SILNIK WANKLA, BUDOWA, DZIAŁANIE, CIEKAWOSTKI, PROSEKTORIUM PROFESORA.

Siema
Dzisiaj razem z moim gościem prezentujemy Wam budowę i działanie silnika Wankla. Mam nadzieję że materiał przybliży nieco budowę i działanie tego dziwnego urządzenia.
Pozdro!!
PROSEKTORIUM INNE ODCINKI:
• PROSEKTORIUM PROF.CHRISA
Facebook:
/ profesorkris
Instagram:
/ profesor_chris
Meble warsztatowe których używam
fastservice24.pl/
Wsparcie kanału.
90 1910 1048 2123 4990 4252 0001
albo
paypal.me/Prof...
Warsztat Profesora:
g.page/Profeso...

[@damiens4253]

Nie mogę się doczekać odcinka "Prosektorium silnika v12 ferrari" 😂 Pozdrowienia dla wtajemniczonych :D

[@kamil004]

xD dobre dobre

[@Sacrum_Profanum]

Jak tylko łysy popeline odwali to obejrzymy 😋

[@MrKonik44]

😆😆

[@krzycho2626]

Damien Piron Coś długo rzeźbią ten silnik więc może i na ten stół trafić:)

[@refbackuj]

@@Sacrum_Profanum patryk mu rece poobcina xDD bo on ze wszystkim sobie poradzi ale ostatnie ogniwo to łysy :D

[@proroczniaswiata]

,,Pomysły szalony Niemców są najlepsze" złoto

[@mamba8766]

Ale on był z pochodzenia Austryjakiem xD

[@orlos96osg]

To jeszcze gorzej xd

[@tomaszczuczelo4683]

dobrze, że się mydło nie zbiera pod korkiem oleju. xdd

[@marcinorlewski3253]

B Mamba a nie od dziś wiadomo ze Austriak to najgorszy rodzaj Niemca

[@jurgo11]

Dobrze, że mało jest takich dziwnych cudaków. Przebieg mały, ciągle trzeba grzebać. Samochody powinny jeździć długo bez mechanika. Pozdrawiam...

[@TomaszWawa]

Super, dzięki. Ten silnik jest po prostu piekny. Gdy po już całych dekadach rozwoju motoryzacji wydawało się, że spór dotyczy tylko tego jaki układ tłoków stosowac i jak sterować zapłonem przyszedł ktoś kto pokazał, że można zupełnie inaczej. Niezależnie od realnej efektywności i trwałości to genialny silnik.

[@zbyszkozp]

Super Panie Profesorze. Merytoryczny i ciekawy odcinek. Chrisie, zapraszaj częściej takich "zakręconych" Gości.

[@justynasiwek5735]

Nawet kobieta bez technicznego wykształcenia może dużo zrozumieć z Twoich filmów. Dziękuję i proszę o więcej! 🙂

[@KAMYK97]

Ej fajne jest to że Kacper wie sporo na temat auta którym jeździ👍 Ile zdarza się takich typów którzy jeżdżą niezłymi furami w których nie chodzi tylko o jazdę z A do B a upajanie się jazdą nim, wiedzą tylko tyle jak wsiąść i jechać a resztą niech się martwi mechanik, to tak jak by trup jeździł tym autem. Duży szacun dla właściciela madzi ✌

[@adamczyzewski1644]

Ciekawe ilu mechaników naciągnęło właścicieli RX8 na wymianę uszczelki pod głowicą 😂😂😂

[@damianz7462]

I na wymianę paska rozrządu

[@orientorient292]

Nie wielu bo rzadko kto kupuje tego złoma.

[@zbigniewkuca7260]

@@orientorient292 ziomek każde auto to kupa złomu na czterech gumowych kołach

[@ADRIAN00794]

@@zbigniewkuca7260 szczególnie te nowe które po przejechaniu 40 tyś km jadą na pierwszą wymianę oleju 😂😂

[@piotrkozmon6889]

@@ADRIAN00794 zalecana wymiana co 40 tys km a przy 200 tys zaleca sie wymiane jednostki napedowej

[@MaciejFimiarz]

Ależ dobra robota! Kurde, niby każdy wie, że wankiel to wirujące tłoki, że brak rozrządu itd. ale wyście, tłumacząc zasadę działania, podali czystą esencję i samo gęste :) Do tego, na marginesie napiszę, niezmiennie szanuję dbałość o język :) pozdrawiam!

