2678 Жыл бұрын
Kris mega CIę szanuję za to, że nie robisz jeszcze długich wstępów animowanych z podkładem (jak PoWAGowani ze swoim nudnym nic nie wnoszącym intro, które przy drugim filmiku zaczyna mocno irytować, jak z resztą 90% JUTUBERÓW) no i że jeszcze nie robisz promocji ubezpieczeń jak Łysy z M4K. Staram się dziękować łapkami w górę, subem i obejrzeniami za to, tak trzymać!
@Szymolo
@Szymolo Жыл бұрын
Lajk za Twój komentarz
@theslavicone2678
@theslavicone2678 Жыл бұрын
@@Szymolo daj też Krisowi, zasługuje na więcej ale jeszcze nie zhakowałem jutuba żeby wrzucać je masowo ;)
@Szymolo
@Szymolo Жыл бұрын
​@@theslavicone2678 jest klimat bez intro i zakończenia
@profesorchris
@profesorchris Жыл бұрын
Kurde a ja wyrzuty sumienia miałem że tak bez intro... a tu się okazuję że to zajebiście że go nie ma.
@theslavicone2678
@theslavicone2678 Жыл бұрын
To jak komentarz się spodobał, to jako użytkownikowi Toyoty Auris, nagraj coś kiedyś o Toyotach. Moja jest bezawaryjnym, nudnym autem które nie chce ani chlapać paliwa, ani się psuć ani jechać. I moja osobista prośba, troszkę mniej traktorków i więcej autek :)
@tmyszkowski4
@tmyszkowski4 Жыл бұрын
Do 4 minuty nie byłem pewny czy to na serio czy nie :D Panie Krzysiu dobra robota:)
@tygryf
@tygryf Жыл бұрын
Miałem ten sam dylemat
@byniu__refus
@byniu__refus Жыл бұрын
Nic śmiesznego nic śmiesznego
@dominojachas5185
@dominojachas5185 Жыл бұрын
Ja do tej pory nie wiem
@miromir7296
@miromir7296 Жыл бұрын
Ja się zjażylem przy zmiennych fazach rozrządu 😆
@w.k.5974
@w.k.5974 Жыл бұрын
Podobno pisiory płacą yutuberom dobry pieniądz za antyrosyjską propagandę, widać niejeden się skusił.
@pawet8821
@pawet8821 Жыл бұрын
Jak Chris mówi że będzie poważny to tak jak minister mówi że nie będzie kłamać 😂
@jozefmolawka7190
@jozefmolawka7190 Жыл бұрын
I palec rozdzielacza kręci się w lewo a żadnym silniku tego nie stosowali mimo wszystko to mieli technikę ruscy
@kramik1984
@kramik1984 Жыл бұрын
W temacie walentynek .Wsilniku każda laska powinna mieć swojego popychacza 😁
@bogdanfibiger
@bogdanfibiger Ай бұрын
ależ nieśmiało zaprotestuję : nie tylko w silniku:)
@k_roadrunner
@k_roadrunner Жыл бұрын
Teraz na grupie mercedesa nastąpi rytualne całopalenie podobizny profesora... :)
@shizzlemynizzle
@shizzlemynizzle Жыл бұрын
hahahahaha xD
@Pulsi79
@Pulsi79 Жыл бұрын
a na zlotach Merca Bendzie rytualne palenie Kukły Profesora Chrisa 😵
@jerrywilk7845
@jerrywilk7845 Жыл бұрын
Po swoim piątym MB wymiękłem - zmieniłem markę
@planeta3263
@planeta3263 Жыл бұрын
1:45 w Moskwie wierzono, że papier przemieni się w diament, węgiel miał być tylko fazą przejściową
@profesorchris
@profesorchris Жыл бұрын
Idealna puenta... tego mi zabrakło hehhe
@patryk0986
@patryk0986 Жыл бұрын
Toż to najwyższej jakości carbon!
@ggnagognagoma2462
@ggnagognagoma2462 Жыл бұрын
? rosyjscy wizjonerzy przeczuwali odkrycie fulerenów, niestety te kilkaset stopni to za mało aby otworzyła się ciągła warstwa uszczelniająca z fulerenów
@soltystoja
@soltystoja Жыл бұрын
Jeszcze nic straconego, węgiel ma czas!
@dominpl
@dominpl Жыл бұрын
Bo to grafenowe uszczelki, 100 lat za ruskimi jestesmy
@ecikmichdoc4003
@ecikmichdoc4003 Жыл бұрын
Zgadzam się z tym, że w tym Vlogasku nie ma żadnych żartów. Lubię takie vlogaski bez żadnych żartów. Pozdrawiam
@tomaszq1910
@tomaszq1910 Жыл бұрын
Od dziś silniki UAZa pójdą w górę po takiej recenzji 😁
@mateuszbobowicz8633
@mateuszbobowicz8633 Жыл бұрын
W twoim wykonaniu nawet naprawę kija od miotły bym oglądał, się nie zastanawiaj ani nie pytaj tylko nagrywaj, Pozdrawiam Profesora 😉
@scieglak
@scieglak Жыл бұрын
😂😂😂😂
@decozol
@decozol 3 ай бұрын
Chris proszę cię nie śmiej się z tego silnika, to jest coś co powinno być standardem jeśli chodzi o niezawodność, te rozwiązania czynią ten pojazd łopatologicznym i możliwym do naprawy w warunkach wojennych. Zapomniałeś do czego służy ten pojazd, pojazd bojowy najczęściej to krótki resurs ( zniszczenie na froncie), możliwość produkcji w każdych warunkach, prostota konstrukcji i łatwość obsługi do tego dochodzi zamienność części z pojazdów z różnych okresów produkcji aby wykorzystać każdy mocno uszkodzony pojazd jako zasób części do naprawy niesprawnych egzemplarzy, do to są cechy najważniejsze. Zajmowałem się pojazdami ich eksploatacją i ich remontami w PKW IRAQ, PKW KFOR, PKW SFOR i życzyłbym sobie aby tylko tak proste konstrukcje mieć na wojnie, te wszystkie fajerwerki obecnych producentów to lipa i same problemy. Jeśli chcesz naprawdę poznać najlepszy silnik świata zapraszam do W-55 lub W-72 wywodzą się one z lat 30 XX wieku i są szaleńczo poprawnie skonstruowane, po prostu kosmos w zakresie niezawodności i prostoty naprawy i obsługi. Czekam na realizację takiego tematu myślę że jak poznasz ich konstrukcje to zrozumiesz technikę bojową.