[@Waybeyond]

RX8 - piękne wspomnienia :) Wankel to świetna sprawa w lotnictwie, gdzie wciąż mają nadzieję na jego upowszechnienie (masa / moc / rozmiary) w mniejszych samolotach. Są nawet Diesle Wankla w użyciu, choć to wszystko razem tylko kropla w morzu. Dzięki za fajny materiał i przywołanie wspomnień o tej konstrukcji (kiedyś na zajęciach dla motorowodniaków jeszcze mówiłem o Wanklu, ale już żadnego w sprzedaży nie ma, więc nawet nie wspominam). RX8 trochę pojeździłem i czasem kusi, żeby do tego wrócić. Jakby jeszcze gokarta MX5 z Wanklem z RX8 dali, to brałbym, jak Cygan kredyt :)

[@kxpes]

A co szkodzi dać komuś do zrobienia mx-5 z wanklem? Na forum była osoba z tzw rotary-miatą, tylko tam rew siedział nie msp

[@sebadegustator9651]

WTORKOWY WIECZÓR OKAZAŁ SIE SZCZĘŚLIWYM, CHWALMY PANA I PROFESORA CHRISA😁💗

[@krzysztofkapaa4659]

Genialny film Profesorze 👍. Bardzo czytelnie wyjaśnione. Wszystkiego dobrego w pracy którą wykonujesz. Wielki szacun 😉 pozdrawiam

[@patrickstar2958]

Lampa na taśmę wygrała odcinek :D gratulacje dla lampy :D

[@arturparuzel2821]

a tak wogole szacun do ciebie profesorku!!!!!!!

[@MotoZagwozdki]

Bardzo ładnie opisane i wytłumaczone :)

[@profesorchris]

Dzięki pozdrawiam!

[@jansz7487]

Może z wyjątkiem porównania, że cały silnik 4-suwowy by się obracał...

[@robertkepinski5961]

Jak miło leże po szpitalu i jest co oglądać

[@budzik500]

Super film dobrze wyjaśnione podstawy działania. zachęca do zgłębienia tematu

[@WojciechKrzeczek]

Kocham Chrisa za te "wycieczki" w kierunku III Rzeszy. Boskie !

[@Rzimizak]

Piekna opowiesc! Mialem przyjemnosc jezdzic NSU Ro 80, samochodu, ktorego ksztalt i projekt wyprzedzil o lata swietlne konkurencje. Byl produkowany od 1967 do 1977 roku.Niestety jednostka napedowa Wankla byla bardzo wadliwa. Jezeli dzialala to byla wspaniala jednostka napedowa, mialem wrazenie, ze pod maska samochod napedza jakas turbina gazowa, a nie silnik spalinowy. Zero wibracji, silnik krecil sie w nieskonczonosc, niestety problemem byl silnik Wankla, a w szczegolnosci listwy uszczelniajace. To byla tragedia tego fantastycznego samochodu.Z podobnymi problemami boryka sie Mazda RX-8.

[@marcinfaruga1771]

Właściciele silnika Wankla mogą być pewni że im korba bokiem nie wyjdzie. Dzięki profesorze za świetny materiał.

[@marekchodor458]

szalony białostoczanin, youtuber i tu trzeba dodać Profesor, bo szalonych youtuberów w Białymstoku nie brakuje ;)

[@patryksiemka1187]

Kacper też jest z Białegostoku

[@stawiniakpol2891]

Mam w posiadaniu wankla - dokładnie mazdę rx-7 FC Cabrio. To jest coś niezapomnianego - na wolnych pracuje jak maluch/matiz - różnica jest taka że nie wytwarza ŻADNYCH wibracji. Jedzie to w codziennym użytkowaniu jak każdy samochód - ujmę to tak - nie ma takiej elastyczności jak 2,5l benzyna 4ro suw, ale ma lepszą elastyczność jak 1,6HDI/tdci którego też jestem posiadaczem. Co do "butowania". Wankiel nie zdycha tragicznie w stosunku do silników tłokowych "na górze". Dlaczego to "dziwny" silnik - ano dlatego bo wskazówka od prędkości idzie w górę szybko, od obrotów jeszcze szybciej, ale "nie kopie w plecy"

[@cezaryj.8194]

Gratuluję gościa do odcinka👍 pozdrawiam ✌️

[@pawelpanda22]

Świetny merytoryczny odcinek Mało kto może zobaczyć taki silnik na żywo Pozdrawiam Profesorze

[@profesorchris]

Hehe w większości widzą na "nie żywo" :)

[@pawelpanda22]

Profesor Chris zgoda Taka natura tych silników 😀

[@Jachu353WR]

Procesorze od tych subuf to się w tyłku przewraca, że takie rzeczy na kanale wrzucasz :D! Super, dzięki za ten materiał 👍

[@kamilb4939]

Święte słowa z tymi Niemcami, Panie profesorze!

[@Kuba.zOpola]

Super. Więcej gości u Profesora

[@kamilkraszewski901]

9:15 Były silniki (tłokowe) dwusuwowe spalinowe z wirującymi cylindrami o układzie gwiazdowym gdzie wał był sztywno przytwierdzony do ramy, a obracał się cały korpus silnika. Silniki te można było spotkać w samochodach, motocyklach, samolotach i napędach łodzi motorowych. W motocyklu silnik był jednocześnie kołem napędzającym jednoślad. Przykład: kzbin.info/www/bejne/qovQlWqhaJh9jac

[@bartomiejacheta5043]

Nie znałem. Dzięki...

[@DlaCzegoJaa]

Ciekawe rozwiązanie. Dzieki

[@caesarzwyciezca7802]

a prosiłem się o ten gwiazdowy i w końcu dzięki., ale profesor mógłby opowiedzieć nie znającym angielskiego

[@jestes71830]

W samolotach te silniki wirujące zostały zastąpione gwiazdowymi

[@JanJan-fs8mw]

samoloty z takim silnikiem były ciężkie w pilotażu, tzn w jedną stronę skręcały same i trzeba było kontrować sterami a w drugą nie chciały skręcać hehe kzbin.info/www/bejne/ammmmIuBp7ucmq8

[@Rzeczowy]

Chrisie dziękuję za nową porcję wiedzy fajny odcinek..

[@marcinkasza478]

Silnik cud... Tak. to genialna jednostka. Jak dbasz, tak masz.

[@Apocalipto9102]

No może wkoncu dowiem się coś o silniku z c-330 :D

[@damkozi7799]

No właśnie a jak tam c330 turbo projekt profesora?

[@grzegorz185]

@@damkozi7799 Profesor ze względów prywatnych już się nim nie zajmuje.

[@TheBylym]

A co odcinek widziałem w tle ten silnik i czekalem czy to dziś...miałem Ci proponować i wysyłać swój silnik żebyś zrobił taką sekcję ale tak się czaiłem że już pozamiatane...pozdrawiam..świetna robota

[@konica-minolta-serwis]

Jak zwykle = SUPER !!! Dziękuję, pozdrwiam

[@69lob]

Szkoda ze juz nie robia. Ale gdzies czytalem ze Mazda ponownie zaczela nad tym silnikiem pracowac! Pozdro. Fajny odcinek.

[@robertwarchol7125]

Dobrze że uświadomiłeś wszystkim że ten silnik nie jest dla mnie tkuv januszy i szwagrów

[@latirro]

teraz Michu będzie wiedział jak się tym swoim wanklem zająć i co jest do czego.. :) taki mały śmieszek ale tematy fajnie się na waszych kanałach powielają i każdy coś na swój sposób testuje, opowiada. Dzięki za kolejny ciekawy materiał ;) pozdrawiam

[@kaikenzo6042]

Witaj Profesorze!!! Wielkie dzięki za wykonaną dotychczasową pracę przybliżania niuansów mechaniki czarnej masie jak ja,metodą łopatologiczną. Słyszałem,że szympans z wrocławskiego zoo po obejrzeniu Twoich filmików sam naprawił meleksa swojego opiekuna. I ja też wiele skorzystałem. Ale mam teraz dla Ciebie wyzwanie. Pokaż ,że masz jaja i zrób odcinek o swoich zmokach (na pewno takie były.każdy uczy się na błędach). Kiedy (zakładam ,że nie umyślnie) odwaliłeś manianę, taką że klient po wyjeździe z Twojego warsztatu przeżegnał się lewą nogą i pomyślał: co za dziad ,oszust,złodziej. Albo coś podobnego. Byle wesoło. Pozdrawiam serdecznie

[@kaikenzo6042]

Aktualizacja wieści z zoo:szympans naprawił jak naprawił,ale jeszcze założył turbosprężarkę!!!