@jeydee6695
@jeydee6695 2 ай бұрын
Ten człowiek nie chce niczego wiedzieć - "on tam sfoje wi" i już
@kogucikSAMSON
@kogucikSAMSON 2 ай бұрын
Co dokładnie masz na myśli, co kryję się pod tym skrótem. Za młodu jest aby to wiedzieć.
@user-re7cq3wy6r
@user-re7cq3wy6r 2 ай бұрын
czekaj jak się ostro wezmą za normy to i czołgi będą na froncie wypalać DPF
@moskit04
@moskit04 Ай бұрын
Nie to nie jest tak, że im prostrza konstrukcją tym lepiej, to nie jest prawda, że te samochody są trwałe. To jest bardzo awaryjna konstrukcja z gównolitu i nie ma czego szukać w dzisiejszych czasach na polu walki.
@bogdanfibiger
@bogdanfibiger Ай бұрын
Tak, konstrukcje wyłacznie bojowe!!! Mieszkania bojowe, praca bojowa ,nawet ruchanie bojowe! Obejrzyjcie sobie film "Wróg u bram". Tam bohaterski strzelec wyborowy zajcev bojowo rucha swoją nataszkę.Sama scenka jest niezła, tyle ,że warunki ruchania kosmicznie typowo sowieckie-syf, burdel, brud ,no i wielu obserwatorów .Nie rozumiem tej sowieckiej niezawodności. Kolega wyżej pokazał tę "niezawodność" sowiecką. Podam przykład silnika zachodniego -Volvo( z dużej litery ,bo mam szacunek)samochód wyprodukowany w latach 70 -tych. Przejechał 1 milion !!! kilometrów ,bez remontów i napraw!!!. Kiedy rozebrano silnik (tuż przed remontem oczywiście silnik jeszcze pracował, bo jak inaczej?)pierścienie były jak żyletki!!!.Panowie- milion km!!! Polonezy, Lady i inne "wynalazki" sowieckie 120 tys do 180 tys. i pełny remont silnika ,z wymianą połowy częsci!!. Kapitaliści krwiopijcy z Zachodu( oczywiście zgniłego!) nawet te biedne silniki tak żyłowali ,że musiały milion km przejechać bez napraw. To jest dopiero wypijanie krwi( przepraszam-oleju!).Wracając do bohaterskości-kury polskie, idąc za przykładem bohaterskich kur radzieckich , będą teraz znosiły więcej o 3,6 jaja rocznie ,niż obecnie!!!
@Lechu1979
@Lechu1979 Жыл бұрын
Po 5-6 szlifach i luzach powstałych pomiędzy np silnikiem a skrzynia, ma wszędzie zastosowanie uszczelnienie "sznurowe", które również kasuje luzy w różnych miejscach silnika, skrzyni itp.Wyciągasz sznurówke i np na Uralu naprawisz silnik. ;)
@rafapasza3852
@rafapasza3852 Жыл бұрын
tak ale to trzeba wiedzieć co i jak bo jak u nas źle zrobili to uszczelnienie silniku benzynowym od strażackiego gaza to zatarli go bo nie miał smarowania bo rozerwany sznur zatkał smok pompy ale nie zatrzymali się jak zapaliło się światełko że niema ciśnienia oleju
@ukaszpochocki190
@ukaszpochocki190 Жыл бұрын
Chris jest przez kwadrans poważny. Wszyscy pękają ze śmiechu.
@marcinrola2219
@marcinrola2219 Жыл бұрын
Jeżeli chodzi o uszczelnienia z tzw sznurka to w wielu dawnych silnikach ono występuje np. Mercedes kaczka 😁
@jeydee6695
@jeydee6695 2 ай бұрын
Ale o tym wiesz Ty, ja i każdy kto interesuje się historią techniki. Ten "tfórca" o tym nie wie. Zamiast tego on ma YT :)
@Gaz-Gaz
@Gaz-Gaz Жыл бұрын
Ale UAZy do dziś jeżdżą od Syberii po Saharę i każdy beduin czy czukcza może go naprawić.
@marekch
@marekch Жыл бұрын
Taka moda żeby robić z nich teraz głupków...,ale to oni trzymali nas za mordę prawie pół wieku ,
@gabrielstaniecki
@gabrielstaniecki 2 ай бұрын
@@marekch nie zapominaj o zaborach
@szymsator
@szymsator Жыл бұрын
Stare UAZy są tak doskonałe, że nawet dziś można je kupić jako nowe
@pawe1yanek
@pawe1yanek Жыл бұрын
Do dziś produkują niby.
@radosawrossati7042
@radosawrossati7042 Жыл бұрын
A Polacy obecnie za głupia aby nawet rower produkować tylko krytykować potrafią. A to każdy debil potrafi
@kamilp1736
@kamilp1736 Жыл бұрын
Dokładnie, konstrukcja mająca kilkadziesiąt lat i dalej to klepią.
@radosawrossati7042
@radosawrossati7042 Жыл бұрын
@@kamilp1736 tłok wał to konstrukcja 100 letnia Bugatti do dzisiaj tak samo klepią
@kamilp1736
@kamilp1736 Жыл бұрын
@@radosawrossati7042 pokaż mi bugatti które produkują od 50 ciu lat.
@Robert_Kipiel
@Robert_Kipiel Жыл бұрын
Ile razy, przy kręceniu materiału, Parsknąłeś śmiechem? Szacuneczek i dziękuję, za extra wiadomości.