[@DlaCzegoJaa]

Nie można mówic szympans z zoo o jakimś tam murzynie. To rasistowskie Przecież :) Ale ciekawe jakie były i jak wyglądaly porażki profesora z jakimiś problemami. Każdy może zapomnieć o podkładce.. A nie myli się ten co nic nie robi:)

[@waldemarsobkowiak8974]

Jakoś nigdy nie miałem nabożeństwa do wankli. Kobieca część mojej osobowości, czyli intuicja, podpowiada mi, że to nie może dobrze działać - choćby zagadnienie uszczelnienia. Nie, nie, nie - coś we mnie krzyczy! :o) Pozdrawiam!

[@adelbertcross4304]

Prosefor smaka narobil na dobry zart z Hitlerem i nie opowiedzial. Tak nie przystoi, na Ozyrysa i Apisa! Filmik bardzo sie podobal, nietuzinkowe lby nad tym pracuja. Caluje w czolko.

[@Dikej92]

Zawiodlem sie profesorze, liczylem na ciekawe info a tu same podstawy :p i chyba pomocnik sie stresowal bo kilka gaf strzelil :p tlok na koniec 😆👌

[@jansz7487]

Gdy chodzi o przelicznik pojemności komór silnika Wankla, pomocne są załączniki FIA (rajdy, wyścigi). Jest tam podany wzór matematyczny do przeliczeń.

[@user-sy2mv6my8l]

Siedzę i szukam co by oglądać a tu cyk, wjechał Profesor z wanklem :)

[@xgametyrus3249]

Bardzo mądry pan

[@stefannfan]

"tak naprawde" ciekawy odcinek

[@bezimienny6415]

No kocham cię stary, zawsze mam co oglądać przed snem 👌👍

[@krystiankrychu2507]

musisz mało sypiać :D bo odcinki ostatnio rzadko jak wymiany oleju long life :D

[@bezimienny6415]

@@krystiankrychu2507 jest wiele filmów, lecz profesora wzbudzają we mnie wewnętrzna harmoniee, co przekłada się na szybsze zasypianie🤪

[@odczynnik]

Przez myślałem ze Kacper to Cody z Cody’s lab 😁 łapka w górę jak zawsze

[@KACPER050599]

Bez kitu xD

[@jackusplackus258]

Wreszcie jakimś cudem w miarę się załapałem,ale ciiiiii i oglądamy.Witam pozdrawiam.

[@kacper-588]

Akurat szukałem filmu o wanklu 😂 dzięki psorku 😂❤

[@Adamur4]

Polecam Kojot Garage

[@davidmitsu1]

Dziękuję za zastrzyk wiedzy !!! ;)

[@australius]

Jak ja nie lubie silników Wankla... ale film jak zwykle bardzo ciekawy panie Psorze 👍

[@hubihubertus1966]

9:15 to widać jak robi się przygazówkę na postoju i silnik się rusza zgodnie ze swoimi obrotami. Może w nowszych autach to jest mniej widoczne. Ale w starszych aż karoserię potrafiło poruszyć.

[@rojciu96]

Kris teraz oprócz katalizatorów wycina cudaczne silniki z mazdy hihihi :D

[@enlil6833]

Ciekawe👍 Jak widzę nowy odcinek na kanale to chętnie z browarem siedzę przed monitorem😳 🤛🤛🤛

[@wojtast7256]

Fajny filmik, jak zawsze 👍👍👍👍👍👍👍👍

[@pynek78]

Na zimno to mozna browara strzelic dobry materiał .pozdro Śląsk

[@goralkillerxd3459]

Profesorze jesteś geniuszem

[@KrzysiekGR-u7i]

To jeszcze jeden odcinek poproszę. LPG do WANKLA DZIĘKUJĘ

[@dominiksu6100]

SIEMA CHRIS, może jakiś odcinek o powłokach ceramicznych na tłoki?

[@krystiankrychu2507]

jak masz long life olej to masz nagarową powłoke :D ceramika nie potrzebna

[@etgmotorsport9742]

@@krystiankrychu2507 Carbonową ;) ładniej brzmi.