@wielkimayczowiek5471
@wielkimayczowiek5471 Жыл бұрын
Nigdy nie miałem UAZa , natomiast dość dawno temu przez wiele lat jeżdziłem GAZ69 . Mieszkałem wówczas na Śląsku i wielokrotnie odbywałem podróże na P Drawskie , Mazury , Beskid Niski , Podlasie i parę innych . Komfortu wielkiego nie było ale i inne były czasy i w okresie wakacji można było sobie pozwolić żeby np na Mazury jechać 2 dni . Problemem było spalanie ale po odłączeniu przedniego mostu [dorabiane specjalne kopułki] stosowaniu odpowiednich opon wyższe i węższe [ściągane z dalekich krajów] i WIELKIEJ POMOCY kierowców zawodowych było całkiem znośnie . Drobne awarie które się zdarzały [najczęściej elektryka] [ jakieś cieknące cylinderki] [pompa wodna czy paliwowa ] były do ogarnięcia . Sam silnik sprawował się bardzo dobrze , aczkolwiek po iluś tam eskapadach zaczął brać olej [ no ale też nie mam pojęcia ile miał przejechane wcześniej]
@Painkiler99
@Painkiler99 Жыл бұрын
Zdecydowanie najpoważniejszy film ze wszystkich jakie wyszły
@666marq
@666marq Жыл бұрын
Niby taki gieroj, a bał się śmieszkować z onucowego dwigatiela. Czyli tam u nich na wschodzie w Białystoku ruski wywiad nie śpi :)
@Painkiler99
@Painkiler99 Жыл бұрын
@@666marq A no da, zachował się jak na porządnego grażdanina wypada 😂
@mariusznosek9371
@mariusznosek9371 Жыл бұрын
Gdyby wszyscy mechanicy byli tacy jak Pan to jechałbym do pierwszego zakładu w pobliżu a tak to trzeba szukać takich jak Pan pozdrawiam Mariusz
@pawelka202
@pawelka202 Жыл бұрын
Taaa i ci sznurkiem wał uszczelni 😉
@remigiuszhajdukiewicz576
@remigiuszhajdukiewicz576 Жыл бұрын
W mojej okolicy pełno mechaników co katalizatory kradną, nie trzeba wiele szukać.
@andrzej5878
@andrzej5878 Жыл бұрын
Dokładnie. Pełno złodziei i krętaczy albo partaczy co nie potrafią nic zrobić
@Gemzol111
@Gemzol111 Жыл бұрын
Mercedes w124 z trzylitrowym dieslem też ma uszczelniacz sznurowy, równiez mamy tam radełkowanie który robi mlnkm bez wymiany, także z jednych rzeczy można się śmiać z innych już niekoniecznie😊
@kancelariaprawnaziobroston6613
@kancelariaprawnaziobroston6613 2 ай бұрын
Z takim akcentem i anglojęzycznym imieniem w Poznaniu uważany byłby za cudzoziemca
@djKSU
@djKSU Жыл бұрын
Uwielbiam takie merytoryczne odcineczki oparte na profesjonalnej wiedzy a nie gdzieś wyczytane na wikipedi.
@papasmerf4443
@papasmerf4443 Жыл бұрын
Te tuleje żeliwne bez honowania uważane jest za bardzo dobrą technologię zwłaszcza jak na tamte czasy, olej zatrzymywał się w porach żeliwa i tak to się smarowało, w Polsce robiono też masę silników w tej technologii i całkiem przyzwoicie to chodziło
@AffidavidDonda
@AffidavidDonda Жыл бұрын
do 80k km :)
@ostapbender8772
@ostapbender8772 Жыл бұрын
One były honowane. Kris robi sobie jaja.
@k9weteran787
@k9weteran787 Жыл бұрын
UAZ 469B przebieg 89 tys. bez remontu silnika. Używany był w Policji. Inny silnik remontowany na oryginalnych częściach ze wschodu (tuleje, tłoki, łożyska) plus głowica w specjalistyczny zakładzie przejechał (instalacja gazowa) ok 160 tys.
@karolwojtyla3047
@karolwojtyla3047 Жыл бұрын
Ale wiesz ruskie, onuce, orki itd, musi być beka, że się gdzieś luz zrobił bo to ruski luz.
@pliedtka
@pliedtka Жыл бұрын
To ten drugi silnik tylko na dwóch biegach jeździł że potrzebował remont. Dla mnie powinien wytrzymać z 200 tyś.
@k9weteran787
@k9weteran787 Жыл бұрын
@@pliedtka Zasilany był LPG, zaczął brać olej wg. słów właściciela. Nie mogłem zweryfikować tych słów. Silnik remontowałem dla klienta. Faktem jest, że Fiata 126p zarżnął od nowości zaraz po 60 tys. km.
@jamjm-lh7vn
@jamjm-lh7vn 2 ай бұрын
@@karolwojtyla3047 w tym czasie stary mercedes nabił 1mln km bez remontu, ot kacapska technika
@motywacjatoklucz2393
@motywacjatoklucz2393 Жыл бұрын
Ten luz na pierścieni to żeby na Syberii lepiej palił bo zmarznie i go ściśnie tak to by nie zakręcił Christie musisz ten silnik składać w zamrażalniku wtedy wszystko będzie pasować a jak nie to będzie ciekawy odcinek 😜
@aaqq9030
@aaqq9030 Жыл бұрын
Gratuluję trafnej analizy socjalistycznej myśli technicznej. Uszczelnienie sznurkowe, piękne odlewy, porażająca jakość użytych materiałów i możliwość praktycznie nieskończonego szlifowania zapewni tej maszynie możliwości jakich zgniłe zachodnie firmy nie posiadają.
@tomkwi352
@tomkwi352 Жыл бұрын
Nie ma co się czepiać po tylu latach pracy tego silnika
@Luminous65
@Luminous65 Жыл бұрын
No jak jest drugi szlif na wale to remont pewnie nie był tak dawno więc z tymi latami bym się nie rozpedzał
@tomkwi352
@tomkwi352 Жыл бұрын
@@Luminous65 No dziwne jak by był w nominale po tylu latach
@zbyszekniepodam9534
@zbyszekniepodam9534 Жыл бұрын
Silnik dobrze odprężony, w sam raz pod turbo. 😂🤣
@piotrczarnecki8671
@piotrczarnecki8671 Жыл бұрын
Lubię te humorystyczne filmiki, pełne sarkazmu i sympatycznych słów jak i ciepłego spojrzenia na Świat. Pozdrowienia!
@bogdanmlody4056
@bogdanmlody4056 Жыл бұрын
Pamiętam spalanie tego cudu techniki. Butelka po napoju 1,5 litra zamiast baku bo zardzewiał. 10 minut oszczędnej jazdy ;) Wreszcie szykuje się konkretny remont. Nie jakieś tam pospolite V8. Proponuję remont wykonać metodami z epoki czyli młot, przecinak, pilnik no i oczywiście po pijaku 😉
@rc36
@rc36 Жыл бұрын
Jedna uwaga, korbowody są kute matrycowo, odlew żeliwny jest za slaby na korbowód.
@wbnt7
@wbnt7 Жыл бұрын
To się kręci 1500 obrotów i ma 3,7 konia z cylindra
@staszekkubiak3358
@staszekkubiak3358 2 ай бұрын
A czy może są kute na wszystkie cztery cylyndry.
@Kubawymieniacz
@Kubawymieniacz Жыл бұрын
Po samym tytule domniemywałem, że będzie wkrętka i totalny śmiech no i się nie pomyliłem. No mistrzostwo po prostu. Jak ja to uwielbiam. Odpowiednia dawka sarkazmu. Pozdrawiam serdecznie z małopolski i czekam na kolejne filmy. A filmiki z remontu tego silnika jak najbardziej warto by obejrzeć i o takie uprzejmie Profesora Samozwańca proszę.
@marekmarek681
@marekmarek681 Жыл бұрын
Chris, nie daj się prosić !!! Czekamy na kolejne wykłady z historii średniowiecza .
@maciejh1286
@maciejh1286 Жыл бұрын
Jeśli chodzi o lekkie stopy to lubię ssać dużego palca i patrzeć jak młodej korba wylatuje😃 Czasami jak nie zasłuże to mówi, "a taki WAŁ dzisiaj będzie".
@truskawa9924
@truskawa9924 Жыл бұрын
Te ruchy koła zębatego na boki nazywają się wzdłużnym fazami rozrządu ale trzeba pamiętać ze do smarowania używa się masla😉
@bazejszymczak4543
@bazejszymczak4543 Жыл бұрын
Nieprawda. Ta technologia nie wymagała smarowania. Smarowanie jest dla słabych
@bogdanfibiger
@bogdanfibiger Ай бұрын
masło do smarowania tylko u sowieta. Nawet na zegarach mają napisane -masło. Leją jednakowoż ohydny, syfiasty olej,dla zamydlenia oczu milicji ,sowieckiej ,obywatelsko towarzyskiej.:)
@staszekmakuch2051
@staszekmakuch2051 Жыл бұрын
Super pokazane dawaj film z remontu tego silnika wiele osób ma UAZA będzie im pomocny
@mefyoo1
@mefyoo1 Жыл бұрын
Już dawno nie widziałem takiego wartościowego i jednocześnie zabawnego filmu , dziękuję bardzo za wykonaną pracę i podziwiam za posiadaną wiedzę.
@Auuu-xp5gc
@Auuu-xp5gc Жыл бұрын
Jestem bardzo ciekawy co będzie dalej z tym silnikiem. Ale co by nie powiedzieć, zrobiony jest ten silnik w prostej technologi ale będzie jeszcze żył kolejne 40 lat. Pozdrawiam
@bogdanfibiger
@bogdanfibiger Ай бұрын
technologii
@oxygenium92
@oxygenium92 Жыл бұрын
Nie po to to sie nazywa gladz cylindra zeby bylo chropowate.
@zbigniewfurmanek4063
@zbigniewfurmanek4063 Жыл бұрын
Gdyby konstruktorzy z Sztutgartu znali technologie budowy takich silnikow ,to historia motoryzacj inaczej by sie potoczyla 😂 .Pozdrawiam profesora👍
@darekz7167
@darekz7167 Жыл бұрын
1924 USA - U.S. Patent 1,527,456. Kilkanaście lat przed powstaniem fabryki. ;)
@user-re7cq3wy6r
@user-re7cq3wy6r 2 ай бұрын
znali tylko że zarząd słuchał księgowych a w przypadku ruskich księgowi słuchali cara i nie mieli nic do gadania
@bogdanfibiger
@bogdanfibiger Ай бұрын
Stuttgartu
@Qruq92
@Qruq92 Жыл бұрын
Filmik na który nikt nie zasługuje, ale każdy potrzebuje
@ukaszkrzys687
@ukaszkrzys687 Жыл бұрын
Początek filmu zwiódł mnie ze to naprawdę będzie poważny odcinek, ale od momentu o zmiennych fazach rozrządu moje przekonanie legło w gruzach. Film z remontu mile widziany. Chętnie zobaczę co ulepisz z tego gó....a. pozdrawiam
@tomaszkus154
@tomaszkus154 Жыл бұрын
Na korbowodach odlanych z żeliwa to za daleko nie pojedziesz. Niestety muszą być to stalowe odkuwki
@commo1967
@commo1967 Жыл бұрын
03:00 "Dżonego" zwłaszcza RedLabel to w Stanach po dziś dzień do czołgów leją jako paliwo ;)
@moxodm5679
@moxodm5679 Жыл бұрын
Krzysztof mało nie padłem jak to oglądałem, naprawdę zrobiłeś pompę w taki sposób że jak ktoś ogląda Cię pierwszy raz to za cholerę by nie wiedział czy robisz sobie jaja czy nie
@user-tm9wx6pd6d
@user-tm9wx6pd6d 2 ай бұрын
Wszechwiedzący, ale mało w życiu widział.😛
@mmmggulala
@mmmggulala Жыл бұрын
W końcu coś na poważnie , nie mogłem znieść tego ciągłego smieszkowania .