[@JanJan-fs8mw]

@@krystiankrychu2507 Starzy mechanicy mówilli że dawniej ze względu też na ołowiowe paliwo tworzył się taki specyficzny twardy nagar, w maluchach objawiało się tym że ten nagar nagrzewał się do czerwoności zwłaszcza w upalne dni gdy chłodzenie powietrzem było słabo wydajne, jak silnik taki się gasiło to jeszcze lubiał sobie pare samozapłonów zrobić :)

[@piotrkosek727]

Może właśnie coś o nikasilu albo alusilu , zaletach i wadach tych powłok. Nikasil jest przecież szeroko wykorzystywany w krosach np yz250

[@szpiderman]

@@piotrkosek727 nikasil był w bmw, w Jaguarach i wielu innych. To super sposób ale ma jedną wadę - siarka niszczy powłokę, przez co trzeba wymienić lub tulejować blok. Trzeba koniecznie sprawdzić przed zakupem czy nie ma wżer. Z LPG dobrze to śmiga, przynajmniej BMW (pacjent e36 323i m52b25 170hp). Pierścienie prędzej poszły i głowica, a nikasil zdrowy.

[@_szyha]

Nie oglądałem bo film dopiero wrzucony ale oczywiście najlepszy film na świecie pozdrawiam.

[@grzegorzklosowski4721]

Super !

[@Szybki2]

Super wreszcie !

[@TheDriverforever]

tez pozdrawiam Karola ...zone ... i Dziekuje

[@michawalczak7200]

Ten film będzie miał co najmniej milion odsłon... Michu będzie naciskał replay podczas zakładania pierścieni :D

[@robertm5798]

Twój tłok hahaha dobre. Pozdro dla obu panowie

[@ukaszbingo4581]

Profesorze w końcu odcinek z wanklem 😁

[@Alvar666]

kolega Kacper to bliźniak Quentina Tarantino :D

[@wojti8877]

"Poje...ne ale fajne" ;)

[@ICARS.POLSKA]

To wielka tajemnica , Chris nagrywał z ukrycia i mikrofon miał w kieszeni :-)

[@Rafix_Official]

27:40 Po mojej dedukcji dochodzę do wniosku że tam jest zużycie w tych trzech miejsca na panewce bo rotor jest ściskany między wał a tym uszczelnieniem na wierzchołkach rotoru która dolega do obudowy/komory. Pozdrowionka 👌😌

[@dectechnologies1129]

Niezupełna prawda z powodem użycia drugiej świecy. Nie było by żadnego cofania tłoka ani siły cofającej tłok. Ciśnienie po obu stronach „garbu cylindra” jest zawsze równe bo wgłębienie w tłoku łączy je ze sobą. Druga świeca, choć nie jest niezbędna, skraca czas spalania i dzięki temu nie ma „dopalania” w wydechu. Szybsze spalanie to mniejsze nagrzewanie się rotora i cylindra. Ale sprawa ważniejsza: w wąziutkiej komorze spalania, tej tylnej, która na dodatek od momentu zapłonu jeszcze się zmniejsza, dochodzi do wygaszania płomienia przy ściankach cylindra. Taka jest natura spalania. Czyli czoło płomienia od pierwszej świecy mogło by nie objąć całej mieszanki w komorze tylnej. Druga świeca to rozwiązuje bo wbrew temu jak pokazywaliście, zapłon zachodzi jeszcze zanim komora osiąga najmniejszą objętość. Tak jak w tłokowym - Wankel też ma kąt wyprzedzenia zapłonu. PS: Silnik Wankla nie ma side seali. Ani apex seali. Ma uszczelki boczne i szczytowe. Miałby side seals gdybyście ten film nakręcili po angielsku. That would be fine with me - I don’t care what language you speak. Just pick one and stick to it.

[@JDrwal2]

andrew dec - Celne uwagi. To samo chciałem napisać ale mnie pan ubiegł panie Andrzeju. Tym niemniej materiał zrobiony ciekawie.

[@brawoja2790]

Super Panie Profesorze. Ja zawsze merytoryczny i ciekawy odcinek

[@jestnisko]

super odcinek, pozdrawiam

[@Marduck412]

W pierwszych sekundach myślałem ze to muzyka Jean Michel Jarre Equinoxe part 4. Identyczny początek. Bardzo fajny odcinek, pozdrawiam

[@rafa3009]

super materiał.