@piotrekp936
@piotrekp936 Жыл бұрын
Wszystkie konstrukcje wschodnie były kosmosem wyprzedzające swoją epokę. A w dodatku tak proste w serwisowaniu że można je było bez problemu naprawić topiąc się w błotnistej tajdze posiadając tylko kilka kluczy 😉 Nie to co zachodnie bez lawety i odpowiedniego warsztatu lepiej z garażu nie wyjeżdzać☹️
@daber111286
@daber111286 Жыл бұрын
jest sporo prawdy w tym
@Psychonauta
@Psychonauta Жыл бұрын
xDDDDDDDDDDDDDD Ale zdajesz sobie sprawę z tego, że 90% radzieckiej technologii to zwyczajne kopie zachodnich rozwiązań ? Zsrr jako pierwszy kraj na świecie wykonał zdjęcie ciemnej strony księżyca, na ukradzionej od usa kliszy zdjęciowej bo sami nie mogli jej opracować. Pierwszy radziecki pocisk powietrze powietrze ? Kopia amerykańskiego który wbił się w miga, nie eksplodował i powrócił z pociskiem w skrzydle na macierzyste lotnisko. Pierwsze radzieckie silniki odrzutowe to kopie rolls royców. Do dzisiaj ich silniki mają o 50% niższy resurs niż zachodnie odpowiedniki. Ja wiem, rodzice czy tam dziadek zawsze chwalił bo gniotsa nie łamiotsa ale związek radziecki nigdy nie był w czołówce technologii, produkował tylko marne kopie lepszych rozwiązań i tak jest do dzisiaj. Zsrr już nie ma ale rosyjski przemysł i technologiia dalej przypomina to co mieli za czasów swojego super imperium. Nawet legendarne t 34 to w rzeczywistości czołg tak tragiczny, że potrzeba około 40, 50 kg siły by wrzucić piąty bieg. Silniki uaza to też pewnie jakieś kopie zachodnich rozwiązań z lat 20tych. Już dawno nie czytałem czegoś tak głupiego.
@daber111286
@daber111286 Жыл бұрын
@@Psychonauta Tak se mów dalej, a z silników ruskich zeby latać w kosmos to kto korzystał? Kto był pierwszy w kosmosie? Sporo kopiowali ale od nich też kopiowano
@Psychonauta
@Psychonauta Жыл бұрын
@@daber111286 Tja, akurat silniki rakietowe mieli przyzwoite, jednak nigdy nie udało im się rozwiązać problemu niestabilności komory spalania, więc byli co najwyżej przyzwoici. A co do ich programu kosmicznego, to Korolew był ukraińcem. I nie gadaj głupot, że coś od nich kopiowano. Wszyscy tak kochacie te gówna z zsrr ale jakoś na codzień nikt łady czy rubina dla siebie nie chce.
@marcinm2767
@marcinm2767 8 ай бұрын
@@Psychonauta deklu usa kupowało silniki rakietowe o Rosjan. Dalej kupują uran do elektrowni. Ruskie mieli pierwszy czołg z pancerzem kompozytowym produkowany seryjnie i pierwszy z działem gładkolufowym. Coś tam potrafili.
@shimarin2234
@shimarin2234 Жыл бұрын
Dzień dobry, Panie profesorze.
@danielszarynski7483
@danielszarynski7483 Жыл бұрын
Chris, kiedy labo?!? To najbardziej edukująca część tego kanału! Liczę (a może i nawet LICZYMY!) na Ciebie!
@adamuspolonius1204
@adamuspolonius1204 Жыл бұрын
WITAM. Ledwo odpalilem filmik a już mi sie spodobał. SUBA. LIKE. Na zlomowcu rozwalalem takie silniki około 10 dziennie dla pozysku. Ale dopiero teraz poznaję nazewnictwo. Jest dla mnie idealne. Interesuję się modernizacja i uniwersalnymi rozwiązaniami. POZDRAWIAM SERDECZNIE
@szymonspychaa4333
@szymonspychaa4333 Жыл бұрын
Za retrotraktor na ścianie szacun
@janmaliszewski4108
@janmaliszewski4108 Жыл бұрын
O tak, chcę więcej z remontu UAZa! Moje ulubione teksty z dzisiejszego odcinka: szczelina na palec (żeby nie powiedzieć "na ch..."). Drugi: bike jakością na kilometr. :D Chyba po ryju. :P Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego! :)
@kangurkolczasty
@kangurkolczasty Жыл бұрын
W Sowieckim Sojuzie to nie na kilometr tylko na 2 wiorsty 😉
@wojciechpanufnik7314
@wojciechpanufnik7314 Жыл бұрын
Co do palca - współczuję. 😀
@lizard3585
@lizard3585 Жыл бұрын
Bardzo fajny edukacyjny film ,miło się oglądało jak i słuchało profesjonalisty w swoim fachu ;)
@krzysztofkondratkris4091
@krzysztofkondratkris4091 Жыл бұрын
Nareszcie poważny film, bardzo dużo fachowej wiedzy. Może wstaw go do swojej "beczki".
@patrykcapiga6478
@patrykcapiga6478 Жыл бұрын
Profesora zawsze dobrze widzieć. Pozdrawiam
@JK-xg8sl
@JK-xg8sl Жыл бұрын
Jak najbardziej chcemy filmik o remoncie tej piekielnie mocnej jednostki ze wschodu👍
@tubylec1138
@tubylec1138 Жыл бұрын
Spójrz sobie na moc hamerykańckich klamotów,ile wyciągali z litra pojemności,no i ile to paliło.
@pwoz113
@pwoz113 Жыл бұрын
Stara prawda, papier wszystko przyjmie 😉 Tak poproszę film z remontu 😄 A zakończenie vloga 👍
@karaluh8294
@karaluh8294 Жыл бұрын
To jest specjalna mieszanka biedum i guwnum z przewagą tego drugiego i dlatego jest takie mocne. Chcemy film z tego remontu
@Eiermi
@Eiermi Жыл бұрын
Co jak co Krzychu ,ale Remonty ,Zawsze ale to Zawsze są mile widziane i ba ,nawet obowiązkowe do videowania :D hehe pozdro :) A jak wygląda radziecki katalizator ?:) Hehe ,Brak ,bo tam Eurokołhoz nie sięga :)
@henrysara7690
@henrysara7690 Жыл бұрын
Był to sznur azbestowy.
@maciejtrochimiuk5916
@maciejtrochimiuk5916 Жыл бұрын
Fajnie że pokazałeś nam tą niesamowitą technologię.
@Piqus3
@Piqus3 Жыл бұрын
Jak Chris mówi o "poważnym filmiku" to od razu wiadomo, że będzie grubo. Wielkie pozdro i czekam na filmik z remontu. 🍻
@VJARON
@VJARON Жыл бұрын
Tak, chcemy oglądać filmiki z remontu tego silnika, żadnych nowych części, wszystko regenerowane :D
@darek85TBG
@darek85TBG Жыл бұрын
Zmienne fazy w takim silniku - kosmos :)
@l9iip
@l9iip Жыл бұрын
Rozwalone koło panie haha
@darek85TBG
@darek85TBG Жыл бұрын
@@l9iip Paaanie, komentarz napisany po obejrzeniu pierwszych 20sekund filmu :) Jeśli Ty już po 20sekundach i poważnej minie profesora wiedziałeś jak to się dalej potoczy to gratulacje :) Komentarz mogłem zmienić/poprawić/usunąć żeby wstydu nie było ale po co, po kilku minutach już chyba każdy się domysla co to za filmik , a Profesor tym razem długo utrzymywał w niepewności czy to fikcja czy prawda - ale jeśli ktoś dalej zobaczy lite stalowe koło rozrządu latające jak cygan po pustym sklepie i nie zrozumie że to nie zmienna faza no to żadne poprawki komentarzy takiej osobie nie pomogą :)
@l9iip
@l9iip Жыл бұрын
@@darek85TBG luzik :) jak tylko powiedział że w tym filmie żartów nie będzie i minęło dosłownie kilkanaście sekund od razu wszystko było jedną genialną grą aktorską momentami chciałem wierzyć w to co mowi kris , Oskara mu za to !
@Kodrik3
@Kodrik3 Жыл бұрын
Tak, proszę dużo filmików, z napraw wszystkiego, mogą być nawet kosiarki, albo silniki rakietowe.
@jerzyczyz3562
@jerzyczyz3562 Жыл бұрын
Nie do końca prawda.W latach 70-ych wyremontowałem kilkanaście tych silników.Tuleje cylindowe i tłoki zawsze nowe.Wszystkie tuleje były honowane i bardzo tanie.Wadą tych silników był niski przebieg po remoncie-góra 120 do 150 tysięcy km,czasem mniej.
@ostapbender8772
@ostapbender8772 Жыл бұрын
W nowoczesnych " ekologicznych " silnikach taki przebieg bez remontu to marzenie. Kris robi sobie jaja. Niech zerknie w silnik Mercedesa Pontona. Czym Niemcy uszczelniali tył wału? Następny przyklad Audi A6 C7 2.0 TDI... A rozrząd....VW T 5 2.5 TDI. Śmieszne bo ruskie ? A czym my możemy się pochwalić? Zerżniętym silnikiem Ursusa C355 z Zetora 3011? Odrzutnik oleju oraz taki rozrząd to niezawodna sprawa. Jeśli wszystko jest poskładane tak jak Bóg przykazał to śmiga to niezawodnie.
@jaro130262
@jaro130262 Жыл бұрын
Oj,naprawiało się takie silniki w latach osiemdziesiątych w PGNIG😎
@Rommie_Ren
@Rommie_Ren Жыл бұрын
Filmik na grupę 123 wrzucony. Gówn* burza rozpoczęta ;) Pozdrawiam serdecznie.
@profesorchris
@profesorchris Жыл бұрын
nieee
@murdock2339
@murdock2339 Жыл бұрын
Projekt "300km+" nabiera słowo nowego znaczenie hyhy Czekamy na 💥
@marcinprzybycien4054
@marcinprzybycien4054 Жыл бұрын
Pozdrowionka ze stolycy.Jechałem kiedyś takim milicyjnym na tylnych,tylnych rozkładanych bocznych siedzeniach.Lato było,pod plandęką jak w piekarniku.Poproszę o filmik z remontu 👍
@slavko7805
@slavko7805 Жыл бұрын
Krzychu, zaimponowałes mi teraz ... Wiedza, elokwencja, fachowosc, mucha nie kuca 💪😉😎
@figerchannel
@figerchannel Жыл бұрын
Dobrze, że ten silnik trafił do Profesora. Byle magistrzyna po politechnice by sobie nie poradził! 😮
@ukaszstanisawowski135
@ukaszstanisawowski135 Жыл бұрын
Wydział samochodowy i maszyn rolniczych potrwierdzi że posiadany tytuł naukowy jest zasłużony XD
@figerchannel
@figerchannel Жыл бұрын
@4Kartofle I co z tego? Tak jak Chińczycy kradli technologię i kopiowali. Ich motoryzacja po wojnie działała, bo wywieźli z okupowanych Niemiec całe fabryki łącznie z inżynierami. Obejrzyj sobie pierwsze odcinki Gazeli marzeń Pana Tomasza z ABcar, gdzie opowiada, co było jak Polacy pokazali Gazelę na wystawie w Moskwie. Najpierw musieli ją uprościć, bo była za dobra i nowoczesna, a potem i tak ją uśmiercono, bo żaden demolud nie mógł mieć nic lepszego niż Ruscy. To samo zrobili z Osą. A większość konstrukcji była kasowana na etapie prototypów. My im budowaliśmy statki, a oni nam za to płacili gliną na koguciki.
@figerchannel
@figerchannel Жыл бұрын
@4Kartofle myślę, że jesteś za bardzo pod wpływem służb zza wschodu. Zrobiły Ci wodę z mózgu, jeżeli twierdzisz, że Białoruś ma jakiekolwiek znaczenie 🤣
@figerchannel
@figerchannel Жыл бұрын
@4Kartofle A już widzę, że siedzibę masz na Łubiance. Stamtąd piszesz? Słyszałem o was - że siedzi grupa ruskich co dobrze piszą po polsku i sieja ferment w internecie na zamówienie swojego wodza. Pisz se, co chcesz. Każdy myślący człowiek odsiewa takie debilizmy jak usiłujesz wmówić.
@andrzejmikulski7974
@andrzejmikulski7974 Жыл бұрын
Nie zapomij tylko o zmiennych fazach rozrzadu przy remoncie
@uaz469b9
@uaz469b9 Жыл бұрын
Spoko, nowe koło po kilku kilometrach też potrafi dostać zmiennych faz.