[@klopsik696]

Chris rób doktorat z Mechaniki, byłbyś idealnym wykładowcą u nas na PB

[@Blejk_Karington]

A po co? Prof. Mechanik Warsztatowy w Polsce zarabia więcej niż uczelniany profesor i na katach po godzinach jeszcze niezły dodatek ma😁

[@klopsik696]

Blejk Karington Eh, dla umilenia procesu kształcenia inżyniera. Mało jest osób na naszej PB które tak z pasja opowiadają o tym wszystkim. Po prostu jako student bardzo chciałbym mieć takiego wykładowcę ;p. Po za tym myślisz się co do zarobków, praca na uczelni otwiera ogromne możliwości i kontakty z firmami z całej Polski i zagranicy. Bezwzględne zarobki może i nie są wyższe ale pozliwosci względne typu propozycja pracy w szanowanej firmie? Uwzględnij to ;). Znam profesorów którzy nie dość ze wykładają to robią pół etatu w firmie, która zatrudniła właśnie przez sama prace na uczelni i tam zarabiają dużo większe pieniądze ;)

[@yorghshprave1964]

Po drodze do doktoratu jest chyba magisterka😁 a zacząć chyba trzeba od matury? Czy da się to jakoś przeskoczyć?

[@klopsik696]

Yorgh Shprave oczywiście no, niestety nic się nie da przeskoczyć xd. 7-8 lat roboty żeby mieć doktorat :D

[@KobraWarrior]

Dziękuję za film ;)

[@slavko7805]

Pozdrowionka

[@Ju5tin0]

Mega odcinek!! Wincyj!!

[@mike_case]

Dzięki Profesorze za ten materiał :) Może kiedyś zrobisz sekcję zwłok silnika benzynowego 2.0 ALT z Audi?

[@marcinstaszak6207]

Profesorku fajny odcineczek. Oczywiście łapka w górę :)

[@elselador]

Fajne, Dzięki!

[@ADAMOCCC]

U człowieka fioletowym nos też znaczy przegrzanie 😀👍😁

[@andrzejkujawski8362]

Olej trzeba rozgrzać przed smażeniem frytek hehe

[@stachn2180]

Ciekawy odcinek,jak zawsze 🧐

[@jakubchmielewski9811]

troche czepianie sie ale warto doprecyzowac. zebatka z definicji jest wycinkiem kola zebatego o nieskonczonym promieniu, czyli po prostu listwa zebata. to co tam bylo to byl po prostu element o uzebieniu wewnetrzym. tak jak w przypadku przekladni planetarnej

[@Reaperezg]

"Czasem działania rozrządu...." Plus za wyjaśnienie pojemności.

[@MrSznajder95]

Profesorze, a może by tak laboratorium z silnikiem benzynowym i eksperyment: wpływ AFR na EGT i czym to grozi?

[@SMDHOMIES]

Mieszanka paliwa i temperatura wydechu e tam...

[@albertzweinstein577]

KONKRET: krótko i na temat :P

[@pypu140]

Zawsze będę do wankla porównywał silnik 2T :P Również rozrząd realizowany jest za sprawą tłoka i w przypadku wysilonych konstrukcji z tłokiem o 1 pierścieniu też występuje podobne zjawisko "doszczelniania się" wraz ze wzrostem obrotów :)

[@gggggg-te6yd]

PANIE kolego silniki dwa t. mają dwa suwy i cały cykl pracy jest tam zawarty to i proszę nie porównywać silnika 2 t z 4 sów . a druga sprawa to to , że jeden obrót wałem o 360 stopni w silniku 4 t wykonuje dwa cykle pracy Panie Chris proszę o sprostowanie a tak to filmik spoko łapka w górę pozdrawiam .

[@zenonzenon434]

Jak tu iść kimać jak Chris zapodaje taki materiał no nie da sie😁

[@Domenoful]

Dzięki za film:)

[@DJ_Staszic]

Pozdrawiam Panie Krzysztofie ❗️😀

[@wioslok84]

Zaraz mi się humor poprawił

[@damiangaworski423]

A mialem isc spac bo o 5 pobudka. Ale warto jeszcze posiedziec :D

[@DlaCzegoJaa]

Co ty,chodzisz spać z kurami? Żarcik :) też o 5 wsrsje. Pozdrawiam

[@michauowy1258]

Ktoś poprawia Profesora. Mój świat stracił sens

[@kolegaja2168]

Mozesz zrobic jeszcze bardziej szczegolowy material o tym silniku🥰🥰

[@mateuszpluzynski1466]

Zajebisty program ja jestem blacharzem samochodowym

[@pansobi32]

Profesor kontra trójkątne tłoki :D

[@bartekf9923]

czekałem za tym filmem, pozdro