@mariia4671
@mariia4671 Жыл бұрын
Się uśmiałam :)) Pozdrawiam.
@rmmrm2492
@rmmrm2492 Жыл бұрын
Znam tą ruską technikę, pracowałem w warsztacie gdzie robiło się ruski sprzęt, Zbiornik wyrównawcze płynu Słoik po ruskich ogródkach ( orgimalny) odlewy aluminiowe, ciosane siekierą. Blok Sonia w Uazie bez kanałów na olej do głowicy, zawory polali olejem, pokrywę przykrecili I wio do Medyki na granicę do odbioru.Nowe Auto z Medyki do Wrocławia i od razu do remonty,wszystkizawory popychacze zatarte I zawory w D...ie.
@krzysztofbor5150
@krzysztofbor5150 Жыл бұрын
Uwielbiam oglądać Twoje filmy, sporo wiedzy, ale najcenniejsze jest to, że jak potrzebuję zdrowo się uśmiać, to Ty zapewniasz taką dawkę śmiechawy że nic tego nie przebije.
@jmatij
@jmatij Жыл бұрын
Czekam na filmik :) taki silniczek z potencjałem zasłużyć chyba na jakaś turbinę!
@pliedtka
@pliedtka Жыл бұрын
Przecież sam wiesz że ten blok z plasteliny i te specjalistyczne tłoki turbo nie wytrzymają. Nie wspomnę o szlifach na wale ...
@maciejjaworski5377
@maciejjaworski5377 Ай бұрын
Uśmiałem sie .dzieki😊
@baza56
@baza56 Жыл бұрын
Przemyślana konstrukcja. Dziękuję.
@Michaus
@Michaus Жыл бұрын
Już wiadomo, w jakim celu Profesor kupił Merca W123 z dieslem. Będzie swap do UAZa! Profesorze, koniecznie wrzuć relację z tego przedsięwzięcia! Większość W123 "D" tak skończyła. 😀
@rasklaat2
@rasklaat2 Жыл бұрын
Ten wspaniały nowoczesny silnik stanowi wybitne osiągnięcie i triumf radzieckiej myśli technicznej nad upadłą i zdegenerowaną technologią dekadenckiego zachodu.
@ZENZEN-yb3de
@ZENZEN-yb3de Жыл бұрын
Tak chcę !!. Nawet nagraj szczegółowy film z całego remontu tego silnika :) Bo mnie też czeka właśnie kapitalka tego motoru. Pozdrawiam :)
@GabrielaMazur537
@GabrielaMazur537 Жыл бұрын
Zapomniałeś dodać, że to już 3 kapitalka w tym roku 🤣🤣
@siwek404
@siwek404 Жыл бұрын
Tak, chcemy oglądać filmiki z remontu tego silnika😁
@hubihubertus1966
@hubihubertus1966 Жыл бұрын
Te silniki były znane również użytkownikom wołg. W wołdze miał 100 KM.
@wotfinowski
@wotfinowski Жыл бұрын
A wołga wiedziała o tych 100 koniach? ;)
@Beta-us1vy
@Beta-us1vy Жыл бұрын
@@wotfinowski a w życiu, widziała maksymalnie 80 :-)
@uaz469b9
@uaz469b9 Жыл бұрын
A różniły się chyba tylko górą. Inna głowica, inne kolektory i gaźnik.
@januszguu7930
@januszguu7930 Жыл бұрын
I w rafie latvija
@pon404
@pon404 Жыл бұрын
To nie były konie z racji wegetacji tylko szkapy...
@Urbexowy86
@Urbexowy86 Жыл бұрын
Witaj Chris 🙂 Jesteś jednym z niewielu którym daje lajki przed oglądnięciem materiału 💪 Tak trzymaj 😀
@MrNathaniell
@MrNathaniell Жыл бұрын
W końcu jakiś poważny i rzeczowy materiał 👌👊
@MenYacht
@MenYacht Жыл бұрын
Widać że masz na prawdę wyjątkowo obiektywne spojrzenie i myślisz samodzielnie, brawo za wiedzę mój dziadek naprawiał silniki na Holc gaz i odlewał i odprężał alu robiąc bloki w garażu musiały odlewy 30lat czekać na obróbkę, Trzebinia budował też zegary i zegarki metalurg, który żył 88 lat też Ci życzę długiego zdrowia Dziękuję za ten materiał, potwierdza moje rodzinne legendy :), został mi dziadkowy młynek z mosiądzu ma 120 lat raz czyściłem jak kamień udający kawę wpadł do żarna o 200 lat starszego, wszystko pilniki i brzeszczot zrobił babci jak obudowa z drewna zjedzona została przez korniki. W mechanice najważniejszy jest luz i tolerancja ja to nazwałem podejściem liberalnym inżynierów ;) i mamy jakość nie modną ;). By mosty nie rdzewiały musiały mieć 30% miedzi w stali i woda słona je nie zżerały stoją w wodzie zdrowe przęsła do dzisiaj między wyspą Uznam, a Niemcami cuda Panie ;). Lichwiarska technologia z Hameryki :), mam ich dla cywilnego OC *.pdf jak przerobić ich maszyny rolnicze na Holc gaz, by po kataklizmie uruchomić produkcję żywności - pdf, z końca lat 80 tych i napędzać chrustem :). Testowałem też oleje w swoich autach wszelakie non problem, jeszcze HH+ bym potestował w swoim British SEEA Gull 7,5 km z modułem Vipac zapłonowym do łódki, ale trochę brak czasu :). Bankierzy mają oko na rynek i dużo władzy, to ich racjonalizacja ;) Pozdrawiam
@KolejowyWiktorS96
@KolejowyWiktorS96 Жыл бұрын
Majstersztyk ukrytego żartu, z początku nie wiadomo czy autor żartuje czy jednak serio mówi poważnie hahah. Uwielbiam Twoje filmy Chrisie, są genialne :P
@tubylec1138
@tubylec1138 Жыл бұрын
Polska mentalność,obsrać wszystko i wszystkich,bo my najlepsi,i nasze najlepsze. Tylko co my w tych czasach mieliśmy? Żuk? A w żuku silnik był lepszy? To był dokładnie konstrukcyjnie taki sam silnik,radziecki zresztą. Druga sprawa to po co do wojskowego terenowca jakieś zaawansowane długowieczne silniki? Jak życie takiego samochodu w warunkach wojennych było bardzo krótkie. To miał być niedrogi ,prymitywny silnik,którego naprawiano kamieniem i sznurówką,i taki był. A co do komór spalania,było to robione celowo,by jechał na wszystkim co się pali,tak,tak nawet denaturacie czy mocnym bimbrze,sprawdzone. To dla niektórych komentujących,co pojęcia nie mają co to st.sprężania,czy liczba oktanowa.
@kancelariaprawnaziobroston6613
@kancelariaprawnaziobroston6613 2 ай бұрын
Polaczki dają nowe życie zachodnim technologiom, wystarczy cofnąć licznik
@anoninpasdano6437
@anoninpasdano6437 Жыл бұрын
Dobry i bardzo ciekawy filmik. Dziękuję i proszę o więcej.
@dinocool6067
@dinocool6067 Жыл бұрын
Krzysiu uwielbiam Twoje poczucie humoru i dystans do siebie. Tak trzymać! A silnik wykonany w kosmicznej technologii Stalina, wytrzyma z tysiąc km po remoncie. 😄
@inzynier3502
@inzynier3502 Жыл бұрын
Krzysztofie uważaj na zamienniki wysokiej jakości w tym modelu, i na OE też 😅
@piotrzurawski8346
@piotrzurawski8346 Жыл бұрын
A już szczególnie na te "jakości porównywalnej z OE" XD
@pliedtka
@pliedtka Жыл бұрын
A te "przewyższające OE", o ile coś takiego występuje...
@remi080
@remi080 Жыл бұрын
Profesorze "kcemy" filmik z tego remontu
@Czajo
@Czajo Жыл бұрын
Ja to sobie pizzę zrobiłem, cały dzień chodziłem że świadomością że wieczorem sobie włączę odcinek i dowiem się kolejnej bardzo ciekawej, dobrej konstrukcji i aż sobie nawet piwko kupiłem żeby usiąść i obejrzeć a po dłuższej chwili zorientowałem się że to jakiś pić na wodę, fotomontaż :D Pozdrawiam 😆
@wladcaswiata
@wladcaswiata Жыл бұрын
Tak, chcemy oglądać remont tego silnika
@CynicznyNonkonformista
@CynicznyNonkonformista Жыл бұрын
Technologicznie lepiej niż w tym starym MB V8 ;)
@profesorchris
@profesorchris Жыл бұрын
kurde śmiechem żartem masz rację
@CynicznyNonkonformista
@CynicznyNonkonformista Жыл бұрын
@@profesorchrisdopiero w latach 80 wywiad niemiecki zaczął podkradać sowietom nowoczesną technologię ;)
@sylwesterkondracki1891
@sylwesterkondracki1891 Жыл бұрын
do czego służy świeca zapłonowa w silniku ? świeca przyświeca aby tłok nie zaj..bał w głowicę :D
@krzysztofpaluszak9389
@krzysztofpaluszak9389 5 ай бұрын
Dobre bardzo mega!
@Swap-vx1ff
@Swap-vx1ff Жыл бұрын
Pozytywnie zakręcony jesteś, z tymi słowami, że dzisiaj będzie na poważnie dałem się nawet wkręcić przez chwilę :). Vlogaska można odbierać w różny sposób, dla mnie perfekcyjnie trafiony w aktualną sytuację polityczną, obnaża całą prawdę o poziomie technologii za wschodnią granicą. Do tego ten sarkazm na koniec doskonale oddaje mentalność i sposób myślenia ludzi wschodu, otumanionych przez tamtejszą propagandę. Pozdrawiam.
@Wisiellec
@Wisiellec Жыл бұрын
Panie profesorze. REWELACJA! Dziękuję, za wspaniały wykład na temat самый высокий в мире techniki. Zawsze byłem pełen podziwu dla radzieckiej techniki, ale teraz zacznę się modlić do radzieckich towarzyszy konstruktorów.
NIETYPOWA USTERKA SILNIKA 1.2TSI ORAZ PROCES DIAGNOSTYKI.
27:09
Profesor Chris
Рет қаралды 218 М.
НРАВИТСЯ ЭТОТ ФОРМАТ??
00:37
МЯТНАЯ ФАНТА
Рет қаралды 2,2 МЛН
KINDNESS ALWAYS COME BACK
00:59
dednahype
Рет қаралды 166 МЛН
Złomnik: UAZ Buchanka trolluje strefę czystego transportu
20:55
Nowy UAZ Buchanka w Terenwizji
24:21
TERENWIZJA
Рет қаралды 514 М.
SILNIK PO REMONCIE NADAJE SIĘ NA ZŁOM. MECHANICZNY HORROR V8 4.2FSI
23:56
Heat Pump with firdge compresor / DIY
17:45
Stahu DIY
Рет қаралды 353 М.
DREWNIANE TŁOKI W SILNIKU SAMOCHODOWYM. LABORATORIUM PROFESORA.
22:24
Profesor Chris
Рет қаралды 1,3 МЛН
Ten silnik mógł trafić do Syreny. Dlaczego tak się nie stało?
36:15
Muzeum Motoryzacji Wena w Oławie
Рет қаралды 410 М.
CZYTAM HEJTY NA SWÓJ TEMAT- JAK PRAWDZIWY PROFESJONALNY JUTUBER!
12:08
Dlaczego japońskie samochody tak katastrofalnie rdzewieją?
23:26
POZAMIATA Elektryki! REWOLUCYJNY SILNIK  16kg i 160hp!  H2 STARTFIRE.
17:26
Miłośnicy czterech kółek -zrób to sam
Рет қаралды 337 М.
ФЭТБАЙК vs MTB Что лучше ? #shorts
0:21
Леха МАК
Рет қаралды 338 М.
From View Of Rearview Mirror, Can The Driver See That Position !
0:11
😳 ВЫЖИВАЮ В ДРИФТ МАШИНЕ
0:39
Настя, это где?
Рет қаралды 2,8 МЛН